Результаты кубка России по дрэг-рейсингу

Опубликована официальная статистика Кубка России по дрэг-рейсингу, так что пришло время подвести итоги.

Из-за трагического инцидента в Евпатории мы не давали информацию по пятому этапу, поэтому сейчас подытожим все сразу.

В этом году состоялось пять этапов Кубка, при этом ни один из них не проходил в Москве: все были проведены в регионах. Первый этап состоялся в Омске на аэродроме Федоровка 13-14 июня, затем через неделю прошел Красноярский второй этап — на автодроме Красное Кольцо. Третий этап принял Новокузнецк, также взлетная полоса аэродрома, 12 июля. Четвертый этап 16-17 августа переехал в белорусский Гродно, и, наконец, заключительная гонка состоялась в Крыму на территории Евпаторийского авиаремонтного завода.

Всего в пяти этапах Кубка участвовали 95 спортсменов из 29 городов девяти стран. Среди них были гонщики из России, Белоруссии, Украины, Казахстана, Латвии, Литвы, Эстонии, Приднестровья и Польши.

Больше всего пилотов приехало из Красноярска, Омска и Москвы — по десять от каждого города. Чуть отстает от них Новосибирск — семь гонщиков. По четыре спортсмена выставили Самара и Томск, а Тюмень представляли три пилота.

На этапах Кубка стартовало 15 пилотов в классе FSL, 19 гонщиков в классе FSA, 28 спортсменов в классе US. Больше всего участников собрал класс FSB — 33 человека!

Самой популярной маркой стала Toyota (20 автомобилей), второе место занимает Nissan (17), на третьем месте — ВАЗ (15). Десять машин принадлежит Honda, семь — Chevrolet, четыре Mitsubishi, по три — Audi и Porsche, ну и остального уже совсем немного.

Благодаря высокому техническому оснащению соревнований все пять этапов можно было посмотреть в прямой трансляции на сайте Dragtimes, кроме того, трансляции каждого этапа осуществлялись на телеканале Автоплюс.

Соревнования в прямой трансляции посмотрели больше 20 тысяч человек. Каждый этап собирал солидное количество зрителей: не менее пяти тысяч на каждом этапе.

Буквально в двух словах вспомним, как это было.

1-й этап, Омск. Станислав Лунев показывает лучшее время соревнования — 8,738 секунды. В Омске свои первые вилли демонстрируют Дмитрий Кудрявцев и Иван Васильев.

2-й этап. На Красном Кольце во время квалификации красноярец Вадим Тимашев устанавливает лучшее время трассы — 8,596 с. А ураган, разгулявшийся во время квалификационного дня, наносит огромный ущерб, повалив и разбив экран, по которому должна идти трансляция соревнований.

3-й этап, Новокузнецк. Кузнецкая Жара так называется недаром: столбик термометра на солнце перешел за отметку 47 градусов! Дмитрий Капустин устанавливает новый рекорд по чистому времени: 7,896 секунды! На этот этап впервые приехали греческие специалисты для проклейки трассы.

4-й этап в Гродно собрал рекордное количество иностранных пилотов, но это и понятно: граница совсем близко. Приехали гонщики с Украины, из Польши, Литвы, Латвии и Эстонии. Поляк Гжегож Сташевски показывает одно из лучших «чистых времен» — 8 секунд ровно! Но его рекорду не удается долго продержаться, его бьет Андрей Кравченко: 7,943 секунды, что стало новым рекордом трассы в Гродно.

5-й этап в Евпатории также стал местом демонстрации рекордных времен. Максим Пыртиков на ВАЗ-21083 (класс FSA) установил рекорд СНГ для переднеприводных автомобилей: 9,680 секунды!

Павел Ходыкин стал автором рекорда Европы для автомобилей Nissan GT-R 35: 8,163 секунды

Ну а рекорд трассы вновь принадлежит Андрею Кравченко — 7,912 секунды!

5-й этап преподнес довольно много неожиданностей в расстановке пилотов в итоговой таблице. 

Три технических схода в классах FSL и FSA — Владимир Виль, Вадим Кравченко и Яна Сотова испытывают технические сложности, в результате чего выбывают из борьбы. Наблюдались проблемы и у других автомобилей. Один из главных претендентов на победу в Кубке Александр Альбин из Омска стартовал в финалах на пяти цилиндрах из шести и, конечно, не смог составить конкуренцию Павлу Ходыкину.

Благодаря этому событию стало понятно, что Дмитрий Матвеев из Новосибирска становится победителем класса FSB в общем итоге, хотя в пятом этапе занимает лишь второе место. В суперфинале Матвеев уступил Андрею Кравченко. Дмитрий Капустин и Денис Гончаров были дисквалифицированы за выезд за пределы своей полосы и тоже остались без очков.

Результаты 4 этапа кубка России по дрэг-рейсингу в Гродно:

Лучшие времена 5 этапа по классам (чистое время без реакции пилота)

Класс FSL: Сергей Кузовкин, ВАЗ-2108 — 10,756 сек.
Класс FSA: Максим Пыртиков, ВАЗ-2108 — 9,680 сек.
Класс FSB: Андрей Кравченко, Nissan Skyline GT-R — 7,918 сек.
Класс US: Синиярв Рииво, Chevrolet Monza — 8.4 сек.

Напоминаем, что подсчет итоговых очков всего Кубка происходит по трем лучшим результатам, а пилоты, выступающие по иностранной лицензии, по условиям регламента не могут становиться победителями Кубка — только конкретного этапа.

Результаты личного зачета после пяти этапов

Фотобонус