Тест-драйвы и статьи о Lexus IS F

После двух лет гонок, ТВ шоу и прочих мероприятий, мы покажем вам, что делает этот IS А очень, очень быстрым.

Выглядит IS-F дерзко. Сзади — сдвоенные по вертикали овальные патрубки выхлопа. В раздутых арках утоплены сверхлегкие вороные 19-дюймовые кованые диски BBS с резиной Bridgestone Potenza размерностью 225/40 спереди и 255/35 сзади. Клиренс стремится к нулю...

Сегодня прольется чья-то кровь: мы взяли три быстрых новых спортивных седана, жаждущих крови соперников, и испытали их на просторах центральной Калифорнии.

В семействе Lexus пополнение — автомобиль, оснащенный 5-литровым 8-цилиндровым мотором с V-образным расположением цилиндров. Его место — в модельном ряду IS, отличительный признак — дополнительная буква F в названии, характер — спортивный.

Я нажимаю на пусковую кнопку, чтобы нарушить покой 8-цилиндрового 5-литрового двигателя. Первое, на что я обращаю внимание, это тембр звука, издаваемого заработавшим двигателем, тембр, которого ранее за машинами Toyota я не замечал, не говоря уж об автомобилях Lexus.

F – главная буква в алфавите Lexus. Именно при реализации проекта Toyota под названием Circle-F зародился в 1987 году Lexus Division. Вскоре Circle-F эволюционировал в F1 (Flagship One), а в 1989-м – в самостоятельную модель LS 400.