Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Бестселлеры рынка: Mazda6 (2012 г. — н.в.). Что такое Skyactiv?
23.08.2017 | 57649 просмотров

Бестселлеры рынка: Mazda6 (2012 г. — н.в.). Что такое Skyactiv?

Автор: Максим Маркин
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
3615 (89%)
439 (11%)
Mazda6 третьего поколения — в шаге от лидеров класса D. За полных четыре года седан не смог подняться на первую строчку продаж, зато никогда не опускался ниже четвертого места, бывало, что и подпирал лидера сегмента — Toyota Camry. Нас, конечно же, интересует не прямое сравнение с конкурентами, а то, насколько способна эта утонченная модель противостоять российским условиям? Долгосрочный дромотест доказал, что вполне. Ну а в этом материале мы обобщим то, с чем, возможно, придется столкнуться владельцу автомобиля.

В России Mazda6 впервые показали в августе 2012-го, на Московском автосалоне. В Европе в это время уже начались ее продажи. В ноябре того же года под традиционным именем Atenza модель предложили для внутреннего рынка Японии, а к нам седан добрался в декабре. Причем уже в апреле 2013 года сборка его стартовала на заводе во Владивостоке. С тех пор автомобиль дважды обновляли — в начале 2015-го и в конце лета 2016-го.

Концепт Mazda Takeri, показанный в 2011-м на Токийском автосалоне, стал одним (по сути, предсерийным) из предвестников новой дизайн-философии компании — Kodo, «душа движения». Следом была новая Mazda6. Классно, что в сравнении с концептом серийная внешность изменилась незначительно

Техника

Двигателей два, и оба бензиновые — 2,0-литровый PE-VPS и 2,5-литровый PY-VPS (2,2-литровый дизель SH-VPTS на «российские» «шестерки» не устанавливается). Именно моторы — основа новой технической философии, названной Skyactiv. Стоит ли бояться? К модной нынче вере в турбоагрегаты и даунсайзинг в Mazda не обратились. Гибридные и электротехнологии, в отличие от своих японских коллег, развивают вяло. Напротив, придумали нечто свое. Skyactiv — это прежде всего степень сжатия 14:1 у PE-VPS и 13:1 у PY-VPS, для бензиновых двигателей обычно не характерная. Для того чтобы избежать детонации, маздовцы понижали температуру горючей смеси. То есть работали над смесеобразованием, впуском и выпуском. При этом никаких экстраординарных систем не использовали, лишь сочетание непосредственного впрыска, фазовращателей на обоих валах и выпускного тракта 4-2-1. И что в итоге?

В подкапотном пространстве разные по объему двигатели — что братья-близнецы. Диаметр цилиндра и ход поршня у них отличаются, однако опять же объединяет моторы то, что последний больше первого — агрегаты длинноходные, это положительно сказывается на «низовой» тяговитости

Возможно, это надо назвать промежуточным результатом, но на данный момент, когда пробеги автомобилей перевалили за сотню тысяч км, никаких ужастиков про новые маздовские двигатели не слышно. Масло на угар не расходуют (заводская перестраховка — до 800 г/1000 км), в морозы пускаются хорошо, отказы компонентов непосредственного впрыска (читай, форсунок) единичны и наверняка связаны с качеством топлива, пока не приходилось менять цепь ГРМ. Безусловно, к VPS нельзя относиться, как к моторам из японского прошлого. Например, сокращение интервала замены масла (с 15 000 до 7500 км, вязкость 0W-20 или 5W-30), рекомендуемое дилером, нужно сделать обязательным.

Совсем без проблем, впрочем, не обходится. Благо они незначительные. Так, «потеет» датчик давления масла и OCV (Oil Control Valve). Были случаи, когда из-за попадающего под нее снега отламывалась педаль газа (она напольная). А после окончания гарантии изредка выходили из строя датчики расхода воздуха. Недолго — до 50–60 тыс. км — живет ремень, приводящий генератор. Это в случае, если на автомобиле есть система i-stop, заглушающая двигатель во время коротких остановок.

Датчик OCV (слева на переднем плане) лишь «потеет». Давления — способен слегка потечь. Обычно это происходит в морозы. В любом случае нужно приглядывать за уровнем масла. А в качестве аккумулятора выбирать AGM или гелевые батареи, хорошо переживающие глубокие разряды

От «механики» для «шестерки» (доступной только с мотором 2,0 л) в Mazda отказались при втором обновлении — была непопулярна. Зато надежна.

6-ступенчатый «автомат» FW6A-EL, созданный совместно с Aisin — продукт своего времени. Гидротрансформатор у него блокируется начиная с первой передачи. Отсюда все проблемы. Например, загрязнение и перегрев масла, что уничтожает клапанный механизм. Иногда изношенная блокировка приводит к вибрациям, которые в запущенных случаях «приканчивают» сальник насоса, но могут и сам насос. На коробках, выпущенных в 2012-м и начале 2013 года, от «низких» стартов при непрогретой ATF появлялись вибрации центрального подшипника корпуса. Для этого же временного промежутка характерна другая проблема — горящие пакеты фрикционов одного из барабанов, которые впоследствии приговаривают металлические диски и сам барабан. В 2013 году узлы доработали. Тем не менее этот «автомат» (впрочем, как и все его современники) сильно страдает от агрессивной езды и грязной жидкости. Так что как бы ни была АКП адаптирована для интенсивных разгонов, увлекаться ими не стоит. Масло же надо менять через 30–50 тыс. км или хотя бы следить за его состоянием. Не забывать про фильтр. Благо, что у FW6A есть поддон и щуп. И еще, кстати, теплообменник, который нужно по необходимости чистить ближе к 100 тыс. км. Считается, что этот «автомат» способен отходить более 200 тысяч, даже до трехсот, но только при строгом выполнении указанных правил.

Еще три факта: в регламенте никак не обозначены сроки замены ATF — смотреть по состоянию. Второе: FW6A по конструкции схожа с аисиновской U660, которая устанавливается, скажем, на Camry. У Toyota этот «автомат» в основном страдает при работе с 3,5-литровым V6. С «четверками» же более живуч. На Mazda даже PY-VPS меньше нагружает трансмиссию. Третье: иногда встречается износ концевика селектора, отчего «не узнанным» становится положение P рычага. При заглушенном двигателе бортовая сеть остается под напряжением и автомобиль не встает под охрану

Подвеску полностью переформатировали. И если сзади все же осталась многорычажная конструкция, то спереди «двухрычажку» сменили на McPherson. Есть ли проблемы? До 2015 года, то есть до первого рестайлинга, рвались пыльники передних амортизаторов. Потом материал их поменяли. Сейчас дилеры продолжают менять детали старого образца на гарантийных машинах. Редко подводят и сами амортизаторы — начинают стучать без потери герметичности. Обычно это признается гарантийным случаем.

Шаровые опоры несъемные, предлагаются только вместе с рычагами. Зато традиционно для McPherson они способны отходить не менее 100 тыс. км

Также изредка спереди встречается износ опорных подшипников стоек. Задняя подвеска без подобных изъянов. Хотя нет, один — забавный — все-таки имеется.

В полости задних рычагов попадают камешки и бренчат там. Кто-то предлагает эти полости запенивать… Интересно, что подобно премиальным «немцам» все днище «шестерки» плоское, прикрытое щитками

Видимо, в разряд нечастых нужно отнести замены ступичных подшипников. Бывает, что выхаживают все 100 тысяч гарантийных км, но иные хозяева отмечают, что меняли их на 30–60 тысячах.

Еще владельцы жалуются на слабое лакокрасочное покрытие, хотя это стало общим местом всех современных автомобилей. До обновления 2015 года «потели» фонари на крышке багажника. Печка чувствительна к состоянию салонного фильтра. Аудиосистема после глушения двигателя воспроизводит музыку с флешки только начиная с первого трека (производитель, увы, дефекта в этом не видит). Окислялись контакты в наружных зеркалах, отчего те переставали складываться. Наконец, есть мнение, что «высокоэффективные» моторы Skyactiv имеют повышенный КПД и из-за этого «недогревают» салон в холода.

На этом, пожалуй, все. Общих тенденций Mazda, конечно, придерживается. Тем не менее до немецкой замороченности «шестерке» далеко. Возрастные «болячки» (например, расход масла из-за тонких поршневых колец и отсутствие официальной возможности восстановления блока) модель наверняка догонят — тысячам к двумстам, к тремстам. Но в первую сотню тысяч элегантный седан в состоянии продержаться молодцом.

Экспресс-тест

Чувственные «глаза», женственный силуэт, а какие «бедра»! Красотка! Говорят, что японская нация вырождается и потому прекрасный пол там в своем большинстве уже давно не прекрасный — кривенькие ножки, страшные «мордашки», про рост можно и не вспоминать. Но красивые, стильные, с собственным лицом автомобили японцы делать научились. По крайней мере в Mazda.

Салон — основной претендент в заявке на премиум. Мягкие материалы, выверенные усилия на органах управления, эргономика без особых претензий… Кажется, что передняя панель после рестайлинга начала 2015 года стала чуточку воздушнее и спортивнее. Правда, «растущий» из нее айпад — это уже не оригинально. Хотя здесь чужеродным органом он выглядит в меньшей степени, чем где бы то ни было.

Сообщается, что во время одного из рестайлингов появились новые материалы обивки дверей, зазоры между панелями интерьера уменьшили. Разве раньше первое было хуже, а вторые — больше? И до (слева), и после (справа) обновления салон «шестерки» — образец того, как нужно от поколения к поколению двигаться к премиуму. Mazda в этом деле, конечно, не первая. Зато результат очевиден. Кстати, при рестайлинге панель приборов перекроили заметно

Сидеть удобно и спереди, и сзади, где седан в сравнении с универсалом предоставляет чуть больший простор — колесная база двухобъемного кузова на 80 мм меньше, чем у трехобъемного.

И все-таки жаль, что универсал не продается в России. Несмотря на то, что он короче седана, багажник у него вполне должен отвечать предъявляемым к нему «грузовым» требованиям: 522 л под шторкой и 1663 л со сложенным диваном. Но, пожалуй, основное его достоинство — стиль. Настоящий Sports Wagon, как часто называют универсалы с таким скосом двери багажника

Признаться, больше всего противоречий сразу вызывают не все эти «скайактивы» и «ай-стопы», а колеса 225/45R19 в комплектациях Supreme Plus и Executive (см. ниже). Размерчик-то почти суперкаровский, точно «джитишный» — любимый разного рода рэйсерами, готовыми превращать свои автомобили в «табуретки». Как на таком будет передвигаться «шестерка»?

Вся прелесть интерьера Mazda6 в деталях — ровные стежки на коже торпедо, лаконичные, но не крикливые приборы, поднимающийся из панели экранчик с транслируемыми на него показаниями спидометра, простое и понятное управление «климатом» и мультимедиа. Во время первого обновления Mazda получила «электроручник» — замена колодок теперь только через сканер

Нормально! Нет, разумеется, несколько жестковато. Думалось, что вождение «шестерки» с таким низким профилем будет походить на визит к стоматологу. К стыду других производителей, японцы из Mazda нашли какое-то «обезболивающее». Иначе говоря, поработали над настройками подвески, что встречается далеко не всегда. В итоге большое «литье» с тонюсеньким резиновым профилем сносно скругляет мелкие и крупные неровности. И одновременно инженерам удалось избавиться от фирменной напасти многих Мазд разных поколений — звукового аккомпанемента работы подвески. Если вас не постигла одна из описанных выше неприятностей, то «ходовка» должна безмолвствовать. На этом фоне излишне говорить, что рулится «шестерка» и предсказуемо, и азартно. Хотя беречь легкосплавные колеса при таком размере все-таки необходимо. Удалось попробовать автомобиль на шинах размерности 225/55R17. На них Mazda ожидаемо мягче, хотя по управляемости особых отличий нет. Это, пожалуй, оптимальный вариант.

Сзади места — с хорошим запасом. Подогрев сидений имеется только в комплектациях побогаче. Передние кресла — с отличным распределением нагрузки и с обивкой из нескользкой кожи

Молодцы маздовцы и в другом — в том, что создали двигатель, который при четырех атмосферных цилиндрах работает «за шестерых», и воздух попадает в него словно бы под давлением. Может быть, немного преувеличиваем, все-таки 192 «лошадки» — не бог весть какая мощность. Но по субъективным впечатлениям отдача на оборотах, разгон, управление тягой выглядят так, будто под капотом «хорошо за двести». Настолько качественно «четверка» тянет с низов и живо реагирует на акселератор. Работа «автомата»? Здесь все в рамках современных тенденций, то есть быстро и незаметно.

Тормоза вполне соответствуют динамическим возможностям автомобиля. И, похоже, позволяют поставить вместо 19-х или 17-х даже 16-дюймовые колеса

Выбирая крупный, как сейчас принято говорить, класса D+ седан, Mazda6 можно смело ставить в один ряд не только с прямыми по цене конкурентами — с моделями от большой немецкой тройки. Чего, собственно, маздовцы и добивались.

Комплектации Mazda6 и технические характеристики

Минимум за Mazda6 — это 1 324 000 руб., естественно, 2,0-литровый двигатель и комплектация Drive. В ней уже есть регулировка руля по вылету, полный электропакет, подогрев передних сидений с ним же, аудиосистема с 4-мя динамиками, 17-дюймовые легкосплавные диски. А главное — хороший набор «средств безопасности»: фронтальные и боковые подушки вместе со шторками, ABS, система стабилизации и усилитель при экстренном торможении, система контроля давления в шинах и G-Vectoring Control. Увы, в этой «минималке» не купить «шестерку» с 2,5-литровым двигателем.

Графика 7-дюймового экрана — на «премиальном» уровне. Как благо надо воспринимать простоту интерфейса, в который не нужно лезть, например, для того, чтобы поменять настройки «климата»

Это можно сделать в комплектации Active. Такая 2,0-литровая Mazda дороже «базы» на 61 тыс. руб., но с более объемным мотором седан стоит уже 1 495 000 руб. Причем в последнем случае автомобиль богаче — помимо кожаной оплетки на рычаге и руле, bluetooth и 6 динамиков, есть датчики света и дождя, двухзонный «климат», круиз-контроль.

В Supreme кожа на сиденьях и дверях, система бесключевого доступа, электропривод водительского и подогрев задних сидений и руля. Плюс парктроник, диодные фары и «туманки», адаптивная система освещения. Это за 1 606 500 руб. Цена 2,5-литровой машины — 1 716 500 руб.

Багажник седана невелик (всего 483 л), хотя под его полом запаска-«докатка» меньшего размера. Спинка дивана (естественно, по раздельности) складывается из багажника, но получаемый лаз невысок. Рычаги крышки облачены в пластиковые кожухи и все равно съедают полезное место

Supreme Plus для 2,0-литровой Mazda6 — максимум. За 1 634 600 руб. обладатель дополнительно получит камеру заднего вида, 19-дюймовые колеса. Шире оценить эту комплектацию можно с учетом предлагаемых опций. Например, комплексом Bose со шторкой на заднем стекле (53 600 руб.) или пакетом из многочисленных электронных помощников (торможения в городе, распознавания пешеходов, мониторинга слепых зон и т. д.; 151 900 руб.). Аналогичная 2,5-литровая машина оценена в 1 744 600 руб.

Опционально Mazda6 имеет массу электронных систем — LDW & LKA (предупреждение о выходе из полосы), SCBS (автоматическая система торможения на скоростях до 15 км/ч) , BSM (мониторинг «мертвых» зон), AEB (распознавания пешеходов), адаптивное освещение, переключающееся с ближнего света на дальний. В качестве допоборудования предлагается и система i-ELOOP. В ней при торможении двигателем (читай: при сбросе газа) генератор переменного напряжения (12-25 В) запасает ток в конденсаторе, который через преобразователь отдает его АКБ или бортовой сети. Обещанная экономия топлива — 5%. А вот система G-Vectoring Control, изменяющая тягу двигателя в зависимости от угла и интенсивности поворота руля, с обновления 2016 года — базовое оснащение

Оснащение Executive представлено в сочетании только с «верхним» мотором. За 1 877 200 руб. покупатель вправе рассчитывать на кожу поприятнее, люк, ту же шторку на заднем стекле и аудиосистему Bose. А вот электронные допсистемы — только в составе опционного пакета за 93 800 руб.

Технические характеристики

Типичные цены на подержанные Mazda6 в сравнении с конкурентами (тыс. руб.):

Автомобиль/год выпуска 2012 2013 2014 2015 2016
Mazda6 880–1100 750–1200 860–1300 900–1500 1180–1650
Toyota Camry 930–1260 890–1600 1050–1640 1050–1700 1100–1900
VW Passat 550–1500 670–1300 750–1300 1250–1800 1450–1950
Honda Accord 770–1300 1000–1450 950–1300  —   — 
Nissan Teana 650–1200 650–1200 800–1500 980–1400 1670
Kia Optima  —  750–1150 770–1200 1050–1250 950–1700

Стремящаяся к премиуму и многое сделавшая для того, чтобы туда попасть, Mazda тем не менее на вторичном рынке не стоит дороже своих прямых конкурентов. Если говорить об Accord, Teana (увы, нас недавно покинувших) и о Passat, то в среднем «шестерка» даже позволит несколько сэкономить. В сравнении с ней особого демпинга не могут дать и корейские одноклассники. При этом выбор Mazda гораздо богаче, а между версиями 2,0 и 2,5 л — паритет.

Что же до основного японского соперника, то предложение Camry, разумеется, щедрее. Однако и в этом случае Mazda несколько дешевле.

На что обращать внимание при покупке подержанной Mazda6:

— Состояние ATF, работоспособность «автомата»;
— Состояние пыльников передних стоек, амортизаторов, опорных подшипников стоек, ступичных подшипников;
— Работоспособность всех электронных систем;
— Герметичность всех уплотнений двигателя, уровень моторного масла.

Ориентировочная стоимость плановых ТО для Mazda6 у официальных дилеров (в руб.):

Операция Двигатель 2,0 л Двигатель 2,5 л
ТО-1 8340 8650
ТО-2 11 390 11 700
ТО-3 10 130 10 450
ТО-4 11 750 12 070
ТО-5 11 180 8840
ТО-6 13 180 13 500
Замена моторного масла 4960 5300

Безопасность

Mazda6 текущего поколения проходила краш-тест как по методике EuroNCAP (на скорости 64 км/ч и с 40% перекрытием), так и по методике Американского страхового института (IIHS, та же скорость, но перекрытие 25%).

В первом случае все логично и предсказуемо — пять звезд из пяти возможных. Целостность силовой структуры в норме, у водителя и переднего пассажира в «желтой и зеленой зоне» — части тела, традиционно испытывающие повышенные нагрузки при аварии. Высока защита пассажиров-детей и адекватна сегодняшним нормам «пешеходная безопасность». В общем, картинки тут дают больше ясности, чем описание.

А вот с испытаниями IIHS не все так ясно. Mazda били в 2014 году и в минувшем. Ладно бы результат остался неизменным. Но если тогда оценка была acceptable (приемлемо), то за последний тест «шестерка» заслужила advanced — продвинуто или усовершенствовано. Не совсем только ясно, что там конкретно усовершенствовали — на первый взгляд оба краш-теста закончились одинаково. Разве что водительская дверь во втором случае лучше сохранила целостность. Видимо, дело в другом — в большей доступности (или даже предоставлении их в стандартной комплектации) электронных систем, обеспечивающих безопасность. И еще напомним, что даже оценку acceptable в тестах IIHS современным автомобилям нужно умудриться заработать. Получается далеко не у всех.

Рекомендованные отзывы владельцев:

Mazda6 (седан, 2013 г., 2.5, АКПП) от OzzYoS
Mazda6 (седан, 2013 г., 2.0, АКПП) от YashkinIG
Mazda6 (седан, 2013 г., 2.0, МКП) от fox-maxim
Mazda6 (седан, 2014 г., 2.5, АКПП) от тимиров артур
Mazda6 (седан, 2012 г., 2.0, АКПП) от Nipel82
Mazda6 (седан, 2013 г., 2.5, АКПП) от Sobolek72
Mazda6 (седан, 2013 г., 2.5, АКПП) от forzaboy
Mazda6 (седан, 2013 г., 2.5, АКПП) от Dem1979

Фотобонус

Комментарии

  
Пермь
Сообщений: 273
В итоге про Skyactiv - всего 3 слова :)
471
4
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Дизайн, стиль, управляемость, качество и приемлемая цена. Что еще надо для почти идеального автомобиля?
202
107
Ответить
6683834
Москва
лидер в своем классе! Никакая камри тут и рядом не ВАЛЯЛАСЬ !
372
239
Ответить
Дима
Пермь
до рестайла салон строже был, похож на бэху, после стал как у корейцев, пестрый и дешманский на вид.
64
219
Ответить
    
Kurgan-city
Сообщений: 1076
Skyactiv фуфло маркетинговое, но "успешные" хавают.
Единственная ошибка - не исправлять своих прошлых ошибок...
147
281
Ответить
афдот
Иркутск
уж получше камри будет, у секретаря такая мазда, иногда до дома меня подвозит, вполне себе отличный авто за небольшие деньги.
169
138
Ответить
6683834
лидер в своем классе! Никакая камри тут и рядом не ВАЛЯЛАСЬ !
Только вот объемы продаж говорят обратное. Кто и где лидер.
217
80
Ответить
Blade_nv
Skyactiv фуфло маркетинговое, но "успешные" хавают.
Ну да, а ты видать хаватель главный.
76
43
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5884
Парни, кто замерял разгон по рейслоджику? едет она на свои паспортные?
46
35
Ответить
    
Португалия
Сообщений: 1762
Женская машина погремушка, как и все мазды)
112
310
Ответить
 
Сообщений: 250
Хорошая машина
121
36
Ответить
    
Сур, Оман
Сообщений: 1179
Симпатишная. И едет неплохо. Всяко лучше камри.
Пруль должен быть забанен!
173
98
Ответить
     
Сообщений: 3498
хороша, имхо по салону среди азиатов мазда 6 и киа оптима далеко впереди более именитых камри, аккорда и теаны
146
55
Ответить
9540573
Новосибирск
Был бы универсал, то взял бы 6-ку.
80
21
Ответить
Alex V
Дромовцы! У вас Тигуан уже к ТО2 подъезжает - вы еще про первое ТО даже не написали!!!
Непорядок!!!!
84
14
Ответить
  
Сообщений: 410
Красотка
52
18
Ответить
 
Сообщений: 6812
мазды очень даже не плохие машинки!
97
24
Ответить
Artboyarin
Москва
Мазда,единственный автомобиль,который рассматривал как конкурента при покупке пассата(не считая соплатформенного с ним Суперба),был готов купить,но стоимость каско (52000 на Б8,против 120000 на Мазду) убила все делаете покупки.В итоге куплен Пассат Б8,с дноразовым,по мнению большинства мотором и DSG,доволен динамикой,расходом,салоном.Поменяю на суперб-универсал 280,4*4,через год
86
57
Ответить
6683834
лидер в своем классе! Никакая камри тут и рядом не ВАЛЯЛАСЬ !
Я тоже не понимаю как можно покупать камри,когда есть мазда6...
129
67
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1374
Hukk
Женская машина погремушка, как и все мазды)
Про мою так же, в своё время, говорили. Пока не попробовали!..
34
18
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17057
mr.blackcat2
хороша, имхо по салону среди азиатов мазда 6 и киа оптима далеко впереди более именитых камри, аккорда и теаны
Именно по салону Ма6 хуже Камри, Теаны или Аккорда.
Едет быстрее всех троих вышеперечисленных, азартнее, здорово управляется. На хорошей дороге песня.
Двигатель 2,5 мощный, в составе с АКПП6 машина реально "выстреливает" (сравнимо с теми же аккордом или теаной).
Даже провоцирует на агрессивную езду (при хорошей дороге).

А на плохой дороге - Ма6 аутсайдер. Машина низкая, жесткая подвеска.
При этом самый маленький (тесный) салон и багажник.
И этот вывод - на 17х колесах, а на 19-х это вообще наверное туши свет.

Все вышеперечисленные 4 машины рассматривались к покупке 4 года назад, на каждой был минимум 1 тест драйв.
По итогу была куплена Теана 4вд.
По сравнению с Маздой 6 - она почти кроссовер что по ходам подвески, что по энергоемкости, что по дорожному просвету.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
86
70
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17057
Максим Аверин
Я тоже не понимаю как можно покупать камри,когда есть мазда6...
Ма6 и Камри абсолютно разные машины.
Спорт - и Комфорт.
При сопоставимых ценах и схожих на бумаге характеристиках ДхШхВ.
66
6
Ответить
Ильдар
Октябрьский
Mazda маленькая, но очень гордая компания. Остаётся только удивляться, как имея таких жестких конкурентов под боком в лице Хонды и Тойоты Маздовцы не только на плаву остаются, но и делают успехи. Просто красавчики
212
15
Ответить
     
Сообщений: 3498
Поджог Сараев
Именно по салону Ма6 хуже Камри, Теаны или Аккорда. Едет быстрее всех троих вышеперечисленных, азартнее, здорово управляется. На хорошей дороге песня. Двигатель 2,5 мощный, в составе с АКПП6 машина...
разве она быстрее чем камри 3.5?
33
42
Ответить
 
Сообщений: 4373
Алексей 2110
В итоге про Skyactiv - всего 3 слова :)
Бггг, фирменный маркинский стиль.
Словосочетание "цикл аткинсона" он слышал, но это ж звон, хз где он.
28
3
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 58407
Хорошая машинка мазда 6..
44
14
Ответить
 
Сообщений: 4373
В реальности все "чудеса" скайактива сводятся к циклу Аткинсона, которым мазда баловалась еще во времена Xedos. https://www.eecs.tufts.edu/~st...
25
6
Ответить
  
NN
Сообщений: 426
все равно дешман
23
88
Ответить
     
Сообщений: 3498
lo5t
все равно дешман
дай бог каждом считать машину за 1.7 ляма дешманом
177
5
Ответить
mr.blackcat2
дай бог каждом считать машину за 1.7 ляма дешманом
После девальвации рубля дешевых машин почти не осталось
75
5
Ответить
6683834
лидер в своем классе! Никакая камри тут и рядом не ВАЛЯЛАСЬ !
Согласен. Камни то ещё КАРЫТО!
65
56
Ответить
   
нижний Тагил
Сообщений: 791
Шаровые и сайленты на передних рычагах с упехом перепресовываются. Стоимость новых по 11тр не радует. А так знакомый катается на 6 доволен всем
15
6
Ответить
Sanyko
Красноярск
Поджог Сараев
Именно по салону Ма6 хуже Камри, Теаны или Аккорда. Едет быстрее всех троих вышеперечисленных, азартнее, здорово управляется. На хорошей дороге песня. Двигатель 2,5 мощный, в составе с АКПП6 машина...
Клиренс - 165 мм у Мазды против 150 мм у Теаны, ну да просто кроссовер. В остальном верить или тоже насочинял? )
85
33
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25917
На данный момент мазда самый классный японец! Удивительно как им это удаётся? Видимо работают. А не довольствуются былыми заслугами.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
79
27
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17057
Sanyko
Клиренс - 165 мм у Мазды против 150 мм у Теаны, ну да просто кроссовер. В остальном верить или тоже насочинял? )
Это у какой Мазды ты насчитал 165 мм?
У СХ-5?

Теана 2 вд - 150 мм.
Теана 4 вд - 165 мм.
50
25
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17057
mr.blackcat2
разве она быстрее чем камри 3.5?
Я все машины сравнивал с моторами 2,5 литра.
Теана 3,5 - Аккорд 3,5 - Камри 3,5 - все они быстрее чем Мазда 2,5.
46
4
Ответить
Sanyko
Красноярск
Поджог Сараев
Это у какой Мазды ты насчитал 165 мм?
У СХ-5?

Теана 2 вд - 150 мм.
Теана 4 вд - 165 мм.
Нет, у 6, посмотри характеристики на этом сайте.
23
8
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
.... Но красивые, стильные, с собственным лицом автомобили японцы делать научились. По крайней мере в Mazda.

Хорошая шутка, про японцев, тех кто в Мазде. Про красивое, стильное,собственное лицо Мазда Пробокс из вчерашней новости))))
По теме- лоялен к изделиям вырождающейся нации, имеют право существовать.
13
39
Ответить
5849234
Северск
Хороший авто, у знакомых есть, очень довольный.
Хочу и себе такой приобрести.
16
10
Ответить
Не понимаю почему копеечный блютуз и громкая связь в авто до сих пор продвигаются производителями авто как нечто особое и доступное только в продвинутых комплектациях или доппакетах. В конце концов телефон в руке тоже влияет на безопасность вождения. Но всякие АБС, ЕСП, подушки и прочее уже стало обязательным оборудованием.
85
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37243
отличная машина
23
14
Ответить
   
Омск
Сообщений: 773
Поджог Сараев
Это у какой Мазды ты насчитал 165 мм?
У СХ-5?

Теана 2 вд - 150 мм.
Теана 4 вд - 165 мм.
Всё верно, у 6-ки - 165 мм
28
6
Ответить
   
Омск
Сообщений: 773
А мне вот очень интересно, как работает эта система i-stop, но так и не смог найти подробной
2
19
Ответить
   
Омск
Сообщений: 773
А мне вот очень интересно, как работает эта система i-stop, но так и не смог найти подробной информации, как именно она устроена с технической точки зрения. Я так понимаю, там двигатель глушится не так, как когда глушишь его сам. И соответственно заводится быстрее, чем нажатием на кнопку, так как он типа в "спящем" режиме
5
13
Ответить
Константин
Новороссийск
На ютубе есть сравнение мазды 6 2,5 и киа оптима 2.4 GT. Судя по тесту мазда по многим параметрам сливает оптиме, в т.ч. по качеству сборки, комплектации и динамике. А цена в схожих комплектациях у мазды выше. Дизайн у шестерки конечно вне конкуренции, но вот стоимость её содержания и страховки (почти как у БМВ) ставит крест на ней при выборе умом, а не сердцем.
46
46
Ответить
Поджог Сараев
Ма6 и Камри абсолютно разные машины.
Спорт - и Комфорт.
При сопоставимых ценах и схожих на бумаге характеристиках ДхШхВ.
В тойоте изначально не может быть комфорта!!!а мазда хоть глазу приятная и едет хорошо!
25
47
Ответить
 
Сообщений: 4624
IcedFjord
А мне вот очень интересно, как работает эта система i-stop, но так и не смог найти подробной информации, как именно она устроена с технической точки зрения. Я так понимаю, там двигатель глушится не так,...
Остановился на светофоре -двиг заглох. Зеленый, отпускаешь тормоз, нажимаешь на газ -двиг завелся, машина поехала.
На непрогретой машине и в сильные морозы мотор не глушится. При остановке мотора музыка так же играет и кондер дует. Некоторые (наверное те, кто не ездил) говорят, что система фуфло и производитель козел, что нельзя отключить систему раз и навесегда, надо делать это каждый раз отдельной кнопкой. Я же проехал 50 тысяч и меня работа старт-стопа вообще не парила.
8
20
Ответить
 
Сообщений: 4624
Инфа про глюк с первым треком на флешке не совсем верная. После рестайлинга данная проблема ушла. По крайней мере на моей СХ-5 такого уже не было. Песня играла прям с середины, где остановилась.
12
5
Ответить
   
Омск
Сообщений: 773
Andrey 10rus
Остановился на светофоре -двиг заглох. Зеленый, отпускаешь тормоз, нажимаешь на газ -двиг завелся, машина поехала. На непрогретой машине и в сильные морозы мотор не глушится. При остановке мотора музыка...
Да алгоритм то вполне понятен. Я о другом совсем...
12
3
Ответить
 
Сообщений: 4624
Не знаю, что хаят 19-е тапки. Ездил на таких, все ок. Правда у меня пробег в основном по хорошим дорогам. По ямам аккуратно езжу на любых колесах и любых машинах.
10
17
Ответить
Andrey 10rus
Не знаю, что хаят 19-е тапки. Ездил на таких, все ок. Правда у меня пробег в основном по хорошим дорогам. По ямам аккуратно езжу на любых колесах и любых машинах.
На седане такие большие диски имеют право на жизнь но ведь такие же лепят и на топовые версии кроссоверов. Нафига???
12
3
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 19077
Говорят, что японская нация вырождается и потому прекрасный пол там в своем большинстве уже давно не прекрасный — кривенькие ножки, страшные «мордашки», про рост можно и не вспоминать. Читать полностью: https://info.drom.ru/misc/52951/ Афтыри-анонимы на 282 набазарили. Дромописака личность неистребимая.
12
12
Ответить
Константин
На ютубе есть сравнение мазды 6 2,5 и киа оптима 2.4 GT. Судя по тесту мазда по многим параметрам сливает оптиме, в т.ч. по качеству сборки, комплектации и динамике. А цена в схожих комплектациях у мазды...
И где же Mazda 6 в содержании дороже? Сравним 6 ТО у дилера:
Mazda 6 2,5 литра
ТО1 - 8650
ТО2 - 11700
ТО3 - 10450
ТО4 - 12070
ТО5 - 8840
ТО6 - 13500
Итого: 65210 рублей

Kia Optima 2,4 литра
ТО1 8842
ТО2 10642
ТО3 10473
ТО4 17650
ТО5 8842
ТО6 23501
Итого: 79950 рублей
Ну и где дороже? Расходники в огромном количестве с кучей вариантов неоригинала на сайтах типа эксиста и эмекса.

Дальше по страховке, при покупке полной КАСКО возможно дороже, но сейчас проще сделать КАСКО только Тотал и Угон, или с франшизой и выйдет для Mazda6 это 20-40 тыс рублей в зависимости от того что выберешь.

Так что не надо вводить людей в заблуждение, хотя умные перед покупкой итак это проверят.
28
8
Ответить
Илья
Владивосток
Подождите-ка, я не понял, почему в этой статье мазду сравнивают с премиумом? Это бред. Автор или в глаза не видел дорогих машин, или статья бессовестно проплачена. Это недорогой авто. Если не сравнивать его с мерседесом, то он не так уж и плох, а если сравнивать, то халтура везде - и в коже, и в пластике, и в железе, и в моторе, и в подвеске. А если новый такой брать, то лучше камри, у нас ведь принято думать о цене на вторичке.
35
52
Ответить
Санкт-Петербург
Розарио Агро
Парни, кто замерял разгон по рейслоджику? едет она на свои паспортные?
2.5 на 98 или 100 лукойле (а лить лучше такой бензин,чтобы раскрыть мотор) на 19 колесах спокойно едет 7.9 по РЛ, в паспорте 7.8, то есть на 17-х она вполне поедет паспортные 7.8 или даже 7.7. Но при этом есть люди, которые якобы разгоняли и на 19 паспорт и даже меньше...
13
9
Ответить
Санкт-Петербург
Поджог Сараев
Именно по салону Ма6 хуже Камри, Теаны или Аккорда. Едет быстрее всех троих вышеперечисленных, азартнее, здорово управляется. На хорошей дороге песня. Двигатель 2,5 мощный, в составе с АКПП6 машина...
Вы сидели в рестайлинговой Мазде 6 и в Камри V55, которую у нас продают сейчас?)

По салону Мазда точно не хуже устаревшей уже Камри с дизайном салона а-ля "бабушкин комод вперемешку с калькулятором", а вот по уровню оснащения и месту сзади для пассажиров - да, Камри предпочтительнее...
34
6
Ответить
Санкт-Петербург
Про "флешку и 1 трек" - блок блютуса спокойно меняют по гарантии даже на дорестайле, и эта проблема уходит.
Советую Дрому более тщательно изучать этот вопрос, тем более у вас такая машина была....
16
3
Ответить
9353726
ПАЛАСИО
Дизайн, стиль, управляемость, качество и приемлемая цена. Что еще надо для почти идеального автомобиля?
Авто не идеально. Есть вопросы по качеству материалов, по шумке, ну и конечно по динамике. Машинка нифига не динамичная. Хочет казаться круче чем есть на самом деле. ИМХО. 3-ка норм, а вот 6-ка нет.
12
37
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17057
Yuriy B.
Вы сидели в рестайлинговой Мазде 6 и в Камри V55, которую у нас продают сейчас?)

По салону Мазда точно не хуже устаревшей уже Камри с дизайном салона а-ля "бабушкин комод вперемешку с калькулятором", а вот по уровню оснащения и месту сзади для пассажиров - да, Камри предпочтительнее...
Я тестировал эти машины в 2013 году в актуальных на тот момент кузовах, которые продавались новыми в а/салонах.
Меньше всего мне понравился салон Мазды (я не говорю что он плохой, но у Аккорда, Камри или тем более Теаны он был заметно лучше).
На хороших дорогах Ма6 ехала заметно лучше всей остальной троицы, этого не отнять.
Если нужна машина со спортивным характером и острым рулем - из японских машин Ма6 безальтернативна.
20
4
Ответить
Санкт-Петербург
Поджог Сараев
Я тестировал эти машины в 2013 году в актуальных на тот момент кузовах, которые продавались новыми в а/салонах. Меньше всего мне понравился салон Мазды (я не говорю что он плохой, но у Аккорда, Камри...
На вкус и цвет - фломастеры разные, но даже если брать салон дорестайлинговой М6 и Камри V50 - на мой взгляд по внешнему виду и в целом - салон Мазды предпочтительнее Камри, но повторюсь - "фишек" для комфорта по типу 3х зонного климата и тп, как и места для задних пассажиров - в Камри больше.
Салон последней Теаны, ушедшей в РФ в небытие - да, выглядит современно и так же, как и в Камри достаточно места, то есть он возможно и чем-то лучше, чем в дорестайлинговой Мазде, но про Камри - принципиально не согласен.
11
6
Ответить
 
Сообщений: 4624
IcedFjord
Да алгоритм то вполне понятен. Я о другом совсем...
Как мне сказали двиг глушится так, что один поршень останавливается в ВМТ на такте сжатия. Далее подается искра и двиг запускается. Нагрузка на стартер минимальна. Вероятно так и есть на самом деле, т.к. я не слышал о том, чтобы на Маздах повально летели стартера.
8
1
Ответить
5849234
Северск
Все привет, как считаете что лучше взять мазду 6 2.5 или киа оптима 2.4 ? Оба автомобиля нравятся по интерьеру и экстерьеру.
5
5
Ответить
Дмитрий
Ишим
Hukk
Женская машина погремушка, как и все мазды)
Ваш м-класс всегда считался женским кроссовером у мерседес
24
7
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Blade_nv
Skyactiv фуфло маркетинговое, но "успешные" хавают.
Типа того, это просто современные атмосферные четвёрки с самыми лучшими на сегодня характеристиками.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
17
7
Ответить
Дмитрий
Ишим
Artboyarin
Мазда,единственный автомобиль,который рассматривал как конкурента при покупке пассата(не считая соплатформенного с ним Суперба),был готов купить,но стоимость каско (52000 на Б8,против 120000 на Мазду)...
и сколько потеряешь на нем при продаже?
5
11
Ответить
 
Сообщений: 4624
5849234
Все привет, как считаете что лучше взять мазду 6 2.5 или киа оптима 2.4 ? Оба автомобиля нравятся по интерьеру и экстерьеру.
Оптима выглядит очень неплохо, как впрочем и Мазда. Но я бы взял Мазду, и лишь чисто психологически из-за японского бренда и мыслей, что японское лучше корейского.
29
5
Ответить
 
Сообщений: 4624
Blade_nv
Skyactiv фуфло маркетинговое, но "успешные" хавают.
Что-то конкретное можно услышать против скай-актива, или словом "фуфло" аргументы заканчиваются?
21
6
Ответить
5849234
Северск
Andrey 10rus
Оптима выглядит очень неплохо, как впрочем и Мазда. Но я бы взял Мазду, и лишь чисто психологически из-за японского бренда и мыслей, что японское лучше корейского.
Спасибо за ответ, кто ещё как думает?
12
1
Ответить
5849234
Спасибо за ответ, кто ещё как думает?
корея по качеству догнала япов уже..глядел бы в сторону киа...
14
34
Ответить
Михаил
Челябинск
mr.blackcat2
хороша, имхо по салону среди азиатов мазда 6 и киа оптима далеко впереди более именитых камри, аккорда и теаны
Новая Оптима по качеству салона, внешности и управляемости нравится больше.
14
14
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
mr.blackcat2
хороша, имхо по салону среди азиатов мазда 6 и киа оптима далеко впереди более именитых камри, аккорда и теаны
ага , прям таки ускакали в даль ........ все в этом сегменте "D" практически одинаковы , даже комплектации схожи и стоимость этих комплектаций , опции практически те же , исключение лишь в настройке ходовой и комбинации дешевого пластика в салоне , на этом вся разница заканчивается . маркетинговая "Технология скайактив" +80 к индивидуальности в сегменте , но на деле обычный мотор с посредственными характеристиками что и у всех , "кэмри" 2.5 в городе жрёт 12.5 литров 92 бензина , "мазда 6 скайактив 2.5 " жрёт 11.5 литров в городе , залей в "кэмри" 98 и расход будет как "у мазды 6" то же самое касается и динамики разгона , разница 0.8 сек из за октанового числа бензина . Так что вся разница лишь в "обёртке" , "начинка"будет одинакова .
30
22
Ответить
  
Сообщений: 8408
Алексей 2110
В итоге про Skyactiv - всего 3 слова :)
Очень поверхностный обзор... Про болячки особо ничего не сказали...
9
1
Ответить
 
Сообщений: 4624
YouR-CurSe
Очень поверхностный обзор... Про болячки особо ничего не сказали...
потому, что особых болячек и нет. А случающиеся поломки как правило единичны.
11
12
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
Поджог Сараев
Именно по салону Ма6 хуже Камри, Теаны или Аккорда. Едет быстрее всех троих вышеперечисленных, азартнее, здорово управляется. На хорошей дороге песня. Двигатель 2,5 мощный, в составе с АКПП6 машина...
Поджёг :) по ровной дороге что "кэмри" что "мазда" выстреливают одинаково :) при условии что у обоих будет залито топливо АИ-98 , в поворотах и на извилистой да два разных авто ... единственное что при ускорении "мазда" больше орёт , очень сильный акустический дискомфорт от того и кажется нереальное ускорение , а на "кэмри" то же самое , только как на диване , кажется что медленней , а на самом деле по цифрам тоже самое .
25
11
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
East and West
Поджёг :) по ровной дороге что "кэмри" что "мазда" выстреливают одинаково :) при условии что у обоих будет залито топливо АИ-98 , в поворотах и на извилистой да два разных авто ......
имеются в виду конечно же автомобили с равными по объёму 2.5 моторы . 3.5 уходит в даль .... даже на 92 !
19
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 604
6683834
лидер в своем классе! Никакая камри тут и рядом не ВАЛЯЛАСЬ !
Согласен. камри - уг. У нас просто выбирают "коллективным мышление", ну или стадным, если хотите... Мазда на голову выше. Но лидер в классе - мондео xDD
15
27
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Andrey 10rus
Остановился на светофоре -двиг заглох. Зеленый, отпускаешь тормоз, нажимаешь на газ -двиг завелся, машина поехала. На непрогретой машине и в сильные морозы мотор не глушится. При остановке мотора музыка...
На БМВ чуть иначе работает start/stop . Во первых не всегда глохнет он при остановке. Во вторых запускается мотор даже если просто чуть приотпустить тормоз и не нажимать газ. В третьих запускается мотор если руль начать чуть крутить. В пробках самое оно и на светофорах по 90 сек. В жаркую погоду из за кондея может сама в любую секунду завестись .
6
2
Ответить
Борис142
Новокузнецк
Камри берут за беспроблемность, чем не может похвастаться мазда, даже в статье целый список возникших проблем, про один только коробас полстатьи проблем - и это с новья, а чё будет, если взять б/у - будеш кататься вокруг СТО походу - нах такое чудо не нужно с её дизайном. И ещё чё с движкой будет после 150 -200. Поэтому она даже не 2 или 3-я а 4-я в рейтинге продаж - там и останется
20
41
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Andrey 10rus
Как мне сказали двиг глушится так, что один поршень останавливается в ВМТ на такте сжатия. Далее подается искра и двиг запускается. Нагрузка на стартер минимальна. Вероятно так и есть на самом деле, т.к. я не слышал о том, чтобы на Маздах повально летели стартера.
Если говорить о БМВ то там сделали более "мощный" стартер. По скольку он турбо то "охлаждай-ка " после глушения двига ещё гоняется минуты три а потом слышен отключение электронного насоса.
8
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Борис142
Камри берут за беспроблемность, чем не может похвастаться мазда, даже в статье целый список возникших проблем, про один только коробас полстатьи проблем - и это с новья, а чё будет, если взять б/у...
Была Камри и безпроблемной ее сложно назвать. Я Камри взял потому что тойота типа не ломаетсо а мазды прульные были все мозг делали и потому как то не хотелось возвращаться к гемору. Хотя сейчас взяли тройку жене пока вроде норм.
18
8
Ответить
9228194
Омск
mr.blackcat2
хороша, имхо по салону среди азиатов мазда 6 и киа оптима далеко впереди более именитых камри, аккорда и теаны
Ага и оптима со стучащим двигателем самый конкурент камри
14
7
Ответить
 
Сообщений: 4624
zeleke
На БМВ чуть иначе работает start/stop . Во первых не всегда глохнет он при остановке. Во вторых запускается мотор даже если просто чуть приотпустить тормоз и не нажимать газ. В третьих запускается мотор...
в твоем посте можно слово БМВ заменить на Мазда. Все работает точно так же.
11
4
Ответить
Борис142
Новокузнецк
zeleke
Была Камри и безпроблемной ее сложно назвать. Я Камри взял потому что тойота типа не ломаетсо а мазды прульные были все мозг делали и потому как то не хотелось возвращаться к гемору. Хотя сейчас взяли тройку жене пока вроде норм.
Ну на новой то чё будет, у меня у жены вообще киа рио 2011 года, там там ваще проблем не было и нет, а почитал про мазду и ****л - и это японец и Дкласс
5
5
Ответить
Константин
Новороссийск
Kir Fish
И где же Mazda 6 в содержании дороже? Сравним 6 ТО у дилера: Mazda 6 2,5 литра ТО1 - 8650 ТО2 - 11700 ТО3 - 10450 ТО4 - 12070 ТО5 - 8840 ТО6 - 13500 Итого: 65210 рублей Kia Optima 2,4...
Не забудьте народу написать сроки и пробеги между ТО на мазду и оптиму, гарантийный срок и ради интереса - стоимость оригинальных деталей по мотору или подвески на эти машины. И что вы там говорите по поводу страховки - на 20, 40 рублей дороже? Мой кот уже валяется в припадке смеха. Идите в страховую и спросите, нет нет, вы все-таки сходите :)
13
7
Ответить
Artboyarin
Москва
Дмитрий
и сколько потеряешь на нем при продаже?
Не интересно.Отдам в trade in,покупая пассата 2016,сдал не самую ходовую Volvo V40 cross country D2,купленную за 1100 в 2013 году за 850,и получил скидку в 60000(пробке вольво 100000).
9
1
Ответить
Константин
Новороссийск
5849234
Все привет, как считаете что лучше взять мазду 6 2.5 или киа оптима 2.4 ? Оба автомобиля нравятся по интерьеру и экстерьеру.
Тоже столкнулся с таким выбором, только между СХ5 и Спортейджем. Решила монета - орел/решка. Езжу на спортяжке и не жалею о выборе. Машина очень грамотно и качественно сделана, но и мазда тоже хороша. Только вот я уже писал, что когда сравнивал, оказалось, что мазда ощутимо дороже в плане ремонтов и обслуживания (специально весь вечер сидел на емексе и экзисте изучал цены на запчасти, неделю потратил на поездки по а/с, многих сервисменов запытал, искатал оба варианта и в хвост и в гриву). Динамика и качество "рулежки" у мазды выше однозначно, но вот ощущение более дорогой и комфортной машины больше присутствует у Киа.
7
23
Ответить
 
Сообщений: 4624
Константин
Не забудьте народу написать сроки и пробеги между ТО на мазду и оптиму, гарантийный срок и ради интереса - стоимость оригинальных деталей по мотору или подвески на эти машины. И что вы там говорите по...
А что сроки и пробеги между ТО на Мазде и Оптиме разные?
По поводу страховки. Называют страшные цифры 100 тысяч и больше. Но если ты не девочка 18 лет и берешь франшизу, то цифры выходят вполне приемлемые. Я страховал СХ-5 за 36 тыс с франшизой 40.
10
4
Ответить
 
Сообщений: 4624
Константин
Тоже столкнулся с таким выбором, только между СХ5 и Спортейджем. Решила монета - орел/решка. Езжу на спортяжке и не жалею о выборе. Машина очень грамотно и качественно сделана, но и мазда тоже хороша....
А теперь вопрос. При каком пробеге ты начнешь задаваться вопросом стоимости з/частей (я не про плановые ТО, они примерно одинаковы). 100-150 тысяч? Думаю об этом будет думать уже второй, а то и третий хозяин. Мало кто из покупателей новых машин ездит на них 200-250 тысяч.
16
 
Ответить
Ronin_voronin
Покров
Нечем эту машину ругать.
В своём классе не плохой автомобиль.
У меня была Мазда 3 на МКПП (BK, с новья) никакого негатива. Только что низкая и шумка так себе. Но это фигня на самом деле. Да и это было уже давно, уж хуже то думаю они не стали.

Но сколько знакомых потеряло в результате угона их ...пфф...дичь. Эти звонки под утро: " Поздравь меня, машина ушла в неизвестном направлении, я теперь пешеход на время следствия, поиска и тд."
Сейчас бы не купил, зная стоимость новой + каско. Только с лишних денег и любви к конкретной марке. Нервы мои мне дороже сейчас. Может лишнего нагоняю. Но все же.
Но статистика такая из друзей и знакомых:
Мазда 6 - 3 штуки;
Мазда 3 - 2 штуки;
Это с 2010-2015 год.

У меня Мазда была на МКПП, я спал чуть спокойней, но с каско бы не слез. Жаль продать пришлось.
9
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Andrey 10rus
в твоем посте можно слово БМВ заменить на Мазда. Все работает точно так же.
На мазде только на тесте cx 5 ездил нового поэтому не знаю как она но думаю что аналогично разуты говорите
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2881
ПАЛАСИО
Дизайн, стиль, управляемость, качество и приемлемая цена. Что еще надо для почти идеального автомобиля?
Идеальный автомобиль это вольсваген,в основном тигуан и еще поло ну ещё там гольф
14
25
Ответить
 
Сообщений: 4624
Борис142
Ну на новой то чё будет, у меня у жены вообще киа рио 2011 года, там там ваще проблем не было и нет, а почитал про мазду и ****л - и это японец и Дкласс
В подобны обзорах описывают плюсы и минусы конкретной модели, говорят о поломка которые на данной модели встречаются. Когда будет статья о Рио, там тоже будет перечислено много чего, что выходит из строя, да хоть та же вытягивающаяся цепь. Другой вопрос носит ли конкретная поломка массовый характер. И это не значит, что перечисленные поломки обязательно должны быть на твоем конкретно автомобиле.
6
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Борис142
Ну на новой то чё будет, у меня у жены вообще киа рио 2011 года, там там ваще проблем не было и нет, а почитал про мазду и ****л - и это японец и Дкласс
Ну у меня на новой было : пинки автомата (проблема устранена не была) у многих поломка акпп и замена гидрика по гарантии , стук в ходовой, замена по гарантии подушки сидения, замена по гарантии подлокотника , замена по гараниии ограничителя хода задней левой двери. Трясущееся отражатели фар. Брал новую в салоне полную комплектацию "престиж" для 2,5 мотора. Отдал в трейд ин с пробегом 33 тыс после 1 г 9 мес эксплуатации.
4
6
Ответить
     
Сообщений: 2881
Поджог Сараев
Я все машины сравнивал с моторами 2,5 литра.
Теана 3,5 - Аккорд 3,5 - Камри 3,5 - все они быстрее чем Мазда 2,5.
И из всех этих три-споловинных аккорд самый быстрый.
3
2
Ответить
 
Сообщений: 197
Имеется сх5 двухлитровая и м6 дваипять. Забавно про ломучесть мазды от некоторых персонажей читать... За все время по гарантии были поменяны пыльники на обеих машинах, уплотнитель на пятаке, чтоб капот не дрожал и ступичный на шестерке, зачем, до сих пор не пойму, не гудел, не шумел... И все.
13
2
Ответить
 
Сообщений: 197
Hukk
Женская машина погремушка, как и все мазды)
Сказал человек на эмеле, на котором баб раз в пять больше чем мужиков ездит. Обеспеченных престарелых теток )))
23
2
Ответить
     
DC
Сообщений: 2160
ПАЛАСИО
Дизайн, стиль, управляемость, качество и приемлемая цена. Что еще надо для почти идеального автомобиля?
Кузов универсал.
Мой отзыв: Skoda Rapid 2011
6
2
Ответить
Талисман
Москва
5849234
Спасибо за ответ, кто ещё как думает?
Да не заморачивайтесь. Просто пройдитесь по официалам и покатайтесь на всем подряд из этого класса. Сердце само подскажет)))
5
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13711
Максим Аверин
Я тоже не понимаю как можно покупать камри,когда есть мазда6...
есть красивая машина, а есть машина, на которой можно ездить, просто ездить, без гововняков и с приемлемым комфортом.

пока не поймете, что машина в первую очередь средство передвижения, а не красивая игрушка - не сможете понять, почему покупают покупают камри а не мазду.

про скайэктив - очень кратко - эта такая прикольная фигня, благодаря которой движок говорит гав от нашего "качественного" топлива
10
21
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17355
mr.blackcat2
разве она быстрее чем камри 3.5?
Быстро Камри может ездить только по прямой ровной дороге
14
8
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17355
Поджог Сараев
Я все машины сравнивал с моторами 2,5 литра.
Теана 3,5 - Аккорд 3,5 - Камри 3,5 - все они быстрее чем Мазда 2,5.
Таена только 2,5л была 4х4
2
 
Ответить
   
Азия
Сообщений: 767
Это что за авто такой, когда до 100 тыс км, что то надо менять: пыльники, подшипники, аморты и т.д. Были короллы 2012 года, так там до 100 тыс вообще ничего не делалось, только текущее.
В обще фуфло этот маздам.
Мой отзыв: Renault Duster 2012
7
21
Ответить
олег
Барнаул
афдот
уж получше камри будет, у секретаря такая мазда, иногда до дома меня подвозит, вполне себе отличный авто за небольшие деньги.
плохо что у твоего секретаря другой машины нет, а то бы другую нахваливал
10
5
Ответить
олег
Барнаул
Hephasto
Симпатишная. И едет неплохо. Всяко лучше камри.
а у тебя наверно есть и камри и мазда раз ты такой специалист
8
4
Ответить
олег
Барнаул
Максим Аверин
Я тоже не понимаю как можно покупать камри,когда есть мазда6...
а тебе и не понять, когда купишь себе хотя бы АЗЛК-2140 тогда начинай комментировать, только не на этой странице
8
4
Ответить
олег
Барнаул
Тот Самый
Согласен. Камни то ещё КАРЫТО!
у меня была камри 2012 года, продал взял мазду-6, поездив год взял опять новую камри. Мне 40 лет по мазде проблем не было, но ездить на ней невозможно, сильно жёсткая. Для молодёжи понты колотить пойдёт, а лично мне уже не надо. Так что эти машины для разных возрастных категорий. Скажите почему не взял что то другое, скажу так камри меня полностью устраивает, а платить за машину более 1500000 принципиально не хочу, есть другие интересы.
19
5
Ответить
олег
Барнаул
Максим Аверин
В тойоте изначально не может быть комфорта!!!а мазда хоть глазу приятная и едет хорошо!
я вот так тебя и представляю, встанешь на проспекте смотришь и радуешься когда мазда быстро проедет, а как камри -плюёшься
10
1
Ответить
олег
а тебе и не понять, когда купишь себе хотя бы АЗЛК-2140 тогда начинай комментировать, только не на этой странице
Мы знакомы???Твоя знать на чём я езжу???
2
9
Ответить
     
New Sibirsk City
Сообщений: 2081
раньше модно было, "скай актив" "Эко буст"... "супер пупер нитро драйв" и прочие системы от маркетологов =) но многие до сих пор думают, что поднять степень сжатия это уже, прорыв просто... ладно бы хоть свечу зажигания убрали, и то это просто тонкая настройка на грани абсурда
6
3
Ответить
олег
Барнаул
Andrey 10rus
Инфа про глюк с первым треком на флешке не совсем верная. После рестайлинга данная проблема ушла. По крайней мере на моей СХ-5 такого уже не было. Песня играла прям с середины, где остановилась.
этот глюк был на первых маздах и очень раздражал люди первые 5 песен знали наизусть
8
1
Ответить
олег
я вот так тебя и представляю, встанешь на проспекте смотришь и радуешься когда мазда быстро проедет, а как камри -плюёшься
Неа камнями бросаюсь,прям в бардачке лежат)))
5
4
Ответить
олег
Барнаул
5849234
Спасибо за ответ, кто ещё как думает?
ты сам определись, что хочешь комфорт или жёсткость. Если готов потрясти свои косточки бери мазду, если комфорт то киа. Кстати мазда очень требовательна к бензину, так что это надо учесть, есть ли такой у вас
4
5
Ответить
олег
Барнаул
Максим Аверин
корея по качеству догнала япов уже..глядел бы в сторону киа...
о максим уже киа увидел на проспекте, наверно тоже понравилась
5
3
Ответить
Роман
Сургут
Была мазда 6 2014 года, за 2 года накатал 30тыс км. Из проблем вышел из строя датчик уровня масла( поменяли по гарантии), скрипело водительское сиденье ( устранили по гарантии), и через год и пробег 15 тыс. км протеррлась кожа на руле, ( офицалы в замене отказали сказали на руль гарантия пол года всего) обидно что экономят на мелочах..А так машинка супер, порадовал расход трасса 5-6 л город 9л.
6
1
Ответить
олег
Барнаул
East and West
ага , прям таки ускакали в даль ........ все в этом сегменте "D" практически одинаковы , даже комплектации схожи и стоимость этих комплектаций , опции практически те же , исключение лишь в...
правильно говоришь
4
 
Ответить
олег
Барнаул
East and West
Поджёг :) по ровной дороге что "кэмри" что "мазда" выстреливают одинаково :) при условии что у обоих будет залито топливо АИ-98 , в поворотах и на извилистой да два разных авто ......
полностью поддерживаю
6
 
Ответить
Поджог Сараев
Именно по салону Ма6 хуже Камри, Теаны или Аккорда. Едет быстрее всех троих вышеперечисленных, азартнее, здорово управляется. На хорошей дороге песня. Двигатель 2,5 мощный, в составе с АКПП6 машина...
Когда ты балабол обыкновенный.
Клиренс теана 4вд - 150
Клиренс мазда6 - 165
5
8
Ответить
олег
о максим уже киа увидел на проспекте, наверно тоже понравилась
Рука даже не поднялась камень бросить)
2
2
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 41
Езжу на шестёрке первого поколения в кузове лифбек. Багажник больше и функциональнее, чем у последнего поколения(я бы сказал, что у последнего поколения не багажник, а длинный бардачок). Если и буду покупать шестёрку, то во втором кузове и лифбек!
3
3
Ответить
алексей
Киселёвск
zeleke
На БМВ чуть иначе работает start/stop . Во первых не всегда глохнет он при остановке. Во вторых запускается мотор даже если просто чуть приотпустить тормоз и не нажимать газ. В третьих запускается мотор...
на мазде так и работает один в один
 
 
Ответить
алексей
Киселёвск
Борис142
Камри берут за беспроблемность, чем не может похвастаться мазда, даже в статье целый список возникших проблем, про один только коробас полстатьи проблем - и это с новья, а чё будет, если взять б/у...
про камри можно написать такой же список,как не больше
5
4
Ответить
Сергей45
Архангельск
Оригинальная статья). У Дрома была Мазда6, которую они эксплуатировали, так же, как Рапид, Солярис и так далее.
То есть был личный опыт, по крайней мере опыт вождения нескольких людей. Вот его и стоило бы уточнить. Это было бы мнение из первых рук. Не придуманное.
По существу. Премиумом Мазда нигде не была и никогда не будет. Ни в США, ни в Японии, ни в Китае. Потуги маркетологов Мазды в России считать ее премиумом - анекдотичны.
Качество материалов отличное. Управляемость фордовская, то есть очень достойная.
Проблемы Мазды типичны. Слишком большая расплата за яркий и интересный автомобиль. Высокая страховка за гранью разума. Не лучшая надежность, как ходовой, так и двигателя 2,5.
Беда прошлой Мазды 6 абсолютный пофигизм для авто Д-класса. Покупаешь автомобиль за 1млн, а это было примерно 33 тыс долларов и через 10 тыс начинает грохатать рулевая рейка. Это было за гранью добра и зла. За этим грохотом человек просто забывал и про отличную управляемость и про приятную отделку.
Про новую Мазду6 ничего не могу сказать. Надеюсь, что такой проблемы нет. Почему надеюсь? Потому что Мазда6 рядом с Камри это автомобиль просто несколько иного класса.
Камри прекрасная машина для Америки. То есть страховка процента -3-4% и цена как у Джетты. Будут брать такую Камри? Конечно-да. Камри же по цене Мазды 6 или Пассата- это просто насмешка над дурачками.
12
12
Ответить
    
Миасс
Сообщений: 1381
Ильдар
Mazda маленькая, но очень гордая компания. Остаётся только удивляться, как имея таких жестких конкурентов под боком в лице Хонды и Тойоты Маздовцы не только на плаву остаются, но и делают успехи. Просто красавчики
Форд поддерживает.
Мой отзыв: Toyota Wish 2003
3
7
Ответить
    
Миасс
Сообщений: 1381
romaialena
Шаровые и сайленты на передних рычагах с упехом перепресовываются. Стоимость новых по 11тр не радует. А так знакомый катается на 6 доволен всем
Не правда. Заблуждение.
 
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4807
East and West
Поджёг :) по ровной дороге что "кэмри" что "мазда" выстреливают одинаково :) при условии что у обоих будет залито топливо АИ-98 , в поворотах и на извилистой да два разных авто ......
Не пишите ерунду. Откинём показания спидометра который традиционно в тойотах сильно врет. Я заезжал на фокусе 2.0 и с камри и с маздой 6 2.5 примерно с 80-100 км/ч до 200 км/ч. От камри я не отставал и после 160 начинал обходить. С маздой я не отставал до 140 км/ч а дальше Мазда начинала уезжать. Так что динамичней она чем камри и не из-за рева мотора
17
4
Ответить
 
Нижневартовск
Сообщений: 135
Таак машину обсудили. Тойоту сравнили и опустили. Скоро в комментариях должна появиться ОНА, божественная европейская машина. Странно что не назвали еще эту марку.
16
4
Ответить
Кавказец
Кисловодск
Константин
Тоже столкнулся с таким выбором, только между СХ5 и Спортейджем. Решила монета - орел/решка. Езжу на спортяжке и не жалею о выборе. Машина очень грамотно и качественно сделана, но и мазда тоже хороша....
Каких ремонтов мазда дороже??? Ты лучше почитай про боль 😧 владельцев Спортажей на их форуме,как задираются цилиндры даже при пенсионерской езде и на хорошем масле.. А о выборе - мало кто признается что купил за 1.5 лимона автокал.
10
1
Ответить
Константин
Тоже столкнулся с таким выбором, только между СХ5 и Спортейджем. Решила монета - орел/решка. Езжу на спортяжке и не жалею о выборе. Машина очень грамотно и качественно сделана, но и мазда тоже хороша....
:) Ну конечно, ведь нынешний Спортаж тупо косит под Порше... ;))) Я бы только из-за этого не взял...
3
4
Ответить
7925653
Хабаровск
Максим Аверин
корея по качеству догнала япов уже..глядел бы в сторону киа...
Наверное корейцы на треть приблизились к японцам ,а японцы на половину вернулись к корейцам , в ближайшие годы по-любому встретиться :)
 
1
Ответить
7925653
Хабаровск
piu_piu
Согласен. камри - уг. У нас просто выбирают "коллективным мышление", ну или стадным, если хотите... Мазда на голову выше. Но лидер в классе - мондео xDD
Посмотри на зазоры у мандео , он мне тоже нравиться если ближе 5 метров не подходить :)
4
3
Ответить
123
Хабаровск
Алексей 2110
В итоге про Skyactiv - всего 3 слова :)
у меня мазда 6 уже полтора года и это первое авто в котором я даже не знаю его модели а было у меня боле 150 автомобилей во владении. проблем вообще никаких нет с ним. кушает мало едет бодро вот и все. в городе расход до 10 литров. по трассе со скоростью 90 можно легко ехать с расходом 5,6 литра.
6
4
Ответить
афдот
Иркутск
олег
плохо что у твоего секретаря другой машины нет, а то бы другую нахваливал
была камри до этого)))))
2
2
Ответить
 
Сообщений: 197
Кстати, да! Раньше я весьма неплохо разбирался во всех этих 1ж, 3с, рб и прочих же, фе, жте... В статье впервые маркировку своего двигателя узнал...
Ваговоды судя по комментам тоже хорошо обозначения своих агрегатов знают, всякие сухие дку500, мокрые дку600, влажные дку900 и прочие саха, сало и тд
7
1
Ответить
    
Сообщений: 1373
Вот именно эту машину и можно назвать красивой погремушкой, хотя обычно столь нелестных эпитетов удостаивается корейский автопром (на мой взгляд совершенно незаслуженно). Шумки нет, двери и багажник лёгонькие как в B-классе. Да чёрт возьми, педалька газа даже может ломаться из-за снега! Она из картона что ли? И так во всём. О какой премиальности может идти речь?
4
3
Ответить
     
Сообщений: 3674
123
у меня мазда 6 уже полтора года и это первое авто в котором я даже не знаю его модели а было у меня боле 150 автомобилей во владении. проблем вообще никаких нет с ним. кушает мало едет бодро вот и все. в городе расход до 10 литров. по трассе со скоростью 90 можно легко ехать с расходом 5,6 литра.
А что сразу не 3литра по трассе?у знакомого Мазда 2.5,жрёт город 12.3,трасса 7.2 ),5.6 этот наверно с горки или не быстрее 70км.
1
1
Ответить
aklex
Mihbo-car
А что сразу не 3литра по трассе?у знакомого Мазда 2.5,жрёт город 12.3,трасса 7.2 ),5.6 этот наверно с горки или не быстрее 70км.
2 л на мехе 6 литров очень даже реально ))) чесслово
3
 
Ответить
  
Озерск
Сообщений: 417
Alex V
Дромовцы! У вас Тигуан уже к ТО2 подъезжает - вы еще про первое ТО даже не написали!!!
Непорядок!!!!
Писать нечего наверно. Сломать не могут, в ДТП не попадают.
2
3
Ответить
Put in
Архангельск
А я на рыбалку сходил...три трески с причала поймал...водки выпил ...на закат посмотрел...костер палил и сосисоны на огне жарил!...картохи в угли ...
11
 
Ответить
Дмитрий
Ишим
Artboyarin
Не интересно.Отдам в trade in,покупая пассата 2016,сдал не самую ходовую Volvo V40 cross country D2,купленную за 1100 в 2013 году за 850,и получил скидку в 60000(пробке вольво 100000).
Что за адъ ты тут написал? С пунктуацией вообще никак? Тебя понимать сложно.
4
2
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3833
Константин
Не забудьте народу написать сроки и пробеги между ТО на мазду и оптиму, гарантийный срок и ради интереса - стоимость оригинальных деталей по мотору или подвески на эти машины. И что вы там говорите по...
а что, срок не 1 год что ли между ТО? Большинство не выкатывают межсервисный пробег за год.
 
3
Ответить
Artboyarin
Москва
Дмитрий
Что за адъ ты тут написал? С пунктуацией вообще никак? Тебя понимать сложно.
Рад что мы с вами знакомы и разговариваем на ты.Написал что отдам пассата в trade in.При покупке пассата сдал за 850000 в trade in Volvo v 40 CC купленную за 1100 в 2013,и получил скидку 60000 дополнительно.Пробег Вольво 100000.Не самый хорошо продаваемый автомобиль.Отличного дня!
2
 
Ответить
  
abakan
Сообщений: 383
Put in
А я на рыбалку сходил...три трески с причала поймал...водки выпил ...на закат посмотрел...костер палил и сосисоны на огне жарил!...картохи в угли ...
извращенец. рыбу жарить надо. какая колбаса нафиг
6
1
Ответить
5849234
Северск
Владельца данного авто отзовитесь пожалуйста, расскажите правду о расходе топлива на двигателях 2.0 (зима/лето) 2.5 (зима/лето) про запуск зимой от -30 градусов, стуки в двигателе, масложор присутствует или нет. Как себя ведет коробка передач (пинки, долгие переключения) Какой бензин заливаете 95 или 98?
Большое спасибо.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3498
123
у меня мазда 6 уже полтора года и это первое авто в котором я даже не знаю его модели а было у меня боле 150 автомобилей во владении. проблем вообще никаких нет с ним. кушает мало едет бодро вот и все. в городе расход до 10 литров. по трассе со скоростью 90 можно легко ехать с расходом 5,6 литра.
150 и из них 150тым владеете полтора года?
сколько остальными владели? по 5 дней?
8
 
Ответить
Анд
Новороссийск
Максим Аверин
Я тоже не понимаю как можно покупать камри,когда есть мазда6...
А вот понимающих почему они купили камри в России за первые полгода 2017 набралось 17 тысяч человек. А желающих мазда 6 в итоге оказалось столь мало что данные по ней не попали в Топ 25.
Если взять данные по мировым продажам то там такая же история.
Так уж сложилось например что в мире смартфонов есть два лидера. Это продукция от Эппл и Самсунга. Больше всех в тамошних форумах этим недовольны владельцы каих нибудь китайских брендов , типа мейзу и прочих. Они усиленно считают что повышенный спрос это плохо...
4
3
Ответить
Анд
Новороссийск
Ильдар
Mazda маленькая, но очень гордая компания. Остаётся только удивляться, как имея таких жестких конкурентов под боком в лице Хонды и Тойоты Маздовцы не только на плаву остаются, но и делают успехи. Просто красавчики
Гордость вполне позволяет им время от времени кооперироваться с разными фирмами. То с Сузуки, то с Фордом, пользоваться Ниссановскими изделиями , сейчас вот близко дружить с Тойотой..
2
1
Ответить
Анд
Новороссийск
Андрей Николаевич
.... Но красивые, стильные, с собственным лицом автомобили японцы делать научились. По крайней мере в Mazda. Хорошая шутка, про японцев, тех кто в Мазде. Про красивое, стильное,собственное лицо Мазда...
Ну слава богу, Самара еще посуществует какое то время...разрешил..
 
1
Ответить
 
Сообщений: 4624
олег
этот глюк был на первых маздах и очень раздражал люди первые 5 песен знали наизусть
Люди наверное не знали, что есть функция перемешивания треков.
 
 
Ответить
Анд
Новороссийск
Илья
Подождите-ка, я не понял, почему в этой статье мазду сравнивают с премиумом? Это бред. Автор или в глаза не видел дорогих машин, или статья бессовестно проплачена. Это недорогой авто. Если не сравнивать...
Всегда после подобных пафосных заявлений вспоминается один региональный форум , где один персонаж типа вот такого ильи с владивостока очень любил порассуждать об .. Ффуу, думать об продаже, это моветон, да я новую покупаю для души...
Затем видимо тут же забыв про это, постил темы почему не продается его автомобиль , который пытался продать по самой дорогой в стране цене, долго и упорно.. При этом нахваливая трейд иы свою колымагу выставил на авторынке через знакомых перекупов.. Забавно.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4624
123
у меня мазда 6 уже полтора года и это первое авто в котором я даже не знаю его модели а было у меня боле 150 автомобилей во владении. проблем вообще никаких нет с ним. кушает мало едет бодро вот и все. в городе расход до 10 литров. по трассе со скоростью 90 можно легко ехать с расходом 5,6 литра.
Более 150 автомобилей было? Я даже боюсь представить сколько вам лет дедушка)))
9
 
Ответить
Анд
Новороссийск
East and West
Поджёг :) по ровной дороге что "кэмри" что "мазда" выстреливают одинаково :) при условии что у обоих будет залито топливо АИ-98 , в поворотах и на извилистой да два разных авто ......
В каких поворотах на извилистой дороге??? На реальной извилистой дороге на серпантине до Сочи все будут " стрелять" с скоростью едущей впереди шестерки!!! Да и то шестерка сделает в ех, потому что джигит за ее рулем будет все время выезжать на встречку желая разбиться сам и убить кого нибудь из встречных машин( так они большинство ездят).
Где еще найти узкую извилистую дорогу на которой можно устроить гонки без риска для жизни что бы добраться до той грани где почувствуешь эту разницу??
Шумахеры клавиатурные,вы меры не видите..
10
2
Ответить
Анд
Новороссийск
Andrey 10rus
А теперь вопрос. При каком пробеге ты начнешь задаваться вопросом стоимости з/частей (я не про плановые ТО, они примерно одинаковы). 100-150 тысяч? Думаю об этом будет думать уже второй, а то и третий хозяин. Мало кто из покупателей новых машин ездит на них 200-250 тысяч.
Естественно! Об стоимости запчастей думает второй хозяин, а первый хозяин думает почему же за его машину дают меньше денег чем за машину соседа. Все просто...
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4624
5849234
Владельца данного авто отзовитесь пожалуйста, расскажите правду о расходе топлива на двигателях 2.0 (зима/лето) 2.5 (зима/лето) про запуск зимой от -30 градусов, стуки в двигателе, масложор присутствует...
у меня конечно не 6-ка, а СХ-5 2,5 полный привод, пробег больше 50 тысяч, но моторы на них одинаковые.
Расход:
пробовал тошнить по трассе со скоростью 80 и был реально расход 6 л/100км
но при моем основном режиме 80% трасса, 20%город по трассе скорость 130-140, каждый обгон газ в пол расход 8,5-9,5. У шестерки думаю цифры расхода будут поменьше.
Счетчик расхода скидываю при каждой заправке. Цифры разнятся в зависимости от того сильно ли была загружена трасса и долго ли пришлось плестись за фурами.
Зима-лето разницы в расходе особой нет.
При -30 заводилась без проблем.
Никаких пинков, да других проблем с КПП не было.
Бенз 95, и только на брендовых АЗС. Вообще не понимаю тех, кто пишет, что машины (и не только Мазда) фуфло, боятся плохого бенза. А зачем заливаете паленку? Нормальных АЗС нет наверное только в совсем глухих места, но там такие машины никто и не покупает.
4
1
Ответить
 
Сообщений: 250
123
у меня мазда 6 уже полтора года и это первое авто в котором я даже не знаю его модели а было у меня боле 150 автомобилей во владении. проблем вообще никаких нет с ним. кушает мало едет бодро вот и все. в городе расход до 10 литров. по трассе со скоростью 90 можно легко ехать с расходом 5,6 литра.
Немного занимательной арифметики.

Если владеть 150 машинами которые допустим стоят 100 000 р, то набегает 15 000 000 р.
Если владеть 150 машинами в течение 40 лет, то нужно менять 3.75 машины в год.
Если начать овладевать 150 машинами в 40 лет, то последней машиной овладеешь в 80 лет если менять машины со скоростью 3.75 машины в год.
8
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 411
5849234
Владельца данного авто отзовитесь пожалуйста, расскажите правду о расходе топлива на двигателях 2.0 (зима/лето) 2.5 (зима/лето) про запуск зимой от -30 градусов, стуки в двигателе, масложор присутствует...
Владею Мазда6 2015 (2,5).Пробег 20 000.
Расход в городе Москва:
-Лето (10,3-11 л)
-Зима (11.5-12,5 л).
По трассе вполне можно уложится в 7 л.
Из озвученных проблем ничего не встречалось, да и пробег конечно детский (Работаю недалеко от дома).
По гарантии поменяли передний амортизатор и механизм складывания водительского зеркала.
Мои отзывы: Ford Focus 2008, Mazda Mazda6 2015
2
1
Ответить
 
Сообщений: 250
Помоему те кто пишет о расходе http://10.11.12.5 в городе на таких машинах как М6, Камр, Аккрд или Теа по просту лукавят или не замеряют или не владеют этими машинами. У меня была рио III 1.6 - ела 16 в городе Тиана 13 4wD есть 16 в городе (зимой наверное 18)
2
4
Ответить
 
Сообщений: 250
trig3g
Помоему те кто пишет о расходе http://10.11.12.5 в городе на таких машинах как М6, Камр, Аккрд или Теа по просту лукавят или не замеряют или не владеют этими машинами. У меня была рио III 1.6 - ела 16 в городе Тиана 13 4wD есть 16 в городе (зимой наверное 18)
При этом машины новые и работают исправно. Если для Киа конечно расход великоват. То по Тиане я считаю расход небольшой.
 
 
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Анд
Ну слава богу, Самара еще посуществует какое то время...разрешил..
по теме- лоялен к ИЗДЕЛИЯМ вырождающейся нации, имеют право существовать.

лол
 
 
Ответить
 
Сообщений: 197
trig3g
Помоему те кто пишет о расходе http://10.11.12.5 в городе на таких машинах как М6, Камр, Аккрд или Теа по просту лукавят или не замеряют или не владеют этими машинами. У меня была рио III 1.6 - ела 16 в городе Тиана 13 4wD есть 16 в городе (зимой наверное 18)
Дромовская мазда, расход 9,5 в среднем. Я такого расхода в городе добивался легко, пока заморачивался расходом. Щас как то пофиг, сколько сожрала, столько сожрала
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1373
Andrey 10rus
у меня конечно не 6-ка, а СХ-5 2,5 полный привод, пробег больше 50 тысяч, но моторы на них одинаковые. Расход: пробовал тошнить по трассе со скоростью 80 и был реально расход 6 л/100км но при моем основном...
Ну да, рассказывай сказки про 8.5 и газ в пол на 2.5
2
2
Ответить
123
Хабаровск
Mihbo-car
А что сразу не 3литра по трассе?у знакомого Мазда 2.5,жрёт город 12.3,трасса 7.2 ),5.6 этот наверно с горки или не быстрее 70км.
возможно это из за манеры езды и трассы. к чему мне обманывать? да и комп бортовой показывает
 
 
Ответить
123
Хабаровск
mr.blackcat2
150 и из них 150тым владеете полтора года?
сколько остальными владели? по 5 дней?
к чему эти математические выкладки? раньше занимался продажей авто, было и по 6 машин за раз. так что ваша математика не уместна.
1
1
Ответить
123
Хабаровск
Andrey 10rus
Более 150 автомобилей было? Я даже боюсь представить сколько вам лет дедушка)))
34 года. бывший перекуп если вам так легче станет
1
2
Ответить
123
Хабаровск
trig3g
Немного занимательной арифметики. Если владеть 150 машинами которые допустим стоят 100 000 р, то набегает 15 000 000 р. Если владеть 150 машинами в течение 40 лет, то нужно менять 3.75 машины в...
прочитайте ответ выше. я 15 лет занимался продажей авто.
 
 
Ответить
Put in
Архангельск
zeng
извращенец. рыбу жарить надо. какая колбаса нафиг
Треску 6кг на костре?))
3
 
Ответить
5849234
Северск
Как считаете такой авто на вторичке стоит брать? И предыдущая версия до рестайла норм или лучше не смотреть на неё а брать уже в рестайле? И двигатель 2.0 сильно тошнит по сравнению с 2.5 ?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4624
Анд
Естественно! Об стоимости запчастей думает второй хозяин, а первый хозяин думает почему же за его машину дают меньше денег чем за машину соседа. Все просто...
Сколько раз слышал, что Хонды и Мазды дорогие в обслуживании. Но что то не вижу, чтобы они стоили в 2 раза дешевле Тойот.
2
1
Ответить
 
Сообщений: 4624
Осирис83
Ну да, рассказывай сказки про 8.5 и газ в пол на 2.5
ну я ездил, поэтому и говорю. А ты не ездил, но имеешь мнение по данному поводу.
И как бы читай внимательнее, а не выдергивай фразы из текста.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4624
123
34 года. бывший перекуп если вам так легче станет
Ну как бы эксплуатировать 150 машин и продать столько это как бы немного разные вещи.
Продавцы в салонах наверное вообще гордо могут говорить, что имели тыщу машин.
6
 
Ответить
 
Сообщений: 4624
5849234
Как считаете такой авто на вторичке стоит брать? И предыдущая версия до рестайла норм или лучше не смотреть на неё а брать уже в рестайле? И двигатель 2.0 сильно тошнит по сравнению с 2.5 ?
Да на вторичке лучше брать ту, у которой состояние лучше.
А по поводу двигателя, тут все зависит от стиля езды и того, где ездишь. Если только по городу и вжарить особо негде, то без разницы 2,5 у тебя под капотом или 1,6, все одинаково едут.
3
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
вот тут с камри сравнивают эту мазду.а как по мне камри пускай и скучна внешне,но это не понторезка в отличие от 6.а вообще у знакомого мазда сх7 была.купил ее повелся на модный дизайн и 240 кобыл.стоила же она в свое время почти как паджеро или прадо в начальной версии.так вот до ста тыс км меняли кольца и турбинке подходил конец...плюс ходовка жеская и некомфортная...ну и конячий расход разумеется.быстрая конечно-но по нашим дорогам еще непонятно что лучше,комфорт или скорость(лучше конечно все и сразу).так вот продал он потом эту мазду по цене кашкая такого же года...думаю не надо объяснять разницу в ценниках.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
2
2
Ответить
 
Сообщений: 4624
сравнение с СХ-7 крайне неуместно. Эта модель была очень неудачной и с нынешними 6 и СХ-5 не имеет ничего общего.
7
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 604
7925653
Посмотри на зазоры у мандео , он мне тоже нравиться если ближе 5 метров не подходить :)
Попробуйте посмотреть новый, а не битый б.у.)) Мондео лучше всех едет в классе. А зазоры это фигня)
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4182
Andrey 10rus
Более 150 автомобилей было? Я даже боюсь представить сколько вам лет дедушка)))
Он не дедушка,он Кащей-Бессмертный.
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 279
У начальника был такой аппарат годовалый, году в 2015м, каждый месяц к официалам...
Бодался больше полугода, потом продал к чертовой матери....
1
3
Ответить
Sever3
Andrey 10rus
Остановился на светофоре -двиг заглох. Зеленый, отпускаешь тормоз, нажимаешь на газ -двиг завелся, машина поехала. На непрогретой машине и в сильные морозы мотор не глушится. При остановке мотора музыка...
А как с ресурсом стартера? А акум?...
1
1
Ответить
1
Бесленей
до камри ей еще далеко
1
5
Ответить
Покупатель
Лабинск
Andrey 10rus
Не знаю, что хаят 19-е тапки. Ездил на таких, все ок. Правда у меня пробег в основном по хорошим дорогам. По ямам аккуратно езжу на любых колесах и любых машинах.
Да таки дорогие...
 
 
Ответить
Покупатель
Лабинск
Ифенк
Говорят, что японская нация вырождается и потому прекрасный пол там в своем большинстве уже давно не прекрасный — кривенькие ножки, страшные «мордашки», про рост можно и не вспоминать. Читать...
Да был я в Японии..
Всякие есть...Вкусные тож
 
 
Ответить
Покупатель
Лабинск
5849234
Все привет, как считаете что лучше взять мазду 6 2.5 или киа оптима 2.4 ? Оба автомобиля нравятся по интерьеру и экстерьеру.
Да на шо хватает,то и хапай
Протестите и там увидете
 
 
Ответить
Покупатель
Лабинск
Анд
А вот понимающих почему они купили камри в России за первые полгода 2017 набралось 17 тысяч человек. А желающих мазда 6 в итоге оказалось столь мало что данные по ней не попали в Топ 25. Если взять данные...
Смартфоны тут причем?
А так верно
 
 
Ответить
Покупатель
Лабинск
Andrey 10rus
Более 150 автомобилей было? Я даже боюсь представить сколько вам лет дедушка)))
Вот у меня было 47 авто.Посчитал специально.Владел от 3х мес до 5 лет.Мне 55 лет.Товарищу в три раза больше.
Верно на Руссо-Балте ездил..
 
 
Ответить
123
Хабаровск
Andrey 10rus
Ну как бы эксплуатировать 150 машин и продать столько это как бы немного разные вещи.
Продавцы в салонах наверное вообще гордо могут говорить, что имели тыщу машин.
что в вашем понимании ездил??? это непрерывно ездить на машине пол года год?? для меня и неделя- это ездил. вполне можно понять что из себя авто представляет.
1
 
Ответить
7925653
Хабаровск
piu_piu
Попробуйте посмотреть новый, а не битый б.у.)) Мондео лучше всех едет в классе. А зазоры это фигня)
Так его и надо было брать :)
 
 
Ответить
   
нижний Тагил
Сообщений: 791
Димас-Миасс
Не правда. Заблуждение.
Не правда в чем? Про перепресовку или про стоимость передних рычагов?
 
 
Ответить
Анд
Новороссийск
Покупатель
Смартфоны тут причем?
А так верно
Как пример некого товара,
 
 
Ответить
Анд
Новороссийск
Andrey 10rus
Сколько раз слышал, что Хонды и Мазды дорогие в обслуживании. Но что то не вижу, чтобы они стоили в 2 раза дешевле Тойот.
Ну а Хонды и Мазды по факту не очень то и дороги в обслуге.
Ну а вот пример быстрый. Для тех машин где реально дорогая обслуга и ремонт.Открываю Дром.сейчас.Примерно одинаково когда то продающиеся машины.
11 год Рав 4, самый дешевый 650 тр и пошли выше. Тигуан 490 и пошли выше. Неплохая разница в 30% от цены Тигуанчика...
Наверное хозяин проездивший пять- шесть лет и решивший продать будет неприятно удивлен.
 
 
Ответить
Павел
Геленджик
Как уже надоел этот детский сад, на всех форумах одно и тоже, не уж то нельзя включить мозг и понять, что Мазда 6 и Тойота Камри автомобили для совершенно разных категорий людей. Мазду в основном берут люди в возрасте от 30-40, когда вроде как заработал, обзавелся семьей, успокоился, но внутри еще играет огонечек азарта, хочется иногда еще зажечь, поколотить понты ее внешностью. Тойоту же берут люди от 40 и выше, спокойные, остепенившиеся, знающие цену автомобилю, для них важнее надежность и комфорт, автомобиль должен быть строгим, показывающим, что его хозяин так сказать мудр, автомобиль должен доставить его от точки А до точки Б безопасно, тихо (в плане шумки) и комфортно. Что касается споров о надежности, то оба автомобиля уже не первый год на рынке, они за это время доработаны по полной, у них уже нет никаких детских болячек, если брать их сейчас новыми, то до 100 тысяч дойдут без проблем. Цены на авто приблизительно одинаковые, ТО тоже, за исключением частоты этих ТО. В общем заканчивайте этот спорт, а те кто еще не определился какой автомобиль взять, то берите сердцем, любой из них свою функцию выполнит.
1
 
Ответить
   
нижний Тагил
Сообщений: 791
Димас-Миасс
Не правда. Заблуждение.
В чем не правда???
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Mazda Mazda6 в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Мазда Мазда 6.
Посмотреть всё о Мазда Мазда 6
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром