Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Из Тувы в Казахстан, Киргизию и Узбекистан через Горный Алтай

Из Тувы в Казахстан, Киргизию и Узбекистан через Горный Алтай

22.09.2017 | 26136 просмотров

Предыстория. Путешествие в страны Средней Азии планировали в 2016 году к Всемирным играм кочевников, без семей, с друзьями. Были уже распечатаны маршруты, собрана кое-какая информация в 3 папках для каждой страны отдельно. Однако к планируемой дате уйти в отпуск не получилось. Поездку пришлось отложить до лучших времён. А в этом году ушёл с работы, жена стала невыездная кроме стран СНГ. Машину поменяли на более высокую. В общем, звёзды сошлись на том, чтобы ехать в этом году, отложив дела насущные на потом.

Опыт путешествий есть, Монголию объездил вдоль и поперёк на машине, кроме восточной части. До первого китайского посёлка Тайкешкен на своей машине, и уже по северной и центральной части Синьцзяня на китайских машинах ездил несколько раз. Так что Туркестан в какой-то степени был уже знаком. Тувинский язык относится к тюркской языковой группе, и был большой интерес посетить именно эти три тюркскоязычные страны. Отличают нас религии и образ жизни, Тува относится к зоне рискованного земледелия, и земледелие у нас не очень развито, до сих пор практикуется кочевое животноводство.

Сам тувинец, говорю и думаю на родном языке, в данном изложении могу допустить ошибки, поэтому заранее прошу прошения за возможно корявый язык. И это первый опыт написания чего-либо подобного.

Собирались на 2 машинах несколько человек, но так сложилось, что из всей команды остались с женой вдвоём, на одной машине. Машина Монтеро спорт. Хотя и не любитель ковыряться в машине, пришлось специально готовить машину, поскольку путь предстоял неблизкий и автономное передвижение по незнакомому региону. Монголия хоть и заграница, но там всё знакомо и понятно, да и язык знаю, куча друзей и знакомых везде. А тут хоть и СНГ, всё незнакомое.

Поставил задние амортизаторы от Паджеры 2, амортизаторы назад от Газели некст, вперёд от Делики. Заменил ОЖ с промывкой системы, заменил силиконовую смазку в вискомуфте, однако в Ташкенте всё равно ездил на грани вскипания. Заменил масла в раздатке и мостах. Заменил рулевые наконечники. С собой брал по литру-полтора разных жидкостей, ремень генератора, шаровые, само собой компрессор, набор ремонта шин, наборы гаечных и головок, трос, прикуриватель. Ничего не использовал, кроме пол-литра моторного масла на доливку и прикуривателя. Машину купил только в июне, и не знал какие лампы стоят на фарах, специально лезть было лень, подумал, что, если перегорит лампа, можно купить на любой заправке, что вышло мне боком, о чём напишу далее. Брал под бензин 2 канистры по 20 (одной было бы достаточно). Техническая вода была в 10-литровке и питьевая в 5-литровке и в бутылках по 0,5 л и 1 л (наша Бай-Хаак Аква быстро закончилась, а местные бутилированные воды оказались невкусными). Стол-папка со стульями, 3 спальника, один чтобы стелить, подложка на дно палатки, палатку на всякий случай (случай так и не наступил), газовая плитка и посуда. Фонарь на лоб, ручной, бивуачные 3, палаточный, переноска от аккумулятора. Одежда на +40 и -5.

Платные пакеты навител этих стран не стал покупать, понадеялся на оффлайн карты maps.me и яндекс карты, которые оправдали надежды. Бесплатный maps.me вообще рулит, в Монголии видит еле заметные просёлочные дороги, в Туве с помощью него находил дорогу в тайге.

Выехали 13 августа, вернулись в ночь на 30 августа, проехали 8900 км.

Наш опыт и впечатления — это только сугубо наше личное субъективное мнение, можем где-то и ошибаться. И вообще, оценивать что-либо надо через призму той буддийской притчи о слоне и слепцах.

Итак, день 1-й, 13 августа. Кызыл-Чадан-Кызыл-Хая, 510 км

Пока собирались и заправлялись, выехали ближе к обеду. В Кызыле начинался самый почитаемый тувинцами праздник Наадым, поэтому большинство машин двигались в сторону Кызыла. А нам предстоял путь Кызыл-Чадан, не доезжая Хандагайты 15 км повернуть направо в сторону самого западного Монгун-Тайгинского района Тувы.

Изначально, когда состав участников был большой, планировали встать лагерем проехав посёлок Кызыл-Хая. Другое название посёлка Моген-Бурен, последний посёлок на пути в Республику Алтай. Обычная практика в Туве, когда посёлки имеют несколько названий, есть название сельского поселения, название хозяйства и может добавиться название местности. Вообще, через перевал Бугузун два варианта дороги, через Мугур-Аксы и Хиндиктиг-Холь и через Кызыл-Хая вверх по руслу реки Моген-Бурен. Второй вариант более предпочтителен, если в одну машину и не фанаты грязевых ванн, поскольку в первом варианте путь лежит через необъездные горные болота в районе озера Хиндиктиг-Холь.

Первый вариант даже не рассматривали, поскольку добровольно загонять машину в болота и вытаскивать ее оттуда мне не свойственно. Если по пути куда-то где-то сажусь, приходится как-то вызволять машину, а специально в слишком экстремальные дебри предпочитаю не лезть. Через Моген-Бурен в Алтай и обратно я ездил на Патриоте, и в очень сухую погоду на Санта Фе пассажиром. На Патриоте никаких проблем с дорогой, с Алтая даже ночью проехал, на Санта Фе на подъемах мы сходили, водитель один подымался — низ задевал и тяга слабовата.

Итак, едем по новому направлению федеральной трассы М-54 Красноярск — Хандагайты (госграница). До нынешнего года трасса имела направление на юг Тувы Красноярск — Эрзин (госграница). Нынче через запад Тувы на Западную Монголию. В этом году самые плохие участки уже успели отремонтировать, особенно порадовал участок Чадан — Хандагайты, который до этого был в очень плохом состоянии. С Хандагайты уже до Западного Китая рукой подать. (Кызыл — Улангом 420 км, Улангом — Тайкешкен 650 км, Тайкешкен — Урумчи 700 км. Из них только на участке Улангом — Ховд 210 км грунтовой дороги).

В Кызыле залился в обе канистры и полный бак, в Чадане заполнил бак. Не знал, какой расход будет на этой машине в горах, поэтому и такие меры предосторожности. А на Патриоте полной заправки баков хватало до Кош-Агача, и оттуда также, заправка в Кош-Агаче и только в Чадане. На этот раз одну канистру залил в районе Саглы, поскольку стала сочиться с пробки (больше эту канистру не использовал), думаю, что бака бензина тоже хватило бы до Кош-Агача.

День выдался пасмурный, местами шли дожди. В Саглынской степи планировали поесть, но дул очень сильный и холодный ветер, так что пришлось есть в машине бутерброды, запивая чаем из термоса. Чем дальше поднимались в горы, становилось всё холоднее и холоднее. В Монгун-Тайге по ощущениям была октябрьская погода, трава везде пожухла, местами уже слетают листья. А холод такой, что из машины выходить без куртки очень и очень некомфортно.

В Кызыл-Хая приехали в 9 вечера, спасибо директору хозяйства Ошку-Саар Аракчаевне, она предупредила работников, что будут постояльцы в гостиницу, и нас ждали с горячей едой. Повара сообщили, что на доске объявлений деревни висят объявления о выезде двух машин завтра утром через перевал, одна едет куда-то в Алтай, другая в Ульгий Монголии через Ташанту. Приехал зам. директора хозяйства, он созвонился с водителем одной из выезжающих машин, чтобы сопроводил нас через перевал, МТС там нет, и мы не смогли сами позвонить. Водитель обещал заехать за нами между 5 и 7 часами утра. Поставив будильник на телефоне на 5 утра, легли спать.

День 2-й, 14 августа. Кызыл-Хая — Кош-Агач — Манжерок, примерно 500 км

Гугл, Яндекс и Навител не видели дороги, а maps.me прокладывал дорогу через Мугур-Аксы и Хиндиктиг-Холь.

Проснулись по будильнику, что-то совсем не выспались, спать хочется сильно. Но упускать «буханку» не хочется, преодолевать самый непредсказуемый и опасный участок только вдвоём в одну машину уж совсем не хочется, поэтому быстро встали. Пока собирались, обратили внимание, что ещё темно. Посмотрел на ручные часы, а там только 4 утра. Смартфон почему-то решил, что мы уже в Алтае и перевёл на час назад, поэтому устроил такую подлянку. Не ложиться же обратно, привели себя в порядок и позавтракали. Подождали до пол-седьмого, «буханки» всё нет. Решили выдвигаться сами, уазик нагонит, они гоняют быстро по этим дорогам. Ключ, деньги за гостиницу и ужин оставили сторожу и выехали потихоньку. Проехав мост, за посёлком едем верх вдоль реки. Колея местами глубокая, кое-где мосты задевают, в одном месте дорога проходит прямо по руслу реки. Очень не хочется в начале путешествия получить гидроудар, разбить картер или погнуть тягу. Нам не до фотографий и красот природы, очень напряжно. Несколько раз проехали реку через мосты, мосты в нормальном состоянии поддерживаются силами хозяйства Моген-Бурен, поскольку по этой дороге чабаны хозяйства кочуют на летние чайлаги. Течение очень сильное, в Монголии эта же река называется Бух-Мурэн, что означает сильная река или Река-Борец, при большой воде катает большие валуны.

Вроде как поднялись достаточно по руслу и, найдя дорогу налево, стали уходить по ней, вдали показалась зимняя чабанская стоянка, закрались сомнения. Вернулись к дороге вдоль русла и ещё поднялись, ещё два раза переехали реку по мосту, опять сомнения, спросить не у кого. Напряжно, только мы и разбитая дорога.

Решили вернуться до развилки и ждать уазик. Едем вниз, и тут навстречу уазик, оказалось, что наш, заезжал в гостиницу, нас не застал. С ними уже стало спокойнее на душе, уазик, подпрыгивая на кочках, летит вперёд. А мы стараемся угнаться за ним, наша машина всё-таки низковата для этой дороги, однако мы не отстаём, по крайней мере в этих дебрях. Съехав уже с русла реки, спокойно едем, не упуская УАЗ из виду. Объехали Ак-Холь с восточной стороны, проехав вытекающую реку по мосту. На подъемах на понижайке, медленным шагом объезжая большие камни и стараясь не въехать в болотца.

Вокруг очень красивые пейзажи, но нам тогда было не до этого, много нервных клеток потерял. По сравнению с Патриотом очень некомфортно, всё-таки низковата и почему-то всё время боишься кувыркнуться вбок, центр тяжести что ли высоковат.

Жена до этого не была в Горном Алтае, поэтому и сунулись в одну машину по этой дороге, чтобы хотя бы по Чуйскому тракту проехаться. Если бы жена была выездная, самый лучший вариант пути был бы через Монголию, выехав в Хандагайты, по пути заночевав на турбазе озера Уурэг-Нуур, заехать в Ташанте. Потихоньку поднялись на перевал, пассажиры уазика обедают на вершине, приглашают присоединиться, нам как-то не до еды, перенервничали. По тувинскому обычаю побрызгали молоко на Оваа и стали спускаться. Спускаемся тоже осторожно на понижайке, уазик обогнал и попылил в даль.

На своротке на аржаан Бугузун посадили женщину с ребёнком, чабанка едет в Кош-Агач. Оказалось, что она местная казашка, по-русски говорит не очень хорошо, названия местностей, рек и информацию по дорогам в этой местности выяснить не смогли. Участок около 100 км ехали 6 часов, с уазиком даже не успели попрощаться, они быстро погнали в сторону Ташанты, а мы свернули в сторону Кош-Агача. В Кош-Агаче высадили пассажиров, заправились, там же заправлялись ребята из Монгол-Ралли, почему-то 2 экипажа ехали в обратном направлении, и в дальнейшем каждый день встречали по несколько экипажей этого весёлого ралли. Зимой 2011 года на конечной точке этого ралли около гостиницы «Мандухай» в Улан-Баторе видел кучи этих машинок, не знаю, как сейчас, раньше эти машины бросались на конечной точке.

Алтай как всегда прекрасен, успеваем только фотографировать на ходу. Чуйский тракт в отличном состоянии, по-летнему тёплый день в контраст с Монгун-Тайгой.

Казалось бы, каких-то 80-100 километров и снова из осени попали в лето. На берегу Чуи сварили кофе, пообедали.

К вечеру перевалили Семинский перевал. Остановились на ночь в базе «Тихий берег» на берегу Катуни в селе Барангол.

День 3-й, 15 августа, Барангол — Бийск — Змеиногорск — Шемонаиха — Усть-Каменогорск, 700 км

Утром позавтракали в кафе базы, прогулялись к берегу Катуни и выехали не очень рано. По пути заехали в Бирюзовую Катунь. В 2009 году эта база показалась мне шикарной, конечно, по сравнению с другими базами, отстроенная на федеральные деньги была прекрасной. Сейчас уже после всего, что видел в Китае, база показалась так себе, база как база, тем не менее, вроде успешный проект, несмотря на ранний час, людей было достаточно много.

Любуясь видами Алтая, мы добрались до родины В.М. Шукшина. В Сростках сделали несколько фотографий на холме у памятника В.М. Шукшину.

Поехали дальше. На объездной Бийска пообедали и свернули в сторону Змеиногорска, навигатор повёл сельскими дорогами, местами даже по грунтовой трассе. Для нас жителей почти мононационального региона было интересно ехать среди русских деревень, где есть свой колорит.

Поля все обрабатываются, гуси, утки посреди деревень. Наконец, часов в 7 вечера подъехали к КПП Михайловское, в будке у КПП купили казахскую страховку, вышло 2700 рублей. Поспрашивал у парня страховщика и водителей в очереди насчёт казахских жол полицаев, все как один подтвердили, что они редкостные редиски). У меня как-то не укладывалось в голове, что в нормальном цивилизованном государстве гаишники могут творить беспредел похуже чем в Африке. Кое-каких советов понадавали, от них же узнал, что, если остановят, не надо выходить из машины, а то могут квалифицировать как нападение на сотрудника. Кроме как на парковках и специализированных стоянках не останавливаться и т.п. Блин, как-то совсем страшно стало, как же Казахстан-то проехать, туда и обратно. Если бы была альтернативная дорога в Киргизию и Узбекистан, попасть в объезд Казахстана на тот момент, мы бы поехали, столько жути порассказали.

Сейчас уже проехав Казахстан туда и обратно, могу сказать, что можно ездить по Казахстану, надо просто самому найти свою стратегию общения с ними, исходя из своего опыта жизни и характера. И не забывать, что они в первую очередь сотрудники провоохранительных органов дружественной страны, дававшие присягу, что над ними закон, и в случае чего спрос с них будет больше, чем с гражданских. И самое главное — не нарушать правил!!! Уважать обычаи, традиции и законы стран пребывания. Ведь мы едем в путешествия получать впечатления, открыть для себя новое и познать неизведанное, а не доказывать себе или другим что-то.

Российский пост прошли махом, сейчас я даже и не помню как, было очень быстро. Казахский тоже, перед этим было всё-таки боязно, в отзывах начитались всякого. Но тоже проскочили быстро, в обоих только открывали багажники, но из багажа ничего не вытаскивали.

На казахской стороне в будке страховщиков купили злополучную наклейку RUS за 150 рублей, там же узнали, где находится ближайший обменный пункт.

В Шемонаихе обменяли деньги (меняли в Шемонаихе по курсу 1 рубль = 5,45 тенге, в Алматы 1 рубль = уже 5,55 тенге) поужинали. Первые впечатления отличные, поели национальных блюд, всё интересно. У хозяина кафе разузнал насчёт дорог и гаишников, он тоже жути нагнал про них. Сходили купили симку в супермаркете, паспорта не надо, продают просто на кассе. Билайн Казахстан, связь была почти везде, интернет тоже, плохого сказать не можем. Как-то не согласовываясь с рассказами про жутких гаишников, по городку носятся на бешенных скоростях пацанские девятки, то там, то тут кучкуются парни, где-то на кортанах сидят и ведут неспешные базары.

Несмотря на поздний час, спиртное любой крепости свободно продаётся в магазинах. Как будто попали в 90-е.

Включив в салоне плафон, сидим, обрезаем обычную симку до наносимки. Хозяин кафешки 2-3 раза выходил, видел это дело. Потом, как-то запыхавшись, подбегает и говорит, что если хотим сегодня ехать, то надо выезжать прямо сейчас, а то через 10 минут шлагбаум у поста ГАИ закроется надолго, а тех, кто не успел, гаишники будут 2 часа «любить»). Ну мы тогда рванули, светофор или семафор моргает зелёным у поста ГАИ, успели, проскочили. И тут навигатор начал кричать, что надо разворачиваться и перед постом ГАИ сворачивать направо. Как-то совсем не хочется вот так добровольно к гаишникам в лапы ехать. Ну что теперь, пришлось разворачиваться и ехать обратно. Перед постом повернули направо, гаишникам кажется было не до нас, не остановили, хотя мы старались в их сторону не смотреть, не дышать даже.

Во втором часу добрались до Усть-Каменогорска, ночью не смогли найти гостиницу, интернет почему-то не работал. Утром разобрались, оказалось, что трафика не было, купили пакет трафика, и дальше уже всегда были в онлайне. Спать легли в машине. Свернув задние сиденья, предварительно сделали хорошее спальное место. Если с ночлегом не получалось, могли вполне комфортно спать в машине. Когда приходилось спать в машине, часть груза перекидывали на передние сидения. Ночью видели, как полицейская таблетка с включенными спецсигналами гонялась за тонированной иномаркой.

День 4-й, 16 августа. Усть-Каменогорск — Калбатау — Аягоз — Ушарал. 600 км

Утром двинули очень рано, пока интенсивное движение не началось, да и дорога предстояла очень трудная, судя по рассказам бывалых.

В городе заправились, цена приятно удивила, 142 тенге (26 рублей) за литр 92-го. Цены на всех заправках одинаковые (обратно ехали, везде было уже по 144 тенге). По Казахстану заправлялись в сети заправок Казмунайгаз. Уже когда обратно ехали, пришлось заправляться в Гелиосе, так как в двух заправках Казмунайгаза сказали, что заправляют только по талонам. Так вот, в Гелиосе бензин тоже нормальный, и оказалось, что в этой сети заправок есть цивильные туалеты, душевые и т.п. Знать бы раньше).

На выезде из Усть-Каменогорска на посту ГАИ отметился в журнале, гайцы как гайцы, рогов и хвостов не видел, нормально пообщались. На въезде в Калбатау покушали в чайхане. Семи утра ещё не было, а бабка уже вовсю хлопочет на кухне, дед уже из поля вернулся на китайском минитракторе (в Монголии их пад-пад называют)), завтракает. Бабка по-русски, можно сказать, ни слова, пришлось обращаться по-тувински, мы прекрасно поняли друг друга на смеси казахского и тувинского. Мы предположили, что они, скорее всего, оралманы из Синьцзяна, чайхана полностью напоминает китайские чифаньки, блюда, запахи, да и трактор во дворе на фоне пирамидальных тополей. Недорого, сытно и вкусно поели.

Дорога была в ужасном состоянии, яма на яме, колеи, волны. Кое-как дотянули до Аягоза, и тут навигатор повёл нас в объезд города по страшной пылище, аж замок багажника заклинил и не хотел открываться. Проехав Аягоз, пообедали, опять, видимо, оралманы, по-русски не говорят, вся семья сидит в зале обедает. Мне показалось это правильным, едят то, что дают клиентам, сидя там же, где сидят клиенты, контроль качества на месте). Опять на смеси тувинского и казахского нормально пообщались.

Вдоль дороги много продавцов арбузов и дынь прямо с полей. Купили арбуз примерно за 6 рублей, и дыню примерно за 30 рублей килограмм.

В районе озера Сасык-Коль дорога стала намного хуже, ямы да вымоины, очень глубокие. Приехали в посёлок Акши на Алаколе. На въезде стоят зазывалы турбаз. Мне понравилось их поведение, не навязчиво, с достоинством. Договорились с одним парнем, поехали смотреть базу. Понравилось, новая база, чистые уютные номера с отдельным санузлом и цена 5000 тенге с человека в сутки, с 3-разовым питанием. Не первая линия, конец сезона, тем не менее, не дорого. Кормили отлично, никаких нареканий, и персонал хороший, душевные люди, сами хозяева работают. Жалко, не смогли вспомнить названия базы. Вечером пообщался с отдыхающим дедушкой. Тоже оралман, переехал из Узбекистана, много интересного узнал.

День 5-й, 17 августа. Акши — Талдыкорган — Капшагай — Алматы. 650 км

До обеда купались, отдыхали. Озеро чистое, вода тёплая, чуть солоноватая, сказали, что йодированная, многие едут лечиться. Нам очень понравилось, скорее всего, как-нибудь съездим отдохнуть.

Выехали после обеда. До Талдыкургана дорога так себе, много фур, гаишников много. А дальше Талдыкургана уже многополосная магистраль. По пути видели игровую особую экономическую зону.

В Алматы заехали ночью. Через букинг нашли гостиницу «Континенталь» на улице Сейфулина.

День 6-й. 18 августа. Алматы.

Сходили в Центральный государственный музей Казахстана. После музея осталось двоякое впечатление, вроде бы и экспонатов достаточно, однако как-то сумбурно всё представлено. Переходы из зала в зал непонятны, теряется последовательность. Тётки смотрительницы какие-то неотзывчивые, всё время по телефону болтают.

Прогулялись по городу.

Поднялись по подъемнику на Кок-Тобе.

Наверху виды хорошие на город, хороший парк, развлечения разные, сувенирные лавки. Видно много денег вложено, красиво.

День 7-й, 19 августа. Алматы — КПП Каркара — Кеген — Караколь — Тосор (Иссык-Куль). 460 км

С утра аккумулятор оказался дохлым. Всё подкапотное пространство в кислоте. Оказалось, что крепление аккумулятора с одной стороны слетело с гнезда, и аккумулятор болтался, а дорога до Алматы была ужасной. Парень на БМВ помог, прикурил. Решил, что по пути зарядится, но всё равно на выезде посмотреть магазины на предмет покупки аккумулятора, если цена устроит. По пути в два магазина заглянули, в них не оказалось, там, где подсказали, не смогли запарковаться, проехали.

Едем по Кульджинскому тракту, можно разгоняться, дорога отличная. И тут появился запах тухлых яиц, аккумулятор закипел. Стало понятно, что, аккумулятору пришёл конец, все внутренности поразбивало. В каком-то ауле купил электролит, долил, всё равно кипит. Остаётся тянуть до Бишкека, в аулах аккумулятор уже не купить.

В Чарынский каньон не стали заворачивать, стало не до этого. Сделали несколько фотографий у моста. В придорожном базарчике в каком-то ауле купили лепёшек, фруктов разных, яблок местного сорта. С этого базарчика начался настоящий Восток, со своими запахами, шумами, криками осликов… Лепота!

На КПП приехали часа в 4. Тут тоже только погранконтроль. Казахскую быстро прошли, человек пятеро на посту, старший смены русский парень. Хотели отжать арбуз, не дал).

Киргизскую тоже быстро прошли, трое на посту, они какие-то совсем другие, более душевные что-ли, ничего плохого про казахов не могу сказать, однако киргизы какие-то совсем свойские. Намекали на водку, не дал). Дорога дальняя, пригодится.

Сразу за КПП всё изменилось, и люди и машины попроще. Природа красивейшая, много скота и юрт. Кочующих пасек очень много. Выбрали место, устроили пикник, приговорили арбуз, который уберегли от казахских пограничников). Мы в восторге от Киргизии!!!

