Главная страница Тест-драйвы и статьи об авто Тест-драйвы Тест-драйв новой Mazda 3. Постпубертатный период

Тест-драйв новой Mazda 3. Постпубертатный период

25.12.2013 | 45492 просмотра

Вам нравится этот автомобиль?
 
Да   2195 (84%)
Нет   415 (16%)
 

Источник: Drom.ru
Автор: Дмитрий Кротов
Фото: автора и Mazda

 

 

 

Первая Mazda 3 была настоящей озорной девчонкой. И интересы у нее были вполне «детские»: поддать газку, с визгом шин уйти со светофора, лихо залететь в поворот на трех колесах. «Матрешка» второго поколения продвинулась вперед по всем фронтам. Как и любой ребенок в переходном возрасте, она старалась казаться взрослой, но отличалась некоторой неоднозначностью и частыми переменами в настроении. Третье поколение «трешки» — постпубертатный период модели. Mazda3 теперь окончательно повзрослела и стала вполне готова к серьезной жизни.


Чтобы обеспечить работы систем самоторможения, а также контроля ухода с полосы, под лобовым стеклом Mazda3 расположился целый блок радаров и камер


Центральная консоль скомпонована словно по немецким лекалам. Все удобно, «шайба»-контроллер сама ложится в руку. Как и рычаг «автомата». Наверху — семидюймовый touch-screen с хорошей графикой


Блок «климата» предельно понятен, а усилия на кнопках и «крутилках» отлично выверены


Кнопка запуска двигателя — стандарт для всех комплектаций, а вот подрулевые лепестки бывают только в версии Supreme


Кресла заднего ряда удачно спрофилированы, но для двоих. Третьему седоку уже неудобно. Зато двое даже высоких пассажиров уместятся без проблем


Объем багажного отделения Mazda3 в минимальной конфигурации (по линию окон) составляет 308 литров. По меркам современного гольф-класса — показатель средненький. С разложенными спинками сидений второго ряда объем увеличивается до 1250 л.

Mazda3 Sedan: 


А вот так выглядит Mazda3 в кузове седан. Тоже очень здорово. Но, к сожалению, во время тест-драйва в Сербии таких автомобилей представлено не было

 

Сухие слова пресс-релиза по новой Mazda3 увещевают нас о том, что автомобиль по всем параметрам кладет на лопатки машину предыдущего поколения. Кузов стал жестче, подвеска — комфортабельнее и тише, салон — вместительнее и дороже. Впервые на модели появились новые, экономичные и «чистые» двигатели, а также усовершенствованные коробки передач и подвески SkyActiv. Правда, упоминаний о «молодежности» и остроте автомобиля стало уже меньше, а обычный Zoom-Zoom превратился в Zoom-Zoom разумный. На бумаге все очень радужно, замечательно и очень даже расчетливо. А как оно будет на самом деле? Ну вот, наконец-то, нас пригласили в Сербию, где и появилась возможность узнать, как все эти нововведения повлияли на характер новой Мазда 3.

 
Mazda 3, первое поколение (2003 — 2009)

 
Mazda 3, второе поколение (2009 — 2013)

 

Но сначала пару слов о внешности новой «матрешки». Возникает такое чувство, что нынешний стиль, обкатанный предварительно на кроссовере СХ-5 и седане Mazda6, изначально затачивался под компактный «трешечный» размер. Потому что именно Мазда 3 выглядит в этом наряде наиболее гармонично и динамично. И «кошачья морда» здесь смотрится лучше, и выштамповки на бортах ярче подчеркивают объемность крыльев, и задние фонари (с намеком на современную Alfa Romeo Giulietta) вписываются в облик просто идеально.


Стильно, красиво, современно! Дизайнерам «Мазды» удалось сделать очень красивый автомобиль. Теперь-то мы знаем, что вся философия дизайна KODO была придумана именно для «трешки», ибо ей такой облик больше всего идет

Но гораздо важнее другое: автомобиль вышел таким, что вряд ли способен вызвать хоть у кого-то чувство отторжения. Здесь все ладно, все пропорционально, все в тему. Дизайнерам удалось создать такой облик, который придется по душе очень многим. А это, как известно, уже залог хороших продаж. Особенно в нашей стране, где покупатели любят именно глазами.


Компания Mazda по-прежнему идет очень странным путем, предлагая для Mazda3 «обувь» только 16-го или 18-го размера. Почему нельзя установить на автомобиль диски самого ходового размера в 17 дюймов — непонятно

Не подвели и интерьерщики. Заумные математические расчеты, которые, «по легенде», помогали им высчитывать идеальную эргономику (вплоть до скорости перевода взгляда с дороги на мультимедийный экран или удобства положения рычага коробки передач), мы, конечно, приводить здесь не будем. Но констатировать, что это работает, мы обязаны: эргономика Mazda3 действительно на высоте.


Интерьер новой Mazda3 собран на совесть из очень приличных материалов (по крайней мере в дорогих комплектациях). Хорошая кожа, мягкий пластик, отделка под карбон, прострочка красной нитью. Красиво! И с эргономикой здесь все в порядке

Вообще, из всех японских компаний Mazda традиционно предлагает для своих автомобилей самый «немецкий» интерьер. Именно Mazda требует наименьшего времени для привыкания. Все кнопочки и ручки находятся именно на тех местах, где их ожидаешь увидеть, алгоритмы их работы интуитивно понятны, а усилия — выверены. Если помножить вышесказанное на заметно улучшившееся (до уровня Mazda6) качество отделки и прибавить сюда улучшенную интерактивность и новые возможности мультимедиа, то получится, что салон новой Мазда 3 вполне готов дать бой всем без исключения конкурентам в «допремиальном» сегменте гольф-класса.

 
Приборная панель с тахометром по центру — прерогатива дорогих версий. На более простых комплектациях по центру расположен привычный спидометр. Ни та, ни другая комбинация не представляются идеальными: с большого тахометра непросто считывать показания цифрового спидометра, а большой спидометр наоборот загоняет шкалу оборотов в самый «угол»

Недостатков здесь не так много, но все же они есть. Так, например, особо рослым водителям может показаться недостаточной длина подушек сидений. Но зато места по ногам и впереди, и сзади вполне достаточно. Даже при росте 188 см мой коллега без проблем умещался «сам за собой». Также лично мне не понравилось, что нельзя сложить семидюймовый дисплей на центральной консоли. Ну и почему нет подсветки кнопок стеклоподъемников (кроме водительского)? Это можно было простить озорным и относительно недорогим «матрешкам» первых двух поколений, но для автомобиля, стоимость которого в «топовой» комплектации вплотную приближается к миллиону рублей (а с учетом опций может даже превысить эту черту), такая экономия неуместна.

 

Самая важная информация (скорость, навигация) выводится на так называемый Active Driving Display — прозрачный экран над панелью приборов. Непонятно только, почему цифры на нем синего цвета, а не бело-лунного, как на самой «приборке». Информация бортового компьютера находится по бокам от основного крупного «кругляша» тахометра. А второстепенная информация («музыка», настройки систем, коммуникация) отображается на самом большом семидюймовом сенсорном (только до 8 км/ч) цветном дисплее. Несмотря на то что информация поделена на такие специфические блоки, считывать ее удобно. Управление с помощью «шайбы»-контроллера на центральном тоннеле тоже не вызвало никаких сложностей, хотя можно управлять системами и голосом. Mazda3 теперь умеет соединяться с любыми смартфонами и выходить в интернет (по Bluetooth от подключенного телефона)

 

 

В списке дополнительного оборудования есть системы, предупреждающие о смене полосы движения, обеспечивающие автоматическое торможение на скоростях до 30 км/ч, а также слежение за «мертвыми» зонами, но по-прежнему недоступен адаптивный круиз-контроль или автоматический парковщик. Последний, правда, не предусмотрен даже для более крупной Mazda6. А ведь такая опция возможна — новая «трешка» вместо гидроусилителя теперь оснащается электроусилителем.

Вот мы и добрались до технологий SkyActiv, под знаменем которых и построена новая Mazda3. Электроусилитель — тоже «скайактивный». Передаточное отношение теперь составляет 14:1 против 16,2:1 у автомобиля прошлого поколения, а число оборотов руля уменьшилось до 2.6. Сам электроусилитель руля стал меньше, легче и эффективнее.

Полегчал и стал жестче кузов, при изготовлении которого теперь используется большее количество сверхпрочных сталей. Были усилены поперечины, лонжероны и подрамник. Все эти «скайактивные» переделки, способствующие общему ужесточению кузова, позволили немного смягчить настройки пружин и амортизаторов, что, теоретически, должно было сделать плавность хода новой Мазда 3 лучше. Но сделало ли?


Жесткость кузова на кручение увеличилась на 31% для хэтчбека и на 28% для седана. Применение высокопрочных сталей в силовой структуре выросло до 60%. Стали с прочностью на разрыв в 780 MПa теперь составляют 9% от общего числа (раньше было 4%). Стали с прочностью на разрыв в 980 MПa впервые используются на Mazda3 (ими усилены пороги), а с «разрывом» в 1,800 МПа — для усиления переднего и заднего бамперов

В этой плавности и комфортабельности лучше всего ощущается, что Mazda3 уже миновала период полового созревания и вступила во взрослую жизнь, где будет бороться со «взрослыми» же соперниками. «Трешка» едет теперь намного солиднее и тише, чем ее предшественницы. Ямы и неровности она преодолевает настолько мягко и округло, как никогда не умела раньше. А ее стабильности на прямой позавидуют и более дорогие автомобили классом выше.

 
Конструктивно подвески Mazda3 не изменились — МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Но передний подрамник теперь легче на 38% и жестче, а также умеет «разбираться» в случае столкновения. Нижние рычаги передней подвески и продольные в задней изготовлены из высокопрочной стали (780 МПа). Был увеличен кастор для большей стабильности на прямой

Жаль только, руль немного пустоват в околонулевой зоне. Правда, стоит сделать небольшую скидку на зимние шины. Но все равно той резкости и четкости, с которой отзывались на управляющие действия рулем «матрешки» предыдущих поколений, вы уже не найдете. Зато на руль почти не передаются вибрации от дорожного полотна. Вполне логично: потеряли в «спортивности» — приобрели в комфорте.


В Сербии нам удалось поездить по всем типам дорог: сухой и мокрый асфальт, снег и лед, гравий и даже гоночная трасса. Новая Мазда 3 не пасует нигде. Четкая, понятная управляемость. Хотелось бы только более чуткого руля и более очевидной реакции на перераспределение веса в повороте

Тем не менее, в поворотах «мазда» по-прежнему довольно азартна. Конечно, от автомобиля первого поколения сегодняшняя «трешка» дистанцировалась основательно, но словосочетание «удовольствие от езды» ей по-прежнему не чуждо. Шасси настроено так, что можно немного и «зажечь». Реакции в поворотах вполне однозначны и понятны, но не понравился один нюанс. В ответ на поворот рулевого колеса подвеска как будто сразу выбирает весь ход, автомобиль кренится, и последующее увеличение бокового ускорения не позволяет еще более сильно сжать пружины и амортизаторы. Поэтому начало скольжения ощущается не совсем явно. Сначала крен, потом сразу снос или занос, никаких промежуточных «пунктов». Впрочем, в обычной жизни такая особенность вряд ли создаст какие-то неудобства, а для гоночного трека лучше подойдет версия MPS, которая, мы надеемся, тоже вскоре появится. Причем, шасси здесь настолько неплохое, что вполне могло бы переварить и 200 л.с. при существующих настройках.


Крен Mazda3 выбирает сразу, при малейшем повороте руля. Даже при увеличении скорости или угла поворота руля подвеска не зажимается сильнее. Контролировать начало скольжения непросто. Но снова делаем скидку на зимние шины

Жаль, что предлагаемые в России двухлитровый 150-сильный мотор и шестиступенчатый «автомат» SkyActiv (в Европе есть еще и 165-сильная версия этого же двигателя, и 2,2-литровый турбодизель, и «ручка») не совсем дотягивают до возможностей подвески. Mazda упорно продолжает совершенствовать атмосферные моторы, наращивая степень сжатия (до 14:1) и оптимизируя внутренние процессы, хотя в результате «снимает» те же самые стандартные 150 сил с двух литров или 120 сил с нового 1,5-литрового «скайактивного» двигателя. Есть ли в этом смысл — покажет время, но нам представляется, что схема с турбодвигателями была бы более перспективной. Это доказывают и сами «маздовцы»: они сейчас готовят турбомотор, который мы впервые увидим на новом кроссовере СХ-7, а потом и на Mazda3 MPS.

