Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Гарантия: спасительный парашют или бесполезный балласт?
27.07.2016 | 55483 просмотра

Гарантия: спасительный парашют или бесполезный балласт?

Автор: Роман Харитонов
Источник: Дром
Стоит ли обслуживать автомобиль задорого у дилера ради сохранения гарантии?
1994 (38%)
3215 (62%)

Желание быть в безопасности — одна из базисных потребностей человека. Гарантия дарит чувство защищенности, однако это отнюдь не жест доброй воли со стороны автопроизводителей. Защита от брака включена в стоимость и является весомой частью наценки. Конечно, новые машины покупают не только из-за гарантии, но нельзя отрицать, что при выборе в их пользу клиенты определенно надеются на беспроблемную эксплуатацию и отсутствие трат на ремонт — хотя бы в течение гарантийного срока.

В этом материале пробежимся по гарантийным условиям, которые производители дают на официально поставляемые в Россию модели. Причем не поверхностно — глубоко, с учетом всех видов, ведь основная гарантия — это только вершина айсберга. Наряду с ней существуют и другие: гарантия на отсутствие сквозной коррозии, на лакокрасочное покрытие, на запчасти и аксессуары... Не менее важно отдельно рассмотреть элементы, не попадающие под покрытие, а также детали с ограниченным гарантийным сроком. Не секрет, что на деле клиент часто не знает о подвохах до наступления гарантийного случая. Обычно все правила подробно изложены в сервисной книжке, но в суете при покупке автомобиля мало кто подробно их изучает.

Типы и сроки покрытия

В прежние годы гарантию условно делили на европейский и азиатский типы. За редкими исключениями считалось, что производители из Старого Света давали менее продолжительный гарантийный срок, в то же время не ограничивая пробег. Азиатские марки, напротив, предлагали более растянутый отрезок времени, лимитируя при этом максимальный пробег.

 
Любопытный факт: в ряде случаев условия и сроки гарантии для разных стран — разные. При этом гарантийные правила практически всегда предусматривают ремонт в соседних государствах, а в отдельных случаях покрывают чуть ли не весь континент. К примеру, сломавшийся в Европе автомобиль из России должны починить по гарантии прямо там (если поломка гарантийная). И наоборот, приехавшую оттуда машину при необходимости обязаны поставить на колеса в России.

Сегодня уже не сделать столь четкого разделения. В ряде случаев ограничение по пробегу зависит от возраста автомобиля. К примеру, бывает, что первые два года гарантия не ограничена, а на третий год сохраняется при условии, что показания на одометре не перейдут за 100 000 км. А иногда гарантийный срок в рамках бренда определяется еще и по конкретной модели или даже ее году выпуска. Условия гарантии на одну и ту же машину могут меняться во времени, при этом не имея обратной силы. К примеру, с 2016 года основная гарантия на автомобиль составляет 3 года, в то время как на аналогичную машину 2014 года она ограничивалась двухлетним сроком.

Основная гарантия на российском рынке по маркам:

Марка Срок, лет Ограничение по пробегу, км
Alfa Romeo 2 Без ограничения
Audi 4 Первые два года без ограничения, последующие — не более 120 000
BMW 2 Без ограничения
Brilliance 3 100 000
Cadillac 3 100 000
Changan 5 150 000
Chery 5 150 000
Chevrolet 3 Первые два года без ограничения, последующий — не более 100 000
Daewoo/Ravon 3 100 000
Datsun 3 100 000
DongFeng 3 100 000
Fiat 2 Без ограничения
Ford 3 Первые два года без ограничения, последующий — не более 100 000
Haima 3 60 000
Haval 3 100 000
Honda 3 100 000
Hyundai 3–5 100 000–150 000
Jaguar 3 Без ограничения
Kia 5 150 000
Land Rover 3 100 000
Lexus 3 100 000
Mazda 3 100 000
Mercedes-Benz 2 Без ограничения
Mitusbishi 3 Первые два года без ограничения, последующий — не более 100 000
Nissan 3 100 000
Peugeot 2 Без ограничения
Porsche 2 Без ограничения
Renault 3 100 000
Skoda 2* Без ограничения
Smart 2 Без ограничения
Subaru 3 100 000
Suzuki 3 100 000
Toyota 3 100 000
Volkswagen 2 Без ограничений
УАЗ 1 30 000
* с 2016 года гарантия на Skoda Rapid составляет 3 года или 100 000 км

Элементы с ограниченным гарантийным сроком или не попадающие под гарантию

Гарантийные условия автопроизводителей по этому параметру условно можно разделить на два типа: с наличием широкого спектра ограничений и без такового. При этом производитель фактически никогда не дает гарантию, к примеру, на шины, в документах отсылая клиента к дилеру. Из той же серии — расходные материалы, а также элементы, подверженные естественному износу. Обычно под ними подразумевают эксплуатационные жидкости, тормозные колодки, лампы, аккумуляторные батареи, прокладки, разнообразные фильтры, щетки стеклоочистителей и прочие подобные вещи. Однако в ряде случаев (например, у Hyundai-Kia) в этот список попадают и весьма серьезные элементы вроде сцепления.

Гарантия на отсутствие сквозной коррозии по маркам (на легковые автомобили):

Марка Срок, лет Ограничение по пробегу, км
Alfa Romeo 8 Н.д.
Audi 12 Без ограничения
BMW 12 Без ограничения
Brilliance 3 100 000
Cadillac 6 160 000
Changan 10 Н.д.
Chery 3 100 000
Chevrolet 6 160 000
Citroen 12 Без ограничения
Datsun 6 Без ограничения
DongFeng 3 100 000
Fiat 8 Н.д.
Ford 12 Без ограничения
Haima 3 (1 для такси) 60 000 (100 000 для такси)
Jaguar 6 Без ограничения
Kia 5 150 000
Land Rover 6 Без ограничения
Lexus 3 100 000
Mazda 6 Без ограничения
Mercedes-Benz 2 Без ограничения
Mini 12 Без ограничения
Mitusbishi 12 Без ограничения
Nissan 6–12 Без ограничения
Peugeot 12 Без ограничения
Renault 6 Без ограничения
Skoda 10–12 Без ограничения
Smart 12 Без ограничения
Subaru 6 Без ограничения
Suzuki 3 100 000
Toyota 3 100 000
Volkswagen 12 Без ограничения

Условия сохранения гарантии

Дабы сохранить основную гарантию, клиенту необходимо регулярно проходить плановое платное техническое обслуживание у официального дилера — такие обязательства налагает на покупателя производитель. Причем это отнюдь не единственное условие. Например, для поддержания обязательств по лакокрасочному покрытию и коррозионной стойкости кузова (иногда в течение впечатляющих сроков) у значимой части марок необходимо регулярно (обычно раз в год) предоставлять автомобиль дилеру на плановый осмотр и выполнять предписанные рекомендации.

Производитель и дилер также настаивают на использовании только оригинальных расходников, запчастей и аксессуаров. Хотя здесь уже не все однозначно. Если используемые детали имеют соответствующий допуск и подходят для данной модели, то это не повод лишать клиента гарантии. В спорных ситуациях именно дилер (продавец и т.д.) должен доказать причинно-следственную связь того, что поломка стала результатом применения посторонних деталей, вмешательства в конструкцию или прочих нарушений правил эксплуатации и обслуживания, а следовательно, не может быть устранена по гарантии.

Юридический аспект

Нормативные документы, регулирующие вопросы по гарантии:

Юридическую сторону отношений вокруг товаров регулирует закон «О защите прав потребителей». Имущественные претензии решаются с опорой на Гражданский кодекс (ГК РФ). Сами же условия гарантии, как правило, оговариваются в сервисной книжке к автомобилю, при этом они не могут противоречить российскому законодательству.

К кому предъявлять претензии?

В соответствии со статьей 19 закона «О защите прав потребителей» претензии могут быть предъявлены к продавцу, если недостатки выявились в течение гарантийного срока, а если срок гарантии не установлен или составляет меньше двух лет, то в течение двух лет.

Как быстро должен проводиться гарантийный ремонт?

Когда требование потребителя обоснованно (то есть вызвано заводским браком товара), оно должно быть исполнено в установленный законом срок. Сроки удовлетворения требования о безвозмездном устранении недостатка (то есть гарантийном ремонте) определены в статье 20 закона «О защите прав потребителей» и не могут превышать 45 дней.

В случае если автомобиль из-за неисправности не использовался, срок гарантии продлевается на период с даты обращения до даты выдачи автомобиля после ремонта. При этом важно получить на руки заказ-наряд или акт с указанием всех ключевых сроков обращения (даты фактической сдачи в ремонт, сроков его выполнения, даты выдачи автомобиля). Техцентр обязан выдать такие сведения в силу той же 20-й статьи. Клиенту они пригодятся для продления срока гарантии, а также фиксации продолжительного ремонта свыше 30 дней.

Что делать, если исполнитель затянул сроки?

Ответственность исполнителя за соблюдение сроков выполнения работ устанавливает статья 28 того же закона. Указать этот срок исполнителя обязывают «Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств» (пункт 15). Важно, чтобы он (срок) был отражен в документах. Тогда в случае просрочки можно отказаться от исполнения договора и потребовать вернуть деньги (причем исполнитель не может удерживать никаких затрат, если работы вами не приняты); либо уменьшить цену работ или доставить автомобиль в другой техцентр, а от первого потребовать возместить расходы. Кроме того, за нарушение срока исполнитель обязан уплатить неустойку в размере 3% от цены работ за каждый просроченный день, а если цена работ, без учета стоимости деталей и материалов, в заказ-наряде не была определена, неустойка исчисляется от общей стоимости заказа.

Если обнаружились недостатки в работах?

Если потребитель обнаружит недостатки работ, его права оговаривает статья 29 закона «О защите прав потребителей». При выявлении дефекта в работах можно требовать его бесплатного устранения или уменьшения цены работы, или возмещения расходов, понесенных на устранение. Потребовать вернуть деньги можно в двух случаях: если недостаток работы существенный или если исполнитель не выполнил ваше требование об устранении недостатков.

 
В отношении товаров длительного пользования изготовитель, продавец либо уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель обязаны при предъявлении потребителем указанного требования в трехдневный срок безвозмездно предоставить ему на период ремонта товар длительного пользования, обладающий такими же основными потребительскими свойствами. Перечень товаров длительного пользования, на которые указанное требование не распространяется, устанавливается Правительством Российской Федерации.

Продление гарантии

На сегодняшний день значительная часть марок предлагает возможность увеличить гарантийный срок за доплату. В кризис, когда объемы продаж новых автомобилей неуклонно снижаются, производители ищут возможности заработать и стремятся «прикоснуться» к прежней машине клиента. Как результат — все больше марок предлагают подобный продукт, причем порой сразу в нескольких вариантах. При этом продление гарантии по-прежнему налагает на пользователя автомобиля обязанность прохождения плановых ТО у официального дилера, зато частично избавляет от риска дорогого ремонта сложных деталей вроде двигателя или коробки передач. Как правило, продлить гарантию можно как сразу при покупке нового автомобиля, так и в любой момент после, однако не позже истечения срока основной гарантии.

Программы продления гарантий, которые предлагают автопроизводители:

Марка Лет Пробег, тыс км.
Ford до 5 100 000
Nissan до 6 до 200 000
Porsche до 10 без ограничения
Renault до 2 без ограничения
Subaru до 2 без ограничения

Постгарантийные программы лояльности

Некоторые марки, в первую очередь из премиального эшелона, в последние годы предлагают постгарантийную поддержку, когда в случае серьезной поломки клиент платит только за работы, а запчасти бесплатно предоставляет автопроизводитель. Это не продленное гарантийное обслуживание, а своеобразный жест доброй воли, который работает только при условии обслуживания у официального дилера после окончания гарантии.

На сегодняшний день подобный сервис есть у BMW/Mini, Ford, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz (и smart) и Porsche. А целый ряд массовых производителей не декларируют такую возможность напрямую, но заявляют, что рассмотрят частные случаи в индивидуальном порядке, поэтому если на постгарантийной машине со всеми ТО случился дефект, попытка обратиться за безвозмездным ремонтом лишней не будет.

Понятие срока службы

XXI век, возможно, войдет в историю как век одноразовых вещей. Срок службы товаров становится все короче. И автомобили не исключение. Пока большинство автопроизводителей не указывают эти данные, поэтому по умолчанию, согласно законодательству, этот показатель составляет 10 лет. Однако часть производителей уже заявляют более короткие сроки. К примеру, официальный срок службы автомобилей Subaru с 2016 года составляет 3 года, а автомобилей Hyundai 6 лет или 180 000 км. Конечно, это не означает, что по истечении заявленного срока эти машины превратятся в пепел или тыкву. Больше того, для юридических лиц это даже плюс, позволяющий быстрее снижать налогооблагаемую базу посредством амортизации.

Почему дилеры не любят «гарантийные» автомобили?

Не секрет, что зачастую дилеры всеми силами стремятся избежать ремонта по гарантии, даже если поломка носит очевидно гарантийный характер. Пожалуй, это главная претензия к институту гарантии со стороны покупателя. Почему же автосалоны так не любят такой ремонт, ведь работы и материалы в этом случае все равно оплачивает производитель?

Во-первых, гарантийные ремонты заложены в себестоимость автомобилей, а значит, при низком объеме продаж есть планка, выше которой производителю нельзя подниматься, чтобы не уйти в минус. Во-вторых, при гарантийном ремонте нормочасы и детали считают по внутренним ценам, заметно дешевле клиентского прайса. Больше того, если учитывать НДС, то исполнителю и вовсе придется расстаться с деньгами. Таким образом, при прочих равных за условный час работ по гарантии дилер не заработает ничего, в отличие от обслуживания по обычному обращению. В-третьих, потенциал, который производитель закладывает на время обслуживания при гарантийном ремонте, не реализуется большинством дилеров, то есть вместо отпущенного по документом часа на операцию на деле времени уходит больше.

В свою очередь и у представительств есть претензии к дилерам. Нечистые на руку партнеры, бывает, спекулируют гарантийными случаями. Чаще всего это проявляется в том, что дилеры чинят послегарантийные машины знакомых, по документам выдавая их еще за гарантийные экземпляры.

Отзывные и сервисные кампании

В отзывных (не терпящих отлагательств) и сервисных кампаниях нет ничего удивительного. Машины становятся все сложнее, следовательно, растет и количество потенциальных проблем и отказов. Отзывные и сервисные кампании повторяют гарантию лишь в том, что в их рамках дефекты устраняются безвозмездно на станции официального дилера. При этом не важно, автомобиль на гарантии или уже нет. Нередко такие кампании «догоняют» вторых, а то и третьих владельцев.

Один из cамых громких прецедентов — тойотовская история с педалью акселератора, когда под отзыв по всему миру попали миллионы автомобилей марки. Из свежего — дизельный скандал с Фольксвагеном и фэйл с компанией Takata — производителем подушек безопасности, поставляющим устройства безопасности мировым автомобильным концернам.

Гарантия: добро или зло?

Как это часто бывает, однозначного ответа на вопрос дать не удастся. Произойдет ли поломка? Окупятся ли дорогие ТО? Признают ли случай гарантийным? Все это — вопросы без ответов. Многое здесь зависит от конкретного бренда, и еще больше — от дилера. Стоит ли продлевать гарантию по ее окончании? В определенной степени можно сказать, что гарантия нужнее тем, кто ездит на машине помногу, имеет большие пробеги. И в меньшей степени — тем, кто за год накручивает не больше 10 000 км.

Комментарии

Ltybc
Новосибирск
Даже если хочешь съэкономить на ТО, первое время всеравно лучше сохранить гарантию, на случай критического брака в основных узлах. А если все нормально можно и на обычных сто делать ТО. Жалко только с целью экономии осуществляются не все рекомендованные заводом процедуры, и это всеже сказывается на авто.
223
24
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 583
А где про гарантию ЛАДА?
267
18
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1081
Griffith:
А где про гарантию ЛАДА?
Гарантия ЛАДА действует без ограничения по пробегу и времени пока автомобиль находится на конвейере.
646
56
Ответить
Гарантия это отлично! Главное это качественное честное выполнение работ дилером. Часто встречаються случаи, что некоторые не хорошие работники делают работу только на бумаге , это нужно искореннять и не вводить в заблуждение например о том чтр масло в акпп на весь срок службы это бред !
123
13
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16329
Субъективно. ТО у официалов, для сохранения гарантии на авто, надо делать на тех машинах, у которых изначально втречаются проблемы с двигателями и коробкой. Т.е., с дорогостоящими агрегатами.
Стоимость прохождения ТО у официалов существенно выше прохождения ТО у неофициалов, причем сервис не "гаражный".
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
27
41
Ответить
  
Ряzань
Сообщений: 14334
Смотря какой автомобиль. С одной стороны, с бюджетной машинкой можно сразу соскочить, а с другой стороны, плановые ТО для них стоят недорого и переплата за гарантию будет небольшой. С дорогими машинами - сложней. ТО дорогущие, но и поломка может вылезти в шестизначную сумму. Кто-то думает, что новый автомобиль избавляет на три-пять лет от головняка. Поэтому делают круглые шары, когда сдают его на ТО или оформляют КАСКО. Новая машина - такой же пылесос, как и подержанная, только с большей долей предсказуемых ТО.
114
22
Ответить
   
Сообщений: 22314
Griffith:
А где про гарантию ЛАДА?
нельзя дрому про ладу плохое писать:)
134
22
Ответить
 
Сообщений: 6812
гарантия стала способом заработка для дилера и не более того
97
21
Ответить
   
Сообщений: 22314
покупая новую машину и при этом не заложить в свой бюджет стоимость ТО бред какой то.
103
32
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 6129
До первого ТО обычно косяки вылазят, а дальше на бюджетнике экономически не целесообразно....
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
63
23
Ответить
  
Сообщений: 12760
"гарантийная" - это дополнительный заработок автосалонов. По-крупному ничто делать не будут.
Продам уши от мертвого осла.
58
34
Ответить
андрей
Абакан
гарантия УАЗа позабавила - 1 год или 30 тыс. пробега)))
293
8
Ответить
 