Хотели обязательно посетить местечко Санташ, легендарные камни Тамерлана. К великому нашему сожалению, где-то пропустили, не заметили указателя, или не было указателя.

Пошли деревни, везде сенокос, скота много.

На развилке повернули в сторону южного берега Иссык-Куля. В Караколе успели перед закрытием обменников поменять деньги (курс 1 рубль = 1,13 сом). По сравнению с Казахстаном контраст разительный, часто попадаются полностью закрытые женщины, мужчины салафитского вида. Машин много, всяких разных, и новых дорогих машин, и керосинок разной степени убитости. И европейский, и восточный автопром представлен весьма широко). Уже в темноте в одном селе увидели надпись Унаа тетиктери (автозапчасти), мы уже стали понимать многие надписи. В этом магазине купили аккумулятор BOSH на 77 за 4000 сом, старый аккумулятор они же приняли за 700 сом, итого аккумулятор обошёлся всего за 3300 сом. Ребята сами сняли старый, поставили новый.

Вообще, в киргизском языке заметили присутствие довольно многих монголизмов, которые даже в тувинском языке не используются. То же слово Унаа в монгольском языке означало верховое животное, тягловую силу, сейчас как средство передвижения, в киргизском, кажется, используется в том же значении. Заметили, что в казахском языке вместо этого слова используется слово Көлik, похожий на тувинское слово Хөлге, означающее тоже средство передвижения. Очень интересно, проезжая, читать надписи, рекламные шиты на родственном языке, разбирать, гадать происхождение и значение слов. Надписи на казахском и киргизском мы понимали довольно успешно, в Узбекистане уже нет, язык уже абсолютно другой, кроме числительных мы там почти ничего не понимали.

Итак, едем по южному берегу Иссык-Куля, уже в темноте заезжали в 2 базы, мест не оказалось. В посёлке Тосор поехали к берегу, случайно на воротах частного дома увидели вывеску о гостевом доме, там же магазин открытый. Маленькой продавщице магазина сообщили о желании снять комнату на одну ночь, она позвала сестру чуть постарше, ей то же самое говорим, она позвала старшего брата, брату тоже говорим, он уже пошёл искать жену. Тут уже всем стало смешно, девчонки объясняют, что всё решает ченгей (сноха). Пришла ченгей, договорились о комнате в гостевом доме за 1200 сом на двоих с завтраком.

День 8-й, 20 августа. Иссык-Куль — Балыкчи — Бишкек. 300 км.

До обеда купались, отдыхали. Вообще, на Иссык-Куль закладывали 2-3 дня. Однако погода внесла свои коррективы. Прохладные дни попались. Нам объяснили, что это временно, что осень ещё не пришла. Обычно до конца августа и начало сентября ещё можно отдыхать, говорят. На Иссык-Куле нам очень понравилось, чистая вода, природа, пейзажи изумительные!!! Мы обязательно приедем ещё, специально для отдыха в Иссык-Куле, а эта поездка была ознакомительной со всем регионом.

После обеда попрощались с добродушными хозяевами гостевого дома Ак-Кеме, кстати, у них же в магазине купили симку киргизского билайна. Тоже нареканий нет, связь и интернет были везде, звонки в Россию оказались дешевле, чем из Казахстана.

Из-за покупки аккумулятора обменянных в Караколе сомов стало не хватать на бензин до Бишкека. Заехали в Балыкчи, в связи с выходным днём нашли единственный обменник, курс такой же.

В воскресный вечер в сторону Бишкека из Иссык-Куля идёт плотный поток машин. Дорога многополосная, поэтому проблем особых нет. Везде идёт придорожная торговля, кумыс, рыба разных видов, курт, мёд, варёная кукуруза прямо с котлов. В Киргизии везде очень оживлённо, на улицах, дорогах, даже ночью в деревнях…

В Бишкеке сняли квартиру через местный сайт в центре города, в советской пятиэтажке за 1300 сом в сутки. Когда ставили машину, сторож рядом стоящей организации предложил присмотреть за машиной всего за 20 сом, конечно, согласились. Ночью, возвращаясь из города, забирали из машины напитки для охлаждения, сторож честно сторожил, поставил стульчик под деревом за машинами и там сидел, сказал, что до 8 утра будет сидеть. Допоздна гуляли по городу. Город очень понравился, много парков, садов, фонтанов.

Несмотря на поздний час, народу везде очень много. Вся центральная площадь заполнена людьми, как будто идут массовые народные гулянья, детей очень много, звучит национальная музыка. Атмосфера очень понравилась, чувствуется, что народ горд за свою страну, за выстроенное новое общество. Вообще, в Киргизии ощущается дух свободы, чувствуется, что народ живёт свободно, не боясь произнести лишнее слово. Заметили, что очень развит малый и средний бизнес. Много самозанятого населения, каждый при деле, кто что умеет делать, на этом и зарабатывает. Хочется им только пожелать стабильности и дальнейшего процветания.

День 9-й, 21 августа. Бишкек — Джалал-Абад. 570 км

Утром сдали квартиру, поехали на авторынок Кудайберген купить заглушку под ПТФ. Я её ещё в июле в тайге потерял, в России не смог заказать, её не было в наличии на сайтах. А тут нашёл, и всего за 500 сом, и чего только здесь нет, видел даже торгующихся людей у половины мерседеса (при этом распиленная машина была заведена). Пока то да сё, уже обед.

Наконец-то выехали, трафик не уменьшается, идёт сплошная населёнка. Раздражают чуваки с купленными правами, нет, реально не знают правил. Понятия не имеют о разметках, при двух полосах в одном направлении едут строго по середине двух полос. Ещё хуже ситуация в Узбекистане, но там хоть машины маленькие)).

Проехали несколько дунганских сёл, время поджимает, не стали останавливаться, а так-то хотелось дунганской кухни именно в среднеазиатском варианте попробовать. В Китае они везде, в Южном Китае дунганская кухня меня спасала, а то после 10 дней пребывания там местная острая и скудная на мясо еда уже не лезла.

Повернув на юг, выехали на спокойную трассу. Потихоньку стали подыматься в горы. Мы тоже жители отнюдь не равнинных краёв, но перевал такой высоты на машине проезжали впервые. Очень высоко, на верхних ярусах серпантина нижние ярусы уже не видны. В металлической канистре был казахский бензин для Узбекистана, он начал сочиться, думал, дело в прокладке, вырезал новую, не помогло, когда спустились, перестал сочиться. Интересно было ехать в туннелях, тоже впервые. Наверху очень холодно, не верится, что недавно только в Бишкеке была жара. Местные джигиты на огромных скоростях носятся, и в туннелях, и вниз. Я, боясь тормоза перегреть, тормозил двигателем, очень длинные спуски.

Начались жайлау, в чайхане покушали. Девчонки приняли нас за обрусевших казахов и остались крайне недовольны)). Мало того, что по-русски говорим, так ещё и составы национальных блюд не знаем)). Но ничего, накормили вкусно, если не считать того, что моё блюдо оказалось другим)). Я думал, что бешбармак и ещё какое-то слово — это бешбармак в соусе, а оказалось, что это тувинский национальный суп из домашней лапши и баранины)). Ещё спустившись, в одной юрте попили и купили кумыс. Вкус отличается от тувинского и монгольского, намного мягче, хотя и достаточно забродивший. Весной в Башкирии пробовал, тот был ещё мягче. А в кумысе я разбираюсь)), каждое лето держали на чайлаге у деда по 10 кобылиц, это ежедневно по 38-литровой молочной фляге кумыса.

Наконец показалось Токтогульское водохранилище, цвет очень красивый, бирюзовый, прям как на фотографиях. Когда подъехали ближе, уже стемнело, фотографии не получились. У нас фотоаппарат сломан, поэтому ездили без фотоаппарата, снимали только на телефоны. В сумерки и в темноте проезжали красивейшие места, колоритнейшие чайханы. На будущее, надо из Бишкека выезжать пораньше, чтобы засветло попасть в эти места. Тут в Южной Киргизии всё поменялось, восток стал ещё восточнее)). Восточный колорит везде, всё так интересно.

Уже в темноте приехали в Шамалды — Сай, планировали переночевать там. Тут в дроме читали отзыв, что есть КПП за Шамалды-Саем прямо около трассы. Нашли гостиницу прямо на трассе, внизу из ресторана после какого-то мероприятия расходится подгулявший народ. Некоторые прямо пьяными за руль садятся и уезжают. Однако.

У администратора гостиницы не смог выяснить о наличии КПП, оказалось, что узбечка, по-русски почти не говорит, а я по-узбекски не понимаю. Прямо около машины под кустами несколько компаний молодых людей продолжают посиделки, на нас внимания не обращают. Решили найти трезвых мужчин и у них выяснить. Нашли открытую чайхану, чай попили, с хозяином пообщались, он говорит, что этот КПП не работает, надо ехать в Маданият.

Хотя у нас традиционный чай такой же, как в Средней Азии, дома привыкли к пакетированному чаю, с ним хлопот меньше. А тут прямо подсели на кок чай. Привыкли останавливаться на чайханах с топчанами, выпить чайничек чая, вытянув ноги, днём, ночью, очень удобно). В тюркских языках для обозначения зелёного также используется слово «көк» — синий. Странно так звучит — синий чай. А в тувинском языке для обозначения зелёного используется монголизм — «ногаан». Хотя для обозначения травы, листьев, зелени также используется слово көк-синий.

Так вот, выпив синего чая, решили двигаться дальше)). Нашли то КПП, который был в отчёте. Там вырыта траншея, выложены бетонные блоки и никого. Приехали к Маданияту или как он там называется, в общем, КПП на своротке по объездной дороге. Там на повороте таксист стоит, по-русски отлично говорит. Говорит, что пост не пропускает никого, сегодня тоже пытался, не пустили, говорит. Спросил насчёт причины, говорит что в этих краях власти населению ничего не объясняют. Советует ехать в Ош, там всё-таки начальство рядом, а тут в глуши вам могут устроить полный беспредел и вы ничего не сможете сделать, говорит. Если дождёмся утра тут, и нас не пустят, только время потеряем, поэтому решили ехать в Ош. Доехали до Джалал-Абада, спать легли в машине. Поставили машину рядом со спортзалом без стен, такой навес, в тех краях много таких видели. Уснули под звуки ребят, играющих ночью в футбол в спортзале.

День 10-й, 22 августа. Джалал-Абад — Ферганская долина. Где-то 300 км

Выехали с утра пораньше. В Узгене позавтракали в придорожной чайхане. Что нравится в восточных странах, так это отношение к своему делу, бизнесу, клиенту. Учитывая ранний час, ничего пока не было готово, но нас голодными не отправили, они быстренько нам пожарили по полной тарелке печени с луком, стоит какие-то смешные деньги. Нет на Востоке такого, вот, мол, у нас еще ничего не готово и кормить вас нечем.

Я свою порцию еле-как съел, жена только половину смогла осилить.

 Ну, раз пошла тема еды, поставлю несколько фоток из того, что ели в поездке в тех краях.

В Оше первым делом заправились до отсечки. Поехали менять деньги. Если нелегальный обмен денег в Узбекистане преследуется по закону, то не хотели нарушать закон и решили купить узбекские сумы в Киргизии. Нашли базар Келечек. Там ряды обменных пунктов. В одной нашли парня, который, оказывается, работал в России с тувинцами. Вот он нам и поменял деньги. Продали остатки киргизских сомов, юани, которые брали на случай, если заедем в Хоргос, и 5 тысяч рублей. Купили по курсу 1 рубль = 115 сум. В Ташкенте уже 1 рубль = 130 сум. Не хотели, чтобы было много разной валюты при прохождении знаменитых узбекских таможенников, поэтому оставили только тенге, рубли и узбекские сумы. Однако перед постом, когда перерыли все карманы и сумки для точной описи денег вплоть до копеек, нашлись три доллара, несколько юаней и китайских феней. Итого 5 мелочевки разных валют, всё пересчитали, положили в разные мешочки с указанием суммы в бумажках, чтобы при таможенниках не заниматься расчётами.

Пост находится прямо за городом Ош. Перед нами и за нами две машины с российскими номерами, ошские этнические узбеки Киргизии, видимо, получившие гражданство России. Живой очереди нет, надо оставить машину на стоянке и самому ждать около ЧШ, пока он не соизволит разрешить заехать. Ждали часа полтора. Перед шлагбаумом жена вышла и пошла по пешеходному переходу. Пешеходов очень много. На посту таможенники сразу начали спрашивать квитанцию оплаты какого-то экологического сбора при въезде в страну. При въезде с нас не брали оплаты и не предупредили об оплате в дальнейшем. Да и я, готовясь к поездке, не читал о нюансах прохождения киргизской границы, как-то упустил из виду. Требуют оплаты сейчас, я подумал, что разводят, и говорю — давайте я позвоню в Антикоррупционную службу и уточню. Давай, брат, конечно, звони, говорят. Дозвонился до дежурного Антикоррупционной службы Ошской области, дежурный дал номер того, кто может проконсультировать. За это время нашли распечатку Постановления Правительства КР. Там точно есть такое, взимать сбор с въезжающего транспорта, с легкового 1000 сом. Однако там же исполнителем данного Постановления указали Минприроды, я уже не стал требовать подтверждающий документ, передающий данные полномочия таможенным органам. Стал торговаться, поскольку киргизских сомов уже нет, а рубли только 5 тысячные купюры, отдали 800 рублей мелочью, и рублей на 180 узбекских сумов. Договорились, что за эти деньги они машину не будут досматривать. В итоге расстались друзьями, даже если и развели, развели красиво)). С весёлыми ребятами попрощались, поручкались и выехали на нейтралку.

На нейтралке сидели часа 2. Узбеки изволили обедать, потом погас свет. Что интересно, у них обеденные перерывы в разное время, пока одна сторона обедает, другая выпускает на нейтралку, а народ там копится. С сожалением отмечаешь, что даже на такой мелочи власти не могут договориться, а страдают люди. Меня поразило то, что на нейтральной полосе находится частный дом с жителями. Ну, они, конечно, бизнесом занялись сразу там же, в свой туалет пускают за 1000 узбекских сум, ксерокопии документов автомобилей делают (нужны узбекской таможне), напитки и мелочь всякую продают. Переходил много разных границ, но тут был весьма удивлен.

Жарко, градусов 40. Сидим в тени фур. Общаюсь с водителями легковых, оказывается, они на киргизской стороне платили за тот экологический сбор, за пропуск впереди фур, чтобы не досматривали, чтобы впустили и выпустили с территории. У меня тоже спрашивают, сколько платил, мне как-то неудобно стало и, чтобы их успокоить, сказал, что тоже платил, как они.

Наконец стали запускать на территорию узбекского поста. Жена прошла быстро, у неё были только деньги, багажа не было. Таможенники смеялись, что указала в декларации всю мелочь и золото, что надето на ней. Несколько раз переписывала декларацию. Кто их знает, лучше перестраховаться и всё указать, переписать всегда успеется. Хорошо хоть её под палящее солнце не выгнали, сидела в терминале, пока ждала меня. И краем глаза наблюдала за работой знаменитых узбекских таможенников, делая вид, что смотрит в окно на нашу машину)). Если замечали, что она обращает внимание, как они работают, начинали спрашивать чего сидит и т.п. Среди въезжающих закрытых женщин и мужчин салафитского вида мы не видели. Тем не менее, таможенницы всех женщин в длинных мусульманских платьях обязательно подвергали личному досмотру в отдельных кабинках. Товар кроме производста Узбекистана не пропускается. Все проходят только с маленькими сумочками. Многих заворачивают обратно, много непонятного.

А я проходил разные службы часа за два. Делов там от силы на 30 минут, но всё делается долго и нудно, как бы нехотя и делая одолжение. Не объясняют этапы прохождения. Службы эстафетно не передают работу, и кажется, друг друга боятся, не указывают друг другу элементарно даже по части того, что, мол, мы закончили, можете приступать вы. Одна служба проверит, уйдёт, кто следующие — надо самому ходить выяснять и просить. Багаж полностью не вынимали, выборочно досматривали, но тщательно. Смотрели фотки на телефоне, флешку и видеорегистратор смотреть не стали, поверили на слово. В декларации указывал гаджеты, которые были, и машину, вещи указывать не надо, сказали. В итоге у меня на руках остались: обязательство о вывозе машины, второй экземпляр декларации и квитанция об оплате какого-то санитарного вроде сбора на 5000 сумов.

Выпустили, посадил жену у ЧШ, едем дальше. Идёт сплошная населёнка. Попадаются посты. Это такие большие навесы над трассой, некоторые оборудованы как блок-посты, с несколькими пулемётными гнёздами по периметру. Вот в тени этих навесов сидит куча бездельников. Во всех этих постах, проезжающих аккуратно записывают в амбарные книги. Может доходить, что на одном посту человек 20-30 разных служб. Военные, несмотря на зной, в шерстяных масках, перчатках, наколенниках, разгрузках и т.п. Смотрится круто, конечно))). Может, на местное население эти маски-шоу и производят впечатление, но для стороннего наблюдателя это выглядит смешно. Корявые понты, в общем.

Ближе к Ташкенту видели очень много гаишников с камерами на штативах, так вот, на некоторые из этих камер наш радар-детектор не реагировал. Однако камера работает или выключена, без разницы, обязательно 2-3 гаишника с умным видом смотрят, наклонившись к экранчику камеры))). Надо, наверное, населению показывать имитацию бурной деятельности этой своры бездельников, мол, государство в надёжных руках огромной армии силовиков. Их слишком много, в Ташкенте на центральных улицах, можно сказать, под каждым кустом.

А так видно, что страна развивается, везде чисто, аккуратно, цветы, клумбы даже в маленьких деревнях. Везде новострои. Страна, конечно, сильно отличается от России, тут только приходит реальное ощушение заграницы. Сильно напоминает Китай, особенно синьцзянские новые городки. Я не думал, что так много машин будет, машин много, в основном деу и шевроле собственного производства.

Страна — Цветущий сад, пока восхищались эти цветущим садом, заехали в какой-то очень аккуратный и чистый город. Узнали, где симку купить можно, нашли офис Билайн Узбекистана, где нам не продали симку без регистрации. Отложили мы тогда это дело до Ташкента. Выехав из города, решил в приложении посмотреть, сколько осталось до Андижана, мы там планировали заночевать и проехать Ферганскую долину в светлое время суток. Оказалось, что мы только что из него выехали, там искали симку. Развернулись, заехали в центр города. Поужинали: по порции вкуснейшего плова, лагмана, шашлыка, лепёшки и чайник чая, и всего за 160 рублей, лепота!!!

Нашли гостиницу «Андижан», за двоих сорок долларов, однако иностранцев селят только за доллары, по курсу принять оплату в национальной валюте не могут, так как якобы 1 января 2017 года вышел соответствующий Указ Президента Узбекистана. Съездили ещё в 2 гостиницы, ситуация такая же. В провинции нарушать закон, скупая доллары, как-то палево, решили, что в столице с обилием туристов ситуация должна быть более лояльной и решили ехать туда.

Едем, населённые пункты сменяются ухоженными полями и плантациями. Вскоре стемнело, едем по многополосной дороге, огороженной бордюрами, однако крайней правой полосой в темноте ехать опасно, там могут сидеть торговцы фруктами, ездить велосипедисты и местные жители на осликах.

Уже в темноте заезжали в две чайханы попить чаю. Наслаждаемся восточной экзотикой. Узбекистан действительно особенная страна, непохожая ни на какую другую, и в ней мало что напоминает советское прошлое.

Спать легли в машине около какого-то придорожного базарчика. До Ташкента остаётся где-то 200 км.

День 11-й, 23 августа. Ферганская долина — Ташкент. Около 200 км

Утром привели себя в порядок на территории придорожной шиномонтажки. Мужик нелегально приторговывает соляркой, женский туалет забит соляркой в самой разной таре. Принимает по 5000 сум, продаёт за 6000 сум. Если поймают, солярку отберут и оштрафуют, говорит. Прикрытием таких торговцев является торговля маслами, если стоит стенд с маслами у дороги, то солярка у них тоже есть. Очень простой мужик, спал на тахте прямо у трассы, там же ел лепёшку, запивая чаем. Немного говорит по-русски, приглашает присоединиться к трапезе, покурили, поболтали, оставил ему пачку сигарет. Гордится, что служил в Советской Армии в Молдавии. В Узбекистане для нас это редкий случай — вот так просто открыто пообщаться. Тут на форуме пишут про доброту и отзывчивость узбеков. В нашем случае такого не было, наоборот, к нам относились всегда настороженно, дав на вопросы однозначные ответы, старались от нас быстро отвязаться. Мы предположили, что такое отношение из-за нашей азиатской внешности, всё-таки по нам сразу видно, что мы чужаки, внешне мы очень отличаемся. И учитывая их непростые отношения с соседями, скорее всего нас принимали за соседей.

Проехали несколько хорошо охраняемых тоннелей (среди выхлопных газов даже внутри тоннелей стоят автоматчики в масках). Много гаишников с камерами на штативах. Так же везде поля и плантации. Огромные дыни размером с мой рюкзак, стоят 20 тысяч)), обычного размера — 10-12 тысяч сум.

Не доезжая до Ташкента, помыли машину, внутри не стали, прибирать лень было. Очень быстро и качественно помыли, полная стоимость стоит всего 15000 сум (120 рублей), заплатили как за полную, как-то неудобно стало меньше давать.

В Ташкенте поехали сразу в центр, остановились, сразу нарисовался один в штатском, попросил переставить машину на другую сторону улицы. С его разрешения развернулся на сплошной. Пешком сходили в кафе, с вай-фая кафе через букинг забронировали гостиницу «Provence Hotel». Изначально планировали в «Мирзо», но не бронировали, так как точное время прибытия не было известно. К сожалению, в тот день комнат не оказалось. В «Provence» при заселении зарядили цену на 5 долларов в сутки дороже, чем на букинге. В итоге неприятного разговора дали комнату без окон, и на 4 доллара дороже за вторые сутки. Куда-то ехать искать другую гостиницу по этой жаре не хотелось, решили остаться. Ситуация с оплатой такая же, принимают только доллары. Приведя себя в порядок и отдохнув, поехали на небольшой базарчик покупать доллары. Долго ходили, спрашивать как-то палево, полицейские ходят. В итоге нашли менял у другого входа. Доллары купили за 8100 сум, рубли продали за 130 сум.

Поехали в центр города, машину оставили в привычном месте, ходили пешком. Чисто, красиво, фонтаны, скверы, парки, цветы везде, много садовников.

В отличие от Бишкека в центре города народу совсем мало. Зато полицейских полно, если утрировать, то под каждым кустом, их и некоторые другие вещи нельзя фотографировать. Они же также не пустили на центральную площадь, может, время вышло, или что другое. Штатских тоже много, в чёрных брюках и белых рубашках, с неизменными органайзерами в руках. Несмотря на некоторый перебор с силовиками, город в целом понравился. Чистый, ухоженный и красивый город. Ещё раз пытались купить симку, с временной регистрацией не продали. Плюнули на это дело, находясь в Узбекистане, домой звонили только по вайберу в гостинице. В гостиницу вернулись поздно.

День 12-й, 24 августа. Ташкент.

Утром съездили на рынок Чорсу, купили восточных сладостей, приправ и сувениров. Сейчас жалеем, что кук чая купили только полкило. Походили по улице мастеров, там же пообедали.

 

 

 

 

 

 

Съездили в Старый город.

После обеда поехали в Аквапарк.

Приняли решение вечером в Мега Планет докупить сувениров, гостинцев и поворачивать домой. Первоначальный план был посетить ещё Самарканд. Однако как бы там ни было, Узбекистан утомил. Настороженность и зашоренность их взглядов тоже оказали своё действие. Многие там думают, что Сибирь значит собачьи упряжки и олени, вечный холод и снег)).

