Тест-драйвы и статьи о Toyota

15.01.2020 33273 203

Народное ретро. Toyota Camry Prominent VZV30 1991 года. Символ благополучия

Клонирование японцами моделей в конце 80-х и начале 90-х годов даже без учета всякого рода бейдж-инжиниринга, кажется, зашло в тупик. К чему было под разными именами штамповать одинаковые, по сути, кузова на одной платформе и с единой технической начинкой? Ну да, того требовал разбогатевший и не слишком вникавший в конструктивные подробности клиент. Так ведь встречались и такие потребители, что умели считать цилиндры и знали смысл поговорки «Те же яйца, только в профиль». Для подобных эрудированных людей Toyota все-таки предлагала нечто особенное — седан с V-образными моторами вместо рядных.

30.12.2019 108581 1097

Toyota RAV4 против Kia Sportage, Mazda CX-5, Skoda Kodiaq и Subaru Forester. Прожиточный минимум

Современный кроссовер, полный привод, налоговыгодные 150 лошадиных сил… Именно так выглядят мечты и чаяния большинства россиян, выбирающих новый автомобиль. В сегодняшнем большом тесте Drom.ru четыре весьма популярных представителя этого жанра проверяют новичка — традиционный российский бестселлер Toyota RAV4.

25.12.2019 47731 360

Народное ретро. Toyota Mark II SX80 1991 года. Есть ли жизнь с «четверкой?»

К появлению Toyota Mark II в кузове X80, то есть шестого поколения, Toyota уже не делала на это заднеприводное семейство прежней ставки. В компании готовились к новому этапу конкурентной борьбы на заокеанском фронте — создавали Lexus. А в рамках материнской марки и там, и на родине все шло по плану. Прошли очередные четыре года, вот вам и новое поколение. Как говорили при его появлении у нас, переходное. Вроде бы технически почти аналогичное предыдущему, однако открывшее новые прелести модели.

24.12.2019 63144 476

Первый тест нового Toyota Highlander. Теперь он восьмиместный

На российском рынке главной тойотовской новинкой в 2020 году должен стать кроссовер Highlander нового поколения. Эта модель теперь бывает не только семи-, но и восьмиместной, габариты увеличились, оснащение стало богаче. В США продажи стартовали в декабре 2019 года, и наши коллеги из издания RoadShow уже успели опробовать свежую машину. Дром публикует перевод их теста в немного сокращенном виде. Вместо деталей, неактуальных для нашего рынка, мы добавили свои комментарии о том, чего ждать российским покупателям.

17.12.2019 198366 330

Автономный режим: на водородной Toyota Mirai по Владивостоку

Будущее (именно так переводится с японского слово «mirai») сквозь перманентный приморский туман выглядело так себе. Низенькое, диспропорциональное, с правым рулем и на узких летних шинах. Но было и очарование в этой приплюснутой ноздреватой машинке, очарование самурайской катаны, в плавных изгибах которой застыли совершенство и смерть. Да-да, совершенство технологий и грядущая их смерть под натиском еще большего совершенства. Начнем с последнего.

04.12.2019 33058 248

Народное ретро: Toyota Aristo UZS143 1994 года. Тойота для водителя? И такое было!

Не секрет, что современный «премиум» стареет интенсивнее представителей других ценовых сегментов. Максимум десять лет — и былая роскошь превращается в развалину. Становится дешевле новых «бюджетников» и на поддержание работоспособности требует сумм, сопоставимых со стоимостью самого автомобиля. Но актуально ли это утверждение в отношении Toyota и Lexus, в частности Aristo и GS? Четверть века миновало, а седаны до сих пор живы и демонстрируют комфорт, который вне времени.

20.11.2019 76541 819

Неравный бой: Прадо против Пилота и Тахо

Сейчас люди с легкостью отдают «лям» за Солярис или полтора за Аркану, поэтому сумма четыре миллиона рублей за большой внедорожник с мощным мотором, да еще и третьим рядом сидений, уже не кажется чем-то сверхъестественным. Что вам больше по душе: настоящий специалист по off-road Prado, огромный семейный полноприводный Honda Pilot или гигантский американский Chevrolet Tahoe?

13.11.2019 47980 262

Народное ретро. Toyota Crown JZS143 1994 года. Драгоценная наша Корона…

110-й, 120-й, 130-й, 140-й… К появлению девятого поколения Toyota Crown в России наш потребитель second hand (из новых автомобилей тогда продавались в основном отечественные) уже крепко полюбил Корону. Из заднеприводных Тойот только Crown олицетворял собой массовый и доступный «люкс». Появившиеся одновременно с ним Celsior, Aristo и Crown Majesta находились за гранью финансовых возможностей большинства поклонников японского автопрома. При этом наш герой предлагался в том числе в демократичных версиях с дизелем 2L и 1G-FE. А с точки зрения надежности слыл безупречным. Одно то, что вопреки тенденциям своего времени оставался рамным, давало ему 100 очков форы в глазах любителей надежности и неубиваемости.

11.11.2019 61907 750

Первый тест нового Toyota RAV4. Как завещал Акио Тойода

Будучи с иголочки новым, Toyota RAV4 загоняет вам под ногти иглы цен — 2,3 миллиона рублей за «топ» с 2,0-литровым мотором и 2,66 миллиона за «максималочку» с двигателем 2,5 л. Столько кроссоверы этого класса еще не стоили никогда! Это провал или новый RAV4 настолько хорош, что его все равно «будут брать»?

01.10.2019 44205 208

Jeep Wrangler vs Toyota Land Cruiser 70 vs UAZ Hunter «Экспедиция». Путешествие во времени

Ни один из этих легендарных внедорожников не нуждается в представлении. У каждого за плечами — великое прошлое. Все они произошли от военных автомобилей и являются настоящими покорителями офф-роуда. Но до наших дней они дошли такими разными — американский Jeep Wrangler, японский Toyota Land Cruiser 70 и родной УАЗ Хантер…