Статьи о Toyota Prius на Drom.ru

Решил вот написать мини-отчет о поездке на новогодние каникулы в Хабаровск на горнолыжную базу «Спартак». Мысль о поездке появилась еще в декабре, когда стало понятно, что снега на Новый год мы не дождемся. Хотелось покататься на сноуборде (встал первый раз), увидеть родню, погулять по городу (давно там не был).

В воскресенье весь день собирал и укладывал сумки, сделал копию номера на переднее стекло, оригинал наклеил сзади скотчем. Машина была готова. Пораньше лег спать, так как был путь неблизкий и ехать нужно было одному.

Дорога лежала в сторону города Павлодара. От таможни до Павлодара примерно 220 км. Не доезжая Павлодара примерно километров 80, дорога вообще отменная, ровная и тихая, а вот эти 80 км — это вообще так тяжело проезжаются, скорость авто 70-80 км. Въехали в Павлодар, на часах уже полпервого ночи. В Павлодаре и заночевали. Ночью было прохладно, пришлось ночью вставать и включать климат-контроль.

В Тольятти проезжали мимо поста ГАИ, вижу — скучают четверо (!) гайцев. Увидели нашу машину с бледными транзитками, двое наперегонки рванули тормозить! В итоге к нам подошел тот, у которого живот был побольше (чемпион переаттестации, должно быть!). Две минуты разговоров о машине — и мы едем дальше. Что характерно, — самые плохие дороги показались именно в Самарской области. Хороший участок только в сторону аэропорта и далее до Самары.

Стартовали ранним утром 8 сентября и не торопясь двинулись в путь по просторам восточной части нашей необъятной родины. Описывать дорогу нет никакого смысла, об этом написано много и, думаю, я не внесу каких-либо новостей. Однако отмечу, что по нашему с женой мнению, немецко-фашисткие бомбардировщики, во время II Мировой войны, долетали и до юга Хабаровского края и севера Приморья, особенно они зацепили район на подходах к с. Михайловка, да и точно не оставили без внимания Еврейскую автономную область.

Навигатор показывает до Читы около 1 700 км, решаем, что необходимо сегодня до неё доехать, т.к дорога позволяет держать скорость 140-150 км/ч, а третий день потратить на путь до Улан-Удэ и, соответственно, до места отдыха. Изначально конечным пунктом планировали Гремячинск, т.к там неподалёку горячие источники. Планы наши изменятся, но об этом позже.

Но вот и у всемогущего Prius появился достойный конкурент — Prius Alpha. На первый взгляд подобное сопоставление двух моделей одного производителя может показаться абсурдным и нелогичным. Однако дочитав эту статью до конца, вам станет ясно, почему я решил провести сравнительный анализ именно этих двух моделей.

Взглянув на этот новый гибридный минивэн на базе Prius, впервые выпущенный на дороги Токио, вы поймете, что он очень похож на Toyota Prius v, который был представлен на автосалоне в Детройте в январе этого года. Тот же дизайн, та же концепция.

Chevrolet Volt и Toyota Prius PHV (plug-in hybrid vehicle – подзаряжаемый гибридный автомобиль) сочетают в себе сразу две системы: используют электрическую тягу, когда есть такая возможность, а если батарея разрядилась, без промедления переходят на тягу от бензинового мотора.

Отважились трястись в машине две недели подряд только три человека. Володя — водитель профессионал, Виктор — трудоголик, не был в отпуске больше 20 лет и я, фантазерка, обожающая автопутешествия. Готовясь дважды пересечь украинскую границу по самому жесткому отзыву в интернете, мы подготовили списки, что есть с нами в автомобиле.