Бензина, залитого в Оше, хватило на весь Узбекистан (70 + 20-литровая канистра ещё с Казахстана). 80-й бензин был везде. 92-93 тоже видели, цена вроде как примерно 22 рубля, что ли. Подумав, что это по-любому 80-й с присадками, рисковать не стали, иридиевые свечи можно угробить.

Гаишников много, но они как-то не обращают внимание на нарушения. Пешеходов совсем не уважают, и мне приходилось нарушать, когда останавливался пропускать пешеходов, другие полосы продолжали движение на огромной скорости, чем подвергал их лишней опасности, поэтому тоже перестал пропускать. В Андижане, пока ходил между гостиницами через дорогу, несколько раз чуть не задавили, пришлось ждать красного цвета и потом лавировать между потоком, все так и делают. В Андижане микрики на базе деу матизов нарушают все мыслимые и немыслимые правила. Могут на средней полосе сажать и высаживать пассажиров, в том числе и в сторону проезжей части, у них оказываются двери в обе стороны. На нашей машине задняя полусфера в заводской тонировке, гаишники не обращали на это внимания. В Ташкенте везде гоняли только на машине, гаишники ни разу не останавливали.


А это автобусная остановка с кондиционерами.

В гостиницу вернулись поздно.

День 13-й, 25 августа. Ташкент — КПП Гишткуприк — Жибек Жолы — где-то за Таразом. Около 400 км

Утром сдали номер в гостинице, стали выезжать. Персонал гостиницы, не говоря уже о том, чтобы по-человечески проводить, не удосужились даже ворота открыть. Администратор сидит, уткнувшись в монитор, помощник лежит на диване и занят телефоном, сами открыли и уехали. Помимо первого неприятного разговора, мы, наверное, ещё были клиентами, которые не приносили дополнительного дохода, не брали их такси, экскурсии и не нуждались в помощниках. Каждый день уезжали на своей машине и гоняли непонятно где до ночи))).

КПП Гишткуприк находится прямо за городом. На подъезде к КПП, на последнем полицейском посту потребовали страховку. Я про страховку раньше читал, при въезде, поскольку не было будок страховщиков, забыл про это, рублей 300 вроде писали. И за весь путь по Узбекистану, огромная куча мастеров заполнения амбарных книг не спрашивали о наличии страховки, получается, что они элементарно не знают перечень документов, которые должны быть у водителя. В отличие от других постов, на данном посту были только два гаишника, рядовой лет сорока и майор лет под пятьдесят. В помещении поста начали торговаться, разговор про деньги я сразу пресёк, мотивируя тем, что нам ехать ещё 5000 км, а деньги только на бензин, могу уплатить штраф только водкой))). Рядовой говорит на узбекском, я его не понимаю, майор старательно делает вид, что его тут как бы нет, и смотрит в окно, но весь на слуху. И не оборачиваясь, нам переводит некоторые моменты, например: «он говорит 300 рублей», «одной бутылки мало говорит»))). В итоге сошлись на двух бутылках водки. Заношу водку, рядовой спрашивает: «От души же да, брат?»))) «Конечно, от души, брат!» — говорю. Специально для откупа от нечестных представителей власти)) брал в поездку 3 бутылки дешёвой водки. И это единственный случай дачи взятки за всю поездку.

Перед постом очередь, впереди нас около 10 машин. Ходят какие-то помогаи, предлагают проехать на другой пост (150 км, говорят) без очередей за какие-то деньги. У нас интернета нет, посмотреть не можем. Зачем они нужны, если даже решим там проехать. Пока запустят, ждали часа два.

Узбекскую сторону проходили с женой вместе. На бумажки регистрации почему-то даже не взглянули, думал, хоть на даты посмотрят, нет, выкинули. Обратил внимание, все вещи надо было через сканер пропустить, их смотрит таможня, они быстрее работают. А машину и вещи около машины досматривает другая служба, непонятная, вроде как даже что спецслужба. Вот они важничают, степенно, не спеша работают, один заканчивает проводить досмотр, другой подойдёт, опять сначала, а первый и не скажет, что уже просмотрено всё, не доверяют, что ли. Эмоций никаких, роботы какие-то. Наконец-то дали добро на загрузку и выезд, где-то за час или полтора успели.

На казахской стороне жена уже пошла по пешеходному проходу. А казахи ребята шустрые, вижу, сразу отложили себе узбекских фруктов и вкусняшек)). Они подошли к делу с азартом, аж ручки потирают, предвкушают большой куш. Пришлось соврать, а то они бы раздели, по ним прям видно было. На вопрос о том, где работаешь, сказал прежнюю работу, чем докажешь, говорят, хорошо, что в бардачке валялись мои старые визитки, поверили. Они поскучнели, ей-богу, взгляд, как у ребёнка, у которого отобрали последнюю конфету))). Попросили открыть только чемодан и грузиться.

За ЧШ посадил жену, завернули на базар, продали оставшиеся узбекские сумы за тенге. 1 к 25, кажется, точно не помню.

Дальше начался беспредел гаишников. Везде понавешали, вплоть до километровых столбов, несуразных знаков, много ограничений 20-30 км/час. Местами потоки сгоняют в одну полосу, (якобы дорожные работы, хотя никакие работы не ведутся) и среди всего этого бедлама выдёргивают несчастных водителей. До Шымкента кое-как доехали. Дальше уже знаки стали нормальные, адекватные. Проехали Тараз, заночевали в машине на парковке среди грузовичков.

День 14-й, 26 августа. Район Тараза — Алматы — Сарканд. Около 850 км

Решили ехать максимально быстро, насколько получится, с учётом жол полицаев. Останавливались только поесть. Два раза останавливали гаишники, один докопался, что я киргиз. Убедил, что тувинец, уроженец Тувы, напомнив, что в правах написано место рождения. Они, кажется, привыкли «доить» транзитных киргизов и узбеков, многие из которых сейчас пересели на машины с российскими номерами. А меня с азиатской внешностью принимали сразу за них и наглым образом руками останавливали (у них даже жезлы отменили), хотя, если нарушения нет, они не имеют права останавливать, спорить с ними себе дороже, поэтому останавливался. Когда они понимают, что человек перед ними не тупой, знает, как выстроена система, который в курсе, что над ними тоже есть руководители и другие контролирующие их деятельность органы, сразу куда-то теряется их наглость, время на несговорчивого не теряют, быстрее отправляют восвояси. У любителей подстав и неадекватных знаков работы и так море.

За Алматы купили по 2 арбуза и дынь неизвестных нам сортов. Ночевали в Сарканде.

День 15-й, 27 августа. Сарканд — Оскемен — КПП Убе. Около 800 км

Дорога по сравнению с тем, какая была, когда сюда ехали, стала немного лучше. Ямы около Сасык-коля залатали. После озёр тоже рукой остановил гаишник, докопался, что на диагностической карте указаны старые номера, убедил, что диагностическая карта выдаётся на машину, а не на номер. Потом после Аягоза на участке с ограничением 20 км/час, пристроившись сзади, стали «стрелять». Я успел сбросить скорость, нарушения не было, тем не менее остановили. Превысил, говорят, нет — говорю, в моём видеофиксаторе записано и показывайте ваше видео с камеры, говорю. Про это ограничение речь не ведём, тут ты чётко оттормозился, однако в другом месте, где знак ограничения 50, ты ехал 72, говорят. При этом упорно не показывают видео, всё время камеру передают молодому снаружи и кричат «ат, ат, калбайтыр ат!!», (стреляй, стреляй, уложи плашмя!!))), охотнички, блин)). При этом пугают, что документы оставят себе, я должен оплатить штраф в посёлке, потом найти их на трассе и забрать документы, показав квитанцию. Я говорю — покажите видео, если нарушил, оформляйте протокол, а штраф могу оплатить, где угодно на территории Казахстана, а права за такое нарушение они не имеют права изымать. Гаишники пугают невыпуском из страны за неуплаченный штраф и т.п. Мне это безобразие надоело, говорю, что пошёл звонить из своей машины в соответствующие инстанции, которые могут дать правовую оценку действиям вашего экипажа. Изнутри дверь не открывается, подбежал молодой, снаружи помог открыть, на него рявкнули, чтоб закрыл, и быстро мне дают документы. Сзади сидящему быстро так говорит: «Командир, он наш гость, для первого раза простим?» Тот вроде даёт согласие. Артисты, блин))). Забрал документы, уехал.

В Шемонаихе хотели недорогого и качественного казахского бензина залить, не получилось. Казмунайгаз обслуживал только по талонам, другие 2 с банковскими карточками не работают. Так как на последние тенге поужинали в Калбатау у тех же самых бабушки и дедушки (на этот раз была дочка, добрые хорошие люди, пожелаем им только всего хорошего), хотели поменять денег для бензина, но обменник уже закрыт, тогда бросили эту затею и с загоревшейся лампочкой легли спать возле КПП Убе. Ночью выезжать не стали, думали, надо будет вытаскивать вещи, а там всё разобрано (оказалось, что ничего не вытаскивают, открывали только багажник).

День 16-й, 28 августа. КПП Убе — Барнаул — Белово — Кемерово. Около 850 км

Оба поста прошли быстро. На казахской стороне, узнав, что мы были в Узбекистане и Киргизии, просмотрели под машиной, на предмет закладок без нашего ведома. Заправились на первой же заправке, отметились в Змеиногорске, по пустой трассе Алтай — Кузбасс быстро домчали до Белово.

Перед Кемерово перегорела левая лампа ближнего. Лампа оказалась совмещённой. HB 5, редкая лампа, на всех заправках спрашиваем, нету. Так ехать было нельзя, и легли спать на стоянке дальнобоев за Кемерово. Перед этим нас наглым образом рублей на 300 обсчитала тётка в кафешке «Привал», но спорить с акулой советского общепита не было ни сил, ни желания.

День 17-й, 29 августа. Около 1000 км

Последний день путешествия. Свернули с федеральной трассы на Верхней-Чебуле в сторону Тисуля на более спокойную дорогу. Около Шарыпово на берегу водохранилища устроили пикник. В Абакане, пока жена ходила по Поляне, обзвонил магазины. Единственная лампа нашлась в Автомаркете, там же перед самым закрытием заменили масло в двигателе. И во втором часу ночи были дома в Кызыле.

За весь пробег машина показала себя только с лучшей стороны, проблемы были только с аккумулятором и лампой. Средний расход примерно 13 литров.

Поедем ли мы снова в Среднюю Азию, однозначно, да. Киргизия очень понравилась, специально поедем туда отдыхать, ну и в Казахстане тоже отдохнём. В Узбекистан — скорее нет, чем да.

Поездка удалась на славу, прекрасно отдохнули, получили море впечатлений, открыли для себя много нового, и, как всегда после путешествий, взгляды на многие вещи поменялись.

А в планах на следующий год страны Закавказья.

Спасибо тем, кто дочитал, удачи всем на дорогах и незабываемых путешествий!!!


Дром

Комментарии

Николай
Новосибирск
Классный отчет, классная поездка! Я в те же края собираюсь как-нибудь выбраться тоже по осени. Очень интересна дорога м/у Тывой и Алтаем - про этот участок очень мало информации. Не сохранился ли у вас трек, или может добавите побольше путевых ориентиров?
74
2
Ответить
Андрейка
Кемерово
Очень жиаой и приятный отчет.
51
2
Ответить
111
Тюмень
Автор молодец, по русски пишет без ошибок лучше самих русских )) Отчёт очень хороший и интересный.. вновинку и необычно читать впечатления Тувинца :) автору успехов и хороших путешествий в дальнейшем, мне кажется наша страна - Россия, тем и сильна, что национальностей у нас очень много и живём все почти дружно ))
124
4
Ответить
111
Тюмень
Кстати жаль нет фото самого автора с женой :)
50
1
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Николай
Классный отчет, классная поездка! Я в те же края собираюсь как-нибудь выбраться тоже по осени. Очень интересна дорога м/у Тывой и Алтаем - про этот участок очень мало информации. Не сохранился ли у вас трек, или может добавите побольше путевых ориентиров?
Трек не записывали, но maps.me прокладывает трек с Чуйского тракта через Хиндиктиг-Холь. Поэтому если интересует полный трэш можно ехать по этому варианту дороги. Ну а если копаться в грязи не ваше хобби)), то по той же дороге что и мы проехали. Если ехать со стороны Алтая после спуска с перевала озеро Ак-Холь объехать с восточной стороны и держаться правее, и ехать в сторону реки Моген-Бурен, левая уводит через Хиндиктиг-Холь прямо в Мугур-Аксы. В офлайн картах maps.me все эти дороги видны. А с посёлка Моген-Бурен (Кызыл-Хая) дальше и Яндекс карты, и maps.me видят дорогу.
18
1
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Андрейка
Очень жиаой и приятный отчет.
Спасибо
16
1
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
111
Автор молодец, по русски пишет без ошибок лучше самих русских )) Отчёт очень хороший и интересный.. вновинку и необычно читать впечатления Тувинца :) автору успехов и хороших путешествий в дальнейшем,...
Спасибо, и Вам тоже приятных и познавательных путешествий!!!
30
1
Ответить
     
ALMATY
Сообщений: 99
Кое-где в тексте упоминали Синьцзян, было бы интересно прочитать чуть подробнее, да и сравнительные впечатления о влиянии советском и китайском на разные части Туркестана были бы весьма кстати:)
13
 
Ответить
kyzyl
Кызыл
Молодцы! Удивлен про Узбекистан. Тут узбека одного знаю лично - отличный мужик, да и в армии узбеки лучшими поварами были. А казахов как-то жалко, все чмырят - им фиолетово. Национальная гордость должна быть все-таки.
19
32
Ответить
Сергей
Санкт-Петербург
С удовольствием читаю про поездки в среднеазиатские республики, но сам бы не поехал. Нервы не казенные, а от вымогательства на дорогах и КПП мы на Северо-Западе уже почти отвыкли. Я бы взбесился и нажил проблем ((. Автору спасибо большое за рассказ и фотографии.
32
2
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
mojohead
Кое-где в тексте упоминали Синьцзян, было бы интересно прочитать чуть подробнее, да и сравнительные впечатления о влиянии советском и китайском на разные части Туркестана были бы весьма кстати:)
В Синьцзяне я целенаправленно объезжал посёлки этнических тувинцев Китая. Эти посёлки напоминают сибирские деревни, поскольку они основаны русскими староверами, потом жили остатки Белых армий генералов Дутова и Анненкова. В этой части Синьцзяна большинство населения казахи, потом по убывающей китайцы, монголы-торгуты. Уйгуров, киргизов, таджиков и других представителей народов Синьцзяна почти нет. Казахи Синьцзяна больше сохранили язык, традиции и культуру своего народа.
27
 
Ответить
Дмитрий
Бердск
Отчёт о путешествии получился с элементами лекции по страноведению и языкознанию. Приятно читается. Тува Тувой называется а не ТЫва как сейчас многие зачем-то пишут. Земляку спасибо. Сам из Кызыла (ближний Каа- Хем), сейчас в Бердске.
34
1
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 15647
Пока почитал только частично... больше фоты смотрел! :) Но здорово! Автор молодец! Отзыв в избранное, завтра днем дочитаю.
И снова казахстансике ГАИшники отличились. До чего же они жадные! В каждом отчете об автопутешествиях в KZ это отмечается!
Путешествуйте!
37
 
Ответить
sergei
Шушенское
МОЛОДЕЦ !!!!!
19
 
Ответить
8463579
Было бы здорово, если бы все русские так родным языком владели. Если человек с детства одновременно и на своем родном и на русском общается это стимулирует развитие мозга и дает огромный плюс во всех областях и любой иностранный язык быстрее усваивается. Я думал, что к людям с азиатской внешностью отношение в Узбекистане или Казахстане попроще, чем к русским, а оказывается существуют нюансы. Спасибо за интересный рассказ, написанный живым и грамотным языком.
58
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1665
Отличная поезда, молодцы. Тоже летом планировали в Узбекистан сгонять, но ситуация с границей остановила.
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
4
1
Ответить
tutoleg
Барнаул
Отличный отчёт, хороший стиль, полезной информации множество. Интересный маршрут выбрали из Алма-Аты до Иссык-Куля. Многие жители Алма-Аты облюбовали Иссык-Куль для отдыха, но я не слышал, чтобы они ездили этим маршрутом. Обычно через Кордой, или Чёрную речку. Мне ваш вариант понравился, возьму на заметку, на Кордое раньше казахская сторона беспредельничала- в полном смысле. А как дорога до Каракола по вашему маршруту? В тексте не увидел. В каком месте там погранпост? "На развилке повернули в сторону южного берега Иссык-Куля"? В каком месте эта развилка? На треке не увидел. Интересуюсь не из праздного любопытства, на следующий год собираюсь.
13
 
Ответить
tutoleg
Барнаул
8463579
Было бы здорово, если бы все русские так родным языком владели. Если человек с детства одновременно и на своем родном и на русском общается это стимулирует развитие мозга и дает огромный плюс во всех областях...
Тоже хотел про это сказать, но как то постеснялся. Добавлю, что многие русские немного переоценивают себя (сейчас получу много минусов). В прошлом году был на Иссык-Куле. Увидел, насколько изменилась в лучшую сторону киргизская молодёжь за двадцать с небольшим лет. Красивые девушки, крепкие, непьющие парни, все знают минимум свой и русский язык. Обидно за нас, многие из своего языка без словаря знают только маты, да и трезвостью не блещем.
60
3
Ответить
Петр
kyzyl
Молодцы! Удивлен про Узбекистан. Тут узбека одного знаю лично - отличный мужик, да и в армии узбеки лучшими поварами были. А казахов как-то жалко, все чмырят - им фиолетово. Национальная гордость должна быть все-таки.
Кто кого чмырит? Что за БРЕД, ты сейчас написал?
28
10
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
tutoleg
Отличный отчёт, хороший стиль, полезной информации множество. Интересный маршрут выбрали из Алма-Аты до Иссык-Куля. Многие жители Алма-Аты облюбовали Иссык-Куль для отдыха, но я не слышал, чтобы они ездили...
Спасибо. По маршруту: на этом казахском форуме отличные легенды маршрутов, там наш маршрут полностью расписан http://www.delica.kz/forum/ind... Под развилкой имел ввиду кольцевую дорогу вокруг Иссык-Куля на которой мы повернули в сторону Кара-Коля. Последняя казахская заправка будет в посёлке Кегень, есть и Казмунайгаз. Из достопримечательностей, на казахской стороне можно посетить Чарынский каньон (в интернете есть) по пути, есть указатель (у нас в планах было заехать туда, однако из-за проблем с аккумулятором стало не до этого). На киргизской стороне природа разительно отличается, очень красиво, можно посмотреть Сан-Таш.
7
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
tutoleg
Отличный отчёт, хороший стиль, полезной информации множество. Интересный маршрут выбрали из Алма-Аты до Иссык-Куля. Многие жители Алма-Аты облюбовали Иссык-Куль для отдыха, но я не слышал, чтобы они ездили...
"На развилке повернули в сторону южного берега Иссык-Куля"? В каком месте эта развилка? На треке не увидел."

Только сейчас увидел, трек неправильно проложен оказывается. Не надо на него ориентироваться. Мы ехали через Тюп. Развилка там-же.
8
 
Ответить
tutoleg
Барнаул
Кочевник17
Спасибо. По маршруту: на этом казахском форуме отличные легенды маршрутов, там наш маршрут полностью расписан http://www.delica.kz/forum/ind... Под развилкой имел ввиду кольцевую дорогу вокруг Иссык-Куля...
В Киргизии я 15 лет прожил. На машине из Кара -Балта до Барнаула раз 10 проехал, но или через Кордой (в те времена он был Георгиевкой), или через Чу. Поэтому той дорогой, которой вы ехали, и заинтересовался.
5
 
Ответить
alex
Горно-Алтайск
8463579
Было бы здорово, если бы все русские так родным языком владели. Если человек с детства одновременно и на своем родном и на русском общается это стимулирует развитие мозга и дает огромный плюс во всех областях...
В Казахстане без разницы какой ты внешности, главное им бабок с тебя содрать!!!
24
5
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37243
Молодцы
9
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 30
Было интересно читать, путешествуйте ещё, почитаем.
15
 
Ответить
5735024
Отличный отчет! По существу и без лишнего. Видно, что авто человек начитанный и приятно читать такие повествования.
Хочу побывать в Тыве, увидеть Горный Алтай.
23
 
Ответить
123
Красноярск
Рисковый ты парень А..р,молодец .Удачи!
12
1
Ответить
5735024
tutoleg
Отличный отчёт, хороший стиль, полезной информации множество. Интересный маршрут выбрали из Алма-Аты до Иссык-Куля. Многие жители Алма-Аты облюбовали Иссык-Куль для отдыха, но я не слышал, чтобы они ездили...
по северному берегу идет ремонт дороги в районе санатория "Аврора". До нее дорога отличная, новый асфальт (я имею в виду активную туристическую зону). Думаю в этом году на вышеуказанном участке уложат асфальт и продолжат в следующем
3
 
Ответить
  
москва
Сообщений: 326
Спасибо! Очень интересный отзыв.
9
 
Ответить
9824143
Нижний Новгород
Отличное автопутешествие! Автор с женой молодцы!!! Сама хочу доехать в следующем году до Узбекистана.
10
 
Ответить
 
Комсомольск-на-амуре
Сообщений: 133
Земляку +5555 отличное путешествие, рад за тебя.привет из дальнего востока.
16
 
Ответить
   
Кызыл
Сообщений: 725
Интересный отчёт!!!С удовольствием прочитал.Спасибо!!!
Tuareg GP 2007 V6 3TDI
10
1
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
<<serzant>>
Было интересно читать, путешествуйте ещё, почитаем.
Спасибо, обязательно
7
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
123
Рисковый ты парень А..р,молодец .Удачи!
Четтирдим, бир кижи таныпкан дыр аа)))
19
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17669
Молодцы ребята ,продолжайте.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
10
1
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
schol2001
Интересный отчёт!!!С удовольствием прочитал.Спасибо!!!
Спасибо!
8
 
Ответить
     
Нижний Тагил
Сообщений: 2345
отличный отчёт, и написано все отлично,
даже ощущается при чтении азиатско-восточный колорит)
привет Туве от Урала, молодцы
You'll never walk alone!
24
 
Ответить
tutoleg
Барнаул
5735024
по северному берегу идет ремонт дороги в районе санатория "Аврора". До нее дорога отличная, новый асфальт (я имею в виду активную туристическую зону). Думаю в этом году на вышеуказанном участке уложат асфальт и продолжат в следующем
Как раз по северному берегу дорогу я знаю как свои пять пальцев. Но к маршруту автора она не имеет никакого отношения. В "Авроре" был в августе прошлого года, перед играми кочевников.
1
 
Ответить
Max19
Абакан
Отличный отчёт!!! Хоть дети и отрывали, дочитал до конца :)
10
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
5735024
Отличный отчет! По существу и без лишнего. Видно, что авто человек начитанный и приятно читать такие повествования.
Хочу побывать в Тыве, увидеть Горный Алтай.
Спасибо)
5
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Max19
Отличный отчёт!!! Хоть дети и отрывали, дочитал до конца :)
Спасибо6)
7
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
hirschhorn
отличный отчёт, и написано все отлично,
даже ощущается при чтении азиатско-восточный колорит)
привет Туве от Урала, молодцы
БЛАГОДАРЮ)
7
 
Ответить
123
Красноярск
Кочевник17
Четтирдим, бир кижи таныпкан дыр аа)))
Братынын дыр мен оо ;)
7
5
Ответить
Прекрасный отчет и великолепный русский язык. Буквально на днях вернулся из Тувы и открою автору да и всему миру небольшой секрет - сухая дорога через Хинлигтиг-Холь все же есть - верхами. Но ее очень трудно, почти нереально найти. Не помогут никакие навигаторы. Тем не менее, несколько дней назад мы проехали Озеро с пупком в объезд болот. Хотелось бы почитать отчеты автора о Туве, а также о Монголии и прочих местах, где он бывал.
16
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12765
Тувинцев не знаю, но негатива про них много слышал. Спасибо автору, что глаза открыл мне,- тувинцы крайне интересно пишут, причём гораздо, гораздо грамотнее, чем Василии -). Думаю, что многие поддержат желание моё увидеть некоторые , еще не написанные отчеты автора сего замечательного рассказа.-)
23
4
Ответить
 
Комсомольск-на-амуре
Сообщений: 133
мен база таныыр чадавас мен )))).
7
7
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Артем Душкин
Прекрасный отчет и великолепный русский язык. Буквально на днях вернулся из Тувы и открою автору да и всему миру небольшой секрет - сухая дорога через Хинлигтиг-Холь все же есть - верхами. Но ее очень...
Спасибо большое. С удовольствием почитал бы о ваших приключениях по Монгун-Тайге. Поездки по Туве и Монголии для меня уже такими обыденными стали. Понимаю, что людям например из центральных регионов России это очень интересно, но для меня новизны впечатлений уже нет, и поэтому отчёты будут не интересными. Однако, у меня есть интерес организовывать индивидуальные туры по Монголии и Туве. Если всё-таки надумаю этим заниматься, буду открывать и готовить новые маршруты по местам где российских туристов не было, или не описывали в интернете, где сам даже не был. По итогам этой подготовительной работы уже можно будет писать новые отчёты под впечатлением от новых открытий))).
10
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 763
Отличный отчет! Спасибо за разжеванное описание дороги через Бугузун, в 2018 собираюсь проехать там.
6
1
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
бат2
Тувинцев не знаю, но негатива про них много слышал. Спасибо автору, что глаза открыл мне,- тувинцы крайне интересно пишут, причём гораздо, гораздо грамотнее, чем Василии -). Думаю, что многие поддержат желание моё увидеть некоторые , еще не написанные отчеты автора сего замечательного рассказа.-)
Спасибо большое. Насчёт отчётов по старым турам, ответил на пост Артёма Душкина. Будут, будут отчёты, ещё жить и жить, ездить и ездить))).
10
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Дмитрий
Отчёт о путешествии получился с элементами лекции по страноведению и языкознанию. Приятно читается. Тува Тувой называется а не ТЫва как сейчас многие зачем-то пишут. Земляку спасибо. Сам из Кызыла (ближний Каа- Хем), сейчас в Бердске.
Спасибо, если не ошибаюсь ЦДА))). Если это ты, то ты был одно время моим начальником))).
6
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Кочевник17
Спасибо, если не ошибаюсь ЦДА))). Если это ты, то ты был одно время моим начальником))).
ЦДС))), опечатка
2
 
Ответить
  
В центре Азии
Сообщений: 437
Земляку респект! Так держать! Очень интересно и познавательно,, тоже хочу сделать загран и сгонять в Монголию, времени нехватает только!
была реклама
7
 
Ответить
 
Средний остров
Сообщений: 148
Классный отчет!
3
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2413
Спасибо! Очень приятно читать. Многим русским стоит у вас поучиться русскому языку!
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
Мои отзывы: Peugeot 206 2006, Toyota Cynos 1998
12
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
nick17rus
Земляку респект! Так держать! Очень интересно и познавательно,, тоже хочу сделать загран и сгонять в Монголию, времени нехватает только!
Спасибо))
2
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
DEEP PURPLE-2
Классный отчет!
Благодарю))
4
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Гордон Шамуэй
Спасибо! Очень приятно читать. Многим русским стоит у вас поучиться русскому языку!
Спасибо)))
5
 
Ответить
Северянин
Сургут
Так Киргизы-дети Енисея. Ваши земляки, возможно в них течет тувинская кровь. Со временем они мигрировали на территорию современной Киргизии. Места красивейшие. Я там родился и вырос, только в южной части Ошкая область.
12
1
Ответить
Рахмет, за интересный очерк. Всегда было интересно прочитать про наших восточных соседей тувинцах, алтайцах, хакас, тофалар. Вроде одного корня, но довольно изолированных от нас народах. А киргизы Вам показались ближе, потому, что считается, что они с Енисея перекочевали на Памир, наверное.
18
 
Ответить
bacek79
Междуреченск
Зачетна написал и рассказал.Очень интересно было прочитать и фото смотреть.Так держать ждем следующие отчеты.
4
 
Ответить
Азиз
Пермь
Автор молодец, все прочли на одном дыхании
По поводу поездки в Узбекистан в частности Ташкент и Ташкентскую область автомобилей с Российскими номерами пруд пруди в паспортных столах россиян хоть отбавляй! За все время нахождения на теретории Узбекистана (а это один месяц) ни копейки не было отдано ни провохранителным органам ни таможенной службе ни малейшего намёка на развод, отношения к иностранным гражданам более лояльно нажали к местному населению!!!
5
2
Ответить
Азиз
Пермь
Фото со стоянки в один из паспортных столов Янгиюльского Района Ташкентской области.
Спокойно рассекают Москвичи 777 крымчане 82 оренбуржцы 56 Татарстанцы 116 Башкортостанцы 102 и тд и тп
6
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 186
Да уж, из-за поборщиков в погонах не хочется ехать в Казахстан! Ведь того не понимают что иностранные туристы приезжая к ним оставляют деньги в бюджет их страны, и эти-же полицаи получают зарплату из этого-же бюджета. Хотя-а-а-а-а...может я и ошибаюсь, живут поборами на дороге, а зарплата - это так, нечто побочное. Интересно можно ли разговор с полицаем на дороге снимать на видео?
11
1
Ответить
Алексей
Нововаршавка
Хороший душевный очерк! Я сам родом из Киргизии. Мне очень понравилось
5
 
Ответить
сергей
Новосибирск
в кипящий акум только дистилированная вода,но не электролит)
4
 
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 207
Чудесное путешествие в мою любимую Центральную Азию! Хорошо прокатились! Фото интересные!
Приезжайте в гости Белокуриху!
7
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Сергей_Барнаул
Да уж, из-за поборщиков в погонах не хочется ехать в Казахстан! Ведь того не понимают что иностранные туристы приезжая к ним оставляют деньги в бюджет их страны, и эти-же полицаи получают зарплату из этого-же...
В форуме есть ветка "Всем кто едет в Казахстан", там вроде писали что этим летом вступили в силу некоторые изменения в ПДД Казахстана, в том числе вроде как их даже снимать можно))).
3
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Дархан Бейсенбаев
Рахмет, за интересный очерк. Всегда было интересно прочитать про наших восточных соседей тувинцах, алтайцах, хакас, тофалар. Вроде одного корня, но довольно изолированных от нас народах. А киргизы Вам показались ближе, потому, что считается, что они с Енисея перекочевали на Памир, наверное.
Спасибо, может быть. Да, и антропологически они обычные азиаты. У узбеков европейского компонента много, у казахов меньше, тем не менее это присутствует кажется.
2
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Азиз
Автор молодец, все прочли на одном дыхании По поводу поездки в Узбекистан в частности Ташкент и Ташкентскую область автомобилей с Российскими номерами пруд пруди в паспортных столах россиян хоть отбавляй!...
Спасибо, по этой части всё нормально, вымогательства денег нет, просто молча выносят мозги))). Машины с российскими номерами видели на границах, все были бывшие граждане Узбекистана.
2
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Алексей
Хороший душевный очерк! Я сам родом из Киргизии. Мне очень понравилось
Спасибо:)
2
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
сергей
в кипящий акум только дистилированная вода,но не электролит)
Ясно, но это всё равно бы не спасло аккумулятор наверное, или как?
1
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Ариец
Чудесное путешествие в мою любимую Центральную Азию! Хорошо прокатились! Фото интересные!
Приезжайте в гости Белокуриху!
Спасибо). Может и приедем)), думаем где-бы на новогодние каникулы вырваться на лыжах покататься).
3
 
Ответить
Николай
Новосибирск
Кочевник17
Трек не записывали, но maps.me прокладывает трек с Чуйского тракта через Хиндиктиг-Холь. Поэтому если интересует полный трэш можно ехать по этому варианту дороги. Ну а если копаться в грязи не ваше хобби)),...
Спасибо! Присоединяюсь к пожеланиям побольше вам путешествовать и по возможности об этом писать!
2
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Кочевник17
Спасибо). Может и приедем)), думаем где-бы на новогодние каникулы вырваться на лыжах покататься).
куда-бы
2
 
Ответить
Виталий
Кызыл
Молодцы! Всё-таки съездил А-р!
3
 
Ответить
Азиз
Пермь
Сергей_Барнаул
Да уж, из-за поборщиков в погонах не хочется ехать в Казахстан! Ведь того не понимают что иностранные туристы приезжая к ним оставляют деньги в бюджет их страны, и эти-же полицаи получают зарплату из этого-же...
Полицейские сегодня на дорогах Казахстана не тормозят без причины это радует, не нарушаешь не тормозят хотя может нам так повезло!!!
По сравнению с тем что было 5 лет назад дороги в Казахстане в частности м32 идеальные, ментов нет под каждым знаком как было раньше! Ездить по Казахстану стало одно удовольствие...
6
2
Ответить
kyzyl
Молодцы! Удивлен про Узбекистан. Тут узбека одного знаю лично - отличный мужик, да и в армии узбеки лучшими поварами были. А казахов как-то жалко, все чмырят - им фиолетово. Национальная гордость должна быть все-таки.
Ты вообще кто такой ?! Это тебя пожалеть надо ! Казахи в советской армии покрепче были многих так называемых "горячих". Не надо казахам про национальную гордость тут указывать. У казахов намыс-гордость в крови. Таким как ты провокаторам нужно везде поганый рот затыкать, чтоб не вякали.
15
19
Ответить
 
Комсомольск-на-амуре
Сообщений: 133
Виталий
Молодцы! Всё-таки съездил А-р!
что же вы полностью имя не пишите, подозреваю Артур, Амур, Амир )))).
1
 
Ответить
Сергей
Тюмень
8463579
Было бы здорово, если бы все русские так родным языком владели. Если человек с детства одновременно и на своем родном и на русском общается это стимулирует развитие мозга и дает огромный плюс во всех областях...
В Узбекистане как раз с русской внешностью проще. Там русских любят. У местного в машине если русский впереди сидит то даже гаишники не останавливают.
4
1
Ответить
1977
Кызыл
Дыка солун кылдыр бижип каан дыр сен!!! Эр-хейлер!
7
2
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 110
Хороший отчет. Чуть раньше вас проехали на Форестере через Бугузун из Алтая, дорога не сложная. Подъемы на ретрансляторы Алтая потруднее будут. Ночевали также в гостинице Кызыл-Хая. И видели, сколько-же народа собирается на Наадым! Классно, правда всенародный праздник! Удачи в дороге.
Форестер 2011, 2л, АТ
2
 
Ответить
Дмитрий
Бердск
Кочевник17
Спасибо, если не ошибаюсь ЦДА))). Если это ты, то ты был одно время моим начальником))).
Вот как встретились : -) !!!. ЦДС.
4
 
Ответить
Дмитрий
Бердск
Кочевник17
Спасибо, если не ошибаюсь ЦДА))). Если это ты, то ты был одно время моим начальником))).
Воистину, Дром объединяет ! Предполагал что такое может быть, но, всё же, неожиданно.
5
 
Ответить
Азиз
Пермь
Кочевник17
Спасибо, по этой части всё нормально, вымогательства денег нет, просто молча выносят мозги))). Машины с российскими номерами видели на границах, все были бывшие граждане Узбекистана.
Их тоже понять можно у них работа такая в нашей поездке все прошло гладко да сладко общались на будте любезны как таможенники так и гаишники Узбекистана!!!
3
 
Ответить
    
Змеиногорск
Сообщений: 36248
То малое, что действительно приятно читать. Спасибо.
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
4
 
Ответить
сергей
Новосибирск
Кочевник17
Ясно, но это всё равно бы не спасло аккумулятор наверное, или как?
Если начал кипеть,то это осыпание активной массы и как следствие замыкание одной из банок акума,причина скорее всего в снижении уровня электролита,но не плотности! Ибо испаряется только вода,а кислота остается в банке.Как показывала моя практика по обслуживанию аккумуляторов,при добавлении воды до уровня,осыпавшаяся масса,которая замыкает пластины,может упасть на дно банки и акум ещё может какое то время работать.
3
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Alexx19
Хороший отчет. Чуть раньше вас проехали на Форестере через Бугузун из Алтая, дорога не сложная. Подъемы на ретрансляторы Алтая потруднее будут. Ночевали также в гостинице Кызыл-Хая. И видели, сколько-же народа собирается на Наадым! Классно, правда всенародный праздник! Удачи в дороге.
Спасибо! Я не любитель жёсткого бездорожья. Поэтому в дебрях, особенно безлюдных чувствую себя не комфортно))), по возможности по таким местам стараюсь не ездить. Мне интересно как люди живут, особенно с другим укладом жизни. В Горный Алтай из Тувы оптимально попасть через Монголию (по объективным обстоятельствам нам нельзя было). В следующий раз круг побольше сделайте с захватом Монголии, Байкала, машина у вас позволяет. Только по часовой (по солнцу).
2
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
Азиз
Их тоже понять можно у них работа такая в нашей поездке все прошло гладко да сладко общались на будте любезны как таможенники так и гаишники Узбекистана!!!
Да, работа у них такая, семеро с ложкой на одного с сошкой. По моим прикидкам на одного дехканина с сошкой, семеро силовиков с ложками в стране.
2
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
-=SerP=-
То малое, что действительно приятно читать. Спасибо.
Спасибо, и туда и обратно так получилось что надо было обязательно через ваш город ехать, обстоятельства туда тянули).
 
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
сергей
Если начал кипеть,то это осыпание активной массы и как следствие замыкание одной из банок акума,причина скорее всего в снижении уровня электролита,но не плотности! Ибо испаряется только вода,а кислота...
Спасибо, будем знать.
3
 
Ответить
александр
Новосибирск
Отличный отчет! Очень понравилось и хорошо что трэки есть.
4
 
Ответить
117
Кызыл
Молодец. хороших путешествий в дальнейшем.
3
1
Ответить
     
Алматы
Сообщений: 68
Ариец
Чудесное путешествие в мою любимую Центральную Азию! Хорошо прокатились! Фото интересные!
Приезжайте в гости Белокуриху!
А вы не хотели бы в следующем году приехать в вашу любимую Центральную Азию?
3
 
Ответить
     
Алматы
Сообщений: 68
Хорошо так прокатились. Главное данная поездка не отбила желание прокатиться по этому маршруту еще раз ))) А это радует.
2
 
Ответить
    
Центральная Азия- Иркутск
Сообщений: 1716
mojohead
Кое-где в тексте упоминали Синьцзян, было бы интересно прочитать чуть подробнее, да и сравнительные впечатления о влиянии советском и китайском на разные части Туркестана были бы весьма кстати:)
У меня теща (1940 г.р) оттуда, да и другие родственники. Много слышал от них рассказов. Они переехали в 1916 году во время бунта киргизского из Нарынкола,еле успели спастись на китайской стороне,село сожгли а они в Китае так и остались. Потом в 50-х уезжали кто куда. Кто в Австралию,кто в Союз. Потом стали с парохода отъезжающих в Австралию ссаживать в порту и отправлять в Союз,видимо договоренность какая то была. Всех отправляли на целину в Казахстан сначала,а потом разрешили хоть куда ехать. Она рассказывает что то что мы сейчас видим в Киргизии- кафешки,торговля везде,мелкий бизнес ,все точно так же было в Китае в ее молодости. Жили они небедно,голода как у нас в 30-е и послевоенные годы там не было, но много работали,было всего вдоволь,но денег не было,везде был натурообмен, свиней возили на границу с СССР и там сдавали,получали за это промтовары разные. Интересно, но до сих пор она не признает наших праздников-Новый Год, 8 марта, только Рождество ,пасху и т.д.И все они знают киргизский и уйгурский языки. Слышал много рассказов и от уйгуров местных кто там родился и вырос. Говорят немного русских там еще осталось. Еще интересно,много уйгуров местных поднялись в 90-е на контрабанде спирта китайского. Канистры со спиртом тарили внутри тюков с барахлом. Потому что это была классная ниша,китайские уйгуры со спиртом не связывались- харам ,везли только тряпки ,а нашим пофиг.
Степень свободы любого человека обратно пропорциональна размеру его жабы.
5
 
Ответить
    
Центральная Азия- Иркутск
Сообщений: 1716
tutoleg
Тоже хотел про это сказать, но как то постеснялся. Добавлю, что многие русские немного переоценивают себя (сейчас получу много минусов). В прошлом году был на Иссык-Куле. Увидел, насколько изменилась в...
Ну так без знания русского не проживешь в Бишкеке и в курортной зоне,везде в сфере обслуживания он необходим. Работал в киргизском коллективе, жалко было девченок из села приехавших. Спрашиваешь по русски-глазами хлоп хлоп, спрашиваешь по киргизски ,отвечает, поэтому быстро научиваются, иначе не заработаешь. А русским язык знать нет стимула,языки развиваются по экономическим законам, поэтому и так плохо с языком, Ко мне везде по русски обращаются, иногда когда не смотрят спрашивают по киргизски и я не успеваю среагировать,потому что тут же увидев лицо, быстро по русски переспрашивают. Так что несмотря на то что я могу и по киргизски объяснится ,мне это не дают,откуда будешь знать хорошо язык?
Степень свободы любого человека обратно пропорциональна размеру его жабы.
3
1
Ответить
    
Центральная Азия- Иркутск
Сообщений: 1716
Каждый год через КЗ езжу,сделал вывод, что в выходной лучше не ехать, в выходные у ЖП -горячая пора. Автор поехал 27 августа как раз в выходной. А у меня дочь с зятем поехали из Бишкека той же дорогой на следующий день- ни одного ЖП не видели. Я так же ездил туда обратно летом и так же ни разу не остановили
Степень свободы любого человека обратно пропорциональна размеру его жабы.
3
1
Ответить
( . ) ( . )
Владивосток
Дыка солун чуве-дир, тоогунерге артып каар, Владивостоктан изиг-байыр!!! Эрхейлер!!!
4
 
Ответить
Aza
Кызыл
Угжооок!!! Жаль что до Туркестана не доехали... я там учился)
2
 
Ответить
9556373
Молодцы ребята.
3
 
Ответить
Саша
Кызыл
8463579
Было бы здорово, если бы все русские так родным языком владели. Если человек с детства одновременно и на своем родном и на русском общается это стимулирует развитие мозга и дает огромный плюс во всех областях...
так автор еще и на монгольском лучше монголов говорит))))
2
 
Ответить
Саша
Кызыл
Классный отчет, классная поездка! В следующий раз поедешь-меня возьми)))Я сам думал погонять,но только через калмыкию и на кавказ. И на Иссык-Хол хочется)))
4
2
Ответить
Сергей
Саша
Классный отчет, классная поездка! В следующий раз поедешь-меня возьми)))Я сам думал погонять,но только через калмыкию и на кавказ. И на Иссык-Хол хочется)))
Вообще-то автор, как я понял, натуральной ориентации, поэтому твоё предложение, он наверно, не оценит. Ему больше бабы нравятся. А таких, как ты, здесь не приветствуют.
2
5
Ответить
Интересный отчет,прочитал с удовольствием.Был в Киргизии,в Бишкеке и на Иссык-Куле,в Чолпон-Ате,но на машине туда соваться не рискну,про казахских гаишников тоже наслышан,да и про качество их дорог.Соседям из Кызыла привет из Междуреченска и дальнейших интересных путешествий и таких же отчетов
2
 
Ответить
8463579
Саша
так автор еще и на монгольском лучше монголов говорит))))
Кстати, о монголах. Лет 30-35 назад довелось в одном купе поезда ехать.Он меня подкалывал- угадай национальность. Я все сибирские и дальневосточные перебрал - не угадал, в голову не приходило, что иностранец. Потом братание началось...Говорил имя не запомнишь - Сергеем зови, а я до сих пор помню -Серендорж. Он своих студентов ездил контролировал, Монголия, говорил никогда Союз не бросит,а немцы -предадут.и немецкое ГУТ что-то плохое по монгольски означает.А брат Серендоржа высокую должность в посольстве в Индии занимал. Я тогда единственный раз монгольскую водку Аркхы попробовал.
4
1
Ответить
9483345
Кызыл
Да классное путешествие! Я на машине тоже ездил через Казахстан! Только мне повезло гаишниками ни кто не ловил! Я проехал 9 тыс км. По договору купли продаже.
1
 
Ответить
Андрей
Новороссийск
Про Азию всегда интересно!
3
 
Ответить
1234
Кызыл
Интересно...
 
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
александр
Отличный отчет! Очень понравилось и хорошо что трэки есть.
Спасибо)))
 
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
117
Молодец. хороших путешествий в дальнейшем.
Спасибо!)
 
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
( . ) ( . )
Дыка солун чуве-дир, тоогунерге артып каар, Владивостоктан изиг-байыр!!! Эрхейлер!!!
Четтирдивис
1
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
9556373
Молодцы ребята.
Спасиб
 
 
Ответить
8787494
Знатная поездка была. Молодцы! Нам киргизам (у нас говорят только "кыргызы", слово "киргизы" практически не используется) по языку ваши соседи алтайцы очень близки. Да и вообще на счёт языка, это не от национальности зависит а от любознательности и образованности отдельного человека.
Сейчас слава богу у нас с Узбекистаном налаживаются нормальные отношения. И вроде как уже проход через КПП упрощен.
Тех товарищей что вы видели в салафитском одеянии... Таких к сожалению с каждым годом становится больше. Как правило это безграмотные жители глубинок. Влияние арабских стран в последние годы ощутимо у нас. Много мечетей построено. Рост преступлений растет паралельно росту мечетей почему то.
2
2
Ответить
kyzyl
Сообщений: 1
отличная поездка, молодцы. я в августе был в отпуске могли бы вместе до Кошагача доехать.Я не откажусь от поездки может обсудим маршрут на следующее лето?
 
1
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
8787494
Знатная поездка была. Молодцы! Нам киргизам (у нас говорят только "кыргызы", слово "киргизы" практически не используется) по языку ваши соседи алтайцы очень близки. Да и вообще на счёт...
Спасибо! По правилам русского языка писал киргизы, тувинцы и т.д., а в текстах на тувинском или киргизском языках надо использовать кыргызтар, тывалар... Да, алтайский язык пожалуй самый близкий тувинскому языку.
 
 
Ответить
    
автор
Кызыл
Сообщений: 50
патриот17
отличная поездка, молодцы. я в августе был в отпуске могли бы вместе до Кошагача доехать.Я не откажусь от поездки может обсудим маршрут на следующее лето?
Почему нет, давайте обсудим. Напишите в личку контакты в фейсбук или вконтакте и обсудим.
 
 
Ответить
Сергей
Кочевник17
Почему нет, давайте обсудим. Напишите в личку контакты в фейсбук или вконтакте и обсудим.
Соглашайся на совместную поездку, только если это девушка. Иначе нарвёшься на лиц с нетрадиционной ориентацией.
1
 
Ответить
 
Кызыл
Сообщений: 7
Сергей
Соглашайся на совместную поездку, только если это девушка. Иначе нарвёшься на лиц с нетрадиционной ориентацией.
Да ну. Я думаю в Туве их нет, также как и в Чечне).
 
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 28104
Классный отчет.
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
1
 
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 207
Morchel
А вы не хотели бы в следующем году приехать в вашу любимую Центральную Азию?
Хочу конечно! Но сначала вы к нам!
 
 
Ответить
10664498
Узбекский язык относится карлукская группа.Киргизский казахский и алтайский язык -кипчакская группа.В узб языке примерно 50% тюркские пр 30% персидские пр 20% арабские слово.Поэтому тувынцы может непонимать.
 
 
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 34
есть новые отчеты?)))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром