Обзор автомобиля Mitsubishi Airtrek, 2001

05.01.2004 | 37930 просмотров

Mitsubishi Airtrek, 2001

новая модель
представлена
2001-06-20

Источник:	CARVIEW.CO.JP
Перевод:	Drom.ru
Автор:	Sano Hiromune
Фотограф:	Nakano Hideyuki

при перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!

Общее

Mitsubishi Airtrek («Эйр трек»), ставший единственной новой моделью компании этим летом, представляет из себя лёгкий внедорожник, сделанный на базе седана модели Lancer Cedia. Если говорить о лёгких внедорожниках Mitsubishi, то вспоминается «Pajero Io». Однако Io принадлежит к настоящим моделям с оригинальной формой, а Airtrek возник на базе легкового автомобиля, поэтому его непосредственными конкурентами становятся Nissan X-Trail, Toyota RAV4, Honda CRV, Subaru Forester и т.д.

На автомобиль устанавливаются 4-цилиндровые двигатели объемом 2 л и 2.4 л типа GDI, каждый из которых имеет модификации для полного и переднего привода. В последнее время в полноприводных модификациях переднеприводных моделей преобладают системы с режимом ожидания (подключаемый полный привод), однако у Airtrek система полного привода получена от Lancer и является по-настоящему постоянной, с использованием центрального дифференциала, как в Toyota RAV4. «Мы не шли на компромисс во внедорожных характеристиках» - говорят разработчики Airtrek.

Наибольшая привлекательность Airtrek состоит в его низком кузове с высотой 1550 мм (с перилами на крыше – 1590 мм), что удобно для многоэтажных автостоянок. Это немного тяжело представить, исходя из внушительной внешности с шинами большого диаметра, свойственными внедорожнику, но основной силуэт с низко посаженным салоном производит впечатление ныне модного «смешанного автомобиля». Если судить по совершенному оборудованию и реальным возможностям, то установленная цена в 1.7-2.3 млн. иен (~$15-20 тыс.) кажется относительно низкой.

Экстерьер и интерьер

Во всяком случае, «возможность размещения на многоэтажных автостоянках» является сильной стороной, не свойственной внедорожникам. В частности, в городских элитных домах немало многоэтажных стоянок башенного и лифтового типа, поэтому для некоторых покупателей такая возможность действительно является важной. Кроме того, колёсная база в 2625 мм является самой длинной для данного класса, наряду с Nissan X-Trail. По этой причине, комфортабельность задних сидений можно назвать наивысшей для данного класса. Что касается позы на сиденьях, конструкции кресел, хорошего обзора, не говоря уже о просторном пространстве для ног, то для тех, кто часто ездит на длинные расстояния с пассажирами сзади, обеспечиваемый комфорт представляет немалую ценность.

Однако большой объем пространства на задних сиденьях имеет и обратную сторону – уменьшение объема багажника. Багажник в стандартном состоянии можно считать свойственным не универсалу, а скорее «хэтчбеку с лишним». Это обусловлено еще и индивидуальным обликом Airtrek, и в результате и глубину, и длину багажника можно считать умеренными, но не более. Для оснащения багажника оборудованием для досуга необходимо проявить изобретательность, и в этом плане выигрывают Nissan X-Trail и Toyota RAV4.

Эксплуатационные качества

Если тщательно посмотреть, Airtrek лучше считать не «лёгким внедорожником», а скорее «высоким универсалом». А именно, для внедорожника центр тяжести низкий. Прежде всего, база модели Lancer Cedia означает, что машина ведёт родословную от Lancer Evolution VII. Поэтому при движении возникает впечатление, что вы управляете именно легковым автомобилем. Комфорт и рулевое управление можно назвать высшим классом. При повороте совершенно не чувствуется высота машины, и возникает полное ощущение «спортивного универсала». Кроме того, жёсткость кузова нового проекта ещё больше усиливает приятное впечатление от движения.

У модификации с 2-литровым двигателем практически не возникает никаких проблем, но при подъёме в гору можно почувствовать некоторую неудовлетворённость тяговым усилием. В этом смысле, модификацию с 2.4-литровым двигателем можно назвать хорошо сбалансированной, а скорость также не вызывает нареканий. Но если говорить о двигателе как таковом, то 2-литровый является тихим и плавным, в то время как в 2.4-литровом ощущается некоторая жёсткость шума и вибрации, что привлекает внимание. В достаточной мере можно ощутить возможности Airtrek в полноприводной 2.4-литровой модификации, но думаю, что выбор модификации с двумя ведущими колёсами (на 100 кг легче и дешевле полноприводной) также будет неплохим.

Дополнительно - читайте подписи к фотографиям.

Источник: CARVIEW.CO.JP
Перевод: Drom.ru
При перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!

CARVIEW.CO.JP

сем любителям айра привет.
тоже хочу такую машину.
не могу понять как по документам отличить 2 л. 4WD от 2 л. не 4WD нигде на автомобиле нет маркировка, а хозяин говорит GDI 2 л. 4 WD
помогите очень хочу такую машину:)

Ответить

06.12.2008

Новороссийск

А вот я не могу продать, нравится безумно... но для меня беременной жестковата...

Ответить

06.04.2009

505190

CU2W - передний привод
CU4W - полный привод

отличный автомобиль для города, недавно стал обладателем не вэдовой версии, очень доволен:)

Ответить

23.04.2009

подскажите, друзья, а 2литровые айры они тоже жидиай? или есть 2литровые простые, на кот можно на 92 бензе ездить

Ответить

04.05.2009

Alex101

В GDI надо масло ENEOS, Motul или Liqui Moly (ездил на Pajero Io, знаю). 2-литровые Эйртреки есть не GDI - надо смотреть по документам. Если двигатель 4G63, то это нормальный рядный двигатель, такой же как на Evolution X. А вот 4G64 - уже GDI. GDI нормально у меня отработал всю холодную зиму, всегда заводился, только одно плохо - зольность высокая при сгорании нашего бенза. Говорят, что в России только один бензин - 92-й, все остальное - это тот же 92-й, только в нём ещё больше химии. Поэтому в GDI масло всегда будет чёрное. И на нём не рекомендуется давать больше 4000 об. длительное время: от неполного сгорания на высоких оборотах засоряется двигатель, и как результат начинают стучать компенсаторы, ходить шток двигателя, ну в общем начинается то, за что его и называют "жди"...

Ответить

19.05.2009

Новосибирск

Привет всем!
У меня 2-х литровый "аир", всем пока доволен. Глушу движку, вентилятор охлаждения или кондюка продолжает работать 3-5 секунд - это проблема или нет? И как её исправить.

Ответить

01.06.2009

> CU2W - передний привод > CU4W - полный привод Это не верно. Верно так: CU2W - двигатель 2 литра (не GDI), CU4W - двигатель 2.4 литра (в основном GDI, хотя есть и MPI). Подробности https://catalog.drom.ru/mitsubi... Отличить можно подняв крышку капота: на пластмассовой крышке на двигателе большими буквами написано GDI. Или посмотрев под капотом номер кузова машины: начало должно быть CU4W-(цифры).

Ответить

28.06.2011

Подскажите что за кнопка на рычажке включения фар на ней написано of за что она отвечает что выключает

Ответить

15.04.2017

Artak Aarutyunyan

В каком сайте можно найти ход. запчасти спасибо

Ответить

02.11.2017