Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Обзор рынка. Вымирающий вид: рамные внедорожники до 3 млн руб.
06.12.2017 | 55624 просмотра

Обзор рынка. Вымирающий вид: рамные внедорожники до 3 млн руб.

Автор: Василий Ларин
Источник: Дром

Они не слышали о вариаторах и «Макферсонах», не слывут экономичными, зато не боятся тяжелого бездорожья и высоких весовых нагрузок, позволяют установить лебедку и буксировать массивный прицеп, потенциально готовы к off-road-тюнингу. У них классическое рамное шасси с продольным расположением двигателя, раздаточная коробка с понижающей передачей и неразрезной задний мост. Вымирающий вид? Верно, к тому же кризис еще больше сократил популяцию таких «мамонтов» на официальном рынке. Но рамные SUV пока еще держатся стаей, более того, 2017 год подкинул сюда новичков, да и в будущем ожидается пополнение. Сегодня Drom рассмотрит наиболее доступные из подобного рода автомобилей.

Неравные позиции

Сторож пантеона внедорожников — УАЗ Хантер. Он же — самый доступный на сегодня рамный джип на мостах. В последнее время выбор модификаций сократился за счет вывода из линейки турбодизеля, остался только бензиновый мотор 2,7 л (128 л.с.) в сочетании с 5-ступенчатой «механикой» и раздаточной коробкой с «ручным» управлением. Базовый вариант «Классик» за 619 тысяч рублей никакими «сверхвозможностями» не наделен — имеется прикуриватель, корректор фар, крепления Isofix. Вторая версия «Трофи» за 679 тысяч — такие автомобили красят в особый цвет «Рашмо», они оснащаются литыми дисками на 16 дюймов, защитой рулевых тяг, защитой двигателя, коробки передач и раздаточной коробки. К 45-летию завод также выпустил ограниченную серию с особой расцветкой кузова и отделкой салона — цена 700 тысяч рублей.

Семейство UAZ Patriot считается наиболее современным в производственной программе завода. После череды модернизаций последних лет автомобили действительно далеко продвинулись в оснащении. В последней редакции версия «Оптимум» (789 тысяч рублей) включает фронтальные подушки безопасности, ремни с преднатяжителями и ограничением усилия, кондиционер, электропривод и подогрев зеркал, а версия «Престиж» (899 тысяч рублей) еще систему стабилизации, круиз-контроль, подогрев передних сидений и руля, а также мультимедийную систему с сенсорным экраном 7 дюймов и навигацией. Версия «Максимум» (969 тысяч) располагает климат-контролем, камерой заднего вида, подогревом лобового стекла и задних сидений, легкосплавными 18-дюймовыми дисками. Доступны различные опции, в том числе блокировка заднего дифференциала фирмы Eaton.

Базовая стоимость 699 тысяч рублей в линейке Patriot — для упрощенного исполнения «Классик». Здесь только водительская подушка безопасности, обычные инерционные ремни, нет ни кондиционера, ни даже простой аудиосистемы, а вместо корейской раздаточной коробки Dymos с электрическим управлением установлена уазовская с традиционным рычагом. Двигатель для всего семейства — единственный и небесспорный бензиновый ЗМЗ-409 в 135 сил

UAZ Pickup можно было бы рассматривать как менее дорогую альтернативу Patriot, к тому же с бóльшей грузоподъемностью: 725 кг против 525 кг (однако меньше, чем у «иностранцев»). Но нынешний набор комплектаций не позволяет однозначно назвать пикап более выгодной покупкой. Базовое упрощенное исполнение «Классик» предлагается по той же цене — 699 тысяч рублей. Следующий уровень «Стандарт» не имеет ни кондиционера, ни подогрева сидений, а цена — 877 тысяч рублей (то есть не сильно ниже более оснащенной версии «Оптимум» для Patriot). В то же время пикап с кондиционером, подогревом сидений, аудиосистемой и литыми дисками (версия «Комфорт») обойдется в 979 тысяч рублей.

Не хотелось бы драматизировать, но при всех обновлениях УАЗ что-то делает не так: в 2017 году на фоне общего роста рынка отмечается снижение продаж ульяновской продукции — по данным АЕБ, на 14% за девять месяцев.

Летом 2017 года на российский рынок вернулся внедорожник, который не так давно называли успешным конкурентом для Патриота. Речь о DW Hower H3, ранее известном в России (в 2005–2015 годах) под брендом Great Wall, но теперь перешедшем под крыло компании Derways с размещением сборки по новому адресу — на предприятии «Ставрополь-Авто». Есть в линейке Hover H3 и упрощенная версия «Сити» с задним приводом за 990 тысяч рублей, есть и «полноценные» варианты с жестко подключаемым полным приводом part-time. Выбор двигателя не бесспорен: на сегодня это единственно возможный бензиновый турбомотор объемом 2,0 л мощностью 150 л.с. (250 Нм при 2400 об/мин). Коробка передач — только 6-ступенчатая «механика». Осенью линейка пополнилась вариантом Hower H5, но его отличия в основном сводятся к другой облицовке с «узкой» радиаторной решеткой.

Полноприводный DW Hower H3 предлагается с улучшенной по оснащению версии «Комфорт»: фронтальные подушки, датчики давления в шинах, подогрев сидений, «кожаный» руль, климат-контроль, круиз-контроль, CD, SD, USB, AUX, камера заднего вида — цена 1 239 000 рублей. Подобный Hover H5 немного дешевле — 1 219 000 рублей

Миниатюра на тему классического внедорожника на раме и мостах — единственный в своем классе Suzuki Jimny (длина 3695 мм, снаряженная масса 1060 кг). Бензиновый атмосферный двигатель 1,3 л (85 л.с.), жестко подключаемый полный привод part-time с понижающей передачей (управление трансмиссией кнопками) и на выбор два типа коробки передач — 5-ступенчатая «механика» или 4-диапазонный «автомат». Цены, соответственно, 1 155 000 и 1 215 000 рублей. Маленький Jimny довольно скромный и по оснащению: в базовую комплектацию входят фронтальные подушки безопасности, ESP, передние «противотуманки», кондиционер, дистанционный ключ, электростеклоподъемники.

И напротив: пример полноразмерного (длина 4930 мм) 7-местного внедорожника за сравнительно умеренную цену — KIA Mohave. После модернизации 2016 года во внешности произошло минимум изменений, но есть корректировки в конструкции и оснащении. Теперь на рамном шасси применяется полностью независимая подвеска, а единственный двигатель — 3,0-литровый турбодизель (250 л.с.) агрегатируется с 8-диапазонным «автоматом». Полноприводная трансмиссия бывает двух типов. В начальной версии за 2 440 000 рублей применяется упрощенный вариант с автоматически подключаемой передней осью. В более дорогих (от 2 640 000 рублей) — многорежимная система с двухступенчатой раздаточной коробкой.

Для KIA Mohave стартовая версия Comfort включает шесть подушек безопасности, ESP, передний и задний парктроники, трехзонный климат-контроль, дополнительный электроотопитель салона, датчик дождя, круиз-контроль, дисплей с диагональю 8 дюймов, навигацию, поддержку Apple Carplay и Android Auto, литые диски на 17 дюймов. Следующей версии Luxe дополнительно положен кожаный салон, подогрев руля и задних сидений

Классовый костяк

В свое время — в далеком 1996 году — Mitsubishi Pajero Sport стал отличной альтернативой более дорогому Pajero. Созданный на одной платформе с пикапом L200, он был дешевле обычного Паджеро, при этом универсальнее и комфортнее утилитарного пикапа. Новый Pajero Sport третьего поколения «огламурился», тем не менее его роль «заместителя» Pajero стала еще более значимой. Автомобиль в «базе» предлагается с турбодизелем 2,4 л (181 л.с., 430 Нм) и 6-ступенчатой «механикой» — за 2 199 000 рублей, а с 8-диапазонным «автоматом» — от 2 450 000 рублей. Pajero Sport с бензиновым двигателем V6 3,0 л (209 л.с.) в комплекте с такой же автоматической трансмиссией стоит от 2 600 000 рублей. Для всех версий предусмотрена полноприводная трансмиссия Super Select II 4WD: можно выбирать — задний привод, постоянный полный через самоблокирующийся межосевой дифференциал, с блокировкой «центра», на понижающей передаче (плюс блокировка заднего дифференциала).

Базовая версия Invite для Pajero Sport включает в себя только фронтальные подушки, ESP, передние «противотуманки», подогрев сидений, круиз-контроль, CD, USB, Bluetooth, литые 18-дюймовые диски. В следующей версии Intense подушек безопасности уже семь (включая коленную), есть датчики давления в шинах, датчики дождя и света, система помощи при спуске, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и задних сидений

Пикап Mitsubishi L200 комплектуется попроще, но все же выбор по силовой части и оснащению есть. В автомобиле базовым является турбодизель 2,4 л мощностью 154 л.с. (380 Нм), доступный с 6-ступенчатой «механикой» в трех вариантах исполнения (начиная с Invite) — от 1 779 000 до 2 100 000 рублей, или с 5-диапазонным «автоматом» сразу в верхнем уровне оснащения Intense — от 2 200 000 рублей. Турбодизель 2,4 л в версии 181 л.с. (430 Нм) предлагается только в паре с «автоматом» и в топовой версии Intense — от 2 400 000 рублей. Базовая система полного привода — жестко подключаемый part-time с понижающей передачей (предусмотрена для двух первых модификаций), тогда как версия Intense с «механикой» (за 2 100 000 рублей), а также все «автоматические» оснащаются системой Super Select 4WD.

В стартовом исполнении Invite (от 1 779 000 рублей) у пикапа Mitsubishi L200 есть только фронтальные подушки, ESP, борткомпьютер, колеса с узкими шинами 205 мм на штампованных дисках. В Invite+ (от 1 910 000 рублей) появляются электростеклоподъемники, обогрев зеркал и передних сидений, кондиционер, «кожаный» руль, CD, USB, воздуховоды для задних пассажиров. Версия Intense включает в себя 7 подушек безопасности, передние «противотуманки», климат-контроль, круиз-контроль, Bluetooth, литые диски на 16 дюймов (цена — от 2 100 000 рублей)

В 2017 году очередную косметическую операцию претерпел Toyota Prado: технически внедорожник остался верен традициям, включая постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen, принудительной блокировкой и понижающей передачей. С базовым бензиновым двигателем 2,7 л (163 л.с.) Prado доступен как с 5-ступенчатой «механикой» (от 2 199 000 рублей), так и с 6-диапазонным «автоматом» (2 596 000 рублей с учетом комплектации побогаче). С турбодизелем 2,8 л (177 л.с., 450 Нм) возможен только «автомат», а цены начинаются от 2 853 000 рублей. «Прадо» с бензиновым V6 4,0 л стоит больше 3 миллионов рублей.

В стартовом исполнении «Классик» Toyota Prado оснащен семью подушками безопасности (включая коленную), ESP, кондиционером, сигнализацией, электростеклоподъемниками. В версии «Стандарт» появляются светодиодные «противотуманки», омыватель фар, трехзонный климат-контроль, электрорегулировка кресел, CD, USB, AUX, Bluetooth, 9 динамиков, дисплей с диагональю 8 дюймов. Дизельный Prado предлагается сразу с версии «Комфорт»: бесключевой доступ, догреватель двигателя, датчики давления в шинах, системы помощи при движении по склону, камера заднего вида

Долгие годы в упрек компании Toyota ставили отсутствие в официальном списке «альтернативного» внедорожника Toyota Fortuner, который, как и Pajero Sport, создан на платформе пикапа. В 2017 году мы наконец-то дождались, но Fortuner пришел с неожиданной миссией: на российском рынке отсутствует базовый бензиновый мотор 2,7 л, а с турбодизелем 2,8 л (177 л.с., 450 Нм) и «автоматом» Fortuner лишь немного дешевле Prado с тем же мотором — от 2 599 000 рублей. Притом полный привод — только жестко подключаемый part-time с понижающей передачей. Конкурентным преимуществом можно считать «свежий» внешний вид внедорожника, да и с оснащением тут все в порядке.

Для российского рынка Toyota Fortuner подготовлен в наиболее дорогих версиях «Элеганс» и «Престиж». Уже в первом варианте семь подушек безопасности (включая коленную), ESP, светодиодные фары с омывателем и автокорректором, датчики давления в шинах. Есть подогреватель двигателя и дополнительный электрообогрев салона, подогрев сидений, руля и зоны покоя щеток, климат-контроль, CD, USB, AUX, Bluetooth, дисплей 7 дюймов, камера заднего вида, литые диски на 17 дюймов, блокировка заднего дифференциала

Ну и «родственник» — пикап Toyota Hilux нового поколения (с 2015 года). С базовым турбодизелем 2,4 л (150 л.с., 400 Нм) и на «механике» HiLux можно купить от 2 086 000 рублей, а с мотором 2,8 л (177 л.с., 450 Нм), 6-диапазонным «автоматом» и с учетом более высокого уровня прочего оснащения — от 2 358 000 рублей. Полный привод во всех случаях — жестко подключаемый part-time с понижающей передачей, а также принудительной блокировкой заднего дифференциала. Компания Toyota представляет на российском рынке свой пикап лучше укомплектованным, чем Mitsubishi L200, поэтому и цены с конкурентом заметно расходятся.

Уже в начальной версии «Стандарт» для Hilux предусмотрены 7 подушек безопасности (включая коленную), ESP, датчик света, подогреватель двигателя, дополнительный электроподогреватель салона, кондиционер, подогрев сидений, шины 265/65 R17. Следующий уровень «Комфорт» (для двигателя 2,8 л он базовый) предлагает омыватель фар, передние «противотуманки», подогрев зоны покоя стеклоочистителей, подогрев руля, круиз-контроль, CD, USB, Bluetooth, дисплей с диагональю 7 дюймов, камеру заднего вида, тонировку стекол

«Франшиза» от Mitsubishi L200 — «итальянский» Fiat Fullback. Под маркой Fiat предлагается такая же силовая часть и две системы полного привода — базовый part-time и многорежимный вариант (то есть Super-Select 4WD). Названия комплектаций у Fiat Fullback хоть и свои (Base, Base+, Active), но их наполнение соответствует таковому у подобных версий Mitsubishi L200, притом цены все же пониже. Автомобиль с турбодизелем 2,4 л мощностью 154 л.с. в паре с 6-ступенчатой «механикой» предлагается от 1 600 000 рублей (меньше на 179 000), а за Fullback с 5-диапазонным «автоматом» и Super Select просят от 1 950 000 рублей (меньше на 250 000). Турбодизель 2,4 л в версии 181 л.с., доступный только с «автоматом» и в топовых версиях оснащения — обойдется от 2 100 000 до 2 290 000 рублей.

Японский бренд Isuzu в России представлен в основном линейкой грузовиков. За «легковой» сектор отвечает только пикап D-Max. Для автомобиля предлагается единственный турбодизель объемом 2,8 л (163 л.с., 400 Нм), который агрегатируется либо с 6-ступенчатой «механикой» — от 1 895 000 рублей, либо с 5-диапазонным «автоматом» — от 2 095 000 рублей. У «Ди-Макса» — жестко подключаемый полный привод part-time с понижающей передачей, который (разумеется) управляется при помощи электронного селектора выбора режимов, и несколько вариантов по оснащению.

В стартовом исполнении Aqua пикап Isuzu D-Max выглядит по-«рабочему» — некрашеный бампер, колеса на стальных дисках, нет штатной аудиосистемы — однако укомплектован шестью подушками безопасности, ESP, передними «противотуманками» и кондиционером. С «автоматом» автомобиль предлагается, начиная со второй версии Air, где имеются светодиодные фары, подогрев сидений, круиз-контроль, CD, USB, iPod, Bluetooth, литые диски 16 дюймов
А вот компания Nissan поочередно вывела с российского рынка свои пикапы: утилитарный NP-300 и люксовый Navara. Но есть шанс на дебют в следующем году относительно недорогого рамного внедорожника Nissan Paladin, созданного на базе Navara. То есть прямого конкурента для Pajero Sport и Fortuner.

Обновленный пикап VW Amarok остался верен своему строгому облику и основным техническим решениям. Главная движущая сила остается за 4-цилиндровыми турбодизелями объемом 2,0 л разной мощности и жестко подключаемым полным приводом part-time с понижающей передачей. Базовый мотор в 140 л.с. (340 Нм) сочетается только с механической 6-ступенчатой коробкой передач (цена — от 2 198 000 рублей). Версия в 180 сил (420 Нм) доступна как с «механикой» (от 2 223 000 рублей), так и с «автоматом» (от 2 321 000 рублей). Причем у «автоматического» Amarok другая, более универсальная трансмиссия: 8-диапазонная «гидромеханика» здесь сочетается с постоянным полным приводом через межосевой самоблокирующийся дифференциал Torsen и без понижающей передачи. Для перфекционистов предусмотрен турбодизель V6 объемом 3,0 л и мощностью 224 л.с. (550 Нм при 1400 об/мин) в паре с «автоматом» — такой пикап будет стоить от 2 953 000 рублей.

Все VW Amarok с турбодизелями 2,0 л (включая версию с «автоматом») предлагаются с базового уровня Trendline: некрашеные бамперы, колеса на стальных дисках с узкими шинами 205 мм, простая отделка, но есть стальная защита моторного отсека, фронтальные подушки безопасности, ESP, подогреватель двигателя, кондиционер, подогрев передних сидений, обогрев форсунок омывателя, аудиосистема с SD-слотом, Bluetooth. Поднять «жизненный уровень», как обычно, можно за счет многочисленных опций и (или) выбирая более дорогие варианты оснащения: Comfortline (двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, кожаный руль, мультимедийная система, литые диски 17 дюймов, блокировка заднего дифференциала) — от 2 434 000 рублей, Highline (боковые подушки, биксеноновые фары, камера заднего вида, литые диски 18 дюймов) — от 2 761 000 рублей с учетом двигателя в 180 сил. Версия Canyon (особая отделка и окраска кузова) стоит от 2 836 000 рублей

Другие «китайцы»

Китайские компании продолжают эксперименты с оптимальным SUV для российского рынка. В 2017 году в качестве «таранов» выбраны полноразмерные модели на рамном шасси. Одна из таких — Foton Sauvana. Длина 4830 мм, колесная база 2790 мм, вместимость 5 или 7 человек. Передняя подвеска рычажная, сзади неразрезной мост. Двигатель бензиновый турбированный с непосредственным впрыском топлива объемом 2,0 л. Базовая версия мощностью 201 л.с. (300 Нм) предлагается в паре с 5-ступенчатой «механикой» Aisin по цене от 1 455 000 рублей, 217-сильная модификация (320 Нм) агрегатируется с 6-диапазонным «автоматом» ZF — и стоит от 1 621 000 рублей. Задний мост — Dana с самоблокирующимся дифференциалом (LSD). Раздаточная коробка Borg Warner обеспечивает подключение полного привода в режиме Auto или принудительно вместе с понижающей передачей в режиме 4L. Цены на фоне соразмерных одноклассников все же заметно ниже.

Для Foton Sauvana в стартовом оснащении Basic предусмотрены только фронтальные подушки, но есть ESP, системы помощи при движении на склоне, датчики давления в шинах. Имеется кондиционер, круиз-контроль, CD, USB, AUX, задний парктроник, светодиодные задние фонари, а также литые диски, причем с шинами демократичной для такого «великана» размерности 265/70 R16

Другой китайский «исполин» — 7-местный Haval H9. По габаритам (длина — 4856 мм, колесная база — 2800 мм) и по конструкции он схож с Foton Sauvana. Но статус Haval H9 выше. Бензиновый турбомотор прежнего объема 2,0 л после обновления «выжимает» 245 л.с. (было 218 сил.) и 350 Нм (было 324 Нм). Кроме того, доступен и турбодизельный 4-цилиндровый агрегат того же объема, развивающий 190 л.с. и 420 Нм (при 1400 об/мин). В качестве трансмиссии используется только 8-диапазонный «автомат» ZF. Есть система выбора режимов движения (грязь, песок, снег, спорт, Auto), а также понижающая передача и блокировка заднего дифференциала. Цена автомобиля с бензиновым двигателем — 2 370 000 рублей, с дизельным — 2 490 000 рублей.

Люкс-внедорожник Haval H9 продается в оснащении Elite. Здесь есть шесть подушек безопасности, ESP, биксеноновые фары с адаптивным освещением, трехзонный климат-контроль, кожаный салон, электропривод регулировки передних сидений (водительское с памятью), аудиосистема класса Hi-Fi, дисплей с диагональю 8 дюймов, навигация и дополнительный информационный блок (альтиметр, барометр, компас, креномер), круиз-контроль, люк и прочее

Есть на нашем рынке и «китаец», набор характеристик которого выглядит более рационально для многоцелевого рамного внедорожника — это пикап Foton Tunland. Силовая часть — дизель Cummins объемом 2,8 л (163 л.с., 360 Нм), совмещенный с 5-ступенчатой «механикой» Getrag и раздаточной коробкой Borg Warner. Полный привод — жестко подключаемый part-time с понижающей передачей и управлением при помощи кнопок. Цены — от 1 450 000 рублей. То есть в прямые конкуренты к UAZ Pickup его не запишешь, в том числе по причине более современной (независимой) конструкции передней подвески. Но в активе Foton Tunland неплохое базовое оснащение: фронтальные подушки, передние «противотуманки», задний парктроник, борткомпьютер, дистанционный ключ, кондиционер, CD, AUX, USB, центральный подлокотник, литые 16-дюймовые диски, а также стальная защита двигателя и полимерное покрытие для грузового отсека.

Предложение рамных внедорожников стоимостью до 3 млн рублей, ориентировочные цены на модели 2017 года:

Марка/модель Двигатель (л/л. с.) Клиренс (мм) ГПБ, мм* Цена, мин. (тыс. руб.**)
Derways Hover H3 2,0/150 н. д. н. д. 1239–1319
Derways Hover H5 2,0/150 н. д. н. д. 1219–1499
Fiat Fullback 2,4/154 200–205 н. д. 1600–2120
Fiat Fullback 2,4/181 200–205 н. д. 2100–2290
Foton Tunland 2,8/163 200 н. д. 1450–1500
Foton Sauvana 2,0/201 220 800 1455–1495
Foton Sauvana 2,0/217 220 800 1621–1705
Haval H9 2,0/245 206 н. д. 2370
Haval H9 2,0/190 206 н. д. 2490
Isuzu D-Max 2,5/163 225 н. д. 1895–2295
Kia Mohave 3,0/250 217 н. д. 2440–2870
Mitsubishi L200 2,4/154 200–205 н. д. 1779–2200
Mitsubishi L200 2,4/181 205 н. д. 2400
Mitsubishi Pajero Sport 2,4/181 218 700 2199–2850
Mitsubishi Pajero Sport 3,0/209 218 700 2600–2800
Suzuki Jimny 1,3/85 190 н. д. 1155–1260
Toyota Hilux 2,4/150 227 н. д. 2086–2249
Toyota Hilux 2,8/177 227 н. д. 2358–2551
Toyota Fortuner 2,8/177 225 н. д. 2599–2827
Toyota Prado 2,7/163 215 700 2494–2596
Toyota Prado 2,8/177 215 700 от 2853
UAZ Hunter 2,7/128 210 500 619–700
UAZ Pickup 2,7/134 210 500 699–1105
UAZ Patriot 2,7/134 210 500 699–1159
VW Amarok 2,0/140 192 500 от 2198
VW Amarok 2,0/180 192 500 от 2223
VW Amarok 3,0/224 192 500 от 2953

* Глубина преодолеваемого брода, данные производителя
** Цены без учета дисконтных программ

Комментарии

  
Сообщений: 12777
Для чего эти рамы, понижайки и неудобные салоны? Если 95% этих внедорожников не видят "вне дорог". Мазда СХ-9 предпочтительнее
Продам уши от мертвого осла.
181
762
Ответить
  
Moscow
Сообщений: 271
Ну если ездить пошустрее, то Мохаве
110
70
Ответить
    
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 56418
ПАЛАСИО
Для чего эти рамы, понижайки и неудобные салоны? Если 95% этих внедорожников не видят "вне дорог". Мазда СХ-9 предпочтительнее
И куда на мазде ехать? Дальше ближайшего супермаркета уже не комильфо.
363
52
Ответить
Алексей
Якутск
В городе рамы конечно не нужны. Но в стране куча мест где внедорожник построенный по классической схеме предпочтительнее. Я два-три раза в месяц преодолеваю расстояние в 520 км, где 1/3 асфальт, а 2/3 грунтовка средней поршивости. Добавьте сюда еще морозы до -50 градусов. Идеальный вариант Крузак 100, или Прадо 90-120. Но увы таких уже не производят(
440
22
Ответить
Dm!tr!y
Краснодар
ПАЛАСИО
Для чего эти рамы, понижайки и неудобные салоны? Если 95% этих внедорожников не видят "вне дорог". Мазда СХ-9 предпочтительнее
Некоторые наши федеральные "дороги" такие, что могут раскрыть весь потенциал этих рамников! )))
480
9
Ответить
Alf
Казань
Я понимаю есть регионы где такие ещё нужны, но вот у нас и Дастер то избыточен, он понадобится если надо после двух недель дождей заехать за грибами туда где никто не ходит. В остальных местах у нас дороги с твердым покрытием. Тем не менее таких уазиков на дорогах полно, особенно в городах. Как у нас на работе хвастались двое, "зато перед рельсами не торможу" (с), больные чё поделать
165
258
Ответить
Alf
Казань
Дром с Авторевю подружился? Статьи параллельно с новостями практически.
60
5
Ответить
   
Сообщений: 23677
ПАЛАСИО
Для чего эти рамы, понижайки и неудобные салоны? Если 95% этих внедорожников не видят "вне дорог". Мазда СХ-9 предпочтительнее
Те , кто владел CX7 навряд ли купят CX9 )))
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
177
28
Ответить
Dm!tr!y
Некоторые наши федеральные "дороги" такие, что могут раскрыть весь потенциал этих рамников! )))
Регулярно катаюсь по подобным и да, потенциал раскрывается во всей красе.
83
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
filatich
И куда на мазде ехать? Дальше ближайшего супермаркета уже не комильфо.
А для "ближайшего супермаркета" всенепременно необходим Халюкс?
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
74
31
Ответить
 
Сообщений: 6603
Ну хз, если душа не жаждет скорости, то вполне норм, в провинции хороших дорог мало, ну то есть вот они вроде бы асфальт, но все какие то кривые, латанные перелатанные, или просто неровные (хотя асфальт свежий). Ну и когда дождем все заливает - ******шь, что колесо в ямке отвалится.
п.с. Вчера сгонял в ФИнляндию, боже. оказывается можно ехать по городу, и тебя не раскачивает как в метро туда сюда при переставках, а можно просто ехать по ровной дороге и ловить кайф... И это даже на жестком микроавтобусе )))
129
4
Ответить
роман
Владивосток
Самый классный здесь уаз!
78
141
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
Алексей
В городе рамы конечно не нужны. Но в стране куча мест где внедорожник построенный по классической схеме предпочтительнее. Я два-три раза в месяц преодолеваю расстояние в 520 км, где 1/3 асфальт, а 2/3...
и чем же они идеальные с неразрезным мостом сзади?
16
97
Ответить
    
Сур, Оман
Сообщений: 1179
Мда, выбор - либо прадо, либо парт-тайм. Паджеро спорт - единственный интересный вариант, но нынешний его дизайн - просто жуть. Надо копить на туарег.
Пруль должен быть забанен!
56
82
Ответить
вася
Улан-Удэ
УАЗИК ЖИВИИИИ!!! на зло врагам.
192
35
Ответить
Alf
Я понимаю есть регионы где такие ещё нужны, но вот у нас и Дастер то избыточен, он понадобится если надо после двух недель дождей заехать за грибами туда где никто не ходит. В остальных местах у нас дороги...
После снегопада Дастер в самую масть, и из двора выбраться и в сугроб запарковаться.
58
29
Ответить
Мохаве-внедорожник?
79
34
Ответить
  
Горно-Алтайск
Сообщений: 423
ПАЛАСИО
Для чего эти рамы, понижайки и неудобные салоны? Если 95% этих внедорожников не видят "вне дорог". Мазда СХ-9 предпочтительнее
для людей не из Москвы, а из России))
225
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1087
Раз в месяц стабильно стараюсь ездить в уединенные места, подальше от суёте и людей. Где ты и природа и тишина, костёр и палатка. Добираюсь туда на подготовленном джимни. Иначе не проехать. Если вы не видите какую-то грань жизни - это не значит, что её нет и она никому не нужна. Ну а современный городской обыватель вообще не знает что такое бездорожье. Грунтовка это не бездорожье. Колея от шишиги - да.
298
2
Ответить
  
Горно-Алтайск
Сообщений: 423
Алексей
В городе рамы конечно не нужны. Но в стране куча мест где внедорожник построенный по классической схеме предпочтительнее. Я два-три раза в месяц преодолеваю расстояние в 520 км, где 1/3 асфальт, а 2/3...
крузак 70 производят
57
8
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 37
Fox_liar
А для "ближайшего супермаркета" всенепременно необходим Халюкс?
Он самый, тележки воровать=)
81
 
Ответить
Где перекуп?
41
5
Ответить
Fox_liar
А для "ближайшего супермаркета" всенепременно необходим Халюкс?
Ты че, некоторые для этого вообще Додж Рам берут.... ;)))
97
1
Ответить
   
Томск
Сообщений: 769
Alf
Я понимаю есть регионы где такие ещё нужны, но вот у нас и Дастер то избыточен, он понадобится если надо после двух недель дождей заехать за грибами туда где никто не ходит. В остальных местах у нас дороги...
согласен! Дастер обладает вполне неплохой проходимостью в разумных пределах. А то что салон убог, так при небольших вложениях можно перешить и зашумить и будет очень хороший автомобиль))
40
46
Ответить
  
Воронеж
Сообщений: 428
проблема авто данного класса в России- кому они реально нужны, на них не зарабатывают. Поэтому вымирают потихоньку
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Kia Sportage 2010
277
2
Ответить
Alf
Казань
Дамир Нуртдинов
После снегопада Дастер в самую масть, и из двора выбраться и в сугроб запарковаться.
Варик бы с 2 литрами и дизелем ещё. Ну или ДСТ как в европе
10
48
Ответить
Алексей
Якутск
BliZZak
и чем же они идеальные с неразрезным мостом сзади?
А дело не только в мосте. В суровых дорожных и погодных условиях чем меньше подвижных деталей, таких как многорычажная подвеска, пневмоэлементы, дополнительная электроника, различные датчики которые могут заглючить, тем лучше. Учитывая что двигаться со скоростью более 100 км в час просто не реально, все блага современного автопрома уходят на второй план. а на первом плане это надежность и уверенность что не замерзнешь на не оживленной трассе в -50 градусов
195
1
Ответить
  
Сообщений: 12777
Дмитрий Емельцов
Где перекуп?
На ДВ, за 41-м Москвичом уехал
Продам уши от мертвого осла.
65
5
Ответить
Жавик
Москва
Скоро через 10 лет будем ездить на городских хетчбеках этих уже по времени ликвидируют маркетологи и т.п. Рамных джипов мало осталось на мировом авто индустрии.ИМХО
21
5
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 58407
Такой БОЛЬШОЙ жип должен быть ОНЛИ с 3 рядом сидений..
Иначе - смысл платить бабло за 5 мест?
16
86
Ответить
 
Сообщений: 7028
Для какой страны написана статья? Как в регионах народ выживает знаете? В таблице последняя колонка Цена, мин. (тыс. руб.**) все от 2 миллионов начинается. Тут весь сайт сочувствует жуликам с поддельными полисами осаго. Какие могут быть внедорожники за МИЛЛИОНЫ РУБЛЕЙ для малоимущих без полиса?
192
12
Ответить
Жавик
Москва
Киа мохаве Отличный джип на все случаи жизни но испытивает проблему с имиджем
55
24
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13
BliZZak
и чем же они идеальные с неразрезным мостом сзади?
Тем, что не 30-40 через ямы и рельсы
12
4
Ответить
 
Сообщений: 7028
Dm!tr!y
Некоторые наши федеральные "дороги" такие, что могут раскрыть весь потенциал этих рамников! )))
Пишите жалобу коллективную на ответственных должностных лиц.
7
22
Ответить
IvanKR1990
согласен! Дастер обладает вполне неплохой проходимостью в разумных пределах. А то что салон убог, так при небольших вложениях можно перешить и зашумить и будет очень хороший автомобиль))
Косяки в эргономике Дастера, а так же большой расход топлива и ломучий древний автомат с 4 ступенями ты никак не исправишь - только брать другое авто.
46
19
Ответить
Тимофей
Себе бы купил Амарок на механике и усилинными рессорами с прицепом 2 тонны легко потянет .машина на все случаи жизни . ИМХО
25
16
Ответить
 
Сообщений: 7028
hanexx
Ну хз, если душа не жаждет скорости, то вполне норм, в провинции хороших дорог мало, ну то есть вот они вроде бы асфальт, но все какие то кривые, латанные перелатанные, или просто неровные (хотя асфальт...
Выбирайте - либо ваши дети живут в Священной нашей Державе и духовно растут, либо в европе на идеальных дорогах с содомией, парадами, ювенальной юстицией и прочими "благами европы". Я вам так скажу - только Россия, только победа!!!
99
122
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
АвтоГорожанин
Выбирайте - либо ваши дети живут в Священной нашей Державе и духовно растут, либо в европе на идеальных дорогах с содомией, парадами, ювенальной юстицией и прочими "благами европы". Я вам так скажу - только Россия, только победа!!!
А нельзя где-нибудь по серединке?
Что-бы и дороги хорошие были и пид/**/асов не было?
А то у нас вечно крайности какие-то.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
279
4
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17082
Дмитрий Емельцов
Мохаве-внедорожник?
Паджеро 4 и Гранд-Чероки будут повнедорожнее Мохаве, но про них - ни слова, ни пол слова в статье.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
51
13
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 708
Классные машины. Крепкие, удобные, комфортные, надежные( кроме 1х двух). В городе на них ездить удобно кто бы что не говорил. Снега не боятся.
27
15
Ответить
Крас142
Новокузнецк
Alf
Дром с Авторевю подружился? Статьи параллельно с новостями практически.
СевКавДром мы выходим на 15 минут позже иначе у нас бы не было новостей …
63
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 99
Почему забыли SsangYong Rexton, Kyron ? Мосты, рамы, 4 WD там в наличии.
Довольно бюджетные авто.
63
17
Ответить
filatich
И куда на мазде ехать? Дальше ближайшего супермаркета уже не комильфо.
А большинство покупателей этих машин (новых и легко б/у) дальше супермаркета и не ездят.
14
6
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
ivb777
Почему забыли SsangYong Rexton, Kyron ? Мосты, рамы, 4 WD там в наличии.
Довольно бюджетные авто.
Потому что у нас их сейчас не продают... А так список можно было еще расширить....
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
29
 
Ответить
Дмитрий Т.
Комсомольский
ПАЛАСИО
Для чего эти рамы, понижайки и неудобные салоны? Если 95% этих внедорожников не видят "вне дорог". Мазда СХ-9 предпочтительнее
Чем дальше проедет джип, тем дольше идти за трактором!
16
11
Ответить
Snork
Новороссийск
Тимофей
Себе бы купил Амарок на механике и усилинными рессорами с прицепом 2 тонны легко потянет .машина на все случаи жизни . ИМХО
Только если вдвоем езлить. Задний ряд - боль. Впрочем какии у всех пикапов
16
4
Ответить
Snork
Новороссийск
Поджог Сараев
Паджеро 4 и Гранд-Чероки будут повнедорожнее Мохаве, но про них - ни слова, ни пол слова в статье.
Речь о новых автомобилях продаваемых а РФ
14
5
Ответить
Snork
Новороссийск
ivb777
Почему забыли SsangYong Rexton, Kyron ? Мосты, рамы, 4 WD там в наличии.
Довольно бюджетные авто.
Потому что новые в России не продаются, читайте текст.
15
 
Ответить
Snork
Новороссийск
BliZZak
и чем же они идеальные с неразрезным мостом сзади?
Тем что присев под нагрузкой, не выдернут свои многорычажные кишочки на торчащем булыжнике.
40
6
Ответить
Dm!tr!y
Краснодар
АвтоГорожанин
Для какой страны написана статья? Как в регионах народ выживает знаете? В таблице последняя колонка Цена, мин. (тыс. руб.**) все от 2 миллионов начинается. Тут весь сайт сочувствует жуликам с поддельными полисами осаго. Какие могут быть внедорожники за МИЛЛИОНЫ РУБЛЕЙ для малоимущих без полиса?
Полностью поддерживаю!!!! Вообще дром распоясался! То ламборджини, то лексусы с кадилаками...! Вообще при продаже машины дороже ляма должен на вражеский сайт перенаправлять таких жуликов и воров!!!! Чуть не забыл: И жителей Москвы!!! Всех, кроме "перекупа". Нечего всем этим людям далёким от народа делать на НАРОДНОМ портале!!!!
65
12
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17082
Snork
Речь о новых автомобилях продаваемых а РФ
Паджеро 4 и Гранд Чероки НОВЫМИ продаются в РФ. Пруфы на офиц. сайтах.
26
4
Ответить
Алексей
Воронеж
Только джимни и прадо.
все остальное бессмысленное и неинтересное.
13
38
Ответить
 
Устье каменных гор (UKK)
Сообщений: 195
Для меня шо три миллиона, шо тридцать - один хрен деньги нереальные...
SGVN '06, 2.7. Ironman +2", Nokian Rockproof 225/75R16
Sandero Stepway '15 (дают покататься)
105
4
Ответить
   
Сообщений: 25588
А где форды?
9
3
Ответить
gunn40
Челябинск
В любой стране есть ценители и пользователи таких аппаратов, просёлки были, есть и будут
13
 
Ответить
 
Сообщений: 6603
АвтоГорожанин
Выбирайте - либо ваши дети живут в Священной нашей Державе и духовно растут, либо в европе на идеальных дорогах с содомией, парадами, ювенальной юстицией и прочими "благами европы". Я вам так скажу - только Россия, только победа!!!
А ниче, что где пиродасы не зипдят, там и дороги нормальные?
26
2
Ответить
10143634
Лабинск
В России ещё не хватает для разнообразия toyota land cruiser " семидисятой" серии, которую к сожалению не продают официально. А как будут продавать, то обязательно куплю, автомобиль на все времена, автомобиль моей мечты.
47
12
Ответить
Andrey Shvetsov
Владивосток
Loki_84
Тем, что не 30-40 через ямы и рельсы
А сколько , 10-20 что-бы не улететь с дорого?
5
9
Ответить
Andrey Shvetsov
Владивосток
Andrey Shvetsov
А сколько , 10-20 что-бы не улететь с дорого?
* с дороги конечно же.
3
2
Ответить
Andrey Shvetsov
Владивосток
Алексей
Только джимни и прадо.
все остальное бессмысленное и неинтересное.
Почему?
6
2
Ответить
UAC
 
Сообщений: 167
10143634
В России ещё не хватает для разнообразия toyota land cruiser " семидисятой" серии, которую к сожалению не продают официально. А как будут продавать, то обязательно куплю, автомобиль на все времена, автомобиль моей мечты.
Новые 70-е только с комонрейловым дизелем 1VD, или бензин. 1HZ по евро не проходит. Да, сертификаты якобы на евро-4 делают, но надолго ли они...Была три года назад волна аннулирования регистраций; в некоторых регионах до сих пор есть владельцы, не сумевшие вернуть ПТС и номера.
12
1
Ответить
10143634
Лабинск
UAC
Новые 70-е только с комонрейловым дизелем 1VD, или бензин. 1HZ по евро не проходит. Да, сертификаты якобы на евро-4 делают, но надолго ли они...Была три года назад волна аннулирования регистраций; в некоторых регионах до сих пор есть владельцы, не сумевшие вернуть ПТС и номера.
Это потому что ввезенные семидисятки продавались и продаются серыми дилерами как только Toyota Motor Corporation решить продавать официально 70 серию то думаю её и сертифицируют для продажи в России. Имхо
23
1
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1062
Alex Diver
Косяки в эргономике Дастера, а так же большой расход топлива и ломучий древний автомат с 4 ступенями ты никак не исправишь - только брать другое авто.
ИМХО, дастер надо брать только на механике, в автомате вообще смысла нету без пониженной первой передачи.
Если нужен автомат, то это точно не к дастеру.
22
3
Ответить
   
Где-то на югах
Сообщений: 634
Эх, а ведь до конца 2014 года Крузак 200-й стоил 3 ляма...
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
30
1
Ответить
    
Кузнецкий Острог
Сообщений: 1935
Zoltan70
Эх, а ведь до конца 2014 года Крузак 200-й стоил 3 ляма...
Что вспоминать то теперь, когда-то и пироженные были по 22 копейки.
25
6
Ответить
     
Nsk
Сообщений: 2053
Гранд чирок забыли, а он весьма неплох. Но вообще, с точки зрения замкадыша, смотрел бы китайцев
5
10
Ответить
     
г.Ярославль
Сообщений: 2358
Езжу на L200 всем устраивает универсальный автомобиль, хоть в лес за грибами, хоть на дальняк, прицеп цепляешь тянет без проблем хоть в гору по колее, хоть по каше, двое мелких на заднем ряду себя прекрасно чувствуют.
24
5
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
MAYTEDO
проблема авто данного класса в России- кому они реально нужны, на них не зарабатывают. Поэтому вымирают потихоньку
Лучше и не скажешь.
30
1
Ответить
     
KEMEROVO
Сообщений: 2131
Fox_liar
А нельзя где-нибудь по серединке?
Что-бы и дороги хорошие были и пид/**/асов не было?
А то у нас вечно крайности какие-то.
А у нас всё наоборот?
3
9
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
Snork
Тем что присев под нагрузкой, не выдернут свои многорычажные кишочки на торчащем булыжнике.
или тем что на 2/3 грунтовки опа обгонит нос на очередной гребенке?)
3
14
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
Loki_84
Тем, что не 30-40 через ямы и рельсы
то-то я смотрю джипы на дакаре все на мостах)))
6
5
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
Алексей
А дело не только в мосте. В суровых дорожных и погодных условиях чем меньше подвижных деталей, таких как многорычажная подвеска, пневмоэлементы, дополнительная электроника, различные датчики которые могут...
у прадо пневма сзади, если че)
так вы так и пишите, что вам надежность надо.
а вы пишете, что вам надо комфортно ехать 1/3 по трассе и 2/3 по грунтовке.
как раз мосты дают отрицательную величину комфорта по сравнению с независимой подвеской, что на трассе, что на грунтовке
10
18
Ответить
     
Сообщений: 2251
ПАЛАСИО
Для чего эти рамы, понижайки и неудобные салоны? Если 95% этих внедорожников не видят "вне дорог". Мазда СХ-9 предпочтительнее
для охотников/рыбаков и для жителей сельской местности
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
12
 
Ответить
alek.cosmo
Ангарск
роман
Самый классный здесь уаз!
прадо!
10
11
Ответить
Snork
Новороссийск
BliZZak
или тем что на 2/3 грунтовки опа обгонит нос на очередной гребенке?)
Ну, тут уж выбирать что важнее. Проходимость и надежность вс управляемость. Каждому своё..
7
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Алексей
А дело не только в мосте. В суровых дорожных и погодных условиях чем меньше подвижных деталей, таких как многорычажная подвеска, пневмоэлементы, дополнительная электроника, различные датчики которые могут...
Вы Ниву описАли
13
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Golden Retriever
Что вспоминать то теперь, когда-то и пироженные были по 22 копейки.
Мне по 10 коп нравились трубочки с бизе
6
1
Ответить
     
Сообщений: 2432
Fox_liar
А нельзя где-нибудь по серединке?
Что-бы и дороги хорошие были и пид/**/асов не было?
А то у нас вечно крайности какие-то.
Живу в Германии, геев вижу раз в пол-года, парадов не видел, эмигрантов распихали по каким-то дырам - их не видно. Намного лучше, чем видеть вонючих попрошаек в метро, серые унылые дома,*****о-слякоть повсюду 4 месяца в году и каждый день смотреть на гопников и алкашей добираясь вечером домой в России. А чтобы дороги были хорошие - надо менталитет менять людей и хоть как то развиваться. А как тут развиваться, если за пределами Москвы и Питера, учителя в школах до сих пор говорят детям, что все новое - зло, Европа - зло, перспектив нет. А каждый раз, когда заходит речь о чем-то новом, так у людей бомбить начинает в одном месте, СССР вдруг вспоминают и полное отторжение происходит любых аргументов почему с новым будет лучше.
66
76
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
AHTOH_KPblM
Живу в Германии, геев вижу раз в пол-года, парадов не видел, эмигрантов распихали по каким-то дырам - их не видно. Намного лучше, чем видеть вонючих попрошаек в метро, серые унылые дома,*****о-слякоть...
Каждый видит то, что хочет. Хорошо что вы не хотите видеть пиродасов и не ходите на их парады, но влёт видите серость в России. Это про переобувание на лету. У меня одногруппник такой же - уехал в Германию, приезжал рассказывал какие мы тут грязные совки, какие они там чистые и прогрессивные. Потом там не задалось, обратно вернулся, сразу вспомнил, что видал геев и что они у нас по другому называются и что не так уж и плохо всё. Не такой уж и Левиафан короче.
84
12
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
вообще не понимаю людей, кто покупает внедорожники и ездят по хорошему асфальту, ладно у кого бабки валятся из одного места, но есть идиоты кто ни шиша не имеет, но покупает этих крокодилов.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
12
28
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
AHTOH_KPblM
Живу в Германии, геев вижу раз в пол-года, парадов не видел, эмигрантов распихали по каким-то дырам - их не видно. Намного лучше, чем видеть вонючих попрошаек в метро, серые унылые дома,*****о-слякоть...
блин, живу в Германии уже почти 20 лет, ещё ниразу не видел геев и гейпарадов, гееи конечно есть ( как и везде , но что-бы ходили за руки или "пёрли" друг-друга, клянусь, ни разу не видел ). Надо российское телевидение почаще смотреть, там обязательно покажут и геев и гейпорады и ужасных беженцев насилующих немцев, а то вдруг меня уже изнасиловали, а я этого даже и не узнал.
43
38
Ответить
Dmitry
Новосибирск
Алексей
В городе рамы конечно не нужны. Но в стране куча мест где внедорожник построенный по классической схеме предпочтительнее. Я два-три раза в месяц преодолеваю расстояние в 520 км, где 1/3 асфальт, а 2/3...
в таких регионах как ваш живет 10% населения страны, зачем 90% джипы?)
1
6
Ответить
Dmitry
Новосибирск
AHTOH_KPblM
Живу в Германии, геев вижу раз в пол-года, парадов не видел, эмигрантов распихали по каким-то дырам - их не видно. Намного лучше, чем видеть вонючих попрошаек в метро, серые унылые дома,*****о-слякоть...
тяжелое детство и насилие делает свое дело, забитые люди, многие пьют и не следят за собой
5
3
Ответить
Роман
Улан-Удэ
Dmitry
в таких регионах как ваш живет 10% населения страны, зачем 90% джипы?)
А вы в нормальном регионе живете?? Только если по городу гонять...
2
1
Ответить
Евгений
Горняк
Вымирающий вид не автомобили до трёх миллионов рублей, а люди которые могут себе позволить авто за эти деньги.
51
2
Ответить
 
Приморье
Сообщений: 4638
Самый подходящий класс авто для РФ в населенных пунктах с населением менее 50тыс.чел. Но вот в таких населенных пунктах и позволить его почти никто не может.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
27
 
Ответить
Тимофей
Snork
Только если вдвоем езлить. Задний ряд - боль. Впрочем какии у всех пикапов
Меня как водителя ,сейчас задние места мало волнуют. Кто хочет ехать поедет и на 2 ряду не хочет поедет на автобусе или ножками топ топ ))))
19
4
Ответить
DiK-SrV
для людей не из Москвы, а из России))
Для людей из России (нас) порой и Патриот слишком дорого.
22
 
Ответить
al
Краснодар
АвтоГорожанин
Для какой страны написана статья? Как в регионах народ выживает знаете? В таблице последняя колонка Цена, мин. (тыс. руб.**) все от 2 миллионов начинается. Тут весь сайт сочувствует жуликам с поддельными полисами осаго. Какие могут быть внедорожники за МИЛЛИОНЫ РУБЛЕЙ для малоимущих без полиса?
В соседней статье тебе имидж лексуса не нра, то Прадик для тебя слишком колхозен, то туарег луччи всех, а тут опять "выживаешь". Выбери уже, ты нищий, или нет?
12
1
Ответить
al
Краснодар
АвтоГорожанин
Выбирайте - либо ваши дети живут в Священной нашей Державе и духовно растут, либо в европе на идеальных дорогах с содомией, парадами, ювенальной юстицией и прочими "благами европы". Я вам так скажу - только Россия, только победа!!!
А почему нельзя духовность совместить с дорогами?
7
2
Ответить
роман
Владивосток
alek.cosmo
прадо!
У Прадо моста переднего нет это раз! Во вторых электроники много-это два! В третьих стоит дорого! И контрольный в голову где вы видели новые Прадо с лебедками и грязевой резиной? Их нет!
19
9
Ответить
    
Сообщений: 1366
Жавик
Скоро через 10 лет будем ездить на городских хетчбеках этих уже по времени ликвидируют маркетологи и т.п. Рамных джипов мало осталось на мировом авто индустрии.ИМХО
городских хетчбэков и сейчас то почти не осталось в России - идиоты маркетологи все истребили, а через десять лет их вообще не будет!
2
 
Ответить
Алексей
Якутск
BliZZak
у прадо пневма сзади, если че)
так вы так и пишите, что вам надежность надо.
а вы пишете, что вам надо комфортно ехать 1/3 по трассе и 2/3 по грунтовке.
как раз мосты дают отрицательную величину комфорта по сравнению с независимой подвеской, что на трассе, что на грунтовке
у прадо (90-120) пнева сзади если че, только 4 литрового в 120 кузове. Помимо 4л 120 кузова, есть еще 90-95 кузов с двиглами 2.7, 3,4 бензин и дизель без пневмы, и 120 прадик с двиглом 2.7 и дизелем тоже без пневмы. И про комфортность я вообще не писал, я написал что безопасность и уверенность что до едешь в морозы по глухой местности важнее различных эл. систем и комфорта
16
 
Ответить
Алексей
Якутск
Dmitry
в таких регионах как ваш живет 10% населения страны, зачем 90% джипы?)
А я про себя пишу, а не про 90% населения. Потому и сделал ссылку на ту местность где мне приходится ездить
10
 
Ответить
Алексей
Якутск
premio711
Вы Ниву описАли
может быть, но не в части надежности)))
2
 
Ответить
Алексей
Якутск
premio711
Вы Ниву описАли
И нива построена не по классической схеме внедорожника. Рамы у нивы есть, кузов несущий.
4
 
Ответить
Andrey Shvetsov
Владивосток
AHTOH_KPblM
Живу в Германии, геев вижу раз в пол-года, парадов не видел, эмигрантов распихали по каким-то дырам - их не видно. Намного лучше, чем видеть вонючих попрошаек в метро, серые унылые дома,*****о-слякоть...
В 2010 ходили в Гамбург. Возили бананы на «параходе». Заходили по Эльбе и проходили весь город и швартовались на банановом терминале. Я так полагаю уже за городом. Так вот, проходишь проходную и попадаешь в маленькую Турцию. Белых я там не помню. Садишься на поезд (электричка) и едешь на Рипербан (район такой). На Рипере много баров (наверное аналог Бурбон Стрит). Вот там нищих много. Много арийцев спало днём на земле возле баров. Геев не видел.
29
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Алексей
И нива построена не по классической схеме внедорожника. Рамы у нивы есть, кузов несущий.
Зато есть мост и хороший полный привод, минимум электроники, простые и очень ремонтопригодные узлы и агрегаты. Машина тёплая, у нас -50 бывает крайне редко, но при -40 - 45 Лады сносно себя чувствуют.
9
5
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
AHTOH_KPblM
Живу в Германии, геев вижу раз в пол-года, парадов не видел, эмигрантов распихали по каким-то дырам - их не видно. Намного лучше, чем видеть вонючих попрошаек в метро, серые унылые дома,*****о-слякоть...
Если вы живете в Саксонии то, возможно, в Дрездене или Ляйпциге беженцев не так много.
Будем говорить честно, Саксония и вообще восточная часть Германии далеко не богатые земли.
Я рекомендую Вам переехать в Баден-Вюртемберг или Баварию. Да ладно, чего-уж там, можно и в менее жЫрную СРВестфалию. И погулять по центрам Мюнхена (особенно в районе Хауптбанхоффа ваааще мякотка), Штутгарта, Дюссельдорфа, Кёльна. Да ладно, можно и поменьше городишки, рекомендую в вечерний час погулять во Фрайбурге-им-Брайсгау вдоль Драйзама, получите незабываемые впечатления. Могу про соседний Эльзас рассказать весёлого, самый белый, кстати, из регионов Франции.
Я тоже там (в Германии) живу, пусть не все время но очень часто.
И с пирадасами тоже могу носом потыкать.

зы И не надо нам тут задвигать как у них там всё хорошо, а мы тут "немытая Россия".
Везде сейчас происходит ж*па, только в Европе ж*па покомфортнее, с этим никто и не спорит.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
28
7
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
коммунист
блин, живу в Германии уже почти 20 лет, ещё ниразу не видел геев и гейпарадов, гееи конечно есть ( как и везде , но что-бы ходили за руки или "пёрли" друг-друга, клянусь, ни разу не видел )....
Просто оставлю это здесь: https://www.youtube.com/watch?...
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
10
1
Ответить
     
Сообщений: 3985
А где Сафарь?
3
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 263
BliZZak
и чем же они идеальные с неразрезным мостом сзади?
На бездорожье поймешь. у настоящего внедорожника спереди тоже должен быть неразрезной мост
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
6
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 263
DiK-SrV
крузак 70 производят
Производят, но официально его не ввезешь, поскольку нормам евро не соответствует, а ввезеные по серым схемам стоят как самолет, ну и имеется риск нарваться на неприятности, поскольку серые схемы все-таки не законны...
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
4
 
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
Кирпиченко
На бездорожье поймешь. у настоящего внедорожника спереди тоже должен быть неразрезной мост
то есть hummer h1 не настоящий внедорожник?) так... паркет?))
3
1
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
Кирпиченко
На бездорожье поймешь. у настоящего внедорожника спереди тоже должен быть неразрезной мост
а бтр и прочие даже российские современные машины для бездорожья ваще для асфальта только)))
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 263
BliZZak
а бтр и прочие даже российские современные машины для бездорожья ваще для асфальта только)))
На военных внедорожниках независимая подвеска обусловлена в большей степени стойкостью к минам, при подрыве колесо отрывает, при этом гасится большая часть кинетической энергии. Сравнивать рычаги Н1, тигра и дастера немного не корректно. У ЬТРа стоят бортовые редуктора и конструкция подвески сильно отличается от легковой, хотя колеса взрывом тоже отрываются. Мой родственник в свое время служил в кей фор в Югославии, принимал участие в совместном патрулировании с америкосами, так вот рассказывал, что у хаммеров шаровые вылетали как на жигулях, машина проектировалась для пустынь, в горах подвеска не выдерживала. На УАЗах, хоть они и козлы, с подвеской не было ни каких проблем. Америкосы там в УАЗов просто влюбились. Надо понимать, что мосты ухудшают многие характеристики на асфальте, но на бездорожье они значительно повышают живучесть автомобиля, а это порою значительно важнее лишних сантиметров клиренса. То что хорошо на асфальте - зло на бездорожье и наоборот. В данной подборке как раз и представили разные компромиссы для разных условий, универсальных решений не бывает, каждый выбирает, что ему больше подходит.
PS Я ездил практически на всех системах полного привода, не говоря уже о моноприводе, сейчас езжу на 2 мостах, ущербным себя не чувствую не на асфальте, не на бездорожье, к незначительным неудобствам на асфальте быстро привыкаешь и ни каких проблем не испытываю. А что на гребенке на мостах морду переставляет - травишь колеса до 1,5 атм. и прешь себе 80-90 не напрягаясь, уж поверьте мне, я знаю о чем пишу.
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
26
 
Ответить
9353726
ПАЛАСИО
Для чего эти рамы, понижайки и неудобные салоны? Если 95% этих внедорожников не видят "вне дорог". Мазда СХ-9 предпочтительнее
Я не понимаю зачем все на дроме навязывают свое мнение. Всегда должен быть выбор! Вы купите себе СХ-9, а я за эти деньги возьму Паджеро или Прадо, т.к мне ЭТИ машины предпочтительнее.
18
 
Ответить
Борис DJ огонь
Ребята, вы забыли добавить! А мохаве вообще какое-то недразумение, кто их покупает!
11
6
Ответить
Борис DJ огонь
А вообще рамников хватает, единственное что их всех у нас не продают!
9
2
Ответить
10116637
я тащусь от своего рамного))) не так много в жизни радостей, ваще-то))
8
 
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
Кирпиченко
На военных внедорожниках независимая подвеска обусловлена в большей степени стойкостью к минам, при подрыве колесо отрывает, при этом гасится большая часть кинетической энергии. Сравнивать рычаги Н1, тигра...
с оторванным колесом что с мостом, что с независимой подвеской машина одинаково мертва)
на военных машинах как раз независимая подвеска (пусть и на портальных мостах) как раз для улучшения проходимости и повышения скорости при передвижении по пересеченной местности.
я не сравниваю прадо и дастер. я сравниваю прадо и, например, паджеро. уверен на 146%, что паджеро по проходимости и надежности не уступает прадо.
4
14
Ответить
PopsaKms
Комсомольск-на-Амуре
ПАЛАСИО
Для чего эти рамы, понижайки и неудобные салоны? Если 95% этих внедорожников не видят "вне дорог". Мазда СХ-9 предпочтительнее
Прикинь, работают люди на них! Приезжают на свежих с 50 т.км.
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 263
BliZZak
с оторванным колесом что с мостом, что с независимой подвеской машина одинаково мертва) на военных машинах как раз независимая подвеска (пусть и на портальных мостах) как раз для улучшения проходимости...
Машина мертва, а у экипажа больше шансов, в сети можно найти много фото и видео, как выглядит мостовая машина после подрыва, и что с ней делает мост вылетая из-под машины. На счет сравнения - ты сравни еще Прадо с восьмидесяткой... Восьмидесятка - это венец внедорожного автомобилестроения, таких машин, к сожалению мы больше не увидем, потому что маркетологи одержали убедительную победу над инженерами и мы теперь вынуждены жить в мире алюминиевых двигателей, интегрированных рам, повальной компьютеризации и независимых подвесок, маркетологи смогли нас убедить, что так мы будем более счастливы и нам не нужны машины, которые служат по 20 лет.
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
25
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
америкосы вон на рамных пикапах с 8 цилиндровыми моторами гоняют по асфальтам и ниче, никто не задумывается что это не практично и надо у этих машин раму ликвидировать. Рама это круто крепко и надежно кто бы че не говорил что несущий кузов лучше.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
16
 
Ответить
Snork
Речь о новых автомобилях продаваемых а РФ
GRAND CHEROKEE продается и не лауреат на снятие с производства как Паджеро 4. В последнем поколении он конечно растерял немного "внедорожность", например самоблок переднего моста, а также жаль что к нам не поставляется версия с пневмой, дизель и 5.7 Хеми, но появилась правда внедорожная версия TRAILHAWK.
3
1
Ответить
Борис Хуйкинсон
Ребята, вы забыли добавить! А мохаве вообще какое-то недразумение, кто их покупает!
Цена до 3 лямов в статье
8
 
Ответить
mexdag
Петропавловск-Камчатский
роман
Самый классный здесь уаз!
Козлику бы рулевую колонку додумались прямо поставить как на буханке переделали, а то совсем уж по уродски рулить наклонённой баранкой
 
 
Ответить
Колупаев Денис
Краснодар
premio711
Зато есть мост и хороший полный привод, минимум электроники, простые и очень ремонтопригодные узлы и агрегаты. Машина тёплая, у нас -50 бывает крайне редко, но при -40 - 45 Лады сносно себя чувствуют.
угу . как обладатель нивы 21214м (бывший) - нива для сильных. я не смог на ней ездить. У меня была новая с кондиционером машина 2012 года.
3
1
Ответить
ЮРЕЦ
Петропавловск-Камчатский
Поджог Сараев
Паджеро 4 и Гранд-Чероки будут повнедорожнее Мохаве, но про них - ни слова, ни пол слова в статье.
Вот был Паджеро 4у митсубиси , они спорт не знают куда пихнуть свой, и флагман он, и отделка дороже , и проходимость дикая , и то и се, а народ как брал прадики и 200 Ки так и берет, не кто не хочет ездит на этом недоджипе , истина такова все гениальное просто , ну взбодрили Паджеро и все , а теперь ездишь и боишься продать , альтернативы нет и не будет , Прадо конечно хорошо , но не про нашу душу !!!! Всем благ !!!только джипы !!! Только Д.В!!!!
6
3
Ответить
ЮРЕЦ
Петропавловск-Камчатский
ivb777
Почему забыли SsangYong Rexton, Kyron ? Мосты, рамы, 4 WD там в наличии.
Довольно бюджетные авто.
Не смешите нас корейцами своими проблемными, а китайцев хавалов оставьте для Москвы , которой все азиаты одинаковы , только Япония и все , немцы на морозах у нас не проживут
8
4
Ответить
ЮРЕЦ
Петропавловск-Камчатский
UAC
Новые 70-е только с комонрейловым дизелем 1VD, или бензин. 1HZ по евро не проходит. Да, сертификаты якобы на евро-4 делают, но надолго ли они...Была три года назад волна аннулирования регистраций; в некоторых регионах до сих пор есть владельцы, не сумевшие вернуть ПТС и номера.
Новые 70 прадики , скорее арабы , как и Паджеро новые 3.5, других вроде не быват
 
1
Ответить
ЮРЕЦ
Петропавловск-Камчатский
xtrail77
америкосы вон на рамных пикапах с 8 цилиндровыми моторами гоняют по асфальтам и ниче, никто не задумывается что это не практично и надо у этих машин раму ликвидировать. Рама это круто крепко и надежно кто бы че не говорил что несущий кузов лучше.
Дожились ***, в Америке где нет бензина на объемах и на рамах все, а мы богатая страна,на дастерах , патриотах, киах , и прочей ****е, а джипы все на 2.7 возят или максимум 3 литра , где кузов под 3 тонны , и рассказывают как он едет бодро, каждому классу свой объем , недаром же в тундре у янок 5,7 стоит и дороги чистят и дома тягают
6
2
Ответить
ЮРЕЦ
Петропавловск-Камчатский
gunn40
В любой стране есть ценители и пользователи таких аппаратов, просёлки были, есть и будут
Да чё смешить всех****** джипы, море, шашлык, дача, природа, лес, и про город молчу , то снег, то дождь, то ямы, и вообще когда ты сел на джип, ты не когда не пересядешь на легковую, ну только если прижмёт, айфон тоже не о чем телефон но весь мир берет и стоит 125 тыс , спросите зачем всем айфон
6
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 446
Рамный внедорожник тупо крепче и прочнее,чем с несущим кузовом,подвеска рамника при наездах на кол****ину испытывает меньшую нагрузку,нежели подвеска авто с несущим,не знаю,как в Гомик-сити,но у нас даже поездка до супермаркета,это тот еще вибростенд.Да и конструкция полного привода на кроссоверах тупо не позволит проехать там,где проедет Part time,много раз наблюдал,как владельцы недополноприводных машин беспомощно крутят колесами в снежной каше,электроника не спасает.
Suzuki Escudo G16A,АКПП,Goldwin.
16
1
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6110
Hephasto
Мда, выбор - либо прадо, либо парт-тайм. Паджеро спорт - единственный интересный вариант, но нынешний его дизайн - просто жуть. Надо копить на туарег.
Начало правильное, вывод не верный.
RZJ120
1
 
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6110
Дмитрий Емельцов
Мохаве-внедорожник?
Какбэ с рамой. Хоть и блокировки электронные.
RZJ120
3
1
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6110
StanBro
Раз в месяц стабильно стараюсь ездить в уединенные места, подальше от суёте и людей. Где ты и природа и тишина, костёр и палатка. Добираюсь туда на подготовленном джимни. Иначе не проехать. Если вы не...
Им этого не понять.
RZJ120
7
 
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6110
Alex Diver
Ты че, некоторые для этого вообще Додж Рам берут.... ;)))
Прально, в него больше тележек влазит!
RZJ120
 
 
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6110
IvanKR1990
согласен! Дастер обладает вполне неплохой проходимостью в разумных пределах. А то что салон убог, так при небольших вложениях можно перешить и зашумить и будет очень хороший автомобиль))
Не будет.
RZJ120
5
2
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6110
Leopard
Такой БОЛЬШОЙ жип должен быть ОНЛИ с 3 рядом сидений..
Иначе - смысл платить бабло за 5 мест?
Большинство людей этот третий ряд не используют, и более того, демонтируют.
RZJ120
6
 
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 6110
Поджог Сараев
Паджеро 4 и Гранд-Чероки будут повнедорожнее Мохаве, но про них - ни слова, ни пол слова в статье.
Дак в статье рассмотрены авто, какие сейчас выпускаются. Пыж 4 точно новых в продаже нет. Про пиндосский агрегат не ведаю.
RZJ120
1
1
Ответить
Владивосток
ПАЛАСИО
Для чего эти рамы, понижайки и неудобные салоны? Если 95% этих внедорожников не видят "вне дорог". Мазда СХ-9 предпочтительнее
Ооооо, вы ошибаетесь, половина из них выезжает на "внедороги".
Знаю много людей, кто выезжает даже на машинах от 3!
Зачастую лучшие места недоступны для паркетников и седанов, а вот рамники проезжают, был я в трёх таких местах, куда смогли проехать только LC, LCP, HILUX, L200, Амарок и Паджеро, это было самое красивое место в этом районе, но дороги туда нет =
4
 
Ответить
Запорожец лучший внедорожник . Вышли сначала перекинули зад потом перед все ты не в луже .Поехали дальше
11
 
Ответить
Fox_liar
А для "ближайшего супермаркета" всенепременно необходим Халюкс?
Багажник же большой. Как раз для магазина)
 
 
Ответить
  
St.Peter
Сообщений: 259
alexo77
Большинство людей этот третий ряд не используют, и более того, демонтируют.
Да, да, это точно и я в своём Прадо его демонтировал, теперь хоть багажник позволяет грузить что угодно. Сидушек и так хватает на всех, нах он нужен этот третий ряд.
4
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
ЮРЕЦ
Дожились ***, в Америке где нет бензина на объемах и на рамах все, а мы богатая страна,на дастерах , патриотах, киах , и прочей ****е, а джипы все на 2.7 возят или максимум 3 литра , где кузов под 3 тонны...
скажем спасибо упырям из москвы?
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
9
 
Ответить
Виктор
Чита
По поводу потенциала внедорожника на асфальте - лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь! Это как с пистолетом, вроде он тебе в современном мире и не нужен, а с ним спокойнее.
7
 
Ответить
Александр
Иркутск
Поджог Сараев
Паджеро 4 и Гранд Чероки НОВЫМИ продаются в РФ. Пруфы на офиц. сайтах.
А у кого из них рама присутствует и мост неразрезной?
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5185
Поджог Сараев
Паджеро 4 и Гранд-Чероки будут повнедорожнее Мохаве, но про них - ни слова, ни пол слова в статье.
Точно так же как про ТЛК 70, Патрол 61 (до сих пор продаются новые), Патрол 62, ТЛК 200.
У них у всех рама и подключаемый передний привод
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5185
Давайте не будем разводить спор между ТЛК 80, ТЛК 105 и Сафарь 61
Это вечный спор
Для семьи из 5 человек 3-й ряд очень нужен при поездках на большие расстояния (когда так езжу то обязательно ставлю 3-й ряд).
При дорогах среднего качества главное надёжность, а не то как Машина рулится
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5185
Лично знаю людей которые раньше ездили на рамных джипах, а потом пересели на седаны и кроссоверы и обратно не собираются (ездят по городу, в Хабаровск и Приморье)
Хотя есть знакомый который наоборот с Лексус GS пересел на LX
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
 
2
Ответить
   
,Тюмень
Сообщений: 590
Zoltan70
Эх, а ведь до конца 2014 года Крузак 200-й стоил 3 ляма...
Зато теперь Крым ..есть ...просит )
Дядя Вова опять всех обманул санкции на его друзей олигаршат" наложили "но так как страна принадлежит им и народ работает на их предприятиях то расплачивается опять народ
В 2014 Великий ПУ сказал санкции это х...я ПОТЕРПИТЕ год ..два..максимум три ..уже 4 казлина и ты******опять в президенты болатируешся
Есть стыд у человека ,нет ?
Ну а по теме вчера видел фиат нормальная такая тачка ,и цена хорошая при таком $~€
20
6
Ответить
   
,Тюмень
Сообщений: 590
AHTOH_KPblM
Живу в Германии, геев вижу раз в пол-года, парадов не видел, эмигрантов распихали по каким-то дырам - их не видно. Намного лучше, чем видеть вонючих попрошаек в метро, серые унылые дома,*****о-слякоть...
За то у нас по Рэн ты этих геев каждый день показывают и наркоманов !
Общем зрители центральных каналов уверены ,что запад издох и разложился ,а китайцы наше ВСЕ как говорит великий ПУ!
8
3
Ответить
sitnikovevgen
тут снежок в Питере выпал..и во всей красе полный привод и понижайка себя показала. ну а эти на ,на липучке и прочих недоприводах..тащились в правом и нервно жали на тормоз.. и многие узнали то чувство ,когда попа вгрызается в сиденье.кто бы ,что не говорил ,а полный привод с полноценной раздаткой не когда лишним не будет.любой снегопад сводит на нет все примочки мыльниц.и делает людей пешеходами .
11
1
Ответить
701910
Воронеж
Тимофей
Себе бы купил Амарок на механике и усилинными рессорами с прицепом 2 тонны легко потянет .машина на все случаи жизни . ИМХО
у меня гранта 87 лощадок спокойно 1,5 тонны тянул зачем тогда джип
 
8
Ответить
Тимофей
701910
у меня гранта 87 лощадок спокойно 1,5 тонны тянул зачем тогда джип
Вы наверно из тех ,кто еще на гранте проесжал там где джипы на мосты садились ? Да она после 1.5 тонн не развалилась ?
8
 
Ответить
IVK
     
Приморье-Дальнегорск
Сообщений: 116
ЮРЕЦ
Да чё смешить всех****** джипы, море, шашлык, дача, природа, лес, и про город молчу , то снег, то дождь, то ямы, и вообще когда ты сел на джип, ты не когда не пересядешь на легковую, ну только если прижмёт, айфон тоже не о чем телефон но весь мир берет и стоит 125 тыс , спросите зачем всем айфон
Не скажите, я со временем пришел к тому, что мне надо две машины ))) на одной я с семьей попу катаю по городу(sx4), на второй (челенджер три литра бензин) в лес и на моря. А так да, после почти четырех лет на 185 сурфе, когда сел в sx, поначалу чувствовал себя инвалидом )))
5
 
Ответить
IVK
     
Приморье-Дальнегорск
Сообщений: 116
Alexey79
Лично знаю людей которые раньше ездили на рамных джипах, а потом пересели на седаны и кроссоверы и обратно не собираются (ездят по городу, в Хабаровск и Приморье)
Хотя есть знакомый который наоборот с Лексус GS пересел на LX
Если не нужен такой авто, то зачем его иметь, я такого же мнения. Мне он нужен, но нужен он мне раз в месяц, поэтому стоит в гараже, а езжу на легковой.
 
 
Ответить
7307968
Suzuki Grand Vitara - один из лучших кроссов...
5
2
Ответить
7915877
Владивосток
А как же тундра и такома? Крузак 70?
Такие машины должны быть вторыми в семье. В России еще долго такие авто не умрут. И будет спрос на таких надежных динозавров. Есть города где без паркетника никак, города!!!! Не говоря про окресности. Покупают их (рамных) либо из за покрытия либо из за особенности рельефа либо же из за климата. А есть те у которых все это 3 в 1. Или просто из за любви к такой технике
Россия это не только Москва и Питер
1
 
Ответить
701910
Воронеж
Тимофей
Вы наверно из тех ,кто еще на гранте проесжал там где джипы на мосты садились ? Да она после 1.5 тонн не развалилась ?
Да нет вроде бы все нормально, правда скорость больше 130 не набирала с прицепом. А так без прицепа с пассажирами до 173 разгонял. Через речку на гранте переезжал с пассажирами, правда вперед на разведку Оку отправили ее проше вытащить если бы она застряла. А так нормальная машина за год пробег 68000 км.
 
5
Ответить
3дecь вот чaсто нoют в коментax, что типa денег нет, cанкции, нищаем, платят малo, нет работы. Peбзя, З-4 тыcяч в дeнь легкo можнo рyбить, сoвеpшeннo без oпытa, тoлькo нaдo мeста знать.Если кому интeреснo, сайт вoт http://plattrans.ru/site/509461551s541174p3056
 
7
Ответить
Последние лет 10 точно не съезжал с асфальтной дороги.
 
3
Ответить
Андрей
Краснодар
Поджог Сараев
Паджеро 4 и Гранд-Чероки будут повнедорожнее Мохаве, но про них - ни слова, ни пол слова в статье.
Они не рамные. А статья про рамники
1
 
Ответить
VLAD
Анапа
рамники должны продоваться хочешь бери хочешь нет
3
 
Ответить
Павел
Уссурийск
Жизнь в России полна коллизий, особенно в глубинке. Есть регионы, где 80 % населения обитает отнюдь не в городах с асфальтированными дорогами. Дороги в таких местах в лучшем случае грунтовые, и те паршивенькие. Правда, и денег у этой категории хватит в лучшем случае на подержанный хантер. Поэтому для нормального Россиянина рамный внедор - это не баловство, а необходимость. А Жители страны Московии и прочие пользователи пузотерок - держите свое мнение при себе...
7
 
Ответить
 
Анадырь
Сообщений: 204
Alf
Я понимаю есть регионы где такие ещё нужны, но вот у нас и Дастер то избыточен, он понадобится если надо после двух недель дождей заехать за грибами туда где никто не ходит. В остальных местах у нас дороги...
"Я понимаю есть регионы где такие ещё нужны" Скорей всего на оборот бывают такие регионы где они не нужны а в остально 95% наших дорог для них созданы
2
 
Ответить
Владимир
Новосибирск
ПАЛАСИО
Для чего эти рамы, понижайки и неудобные салоны? Если 95% этих внедорожников не видят "вне дорог". Мазда СХ-9 предпочтительнее
Городским хомячкам не понять...
4
 
Ответить
 
Анадырь
Сообщений: 204
Кирпиченко
Машина мертва, а у экипажа больше шансов, в сети можно найти много фото и видео, как выглядит мостовая машина после подрыва, и что с ней делает мост вылетая из-под машины. На счет сравнения - ты сравни...
20 лет назад вышла последня восмедесятка с конвеера, так сто мало чето взял:)
1
1
Ответить
Владимир
Новосибирск
BliZZak
или тем что на 2/3 грунтовки опа обгонит нос на очередной гребенке?)
Мне вот интересно: а прокладка между рулем и сиденьем на что? или без электроник уже думать не умеем даже?
1
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 764
Поджог Сараев
Паджеро 4 и Гранд Чероки НОВЫМИ продаются в РФ. Пруфы на офиц. сайтах.
Потому что обзор называется - до 3-х милионов рублей, а чирок в базе вы не найдете в наличии
А у паджеро 4 номинально рамы нет.
2
 
Ответить
zzzz
Хабаровск
одному мне кажется что для большинства жителей страны на сегодняшний день 700000 р почти неподъемная сумма ?
5
 
Ответить
9923480
Москва
Посмотрел на цены.
Вспомнилось объявление в газете типа "Из рук в руки" начала 90-х:
"Меняю машину ИНОМАРКИ на квартиру"....))))
2
 
Ответить
сибиряк
Новосибирск
ПАЛАСИО
Для чего эти рамы, понижайки и неудобные салоны? Если 95% этих внедорожников не видят "вне дорог". Мазда СХ-9 предпочтительнее
рама нужна всегда ..особенно в случае удара ......если ударить рамный *****рожник о СХ-7 .....то от СХ-7 сначало отпадет все СХ.....потом все 7 .....потом в морду хозе прилетит подушка...на пассажиров полетят сопли и слюни .......а у *****рожника треснет бампер и осыпется грязь с подкрылков ......и после оформнения дтп мазду увезут в реанимацию.....а *****рожник уедет сам....на мойку ...и скорее даже понижайку включать не будет .........МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ВЫСОКАЯ ..ЖЕЛЕЗНАЯ....ТЯЖЕЛАЯ ....тогда можно и в городе ездить и за городом .....и ржать при виде МЗДЫ ..СХ-7
13
 
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
Владимир
Мне вот интересно: а прокладка между рулем и сиденьем на что? или без электроник уже думать не умеем даже?
как связана электроника с независимой подвеской?
или думать уже не умеем?
 
2
Ответить
Ctap
Новосибирск
Джип это машина,а все остальное это средство передвижения.
6
 
Ответить
Виктор
Новосибирск
Алексей
В городе рамы конечно не нужны. Но в стране куча мест где внедорожник построенный по классической схеме предпочтительнее. Я два-три раза в месяц преодолеваю расстояние в 520 км, где 1/3 асфальт, а 2/3...
Прадо 70й серии)))
1
 
Ответить
Виктор
Новосибирск
BliZZak
и чем же они идеальные с неразрезным мостом сзади?
А что вы имеете против мостов?
1
 
Ответить
Виктор
Новосибирск
Поджог Сараев
Паджеро 4 и Гранд-Чероки будут повнедорожнее Мохаве, но про них - ни слова, ни пол слова в статье.
Они не рамные
2
 
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
Виктор
А что вы имеете против мостов?
технология прошлого века.
на современных "люксовых" автомобилях их быть не должно
 
7
Ответить
Виктор
Новосибирск
BliZZak
технология прошлого века.
на современных "люксовых" автомобилях их быть не должно
А как же всеми боготворимый Гелик? Весь на мостах. Да и новое поколение, судя по всему, будет с мостом в задней подвеске... Это не технологии прошлого века, это другие технологии, и созданы они для тяжелых условий эксплуатации. А насчет комфортабельности, так это выбор каждого... Мне, к примеру, в силу моей работы важнее надежность автомобиля! У меня Прадо в 78м кузове 1993 года на мостах, part time, понижайка и т.д. Короче японский уазик. Так вот, на нем проезжал по 1000 км за день по дорогам разного качества, и дискомфорт испытывал... Особенно на гравийке-грунтовке-щебенке. 90км/ч и не козлит, и не переставляет его. Дискомфорт только от слабого двигателя при обгонах, но он к подвеске отношения не имеет.
1
 
Ответить
zogar-zag
Поджог Сараев
Паджеро 4 и Гранд-Чероки будут повнедорожнее Мохаве, но про них - ни слова, ни пол слова в статье.
Видимо на них цена за три лимона переваливает...
 
 
Ответить
zogar-zag
AHTOH_KPblM
Живу в Германии, геев вижу раз в пол-года, парадов не видел, эмигрантов распихали по каким-то дырам - их не видно. Намного лучше, чем видеть вонючих попрошаек в метро, серые унылые дома,*****о-слякоть...
Что ж ты в Германию смылся, устроился бы учителем в провинцию и учил бы детей ПРАВИЛЬНО, а то как писал Козьма Прутков: "Просто мнить себя стратегом видя бой со стороны"...
2
 
Ответить
zogar-zag
коммунист
блин, живу в Германии уже почти 20 лет, ещё ниразу не видел геев и гейпарадов, гееи конечно есть ( как и везде , но что-бы ходили за руки или "пёрли" друг-друга, клянусь, ни разу не видел )....
Так ты изнасилованным уже приехал в дойчланд :-)
2
 
Ответить
zogar-zag
Борис Хуйкинсон
А вообще рамников хватает, единственное что их всех у нас не продают!
Чувак, в статье автомобили ценой ДО ТРЕХ МИЛЛИОНОВ, до ТРЕХ, это ТРИ раза по одному:-)
 
 
Ответить
zogar-zag
BliZZak
с оторванным колесом что с мостом, что с независимой подвеской машина одинаково мертва) на военных машинах как раз независимая подвеска (пусть и на портальных мостах) как раз для улучшения проходимости...
Портальные МОСТЫ не бывают независимыми, они отличаются от просто мостов наличием колесных редукторов, т.е. по факту они тяжелее обычных мостов и неподрессоренная масса у них больше, но для малых скоростей и бездорожья это отходит на второй план.
1
 
Ответить
zogar-zag
9923480
Посмотрел на цены.
Вспомнилось объявление в газете типа "Из рук в руки" начала 90-х:
"Меняю машину ИНОМАРКИ на квартиру"....))))
Так и сейчас полно иномарок на которые цена выше, чем на квартиру приличную, я например помню объявления из тех же годов: "меняю видеомагнитофон на квартиру"...
 
 
Ответить
PunkBuster
Черский
Мосты - наше все, живу далеко в Якутии, причем и в самой Якутии очень далеко... Дорог у нас нет, одни направления, зимники, наледи, грязь, в общем само то для мостов, привода у нас не живут долго, поэтому конечно, только мостовые машины...
5
 
Ответить
Саныч
Санкт-Петербург
Сразу набежала толпа "умных" и застонала про то, зачем нужны внедорожники если с асфальта не съезжают и тд. Ребят, а если вы просто посмотрите, что на дорогах творится и мозги свои включите на секунду то поймете, что во время поездки с семьёй в супермаркет на своем солярисе из фольги вы не застрахованы от прилёта в бок очередного мажорика сынка чиновника которому подарили вод.устостоверние в комплекте с БМВ х6... А такие летающие топеды с макаками за рулём я ежедневно наблюдаю.
3
 
Ответить
  
Горно-Алтайск
Сообщений: 423
Александр Пронько
Для людей из России (нас) порой и Патриот слишком дорого.
в точку...
 
 
Ответить
9662128
BliZZak
и чем же они идеальные с неразрезным мостом сзади?
Тут классические весы. Мост он запредельно надёжен, называется неразрезной, разрезной-шрусы, на пенёк наехал, или в -30 резко дёрнул-пыльник закончился. Едешь платишь 100К за мягкость
 
 
Ответить
9662128
DiK-SrV
для людей не из Москвы, а из России))
В Норильске попробуй в метель выехать из двора на сх5-7-9. Крузак объедет и не задумаешься что там проблема была в принципе. Но у меня турик был до крузака, там тоже можно, но только уже думать надо)))
 
 
Ответить
9662128
DiK-SrV
крузак 70 производят
Ну уж лучше 105 тогда
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром