Статьи о Японии

Если вы ищете информацию о своем любимом японском автомобиле, или планируете купить машину напрямую в Японии с аукциона, или хотите начать бизнес с японскими партнерами - рано или поздно поисковики приведут вас на один из многочисленных японских сайтов, и перед вами встанет задача японизации компьютера.

Следующий этап в превращении компьютера в средство освоения ресурсов японского Интернета – переводчики. Оговоримся сразу, что толковых онлайновых (да и оффлайновых) японо-русских переводчиков пока в природе нет, поэтому стоит рассчитывать только на японо-английские.

Иностранцы, посетившие Японию, отмечают несусветную дороговизну жизни в этой стране. Токио неизменно занимает самую высшую строчку в табели о рангах дорогих городов мира. Сами японцы, получающие в месяц от 3 до 5 тысяч долларов, больших неудобств от дороговизны не испытывают. Но даже обеспеченные иностранцы, приезжая в Японию, начинают нервничать, поглядывая на ярлыки с ценами.

В Японии под землёй происходит немало интересного. Население страны велико, а земельного пространства немного, поэтому с 70-х годов здесь ищут разнообразные пути использования подземного пространства.

Немногие страны могут сравниться с Японией по уровню автомобилизации. Сейчас в стране находится в эксплуатации около 60 млн.единиц автотранспорта. В любое время суток приходится немало поломать голову над тем, где же в городе припарковаться.

В Японии в последние годы сформировался устойчивый спрос на миниатюрные автомобили, не загрязняющие окружающей среды. Население страны неуклонно стареет, мотоцикл или мотороллер — уже не по годам. Альтернативу им предложили небольшие японские фирмы, сделавшие ставку на миниатюризацию электромобилей.

Всемирная история автомобилестроения немыслима без своей японской главы. Между тем к выпуску собственных автомобилей японские предприниматели приступили с заметным опозданием по сравнению с американскими и европейскими концернами. А впервые «самодвижущуюся телегу» (так дословно переводится японский термин «дзидося» — автомобиль) японцы увидели лишь в 1898 году.

Шанта Викрамасинг - владелец компании, экспортирующей подержанные автомобили. Компания закупает подержанные автомобили в Японии (в том числе и побывавшие в аварии), при необходимости ремонтирует и красит их, а потом экспортирует. В среднем получается около 30 машин в месяц, и из года в год дело растёт.

Краткий обзор истории японского автомобилестроения с 20-х годов XX века до наших дней: факторы, повлиявшие на развитие автомобильного производства в Японии, причины успеха японцев как на собственном внутреннем рынке, так и во всем мире.

Всем известно пристрастие российских водителей к "красивым" номерам. Однако мало кто знает, что за "красивые" номера могут выложить лишние деньги и в Японии. Это связано с тем, что некоторые цифры считаются у японцев "счастливыми", приносящими удачу и богатство.