На презентации были представлены только автомобили с мотором 2.0 литра. Очень понравился линейный и четкий отклик на газ. В остальном, по ощущениям — самый обычный двигатель, с самыми обычными характеристиками и немного назойливым «голосом». Если для предыдущих поколениях «матрешки» такой звук вполне годился, то для новой повзрослевшей машины он уже не очень подходит.

 
Семейство бензиновых моторов Skyactiv-G появилось в арсенале компании Mazda в 2011 году. Двигатель обладает рекордной степенью сжатия (14:1) и «хитрым» выпускным коллетором 4-2-1, помогающим оптимизировать процесс сгорания смеси и уменьшить детонацию. По сравнению с двухлитровой «четверкой» серии MZR крутящий момент вырос на 15% (до 210 Нм). Мощность осталась на прежнем уровне — 150 л.с. Основные достоинства нового мотора — экономичность и экологичность. В смешанном цикле Mazda3 2.0 расходует всего 6,2 л бензина по «паспорту» и выбрасывает в атмосферу всего 146 г СО2 на километр

Разгон до «сотни» дается Mazda3 менее, чем за 9 секунд. Много это или мало? Ну, например, VW Golf 1.4 TSI со 140-сильным турбомотором выполняет это же упражнение на полсекунды быстрее. Ощущения ураганной динамики — даже при разгоне «в пол» — не возникает. Обычное среднестатистическое ускорение среднестатистического автомобиля. И это, к сожалению, говорит еще об одном: версия со 120-сильным 1,5 литровым мотором будет уже просто медленной, что подтверждают и паспортные данные — до «сотни» за 11,7 секунд. Впрочем, это все равно на две секунды быстрее, чем новая Мазда 3 со старым 1,6-литровым двигателем и четырехступенчатым «автоматом».

Для новых моторов SkyActiv предусмотрен только «скайактивный» же шестиступенчатый «автомат» с подрулевыми лепестками. Агрегат уже знаком нам и по кроссоверу СХ-5, и по седану Mazda6. В штатных режимах к нему нет никаких претензий, переключения плавные и прогнозируемые. Но если захочется поехать быстрее или вдруг испытать машину на настоящем гоночном треке (как это делали мы в Сербии), то автоматическая трансмиссия уже не покажется такой расторопной. Особенно настораживает режим ручного переключения: под газом заметны серьезные задержки. Поэтому если вы планируете переключаться вручную при динамичной езде, то лучше делать это под сброс газа, так быстрее.

Но если вы тяготеете к спортивному вождению, то лучше подождать версии MPS. Она будет мощнее, жестче, устойчивее и, скорее всего, на честной, бескомпромиссной «ручке». «Гражданская» же Mazda3 — это просто очень неплохой автомобиль. Достойный конкурент в гольф-классе даже для некоторых породистых «немцев». Без произошедших метаморфоз вряд ли можно было бы об этом говорить. И это еще раз подтверждает тезис о том, что «матрешка» стала взрослой. Пубертатный период позади. Ждем новых свершений от японской компании.

 

 

Конкуренты:

 

Opel Astra Hatchback

Хэтчбек Opel Astra в базовой версии Essentia продается только с 1,6 литровым 115 сильным мотором на «ручке» за 649 900 рублей. В комплектации Active уже можно приобрести Astra с тем же двигателем, но с «автоматом» (744 900 рублей), а также с 1,4 литровым 140 сильным турбомотором и «автоматом» за 787 900 рублей. В «топовой» версии Cosmo «Астра» (помимо уже озвученных вариантов) доступна также с 1,6 литровым 180 сильным турбодвигателем и автоматической трансмиссией по цене от 901 900 рублей

 

Volkswagen Golf

Самый дешевый Golf в версии Conceptline с мотором 1,2 (85 л.с.) на «механике» можно купить от 599 000 рублей. В следующем уровне оснащения Trendline доступны также двигатели 1.2 TSI (105 л.с.) и 1.4 TSI (122 л.с.) на «ручке» или с «роботом» DSG. Цены стартуют от 660 000 рублей. VW Golf в комплектации Comfortline стоит не менее, чем 759 000 рублей, а в «топовой» версии Highline — от 895 000 рублей. В максимальной комплектации доступны только двигатели 1.4 TSI (122 л.с. или 140 л.с.) в сочетании с DSG

 

Hyundai i30

Самый простой хэтчбек Hyundai i30 с 1,4 литровым 100-сильным двигателем на «механике» с шестью передачами стоит от 649 000 до 719 000 рублей. Автомобиль со 130 сильным мотором 1.6 продается только с шестиступенчатым «автоматом». В зависимости от комплектации (Classic, Active, Comfort, Vision, CityVision) цены колеблются от 729 000 до 949 000 рублей

   
 

Комплектации и цены Мазда 3:

Мазда 3 Хэтчбек
Active 1.6 MT — от 700 000 руб.
Active 1.6 АT — от 735 000 руб.
Active 1.5 MT — от 790 000 руб.
Active+ 1.6 АТ — от 790 000 руб.
Active+ 1.5 АТ — от 845 000 руб.
Supreme 1.5 АТ — от 905 000 руб.
Supreme 1.5 АТ — от 960 000 руб.

Мазда 3 Седан
Drive 1.6 МТ — от 645 000 руб.
Active 1.6 MT — от 690 000 руб.
Active 1.6 MT — от 725 000 руб.
Active 1.5 АT — от 780 000 руб.
Active+ 1.6 АТ — от 780 000 руб.
Active+ 1.5 АТ — от 835 000 руб.
Supreme 1.5 АТ — от 895 000 руб.
Supreme 1.5 АТ — от 950 000 руб.

Технические характеристики Mazda 3:

  Mazda 3 1.6 Mazda 3 1.5 Mazda 3 2.0
Кузов
Тип Хэтчбек
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров   4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1598 1496 1998
Мощность, л. с. при об/мин 104/6000 120/6000 150/6000
Крутящий момент, Нм при об/мин  144/4000 150/4000 210/4000
Трансмиссия
Привод Передний Передний Передний
Коробка передач 6-МКП (4-АКПП*) 6-АКПП 6-АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Независимая, пружинная, многорычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4460/1795/1450
Колесная база, мм 2700
Клиренс, мм 160 155 155
Снаряженная масса, кг 1223 (1258) 1296 1317
Объем топливного бака, л 51
Объем багажника, л 308-1250
Шины 205/60 R16 или 215/45 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 184 (175) 186 210
Разгон до 100 км/ч, сек 13,0 (13,6) 11,7 9,0
Расход топлива, л/100 км
Средний 5,9 (6,5) 5,8 6,2
Выбросы СО2, г/км 136 (151), Евро 4 134, Евро 4 146, Евро 4
Стоимость, руб.от 700 000
(от 735 000)
от 790 000от 960 000

* в скобках — данные для автомобиля с автоматической трансмиссией

Источник: Drom.ru


 

Комментарии

25.12.2013 _noname_
 
Иркутск
Сообщений: 205
красивая....
Цитировать
Mazda6, zoom-zoom
  105
  40
25.12.2013 Stelios
     
Новороссийск!
Сообщений: 2668
Второе поколение трешки это большущая ошибка! Первре нравилось и это ничего вроде! ХДЕ цены на 2л?
Цитировать
Nissan Lafesta Sunroof '05 -продал
KIA CERATO 2011-white
Если гвоздь торчит,его надо забить!
  135
  29
25.12.2013 Stelios
     
Новороссийск!
Сообщений: 2668
от 960 ?? хммм.....
Цитировать
Nissan Lafesta Sunroof '05 -продал
KIA CERATO 2011-white
Если гвоздь торчит,его надо забить!
  89
  3
25.12.2013 r0ch
    
Москва
Сообщений: 1770
Красотка конечно. дизайнеры у мазды радуют последним поколоением. Что Сх-5, что 6- классные.

Тройка тоже намного более удачная, чем в предыдущем угловатом кузове.
Цитировать
VW Tiguan 2.0 TSI
  91
  12
25.12.2013
Subaru_vod
    
Новосибирск
Сообщений: 1398
За 900т.р. выбирая автомобиль С класса - свой выбор можно остановить....пожалуй на любом авто производителе в мире - выбор громаден.
Цитировать
У этих людей даже полушария мозга становятся в оппозитном положении.
Субарувод на EuroR-e ^_^
  118
  4
25.12.2013 Sanyko
  
Красноярск
Сообщений: 315
Когда перестанут ассиметричные задние фонари делать? Стыд и срам
Цитировать
Мой отзыв: Honda Accord 2001
  55
  43
25.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
в С классе выбор очевиден - vw golf. царь и бог этого класса.
из седанов - лучше подождать выхода новой jetta.
имхо.
Цитировать
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  65
  226
25.12.2013
Subaru_vod
    
Новосибирск
Сообщений: 1398
Vlad1g:в С классе выбор очевиден - vw golf. царь и бог этого класса.
из седанов - лучше подождать выхода новой jetta.
имхо.
Очевиден кому? Мне не очевиден, продукция VAG - не эталон надежности и приятности салона.
Цитировать
У этих людей даже полушария мозга становятся в оппозитном положении.
Субарувод на EuroR-e ^_^
  183
  46
25.12.2013 _sas_
     
Новосибирск
Сообщений: 2650
Мазда красивая, но зачем они на все машины засунули эти 19-ые колеса с изолентой... Кому оно нужно?
Цитировать
Пока пешеход (Caldina 2.0 G продал)
  104
  10
25.12.2013
dromdima
 
новосибирск
Сообщений: 205
В кокурентах не указали самого главного представителя - Королу , которого Мазда легко обыгрывает наличием независимой задней подвески .
Цитировать
  69
  36
25.12.2013 KDL38
     
Иркутск
Сообщений: 2412
Симпотная
Цитировать
  17
  5
25.12.2013 богатырь86
   
Нижневартовск
Сообщений: 740
гольф по сравнению с этой трешкой - унылый тесный вагончик...
Цитировать
  143
  57
25.12.2013
Иглик
 
Новосибирск
Сообщений: 6566
Vlad1g:в С классе выбор очевиден - vw golf. царь и бог этого класса.
из седанов - лучше подождать выхода новой jetta.
имхо.
Да какой он царь и Бог это просто гольф. По мне так мацуда намного красивей да и по надежности скорей всего как тузика
Цитировать
Услуги самогруза г/п15т, стрела 7т
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
  85
  34
25.12.2013 iStalker
  
Ижевск
Сообщений: 467
Sanyko:Когда перестанут ассиметричные задние фонари делать? Стыд и срам
вот у ситроена с этим все ОК )
Цитировать
  8
  22
25.12.2013 Dutrovod
   
Красноярск
Сообщений: 20
В статье ошибка,на трешке первого поколения все! стеклоподъемники с автоматическим режимом и подсветкой.
Цитировать
  35
  1
25.12.2013 r0ch
    
Москва
Сообщений: 1770
[quote=богатырь86]гольф по сравнению с этой трешкой - унылый тесный вагончик...[quote]
Гольф ничуть не хуже новой мазды. Подчёркнуто строгие формы тоже очень хорошо смотрятся. Не всем нравятся зализанные линии. У каждого своя философия.

Да и покупают машины такого класса не ради огромного багажника и "7-местного" салона.
Цитировать
VW Tiguan 2.0 TSI
  44
  23
25.12.2013 fedel777
 
Рязань
Сообщений: 5162
Она даже двухлитровая ниедит. Торпедо у BMW тиснули... Ай-йай-яй...
Цитировать
Мы усыновили сатану.
  65
  53
25.12.2013 iStalker
  
Ижевск
Сообщений: 467
Я вот понят не могу - Мазда 6 - 999 - Двухлитровый скайактив на автомате в комплектации Актив (средняя комплектуха но, со всем всем)

НА КОЙ ХЕР ТРЕШКА НУЖНА ??????
Цитировать
  118
  5
25.12.2013 Ренат607
  
Лениногорск
Сообщений: 433
не поклонник Мазды но дизайн удался!
Цитировать
  24
  11
25.12.2013 Ренат607
  
Лениногорск
Сообщений: 433
[quote=r0ch][quote=богатырь86]гольф по сравнению с этой трешкой - унылый тесный вагончик...[quote]
Гольф ничуть не хуже новой мазды. Подчёркнуто строгие формы тоже очень хорошо смотрятся. Не всем нравятся зализанные линии. У каждого своя философия.

Да и покупают машины такого класса не ради огромного багажника и "7-местного" салона.[/quote]
Гольф машина для пенсионеров в Европе
Цитировать
  25
  33
25.12.2013 пермяк Солёны уши
  
Оса
Сообщений: 381
в базе отсутствует кондиционер( за 645 рублей могли бы оставить..не по япоски как-то ..или их у нас собирают?
Цитировать
  30
  5
25.12.2013 Steve_Taller
   
Украина
Сообщений: 693
Stelios:Второе поколение трешки это большущая ошибка! Первре нравилось и это ничего вроде! ХДЕ цены на 2л?
мазда 3 Г2 красивее снаружи чем Г1, Г1 уё...ще нереальное, а вот салон у Г1 мне нравится, у Г2 похуже, Г3 вообще *****ецо и отсутствие 2.0 с палкой нах такая машина
Цитировать
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2013, Ford Focus 2010
  2
  43
25.12.2013 dzintars
  
СССР
Сообщений: 12534
Мазда скатилась качеством дальше некуда, зато дизайн ништяк)))
Цитировать
А жизнь-то налаживается...)
  16
  63
25.12.2013
sky4s
     
Сибай
Сообщений: 88
очень красивые фото!!!
Цитировать
  13
  1
25.12.2013 kot-ch
   
Вятка
Сообщений: 19
Да и покупают машины такого класса не ради огромного багажника и "7-местного" салона.[/quote]
Гольф машина для пенсионеров в Европе[/quote]

)) Ты в Европе был? Продукция вага очень даже приятная, ездил и на пассате и на поло ничего плохого не скажу про них
Цитировать
  23
  26
25.12.2013 r0ch
    
Москва
Сообщений: 1770
Ренат607:Гольф машина для пенсионеров в Европе
Ренат, обязательно отправь своё очень авторитетное и безапелляционное мнение дизайнерам VW. Глядишь прислушаются и скидки по пенсионному удостоверению введут. На гольф R особенно.
Цитировать
VW Tiguan 2.0 TSI
  45
  13
25.12.2013
Igor152
   
Нижний Новгород
Сообщений: 521
Достойный конкурент моделям Вага- Гольфу, Леону...Не такая динамичная, но тем кто боится турбомоторов, берите...Дизайн, салон отлично выглядит, управляется думаю тоже хорошо. Мазда с трешкой не облажали, стала красивей и черты бренда сохранены.
Цитировать
  34
  6
25.12.2013 kolbert
 
камчатка-москв а
Сообщений: 5854
r0ch:
Гольф ничуть не хуже новой мазды. Подчёркнуто строгие формы тоже очень хорошо смотрятся. Не всем нравятся зализанные линии. У каждого своя философия.
Да и покупают машины такого класса не ради огромного багажника и "7-местного" салона.
Гольф который ничуть не хуже мазды и стоит дороже мазды, а так гольф редкое унылое ведро.
Цитировать
Лозунги для гибридовода:
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
  46
  32
25.12.2013 Водитель КрАЗа
    

Сообщений: 1315
  20
  10
25.12.2013 Ivanchikov
    
Екатеринбург
Сообщений: 1844
мазда 3 первого поколения пожалуй лучшая из всчех трёх версий. Её острота управления и чёткость одни из лучших. Сейчас она подрастеряла свои козыри, а жаль
Цитировать
  17
  4
25.12.2013
Enzo_D
   
Тундра Енисей
Сообщений: 32104
sky4s:очень красивые фото!!!
точна
Цитировать
Истина - она где-то рядом.
  5
  2
25.12.2013
Angelov
 
Кемерово
Сообщений: 247
dromdima:В кокурентах не указали самого главного представителя - Королу ,
В конкурентах указали хетчбэки, ибо разбираемая здесь Мазда - хэтч... А Королла седан. Но если ты настаиваешь, можно указать Аурис - и у него задняя независимая...
Но треха вышла удачная, согласен.
Цитировать
  16
  1
25.12.2013 r0ch
    
Москва
Сообщений: 1770
kolbert:Гольф ничуть не хуже мазды....гольф редкое унылое ведро.
Ясно-понятно.

Электролексус-вот наш эталон ведра не унылого и не редкого.
Цитировать
VW Tiguan 2.0 TSI
  26
  10
25.12.2013
Angelov
 
Кемерово
Сообщений: 247
Stelios:ХДЕ цены на 2л?
1 121 000 в максе.
Цитировать
  3
  6
25.12.2013
хахеист
    
Москва
Сообщений: 32961
Красивая машина, очень

но...
с эргономикой в порядке???
да ну нна...
Снова тесно на водительском сидении...правая нога упирается в "бороду"
левая в выступающую на водительской двери панель с кнопками стеклоподъемников
все те же приступы клаустрофобии ((
Цитировать
В действительности всё не так, как на самом деле.
  12
  12
25.12.2013 artex
    
Иркутск
Сообщений: 41241
Stelios:Второе поколение трешки это большущая ошибка! Первре нравилось и это ничего вроде! ХДЕ цены на 2л?
если смотреть по ценам на их сайте, то двухлитровая трешка стоит уже как двухлитровая 6-ка...
Цитировать
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2010, Nissan Juke 2012
  28
   
25.12.2013 artex
    
Иркутск
Сообщений: 41241
хахеист:Красивая машина, очень
но... с эргономикой в порядке???
да ну нна...
Снова тесно на водительском сидении...правая нога упирается в "бороду"
левая в выступающую на водительской двери панель с кнопками стеклоподъемников
все те же приступы клаустрофобии ((
может не стоит так сильно ноги расшиперивать? не на аккордеоне же играешь))))))))
Цитировать
  47
  3
25.12.2013
Angelov
 
Кемерово
Сообщений: 247
artex:может не стоит так сильно ноги расшиперивать? не на аккордеоне же играешь))))))))
А если яйки громадные?
Цитировать
  41
   
25.12.2013
хахеист
    
Москва
Сообщений: 32961
яйки ладно, ноги длинные, рост 191
Цитировать
В действительности всё не так, как на самом деле.
  12
  2
25.12.2013 богатырь86
   
Нижневартовск
Сообщений: 740
Сайт моросит цитаты не проходят... По этому:
Цитирую:
Ясно-понятно.

Электролексус-вот наш эталон ведра не унылого и не редкого.

Электролексус и ведро - понятия полярные, в любом случае он всяко лучше чем мотор от газонокосилки с четырьмя турбинами... и ДЭЭСГЭ
Цитировать
  14
  28
25.12.2013 r0ch
    
Москва
Сообщений: 1770
богатырь86:Электролексус и ведро - понятия полярные, в любом случае он всяко лучше чем мотор от газонокосилки с четырьмя турбинами... и ДЭЭСГЭ
Газонокосилка турбированная всяко лучше газонокосилки электрической с батарейкой от приуса.
Цитировать
VW Tiguan 2.0 TSI
  33
  9
25.12.2013 Mikie
  
Новосибирск
Сообщений: 301
iStalker:Я вот понят не могу - Мазда 6 - 999 - Двухлитровый скайактив на автомате в комплектации Актив (средняя комплектуха но, со всем всем)
НА КОЙ ХЕР ТРЕШКА НУЖНА ??????
Дело в том, что мазда6 у нас собирается, а 3-шка под полную пошлину завозится. Поэтому 3-шку и будут только в низших комплектациях покупать, до тех пор пока сборка к нам не переместится.
Цитировать
  14
   
25.12.2013 fedel777
 
Рязань
Сообщений: 5162
Максимальная скорость - 175 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч - 13.6 с.
И это - современный хетч, выпущенный в 2013 году, причем, это Мазда, а не Логан!
Ёксель-моксель! Да у меня ВТ-шка быстрей разгонялась, а ведь это грузовик!
Какой уж тут ZOOM-ZOOM! Тут даже вжжжжик не получится.
Цитировать
Мы усыновили сатану.
  67
  8
25.12.2013
Garmanbozia
  
Тюмень
Сообщений: 444
dzintars:Мазда скатилась качеством дальше некуда, зато дизайн ништяк)))
Мазда пошла по пути корейцев, у которых главное привлекательный внешний вид. В новой матрешке никакой сомобытности, экстерьер ото всех помаленьку, интерьер - БМВ. Впрочем ее (самобытности) у Мазд никогда и не было. За эти деньги я бы...)) Сивку взял. Там 1.8 с вжиком и 9.1 сек до 100... и рулежка и самобытность.
ИМХО
Цитировать
Honda Accord 2.4 typeS 2007
Все лечится дождем и синей изолентой (с) Zorge
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
  31
  26
25.12.2013
Street Storm
     
Чита
Сообщений: 82422
не очень
Цитировать
GET BIG OR DIE.
  8
  25
25.12.2013 Антон Торпедон
  
Ржев
Сообщений: 13
Эх какая бы вышла машинка если бы не выпиющие проблемы с качеством и дорогостоящие запчасти. По опыту прошлых лет из 3 машин до 100 тысяч пробега доезжает без особых проблем только одна.
Есть и положительные моменты.
Но простите....Эээ а за что такая цена??? Нет ребята наши потребители так не играют. В России люди крайне умные и взвешенные так что победа корейцев тут очевидна.
Цитировать
  23
  18
25.12.2013
Angelov
 
Кемерово
Сообщений: 247
Антон Торпедон:По опыту прошлых лет из 3 машин до 100 тысяч пробега доезжает без особых проблем только одна..........................
.................так что победа корейцев тут очевидна.
Тут у тебя несрастухи. Как может быть победа корейцев очевидно, если как раз у них и доезжает до ста тысяч только одна из трех. И цены не ниже Мазды.
Цитировать
  19
  9
25.12.2013 Стас_на_ТАЗе
    
Кемерово-Ленин ск
Сообщений: 1208
Матрешка всегда радовала дизайном, но вот линейка двигателей нифига не радует. Да и зачем авто с мотором 1,6 литра 18-е катки?
Цитировать
BMW 525 E60 - сбылась мечта тазовода =)
Продам колеса TOYO Proxes 225/55 R16, вопросы в личку.
Мой отзыв: BMW 5-Series 2004
  38
   
25.12.2013
Garmanbozia
  
Тюмень
Сообщений: 444
Стас_на_ТАЗе:Матрешка всегда радовала дизайном, но вот линейка двигателей нифига не радует. Да и зачем авто с мотором 1,6 литра 18-е катки?
Ну что Вы прям, разве не понятно? Чтоб красиво было! С 15 катками пипл не схавает))
Цитировать
Honda Accord 2.4 typeS 2007
Все лечится дождем и синей изолентой (с) Zorge
  13
  3
25.12.2013
Алекс56 рус
  
Оренбург
Сообщений: 12977
  9
  3
25.12.2013 Немцы рулят.
   
Екатеринбург
Сообщений: 815
Subaru_vod:За 900т.р. выбирая автомобиль С класса - свой выбор можно остановить....пожалуй на любом авто производителе в мире - выбор громаден.
Выбор громаден, а выбрать нечего.
dromdima:В кокурентах не указали самого главного представителя - Королу , которого Мазда легко обыгрывает наличием независимой задней подвески .
По дизайну и экстерьеру Тойота Мазде не конкурент, да и по выбору движков тоже в анусе.
Цитировать
  19
  3
25.12.2013 богатырь86
   
Нижневартовск
Сообщений: 740
Цитирую r0ch:
Газонокосилка турбированная всяко лучше газонокосилки электрической с батарейкой от приуса.
И чем же она лучше? тем, что её к мастеру надо относить постоянно, что бы турбины поменять или перебрать??? А батарейку от приуса зарядил и дальше косиш - лафа а не лишний гемор...
Цитировать
  9
  23
25.12.2013 Стас_на_ТАЗе
    
Кемерово-Ленин ск
Сообщений: 1208
Garmanbozia:Ну что Вы прям, разве не понятно? Чтоб красиво было! С 15 катками пипл не схавает))
понятно, красивый понт дороже денег) Пипл очухается только тогда, когда надо будет вывалить кругленькую сумму за комплект резины)
Цитировать
BMW 525 E60 - сбылась мечта тазовода =)
Продам колеса TOYO Proxes 225/55 R16, вопросы в личку.
  13
  1
25.12.2013 fedel777
 
Рязань
Сообщений: 5162
Х.з. моя Ваговская газонокосилка меня ни разу не подводила.))) Валит будь здоров! А звук какой! ПесТня. а не звук!
Цитировать
Мы усыновили сатану.
  20
  12
25.12.2013 gunn40
     
Челябинск
Сообщений: 3710
Машинка на большого фаната марки, особенно за такие деньги - Supreme 1.5 АТ — от 960 000 руб.
Цитировать
  10
  2
25.12.2013
Garmanbozia
  
Тюмень
Сообщений: 444
Стас_на_ТАЗе:понятно, красивый понт дороже денег) Пипл очухается только тогда, когда надо будет вывалить кругленькую сумму за комплект резины)
Ну сейчас полно корейской/китайской резины, она всяко дешевле брендовой общепризнанной. На такую денег у пипла может и хватит. Но я вот понять не могу как на 19 катках по нашим дорогам-то передвигаться?.. это ж виртуозом по объезду ям надо быть.
Цитировать
Honda Accord 2.4 typeS 2007
Все лечится дождем и синей изолентой (с) Zorge
  16
   
25.12.2013
Angelov
 
Кемерово
Сообщений: 247
Немцы рулят.:Выбор громаден, а выбрать нечего.По дизайну и экстерьеру Тойота Мазде не конкурент, да и по выбору движков тоже в анусе.
Зато по ценам они друг друга стоят и наравят перещеголять.
Цитировать
  5
  1
25.12.2013 Стас_на_ТАЗе
    
Кемерово-Ленин ск
Сообщений: 1208
Garmanbozia:Ну сейчас полно корейской/китайской резины, она всяко дешевле брендовой общепризнанной. На такую денег у пипла может и хватит. Но я вот понять не могу как на 19 катках по нашим дорогам-то передвигаться?.. это ж виртуозом по объезду ям надо быть.
каждому свое, я вот практичность выбрал)
Цитировать
BMW 525 E60 - сбылась мечта тазовода =)
Продам колеса TOYO Proxes 225/55 R16, вопросы в личку.
  4
   
25.12.2013 caruser
  
Новосибирск
Сообщений: 264
[quote=r0ch][quote=богатырь86]гольф по сравнению с этой трешкой - унылый тесный вагончик...[quote]
Гольф ничуть не хуже новой мазды. Подчёркнуто строгие формы тоже очень хорошо смотрятся. Не всем нравятся зализанные линии. У каждого своя философия.

Да и покупают машины такого класса не ради огромного багажника и "7-местного" салона.[/quote]

А мазду 3 ради огромного багажника что ли покупают?) Она тупо дешевле и надежней да и красивее (на мой вкус) но при этом без лишних ненужных наворотов (турбин например)
Цитировать
  11
  10
25.12.2013 r0ch
    
Москва
Сообщений: 1770
богатырь86:И чем же она лучше? тем, что её к мастеру надо относить постоянно, что бы турбины поменять или перебрать??? А батарейку от приуса зарядил и дальше косиш - лафа а не лишний гемор...
Лично моя турбированная газонокосилка еще ни разу у мастера не была, за 80 тысяч километров скошенных газонов. А косит быстрее и приятнее батареечной.
Цитировать
VW Tiguan 2.0 TSI
  16
  15
25.12.2013 bi72
     
Кемерово
Сообщений: 2350
Девчонкам понравится...
Цитировать
  14
  4
25.12.2013
Real_Energy
    
самара
Сообщений: 1622
В кокурентах не указали самого главного представителя - Королу , которого Мазда легко обыгрывает наличием независимой задней подвески .
Правильно, а новая Октавия настолько хороша, что любой представитель С класса ей и в подмётки не годится. Мазда в том числе.
Нефига гнать! Мазда обычная машина))
Цитировать
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/70094/
  16
  16
25.12.2013
White 56
    
Оренбург- Пермь
Сообщений: 1123
нормальный авто для девочек
Цитировать
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
  9
  12
25.12.2013
Angelov
 
Кемерово
Сообщений: 247
Real_Energy:
Правильно, а новая Октавия настолько хороша,
Новая Октавия - это тухлый пенсионерский дизайн с тухлой гонимой коробкой.
Цитировать
  25
  38
25.12.2013
Igor152
   
Нижний Новгород
Сообщений: 521
Angelov: Новая Октавия - это тухлый пенсионерский дизайн с тухлой гонимой коробкой

А мне кажется Октавия имеет современный взвешенный дизайн с четкими законченными линиями и отлично смоделированными поверхностями, качественным просторным салоном и большим багажником. Что в ней пенсионерского не понятно, большой багажник для молодой семьи или сумки с хоккейной формой например самое то, а уж динамика с самым овощным мотором 10,4 с 0-100, затем 8,4(разгон IS250) или 7,3, причем отлично управляется, тихо и комфортно. Что то а Октавия очень достойный авто этого сегмента!
Интересен ваш идеал авто данного класса? I30?
Цитировать
  27
  11
25.12.2013
Igor152
   
Нижний Новгород
Сообщений: 521
...А на счет коробки - не нужно уклыдавться в 7,3сек с каждого сфетофора...
Цитировать
  8
  6
25.12.2013 simns
    
самара
Сообщений: 45
Angelov:Новая Октавия - это тухлый пенсионерский дизайн с тухлой гонимой коробкой.
Походу , я тухлый пенсионер... и много- много нас таких!
Цитировать
  17
  6
25.12.2013 графс
    
Абакан
Сообщений: 1026
я думаю у мазды 3 скоро много желающих будет приобрести!
Цитировать
  12
  3
25.12.2013 r0ch
    
Москва
Сообщений: 1770
Angelov:Новая Октавия - это тухлый пенсионерский дизайн
Классика? Не, не слышал.
Цитировать
VW Tiguan 2.0 TSI
  8
  3
25.12.2013
Real_Energy
    
самара
Сообщений: 1622
Походу , я тухлый пенсионер... и много- много нас таких!
+100500
Цитировать
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/70094/
  11
  4
25.12.2013
Angelov
 
Кемерово
Сообщений: 247
Igor152:
А мне кажется Октавия имеет современный взвешенный дизайн
Современный? Дизайн Ауди А4 2004 года тупо перебросили на Октавию, увеличив задницу для вместительного багажника. Поэтому, это слабое подобие Аудюхи с отвисшей грузной опой! Ну а про DSG помолчим, всплакнем, подергаемся.
Цитировать
  26
  16
25.12.2013
Angelov
 
Кемерово
Сообщений: 247
r0ch:Классика?
У пенсионеров одна классика - Нива, УАЗ, теперь вот Октавия для перевоза банок на дачу.
Цитировать
  10
  7
25.12.2013 Hukk
   
Красноярск
Сообщений: 539
Все равно мазда это ассоциация с погремушкой и авто для женщин, хоть какую машину они бы не делали.. Лучше уж Opel Astra Hatchback немец, хорошая шумка, отличный салон и дешевле погремушки..
Цитировать
  11
  27
25.12.2013
Angelov
 
Кемерово
Сообщений: 247
simns:Походу , я тухлый пенсионер... и много- много нас таких!
Ежегодно в России становится на 1 млн пенсионеров больше. Из них 50 тысяч каждый год выбирают Октавию. Это совсем не много.
Цитировать
  4
  6
25.12.2013
neznaika842
   
кемерово
Сообщений: 613
Стас_на_ТАЗе:Матрешка всегда радовала дизайном, но вот линейка двигателей нифига не радует. Да и зачем авто с мотором 1,6 литра 18-е катки?
Чтобы фотографироваться возле неё.
Цитировать
"Руссо туристо - облико моралле"
  9
  1
25.12.2013 r0ch
    
Москва
Сообщений: 1770
Angelov:У пенсионеров одна классика - Нива, УАЗ, теперь вот Октавия для перевоза банок на дачу.
Я же говорю: пубертатам, копящим на ржавый 15-летний пруль, не понять.
Цитировать
VW Tiguan 2.0 TSI
  16
  11
25.12.2013
Angelov
 
Кемерово
Сообщений: 247
r0ch:Я же говорю: пубертатам, копящим на ржавый 15-летний пруль, не понять.
Особенно нам не понять москвичей, у которых (в Москве) первая тройка лидеров по продажам - это Солярис, Фокус и Рио. Помолчали бы.
Цитировать
  23
  11
26.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
Subaru_vod:Очевиден кому? Мне не очевиден, продукция VAG - не эталон надежности и приятности салона.
богатырь86:гольф по сравнению с этой трешкой - унылый тесный вагончик...
Иглик:Да какой он царь и Бог это просто гольф. По мне так мацуда намного красивей да и по надежности скорей всего как тузика
сказали те, кто в гольфе 7 даже не сидел)))

вы сравните управляемость, подвеску, тормоза, динамику - мазда соснет по всем параметрам. а про салон не надо тут бла-бла-бла. в гольфе все под рукой. и не забывайте, лучшая машина в вашей любимой японии - гольф.
кстати, кто напишет, что DSG - ломучая хрень, того вообще тут забанить надо.
dsg7 - гарантия 5 лет или 150тыс.км. пробега. выкуси мазда со своим скайактивом.
Цитировать
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  30
  32
26.12.2013
Angelov
 
Кемерово
Сообщений: 247
Vlad1g:
кстати, кто напишет, что DSG - ломучая хрень, того вообще тут забанить надо.
dsg7 - гарантия 5 лет или 150тыс.км. пробега. выкуси мазда со своим скайактивом.
Эту ломучесть признают сами немцы, постоянно отзывая. А как гарантия тебя спасает от головняка? Ну привезут тебя на эвакуаторе, ну заберут авто на неделю, ну починят бесплатно. А прикинь, ты встанешь зимой на трассе при поездки на межгород. Тебя мысли о гарантии согреют? Когда в машине не уверен, оно лучше 3 года гарантии или 100 тысяч км - но не ломучая.
Цитировать
  30
  15
26.12.2013 r0ch
    
Москва
Сообщений: 1770
Angelov:Особенно нам не понять москвичей
Тогда про европу и весь остальной развитый мир я лучше промолчу, дабы не нанести психическую травму обилием неусваиваемой информации.
Цитировать
VW Tiguan 2.0 TSI
  10
  3
26.12.2013
Igor152
   
Нижний Новгород
Сообщений: 521
Angelov: Эту ломучесть признают сами немцы, постоянно отзывая. А как гарантия тебя спасает от головняка? Ну привезут тебя на эвакуаторе, ну заберут авто на неделю, ну починят бесплатно. А прикинь, ты встанешь зимой на трассе при поездки на межгород. Тебя мысли о гарантии согреют? Когда в машине не уверен, оно лучше 3 года гарантии или 100 тысяч км - но не ломучая.

Это относится к любому авто, не ломучих нет... Все кричат о ДСГ, будто другие автоматы не ломаются, пообщайтесь с людьми из сервисов разных брендов.
Цитировать
  8
  14
26.12.2013
Igor152
   
Нижний Новгород
Сообщений: 521
Angelo, кстати самое надежное как раз и есть пенсионерское т.к. нагрузки никакие...Вы уж определитесь...
Цитировать
  7
  3
26.12.2013 Snickers190
  
Новокуйбышевск
Сообщений: 274
Кругом гольф хают ну ё-маё. Одни ж феррари да мазератти по дорогам нашей страны ездят. А тут какой-то гольф, хах. Скажите еще, что надо было марка брать)
Цитировать
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2012
  12
  6
26.12.2013
©orsten
    

Сообщений: 1306
Только недалекий человек поставит рядом Гольф и мазденку 3. Понятно же что Гольф на пару голов выше, а местами на все три.
Цитировать
  27
  26
26.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
©orsten:Только недалекий человек поставит рядом Гольф и мазденку 3. Понятно же что Гольф на пару голов выше, а местами на все три.
все дело в дибильной "классовости" машин. они обе "С-класса", но при этом мазду даже парковать рядом с гольфом не стоит)) стыдно же будет :)
Цитировать
 
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  19
  40
26.12.2013
Angelov
 
Кемерово
Сообщений: 247
Igor152:Angelo, кстати самое надежное как раз и есть пенсионерское т.к. нагрузки никакие...Вы уж определитесь...
Пенсионеры не очень привередливы. Им несуразный кузов выштамповали, им и сканало. Главное, багажник большой. И доски на крышу.
Да и не думаю я, что дерганый DSG только молодежь бесит. Старикану дергаться в пробках тоже не в кайф. А от таких слов, как эвакуатор, сервис-зона, манагеры их кондрат хватает.
Цитировать
  8
  13
26.12.2013 LOGAN72RUS
   
Тюмень
Сообщений: 515
Vlad1g:все дело в дибильной "классовости" машин. они обе "С-класса", но при этом мазду даже парковать рядом с гольфом не стоит)) стыдно же будет :)
Неплохо. Но и не так хорошо.
Цитировать
Mark2 GX90
Corolla 06
B4 twin turbo MT
Legacy BG5 MT
MMC Diamant 2.5 ESPADA
CIVIC 09-есть.
  9
  2
26.12.2013
MAZDADONTH
  
д. Хитро}I{опово
Сообщений: 10666
_sas_:Мазда красивая, но зачем они на все машины засунули эти 19-ые колеса с изолентой... Кому оно нужно?
а затем, что у маздовцев в приоритете продажи в США и Канаде с их дорогами, а не танкодромы у нас. всё просто.
Цитировать
i've been dyin' since the day i was born...
  7
   
26.12.2013
Nemez00
   

Сообщений: 31143
©orsten:Только недалекий человек поставит рядом Гольф и мазденку 3. Понятно же что Гольф на пару голов выше, а местами на все три.
да какой гольф.твоя гланда лучше.бгг
Цитировать
Страна с такими автомобилями, как наши, не имеет права смеяться над китайской одеждой!
Мой отзыв: Лада 2114 2005
  6
  4
26.12.2013 Avalin
  

Сообщений: 8
Vlad1g:все дело в дибильной "классовости" машин. они обе "С-класса", но при этом мазду даже парковать рядом с гольфом не стоит)) стыдно же будет :)
Согласен ставить их рядом нельзя, чтоб владелец гольфа со стыда не сгорел, фары уг, форма зада уг, пенсионеро мобиль, ничего интересного что могло бы зацепить взгляд нет. Будто машина 2000 годов
Цитировать
  27
  25
26.12.2013 EsaulZ
    
Иркутск
Сообщений: 61
Все в ней радует, кроме цены.... Гольф еще в этом классе выделяется, но его турбодвиг и ДСГ, боюсь пока не для наших сибирских морозов
Цитировать
  13
  7
26.12.2013
Иглик
 
Новосибирск
Сообщений: 6566
Vlad1g:сказали те, кто в гольфе 7 даже не сидел)))
вы сравните управляемость, подвеску, тормоза, динамику - мазда соснет по всем параметрам. а про салон не надо тут бла-бла-бла. в гольфе все под рукой. и не забывайте, лучшая машина в вашей любимой японии - гольф.
кстати, кто напишет, что DSG - ломучая хрень, того вообще тут забанить надо.
dsg7 - гарантия 5 лет или 150тыс.км. пробега. выкуси мазда со своим скайактивом.
С чего ты так решил?

Вах вах если не знать про что ты сейчас говорил то можно подумать что это супервагакарминитуарег, хотя это просто гольф. Я не говорил что стременная машина гольф, скажу больше он мне нравится, но если выбор будет между тройкой и гольфом то ты знаешь что выбрал бы я.
Цитировать
Услуги самогруза г/п15т, стрела 7т
  11
  13
26.12.2013
Иглик
 
Новосибирск
Сообщений: 6566
Vlad1g:все дело в дибильной "классовости" машин. они обе "С-класса", но при этом мазду даже парковать рядом с гольфом не стоит)) стыдно же будет :)
Ну если в этом комменте ты говоришь про внешний вид то конечно гольф покурит, а если еще и на вторичный рынок посмотреть то без слез гольфа не продать
Цитировать
Услуги самогруза г/п15т, стрела 7т
  18
  9
26.12.2013
Яхонт
  
Бийск
Сообщений: 265
Subaru_vod:Очевиден кому? Мне не очевиден, продукция VAG - не эталон надежности и приятности салона.
Интересно, а как едут 2.0SkyActiv (бензин) и 1.4TSI? Можно их сравнивать?
Что-то мне кажется, что тут в выигрыше не больший литраж...
Цитировать
  7
  7
26.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
ой какие умные вылезли. как раз таки владельцу мазды должно быть стыдно за свой унылый автохлам, когда рядом будет стоять гольф.
Цитировать
 
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  23
  36
26.12.2013
Яхонт
  
Бийск
Сообщений: 265
_sas_:Мазда красивая, но зачем они на все машины засунули эти 19-ые колеса с изолентой... Кому оно нужно?
А вот как раз такой вот маркетинговый ход! Весь упор на дизайн. Ну а техническая часть - это взять то, что в давно уже испытано в Европе (кастор, высокая степень сжатия для бензинового мотора (14!) , жесткий кузов) или Тойотой (кузов) и обозвать это "SkayActiv".
?????
Профит!
Цитировать
  5
  7
26.12.2013 Avalin
  

Сообщений: 8
Vlad1g:ой какие умные вылезли. как раз таки владельцу мазды должно быть стыдно за свой унылый автохлам, когда рядом будет стоять гольф.
Ты для привлечения внимания к унылому гольфу двери все открываешь что бы хоть чем то привлечь? Контрастом, убогий с наружи неплохой в нутри.
Но первые фото были именно с наружи, а тут он прост до ужаса, и не вызывает ни капли интереса и внимания.
Цитировать
  19
  17
26.12.2013
Яхонт
  
Бийск
Сообщений: 265
Avalin:Ты для привлечения внимания к унылому гольфу двери все открываешь что бы хоть чем то привлечь? Контрастом, убогий с наружи неплохой в нутри.
Но первые фото были именно с наружи, а тут он прост до ужаса, и не вызывает ни капли интереса и внимания.
По Вашему, так Хундаи со своим отличительным "струящимся" дизайном - это эталон красоты для автомобиля? По-моему, так строгие формы всегда в выигрыше, хоть они кому-то и покажутся скучными.
Цитировать
  15
  11
26.12.2013 Avalin
  

Сообщений: 8
Яхонт:По Вашему, так Хундаи со своим отличительным "струящимся" дизайном - это эталон красоты для автомобиля? По-моему, так строгие формы всегда в выигрыше, хоть они кому-то и покажутся скучными.
Я про хундаи вообще ничего не говорил, мазда на их фоне выглядит дороже и старше, тут тоже надо баланс соблюсти. Да именно так, я считаю их скучными. Как минимум из опроса явно видно что дизайн мазды людям по вкусу.
Цитировать
  17
  5
26.12.2013 Avalin
  

Сообщений: 8
Не хендаи некоторые мне тоже по вкусу)Но выбирая например между елантрой и 3, тройка мне кажется поинтереснее)
Цитировать
  12
  2
26.12.2013
Igor152
   
Нижний Новгород
Сообщений: 521
Angelov: Современный? Дизайн Ауди А4 2004 года тупо перебросили на Октавию, увеличив задницу для вместительного багажника. Поэтому, это слабое подобие Аудюхи с отвисшей грузной опой! Ну а про DSG помолчим, всплакнем, подергаемся.
Пенсионеры не очень привередливы. Им несуразный кузов выштамповали, им и сканало. Главное, багажник большой. И доски на крышу.
Да и не думаю я, что дерганый DSG только молодежь бесит. Старикану дергаться в пробках тоже не в кайф. А от таких слов, как эвакуатор, сервис-зона, манагеры их кондрат хватает.

Дизайн с А4 разнится очень сильно, если только задние фонари схожи-оптика у многих авто перекликается(у Октавии эта форма фирменная черта в виде С).
А на ДСГ вы и не ездили т.к. дерготни нет никакой, переключается быстро и незаметно (а не вату тянет)- есть микротолчки на торможении т.к. тормозит двигателем и в пробке когда коробка ходит с 1 на 2 в D режиме, перевел в спорт и все держит 1. Эти микротолчки ни как не портят общей картины от взаимопонимания движка и коробки. Только до тошноты дотошные придирчивые ребята называют это дерготней... А о надежности- смогу сломать и четырех ступенчатый автомат.
Цитировать
  7
  7
26.12.2013 r0ch
    
Москва
Сообщений: 1770
Angelov зарегил второй аккаунт и продолжает троллить? Как-то слишком толсто уже. Avalin, попробуй потоньше.
Цитировать
VW Tiguan 2.0 TSI
  1
  2
26.12.2013 Morozko_ol
   

Сообщений: 18
ну чего вы как дети?!! Golf 7 или mazda3... у меня пять лет была трешка первого поколения 2.0AT, полгода уже катаюсь на Golf7 1,4 122hp - обе очень классные машинки, но очень разные по внешнему виду и ощущениям от вождения. По драйвовости (разгон, управляемость) примерно одинаковые. Я конечно еще не был на тест-драйве новой Мазда 3. Вы тут собрали и мух и*****о в одну кучу - сходите на тест-драйв и того, и того и напишите свои впечатления, а то как дети здесь
Цитировать
  17
   
26.12.2013 Avalin
  

Сообщений: 8
r0ch:Angelov зарегил второй аккаунт и продолжает троллить? Как-то слишком толсто уже. Avalin, попробуй потоньше.
Как по мне прямой троллинг, что гольф выглядит красивее новой тройки, но кому как похоже, кому то минимализм кажется куда интереснее яркой внешности.
И не в курсе за кого меня там приняли, но просто смиритесь не всем нравится сдержанный стиль vw, особенно на фоне конкурентов, при этом не говорил что сама машина плохая, но внешне уж простите. Так что попробуй по теме писать, а не переходить на детские тыканья про троллинг если по теме сказать нечего.
Цитировать
  12
  3
26.12.2013 Немцы рулят.
   
Екатеринбург
Сообщений: 815
Angelov:Эту ломучесть признают сами немцы, постоянно отзывая. А как гарантия тебя спасает от головняка? Ну привезут тебя на эвакуаторе, ну заберут авто на неделю, ну починят бесплатно. А прикинь, ты встанешь зимой на трассе при поездки на межгород. Тебя мысли о гарантии согреют? Когда в машине не уверен, оно лучше 3 года гарантии или 100 тысяч км - но не ломучая.
И постоянно улучшая надежность. На трассе не встанешь, так как при аварийном режиме все равно можно ехать. Ломаются единицы, большинство ездят и не знают о проблемах с коробкой, о проблемах вопят только те, кто DSG даже на картинке не видел, а те кто на них ездит, только смеётся над такими жертвами службы ОБС.
Цитировать
  7
  9
26.12.2013 Артем72
 
Тюмень
Сообщений: 196
из всех трешек эта мне нравится больше всего, хотя бы просто по тому, что наконец-то салон более менее качественный, а то честно говоря стыдно было садиться в прошлые поколения)) ну и дизайн тоже неплох)) а по надежности смысл спорить, если везде есть сервисные сервисы, гарантия..все-таки не в каменном веке живем))
Цитировать
  3
  2
26.12.2013 r0ch
    
Москва
Сообщений: 1770
Avalin:Как по мне прямой троллинг, что гольф выглядит красивее новой тройки, но кому как похоже, кому то минимализм кажется куда интереснее яркой внешности.
И не в курсе за кого меня там приняли, но просто смиритесь не всем нравится сдержанный стиль vw, особенно на фоне конкурентов, при этом не говорил что сама машина плохая, но внешне уж простите. Так что попробуй по теме писать, а не переходить на детские тыканья про троллинг если по теме сказать нечего.
Не вопрос. Внешность-вопрос вкуса. Но это не повод называть гольф/октавию унылым пенсионерским ведром, оскор***я тем самым владельцев этих отличных авто. Такое может написать либо упоротый, либо тролль.

Мне и мазда и гольф нравятся, я писал об этом выше.
Цитировать
VW Tiguan 2.0 TSI
  5
  3
26.12.2013 Avalin
  

Сообщений: 8
r0ch:Не вопрос. Внешность-вопрос вкуса. Но это не повод называть гольф/октавию унылым пенсионерским ведром, оскор***я тем самым владельцев этих отличных авто. Такое может написать либо упоротый, либо тролль.
Мне и мазда и гольф нравятся, я писал об этом выше.
Ну так с верху написали про стыдобу маздоводов и тд рядом с гольфом, вот и ответ был соответствующий, машины каждая по своемому хороши, но внешне совершенно разные, и повторюсь судя по голосовалке новая матрешка нравится подавляющему большинству, остальные любят минимализм похоже на подобие гольфа. Машина красивая когда на нее в сером потоке посмотреть интересно и взоры привлекает.
Цитировать
  14
   
26.12.2013 Assa-Bula
  
Улан-Удэ
Сообщений: 435
©orsten:Только недалекий человек поставит рядом Гольф и мазденку 3. Понятно же что Гольф на пару голов выше, а местами на все три.
Гольф в сибири не в почете, капризная машинка. Мазд 3 валом и эта машка будет продаваться на ура. По части дизайна гольф курит в сторонке и на вторичке гольф такой же.
Цитировать
  16
  7
26.12.2013 gangnam
  
Челябинск
Сообщений: 334
без хорошей динамики этот вычурный типа спортивный дизайн ничто, а с динамикой у трёшки проблемы, вывод - авто для девочек
Цитировать
  8
  15
26.12.2013 владимир152
     
НН
Сообщений: 120
Корма от Астры, торпедо от БМВ, щиток приборов от Вольво. С миру по нитке, и вот Вам красота))
Цитировать
  9
  11
26.12.2013 Сергей 02 RUS
     

Сообщений: 72
Мазда, как всегда красавица.
Цитировать
Мой отзыв: Лада 2115 2002
  16
  6
26.12.2013 yahoo...
    
Кемерово
Сообщений: 1115
Кто знает, что это за камеры в зеркале заднего вида?
Цитировать
  1
  1
26.12.2013
Perdator
   
Липецк
Сообщений: 945
Vlad1g: и не забывайте, лучшая машина в вашей любимой японии - гольф.
кстати, кто напишет, что DSG - ломучая хрень, того вообще тут забанить надо.
dsg7 - гарантия 5 лет или 150тыс.км. пробега. выкуси мазда со своим скайактивом.
разговаривал с японцами, у каждого второго любимый автомобиль Фабия. Имя-порода-мощь! Как они гольф выбрали - непонятно!!!
Цитировать
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
  12
  4
26.12.2013 yahoo...
    
Кемерово
Сообщений: 1115
Perdator:разговаривал с японцами, у каждого второго любимый автомобиль Фабия. Имя-порода-мощь! Как они гольф выбрали - непонятно!!!
С двумя Русскими "Японцами" разговаривал?
Цитировать
  5
  1
26.12.2013
Игорь Нск
  
Новосибирск
Сообщений: 10807
а мне НЕ нравятся эти обмылки от мазды, хоть вы тресните.
Цитировать
Kroshig вооще боевой заяц. бгг
  11
  11
26.12.2013 gunn40
     
Челябинск
Сообщений: 3710
Vlad1g:все дело в дибильной "классовости" машин. они обе "С-класса", но при этом мазду даже парковать рядом с гольфом не стоит)) стыдно же будет :)
Не смешите, Гольф - памятник примитивизма в автомобильном экстерьере. Смотришь на него и тоска нападает.
Цитировать
  14
  17
26.12.2013 als_fidelito
  
Кемерово
Сообщений: 292
Vlad1g:в С классе выбор очевиден - vw golf. царь и бог этого класса.
из седанов - лучше подождать выхода новой jetta.
имхо.
Да ты что! Тайота Каролла лучше!!! Вапще не ломается!!! Внуки еще кататься будут. А гольфа ресурс движка маленький, масло ест, ДСГ ломается.

Матрешка кстати новая симпатичная.
o545o:что вагинофилы отвечают на вопросы о широких и высоких порогах, об узких дверных проемах? или на этом авто только гимнасты катаются?
Как-как... Очень просто. Долго репу чесал, почему у меня всегда порог водительской двери чистый, пока один раз сзади на брюки не взглянул... Ну ёмаё...
Цитировать
PzKpfW Golf VII 1.4TSI
  3
  8
26.12.2013
JumanGEE
  
Новосибирск
Сообщений: 9755
dromdima:В кокурентах не указали самого главного представителя - Королу , которого Мазда легко обыгрывает наличием независимой задней подвески .
1) В РФ начали продавать Короллу в кузове хэтч?
2) В конкурентах указали популярные и успешно продающиеся в России модели. Королла в этот список не входит.
Цитировать
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
  1
  2
26.12.2013 @lex@nder
 

Сообщений: 6206
Очень прикольный и красивый автомобиль. Мне он нравится значительно больше, чем предыдущая линейка! "Девочки" наверное будут писацца от этой Матрешки, особенно в фирменном цвете, доплата за который гуманно обозначена в 18+тыр :)

Единственное, что мне остается не ясным, так это ценовая политика. Вот примеряешь на себя и думаешь - что же произойдет, когда отдашь "800"? Мотор почти такой же - силенок немного больше, чем в Сузучке, момент ровно такой же, разгон до 100 на пол секунды отличается, потеря в клиренсе 4 см, багажника (в случае с хэтчем) - "нет".

Что остается? Красивый интерьер и экстерьер? Лучшая управляемость на трассе? ОК, принято... но все равно как то дороговато для С-класса..
Цитировать
  8
  1
26.12.2013
repidus
 
VVO-BQS
Сообщений: 230
[quote=r0ch]Я же говорю: пубертатам, копящим на ржавый 15-летний пруль, не понять.[/quote]

[quote=r0ch]Не вопрос. Внешность-вопрос вкуса. Но это не повод называть гольф/октавию унылым пенсионерским ведром, оскор***я тем самым владельцев этих отличных авто. Такое может написать либо упоротый, либо тролль.

Вот Вы и есть самый настоящий упоротый троль, судя по Вашим комментам... как то так))
Цитировать
  4
  4
26.12.2013 server54
     
Новосибирск
Сообщений: 2224
Vlad1g:все дело в дибильной "классовости" машин. они обе "С-класса", но при этом мазду даже парковать рядом с гольфом не стоит)) стыдно же будет :)
мазда симпотичней гольфа, а так обе для девочек... нафиг они нужны под милион рублей, а то и дороже..:)
Цитировать
  3
  8
26.12.2013
CX-5
     
Новосибирск
Сообщений: 84
dromdima:В кокурентах не указали самого главного представителя - Королу , которого Мазда легко обыгрывает наличием независимой задней подвески .
а еще у мазды автомат 6 ст. против королы у которой вариатор....)
Цитировать
Мой отзыв: Mazda CX-5 2012
  3
   
26.12.2013 user74
   

Сообщений: 24
какой холивар прямо. На мой взгляд, ответ очевиден - кто-то выбирает обертку, кто-то начинку.
"а еще она красненькая..."
Цитировать
  2
  4
26.12.2013 Vadimello
 
Тюмень
Сообщений: 213
fedel777:Максимальная скорость - 175 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч - 13.6 с.
И это - современный хетч, выпущенный в 2013 году, причем, это Мазда, а не Логан!
Ёксель-моксель! Да у меня ВТ-шка быстрей разгонялась, а ведь это грузовик!
Какой уж тут ZOOM-ZOOM! Тут даже вжжжжик не получится.
Поверь, комплектация с двигателем 1,6 найдет своего покупателя, экономия в 90 тыс.руб. существенная. Скажу больше комплектации с 2.0 займут менее 10% общих продаж модели.
Цитировать
Мой отзыв: Nissan Lafesta 2005
  2
   
26.12.2013 fedel777
 
Рязань
Сообщений: 5162
Vadimello:Поверь, комплектация с двигателем 1,6 найдет своего покупателя, экономия в 90 тыс.руб. существенная. Скажу больше комплектации с 2.0 займут менее 10% общих продаж модели.
Так я ж не о том вовсе... Я не сомневаюсь, что будут покупать. У меня раньше Мазда ассоциировалась с динамикой и дизайном. Матрешка хетч - если не горячий, то приперчёный...
А сейчас что? Стиль и марка не соответствует начинке. Такой овощь среди бюджеток ещё поискать надо.
Цитировать
Мы усыновили сатану.
  4
  4
26.12.2013
JumanGEE
  
Новосибирск
Сообщений: 9755
@lex@nder:Единственное, что мне остается не ясным, так это ценовая политика. Вот примеряешь на себя и думаешь - что же произойдет, когда отдашь "800"? Мотор почти такой же - силенок немного больше, чем в Сузучке, момент ровно такой же, разгон до 100 на пол секунды отличается, потеря в клиренсе 4 см, багажника (в случае с хэтчем) - "нет".
Новый СХ4 стоит от 780 тыр
Новая Мазда 3 Хэтч от 700 тыр

Обычная ценовая полика у них - как у всех
Цитировать
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
  3
   
26.12.2013 Александер78
    
Санкт-Петербур г
Сообщений: 50
simns:Походу , я тухлый пенсионер... и много- много нас таких!
Во черт, ето меня в 27 в пенсионеры записали??
Цитировать
  3
  4
26.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
Avalin:Ты для привлечения внимания к унылому гольфу двери все открываешь что бы хоть чем то привлечь? Контрастом, убогий с наружи неплохой в нутри.
Но первые фото были именно с наружи, а тут он прост до ужаса, и не вызывает ни капли интереса и внимания.
в каком месте гольф убогий снаружи? строгость стиля - нынче убогость? как по мне, так мазда убога внешне со своими дутыми крыльями. если спереди она еще более-менее нормально выглядит, то сбоку и сзади на нее просто страшно смотреть.

а вот гольф со своими четкими линиями выглядит очень гармонично, строго и стильно.

имхо.

ps. а про салон вообще нечего говорить. даже панель приборов не смогли сделать удобной)) а уж вставки "под карбон" больше напоминают пленку, которую сейчас в каждом гараже клеят)
Цитировать
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  8
  12
26.12.2013
Gendolf 1984
  
Волгоград
Сообщений: 302
Subaru_vod:За 900т.р. выбирая автомобиль С класса - свой выбор можно остановить....пожалуй на любом авто производителе в мире - выбор громаден.
За 900 т.р. выбирая автомобиль С класса свой выбор можно остановить ... на авто в сегменте выше
Цитировать
  3
  2
27.12.2013 Jora 1
  
Ставрополь
Сообщений: 389
Классная получилась машинка, но цена 2-х литровой комплектации заставляет задуматься о выборе в пользу Мазда 6, а вот 1,5 с 6-ти ступым автоматом довольно сбалансированное предложение для тех, кто боится турбороботов.
Цитировать
  2
   
27.12.2013 Assa-Bula
  
Улан-Удэ
Сообщений: 435
Vlad1g:в каком месте гольф убогий снаружи? строгость стиля - нынче убогость? как по мне, так мазда убога внешне со своими дутыми крыльями. если спереди она еще более-менее нормально выглядит, то сбоку и сзади на нее просто страшно смотреть.
а вот гольф со своими четкими линиями выглядит очень гармонично, строго и стильно.
имхо.
ps. а про салон вообще нечего говорить. даже панель приборов не смогли сделать удобной)) а уж вставки "под карбон" больше напоминают пленку, которую сейчас в каждом гараже клеят)
ты просто "рак".
Цитировать
  6
  5
27.12.2013
Dimon39RUS
  
Калининград - Красноярск
Сообщений: 263
Ребят, а в тех характеристиках случайно нет ошибочки? Движки написано евро 4. Это получается что после нового года ни гугу такие мазды?
Цитировать
"Mazda Demio 1.3 1999 DW3W"
  2
  1
27.12.2013 Brendov
    

Сообщений: 1052
Чет не понял.А где обещаный 198 лс и 2.0л ?
Цитировать
Копии швейцарских часов дешево- GT54.ru
  1
   
27.12.2013 Avalin
  

Сообщений: 8
Vlad1g:в каком месте гольф убогий снаружи? строгость стиля - нынче убогость? как по мне, так мазда убога внешне со своими дутыми крыльями. если спереди она еще более-менее нормально выглядит, то сбоку и сзади на нее просто страшно смотреть.
а вот гольф со своими четкими линиями выглядит очень гармонично, строго и стильно.
имхо.
ps. а про салон вообще нечего говорить. даже панель приборов не смогли сделать удобной)) а уж вставки "под карбон" больше напоминают пленку, которую сейчас в каждом гараже клеят)
Строгость серость и отсутствие каких либо фишек не делает его стильным, это делает его безликим и скучным, я их на дорогах вообще не вижу, может не покупают в хмао, а может просто внимания не обращаю, зато яркие и интересные дизайном авто всегда запоминаются. Гольф хорошая машинка, но красавцем его назовут пожалуй только идейные любители, у большинства когда их спросят про красивые авто в "с" классе наврятли назовут гольф.
Цитировать
  7
  4
27.12.2013 Snickers190
  
Новокуйбышевск
Сообщений: 274
Кончайте спорить уже.
Мазда и гольф это две разные машины. Кому-то нравится гольф, кому-то мазда. Кому-то вообще все равно. А с пеной изо рта отстаивать свою точку зрения глупо.
Цитировать
  8
  1
27.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
Avalin:Строгость серость и отсутствие каких либо фишек не делает его стильным, это делает его безликим и скучным, я их на дорогах вообще не вижу, может не покупают в хмао, а может просто внимания не обращаю, зато яркие и интересные дизайном авто всегда запоминаются. Гольф хорошая машинка, но красавцем его назовут пожалуй только идейные любители, у большинства когда их спросят про красивые авто в "с" классе наврятли назовут гольф.
какой машиной владеешь - на такие и смотришь. я кроме фольцев сейчас ничего на дорогах не замечаю. раньше только альтеззы высматривал и тд и тп.
а вот уж на что, так на мазды 3ки, 6ки и прочие - вообще никогда не смотрел) хоть и ездил неделю за рулем предыдущего поколения.
Assa-Bula:ты просто "рак".
переход на личности объясняется недалекостью Вашего ума.
Цитировать
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  2
  10
27.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
и пусть немного не в тему, но еще один камень в сторону мазды с ее скайактивом на цэикспять. была возможность порулить таким по городу - задержка между нажатием газа в пол до начала ускорения такая, что можно не спеша заварить чая, выпить его, и только потом что-то почувствовать.
да, и за рулем мх-5 я не просто сидел - кому не лень, залезут в мой отзыв о демио, там есть доказательства.

я не говорю, что компания делает один хлам. нет. у них были раньше достойные машины - rx7 и rx8. но зачем сейчас так пиарить свой дизайн, двигатели, коробки? если на самом деле это все хлам полнейший.

так что я тут порулил маздами больше, чем добрая часть тех, кто меня минусует. если они вообще сидели за рулем этих машин, конечно.
и имею прекрасное представление о продукции компании мазда.
Цитировать
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  3
  12
27.12.2013 @lex@nder
 

Сообщений: 6206
JumanGEE:Новый СХ4 стоит от 780 тыр
Новая Мазда 3 Хэтч от 700 тыр
Обычная ценовая полика у них - как у всех
Новый SX4 - ни о чем, я это недоразумение даже обсуждать не хочу )) А вот старый SX4 продавать не перестали и стоит он от 600, а за 800 там уже и АКП и полный привод...почувствуйте разницу тсзть )))
Цитировать
  1
   
27.12.2013 Nooxyd
   

Сообщений: 959
Очень жаль что люди не меняют авто каждые пол года, потому что все познается в сравнении, так же печален тот факт что люди не умеют считать свои деньги.
Давайте возьмем Мазду 3 и Гольфа который вы тут так нахваливаете, в схожих комплектациях цена у них будет примерно одинакова, гольф даже дороже.
Посчитайте расход топлива, сервисное обслуживание, и потерю при продаже, с маздой вы останетесь в плюсе!!
Что бы не быть голословным скажу что у меня сейчас уже 3 мазда с автосалона , сейчас СХ-5 , до этого две тройки! Очень рад этим авто а когда изначально выбирал тоже думал про гольф.
Цитировать
  6
  3
27.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
ну про расход топлива ты зря)) гольф 100% меньше ест) TSI двигатели очень экономичные.

а на счет сервисного обслуживания - нужно узнавать еще по ценам. мне демио обходилась дороже джетты)
Цитировать
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  5
  5
27.12.2013 Nooxyd
   

Сообщений: 959
Vlad1g:ну про расход топлива ты зря)) гольф 100% меньше ест) TSI двигатели очень экономичные.
а на счет сервисного обслуживания - нужно узнавать еще по ценам. мне демио обходилась дороже джетты)
К расходу топлива прибавь расход масла которым радует TSI , тем более даже элементарный здравый смысл не позволяет осознать какой ресурс должен быть у малообъемного мотора с кучей лошадей, особенно если зимой доходит до -40!
Цитировать
  5
  3
27.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
Nooxyd:К расходу топлива прибавь расход масла которым радует TSI , тем более даже элементарный здравый смысл не позволяет осознать какой ресурс должен быть у малообъемного мотора с кучей лошадей, особенно если зимой доходит до -40!
это все сплетни и слухи. а малообъемник с турбиной - это не значит, что мотор "одноразовый". доказано еще компанией daihatsu со своим k3-vet (1.3л. 140л.с.)
Цитировать
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  5
  7
27.12.2013 MIH82
     
Иркутск
Сообщений: 2686
Vlad1g:ой какие умные вылезли. как раз таки владельцу мазды должно быть стыдно за свой унылый автохлам, когда рядом будет стоять гольф.
Я один такой или чет не понимаю?? Салон как салон ничего выдающего чтоб заявлять о нем, такой же унылым. Ну разве что сидения цвета детской неожидонности стильно гармонируют с глянцевым пластиком на котором остаются все отпечатки...
Цитировать
Mazda Axela+MMC Pajero
  4
  3
27.12.2013 EVGENIЙ
 
Красноярск
Сообщений: 130
Читаем внимательнее, 16-е и 18-е, про 19-е ни слова, они на 6-ой мазде.
_sas_:Мазда красивая, но зачем они на все машины засунули эти 19-ые колеса с изолентой... Кому оно нужно?
Цитировать
  1
   
28.12.2013
Яхонт
  
Бийск
Сообщений: 265
Dimon39RUS:Ребят, а в тех характеристиках случайно нет ошибочки? Движки написано евро 4. Это получается что после нового года ни гугу такие мазды?
Да-да. Должно быть ЕВРО-6.
Цитировать
   
  1
28.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
больше жести, больше минусов! :D
Цитировать
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  3
  3
28.12.2013
Valmont
     
Красноярск
Сообщений: 84
Снаружи - красавица, но капец сколько хрома в салоне, для пыжонов и их жонов наверное...
Цитировать
Honda Torneo 1.8 VTS (2001/12)
   
  1
28.12.2013 Nooxyd
   

Сообщений: 959
Valmont:Снаружи - красавица, но капец сколько хрома в салоне, для пыжонов и их жонов наверное...
В салоне нет ни одной хромированной детали, это матовый никель
Цитировать
   
  1
28.12.2013 Gorillaz
  
Сиб
Сообщений: 407
Красивое авто, понятный атмосферный двигатель, вменяемая классическая коробка- что может быть лучше? Вопрос только в шумке- традиционно у Мазды она никакая- но это уже не самый страшный недостаток.Да и уже видно что Маздовский дизайн очень долго смотрится достойно. Даже сейчас десятилетние машины на дорогах не выглядят древними. Вроде и не классика и не хайтек. В общем молодцы
Цитировать
  6
  1
29.12.2013 Брат 86
Нягань
Сообщений: 2
Мазда всегда брала своего покупателя дизайном.
Но что нового, кроме двигателя и дизайна???
Задняя подвеска как была дорогостоящей в ремонте, так похоже и останется. Ремонт задней подвески обходится с зап.частями порядка 50-80 тыс . руб в зависимости от покупки оригинальных запчастей. На фото только видно что новые тяги независимой подвески. если опять они сделали саленблоки с мизинец, то такая же слабенькая подвеска будет.
Пружины как были в четыре витка, так и остались. У меня два раза лопались и задние и передние.
Передняя подвеска, слабый задний саленблок на переднем рычаге. Меняется вместе с рычагом.
По кузову. Интересно сново будет лопаться задняя перемычка в багажнике???? Сколько у друзей смотрел у всех сварочные клепки либо полопались, либо уже проварены гаражными специалистами с установленной дополнительной распоркой.
Про топливную систему - ну кто же придумал расходный материал (топливный фильтр) вставить в неразборный бензонасос, который установлен в баке, до которого чтобы долезть нужно половина машины разобрать???.

Это лишь часть ЗУМ ЗУМА в которую я попал в 2007 году.
По поводу продажи на вторичном рынке, теряешь практически 50 % через 5 лет от стоимости машины.

Сильные стороны мазды это двигатель неприхотливый, который не доставал и не капризничал.
Рулевое, ни разу не дало намека на ремонт.
И главный козырь управляемость на дороге, приятно рулится. Все остальное включая электрику с переломом проводки в районе крышки багажника слабенько сделано.

Бывший владелец мазды с пробегом 150 тыс. км.
НАКИПЕЛО....
Цитировать
  4
  8
29.12.2013 als_fidelito
  
Кемерово
Сообщений: 292
Кабы то ни было, в плане экстерьера и интерьера получше короллы будет. Если бы стоял выбор, матрешка или королла, то я взял бы гольф))))
Цитировать
PzKpfW Golf VII 1.4TSI
  1
  7
29.12.2013
ArtemTSK
 
Tomsk
Сообщений: 195
Mazda 3 mps сделает вашего самого заряженного гольфа, если хотите драйва берите ее. Если баланса то 2.0 автомат
Сам езжу на мазде 3 еще 1го поколения, но следующий автомобиль Мазду бы не взял. И не потому что изменилось отношение, нет! Машина хорошая, просто хочется чего-нибудь нового...
Давайте все разложим по полочкам
1 по красоте Мазда выигрывает многих и в том числе и Гольфа (не спорьте владельцы, просто это так) 1 балл мазде
2 по динамике возможно и проигрывает гольфу, но плюс мину одна секунда. Все решит тот кто за рулем 1 балл гольфу
3 по салону тут согласен у гольфа салон скучный, но неплохой все на своих местах, это даже нравится. Но у Мазды как всегда по футуристичнее 1 балл гольфу и 2 балла мазде
4 далее сервис, но тут все зависит от того, где живешь. Вот я из сибири, мне будет сложнее с гольфом, а темболее если дсг, то надо будет ехать хрен пойми куда, мастеров как таковых нет. С маздой все гораздо проще, мастеров много, с узлами основными проблем нет 1 балл мазде
5 теперь про комфорт. Допустим я все же решил взять гольф 1.4 122, но побоялся взять дсг, решил взять механику. Это что значит? Теперь я уже комфорта не испытаю, да есть масса плюсов на трассе, на светофоре, но комфорт потерян. Балл мазде
Такую схему начертил сугубо для себя, так и выявил приоритеты. Несмотря на это гольф можно взять, в кач-ве пробы, но на рынке в сибири их что-то у нас не берут сильно...

PS Ну и в заключении тут даун какой-то написал, что мазды до 100 тыс не доезжают, я просто смеялся до слез... Дружище посмотри вокруг люди на первом поколении уже по 200-250 тыс проехали, это одна из самых надежных машин!
PSS Для себя решил, не взял бы ни мазду, ни гольф. Из новых машин симпотичен мне аурис в новом кузове, хороший баланс мощности и экономичности... Но скорей всего перейду я на новый уровень, у нас тут снега, сугробы... Надо кроссовер смотреть
Цитировать
M3 Zoom Zoom
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2005
  12
  1
29.12.2013
ALEXEI_86
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 4775
Stelios:от 960 ?? хммм.....
Это уже Мазда 6 с теми же 2-мя литрами) Где логика непонятно))) 3-ка за МИЛЛИОН - ЯВНЫЙ ПЕРЕБОР
Цитировать
The Power of Dreams...Zoom-zoom...
Мой отзыв: Honda Accord 2003
  2
   
29.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
ArtemTSK:Mazda 3 mps сделает вашего самого заряженного гольфа, если хотите драйва берите ее. Если баланса то 2.0 автомат
Сам езжу на мазде 3 еще 1го поколения, но следующий автомобиль Мазду бы не взял. И не потому что изменилось отношение, нет! Машина хорошая, просто хочется чего-нибудь нового...
Давайте все разложим по полочкам
1 по красоте Мазда выигрывает многих и в том числе и Гольфа (не спорьте владельцы, просто это так) 1 балл мазде
2 по динамике возможно и проигрывает гольфу, но плюс мину одна секунда. Все решит тот кто за рулем 1 балл гольфу
3 по салону тут согласен у гольфа салон скучный, но неплохой все на своих местах, это даже нравится. Но у Мазды как всегда по футуристичнее 1 балл гольфу и 2 балла мазде
4 далее сервис, но тут все зависит от того, где живешь. Вот я из сибири, мне будет сложнее с гольфом, а темболее если дсг, то надо будет ехать хрен пойми куда, мастеров как таковых нет. С маздой все гораздо проще, мастеров много, с узлами основными проблем нет 1 балл мазде
5 теперь про комфорт. Допустим я все же решил взять гольф 1.4 122, но побоялся взять дсг, решил взять механику. Это что значит? Теперь я уже комфорта не испытаю, да есть масса плюсов на трассе, на светофоре, но комфорт потерян. Балл мазде
Такую схему начертил сугубо для себя, так и выявил приоритеты. Несмотря на это гольф можно взять, в кач-ве пробы, но на рынке в сибири их что-то у нас не берут сильно...
PS Ну и в заключении тут даун какой-то написал, что мазды до 100 тыс не доезжают, я просто смеялся до слез... Дружище посмотри вокруг люди на первом поколении уже по 200-250 тыс проехали, это одна из самых надежных машин!
PSS Для себя решил, не взял бы ни мазду, ни гольф. Из новых машин симпотичен мне аурис в новом кузове, хороший баланс мощности и экономичности... Но скорей всего перейду я на новый уровень, у нас тут снега, сугробы... Надо кроссовер смотреть
ну... пройдемся по пунктам))

кого там сделает MPS?))) если еще она сможет проехать GTI на прямой (0-100км/ч у MPS 6.1сек. и 6.5сек. у GTI)
то не стоит забывать про Golf R, имеющий полный привод и 300 сил под капотом, делающий 0-100км/ч за 4.9сек. и рвущий даже STI =)
порвет унылая мпс "самый мощный гольф"... ага, как же)))
и это, кстати, только на прямой. в поворотах мазда соснет по полной))
советую, кстати, посмотреть 7ю серию 20го сезона Top Gear. Кларксон выбрал именно GTI из всех горячих хэтчей, а не унылую мазду)

1. красота - дело вкуса. как по мне, так 3шка в пролете тут. 1 балл гольфу
2. динамика - ну тут гольф безоговорочный победитель. 2 балла
3. по салону - унылый и не удобный салон мазды проиграл. 1 балл гольфу
4. вот я в сибири, 2 салона VW в городе, 1 салон мазды. 1 балл гольфу
5. не боюсь dsg, ибо 5 лет гарантии или 150тыс.км. 1 балл гольфу

такую схему начертил сугубо для себя, так и выявил приоритеты. (с)

ps. для себя решил - купил бы гольфа нового, а в идеале golf R.
Цитировать
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  2
  13
29.12.2013
May Denis
     
Кемерово
Сообщений: 2629
_noname_:красивая....
Ага, зад от Hyunday Avante :) Когда уже мазда сама что-нибудь придумает
Цитировать
Вот за что я не люблю вегетарианцев, так за то, что они едят еду моей еды.
  1
  4
29.12.2013 Assa-Bula
  
Улан-Удэ
Сообщений: 435
[quote=Vlad1g]ну... пройдемся по пунктам))

кого там сделает MPS?))) если еще она сможет проехать GTI на прямой (0-100км/ч у MPS 6.1сек. и 6.5сек. у GTI)
то не стоит забывать про Golf R, имеющий полный привод и 300 сил под капотом, делающий 0-100км/ч за 4.9сек. и рвущий даже STI =)
порвет унылая мпс "самый мощный гольф"... ага, как же)))
и это, кстати, только на прямой. в поворотах мазда соснет по полной))
советую, кстати, посмотреть 7ю серию 20го сезона Top Gear. Кларксон выбрал именно GTI из всех горячих хэтчей, а не унылую мазду)

1. красота - дело вкуса. как по мне, так 3шка в пролете тут. 1 балл гольфу
2. динамика - ну тут гольф безоговорочный победитель. 2 балла
3. по салону - унылый и не удобный салон мазды проиграл. 1 балл гольфу
4. вот я в сибири, 2 салона VW в городе, 1 салон мазды. 1 балл гольфу
5. не боюсь dsg, ибо 5 лет гарантии или 150тыс.км. 1 балл гольфу

такую схему начертил сугубо для себя, так и выявил приоритеты. (с)

ps. для себя решил - купил бы гольфа нового, а в идеале golf R.[/quo
ты рак изначально сравни цену на Golf R и MPS, а потом кряхти и слюной брызгай. Всегда добивали такие некомпетентные личности.
Цитировать
  8
   
29.12.2013 Assa-Bula
  
Улан-Удэ
Сообщений: 435
Vlad1g:ну... пройдемся по пунктам))
кого там сделает MPS?))) если еще она сможет проехать GTI на прямой (0-100км/ч у MPS 6.1сек. и 6.5сек. у GTI)
то не стоит забывать про Golf R, имеющий полный привод и 300 сил под капотом, делающий 0-100км/ч за 4.9сек. и рвущий даже STI =)
порвет унылая мпс "самый мощный гольф"... ага, как же)))
и это, кстати, только на прямой. в поворотах мазда соснет по полной))
советую, кстати, посмотреть 7ю серию 20го сезона Top Gear. Кларксон выбрал именно GTI из всех горячих хэтчей, а не унылую мазду)
1. красота - дело вкуса. как по мне, так 3шка в пролете тут. 1 балл гольфу
2. динамика - ну тут гольф безоговорочный победитель. 2 балла
3. по салону - унылый и не удобный салон мазды проиграл. 1 балл гольфу
4. вот я в сибири, 2 салона VW в городе, 1 салон мазды. 1 балл гольфу
5. не боюсь dsg, ибо 5 лет гарантии или 150тыс.км. 1 балл гольфу
такую схему начертил сугубо для себя, так и выявил приоритеты. (с)
ps. для себя решил - купил бы гольфа нового, а в идеале golf R.
ты рак изначально сравни цену на Golf R и MPS, а потом кряхти и слюной брызгай. Всегда добивали такие некомпетентные личности.
Цитировать
  9
  1
29.12.2013 SergeyK_
     

Сообщений: 96
Vlad1g:все дело в дибильной "классовости" машин. они обе "С-класса", но при этом мазду даже парковать рядом с гольфом не стоит)) стыдно же будет :)
Я бы обломился рядом с уродливым гольфом парковаться.
Цитировать
  4
  3
29.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
Assa-Bula:ты рак изначально сравни цену на Golf R и MPS, а потом кряхти и слюной брызгай. Всегда добивали такие некомпетентные личности.
ты тупой совсем?
автор того поста написал "любой гольф" - вот я и привел пример.
да и "изначально" разница в цене около 350т.р., что относительно не много при цене на эти машины.
а GTI сможет сделать только на прямой. в поворотах мазде против гольфа ловить нечего.
так что со своей "некомпетентностью" можешь валить отсюда подальше.
SergeyK_:Я бы обломился рядом с уродливым гольфом парковаться.
ищи место в конце парковки тогда.
Цитировать
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  1
  11
29.12.2013 als_fidelito
  
Кемерово
Сообщений: 292
Vlad1g:ты тупой совсем?
ищи место в конце парковки тогда.
Лучше пусть пешком ходит. Для здоровья полезнее.
Цитировать
PzKpfW Golf VII 1.4TSI
  3
  3
30.12.2013 Avalin
  

Сообщений: 8
Vlad1g:ну... пройдемся по пунктам))
кого там сделает MPS?))) если еще она сможет проехать GTI на прямой (0-100км/ч у MPS 6.1сек. и 6.5сек. у GTI)
то не стоит забывать про Golf R, имеющий полный привод и 300 сил под капотом, делающий 0-100км/ч за 4.9сек. и рвущий даже STI =)
порвет унылая мпс "самый мощный гольф"... ага, как же)))
и это, кстати, только на прямой. в поворотах мазда соснет по полной))
советую, кстати, посмотреть 7ю серию 20го сезона Top Gear. Кларксон выбрал именно GTI из всех горячих хэтчей, а не унылую мазду)
1. красота - дело вкуса. как по мне, так 3шка в пролете тут. 1 балл гольфу
2. динамика - ну тут гольф безоговорочный победитель. 2 балла
3. по салону - унылый и не удобный салон мазды проиграл. 1 балл гольфу
4. вот я в сибири, 2 салона VW в городе, 1 салон мазды. 1 балл гольфу
5. не боюсь dsg, ибо 5 лет гарантии или 150тыс.км. 1 балл гольфу
такую схему начертил сугубо для себя, так и выявил приоритеты. (с)
ps. для себя решил - купил бы гольфа нового, а в идеале golf R.
Прям припекает, сам начал этот тупой холивар и дальше его разжигаешь, нравятся невразные табуретки?Катайся дальше на гольфе ни кто не против, судя по комментариям и оценкам, любителей "унылой" Мазды с ее "ужасным " дизайном на сайте куда больше чем вас любителей "стильного" гольфа, с ее линиями, вы наверное бывшие владельцы автоваза?Там тоже ваши прямые линии, прям "красота" для вас с вашими вкусами.
Цитировать
  7
  2
30.12.2013 Assa-Bula
  
Улан-Удэ
Сообщений: 435
Avalin:Прям припекает, сам начал этот тупой холивар и дальше его разжигаешь, нравятся невразные табуретки?Катайся дальше на гольфе ни кто не против, судя по комментариям и оценкам, любителей "унылой" Мазды с ее "ужасным " дизайном на сайте куда больше чем вас любителей "стильного" гольфа, с ее линиями, вы наверное бывшие владельцы автоваза?Там тоже ваши прямые линии, прям "красота" для вас с вашими вкусами.
СОЛИДАРЕН ПОЛНОСТЬЮ!
Цитировать
  7
  1
30.12.2013 als_fidelito
  
Кемерово
Сообщений: 292
Avalin:юбителей "унылой" Мазды с ее "ужасным " дизайном на сайте куда больше чем вас любителей "стильного" гольфа
Японоводов на этом сайте ВСЕГДА будет больше.
Avalin:вы наверное бывшие владельцы автоваза?Там тоже ваши прямые линии, прям "красота" для вас с вашими вкусами.
Как догадался?))))

Что касается дизайна гольфа, то у него отличный дизайн, воплощающий скуку и буржуазность. И ящетаю, что дизайн рестайлового сивика или матрешки, ничуть не хуже, но и не лучше. Он просто другой. И тут уже начинается вкусовщина. Из этого ряда только тойота королла выпадает, внешность вырвиглазная, за гранью добра и зла. А дизайнеры Мазды и Хонды молодцы.
Цитировать
PzKpfW Golf VII 1.4TSI
  4
  2
30.12.2013 GREK666
   
Новосибирск
Сообщений: 719
_sas_:Мазда красивая, но зачем они на все машины засунули эти 19-ые колеса с изолентой... Кому оно нужно?
Не 19, а 18 по моему.
Цитировать
  1
   
30.12.2013 Nooxyd
   

Сообщений: 959
Vlad1g:ну... пройдемся по пунктам))
кого там сделает MPS?))) если еще она сможет проехать GTI на прямой (0-100км/ч у MPS 6.1сек. и 6.5сек. у GTI)
то не стоит забывать про Golf R, имеющий полный привод и 300 сил под капотом, делающий 0-100км/ч за 4.9сек. и рвущий даже STI =)
порвет унылая мпс "самый мощный гольф"... ага, как же)))
и это, кстати, только на прямой. в поворотах мазда соснет по полной))
советую, кстати, посмотреть 7ю серию 20го сезона Top Gear. Кларксон выбрал именно GTI из всех горячих хэтчей, а не унылую мазду)
1. красота - дело вкуса. как по мне, так 3шка в пролете тут. 1 балл гольфу
2. динамика - ну тут гольф безоговорочный победитель. 2 балла
3. по салону - унылый и не удобный салон мазды проиграл. 1 балл гольфу
4. вот я в сибири, 2 салона VW в городе, 1 салон мазды. 1 балл гольфу
5. не боюсь dsg, ибо 5 лет гарантии или 150тыс.км. 1 балл гольфу
такую схему начертил сугубо для себя, так и выявил приоритеты. (с)
ps. для себя решил - купил бы гольфа нового, а в идеале golf R.
Такое чувство как будто школьники письками мерятся ))) Уважаемые мы тут смотрим гражданские авто для повседневной езды, при чем тут Golf R? Давайте еще с авентодором сравним? Если вы мечтаете о данном авто то зайдите на профильный форум и узнаете что DSG для кольца и тем более для драга ни куда не годится, давит все сальники и рвет привода через пару кругов в боевом режиме! минус 100 балов VW в целом! Это такой же не понятный бренд как и вольво с высокими ценами и *****овым качеством!
Цитировать
  7
  1
30.12.2013
Vlad1g
   
Красноярск
Сообщений: 920
Nooxyd:Такое чувство как будто школьники письками мерятся ))) Уважаемые мы тут смотрим гражданские авто для повседневной езды, при чем тут Golf R? Давайте еще с авентодором сравним? Если вы мечтаете о данном авто то зайдите на профильный форум и узнаете что DSG для кольца и тем более для драга ни куда не годится, давит все сальники и рвет привода через пару кругов в боевом режиме! минус 100 балов VW в целом! Это такой же не понятный бренд как и вольво с высокими ценами и *****овым качеством!
сижу на профильном форуме по гольфу. такие случаи видимо плод вашей фантазии :)

и гольф R - вполне себе повседневный пепелац. это не авентадор/гтр/458италия/итд
Цитировать
m201g->dy5w->gd3->be5->gxe10->mk5->z27ag
  1
  6
31.12.2013 Тоха8686
  
Нижневартовск
Сообщений: 287
ну не ужели эта мазда красивей этой астры?может я что то не понимаю?у мазды эти все линии глаз напрягают а тут смотришь и нервы успокаивает даже))
Цитировать
 
  2
  7
31.12.2013 Assa-Bula
  
Улан-Удэ
Сообщений: 435
Vlad1g:сижу на профильном форуме по гольфу. такие случаи видимо плод вашей фантазии :)
и гольф R - вполне себе повседневный пепелац. это не авентадор/гтр/458италия/итд
ты опять рачье тут демагогию разводишь!
Цитировать
  2
   
08.03.2014 Владимир 42 рег.
  
Кемеровская обл. Ти
Сообщений: 330
Симпатичный автомобильчик, многим прийдется по вкусу, можно было и сбавить цену.
Цитировать
   
   
21.06.2014
Artoba
   
колумБийск
Сообщений: 31198
Хороша красавица!)
Цитировать
Чем больше я познаю людей-тем больше я люблю собак!..
   
   
 

Продажа Mazda Mazda3