Сообщений: 149
Лучший вариант - покупать авто на вторичном рынке. Во-первых, в первые года три новый автомобиль больше всего теряет в стоимости только потому, что он уже с пробегом. Во-вторых - нет необходимости посещать дилеров для ТО и переплачивать за это. Можно хоть в гараже всё делать, если руки есть. В-третьих, пусть и не столь существенно - транспортный налог чуть ниже через пять лет будет.
А кто скажет, что через несколько лет новый автомобиль всё больше начнет сыпаться - так я отвечу, что ремонт уже будет дешевле, это раз, а два - это то, что то удешевление автомобиля в первые три года всё с лихвой всё-равно покроет.
По мне так выгоднее будет купить "свежий" автомобиль, которому 3-6лет на вторичном рынке. А те, кто берет новые авто - меценаты и они могут себе это позволить.
217
219
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 829
"Постгарантийные программы лояльности" - не сказано про так называемый Куланц от Фольксвагена, так что тема до конца не раскрыта
48
7
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 23216
ТО у дилера со своими запчастями не намного дороже обычного сервиса.
Гарантия остаётся.
"я сто раз так делал"

но "специалисты" сейчас понарассказывают баек
121
20
Ответить
  
Ряzань
Сообщений: 14334
Читаешь отзывы, смотришь статистику и принимаешь сам решение, все просто... а потом на форумах создаешь тему: ПАМАГИТЕ!! Дилер отказал в ремонте!!!
66
10
Ответить
  
Сообщений: 12760
mil-ast:
Лучший вариант - покупать авто на вторичном рынке. Во-первых, в первые года три новый автомобиль больше всего теряет в стоимости только потому, что он уже с пробегом. Во-вторых - нет необходимости посещать дилеров для ТО и переплачивать за это. Можно хоть в гараже всё делать, если руки есть. В-третьих, пусть и не столь существенно - транспортный налог чуть ниже через пять лет будет.
А кто скажет, что через несколько лет новый автомобиль всё больше начнет сыпаться - так я отвечу, что ремонт уже будет дешевле, это раз, а два - это то, что то удешевление автомобиля в первые три года всё с лихвой всё-равно покроет.
По мне так выгоднее будет купить "свежий" автомобиль, которому 3-6лет на вторичном рынке. А те, кто берет новые авто - меценаты и они могут себе это позволить.
Лучше покупать 10-15-летний. Капремонт двигателя сделан, подвеска вся перебрана, кузов полностью перекрашен. Фактически покупаешь новую машину, только в 5 раз дешевле.
Продам уши от мертвого осла.
519
50
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 3
У меня на GL350 движок застучал, обратился к дилеру, поменяли по гарантии как лояльность завода! С экономил 3 200 000т.р
Машина при обращении была уже не гарантийная как 2 месяца. Но все ТО делал у Дилера, по регламенту. Поэтому моё мнение если а/м дорогой, то ремонт и ТО только у Дилера.
187
25
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
Традиционно:
1-е, 2-е ТО делают и "давай досвидания" руко(_!_)-ый ОД.
Все равно все авто делают с программой на поломку, тут либо самому-либо продавать, пущай кто то другой любит ее.
Машину в смысле.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
28
19
Ответить
     
Кирово-Чепецк
Сообщений: 124
Гарантия - развод для дураков. У нормального автопроизводителя ресурс автомобиля не пустое слово, а промежуток времени или пробега, за который не должно произойти никаких поломок. И за это приходится платить, обслуживаясь у дилера во время гарантийного срока. А по истечении гарантии, хочется чего то новенького и происходит смена автомобиля...
Часть работ можно вполне выполнить самостоятельно, если руки и голова растут от туда, откуда должны и есть место для обслуживания.
Мой отзыв: Opel Astra 2014
56
116
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 196
Леонид1078:
До первого ТО обычно косяки вылазят, а дальше на бюджетнике экономически не целесообразно....
У меня через 4 года "вылезло" на корейце. И в этот момент я был очень рад что делал все ТО у диллера. Оно кстати реально не сильно дороже обходилось чем на сторонней СТО. Самое дешевое ТО 990 руб+мои ЗЧ, самое дорогое что то около 6к + частично мои ЗЧ. Помимо этого масло в коробасе менял- цена точно такая же как у остальных.
Так что "экономить" тут особо не получилось бы, а с гарантией куда спокойней.
87
25
Ответить
  
Ряzань
Сообщений: 14334
PanUrek:
Традиционно:
1-е, 2-е ТО делают и "давай досвидания" руко(_!_)-ый ОД.
Все равно все авто делают с программой на поломку, тут либо самому-либо продавать, пущай кто то другой любит ее.
Машину в смысле.
"С программой на поломку"??? Да ладно тебе! Программируемое старение - слышал, а про программу на поломку - нет.))
32
8
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
fedel777:
"С программой на поломку"??? Да ладно тебе! Программируемое старение - слышал, а про программу на поломку - нет.))
BMW X5 в АКПП фрикционные диски из картона, втулки без резинок. И где тут старение по твоему?
Тут программа на поломку- после пару раз тапка в пол со светофора и картон подгорает.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
38
30
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5113
Griffith:
А где про гарантию ЛАДА?
Открываете сайт Лада и смотрите, что гарантия 3 года или 100.000 пробег.
49
6
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5113
сергей быков:
Гарантия - развод для дураков. У нормального автопроизводителя ресурс автомобиля не пустое слово, а промежуток времени или пробега, за который не должно произойти никаких поломок. И за это приходится платить, обслуживаясь у дилера во время гарантийного срока. А по истечении гарантии, хочется чего то новенького и происходит смена автомобиля...
Часть работ можно вполне выполнить самостоятельно, если руки и голова растут от туда, откуда должны и есть место для обслуживания.
То-то у Тойоты ТО каждые 10.000 км. Даже чаще, чем у других производителей.
50
2
Ответить
  
Ряzань
Сообщений: 14334
PanUrek:
BMW X5 в АКПП фрикционные диски из картона, втулки без резинок. И где тут старение по твоему?
Тут программа на поломку- после пару раз тапка в пол со светофора и картон подгорает.
Это видео обсуждалось здесь пару лет назад в новостях или на форумах, не помню. Очень многие отписались тогда, что этот чел расчиповал движок и вваливал на этой бэхе везде с тапкой в полу. И поломка АКПП - его рук(ног) дело, а не картонных фрикционов. "Гражданская" эксплуатация показывает, что эти коробки ходят достаточно долго, но само видео заставляет задуматься о программируемом старении.))
49
2
Ответить
 
Сообщений: 175
У меня както криво работал климат на новой шкоде октавии со дня покупки. Машину к слову покупал в середине лета. Ну сразу подумал что так надо. Зимой было то-0 прошел, сказал что климат некорректро рботает (воет, плохо охлаждает и тд). Сказали ща не проверим приезжай весной. Приехал в мае, говорю все плохо. Долили фреон взяли бабло. На логичное замечание машина ж на гарантии и зимой говорил про это ответили что вот...фреон типа не считается. Ну ладно, фиг с вами, забил на 2 года гарантии, то проходил в гаражах. Сэкономил тыщи 2 гривен. А идиоты из фирменного сто эти деньги потеряли просто. А если б залили фреон, цена которому 100 гр, делал бы то у них. К слову, первый ремонт был через 4 года после покупки. И нафига на гарантия.
51
12
Ответить
  
Магитогорск
Сообщений: 335
я не делал ТО, не из-за того что денег нет, а просто не хочу общаться с работниками оф.автосервиса и видеть их фальшивые улыбки, а в случае серьезной поломки задолбят экспертизами.и в итоге скажут либо бензин лил плохой, либо сам дурак. короче нервы дороже
84
15
Ответить
 
Сообщений: 7028
У знакомого накрылся в 2014г. вариатор на Королле, дилер сказал 400тр вынь и полож или с гарантии слетишь. Ну и зачем такая гарантия нужна если дилер при любом удобном случае говорит что ты сам всё спалил/сломал? Зачем нужна гарантия когда ты поменял за свои деньги деталей ценой на пол машины? Вообщем гарантия хорошая штука до первой большой поломки.
71
20
Ответить
dorf777
Томск
mil-ast:
Лучший вариант - покупать авто на вторичном рынке. Во-первых, в первые года три новый автомобиль больше всего теряет в стоимости только потому, что он уже с пробегом. Во-вторых - нет необходимости посещать дилеров для ТО и переплачивать за это. Можно хоть в гараже всё делать, если руки есть. В-третьих, пусть и не столь существенно - транспортный налог чуть ниже через пять лет будет.
А кто скажет, что через несколько лет новый автомобиль всё больше начнет сыпаться - так я отвечу, что ремонт уже будет дешевле, это раз, а два - это то, что то удешевление автомобиля в первые три года всё с лихвой всё-равно покроет.
По мне так выгоднее будет купить "свежий" автомобиль, которому 3-6лет на вторичном рынке. А те, кто берет новые авто - меценаты и они могут себе это позволить.
А что у нас транспортный налог снижается с годами?)))
68
11
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 23216
АвтоГорожанин:
У знакомого накрылся в 2014г. вариатор на Королле, дилер сказал 400тр вынь и полож или с гарантии слетишь. Ну и зачем такая гарантия нужна если дилер при любом удобном случае говорит что ты сам всё спалил/сломал? Зачем нужна гарантия когда ты поменял за свои деньги деталей ценой на пол машины? Вообщем гарантия хорошая штука до первой большой поломки.
во, началось, у знакомого, друга подруги и т.п.
Развели твоего знакомого, нужно было писать претензию и судиться, отбил бы все затраты спокойно.
67
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 23216
dorf777:
А что у нас транспортный налог снижается с годами?)))
в некоторых регионах - да
18
4
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 90
Гарантия на УАЗ 30000км. После этого они еще смеют говорить про надежность?
81
9
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
fedel777:
Это видео обсуждалось здесь пару лет назад в новостях или на форумах, не помню. Очень многие отписались тогда, что этот чел расчиповал движок и вваливал на этой бэхе везде с тапкой в полу. И поломка АКПП - его рук(ног) дело, а не картонных фрикционов. "Гражданская" эксплуатация показывает, что эти коробки ходят достаточно долго, но само видео заставляет задуматься о программируемом старении.))
Я занимаюсь тем что восстанавливаю шланги на кондиционеры и шланги ГУР. Скажу так: авто до 1997г.в. все трубки бронза, сейчас на тех же японцах- фольга стоит, тоненькая, чуть коррозия и дыра- вырезаем кусок и делаем вставку резиновую. Единственное что меня радует, так это то что я без работы не останусь.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
110
2
Ответить
Дмитрий
Пермь
Blongman:
Гарантия на УАЗ 30000км. После этого они еще смеют говорить про надежность?
По УАЗу тоже не всё правильно, на ДРОМе любят выдергивать то, что не очень правильно, но чтобы "поржать"
Офф.сайт УАЗ:
Гарантийный период на автомобили:

УАЗ Патриот, УАЗ Пикап составляет 36 месяцев или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. На модельный ряд распространяются условия Программы сервисной послегарантийной поддержки;
УАЗ Хантер — 12 месяцев или 30 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
56
1
Ответить
 
Влад>Рязань>Мск
Сообщений: 4443
mil-ast:
Лучший вариант - покупать авто на вторичном рынке. Во-первых, в первые года три новый автомобиль больше всего теряет в стоимости только потому, что он уже с пробегом. Во-вторых - нет необходимости посещать дилеров для ТО и переплачивать за это. Можно хоть в гараже всё делать, если руки есть. В-третьих, пусть и не столь существенно - транспортный налог чуть ниже через пять лет будет.
А кто скажет, что через несколько лет новый автомобиль всё больше начнет сыпаться - так я отвечу, что ремонт уже будет дешевле, это раз, а два - это то, что то удешевление автомобиля в первые три года всё с лихвой всё-равно покроет.
По мне так выгоднее будет купить "свежий" автомобиль, которому 3-6лет на вторичном рынке. А те, кто берет новые авто - меценаты и они могут себе это позволить.
лучший комент темы
33
52
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1347
сергей быков:
Часть работ можно вполне выполнить самостоятельно, если руки и голова растут от туда, откуда должны и есть место для обслуживания.
Можно. Если есть желание поиграть роль автослесаря, ковыряться в масле и грязи и тратить на этот свое время.
40
33
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Короче по мнению современных производителей у премиум авто срок службы 2 года, у обычного 3. А дальше давайте в салон за новым))
Subaru Legend
37
7
Ответить
    
Сообщений: 42775
А зачем за дорого ТО проходить ?
Как правило в прайсе указываются комплексные работы, и за их выполнение комплексные цены. При этом у многих дилеров выполнение работ по списку работ ТО выходит дешевле чем комплексная работа. А при проведении работ из перечня для ТО отказать в отметке о прохождении ТО не могут.. как и не могут отказать в выполнении отметок в электронную сервисную книжку в аналогичном случае...
11
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 156
ПАЛАСИО:
Лучше покупать 10-15-летний. Капремонт двигателя сделан, подвеска вся перебрана, кузов полностью перекрашен. Фактически покупаешь новую машину, только в 5 раз дешевле.
у японских авто и в таком возрасте до капиталки далеко
и покраска родная (ну кроме мелких подкрасок), а ходовка обновленная
23
64
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
ПАЛАСИО:
Лучше покупать 10-15-летний. Капремонт двигателя сделан, подвеска вся перебрана, кузов полностью перекрашен. Фактически покупаешь новую машину, только в 5 раз дешевле.
Тссс, тихо ты, а то счас для особо умных и экономных введут налог на старину.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
30
3
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
dorf777:
А что у нас транспортный налог снижается с годами?)))
В некоторых регионах да.
Например во Владивостоке на авто старше 10 лет налог снижается в два раза, поддерживают население :)
Subaru Legend
27
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
У меня пробеги маленькие = ТО всегда делается по прошествию 12мес.
Всегда предпочитал делать ТО1 т.к. оно фактически дает "по 1 году гарантии" с каждой стороны т.е. 2 года в общей сложности.

Далее как правило забиваю на ТО у дилера т.к. ценник нереально высокий, а содержание неадекватно нужному.

Многие какаюцца насчет последующей продажи. У меня опыт продажи не гарантийного авто был очень простым:
-спросили че не на гарантии... объяснил, что слежу за машиной сам лучше дилера (уж на 1 воздухане 30тыкм точно не езжу)
-проверили машину на СТО... докапатся реально не к чему

= все вопросы отпали, машину забрали, все счастливы...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
33
4
Ответить
Денис
Ижевск
не раскрыта суть вопроса при котором дилер по гарантии обязан поменять автомобиль или вернуть деньги за него ввиду длительного ремонта
32
 
Ответить
  
Находка
Сообщений: 297
dorf777:
А что у нас транспортный налог снижается с годами?)))
В Приморье снижается
2
1
Ответить
5938342
Якутск
Авто на гарантии, пока претензий к дилеру нет. Было дело: загудели ступичные (сразу два) - поменяли бесплатно. Одним словом, грех жаловаться
12
3
Ответить
    
Сообщений: 42775
Денис:
не раскрыта суть вопроса при котором дилер по гарантии обязан поменять автомобиль или вернуть деньги за него ввиду длительного ремонта
замена авто/возврат денег в полном объеме происходит через дистрибьютора/завод (если производитель, (не сборщик) в РФ, ВАЗ например).

Там все вопросы решаются в индивидуальном порядке.

например в случае возгорания применительно к ВАЗу:
-90% клиентов сначала идут в суд/общества по борьбе с потребителями и к прочим вымогателям, остальные делают по траектории, задуманной заводом.

Первые по 3 года выбивают деньги судами, вторые уже через месяц начинают обкатку новой машины. Но и тем и другим в итоге возвращается полная сумма или предоставляется аналогичное авто в комплектации не хуже сгоревшей.

Как-то так.
2
5
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71608
Blongman:
Гарантия на УАЗ 30000км. После этого они еще смеют говорить про надежность?
А это как тебе :

"К примеру, официальный срок службы автомобилей Subaru с 2016 года составляет 3 года"
Собака лает - караван идёт
30
2
Ответить
    
Сообщений: 42775
томич.:
А это как тебе :
"К примеру, официальный срок службы автомобилей Subaru с 2016 года составляет 3 года"
Когда у УАЗа кончится гарантия, Субару вообще по инструкции надо в утиль уже сдавать ? Норм ход, чо...
19
1
Ответить
 
Жигулевск
Сообщений: 238
- поменяли акпп по гарантии на 37 тысячах пробега
7
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
Mixhalich:
у японских авто и в таком возрасте до капиталки далеко
и покраска родная (ну кроме мелких подкрасок), а ходовка обновленная
Это точно. Даже название для таких ведер есть специальное - "дрова". В смысле такие же крепкие, надежные , неприхотливые. Ничто не звучит так гордо как фраза "я купил 15 летние дрова! ". Сразу видно мужик, в теме, понимающий
56
17
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1686
УАЗ: 1 год, 30 000. Сразу видно, что даже ОД за качество этих ведер отвечать не могут)))
12
26
Ответить
Griffith:
А где про гарантию ЛАДА?
Раньше была 2 года. Последние несколько лет - по стандартам Рено-Ниссан - 3 года/100тык.
11
3
Ответить
 
Сообщений: 7028
S.K.:
во, началось, у знакомого, друга подруги и т.п.
Было бы у меня так бы и написал, но сам из салона никогда машину не покупал, смысла что то придумывать не вижу. Я поторопился и написал модель автомобиля, многим здесь обидно про Тойоту что то такое услышать, надо писать просто "на машине с вариатором".
S.K.:
Развели твоего знакомого, нужно было писать претензию и судиться, отбил бы все затраты спокойно.
В этом я согласен и не спорю, развели. Но это не меняет ничего - цены на родные запчасти огромные. Тот же мотор, если выяснится что из за качества топлива, если выйдет из строя то они без всякого развода официально имеют право предложить купить новый за те же 350-400тр.
13
5
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1621
Ptm:
Можно. Если есть желание поиграть роль автослесаря, ковыряться в масле и грязи и тратить на этот свое время.
А прикинь мне нравится самому обслуживать свою машину, это что-то типо мое хобби. Я от этого кайф получаю.
В нашей стране строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения...
Мой отзыв: Honda Accord 2000
47
7
Ответить
А вообще - честно говоря не понимаю нытье про "ужас какая дороговизна - это ваше ТО". Открыл сервисную книжку, зашел в ближайший магазин, купил все по списку из материалов + масло, какое тебе душу больше греет, бросил на переднее сидение и поехал к дилеру.

В итоге ты дилеру платишь только за нормо-часы. А они в среднем - ну максимум на 20-30% дороже, чем сделать то же самое на другом нормальном крупной СТО. Сколько ты переплачиваешь в итоге за официальный штампик в сервисной книжке? Тысячу? Полторы? Две? Ну ок, пусть 2. В итоге за 3 года владения авто и пробег в 100 тык ты за 6 визитов к дилеру - переплатишь 12 тыр = 300 рублей в месяц.

Кому как - мне не жалко мятых три сотни в месяц "за гарантию" - я на бензин и обеды в день больше трачу.
43
18
Ответить
    
Сообщений: 42775
Paradoxx24:
А прикинь мне нравится самому обслуживать свою машину, это что-то типо мое хобби. Я от этого кайф получаю.
Попробуй купить новье и черную работу делать чужими руками, а приятную работу по поддержанию чистоты, внешнего вида и прочие доработки сам - кайф от такого хобби куда приятнее))))
21
24
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
до 100 тысяч буду делать ТО у дилера, а дальше надо посмотреть. А там уже и машине будет лет 5, так что она сама собой отпадёт ( гарантия ). если бы как у многих производителей ТО каждые 10 тысяч, то уже бы отказался, а у меня раз в год, то по финансам не дорого выходит.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
4
7
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 781
андрей:
гарантия УАЗа позабавила - 1 год или 30 тыс. пробега)))
полнейшая чушь или ошибка 3 года или 100 000
fair man
14
1
Ответить
    
86 RUS
Сообщений: 1401
В соответствии со статьей 19 закона «О защите прав потребителей» претензии могут быть предъявлены к продавцу, если недостатки выявились в течение гарантийного срока, а если срок гарантии не установлен или составляет меньше двух лет, то в течение двух лет. Читать полностью: https://info.drom.ru/misc/42938/ Слышал от грамотного юриста, что обслуживание у дилера тут не причем! Автомобиль такой же товар, как и телевизор, и если у вас сломался, например, двигатель, то в случае отсутствия вашей вины по результатам экспертизы должны заменить двигатель, даже если вы его обслуживали в гараже у дяди Васи. Кто в теме, просьба прокомментировать, а особенно администрации drom, считаю тема не до конца раскрыта.
28
1
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1446
mil-ast:
Лучший вариант - покупать авто на вторичном рынке. Во-первых, в первые года три новый автомобиль больше всего теряет в стоимости только потому, что он уже с пробегом. Во-вторых - нет необходимости посещать дилеров для ТО и переплачивать за это. Можно хоть в гараже всё делать, если руки есть. В-третьих, пусть и не столь существенно - транспортный налог чуть ниже через пять лет будет.
А кто скажет, что через несколько лет новый автомобиль всё больше начнет сыпаться - так я отвечу, что ремонт уже будет дешевле, это раз, а два - это то, что то удешевление автомобиля в первые три года всё с лихвой всё-равно покроет.
По мне так выгоднее будет купить "свежий" автомобиль, которому 3-6лет на вторичном рынке. А те, кто берет новые авто - меценаты и они могут себе это позволить.
Это всё заблуждения типичного БЭУШНИКА.
Во первых новый авто есть новый, всю его поднаготную(юридическую чистоту, скрученный спидометр и тд.) ты знаешь и при покупки не покупаешь кота в мешке. Год производство для машины ничего не значит главное реальный пробег а о нём вы можете узнать только при покупки авто у диллера
Во вторых посещения официальных дилеров для прохождения ТО это +. Переплата может составить максимум 1000р. Но при этом вы получаете качественно проделанную работу, возможность замены деталей по отзывным компаниям (Мне сцепление с корзиной меняли при пробеге 64000 км). Ремонт в сервисах ДЯДИ ВАСИ или самостоятельно, парни вы не в век СССР живёте, кончайте хранить картошку в гараже и гайки самостоятельно крутить. Пусть люди обученные этому занимаются вашей машиной.
В третьих - транспортный налог это вообще чушь, вы постчитайте сколько денег в год вы тратите на бензин, в этом сравнении и осго копейками кажеться.
Свежий автомобиль стоит в салоне, а 3-6 летний это уже БЭУШКА. не вводите людей в заблуждение.
Мой отзыв: Kia Rio 2012
50
54
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1446
@lex@nder:
У меня пробеги маленькие = ТО всегда делается по прошествию 12мес.
Всегда предпочитал делать ТО1 т.к. оно фактически дает "по 1 году гарантии" с каждой стороны т.е. 2 года в общей сложности.
Далее как правило забиваю на ТО у дилера т.к. ценник нереально высокий, а содержание неадекватно нужному.
Многие какаюцца насчет последующей продажи. У меня опыт продажи не гарантийного авто был очень простым:
-спросили че не на гарантии... объяснил, что слежу за машиной сам лучше дилера (уж на 1 воздухане 30тыкм точно не езжу)
-проверили машину на СТО... докапатся реально не к чему
= все вопросы отпали, машину забрали, все счастливы...
Грошь цена словам. А если пробег скрутил??? У дилера всё фиксируеться и всегда можно посмотреть реальный пробег подтверждённый документально.
18
13
Ответить
 
Киров
Сообщений: 4146
андрей:
гарантия УАЗа позабавила - 1 год или 30 тыс. пробега)))
Так на тойоту тоже 3 года гарантия от сквозной коррозии,надо соседу показать,а то он удивляется почему на семилетнем авенсисе кузов гниет..
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
28
3
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1446
Satar:
лучший комент темы
Худший
17
13
Ответить
  
Ряzань
Сообщений: 14334
Иван Понырев:
А вообще - честно говоря не понимаю нытье про "ужас какая дороговизна - это ваше ТО". Открыл сервисную книжку, зашел в ближайший магазин, купил все по списку из материалов + масло, какое тебе душу больше греет, бросил на переднее сидение и поехал к дилеру. .
Ага, разбежался, волосы назад! Дилер не сохраняет гарантию, в случае использования неоригинальных расходников. Масло зальют, какое привезешь, хоть "золотую семечку", но про гарантию можешь забыть.
14
43
Ответить
   
Нефтекамск
Сообщений: 648
Новых авто пока не было, за гарантию не скажу. Но вот некоторые работы по авто делаю у официалов (замена торм. жидкости, развал-схождение, замена ступичных подшипников), по цене как у "дяди Васи в гаражах", может 10-15% дороже, зато во время ожидания ремонта сидишь в чистой клиентской комнате, попивая чаек и листая журналы, плюс заказ-наряды и чеки все на руках. У нас народ по старинке едет в "ара-сервис", думая что там дешевле, даже не удосужившись сделать звонок дилеру и узнать стоимость ремонта.
Corolla Fielder, 1.5 АКПП 2001, Ford Focus C-Max, 2.0 МКПП 2006
42
9
Ответить
     
Сообщений: 3861
Обычно делаю пару ТО, т.е. хватает до 45000 км и косяк, если он есть, вылезет. А на последней Рено вобще к дилеру не ездил, все сам делал. Че ей будет-то?
16
3
Ответить
     
Сообщений: 3861
fedel777:
Ага, разбежался, волосы назад! Дилер не сохраняет гарантию, в случае использования неоригинальных расходников. Масло зальют, какое привезешь, хоть "золотую семечку", но про гарантию можешь забыть.
Внимательнее читай: дилер должен доказать, что неисправность возникла в результате использования некачественных ЗЧ или неправильного обслуживания.
18
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
Paradoxx24:
А прикинь мне нравится самому обслуживать свою машину, это что-то типо мое хобби. Я от этого кайф получаю.
да ладно . когда в жизни все хорошо ни самому паять телефоны, ни штопать трусы ни возиться с ржавыми ведрами желания не возникает - в мире полно куда более интересных полезных и приятных занятий, и жизнь слишком коротка чтобы тратить ее на всякую фигню
33
40
Ответить
     
Сообщений: 3861
TROY88:
Грошь цена словам. А если пробег скрутил??? У дилера всё фиксируеться и всегда можно посмотреть реальный пробег подтверждённый документально.
Ну скрутил и скрутил. Посмотрел состояние, устроило - купил. Ремни после покупки поменял и езди.
16
9
Ответить
     
Сообщений: 3861
akasta:
да ладно . когда в жизни все хорошо ни самому паять телефоны, ни штопать трусы ни возиться с ржавыми ведрами желания не возникает - в мире полно куда более интересных полезных и приятных занятий, и жизнь слишком коротка чтобы тратить ее на всякую фигню
Вот-вот. Поэтому за то время, пока я к дилеру туда-обратно съездил, я и машину могу сам обслужить и время на интересности останется.
24
7
Ответить
     
Сообщений: 3861
Ptm:
Можно. Если есть желание поиграть роль автослесаря, ковыряться в масле и грязи и тратить на этот свое время.
Не путай большой ремонт и ТО.
13
4
Ответить
Zeleke
Краснодар
сергей быков:
Гарантия - развод для дураков. У нормального автопроизводителя ресурс автомобиля не пустое слово, а промежуток времени или пробега, за который не должно произойти никаких поломок. И за это приходится платить, обслуживаясь у дилера во время гарантийного срока. А по истечении гарантии, хочется чего то новенького и происходит смена автомобиля...
Часть работ можно вполне выполнить самостоятельно, если руки и голова растут от туда, откуда должны и есть место для обслуживания.
у вас был нормальный авто о котором вы пишите? Я на новой Камри за 1 год и 9 месяцев 3 раза ездил по гарантии и все три раза пл разным причинам. И ездил с коробкой автомат которая дергалась и писалась так и продал её с пробегом 33500
18
8
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 795
Пожалуй самый важный раздел об изделиях с ограниченным гарантийным сроком вообще ниочем. Не расписано каких либо специфических тонкостей или еще чего... Просто затравка для холивара на тему беспонтовых двухгодичных гарантий на немецкие авто и непревзойденной пятилетней гарантии корейской двойки...
13
1
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1611
На самом деле принцип простой - есть деньги, владелец будет проходить гарантийное обслуживание. Нет - не будет.
Но не рассмотренным остался вопрос "Выполнять плановые ТО для того, чтобы при продаже машины покупатель ее купил." 99% покупателей машин, которые покупались у дилера требуют гарантийную книжку и лишь потом смотрят фактическое состояние машины (так поступят и те, кто здесь написал "дилерская гарантия зло"). Поэтому часть покупателей более-менее дорогих машин вынуждены проводит регламентные ТО у диллера (иначе при попытке продать через 2-3 года машину они будут вынуждены значительно снижать цену на нее, так как на рынке будут аналогичные по цене и году выпуска машины, но которые ТО проходили у дилера). Я на своей машине масло менял так - через 7 тыс пробега менял масло у обычного мастера (покупал оригинальное масло на Exist, фильтры и т.д + 100 р замена - итого тысячи на 2,5), потом через 7 тыс у дилера (8 тыс стоимость аналогичного ТО). В сервисной книжке отметка "ТО-1" и т.д. пройдено.
27
3
Ответить
Zeleke
Краснодар
Sp199:
На самом деле принцип простой - есть деньги, владелец будет проходить гарантийное обслуживание. Нет - не будет.
Но не рассмотренным остался вопрос "Выполнять плановые ТО для того, чтобы при продаже машины покупатель ее купил." 99% покупателей машин, которые покупались у дилера требуют гарантийную книжку и лишь потом смотрят фактическое состояние машины (так поступят и те, кто здесь написал "дилерская гарантия зло"). Поэтому часть покупателей более-менее дорогих машин вынуждены проводит регламентные ТО у диллера (иначе при попытке продать через 2-3 года машину они будут вынуждены значительно снижать цену на нее, так как на рынке будут аналогичные по цене и году выпуска машины, но которые ТО проходили у дилера). Я на своей машине масло менял так - через 7 тыс пробега менял масло у обычного мастера (покупал оригинальное масло на Exist, фильтры и т.д + 100 р замена - итого тысячи на 2,5), потом через 7 тыс у дилера (8 тыс стоимость аналогичного ТО). В сервисной книжке отметка "ТО-1" и т.д. пройдено.
ТО не все проходят у официалов для последующей продажи с ценой по рынку. У БМВ вообще нет сервисной книжки все записано в ключ и эту информацию вряд ли вы узнаете. Смена масла не у оф диллера по схеме что Вы описали выше тоже не получиться так как все манипуляции будут прописаны в комп авто и следовательно в ключ.... один гр. отписывался на бмвклубе как на гарантийной машине сменил сам колодки а обнулить комп не может... более того все ремонтные работы у диллера и состояние авто пишется на серверах.
5
2
Ответить
Гарантия это здорово. Тебя не оставляют одного с проблемой, сам сталкивался не раз и друзья тоже. Про стоимость ТО, тоже парадокс. Если человеку дорого ТО, значит ты купил не тот автомобиль.
33
11
Ответить
  
Ряzань
Сообщений: 14334
Promann:
Внимательнее читай: дилер должен доказать, что неисправность возникла в результате использования некачественных ЗЧ или неправильного обслуживания.
Дилер делает запись в сервисной книжке, что з/ч клиента. Также ведется сервисная книжка в эл. виде. Поэтому, дилеру доказывать ничего не надо. Дилер не обязан возмещать ущерб, если клиент притарабанил ему масло с Малой Арнаутской.
7
7
Ответить
Конечно, если Вы ездите на немецких марках, то лучше проходите ТО у дилера. Если у Вас японец или кореец, то можете сами делать, сэкономите немалую часть денег. Я сам работал у официалов механиком и знаю, как разводят клиента( например неполностью сливают масло, заливают вместо 0w20 менее дорогое 5w30, неменяют тормозуху на 30000 км и свечи на 60000 выворачивают, а если они нормальные протирают и ставят дальше, воздушные и салонные фильтра ставят не оригинал и т.д. Лучше ТО делайте сами, по сути до 100000 км, замена масла, тормозухи, фильтров, свечей ничего сложного нет.
37
9
Ответить
   
Н Новгород-Киев
Сообщений: 539
Мне гарантия помогла, за 3 недели до окончания срока накрылся медным тазом вариатор, как результат бесплатная замена на новый, который на минуточку стоит 5000 Евро.
12
2
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
XXI век, возможно, войдет в историю как век одноразовых вещей. Срок службы товаров становится все короче. И автомобили не исключение. Пока большинство автопроизводителей не указывают эти данные, поэтому по умолчанию, согласно законодательству, этот показатель составляет 10 лет. Однако часть производителей уже заявляют более короткие сроки. К примеру, официальный срок службы автомобилей Subaru с 2016 года составляет 3 года, а автомобилей Hyundai 6 лет или 180 000 км.

НЕТ СЛОВ ОДНИ ЭМОЦИИ!!!!
15
5
Ответить
     
Сообщений: 3861
fedel777:
Дилер делает запись в сервисной книжке, что з/ч клиента. Также ведется сервисная книжка в эл. виде. Поэтому, дилеру доказывать ничего не надо. Дилер не обязан возмещать ущерб, если клиент притарабанил ему масло с Малой Арнаутской.
Вот и пусть докажет, что это из-за масла клиента. В своем масле я уверен, а что заливают на ТО - так они сами зачастую не знают: что привезут в обезличенной таре, то и льют. А записей в книжку пусть делают сколько угодно, это ни разу не доказательство.
12
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
TROY88:
Грошь цена словам. А если пробег скрутил??? У дилера всё фиксируеться и всегда можно посмотреть реальный пробег подтверждённый документально.
1) по себе людей не судят
2) пробег можно и без сервисной книжки посмотреть
3) сматывать 20тыкм смысла нет
4) если ты 50 и 150 по машине отличить не можешь - это уже диагноз ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
11
8
Ответить
  
нижний тагил
Сообщений: 8
Дмитрий:
По УАЗу тоже не всё правильно, на ДРОМе любят выдергивать то, что не очень правильно, но чтобы "поржать"
Офф.сайт УАЗ:
Гарантийный период на автомобили:
УАЗ Патриот, УАЗ Пикап составляет 36 месяцев или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. На модельный ряд распространяются условия Программы сервисной послегарантийной поддержки; УАЗ Хантер — 12 месяцев или 30 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
3
 
Ответить
alik
Краснодар
fedel777:
"С программой на поломку"??? Да ладно тебе! Программируемое старение - слышал, а про программу на поломку - нет.))
До..ца до слов - бесценно для самоутверждения
9
5
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Я знаю точно, что до развала СССР и в начале 90-х, когда в Германии продавали лады, гарантия на нашу девятку, была 2 год. В то же время, на другие немецкие машины, гарантия была год. Немцы не дураки и денги считали, ведь проездить 2 года, а потом поменять машину, ничего не делая, было очень заманчиво.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
2
3
Ответить
  
Сообщений: 14490
eston:
"Постгарантийные программы лояльности" - не сказано про так называемый Куланц от Фольксвагена, так что тема до конца не раскрыта
У ФВ еще есть какие-то удешевленные запчасти для машин старше 4-х лет. Если за пару лет я машину не поменяю, то, возможно, расскажу подробности )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
5
Ответить
  
нижний тагил
Сообщений: 8
Ну незнаю! про патриота конечно круть! У моего знакомого начало масло прям таки сочится из под клап.крышки пока доехал до о.д. (10 км.) залил 1,5 л.,А диллер сказал:"не гарантийный случай" типа прокладка лобовины и клап.крышки не всчёт! - 12 т.р. за усё. Гарантия ?!
10
6
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Судя по таблице, уаз полный красавчег. Один год и идите лесом со своим конструктором, а к нам только за деньги.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
5
7
Ответить
Еген
Екатеринбург
Hammer.75:
У нас народ по старинке едет в "ара-сервис", думая что там дешевле, даже не удосужившись сделать звонок дилеру и узнать стоимость ремонта.
Когда денег нет в кармане, каких только доводов не придумаешь, чтобы доказать, что автомобиль с пробегом лучше нового. То же самое про гарантию. Только хроническое безденежье может подвигнуть к такой экономии. И тут лотерея: может повезти, а может и нет.
У меня дилер уникальный, с вымпелом "Лучший в России". Перед каждым ТО своих двух машин аккуратно звоню тоже в хороший, но не дилерский сервис, цены равные, но у моего дилера за счёт бонусов выходит на 7% дешевле. По гарантии ремонты были маленькие и очень редкие. Сами дилеры выявляли, сами бесплатно устраняли во время ТО. И хотя по молодости работал 5 лет автослесарем, но делать что-то самому с автомобилем в 2016 году что-то желания нет, проще и быстрее для меня такие деньги на ТО заработать. Велосипед другое дело, это хобби и с ним с удовольствием вожусь.
26
12
Ответить
Внимательно читайте условия гарантии производителя вашего авто. Как правило по прошествии 1-го года или 10-20 тыс км большинство узлов и агрегатов уже не гарантийные. В общем один раз на ТО съездить надо, а далее забыть туда дорогу. Кстати самая шляпная гарантия у корейцев. Теоретически она самая большая а на деле полная фигня...
24
6
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 720
East and West:
XXI век, возможно, войдет в историю как век одноразовых вещей. Срок службы товаров становится все короче. И автомобили не исключение. Пока большинство автопроизводителей не указывают эти данные, поэтому по умолчанию, согласно законодательству, этот показатель составляет 10 лет. Однако часть производителей уже заявляют более короткие сроки. К примеру, официальный срок службы автомобилей Subaru с 2016 года составляет 3 года, а автомобилей Hyundai 6 лет или 180 000 км.
НЕТ СЛОВ ОДНИ ЭМОЦИИ!!!!
Нормальные эмоции, мой семилетний корейский паровоз жив и здоров, обслуживается в гараже, своими (моими) руками...передаёт горячий привет дилерам с их конскими ценами и всему отечественному автопрому!!!!
15
11
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
С гарантии слетать нельзя. Ихмо. Пока она есть, лучше проходить ТО и не парится. Не так уж это и дорого, за то голова не болит.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
10
9
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
ПАЛАСИО:
Лучше покупать 10-15-летний. Капремонт двигателя сделан, подвеска вся перебрана, кузов полностью перекрашен. Фактически покупаешь новую машину, только в 5 раз дешевле.
Это точно!=)
8
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
TROY88:
Это всё заблуждения типичного БЭУШНИКА.
Во первых новый авто есть новый, всю его поднаготную(юридическую чистоту, скрученный спидометр и тд.) ты знаешь и при покупки не покупаешь кота в мешке. Год производство для машины ничего не значит главное реальный пробег а о нём вы можете узнать только при покупки авто у диллера
Во вторых посещения официальных дилеров для прохождения ТО это +. Переплата может составить максимум 1000р. Но при этом вы получаете качественно проделанную работу, возможность замены деталей по отзывным компаниям (Мне сцепление с корзиной меняли при пробеге 64000 км). Ремонт в сервисах ДЯДИ ВАСИ или самостоятельно, парни вы не в век СССР живёте, кончайте хранить картошку в гараже и гайки самостоятельно крутить. Пусть люди обученные этому занимаются вашей машиной.
В третьих - транспортный налог это вообще чушь, вы постчитайте сколько денег в год вы тратите на бензин, в этом сравнении и осго копейками кажеться.
Свежий автомобиль стоит в салоне, а 3-6 летний это уже БЭУШКА. не вводите людей в заблуждение.
Ну, может в Ан***ске переплата у какого-то одного дилера на ТО1 (=масло+фильтр) и составит 1000р, а в случае с Мск и/или с ТО3 (и далее) эта переплата может составить вдвое+ итп.

