Разное

Ввоз в РФ автомобилей по параллельному импорту продолжается. Однако за последние несколько месяцев произошли определенные изменения. Рассказываем какие.

Совсем недавно я рассказывал о своей работе по закупке б/у автомобилей в региональном центре крупного автомобильного холдинга. Заработать ничего не получилось, зато появились знакомства с перспективами. Новые товарищи занимаются поставками автомобилей из Европы — и спрос хороший, и заработки. Вопреки всем санкциям! Как это происходит, расскажу на реальном примере поставки BMW X3 из Германии.

Чем дальше, тем специалисты от автоиндустрии, привлекаемые нами для прогнозов по развитию автомобильного рынка, становятся все менее разговорчивыми, а комментарии их — все более размытыми. Так, из объемистых рассуждений операционного директора «Сузуки Мотор Рус» Ирины Зеленцовой мы выудили всего одну фразу: «Автомобильный рынок РФ, скорее всего, покажет в 2024 году положительную динамику». Ушел от ответа на наши вопросы и исполнительный директор российского представительства Livan г-н Кун Шуай: «Компания ищет возможности по увеличению рабочих мест в России и будет соответствовать всем требованиям Минпромторга». Между тем на полноценный экспертный материал комментариев мы в этот раз все-таки набрали, притом что в целом предсказания на 2024 год оказались, как ни странно, оптимистичными. Похоже — будет лучше!

В конце декабря все автомобильное сообщество любителей правого руля всколыхнула новость — легендарный автомобильный рынок во Владивостоке «Зеленка», который возник в 1993-м, закрывается. Корреспондент Дрома побывал тогда в гуще событий, когда местная администрация с ожидаемым энтузиазмом начала расчищать положенные ей по документам территории, а сами продавцы с гораздо меньшим энтузиазмом пытались оживить на морозе свои «товары» и убрать с запрещенных площадей.

В историческом смысле еще совсем недавно Малайзия была колонией, прошедшей через борьбу за независимость, получившая ее и потом какое-то время существовавшая на чрезвычайном положении и по драконовским законам. Сейчас же это государство имеет одну из самых мощных автоиндустрий среди стран Юго-Восточной Азии. Причем львиная доля объемов производства приходится не на совместные предприятия, а на национальные марки. Хотя, конечно, они тоже появились не на пустом месте.

Хотите лайфхак по покупке Land Cruiser Prado J120? Нет, конечно, если у вас есть три миллиона, четыре, а то и все шесть с половиной, то эта информация не для вас. А ведь именно столько просят сейчас за наиболее дорогие экземпляры на Дроме. Между тем расценки на родственный Lexus GX470 чуть скромнее. Неужели дело только в размере транспортного налога на рестайлинговый V8? Может, встреча с внедорожником 2008 года выпуска что-то прояснит?

Если вы мечтаете о среднеразмерном японском кроссовере, но не хотите переплачивать за ликвидность Toyota RAV4 и переживать за угоняемость Mazda CX-5, то мимо Nissan X-Trail вам не пройти. Какие недостатки у в недавнем прошлом популярной модели в каршеринге, что по ценам и как сложно найти оптимальный экземпляр на вторичке?

Хотя Ладу Гранту у нас и принято ругать, но обычно этот самый дешевый автомобиль нашего авторынка свою цену отрабатывает до копеечки. Это подтверждают многие клиентские машины, пробежавшие 250 000–300 000 километров без серьезных ремонтов. Но есть среди моих подопечных одна Гранта, на которой к пробегу 150 000 километров трудится уже второй мотор, причем оба ее двигателя мне пришлось еще и внепланово «вскрывать». Мелких поломок у этой Гранты, конечно, тоже было немало. Но как удалось ее владельцу достичь такого «выдающегося» результата? В чем его тайный секрет? Или, может быть, ему просто не везет?

Грузовички, особенно из Поднебесной, не представляют большого интереса для среднестатистического пользователя. Да и чем, казалось бы, тут восхищаться? На вид примерно одинаковые, с не всегда понятным назначением и, как принято считать, сомнительными спартанскими удобствами. Но так ли это на самом деле? Давайте посмотрим на некоторые продающиеся в России модели и разберемся, действительно ли они сделаны под копирку, или отличия между ними все-таки есть.

Под занавес прошлого года торжественно открыли автодорогу М-12 «Восток»: старт движению в формате видеоконференции дал лично президент России Владимир Путин. Пока что по новой магистрали можно доехать от Москвы до Казани — по расчетам строителей, едва ли не вдвое быстрее, чем ранее. Приблизительно через год протяженность трассы М-12 составит без малого 2000 км, а «финишировать» она будет в Тюмени. Мне удалось проехать по только что сданному в эксплуатацию участку спустя несколько дней после церемонии открытия.