Из личного опыта с Сузуки:
За ТО2 просили от 9 до 12 тыр. (в зависимости от дилера, перечня работ, города).

У меня же получилось что всего перечень работ эквивалентных "ТО2" с материалами вылез в 4400р. +колодки с заменой и салонник - 3150р (не входит в перечень ТО2, просто по необходимости). При этом я не пачкался от масло сам и менял колодки на морозе - все сделано с привлечением частных СТО. Фильтр салонный, воздухан и свечи поменял сам. Не велик труд.

Где тут "не более 1000р" - не вижу в упор.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
8
13
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 720
Hammer.75:
Новых авто пока не было, за гарантию не скажу. Но вот некоторые работы по авто делаю у официалов (замена торм. жидкости, развал-схождение, замена ступичных подшипников), по цене как у "дяди Васи в гаражах", может 10-15% дороже, зато во время ожидания ремонта сидишь в чистой клиентской комнате, попивая чаек и листая журналы, плюс заказ-наряды и чеки все на руках. У нас народ по старинке едет в "ара-сервис", думая что там дешевле, даже не удосужившись сделать звонок дилеру и узнать стоимость ремонта.
Езжу (иногда) в т.н. "ара-сервис", владелец ээээ отец у него - азербайджанец, мама - армянка, родился - в Одессе, вырос - на Украине, короче - ИВРЭЙ, армянского разлива....что Вам сказать, пока нет возможности упрекнуть его (и его мастеров) в некомпетентности.
З.Ы. На дилерском сервисе пытались поднять рамный авто за - кузов...
11
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
TROY88:
Но при этом вы получаете качественно проделанную работу.
На станциях дилера работают ровно такие же "русские люди", которые порой (не нуждаясь в борьбе за клиента) прикрывают отсутствие квалификации вывеской "оф.дилер".

И масло у дилера льют не в зависимости от рекомендации производителя или того какое лили в прошлом году, а в зависимости от того - какую бочку выгоднее закупили до того, как к ним приехал клиент.

Более того, один мой знакомый владеет автомагазином с з/ч итп. В т.ч. они продают оригинальное масло Тавота в ж/б. Их главный "поставщик" этого масла - местный дилер, который толкает товар налево вместо того, чтобы лить его в машины клиентов.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
22
7
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
стандартно делал 2 то. первое на 14-15 тысячах, второе на 25-30. всё. это два года.. дальше до 45 гарантия работает, а ТО делаешь сам каждые 10-11 тысяч км.. а если к 45 мотор и ли коробка не сломаются, то не сломаются и к 150 .. правда я не купил бы турбину или дсг..
7
5
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Promann:
Обычно делаю пару ТО, т.е. хватает до 45000 км и косяк, если он есть, вылезет. А на последней Рено вобще к дилеру не ездил, все сам делал. Че ей будет-то?
не читал, а ты меня опередил. согласен
3
 
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
TROY88:
Это всё заблуждения типичного БЭУШНИКА.
Во первых новый авто есть новый, всю его поднаготную(юридическую чистоту, скрученный спидометр и тд.) ты знаешь и при покупки не покупаешь кота в мешке. Год производство для машины ничего не значит главное реальный пробег а о нём вы можете узнать только при покупки авто у диллера
Во вторых посещения официальных дилеров для прохождения ТО это +. Переплата может составить максимум 1000р. Но при этом вы получаете качественно проделанную работу, возможность замены деталей по отзывным компаниям (Мне сцепление с корзиной меняли при пробеге 64000 км). Ремонт в сервисах ДЯДИ ВАСИ или самостоятельно, парни вы не в век СССР живёте, кончайте хранить картошку в гараже и гайки самостоятельно крутить. Пусть люди обученные этому занимаются вашей машиной.
В третьих - транспортный налог это вообще чушь, вы постчитайте сколько денег в год вы тратите на бензин, в этом сравнении и осго копейками кажеться.
Свежий автомобиль стоит в салоне, а 3-6 летний это уже БЭУШКА. не вводите людей в заблуждение.
типичное заблуждение наездника)) у дилеров профессионалы не работают мастерами сутки через двое/трое за 10 тысяч с 9 до 9.. у дилера работают птушники. Любой хороший дядя вася гораздо лучше обслужит авто.. Хороший мастер с руками к дилеру работать не пойдет - он будет работать по удобному ему графику, в удобном ему месте и зарабатывать хорошие деньги..
Далее по опыту двух авто - без своего человека в руководстве автосалона - гарантия пустой звук.. например появился стук в рейке на небольшой скорости при езде по каменистому двору.. посмотрели взяли деньги за диагностику - сказали некритично всего хорошего с вас 700 р. далее по оплате и выезду из салона начинает бесить - ибо авто должно быть идеально, коль уж новое куплено. звонок другу в салоне - на следующий день загоняют в сервис. Друг всех вздрючивает и приговаривают новую рейку - 50 тысяч рублей.. через месяц рейку привозят, меняют, друг контролирует - звонит говорит - хорошо бы масло заменить в гуре платно но в новую новое - соглашаемся.. меняют. оплачиваем масло выезжаем из салона - стучок легкий на месте.. приезжаем через неделю опять 700 р.. ничего.. звонок другу - загоняем ещё раз авто - карданчик в рулевом валу - деффект ни на что не влияет - но нарушает идеальность авто.. заказывают карданчик и меняют - ещё 6000 рублей.. и Тишина! и новая рейка при пробеге 25 тысяч км (она и старая была в идеале, но новая приятнее) Без знакомого ничего бы не сделали... Историю про другое авто рассказывать не буду.. печатать долго..
31
25
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Briga032:
типичное заблуждение наездника)) у дилеров профессионалы не работают мастерами сутки через двое/трое за 10 тысяч с 9 до 9.. у дилера работают птушники. Любой хороший дядя вася гораздо лучше обслужит авто.. Хороший мастер с руками к дилеру работать не пойдет - он будет работать по удобному ему графику, в удобном ему месте и зарабатывать хорошие деньги..
Далее по опыту двух авто - без своего человека в руководстве автосалона - гарантия пустой звук.. например появился стук в рейке на небольшой скорости при езде по каменистому двору.. посмотрели взяли деньги за диагностику - сказали некритично всего хорошего с вас 700 р. далее по оплате и выезду из салона начинает бесить - ибо авто должно быть идеально, коль уж новое куплено. звонок другу в салоне - на следующий день загоняют в сервис. Друг всех вздрючивает и приговаривают новую рейку - 50 тысяч рублей.. через месяц рейку привозят, меняют, друг контролирует - звонит говорит - хорошо бы масло заменить в гуре платно но в новую новое - соглашаемся.. меняют. оплачиваем масло выезжаем из салона - стучок легкий на месте.. приезжаем через неделю опять 700 р.. ничего.. звонок другу - загоняем ещё раз авто - карданчик в рулевом валу - деффект ни на что не влияет - но нарушает идеальность авто.. заказывают карданчик и меняют - ещё 6000 рублей.. и Тишина! и новая рейка при пробеге 25 тысяч км (она и старая была в идеале, но новая приятнее) Без знакомого ничего бы не сделали... Историю про другое авто рассказывать не буду.. печатать долго..
И что это за волшебный автомобиль, у которого рейка на 25к по бороде пошла? Неужели тойота?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
17
2
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Slonik_Smile:
И что это за волшебный автомобиль, у которого рейка на 25к по бороде пошла? Неужели тойота?
ничего по бороде не пошло. вы невнимательно прочитали.
1
9
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Briga032:
ничего по бороде не пошло. вы невнимательно прочитали.
ПРошу прощения. Рулевой карданчик.

Но ваш пример не говорит ни о чем хорошем. Он говорит о том, что по блату делают совершенно не нужные расходы и замены. И дерут за это деньги. С кого-то, все равно они уйдут.

Вот так и работает вся страна. А потом вы же жалуетесь, что на строительстве дорог деньги на ровном месте распилили. А вы со своим другом чем занимались во время этого чудного процесса?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
20
3
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Умиляют меня такие вещи. Человек, по сути, рассказал про коррупционную схему подъема бабок официальным дилером через подделку гарантийных документов. И говорит - что это правильно и так должны жить все. Что, мол, обычная гарантия это лажа, а вот такой бред - это правильно и круто. Что круто? Что дилер в лице дружбана нагрел полтос за замену заведомо исправной детали?

Вот поэтому к нам инвестиции и не идут. Потому что работают всякие уроды, которые потом твой завод за здорово живешь нагреют на полтос или больше, меняя по халяве полмашины.

А потом еще власти ругают, что, мол, не привлекают в страну инвестиции и заводы у нас не строят, не дают честным работягам спокойно воровать.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
33
3
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Slonik_Smile:
ПРошу прощения. Рулевой карданчик.
Но ваш пример не говорит ни о чем хорошем. Он говорит о том, что по блату делают совершенно не нужные расходы и замены. И дерут за это деньги. С кого-то, все равно они уйдут.
Вот так и работает вся страна. А потом вы же жалуетесь, что на строительстве дорог деньги на ровном месте распилили. А вы со своим другом чем занимались во время этого чудного процесса?
а я тут причем и друг? это такие работники работают в автосервисе.. по хорошему из зарплаты тех, кто неправильно диагностировал вычесть..
4
12
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Slonik_Smile:
Умиляют меня такие вещи. Человек, по сути, рассказал про коррупционную схему подъема бабок официальным дилером через подделку гарантийных документов. И говорит - что это правильно и так должны жить все. Что, мол, обычная гарантия это лажа, а вот такой бред - это правильно и круто. Что круто? Что дилер в лице дружбана нагрел полтос за замену заведомо исправной детали?
Вот поэтому к нам инвестиции и не идут. Потому что работают всякие уроды, которые потом твой завод за здорово живешь нагреют на полтос или больше, меняя по халяве полмашины.
А потом еще власти ругают, что, мол, не привлекают в страну инвестиции и заводы у нас не строят, не дают честным работягам спокойно воровать.
никакого подъёма нет и быть не может. рейка исправная б/у уехала к компании. там её проверят и либо поставят кому-то, или как контрактную продадут.. моя история о том, что работают птушники
5
15
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Briga032:
а я тут причем и друг? это такие работники работают в автосервисе.. по хорошему из зарплаты тех, кто неправильно диагностировал вычесть..
Я понятия не имею что за друг и какую он там играет роль. Но когда я вижу фразу "друг контролирует", я полагаю, что человек в курсе происходящего.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
7
4
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Briga032:
никакого подъёма нет и быть не может. рейка исправная б/у уехала к компании. там её проверят и либо поставят кому-то, или как контрактную продадут.. моя история о том, что работают птушники
А на автослесарей еще где-то учат?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
6
1
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Slonik_Smile:
Умиляют меня такие вещи. Человек, по сути, рассказал про коррупционную схему подъема бабок официальным дилером через подделку гарантийных документов. И говорит - что это правильно и так должны жить все. Что, мол, обычная гарантия это лажа, а вот такой бред - это правильно и круто. Что круто? Что дилер в лице дружбана нагрел полтос за замену заведомо исправной детали?
Вот поэтому к нам инвестиции и не идут. Потому что работают всякие уроды, которые потом твой завод за здорово живешь нагреют на полтос или больше, меняя по халяве полмашины.
А потом еще власти ругают, что, мол, не привлекают в страну инвестиции и заводы у нас не строят, не дают честным работягам спокойно воровать.
кто что нагрел? какая коррупция? у вас каша в голове :-) деталь исправная б/у уехала в центральный офис компании - это порядок. там её проверят и коль исправная - поставят кому-то или продадут в контрактные запчасти..

оссьпади история про криворуких работников, которых пока пару раз не пнешь они до истины не докопаются и то методом тыка...
5
13
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Slonik_Smile:
А на автослесарей еще где-то учат?
учат.
4
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Slonik_Smile:
Умиляют меня такие вещи. Человек, по сути, рассказал про коррупционную схему подъема бабок официальным дилером через подделку гарантийных документов. И говорит - что это правильно и так должны жить все. Что, мол, обычная гарантия это лажа, а вот такой бред - это правильно и круто. Что круто? Что дилер в лице дружбана нагрел полтос за замену заведомо исправной детали?
Вот поэтому к нам инвестиции и не идут. Потому что работают всякие уроды, которые потом твой завод за здорово живешь нагреют на полтос или больше, меняя по халяве полмашины.
А потом еще власти ругают, что, мол, не привлекают в страну инвестиции и заводы у нас не строят, не дают честным работягам спокойно воровать.
Не туда гнешь.
У Сузуки ЫЧ4 до 2010 года пока не сделали "модернизированную версию" были проблемы с гремящими рейками.
Первые годы всех слали лесом с гарантией...потому что...гладиолус.
Потом ЗР опубликовали статью по итогам испытаний и экспертизы, гласящую, что "звук на функционал на влияет".
Далее дилеры получили предписание от Сузуки Моторз, обязывающее МЕНЯТЬ по желанию клиента.
После 2010 рейки перестали греметь.

Так что не все так просто и однозначно.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
8
 
Ответить
Денис
Новосибирск
Субару не едет.
9
6
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Briga032:
кто что нагрел? какая коррупция? у вас каша в голове :-) деталь исправная б/у уехала в центральный офис компании - это порядок. там её проверят и коль исправная - поставят кому-то или продадут в контрактные запчасти..
оссьпади история про криворуких работников, которых пока пару раз не пнешь они до истины не докопаются и то методом тыка...
Может быть, прошу прощения, если я не правильно понял посыл. Я увидел, что дилер нихрена не делал, пока не было блата. НО! за счет связей с руководством салона решили на шару заменить рейку (почему бы нет? Контора платит).
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
9
 
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
я про то что гарантия - фикция.. вот будет у вас гудеть коробка - вам скажут - это функциональный шум.. а через пару тысяч по окончании гарантии она бац и развалится.. и только если есть блат, то может разберутся и сделают... и это хреново.. и мастера повторюсь не будут работать в услужении за 10 тысяч рублей с 9 до 9..человеку с золотыми руками это нахрен не надо.. поэтому я и говорю - что гарантия это не гарантия.. и выше примеров тьма..
10
5
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
@lex@nder:
Не туда гнешь.
У Сузуки ЫЧ4 до 2010 года пока не сделали "модернизированную версию" были проблемы с гремящими рейками.
Первые годы всех слали лесом с гарантией...потому что...гладиолус.
Потом ЗР опубликовали статью по итогам испытаний и экспертизы, гласящую, что "звук на функционал на влияет".
Далее дилеры получили предписание от Сузуки Моторз, обязывающее МЕНЯТЬ по желанию клиента.
После 2010 рейки перестали греметь.
Так что не все так просто и однозначно.
Я лично вижу разницу между "по желанию клиента" и "позвонил дружбану, он порешал".
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
13
 
Ответить
   
Сообщений: 861
PanUrek:
Я занимаюсь тем что восстанавливаю шланги на кондиционеры и шланги ГУР. Скажу так: авто до 1997г.в. все трубки бронза, сейчас на тех же японцах- фольга стоит, тоненькая, чуть коррозия и дыра- вырезаем кусок и делаем вставку резиновую. Единственное что меня радует, так это то что я без работы не останусь.
щас на тех же японцах электроусилители давно, без всяких трубок
8
3
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Briga032:
я про то что гарантия - фикция.. вот будет у вас гудеть коробка - вам скажут - это функциональный шум.. а через пару тысяч по окончании гарантии она бац и развалится.. и только если есть блат, то может разберутся и сделают... и это хреново.. и мастера повторюсь не будут работать в услужении за 10 тысяч рублей с 9 до 9..человеку с золотыми руками это нахрен не надо.. поэтому я и говорю - что гарантия это не гарантия.. и выше примеров тьма..
есть нюанс. Может быть Вася и супер профессионал, но узнать об этом крайне сложно и, в случае его косяков спросить будет не с кого.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
9
5
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
@lex@nder:
Потом ЗР опубликовали статью по итогам испытаний и экспертизы, гласящую, что "звук на функционал на влияет".
он и не влияет .. у GM например карданчики гремят у половины машин.. и те же нексии в такси с гремящими карданчиками у нас по 400 тысяч проезжают и дальше ездят, НО смысл гарантии и нового автомобиля - лично для меня в его идеальности.. Ио если дилер не стремится к тому, что у клиента на гарантии было идеальное авто, то гарантия теряет смысл как и покупка нового авто - с пробегом 50 тысяч 3 летка ничем не хуже - если не архи современная.
6
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Slonik_Smile:
Я лично вижу разницу между "по желанию клиента" и "позвонил дружбану, он порешал".
А я вижу разницу между: "отбоярились от клина любыми способами и НЕ решили проблему" и "перепробовали все и РЕШИЛИ проблему".

Если дилер оказался импотентом в решении проблемы, но в итоге, получив пинка и решив проблему, остался в убытках (рейку зря получается меняли?), то это проблема и дилера в т.ч. клиент здесь не особо то виноват. Он просто хотел чтобы "сделали".

Дилер должен решать проблемы. Ноу мэттэр хау. Клину должно быть по-барабану с какими проблемами и последствиями сталкивается дилер при решении проблемы (я ведь когда машину покупаю - дилеру по*** на что я иду чтобы заработать цифру, указанную на ценнике...может я где-то тоже лишнего перерабатываю и перенапрягаюсь).
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
10
1
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Slonik_Smile:
есть нюанс. Может быть Вася и супер профессионал, но узнать об этом крайне сложно и, в случае его косяков спросить будет не с кого.
ну это опять таки у новичков такие проблемы и у девушек.. у меня лично один сервис куда я езжу 11 лет.. где меня знают и где меня не обманут... а если человек новичок - то придется набивать шишки самому.. это и есть опыт..

другой вопрос что я почему-то таких не знаю - все шли к новым авто с жигулей и девяток, через пассата в3 и ауди 80, через акценты и фьюжины б/у... и по этому тернистому пути б/у обросли опытом... а так чтоб права получить пойти купить джип за 2 лимона а потом слушать бредни сервисменов - ну мне это просто чуждо, как человеку любящему автомобили
10
5
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
@lex@nder:
А я вижу разницу между: "отбоярились от клина любыми способами и НЕ решили проблему" .
+1000000005000 в этом и есть суть их работы - отбояриться.. а должны по хорошему, радеть за то, чтоб у клента было к окончанию гарантии авто, мало отличающееся от нового - иначе повторю в 10ый раз - не понимаю смысла гарантии(
8
1
Ответить
Кирово-Чепецк
Zeleke :
у вас был нормальный авто о котором вы пишите? Я на новой Камри за 1 год и 9 месяцев 3 раза ездил по гарантии и все три раза пл разным причинам. И ездил с коробкой автомат которая дергалась и писалась так и продал её с пробегом 33500
Да, есть такой. Американо-немец шушаринской сборки. Астра J 2014 года, правда пробег маловат - всего 23500 км наездил. АКП не дерьгается, не писает, тоже самое и с мотором... Турбина не сломается, т.к. нет её. Ну да, опель - не машина... куда я с ней полез, тут же одни брендовые собрались)) К дилеру не ездил, так как ТО делаю сам, по букварю.
7
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Slonik_Smile:
есть нюанс. Может быть Вася и супер профессионал, но узнать об этом крайне сложно и, в случае его косяков спросить будет не с кого.
+1 к "проверенному сервису" - много кто ездит "к Михалычу" уже 10+лет.

С дилера тоже спрос невелик. По-моему я уже рассказывал свою историю о том, как у меня лопнула палка привода в Пт в конце дня на узкой центральной улочке.
Почему я не обратился к дилеру:
1) нужно вызывать/платить/ждать эвакуатор.
2) трезво оценив сроки дефектовки я понял, что в Пн к обеду - это тот сценарий о котором можно только мечтать.
3) ок.. мы узнали что "сломана палка"...что дальше? отказ в гарантии? ожидание привода в сборе 3-4 недели?
4) как отсудить правду и доказать, что привод был дефектный? коротко: потратить сумму эквивалентную "2 приводам" (услуга по экспертизе + экземпляр нового привода чтобы от него отпилить пробу для сравнения) + судебные издержки....НЕПЛОХО правда?
5) сроки успешного завершения волокиты? на чем ездить?

Что было сделано:
1) друг, дастер, трос и через 20 мин я уже в гараже на яме
2) я лет 10 не крутил гайки после продажи жигулей, но все же привод снять смог довольно быстро
3) поиск разбора....поездка за 250км...трата 3000р...2 часа с мытьем рук и через пару дней машина уже на ходу

Почувствуйте разницу.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
10
3
Ответить
  
Ряzань
Сообщений: 14334
Promann:
Вот и пусть докажет, что это из-за масла клиента. В своем масле я уверен, а что заливают на ТО - так они сами зачастую не знают: что привезут в обезличенной таре, то и льют. А записей в книжку пусть делают сколько угодно, это ни разу не доказательство.
Если заклинит движок из-за масла, купленного клиентом у неустановленного продавца, то доказать это будет совсем несложно. И это Вы, а не дилер будете доказывать, что двигатель заклинило по вине завода. Вы, а не дилер будете таскаться по экспертизам и за свои деньги, а не за деньги дилера. Я ещё не знаю случаев, когда дилеры-меценаты меняли двигатель, в случае если клиент припёр свое масло. Это был бы великий прецедент.
8
5
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1064
S.K.:
ТО у дилера со своими запчастями не намного дороже обычного сервиса.
Гарантия остаётся.
"я сто раз так делал"
но "специалисты" сейчас понарассказывают баек
На мой Шевроле Круз ТО-1 стоит около 7,5 тысяч рублей.
В него входит замена масла и....Осмотр .
Простите,но я не понимаю,как,как мне сэкономить принеся свои расходники?

Так что не свистите,уважаемый сотрудник дилера)

А вот то,что порой некоторые расходники у дилера дешевле-факт.Но в основном это масло .

У меня тоже время для ТО-1 пришло,но жаба душит 5000 р за осмотр отдавать,а еще и ехать 600 км в обе стороны к дилеру.Вообще 7000 тысяч за ТО не считая расходники.Ну его...
5
9
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Slonik_Smile:
Но ваш пример не говорит ни о чем хорошем. Он говорит о том, что по блату делают совершенно не нужные расходы и замены. И дерут за это деньги.
всмысле? я должен был ездить со стуком? я приехал и сказал - стучит... меня отбрили, а оно и правда стучало.. я не указывал что менять - ибо машина на гарантии и лезть в неё не хотел из принципа.. в чем вина чья? )) вы о чём? о том что плохо что мне стук убрали? ну извините, что я купил новое авто и хотел ездить в тишине :-) а что там они менять будут слесари - может мотор заменят из-за стука в рулевом, а может фару... начальство то в зону не лезет.. мастера только криворукие..за которыми глаз да глаз и пока не пнут сверху толку не будет...

рассказал историю об одном, а читаю непонятно про что)

к слову без знакомого в сервисе и масло то менять боязно - что там зальют, заменят фильтр или нет.. не известно

так что чем слоник смайл вы недовольны в отношении меня, я не понимаю.. тому что я не лох и отстаиваю свои права и слежу за тем, что льют в моё авто.. ну да не могу доверять автомобиль незнакомым людям..и вам не советую
8
1
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
pavel191185:
А вот то,что порой некоторые расходники у дилера дешевле-факт.Но в основном это масло .
масло то самое дешевое.. но первое ТО лучше по любому сделать.. тем более 7000 не дорого - если конечно не ВАЗ.
2
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Еще помню такую историю про "священного дилера": 2006 год один дальний знакомый покупает Лансер 9 и ездит на нем год + в тоже время мы покупаем другу такой же Лансер 9 с трепетом осматривая чудо-иномарку (пересаживаясь с ВАЗ 2106 77г.в. на которой только вчера в очередной раз скидывали башку). Я спрашиваю представителя что нужно делать с сим чудо-мобилем самому и нужно ли ПРОВЕРЯТЬ МАСЛО...

Представитель снисходительно улыбается и спокойно говорит НЕТ.

А через пол года "дальнему приятелю" отказывают в гарантии на мотор, с формулировкой "владелец не контролировал уровень масла в моторе".

Бгг

Вот что делать, когда тебе "снисходительные умники" так отвечают. Сразу в табло дать или отбрить на словах, тсзть интеллигентно?? ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
2
1
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1446
Promann:
Ну скрутил и скрутил. Посмотрел состояние, устроило - купил. Ремни после покупки поменял и езди.
В каждый целиндр заглянул, компресию померил. На сколько пружины провели и т.д.Визуальная оценка машины это филькина грамота.
1
1
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1446
Briga032:
типичное заблуждение наездника)) у дилеров профессионалы не работают мастерами сутки через двое/трое за 10 тысяч с 9 до 9.. у дилера работают птушники. Любой хороший дядя вася гораздо лучше обслужит авто.. Хороший мастер с руками к дилеру работать не пойдет - он будет работать по удобному ему графику, в удобном ему месте и зарабатывать хорошие деньги..
Далее по опыту двух авто - без своего человека в руководстве автосалона - гарантия пустой звук.. например появился стук в рейке на небольшой скорости при езде по каменистому двору.. посмотрели взяли деньги за диагностику - сказали некритично всего хорошего с вас 700 р. далее по оплате и выезду из салона начинает бесить - ибо авто должно быть идеально, коль уж новое куплено. звонок другу в салоне - на следующий день загоняют в сервис. Друг всех вздрючивает и приговаривают новую рейку - 50 тысяч рублей.. через месяц рейку привозят, меняют, друг контролирует - звонит говорит - хорошо бы масло заменить в гуре платно но в новую новое - соглашаемся.. меняют. оплачиваем масло выезжаем из салона - стучок легкий на месте.. приезжаем через неделю опять 700 р.. ничего.. звонок другу - загоняем ещё раз авто - карданчик в рулевом валу - деффект ни на что не влияет - но нарушает идеальность авто.. заказывают карданчик и меняют - ещё 6000 рублей.. и Тишина! и новая рейка при пробеге 25 тысяч км (она и старая была в идеале, но новая приятнее) Без знакомого ничего бы не сделали... Историю про другое авто рассказывать не буду.. печатать долго..
Читаем мой отзыв. И понимаем что диллер дилеру рознь. Лично я могу скпзать что вИркутске был диллер люксавто торговал ситроенами шевроле и опелями. Имел печальный опыт общения с ними. Но отношения одного диллера не портит впечатления о гарантии в целом. Если вас обманывает Шиллер езжайте к другому, нет возможности доказывайте свою правоту закон о правах потребителя ни кто не отменял.
2
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
pavel191185:
На мой Шевроле Круз ТО-1 стоит около 7,5 тысяч рублей.
В него входит замена масла и....Осмотр .
Простите,но я не понимаю,как,как мне сэкономить принеся свои расходники?
Так что не свистите,уважаемый сотрудник дилера)
А вот то,что порой некоторые расходники у дилера дешевле-факт.Но в основном это масло .
У меня тоже время для ТО-1 пришло,но жаба душит 5000 р за осмотр отдавать,а еще и ехать 600 км в обе стороны к дилеру.Вообще 7000 тысяч за ТО не считая расходники.Ну его...
При этом в эту сумму входит 333 вида работ, которые они типа-типа делают, оправдывая цену. НО.. если бы спросишь:
1) Ну как там моя подвеска?
Ответ будет: а че ее смотреть - машина новая
2) А вы мерили плотность электролита:
Ответ будет: нет конечно - накинули клеммы и так погоняли мальца акум
3) А вы анализировали состояние тормозной жидкости на предмет содержания воды?
Ответ будет: бугага, умник

А ведь все это отмечено галочками в заказ-наряде.

Дык, ё_т_м вы или делайте все также дотошно как написано, или уберите эти глупости из списка и не берите за это денег. Представляю сколько нормо-часов * на дилерскую ставку стоит "проверить плотность электролита в 6 банках" ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
11
2
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1064
@lex@nder:
При этом в эту сумму входит 333 вида работ, которые они типа-типа делают, оправдывая цену. НО.. если бы спросишь:
1) Ну как там моя подвеска?
Ответ будет: а че ее смотреть - машина новая
2) А вы мерили плотность электролита:
Ответ будет: нет конечно - накинули клеммы и так погоняли мальца акум
3) А вы анализировали состояние тормозной жидкости на предмет содержания воды?
Ответ будет: бугага, умник
А ведь все это отмечено галочками в заказ-наряде.
Дык, ё_т_м вы или делайте все также дотошно как написано, или уберите эти глупости из списка и не берите за это денег. Представляю сколько нормо-часов * на дилерскую ставку стоит "проверить плотность электролита в 6 банках" ))
Еще хотелось бы добавить неприятный момент ремонта по гарантии,если у вас нет дилера поблизости-сначала осмотр,а потом уже ремонт.И не факт,что за раз сделают.Соответственно нужно туда-обратно кататься,а это снова время и деньги.
Не вопрос,если дилер есть в вашем городе.
И упаси вас Генри Форд,если ваша неисправность плавающая или конкретно не проявляющаяся(пока не гремит как Жигуль или запчасти не отваливается или в масле не купается) фиг вам что сделают,а еще и деньжат неприменут взять за потраченное время.
На все один ответ-особенность)
Верно автор написал,если пробег маленький,лучше самому обслуживаться.За первый год в любом случае косячки вылезут
5
 
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
Я когда свой второй SLK новый в 14 году покупал сразу при выезде из салона послал дилера на 3 буквы. Пробег годовой у него мизерный (езжу только летом), за 2 года там ничего не сломается, если на первом SLK моем, который констуктивно почти одинаков за 6 лет и 63 тысячи ничего не произошло и даже симптомов не было.
В итоге 2 года прошло, пробег 17 000 - я только 2 раза масло поменял, не по конским ценам официалов
7
5
Ответить
Zeleke
Краснодар
pavel191185:
На мой Шевроле Круз ТО-1 стоит около 7,5 тысяч рублей.
В него входит замена масла и....Осмотр .
Простите,но я не понимаю,как,как мне сэкономить принеся свои расходники?
Так что не свистите,уважаемый сотрудник дилера)
А вот то,что порой некоторые расходники у дилера дешевле-факт.Но в основном это масло .
У меня тоже время для ТО-1 пришло,но жаба душит 5000 р за осмотр отдавать,а еще и ехать 600 км в обе стороны к дилеру.Вообще 7000 тысяч за ТО не считая расходники.Ну его...
Диаметрально противоположная ситуация : у диллера бив масло одна бутылка 1850р за 1,3 л а замена масла и фильтров на ТО 2500 р . На экзисте это же масло 900. Но нужно быть лютым извращенцем что бы купив машину более чем за 2,5 млн экономить на литре масла 900 р.
4
 
Ответить
Zeleke
Краснодар
Извиняюсь на диллера тут наговорил... В БМВ смена масла дешевле чем в гараже меньше 500 р
3
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Zeleke :
Диаметрально противоположная ситуация : у диллера бив масло одна бутылка 1850р за 1,3 л а замена масла и фильтров на ТО 2500 р . На экзисте это же масло 900. Но нужно быть лютым извращенцем что бы купив машину более чем за 2,5 млн экономить на литре масла 900 р.
В том то и разница - машины бывают за 2,5 млн, а бывают за 0.7млн, а накрутка у дилеров 100% чуть ли ни поголовно.

В отзывах на первых рядах висит рассказ мужика, который купив 200ку тоже "мелочиться не стал" и поставил охранный комплекс у дилера. Во что это вылилось, а также о качестве, о квалификации, о гарантии, и о "с кого спросить" - читаем первоисточник )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
8
1
Ответить
fedel777:
Ага, разбежался, волосы назад! Дилер не сохраняет гарантию, в случае использования неоригинальных расходников. Масло зальют, какое привезешь, хоть "золотую семечку", но про гарантию можешь забыть.
1) Пардон, что мешает купить оригинальные расходники, если так уж надо?

2) Масло, которое нужно лить, прописано в мануале и там не написано "Лейте только масло из нашей фирменной канистры - иначе кабздец!" Там просто написано: "Чувак! У нас есть классное масло - лей его! Но если не хочешь - вот тебе допуски по API - лей любое подходящее"

Вот, чтобы не быть голословным - скрин мануала от Короллы (нужное подчеркнул):
1
 
Ответить
Трофимов Антон Александрович
Иркутск
На 99000 оборвало шатун, меняют блок в сборе по гарантии, с переборкой башки. ТО 2 раза в год, смысл экономии максимум 8000 в год?
8
2
Ответить
Zeleke
Краснодар
@lex@nder:
В том то и разница - машины бывают за 2,5 млн, а бывают за 0.7млн, а накрутка у дилеров 100% чуть ли ни поголовно.
В отзывах на первых рядах висит рассказ мужика, который купив 200ку тоже "мелочиться не стал" и поставил охранный комплекс у дилера. Во что это вылилось, а также о качестве, о квалификации, о гарантии, и о "с кого спросить" - читаем первоисточник )))
третья Машина за четыре года все у диллера обслуживаю и сигналку ставил Пандору - жалоб не было у меня к ним не разу.
3
4
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Иван Понырев:
1) Пардон, что мешает купить оригинальные расходники, если так уж надо?
2) Масло, которое нужно лить, прописано в мануале и там не написано "Лейте только масло из нашей фирменной канистры - иначе кабздец!" Там просто написано: "Чувак! У нас есть классное масло - лей его! Но если не хочешь - вот тебе допуски по API - лей любое подходящее"
Вот, чтобы не быть голословным - скрин мануала от Короллы (нужное подчеркнул):
+1
Почему-то "самостоятельное обслуживание" порой воспринимается как = лить Автол в мотор и ставить з/ч "от девятки", забивая из по месту кувалдой )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
10
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Zeleke :
третья Машина за четыре года все у диллера обслуживаю и сигналку ставил Пандору - жалоб не было у меня к ним не разу.
У меня кошка прыгала раз с 5 и раз с 8 этажа. Прожила при этом больше 10 лет в добром здравии. Но это не означает, что обязательно всем надо прыгать с 8 этажа..
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
8
5
Ответить
Zeleke
Краснодар
@lex@nder:
У меня кошка прыгала раз с 5 и раз с 8 этажа. Прожила при этом больше 10 лет в добром здравии. Но это не означает, что обязательно всем надо прыгать с 8 этажа..
Ваша рекомендация ? Такое ощущение что одному поставили сигналку криво значит всех дилеров слать подальше. А сколько ставили не у диллеров с проблемами в последствии сталкивались ?! Лично знаю пример когда крузак сгорел зимой на прогреве от сиги установленной в гараже . С диллеров хоть шансы какие то есть через суд добиться чего то а с гаражных мастеров? Здоровьем брать? Абсурд
5
3
Ответить
ikuyanov:
Я когда свой второй SLK новый в 14 году покупал сразу при выезде из салона послал дилера на 3 буквы. Пробег годовой у него мизерный (езжу только летом), за 2 года там ничего не сломается, если на первом SLK моем, который констуктивно почти одинаков за 6 лет и 63 тысячи ничего не произошло и даже симптомов не было.
В итоге 2 года прошло, пробег 17 000 - я только 2 раза масло поменял, не по конским ценам официалов
Ну ты прям сорвал финансовый год у дилера.
7
 
Ответить
     
Сообщений: 3861
fedel777:
Если заклинит движок из-за масла, купленного клиентом у неустановленного продавца, то доказать это будет совсем несложно. И это Вы, а не дилер будете доказывать, что двигатель заклинило по вине завода. Вы, а не дилер будете таскаться по экспертизам и за свои деньги, а не за деньги дилера. Я ещё не знаю случаев, когда дилеры-меценаты меняли двигатель, в случае если клиент припёр свое масло. Это был бы великий прецедент.
Знаете, великих прецедентов уже множество, достаточно пояндексить. Если несложно доказать - пусто докажет. Докажет - ремонт с меня.
2
 
Ответить
Екатеринбург
Иван Понырев:
1) Пардон, что мешает купить оригинальные расходники, если так уж надо?
Скажут подделка
Иван Понырев:
2) Масло, которое нужно лить, прописано в мануале и там не написано "Лейте только масло из нашей фирменной канистры - иначе кабздец!"
В мануал они тыкают в надпись о норме расхода масла в 1л на 1000 км. А то, что не выгодно игнорируют.
Расходники только дилерские.
1
7
Ответить
  
Сообщений: 386
Вот выше правильно написали, что ключевое - квалификация работников СТО. Например, дилеры Land Rover в РФ "славятся" почти полным отсутствием нормальных мастеров, поэтому даже отметка о прохождении ТО в книжке ничего не значит, в итоге имеем кучу отзывов " Роверы все го#но".
Пример из первых рук от владельца Дискавери - Авилон только с третьего раза смог сделать сход -развал и заставить руль смотреть прямо.
Но самый смак в свежей отзывной акции, которая тут тоже была недавно в новостях. Меняют датчик коленвала, человек собирается забирать авто, ему звонок - собрали вашу машину, она не заводится, наверное новый датчик бракованый. Но и с новым типа исправным датчиком они её не смогли оживить. Человек уже 3 день без авто при заявленных работах на 5 часов. На минуточку, это холдинг который торгует всем вплоть до Феррари. Я точно знаю, что у них такой же трэш и в МВ встречается. Так что делаем выводы.
13
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Zeleke :
Ваша рекомендация ? Такое ощущение что одному поставили сигналку криво значит всех дилеров слать подальше. А сколько ставили не у диллеров с проблемами в последствии сталкивались ?! Лично знаю пример когда крузак сгорел зимой на прогреве от сиги установленной в гараже . С диллеров хоть шансы какие то есть через суд добиться чего то а с гаражных мастеров? Здоровьем брать? Абсурд
Моя рекомендация проста: ставить у проверенных установщиков.
Есть на этом свете еще люди, которые и берут не "двойную цену" и не ляпают как попало, не ленясь силовую группу пропаять.

Тот же старлайн центр. Ценник в 1,5 раза меньше дилерского. Постоянная практика, постоянные обучения дистрибьютеров и установщиков. Громкое имя. Проблемы нафиг не нужны. Финансовые возможности "нести ответственность" есть.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
3
3
Ответить
Zeleke
Краснодар
@lex@nder:
Моя рекомендация проста: ставить у проверенных установщиков.
Есть на этом свете еще люди, которые и берут не "двойную цену" и не ляпают как попало, не ленясь силовую группу пропаять.
Тот же старлайн центр. Ценник в 1,5 раза меньше дилерского. Постоянная практика, постоянные обучения дистрибьютеров и установщиков. Громкое имя. Проблемы нафиг не нужны. Финансовые возможности "нести ответственность" есть.
пример из собственной практики: Пандору сигнализацию у представителя в Краснодаре стоило купить и установить в 2014 г на тойоту Камри 47,500 у оф диллера 45,000 .
3
1
Ответить
     
Прокопьевск
Сообщений: 2202
Из моего окружения, примерно 30% знакомых купили машину с новья. При этом руководствуясь именно гарантией на случай чего. Ни у кого "случай чего" так и не настал. Начинаем подсчитывать, сколько они в год оставляют на ТО у официалов, плюс сколько машина теряет в цене за первые три года. Получается что было бы выгоднее купить трехлетку без всяких гарантий, а в "случае чего" осталась бы сэкономленная сумма порядка 100 тыс. и более, на которую можно у неофициалов пол машины перебрать.
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
7
7
Ответить
Zeleke
Краснодар
Mangus:
Из моего окружения, примерно 30% знакомых купили машину с новья. При этом руководствуясь именно гарантией на случай чего. Ни у кого "случай чего" так и не настал. Начинаем подсчитывать, сколько они в год оставляют на ТО у официалов, плюс сколько машина теряет в цене за первые три года. Получается что было бы выгоднее купить трехлетку без всяких гарантий, а в "случае чего" осталась бы сэкономленная сумма порядка 100 тыс. и более, на которую можно у неофициалов пол машины перебрать.
не все меряется выгодой. По такой логике нужно все б/у покупать от одежды до бытовой техники...
9
2
Ответить
 
Сообщений: 5783
по опыту владения б/у автомобиля у неофициалов:
1. довольно сложно найти приятный сервис на обслуживание, чтобы заехал-сделал сразу. Часто попадаются мутные товарищи, которые ничего не умеют, и им все детали вплоть до масла нужно привозить своё. Хотя казалось бы - раз написано "Тойота" в вывеске, да держите колодки хотя бы ассортимент, да фильтра какие-никакие совместимые. Нет, вообще ничего. Езжайте в магазин.
2. сложно найти компетентных. Которые помимо обслуживание ресурсников, могут подсказать в целом по конструкции. Типа почему стеклоподьёмник щелкает, куда антифриз уходит, почему муфта греется итп.
3. Хороший неофициал таки найти можно. Реально. И спецов по любой тематике. Даже по выхлопным есть чел, за пол часа устранивший мне один гимор, который в других сервисах не брались и даже диагностировать не могли толком.
Но цены явно будут не гаражные, и придется помотаться время потратить.
8
1
Ответить
Алексей
Камень-на-Оби
Катаю инфинити, брал с пробегом, обслуживаю на дилере Ниссан. По цене, относительно сторонних сто, разницы не заметил, а вот частота посещения сто уменшилась.
4
1
Ответить
дивидик
Темрюк
Гарантия штука хорошая,но всё губит чудовищная,просто запредельная жадность дилера! Я проходил все ТО как положено,на 40000 км перестал работать кондиционер( лампочка загорается,двигатель поднимает обороты как положено,но холодного воздуха нет) поехал к дилеру,походили позаглядывали под капот,зачем то долили фреон и началось" Заклинил компрессор кондиционера,щас разберём,сделаем дефектовку,месяц будем ждать ответа,вообщем всё подводилось к тому "А оно тебе надо,дай денег мы сразу всё сделаем" сказал что подумаю и поехал к другу автохолодильщику,он посмотрел и сказал " у тебя спёрли муфту автокондиционера" ****!! последнее ТО я проходил зимой,вот тогда её и сняли,а обнаружил я это естественно только летом,ругаться бесполезно так -как недоказуемо,на следующее ТО поехал к другому дилеру,вроде всё нормально,недавно приезжаю на ТО 60 т км,мне говорят сумму 25600 руб,я аш присел говорю девушка вы марку авто не перепутали случайно,у меня не БМВ,нет всё правильно,прошу список требуемых операций,смотрите говорят в сервисной книжке,что там написано я и так знаю,дайте список того что будуте делать вы,кое как добился,дали когда я дошёл до пункта Замена ремня ГРМ при том что у меня цепь,я молча встал и вышел,поехал к другу в гараж где мы за час всё сделали сами,цена всего ТО 3000 руб и полторашка пива выпитая с другом.Вывод жадность затмевает им мозг,была бы адекватная цена,я бы и дальше продолжал к ним ездить,но увы захотели много и сразу. Вот такая у мен история.
19
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
дивидик:
Гарантия штука хорошая,но всё губит чудовищная,просто запредельная жадность дилера! Я проходил все ТО как положено,на 40000 км перестал работать кондиционер( лампочка загорается,двигатель поднимает обороты как положено,но холодного воздуха нет) поехал к дилеру,походили позаглядывали под капот,зачем то долили фреон и началось" Заклинил компрессор кондиционера,щас разберём,сделаем дефектовку,месяц будем ждать ответа,вообщем всё подводилось к тому "А оно тебе надо,дай денег мы сразу всё сделаем" сказал что подумаю и поехал к другу автохолодильщику,он посмотрел и сказал " у тебя спёрли муфту автокондиционера" ****!! последнее ТО я проходил зимой,вот тогда её и сняли,а обнаружил я это естественно только летом,ругаться бесполезно так -как недоказуемо,на следующее ТО поехал к другому дилеру,вроде всё нормально,недавно приезжаю на ТО 60 т км,мне говорят сумму 25600 руб,я аш присел говорю девушка вы марку авто не перепутали случайно,у меня не БМВ,нет всё правильно,прошу список требуемых операций,смотрите говорят в сервисной книжке,что там написано я и так знаю,дайте список того что будуте делать вы,кое как добился,дали когда я дошёл до пункта Замена ремня ГРМ при том что у меня цепь,я молча встал и вышел,поехал к другу в гараж где мы за час всё сделали сами,цена всего ТО 3000 руб и полторашка пива выпитая с другом.Вывод жадность затмевает им мозг,была бы адекватная цена,я бы и дальше продолжал к ним ездить,но увы захотели много и сразу. Вот такая у мен история.
а что за дилер? Тоже живу в Краснодаре обслуживался и в ключавто югавто и в бизнес кар сейчас в бакре вообще подобных проблем не было
5
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 89
Ни разу не ездил к дилеру на плановое то. Расходники всегда сам менял. Во время гарантии появился еле заметный стук в рулевой рейке, поменяли без вопросов. Смысл ездить на то и платить бабосы не вижу. Авто Тойота.
Кемерово
3
3
Ответить
Будешь обслуживать в гараже , фиг кто купит твоё ведро ( это я про новые авто ) гарантия полезная штука , особенно на иномарках. Таз не стал бы у дилера обслуживать , его все равно продашь через 3 года за копейки .
3
13
Ответить
Алексей
Камень-на-Оби
Если во время ремонта попивая кофе у диллера, ты зарабатываешь больше чем с тебя возьмут за работы - ремонтируйся у официалов. Ну а когда тратишь за месяц заработанные собственным потом и кровью - тогда уж лучше ТО проводить самому. По мне логика проста, если больше зарабатываешь, чем получится съэкономить - обслуживайся где хочешь. Если с доходом проблемы - делай самостоятельно.
18
1
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1064
Трофимов Антон Александрович:
На 99000 оборвало шатун, меняют блок в сборе по гарантии, с переборкой башки. ТО 2 раза в год, смысл экономии максимум 8000 в год?
О том и речь,что есть авто,типо моего,которым нужно 10 лет,чтобы к вашему пробегу добраться.
Я столько не планирую ездить.
Смысл в экономии 80 000 р за 10 лет есть)
И да,вам очень повезло,что дилер пошёл навстречу.
Чаще ссылаются на некачественное топливо и условия эксплуатации)
2
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3015
Ptm:
Можно. Если есть желание поиграть роль автослесаря, ковыряться в масле и грязи и тратить на этот свое время.
ну конечно лучше под пивас в танки шпилить :))))
гайки покрутить не такое уж плохое времяпрепровождение
Хонда Вшивик EF2 MidEngine RWD
7
1
Ответить
 
Тула
Сообщений: 6949
КАСКО - страховка от повреждений, гарантия - страховка от поломок. Смысл один и тот же.

Про постгарантийные ремонты по goodwill ничего не написали.
Outback 2009 + Prius 2012
Мой отзыв: Subaru Outback 2009
1
2
Ответить
дивидик
Темрюк
zeleke:
а что за дилер? Тоже живу в Краснодаре обслуживался и в ключавто югавто и в бизнес кар сейчас в бакре вообще подобных проблем не было
Первый там где муфту спёрли Темп-Авто,а второй с весёлыми ценами Модус
4
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 70359
опыт общения с ОД показал, что лучше бы гарантии не было.
2
1
Ответить
Zeleke
Краснодар
дивидик:
Первый там где муфту спёрли Темп-Авто,а второй с весёлыми ценами Модус
Да, модус бмв на много дороже ТО чем в бакре. Зато антигравийной пленкой обклеить дешевле даже чем не у официалов.
1
 
Ответить
Blongman:
Гарантия на УАЗ 30000км. После этого они еще смеют говорить про надежность?
Это абсолютное вранье. Год гарантии на диск сцепления, всякие там ремни/ролики/рти, на остальное 3 года, включая кузов, мотор, мосты и кпп с раздаткой.
3
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Briga032:
никакого подъёма нет и быть не может. рейка исправная б/у уехала к компании. там её проверят и либо поставят кому-то, или как контрактную продадут.. моя история о том, что работают птушники
Это у Тойоты может быть. В нормальных дилерских сервисах специалисты проходят обучение, и иногда даже с выездом за границу к производителю. "ПТУшника" без обучения к работам не допустят.
А насчет гарантийных случаев, что на Ниссане, что у ВАГа меняли без проблем, даже такие случаи, что казалось бы "сам дурак". У Митсу даже если дефект не подтвердился, делали бесплатно диагностику и, например, бесплатную диагностику ходовой.
Так что не надо о всех производителях по одной марке и дилеру судить.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
5
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
Briga032:
типичное заблуждение наездника)) у дилеров профессионалы не работают мастерами сутки через двое/трое за 10 тысяч с 9 до 9.. у дилера работают птушники. Любой хороший дядя вася гораздо лучше обслужит авто.. .
катаю атов с 1996 - уже 20 лет как . каких только жуликов "дядьвась" не перевидел и больше не хочу. вообще не хочу ни с кем договариваться, ни в какие гаражи "познаакомству" не ездить, ничего не крутить-мутить. раз в год два часа кофе и бесплатного вайфая - все что хочу знать о технической части автомобиля. если не дай боже будут какие-то проблемы которые дилер откажется решать - поручу своему юристу.....
7
1
Ответить
AlexJK
Томск
White Rabbit:
У меня както криво работал климат на новой шкоде октавии со дня покупки. Машину к слову покупал в середине лета. Ну сразу подумал что так надо. Зимой было то-0 прошел, сказал что климат некорректро рботает (воет, плохо охлаждает и тд). Сказали ща не проверим приезжай весной. Приехал в мае, говорю все плохо. Долили фреон взяли бабло. На логичное замечание машина ж на гарантии и зимой говорил про это ответили что вот...фреон типа не считается. Ну ладно, фиг с вами, забил на 2 года гарантии, то проходил в гаражах. Сэкономил тыщи 2 гривен. А идиоты из фирменного сто эти деньги потеряли просто. А если б залили фреон, цена которому 100 гр, делал бы то у них. К слову, первый ремонт был через 4 года после покупки. И нафига на гарантия.
Какие нахрен грины! Ты на Российском сайте и соо-нно пиши в Рублях!
4
14
Ответить
    
Сообщений: 1398
Гарантия-это полная байда и лотерея: отремонтируют тебе по гарантии либо пошлют к едрене фене...
Carthago delenda est (c)
2
4
Ответить
kamikadze69
Тверь
Проблемы с гарантией преимущественно у азиатских брендов, на бумаге обещают много а на деле не делают ничего, гарантия только "от сквозной коррозии чугунного блока цилиндров".
У немцев с этим всё на много лучше, чинят всё, любая неисправность гарантийная, а VAG так и вовсе имеет такую вещь как куланс, когда тебе бесплатно меняют то, что сломалось, даже если гарантия давно кончилась и никаких продлений ты не покупал.
4
12
Ответить
офесный крыс
Кстово
Зоя Космодемьянская:
Будешь обслуживать в гараже , фиг кто купит твоё ведро ( это я про новые авто ) гарантия полезная штука , особенно на иномарках. Таз не стал бы у дилера обслуживать , его все равно продашь через 3 года за копейки .
Ага, щас...разговор продавца с покупателем выглядит следующим образом "Масло в АКПП частично меняли или полностью? Фильтр меняли?" "Да черт его знает, я спокойно кофе пил - мужики там чет с машиной делали...".
3
 
Ответить
лада это вещь! родственник сменил систему охлаждения на лада нива за 60 000 рублей! До этого мы с братом сменили на nissan vannete двигатель с коробкой и охлаждением за 20 000 рубле!
1
9
Ответить
Петр
mil-ast:
Лучший вариант - покупать авто на вторичном рынке. Во-первых, в первые года три новый автомобиль больше всего теряет в стоимости только потому, что он уже с пробегом. Во-вторых - нет необходимости посещать дилеров для ТО и переплачивать за это. Можно хоть в гараже всё делать, если руки есть. В-третьих, пусть и не столь существенно - транспортный налог чуть ниже через пять лет будет.
А кто скажет, что через несколько лет новый автомобиль всё больше начнет сыпаться - так я отвечу, что ремонт уже будет дешевле, это раз, а два - это то, что то удешевление автомобиля в первые три года всё с лихвой всё-равно покроет.
По мне так выгоднее будет купить "свежий" автомобиль, которому 3-6лет на вторичном рынке. А те, кто берет новые авто - меценаты и они могут себе это позволить.
1. Какое отношение ваш пост имеет к теме, если вы уже заранее настроены ремонтироваться в гараже?
2. В первые 3 года автомобиль дешевеет только в умах покупателя. Продавец же, наоборот, считает что как раз исправил все недостатки, поставил все "необходимые" примочки + прилагает почти новую (ему не нужную) зимнюю резину, поэтому его автомобиль как коньяк, с годами только дорожает.
3. ТС может и чуть подешевеет, а каско ощутимо возрастет.
4. Сколько будет стоит ремонт не знает никто. Может стойка потечет, а может стуканет двигатель.
5. ИМХО, те кто берет новые авто, хотят ездить на новой машине, и не протирать штаны в гараже.
А те, кто покупают "свежий" автомобиль на вторичке, считают себя хитрее и удачливее всех. Остальные же дураки, продают 3 летнее авто со скидкой потому, что надоело и хочется новую. А не потому, что за 3 года он укатал ее в хлам и надеется сбагрить поскорее пока она еще не сильно сыпится.
13
5
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
Griffith:
А где про гарантию ЛАДА?
Она видимо меньше чем у УАЗа 30 тысяч в список не вошла!
3
6
Ответить
Петр
kamikadze69:
Проблемы с гарантией преимущественно у азиатских брендов, на бумаге обещают много а на деле не делают ничего, гарантия только "от сквозной коррозии чугунного блока цилиндров".
У немцев с этим всё на много лучше, чинят всё, любая неисправность гарантийная, а VAG так и вовсе имеет такую вещь как куланс, когда тебе бесплатно меняют то, что сломалось, даже если гарантия давно кончилась и никаких продлений ты не покупал.
Да-да, то то бмв тут же начинают говорит что в Калининграде собирают контрафакт и никакого отношения "бмв русланд трейдинг" к баварцам не имеет.
3
3
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
fedel777:
Ага, разбежался, волосы назад! Дилер не сохраняет гарантию, в случае использования неоригинальных расходников. Масло зальют, какое привезешь, хоть "золотую семечку", но про гарантию можешь забыть.
А у вас был когда нибудь новый авто? Так то видно, что нет, ибо такую чушь написали.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
8
2
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
Борис Митинский:
лада это вещь! родственник сменил систему охлаждения на лада нива за 60 000 рублей! До этого мы с братом сменили на nissan vannete двигатель с коробкой и охлаждением за 20 000 рубле!
На какой помойке подобрали эту систему охлаждения?
8
4
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
Зачем гарантия если в производителе уверен? У меня Хонда машине7 год 2 года в РФ езжу да езжу ничего не требует пробег чуть больше 100 тыс. Грузовик 10 года пробег за 210 тыс ездит да ездит ну иногда мелочи покупаю хочется обновить до того как деталь сама из строя выйдет. Все авто с Японии покупал и нафиг мне гарантия! Авто произведенное на заводах Японии для внутреннего рынка это есть гарантия!!
3
15
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Взял новый Эскудо с Японии. Получилось дешевле на 150 тысяч, чем Гранд Витара. Лучше комплектация. Езжу на нем не много, грамотно обслуживаю. Доверяю японцам и без гарантии.
Сосед покупал Гранд Витару. Обслуживался у дилера. За 4 года сменил только один задний амортизатор. Сейчас говорит, что жалеет о выброшенных деньгах на ветер. На работе дилерские машины ни разу по гарантийному случаю не ремонтировались.
Тут, кому как повезёт...
1
5
Ответить
 
Приморский край
Сообщений: 141
ЭДУАРД 1973:
Зачем гарантия если в производителе уверен? У меня Хонда машине7 год 2 года в РФ езжу да езжу ничего не требует пробег чуть больше 100 тыс. Грузовик 10 года пробег за 210 тыс ездит да ездит ну иногда мелочи покупаю хочется обновить до того как деталь сама из строя выйдет. Все авто с Японии покупал и нафиг мне гарантия! Авто произведенное на заводах Японии для внутреннего рынка это есть гарантия!!
У нас в России основные претензии именно к качеству гарантийного обслуживания. Авто из Японии приходит в основном возрастом от 3 лет и старше, т.е. скорей всего по окончании гарантии производителя и со всеми устраненными косяками - весь срок гарантии авто обслуживалось в Японии у дилеров с другим менталитетом, отношением к работе и руками из нужного места. Производители разбросали свои заводы по всему миру, но технология производства и контроль качества везде одинаковый, хоть в Японии хоть в Африке хоть в России, это фишка современного производства, как говорят страны и заводы разные- стандарт один. Другое дело кто и как производит гарантийное обслуживание, это действительно проблема, раньше не верил, теперь убедился сам.
5
 
Ответить
FourV
Иркутск
В Иркутске дилер Ниссан так машины по гарантии чинит, что потом после такого "гарантийного обслуживания" поршни из двигателя вылетают. :)
4
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 218
Ламбо 10 лет без ограничений, Феррари 7 лет без ограничений, конечно можно продлить еще )
1
 
Ответить
585
Усолье-Сибирское
"спасительный парашют или бесполезный балласт?"

А разве не правильнее будет "спасательный"
1
4
Ответить
585
Усолье-Сибирское
На УАЗ 30000 км)))))) Так как он до 30000 раз 10 сломается))))
2
2
Ответить
Tuy Fd:
Скажут подделка
Они могут говорить - все что угодно. Они должны будут это доказать - причем не просто доказать, что это подделка, а еще и то, что поломка случилась именно из-за этой поддельной детали. А все, что нужно клиенту - не выбрасывать чеки из магазина. И любой суд - пошлет дилера в пешее эротическое путешествие. Дилеры, страховые и прочие комерсы, в случае обоснованных претензий потребителя - как правило суды проигрывают, а посему не любят доводить дело до суда (кроме мазохистов из РГС - те любят всех обманывать, а потом по суду в двойном размере возмещать)
2
1
Ответить
Алексей:
Если во время ремонта попивая кофе у диллера, ты зарабатываешь больше чем с тебя возьмут за работы - ремонтируйся у официалов. Ну а когда тратишь за месяц заработанные собственным потом и кровью - тогда уж лучше ТО проводить самому. По мне логика проста, если больше зарабатываешь, чем получится съэкономить - обслуживайся где хочешь. Если с доходом проблемы - делай самостоятельно.
Ценник даже на прости-господи Гранту - уже подбирается к 400 тырам, несчастный Солярис - 650тыр. И это - нижний ценовой сегмент. Если у тебя есть пол-ляма на тачку, но нету 7-10 тыр раз в пол-года/год (кто как ездит) на ее обслуживание - как ты вообще ее купил? В ипотеку? Страшно представить, что тогда будет, если вдруг покрышки износятся и их надо будет менять. Или решишь за пару тысяч км куда-нибудь съездить - бензин придется в кредит покупать.
9
4
Ответить
  
Сообщений: 14490
kamikadze69:
Проблемы с гарантией преимущественно у азиатских брендов, на бумаге обещают много а на деле не делают ничего, гарантия только "от сквозной коррозии чугунного блока цилиндров".
У немцев с этим всё на много лучше, чинят всё, любая неисправность гарантийная, а VAG так и вовсе имеет такую вещь как куланс, когда тебе бесплатно меняют то, что сломалось, даже если гарантия давно кончилась и никаких продлений ты не покупал.
Проблемы с гарантией в России в основном зависят не от брендов, а от людей - от того, кто обращается и от того, к кому обращаются. Есть нормальные люди, которые пойдут клиенту навстречу, особенно, если клиент нормальный, а иногда два парнокопытных находят друг друга )))
Toyota Carina GT
3
1
Ответить
   
Самара
Сообщений: 543
Знакомые купили киа рио в автокредит, и подсчитали затраты на владение в год:

Проценты: 60 000
Каско: 60 000
ТО у офиц: 5000-6000 (за годовой пробег 15 000 км)

126 000 в год. В ГОД!!! КАРЛ!!!
5
4
Ответить
 
Сообщений: 5783
По части потери стоимости нового автомобиля:
1. Цена падает ступенчато - с момента выезда теряет максимум процентов 10, следущее "резкое" падение - по окончании гарантии (или 100ткм), следующее - после выхода нового поколения модели, следующее после 10-лет возраста.
2. С нашим правительством, фискальной и налоговой политикой, из ТРЁХ автомобилей я ни один автомобиль не продал дешевле чем брал. Только салонная Фиеста, взятая новой за 440 т.р. в 2006 году, сейчас если продавать стоит 300 т.р. Не такая уж и великая потеря. Другое дело, что в 2006 году за эти деньги можно много было чего взять, а сейчас вообще ничего.
5
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Smart Bastard:
По части потери стоимости нового автомобиля:
1. Цена падает ступенчато - с момента выезда теряет максимум процентов 10, следущее "резкое" падение - по окончании гарантии (или 100ткм), следующее - после выхода нового поколения модели, следующее после 10-лет возраста.
2. С нашим правительством, фискальной и налоговой политикой, из ТРЁХ автомобилей я ни один автомобиль не продал дешевле чем брал. Только салонная Фиеста, взятая новой за 440 т.р. в 2006 году, сейчас если продавать стоит 300 т.р. Не такая уж и великая потеря. Другое дело, что в 2006 году за эти деньги можно много было чего взять, а сейчас вообще ничего.
Ну вот ты сам себе и противоречишь. То пишешь "не продал дешевле, чем взял" и тут же "На эти деньги ничего не взять". Ты продал ее дешевле и значительно, ибо 300 тыс. сейчас и в 2006 году это совершенно разные цифры. И терял ты от этих денег считай по 10% каждый год минимум.

Деньги это номинальная величина. Она не значит ничего без эквивалентного объема товаров/работ/услуг, которые ты можешь на них приобрести.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
EngineBuster:
Знакомые купили киа рио в автокредит, и подсчитали затраты на владение в год:
Проценты: 60 000
Каско: 60 000
ТО у офиц: 5000-6000 (за годовой пробег 15 000 км)
126 000 в год. В ГОД!!! КАРЛ!!!
А бензин?)
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
Алексей:
Если во время ремонта попивая кофе у диллера, ты зарабатываешь больше чем с тебя возьмут за работы - ремонтируйся у официалов. Ну а когда тратишь за месяц заработанные собственным потом и кровью - тогда уж лучше ТО проводить самому. По мне логика проста, если больше зарабатываешь, чем получится съэкономить - обслуживайся где хочешь. Если с доходом проблемы - делай самостоятельно.
Фактор времени ты не учитываешь. Экономия это не только деньги.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
1
Ответить
Djekill
Новокузнецк
гарантию откатал один год и послал дилеров лесом - толку от них НОЛЬ, а расходов по нервам и дереву - сплошные минусы!
2
 
Ответить
Omsk1250
Омск
TROY88:
Это всё заблуждения типичного БЭУШНИКА.
Во первых новый авто есть новый, всю его поднаготную(юридическую чистоту, скрученный спидометр и тд.) ты знаешь и при покупки не покупаешь кота в мешке. Год производство для машины ничего не значит главное реальный пробег а о нём вы можете узнать только при покупки авто у диллера
Во вторых посещения официальных дилеров для прохождения ТО это +. Переплата может составить максимум 1000р. Но при этом вы получаете качественно проделанную работу, возможность замены деталей по отзывным компаниям (Мне сцепление с корзиной меняли при пробеге 64000 км). Ремонт в сервисах ДЯДИ ВАСИ или самостоятельно, парни вы не в век СССР живёте, кончайте хранить картошку в гараже и гайки самостоятельно крутить. Пусть люди обученные этому занимаются вашей машиной.
В третьих - транспортный налог это вообще чушь, вы постчитайте сколько денег в год вы тратите на бензин, в этом сравнении и осго копейками кажеться.
Свежий автомобиль стоит в салоне, а 3-6 летний это уже БЭУШКА. не вводите людей в заблуждение.
Типичный пижонский ответ. "Новая машина, есть новая..." И ЧО? Что вам эта новизна дает то? Мне авто нужен для перевозки моей пятой точки, семьи и того что еще хочу перевезти. если трехлетний авто с этим справляется и не напрягает меня в финансовом плане, то мне покую, на ваше мнение о типичных БЭУшниках. Можете и дальше кормить Официальных Дармоедов.
5
5
Ответить
   
Самара
Сообщений: 543
Slonik_Smile:
А бензин?)
Ну при среднем расходе 8 литров на 100 км.
За 15000 км потрачено 1200 литров
при цене 35 руб это 42000 руб)) На бензин.
И того стоимость поездить на киа рио в год равна 168 000 руб. 11.2 руб за километр.
1
 
Ответить
тобольск072
Тобольск
В 2009 году за месяц до окончания гарантии на моём Мультивене при пробеге 93000 км, клинанул мотор! Бодался пол года,но мотор заменили и дали гарантию ещё год на него! Вот тогда я и понял,что не зря время и деньги потратил гоняя авто в Тюмень(250 км в одну сторону)на Т.О!
4
2
Ответить
тобольск072
Тобольск
Omsk1250:
Типичный пижонский ответ. "Новая машина, есть новая..." И ЧО? Что вам эта новизна дает то? Мне авто нужен для перевозки моей пятой точки, семьи и того что еще хочу перевезти. если трехлетний авто с этим справляется и не напрягает меня в финансовом плане, то мне покую, на ваше мнение о типичных БЭУшниках. Можете и дальше кормить Официальных Дармоедов.
Да куча новых машин в салонах крашеных и пропуканных)))) Покупал-знаю)))
5
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1521
В нашей стране вы интересны дилерским центрам, пока деньги ещё у вас в кармане. Как только вы отдали им деньги и получили автомобиль, так все будущие проблемы с машиной - это только ваши проблемы. Сталкивался, знаю. Сервисники такого дурака начинают включать, такую чушь начинают собирать, что просто диву даёшься, как их с таким уровнем знаний пустили на эту работу. Зато не забывай заехать маслице тысяч за 10 рублей поменять.
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013
6
1
Ответить
Zeleke
Краснодар
Omsk1250:
Типичный пижонский ответ. "Новая машина, есть новая..." И ЧО? Что вам эта новизна дает то? Мне авто нужен для перевозки моей пятой точки, семьи и того что еще хочу перевезти. если трехлетний авто с этим справляется и не напрягает меня в финансовом плане, то мне покую, на ваше мнение о типичных БЭУшниках. Можете и дальше кормить Официальных Дармоедов.
Очень радует что такие люди как Вы есть. значит будет куда продать мне своё авто через три года .
10
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
Андрей это Я:
У меня на GL350 движок застучал, обратился к дилеру, поменяли по гарантии как лояльность завода! С экономил 3 200 000т.р
Машина при обращении была уже не гарантийная как 2 месяца. Но все ТО делал у Дилера, по регламенту. Поэтому моё мнение если а/м дорогой, то ремонт и ТО только у Дилера.
премаленький совет на будущее - если после обслуживания у данного дилера Движок застучал - поискать другого дилера....
5
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Чанган 5 лет и 150 тыс,во дают Китайцы
1
 
Ответить
Санкт-Петербург
Peugeot 408 1.6 150 лс, на 3-ем(последнем) годе гарантии заменены(бесплатно)- Комплект ГРМ, бензонасос, стеклоподъемники.пробег 35000, считаю, что гарантия в данном случае отработала как нужно. Осталось только продать это ведро)))
6
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2450
УАЗ дает 3 года и 30 000 км пробега, т.е. как бы сразу намекают....
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
 
6
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2450
Alex_under757:
УАЗ дает 3 года и 30 000 км пробега, т.е. как бы сразу намекают....
Пардон промахнулся ... 1 год и 30 000 ))) Шибко радостная новость )))
Subaru Forester 2.0X 2002г
2
3
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2450
XXI век, возможно, войдет в историю как век одноразовых вещей.
Не в бровь, а в глаз!!!
Subaru Forester 2.0X 2002г
4
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12084
EngineBuster:
Ну при среднем расходе 8 литров на 100 км.
За 15000 км потрачено 1200 литров
при цене 35 руб это 42000 руб)) На бензин.
И того стоимость поездить на киа рио в год равна 168 000 руб. 11.2 руб за километр.
На кредитном рио.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
 
Ответить
Новосибирск
Добавлю свои 5 копеек, купив автомобиль с автосалона конечно стоит проходить то у дилера, скажу на своем примере лада калина АКПП на 30т.км заменили АКПП по гарантии машина 2014 г.в. меняли в 2015. и вот подумать только на сколько я бы "накипел" сэкономив около 8,000 т.р за то-1, то-2 как мне сказали новая коробка стоит под 100 ку(это к слову о надежности японских коробок) скажу за ранее , ни разу не гонщик , прицепы не таскал, со светофора с двух педалей не трогался, просто ездил появился вой в дифференциале, который усиливался по мере набора скорости, но и с этим воем я отъездил наверное всю зиму, делая поправку на шум резины зимней, так вот дилеры ваза красавцы , брал у одного, заменили в другом автосалоне, без каких либо проволочек! чему очень рад!
4
 
Ответить
Smart Bastard:
По части потери стоимости нового автомобиля:
1. Цена падает ступенчато - с момента выезда теряет максимум процентов 10, следущее "резкое" падение - по окончании гарантии (или 100ткм), следующее - после выхода нового поколения модели, следующее после 10-лет возраста.
Я тебе скажу как страховщики считают стоимость остаточную авто для Каско. Первый год -15%, далее -10% в год.
1
 
Ответить
Иван Рожков:
Peugeot 408 1.6 150 лс, на 3-ем(последнем) годе гарантии заменены(бесплатно)- Комплект ГРМ, бензонасос, стеклоподъемники.пробег 35000, считаю, что гарантия в данном случае отработала как нужно. Осталось только продать это ведро)))
Это вечная машина - хрен продашь. :)
1
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
dorf777:
А что у нас транспортный налог снижается с годами?)))
в некоторых регионах - да, снижается.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
1
 
Ответить
про Пежо дром наврал. Официальный дилер Peugeot в Красноярске "Медведь -Сервис" на мою пежо 3008, 2012 г.в. давал гарантию 2 года или 60 тысяч километров пробега, что наступит раньше.
В силу специфики изготовления и обслуживания современных автомобилей, гарантия нужна.
1
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Omsk1250:
Типичный пижонский ответ. "Новая машина, есть новая..." И ЧО? Что вам эта новизна дает то?
Новизна дает примерно следующее:
-ты в среднем 4 года ащще не паришься по тех.части
-не слышишь никаких звуков-туков в подвеске
-меняешь себе спокойно масло
-не греешь голову насчет того "а хватит ли ресурса КПП если я так буду гонять"
-не озадачиваешься покупкой новой резины
-не проверяешь сколько чип-ключей и брелоков прописано в мозги
-не нюхаешь химию после полной химчистки салона

....а потом продаешь и снова берешь новую.... ))

ЗЫ: на самом деле ты прав - если найти хорошую 3-летку - это очень выгодная сделка, но надо искать... у меня последний раз поиск б/у занял чуть ли ни месяц и меня реально накалили люди "по ту сторону телефонной трубки". Новую было покупать/юзать приятнее. НАМНОГО.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
5
1
Ответить
Леонид1078:
До первого ТО обычно косяки вылазят, а дальше на бюджетнике экономически не целесообразно....
ну-ну. поменяй коробку у неофициала за бесплатно, погляжу на тебя. поржу или лопнувший мотор
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 473
akasta:
да ладно . когда в жизни все хорошо ни самому паять телефоны, ни штопать трусы ни возиться с ржавыми ведрами желания не возникает - в мире полно куда более интересных полезных и приятных занятий, и жизнь слишком коротка чтобы тратить ее на всякую фигню
Золотые слова-подтверждаю.
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 473
ikuyanov:
Я когда свой второй SLK новый в 14 году покупал сразу при выезде из салона послал дилера на 3 буквы. Пробег годовой у него мизерный (езжу только летом), за 2 года там ничего не сломается, если на первом SLK моем, который констуктивно почти одинаков за 6 лет и 63 тысячи ничего не произошло и даже симптомов не было.
В итоге 2 года прошло, пробег 17 000 - я только 2 раза масло поменял, не по конским ценам официалов
Нет и некогда не было у тебя slk как и другой модели этой премиум марки.Никто некогда не экономит на таких мелочах как ежегодное ТО.
 
3
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
EngineBuster:
Знакомые купили киа рио в автокредит, и подсчитали затраты на владение в год:
Проценты: 60 000
Каско: 60 000
ТО у офиц: 5000-6000 (за годовой пробег 15 000 км)
126 000 в год. В ГОД!!! КАРЛ!!!
Я купил жене Киа рио за наличку, ТО 6 тысяч рублей
6 тысяч в год Карл )
А то что у твоих знакомых не хватило денег их проблемы.
8
 
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
Апрель2001:
Нет и некогда не было у тебя slk как и другой модели этой премиум марки.Никто некогда не экономит на таких мелочах как ежегодное ТО.
Отзыв прочти. И прошлый и нынешний SLK обслуживаю у знакомого в сервисе, там все очень просто..
К тому же брал в Москве, а в Моем городе дилера Мерседеса нет.
1
 
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
Апрель2001:
Нет и некогда не было у тебя slk как и другой модели этой премиум марки.Никто некогда не экономит на таких мелочах как ежегодное ТО.
Отзыв прочти. И прошлый и нынешний SLK обслуживаю у знакомого в сервисе, там все очень просто..
К тому же брал в Москве, а в Моем городе дилера Мерседеса нет.
Апрель2001:
Нет и некогда не было у тебя slk как и другой модели этой премиум марки.Никто некогда не экономит на таких мелочах как ежегодное ТО.
К тому же - я не экономлю, мне просто так удобнее. Мне плевать на гарантию, при моем маленьком пробеге там ничего не сломается. Масло я беру качественное и оригинал. А вот у новых С-шек уже к 30 000 многие цепь поменяли, поэтому я понимаю почему ты так пишешь )
Боишься за свое ломучее ведро
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2901
На гарантию забил со второго ТО и не пожалел, потомучто Тойота, с другой маркой не рискнул бы. Делал все сам сэкономил больше ста косарей. Но риск попасть все же есть. Так что каждый решает сам.
2
3
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3025
Drillka:
В соответствии со статьей 19 закона «О защите прав потребителей» претензии могут быть предъявлены к продавцу, если недостатки выявились в течение гарантийного срока, а если срок гарантии не установлен или составляет меньше двух лет, то в течение двух лет. Читать полностью: https://info.drom.ru/misc/42938/ Слышал от грамотного юриста, что обслуживание у дилера тут не причем! Автомобиль такой же товар, как и телевизор, и если у вас сломался, например, двигатель, то в случае отсутствия вашей вины по результатам экспертизы должны заменить двигатель, даже если вы его обслуживали в гараже у дяди Васи. Кто в теме, просьба прокомментировать, а особенно администрации drom, считаю тема не до конца раскрыта.
Вы правы. Диллер должен доказать причинно-следственную связь между поломкой и обслуживанием в гараже. В конце концов у вас магнитола может поломаться, приче здесь замена масло не у дилера?
Мой отзыв: Kia Sorento 2011
1
 
Ответить
Yuki-Turbo
Кемерово
mil-ast:
Лучший вариант - покупать авто на вторичном рынке. Во-первых, в первые года три новый автомобиль больше всего теряет в стоимости только потому, что он уже с пробегом. Во-вторых - нет необходимости посещать дилеров для ТО и переплачивать за это. Можно хоть в гараже всё делать, если руки есть. В-третьих, пусть и не столь существенно - транспортный налог чуть ниже через пять лет будет.
А кто скажет, что через несколько лет новый автомобиль всё больше начнет сыпаться - так я отвечу, что ремонт уже будет дешевле, это раз, а два - это то, что то удешевление автомобиля в первые три года всё с лихвой всё-равно покроет.
По мне так выгоднее будет купить "свежий" автомобиль, которому 3-6лет на вторичном рынке. А те, кто берет новые авто - меценаты и они могут себе это позволить.
Некоторые газелисты говорят, что старая газель лучше новой, потому что в старой газели всё что должно было сломаться - сломалось и поменялось, а на новой это ещё только предстоит=)
2
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1546
На аутлендер ТО-2 стоит почти 15 т.р у ОД.В хорошем сервисе попросили 4800.
Стоматологические услуги. 24 24 35
1
 
Ответить
 
на юге сибири
Сообщений: 134
делал то у дилера в мае. н/ч 1800руб. на все работы написали 5ч.попросил чтобы делали при мне.справились за 2ч с небольшим.на вопрос почему начались отговорки что депап очень оху....хороший специалист((((((
2
 
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2980
Только надёжный производитель даёт гарантию от сквозной коррозии 12 лет
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
 
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 473
ikuyanov:
Отзыв прочти. И прошлый и нынешний SLK обслуживаю у знакомого в сервисе, там все очень просто..
К тому же брал в Москве, а в Моем городе дилера Мерседеса нет.
К тому же - я не экономлю, мне просто так удобнее. Мне плевать на гарантию, при моем маленьком пробеге там ничего не сломается. Масло я беру качественное и оригинал. А вот у новых С-шек уже к 30 000 многие цепь поменяли, поэтому я понимаю почему ты так пишешь )
Боишься за свое ломучее ведро
За свой недоавтомобиль надо бояться тебе-пошлют тебя лесом ОД.Мне нечего переживать,даже после окончания гарантии все будет сделано бесплатно.Да и не езжу я так долго на машинах.
 
1
Ответить
Владивосток
Сообщений: 3
В тойоте уже довольно долгое время действует программа лояльности, по которой обслуживать автомобиль, проходить ТО, ставить сигнализацию можно в любом сервисе, и гарантия будет сохраняться. Проверено на Lexus GX460. Обслуживался не у официалов, в автоцентре HI-TECH, на двенадцати тысячах километров застучали гидроцилиндры KDSS, как потом узнал у этих лексусов это заводской брак, приехал в тойоту там все поменяли по гарантии бесплатно, хотя у них ТО не проходил
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5003
Zeleke :
пример из собственной практики: Пандору сигнализацию у представителя в Краснодаре стоило купить и установить в 2014 г на тойоту Камри 47,500 у оф диллера 45,000 .
Не путайте, у дилера сигналку ставят с функцией пикалки и заводилки, а у представителей пандоры как полноценный охранный комплекс, который 99% клиентов не в силах оценить)
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
1
 
Ответить
Анд
Новороссийск
@lex@nder:
На станциях дилера работают ровно такие же "русские люди", которые порой (не нуждаясь в борьбе за клиента) прикрывают отсутствие квалификации вывеской "оф.дилер".
И масло у дилера льют не в зависимости от рекомендации производителя или того какое лили в прошлом году, а в зависимости от того - какую бочку выгоднее закупили до того, как к ним приехал клиент.
Более того, один мой знакомый владеет автомагазином с з/ч итп. В т.ч. они продают оригинальное масло Тавота в ж/б. Их главный "поставщик" этого масла - местный дилер, который толкает товар налево вместо того, чтобы лить его в машины клиентов.
А вот это да. У моего приятеля автомагазин. Так вот с определенной очередностью ( раз в неделю или в месяц) к нему приезжают его знакомые на микроавтобусе заполненным маслами, фильтрами, свечами и тому подобными оригинальными запчастями, которые он с удовольствием приобретает у них по устраивающей обе стороны цене.
Работники одного местного оффдилерского центра.
Не будем рассуждать на темы морали, но это не еденичные случаи.
1
 
Ответить
  
Ярославль
Сообщений: 388
Цитата: "Чаще всего это проявляется в том, что дилеры чинят послегарантийные машины знакомых, под окументам выдавая их еще за гарантийные экземпляры." - это Россия детка. :(
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 48122
Briga032:
я про то что гарантия - фикция.. вот будет у вас гудеть коробка - вам скажут - это функциональный шум..
Во владивостокской ветке один в один случай описан как ОД Ниссана так клентку с багнутым вариком футболил. Тока через полгода по суду правды добилась...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
 
 
Ответить
  
55
Сообщений: 302
Сосед по гараже заменил полностью всю поршневую на Гранте,при пробеге чуть больше 10 К. (за свой счёт естественно) Машина на гарантии,при обращении к ОД,с жалобой,что на холодную гремят поршня,был ответ - "Ну так это нормально". Я в акуе был,машина по-сути новая((
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 153
Даже "несерьезная" поломка - это 5-7-10 тыс. Сэкономили пару тысяч на ТО, потом поменяли какую-нибудь вроде мелочь за свои кровные и вся разница в ноль или в минус. К тому же ТО для сохранения гарантии дисциплинирует проводить их своевременно. Станет ли делать владелец проверки, что у дилера проводят или все же сэкономит и тут? При выборе авто на вторичном рынке вот для меня лично, из авто обслуживаемого у дилера и сразу снятое с гарантии при прочем равном, приоритет был бы явно у автомобиля с гарантией.
Мои отзывы: Subaru XV 2014, Skoda Fabia 2012
 
2
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
Апрель2001:
За свой недоавтомобиль надо бояться тебе-пошлют тебя лесом ОД.Мне нечего переживать,даже после окончания гарантии все будет сделано бесплатно.Да и не езжу я так долго на машинах.
меня не пошлют. у меня гарантия уже кончилась, а ниче не сломалось и я дилеру не отдал ни копейки!
1
 
Ответить
андрей:
гарантия УАЗа позабавила - 1 год или 30 тыс. пробега)))
эта гарантия на буханку и хантер, на патриот 3 года или 100 тыс. но и договор гарантии забавный))))
 
 
Ответить
    
86 RUS
Сообщений: 1401
Плюс сеть дилерская неразвита. Давали бы сто в небольших городах, где нет ОД, права на обслугу и отметки. Но тут опять скажут стандарты и все дела. А по факту все понимают, что просто бабла много будут просить с сто за франшизу ну или типа того.
У меня до ближайшего дилера 200 км. Что мне делать нечего гонять по 400 км в свой выходной платить за это бешеные бабки и слоняться там 3-4 часа просто шобы масло поменять? Это выходной весь надо убить. Ну его нафиг, пару тыщ на масло с фильтром, по настроению у друга в гараже под пивко за полчасика все сам сделаю, а нет так на сто за 20 минут пока кофе из автомата пью. Вот и все.
 
 
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
Stagger:
щас на тех же японцах электроусилители давно, без всяких трубок
Значит латаем кондиционерные трубки и восстанавливаем тормозные рукава.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
1
 
Ответить
    
Васька
Сообщений: 1139
@lex@nder:
При этом в эту сумму входит 333 вида работ, которые они типа-типа делают, оправдывая цену. НО.. если бы спросишь:
1) Ну как там моя подвеска?
Ответ будет: а че ее смотреть - машина новая
2) А вы мерили плотность электролита:
Ответ будет: нет конечно - накинули клеммы и так погоняли мальца акум
3) А вы анализировали состояние тормозной жидкости на предмет содержания воды?
Ответ будет: бугага, умник
А ведь все это отмечено галочками в заказ-наряде.
Дык, ё_т_м вы или делайте все также дотошно как написано, или уберите эти глупости из списка и не берите за это денег. Представляю сколько нормо-часов * на дилерскую ставку стоит "проверить плотность электролита в 6 банках" ))
В чем проблема присутствовать при ТО..??...религия?? или природная скромностьне позволяет??
Или желание испить халявного кофе..и печенек поесть))) ??
Ездил к офф.диллеру на 7500 на меж.интервальную замену масла..по своей инициативе и на ТО-1 на 13.000...оба раза БЕЗ ПРОБЛЕМ находился в рем.зоне при МНЕ все поностью проверяли согласно регламента, даже мать его МАСЛО наливали из бочки (Шелл)....
Ab altero expectes, alteri quod feceris.
 
1
Ответить
   
Новосибирск-Москва
Сообщений: 532
Новая машина есть новая. Если хватило денег купить её то найдутся деньги и обслуживаться у ОД. кто желает спокойствия (кто-то скажет, мнимого) тот будет платить ОД. У меня было несколько машин б/у (с правым и левым рулем) и пара новых из салона. Скажу за себя, что если есть возможность купить новый автомобиль то лучше куплю новый, пускай и классом ниже. сам выберу цвет и комплектацию какую мне надо. Но к этому я пришел уже к 40 годам. Мне теперь понты не нужны. Если не будет хватать на новый, то куплю б/у. Но новый я буду обслуживать у ОД.
Каждый выбирает сам, где и какую машину покупать и где обслуживать, а спорить об этом пустое занятие.
Nissan Laurel Club-S RB25DE 4WD
Peugeot 307SW 1.6 АТ
Peugeot 408 1.6 МКПП
4
 
Ответить
 
Братск
Сообщений: 164
akasta:
да ладно . когда в жизни все хорошо ни самому паять телефоны, ни штопать трусы ни возиться с ржавыми ведрами желания не возникает - в мире полно куда более интересных полезных и приятных занятий, и жизнь слишком коротка чтобы тратить ее на всякую фигню
В точку... молодца
Беспощаден в своём желании помочь!!!
1
1
Ответить
  
Сообщений: 14166
обслуживание у дилера и гарантийный ремонт - никакой связи в 99% случаев
 
 
Ответить
Kudryavtsev Evgeny
Москва
Ptm:
Можно. Если есть желание поиграть роль автослесаря, ковыряться в масле и грязи и тратить на этот свое время.
Вы все-рано тратите время больше, так как приезжаете в сервисный центр и там сидите за стенкой. И что там делают с вашим авто им и известно. я предпочитаю посмотреть иные агрегаты, когда на ТО обслуживанием занимаются и услышать от технаря что не так, а не от сарафанного радио.
1
 
Ответить
Kudryavtsev Evgeny
Москва
Ptm:
Можно. Если есть желание поиграть роль автослесаря, ковыряться в масле и грязи и тратить на этот свое время.
Вы все-рано тратите время больше, так как приезжаете в сервисный центр и там сидите за стенкой. И что там делают с вашим авто им и известно. я предпочитаю посмотреть иные агрегаты, когда на ТО обслуживанием занимаются и услышать от технаря что не так, а не от сарафанного радио.
 
 
Ответить
Kudryavtsev Evgeny
Москва
Zeleke :
Извиняюсь на диллера тут наговорил... В БМВ смена масла дешевле чем в гараже меньше 500 р
Сколько вышел предыдущий сервис? Есть чек?
 
 
Ответить
Kudryavtsev Evgeny
Москва
Zeleke :
Извиняюсь на диллера тут наговорил... В БМВ смена масла дешевле чем в гараже меньше 500 р
Пришлите, пожалуйста что в мануале написано. Какое масло лить и т.п. как пост ниже, про Короллу)
 
 
Ответить
Квадратный:
Сосед по гараже заменил полностью всю поршневую на Гранте,при пробеге чуть больше 10 К. (за свой счёт естественно) Машина на гарантии,при обращении к ОД,с жалобой,что на холодную гремят поршня,был ответ - "Ну так это нормально". Я в акуе был,машина по-сути новая((
так же при пробеге 700 км застучала на горячую, после 70градусов. поехал к дилеру - пнулм до первого то, приехал 2400 на одометре, сделали то, клапана отрегулировали - стучит - пнули поездить еще тыщу, я с них взял бумагу, под которой они подписались, что сами меня пнули. ждать не стал - поехал к другому дилеру(лучшему в городе) - итог - замена гбц в сборе, замена шпг в сборе, 2 дня и я на колесах, общая сумма ремонта почти 30к. за два то заплатил 8к. потом меняли мультимедию по гарантии, сгорел усилок и карданчик на рулевом еще + 10 тысяч. сейчас пробег 25, стучат опорники, гарантия 35 тысяч на них, планирую поменять) Считаю,что в нашей сстране, где все берется в кредит - без гарантии тяжко.
 
 
Ответить
Сообщений: 1
андрей
гарантия УАЗа позабавила - 1 год или 30 тыс. пробега)))
На Патриоты гарантия - 3 года или 100 тысяч пробега.
2
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6324
Есть тачки ломучие, есть не очень. И когда Авто новой модели не поймёшь сразу насколько он надёжен. Вот скажем езжу на пузотёрке одной марки тойота, пробег уже под 200 тык и годков уже 8. Поломок нет посто никаких (диски тормозные поменял, и привод - это копейки). Спрашивается, зачем этому Авто гарантия? И вот читаю про некоторых европейцев, то радиатор потек, то гильзовать надо, то автомат под замену - как тут без гарантии?
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6324
Артем Шукман
Квадратный:Сосед по гараже заменил полностью всю поршневую на Гранте,при пробеге чуть больше 10 К. (за свой счёт естественно) Машина на гарантии,при обращении к ОД,с жалобой,что на холодную гремят поршня,был...
Ну и ведро эта лада. Волосы дыбом встают
 
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6324
халк!!!
Только надёжный производитель даёт гарантию от сквозной коррозии 12 лет
Даёт такую гарантию и Ниссан, а ведь это дырявый лидер ) да и что они сделают когда с дыркой приедешь ? Правильно, будут ее латать всякий раз ) вот если бы меняли тачку на новую если кузовня ржаветь начала, то было бы круто )
1
 
Ответить
max-679
Тюмень
Гарантия способ заработка на нормальных ОД ведь эта такая же продажа услуг и деталей только платит не клиент а изготовитель. Другое дело если корявые руки залезли в авто и напакастили в нем а потом вы едите и плачите что авто плохое так тут уж извините сами виноваты что допустили к своему автомобилю руко***ых спецов . Другое дело если у ОД специалисты без рук то тут уже можно и с ОД спросить . На счет нормо часов и их стоимости в тексте немного не верно расписано если ОД работает правильно то стоимость нормо часа по гарантии может во много превышать стоимость коммерческого. Но как говорится у каждого производителя свои заморочки в голове .
 
 
Ответить
max-679
Тюмень
Frozer
Даёт такую гарантию и Ниссан, а ведь это дырявый лидер ) да и что они сделают когда с дыркой приедешь ? Правильно, будут ее латать всякий раз ) вот если бы меняли тачку на новую если кузовня ржаветь начала, то было бы круто )
При правильном подходе можно и деталь поменять (смотря какая коррозия )
 
 
Ответить
max-679
Тюмень
когда к народу придет понимание что такое гарантия тогда всем будет проще )) но увы этому в нашем обществе не дано случится .
P/S дядька размотал автомобиль об столб и требовал его починить за счет изготовителя ведь авто же на гарантии))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром