Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Обзор тестов летних шин — 2017. Совершенно летние
27.03.2017 | 247091 просмотр

Обзор тестов летних шин — 2017. Совершенно летние

Источник: Дром
Когда вы меняете зимние шины на летние?
1120 (7%)
11343 (76%)
1805 (12%)
246 (1%)
297 (2%)

Весна в этом году ранняя, и в большинстве регионов России сезонная смена шин уже не за горами. Ведущие автомобильные СМИ и экспертные институты публикуют свежие тесты летней резины. Drom.ru проанализировал результаты испытаний и сделал свою собственную выборку. Как и в прошлом сезоне, акцент направлен на модели, испытанные как минимум двумя экспертными сообществами.

Кто и на каких автомобилях тестировал летние шины?

Эксперты Размерность испытываемых шин Автомобиль-носитель
ACE/ARBÖ/GTÜ 215/60 R17 Opel Mokka
Auto Zeitung 215/55 R17 Volkswagen Touran
ADAC 215/65 R16 Volkswagen Tiguan
ADAC 195/65 R15 Volkswagen Golf VII
Auto Bild Sportscars 235/35 R19 Ford Focus ST
Auto Bild 225/50 R17 BMW 3-й серии
Professional Driver 225/45 R17 Audi A4
Test World 205/55R16 Volkswagen Golf VII
Vi Bilägare 205/55R16 Ford Focus
Автомобильный клуб Европы (ACE) совместно с австрийской организацией ARBÖ протестировал 11 комплектов летней резины размерностью 215/60 R17 для компактных кроссоверов. В роли автомобиля-носителя выступал Opel Mokka, поэтому среди подопытных были только дорожные версии шин (грязевые и All Terrain не испытывались). Все-таки большинство владельцев кроссоверов редко выбираются дальше гравийки или грунтовки. В то же время даже дорожные шины для SUV часто отличаются дополнительным усилением конструкции, а также повышенной устойчивостью к проколам и другим повреждениям.
Автомобильный журнал Auto Zeitung в этом сезоне испытал 10 комплектов летних шин размерности 215/55 R17, выбрав в качестве автомобиля-носителя новый VW Touran. После истории с занижением показателей выбросов вредных веществ дизельными Фольксвагенами и признания Nokian в колдовстве над тестовыми шинами, команда Auto Zeitung еще строже отнеслась к отбору тестовых комплектов летних шин. Все они были куплены в режиме секретности исключительно в обычном ритейле (хотя раньше немцы тоже говорили, что берут тестовые комплекты шин в магазинах, не сотрудничая с производителями). Тем не менее покупка шин в рядовых магазинах в этом сезоне лишила их рейтинг пары новинок — Continental ContiPremiumContact 6 и Bridgestone Turanza T001 Evo.
Немецкий автомобильный клуб, имеющий на территории Германии определенный административный ресурс, по традиции подготовил к сезону сразу несколько тестов летней резины: в относительно доступном 195/65 R15 и кроссоверном (215/65 R16) типоразмерах. В первом случае немцы оценили 17 комплектов, во втором — 15.
Издание Auto Bild, как и ADAC, выпустило два теста. На BMW 3-й серии немцы испытали летние шины 225/50R16, а на Ford Focus ST — скоростные шины для активной езды (но еще не спортивные покрышки класса UHP (Ultra-High Performance) размерности 235/35 R19. Первый тест вышел гигантским — 52 модели, но мы изучим лишь совпадения из первой двадцатки.
Рейтинг летних шин от экспертного сообщества Professional Driver несколько отличается от привычных тестов летней резины. Основная аудитория издания — владельцы и менеджеры автопарков, то есть люди, эксплуатирующие автомобиль много и ежедневно, которые к тому же обслуживают еще и взыскательных пассажиров, исходя из тестового типоразмера 225/45 R17. По этой причине вес характеристик в итоговых оценках шин распределен немного иначе, а главный акцент сделан на безопасность. Все-таки ДТП несет в себе целую группу рисков, главные из которых — жизнь и здоровье людей — необходимо компенсировать, а также ремонт и простой нерабочего автомобиля. Не последнюю роль играл акустический комфорт шин, ведь впечатление даже о премиальном комфортабельном автомобиле могут запросто ухудшить громкие шины. Особенное внимание обращали и на сопротивление качению и расход топлива.
В этом году финский институт провел тест летних шин массового размера 205/55 R16. Особенность этого теста в том, что испытания на эффективность торможения разделили на четыре части — шины сравнивались на участках с высоким и низким уровнем сцепления, в холодную и теплую погоду. По словам экспертов, в некоторых широтах лето может быть весьма холодным, и важно, чтобы шины не «терялись» в этих условиях. Ключевые различия ожидаемо проявились в испытаниях на мокром покрытии.
Шведские испытатели в этом сезоне протестировали 8 комплектов летних шин, но только первого эшелона — сплошь известные имена. Изюминка шведского обзора — Michelin Cross Climate. В нашей выборке эту шину никто, кроме Vi Bilagare, не тестировал, но, по заявлениям самого производителя, особенность модели в том, что она лучше соперников работает в условиях низких, но положительных температур. Эксперты Vi Bilagare резюмировали: «Возможно, в начале и конце летнего сезона они действительно работают лучше обычных летних шин, но как показали тесты — на сухом и мокром асфальте они уступают летним шинам соперников».
Аквапланирование — параметр, которому часто уделяют мало внимания, но в действительности он весьма важен
 

Bridgestone Turanza T001

Bridgestone Turanza T001
  ADAC (R15) Auto Zeitung
Место/всего мест 2/16 7/10

Bridgestone Turanza T001 — шины, прошедшие испытания экспертов Auto Zeitung и ADAC. В связи с ужесточением правил поступления шин на тесты появился «временной лаг». На момент выхода рейтинга испытанную версию шин Bridgestone Turanza T001 уже сняли с производства, хотя их по-прежнему можно купить новыми (заводские остатки никто не отменял), не говоря уже о б/у покрышках. Тем не менее существует более новая версия Bridgestone Turanza T001 Evo с тем же рисунком протектора.

Но и Bridgestone Turanza T001 убедительно откатали программу немецкого института ADAC — второе место из 16 комплектов. Впереди только Pirelli Cinturato P1 Verde. В ADAC отметили наличие в Бриджстоун Туранза Т001 важнейшей характеристики правильной шины — сбалансированности. Важно, чтобы шины одинаково хорошо вели себя в разных дорожных условиях: сухой или мокрый асфальт, торможение, ускорение, вхождение в поворот... И покрышка японской марки демонстрирует такие результаты.

Впрочем, команда Auto Zeitung оказалась не столь благосклонна к Bridgestone Turanza T001. У них они ниже середины списка — седьмая позиция из десяти. Главной причиной такого расклада стало то, что в тесте Auto Zeitung Бриджстоун показали уверенное ускорение и управляемость на сухой поверхности, сочетаемое с высоким уровнем комфорта и низким сопротивлением качению, но продемонстрировали относительно длинный тормозной путь как на мокром, так и на сухом асфальте.

     
 
  Баланс характеристик Относительно длинный тормозной путь на мокром и сухом асфальте
Низкое сопротивление качению  
Высокий уровень комфорта  
 
 

Bridgestone Turanza T001 Evo

Bridgestone Turanza T001 Evo
  Test World Auto Bild (R17)
Место/всего мест 4/18 7/20

Шины Bridgestone Turanza T001 Evo попали в руки команды Auto Bild и Test World. В первом рейтинге они оказались в середине списка — седьмая строчка в общем зачете, но и соперники были сильные. Победителем этого материала стала другая новинка рынка — Continental Premium Contact 6. При этом по совокупности ездовых свойств Bridgestone Turanza T001 Evo понравились испытателям. В графе минусов они отметили лишь низкий ресурс, что напрямую никак не влияет на безопасность, хотя и несколько огорчает с практической точки зрения.

Выводы финских экспертов лишь отчасти схожи. Финны не отметили какого-то особенно ускоренного износа, но зато записали в минусы шины относительно слабое поперечное сцепление на мокрой поверхности. Сильных сторон у Turanza T001 Evo в финском тесте разглядели значительно больше: короткий тормозной путь на мокрой поверхности, хорошее сопротивление аквапланированию, безопасная управляемость, низкий уровень шума. Как итог — четвертое место в тесте Test World.

     
 
  Баланс характеристик, управляемость Поперечное сцепление на мокрой поверхности
Торможение на мокром асфальте Быстрый износ
Низкое сопротивление качению  
 
 

Continental ContiPremiumContact 5

Continental ContiPremiumContact 5
  ADAC (R17) Auto Zeitung Professional Driver Test World
Место/всего мест 3/16 2/10 1/8 2/18

Аналогично Bridgestone Turanza T001, Continental ContiPremiumContact 5 — шины, уже уступившие место модели-преемнице — Continental ContiPremiumContact 6. Впрочем, «шестерка» пока оказалась вне испытаний ADAC, Auto Zeitung, Professional Driver и Test World, поскольку на момент организации теста еще не продавалась в общедоступной сети, но все-таки мелькнула в одном из тестов. Новейший флагман Continental, испытанный экспертами Auto Bild, стал победителем шинного соревнования, забравшись на первую ступень пьедестала за образцовое выступление в каждой из номинаций.

Но вернемся к ContiPremiumContact 5. В популярном и дешевом размере 195/65 R15, который изучали эксперты ADAC, немецкие шины стали бронзовыми призерами, пропустив вперед Бриджстоун и Пирелли. У коллег из Auto Zeitung они тоже вошли в тройку лидеров, завоевав вторую строчку. В первой инстанции испытатели не выявили явных недостатков. Зато нашелся самый главный плюс — баланс. В Auto Zeitung ContiPremiumContact 5 пожурили за средние топливную экономичность и эффективность торможения на сухой поверхности.

Британские эксперты назвали уходящие «на пенсию« шины ContiPremiumContact 5 выдающимися. В испытаниях PD шины получили особенно хорошие оценки за сцепление на мокром покрытии и топливную экономичность, а также были признаны самыми комфортными. Все, что нужно для победы — при них.

В зачете Test World шины ContiPremiumContact 5 чуть-чуть не дотянули до лидерства, уступив первую строчку Nokian Hakka Blue 2. Тем не менее баланс и безопасное поведение в разных дорожных условиях поставили ContiPremiumContact 5 следом за лидером в финском тест-драйве шин.

     
 
  Отменный баланс Не лучшая экономичность
Отличное поведение на мокрой и сухой поверхности  
   
 
 

Dunlop Sport BluResponse

Dunlop Sport BluResponse
  Test World ADAC (R15)
Место/всего мест 8/18 6/16

Летним шинам Dunlop Sport BluResponse уделили внимание два издания из девяти. Это Test World и ADAC, а размерность — R15. В первой инстанции Dunlop Sport BluResponse замыкали ряд покрышек первого эшелона, хотя в общем зачете оказались в середине списка. У Dunlop Sport BluResponse есть весьма сильные стороны, к примеру, в тесте финских экспертов они показали короткий тормозной путь и очень хорошую управляемость на сухой поверхности, сочетая эти достоинства с низким уровнем шума. Подвели шину относительно длинный тормозной путь на мокрой поверхности, слабая устойчивость к аквапланированию и повышенное сопротивление качению. Все то же самое выявили и эксперты ADAC — в их протоколе испытаний летняя резина Dunlop на шестом месте из 16-ти.

     
 
  Короткий тормозной путь на сухом асфальте Торможение и управляемость на мокром асфальте
Управляемость на сухом асфальте  
Низкое сопротивление качению  
 
 

Dunlop Sport Maxx RT2

Dunlop Sport Maxx RT2
  Auto Bild (R17) Auto Bild (R19) Professional Driver
Место/всего мест 2/20 5/9 5/8

За плечами Dunlop Sport Maxx RT2 три теста из рассмотренных нами: два от Auto Bild (R17 — второе место; R19 — пятое место) и один от британского сообщества Professional Driver (R17 — пятое место). В тесте Auto Bild размерности 225/50 R17 «резина» показала высокий уровень сопротивления качению, но в остальном выступила невероятно сильно, приблизившись к фавориту — новейшим шинам Continental PremiumContact 6. На счету Dunlop Sport Maxx RT2 очень хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности, точные реакции на повороты руля и «прозрачная» информативность наряду с высокой устойчивостью к аквапланированию и хорошим ресурсом. В тесте той же немецкой инстанции, но уже в классе шин 235/35 R19, у Dunlop Sport Maxx RT2 эксперты также отметили более выраженное сопротивление качению, не лучшую степень комфорта (относительно других шин, участвовавших в этом же тесте), а главное — слегка замедленные реакции на повороты руля. Впрочем, сильные стороны никуда не делись: прежде всего это короткий тормозной путь и стабильная управляемость.

Professional Driver, рассматривающие шины сквозь призму коммерческой эксплуатации, отметили, что спортивный характер ухудшил их качество хода, и на неровном покрытии они были жестче конкурентов. В то же время удары при наезде на препятствие поглощались достойно, а в тестах же, имеющих значение для безопасности, их признали лучшими. В тесте на эффективность торможения Dunlop уступили только Michelin, показавшим выдающийся результат, а в испытаниях на устойчивость к аквапланированию Dunlop оба раза заняли первое место, опередив Goodyear. Хуже всего они выступили на круговом треке, но и там отрыв от лидеров был некритичным.

     
 
  Короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте Относительно высокое сопротивление качению
Управляемость на мокром асфальте Сцепление на сухой поверхности
Сопротивление аквапланированию  
 
 

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  Auto Bild (R17) Auto Bild (R19) Professional Driver
Место/всего мест 3/20 8/9 2/8

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — герои трех шинных тестов из нашей подборки. Два испытания провели эксперты Auto Bild (размерности R17 и R19), а также свою эксплуатационную оценку дали в Professional Driver.

Результаты тестов этих покрышек оказались разнонаправленными: третье, восьмое и второе места соответственно. По своим характеристикам — средние, но при этом вполне достойные шины. В их арсенале хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности, высокая устойчивость к аквапланированию, короткий тормозной путь на сухой поверхности. Наиболее ярко выраженный недостаток — ресурс, особенно в пересчете на стоимость этой недешевой резины. В большем типоразмере эксперты Auto Bild выявили у Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 легкую склонность к недостаточной поворачиваемости на мокрой поверхности, что сразу «уронило» их на предпоследнее место. В зачетном листе Professional Driver похожий расклад: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — хорошие шины.

     
 
  Управляемость на сухой и мокрой поверхности Склонность к недостаточной поворачиваемости на мокрой поверхности
Высокая устойчивость к аквапланированию Ресурс
Короткий тормозной путь на сухой поверхности  
 
 

Goodyear Efficient Grip Performance

Goodyear Efficient Grip Performance
  ADAC (R15) Auto Zeitung Test World Vi Bilagare
Место/всего мест 4/16 3/10 6/18 4/8

Goodyear Efficient Grip Performance показали самый короткий тормозной путь на мокром асфальте в тесте Auto Zeitung, заняв при этом итоговое третье место. В рейтинге ADAC они стали лишь четвертыми. Длина тормозного пути в этом тесте была не рекордной. Тем не менее хороший баланс позволил экспертами дать положительный отзыв. В ADAC у Goodyear Efficient Grip Performance не нашли особых минусов, в то время как в Auto Zeitung отметили замедленные реакции на поворот руля на мокром асфальте, а также склонность к недостаточной поворачиваемости на сухой поверхности. Между тем несомненные плюсы по итогам теста Auto Zeitung те же, что у ADAC — низкое сопротивление качению и короткий тормозной путь на сухой дороге. А вот в финских испытаниях Goodyear Efficient Grip Performance проявили себя не так уверенно, хотя и не провалились — шестое место из 18-ти. Эксперты отметили длинный тормозной путь на мокрой поверхности в холодную погоду и относительно слабое поперечное сцепление на мокрой поверхности, похвалив шины Goodyear за уверенные показатели в других важных дисциплинах. В тесте Vi Bilagare эти шины заняли почетное четвертое место.

     
 
  Отменный баланс Замедленные реакции на руль на мокром асфальте
Короткий тормозной путь Склонность к сносу передней оси на сухом асфальте
Низкое сопротивление качению Длинный тормозной путь на мокрой поверхности в холодную погоду
 
 

Hankook Ventus Prime 3 K125

Hankook Ventus Prime 3
  ADAC (R15) Auto Zeitung Professional Driver Vi Bilagare Test World ACE/ARBÖ/GTÜ
Место/всего мест 14/16 6/10 7/8 5/8 8/20 3/11

Корейские производители шин не затягивают с появлением новых моделей. Если в прошлых сезонах эксперты тестировали Hankook Ventus Prime 2 и были впечатлены их характеристиками, то в этом году взялись за новые Hankook Ventus Prime 3 и… удивились средненьким результатам. Анализируя итоги тестов нового сезона, можно сделать вывод, что прежние Hankook Ventus Prime 2 были даже лучше новой модели!

В институте ADAC Ventus Prime 3 похвалили за сухие дисциплины, но результаты на мокрой дороге оказались откровенно слабыми. Единственным плюсом, который удалось разглядеть в шинах команде Auto Zeitung, оказалось низкое сопротивление качению. В остальном в лучшем случае — средние результаты. В графу субъективных комментариев испытателей вошли реплики: «слишком быстро достигается предел сцепления на сухой поверхности (хотя шины ведут себя достаточно предсказуемо), а также требуется корректировка направления движения на больших скоростях на мокрой поверхности».

Британцы из PD особенно не ругали Ventus Prime 3, но все равно поставили покрышку на предпоследнее место своего рейтинга. Разница с другими шинами теста невелика, но в то же время она ощутима. В рейтинге Vi Bilagare шина на пятом месте — считайте, уже во второй половине теста, а в списке Test World — еще ниже из-за наличия сильных соперников. А вот у ACE/ARBÖ/GTÜ — Ханкук в тройке лидеров.

     
 
  Низкое сопротивление качению Нестабильное поведение на мокрой поверхности
  Быстрая потеря сцепления на сухой дороге
   
 
 

Когда менять зимние шины на летние?

Эксперты советуют менять зимние шины на летние, когда среднесуточная температура закрепится на уровне +5°C (это значит, что днем должно быть примерно +10°C). На утренних и вечерних дорогах, особенно за городом, водителей вполне могут поджидать сюрпризы зимней дороги (гололедица). К тому же резиновая смесь летних шин рассчитана на стабильно плюсовые температуры.

Maxxis Premitra HP5

Maxxis Premitra HP5
  ADAC (R15) Professional Driver Test World
Место/всего мест 15/16 3/8 15/20

Летние шины Maxxis Premitra HP5, будучи свежей моделью на рынке, попали в зону внимания журналистов ADAC, британских исследователей из Professional Driver, а также Test World. Во всех тестах результаты — удовлетворительные. В ADAC отметили, что шины показали хороший результат на мокрой и сухой поверхностям. В PD заметили, что введенная не так давно европейская система классификации еще до тестов позволяет понять приблизительный уровень шины. Любопытно, что Maxxis Premitra HP5 согласно этой системе получили максимальную оценку «А». На мокром покрытии Maxxis и впрямь были близки к Continental, которые стали лучшими в общем зачете британского теста. Так же хорошо Maxxis показали себя в тестах на устойчивость к аквапланированию, где их результаты были примерно на 5% хуже, чем у лидеров. Единственное беспокойство вызывает седьмое место в тесте за эффективность торможения, но и здесь отставание от Michelin не превысило двух метров.

В плане экономии средств Maxxis благодаря низкому сопротивлению качению уступили только Pirelli. Производитель характеризует Maxxis Premitra HP5 как шины для люксовых автомобилей, так что они ожидаемо меньше шумят. В то же время у Maxxis был достаточно жесткий ход на неровных покрытиях. Как бы то ни было, по словам экспертов, Maxxis достаточно хорошо дебютировали в тестах, продемонстрировав привлекательное соотношение цены и качества, так что из бюджетных шин именно они были признаны рекомендованным выбором.

     
 
  Хорошие результаты на сухой и мокрой поверхности Высокий износ
Низкий уровень шума  
   
 
 

Michelin Primacy 3

Michelin Primacy 3
  Auto Zeitung Professional Driver Test World Auto Bild
Место/всего мест 1/10 6/8 3/18 9/20

Michelin Primacy 3 — ветераны шинной индустрии и шинных тестов. В этом сезоне их поведение осветили Auto Zeitung, Professional Driver, Test World, Auto Bild. Результаты оказались не очень-то близкими: первое, третье, шестое и девятое места!

По мнению экспертов Auto Zeitung, точность реакций на повороты руля и информативность на мокрой поверхности могли бы быть и лучше, но в остальном шины французской марки показали себя с хорошей стороны. В программе Test World покрышки продемонстрировали самый короткий тормозной путь и хорошую управляемость на сухой и мокрой поверхностях. По этим же дисциплинам они утвердились и в списке Auto Bild.

     
 
  Стабильность на мокрой поверхности Точность реакций на мокром асфальте
Управляемость на сухом асфальте  
   
 
 

Pirelli Cinturato P7 Blue

Pirelli Cinturato P7 Blue
  Professional Driver Auto Zeitung Test World
Место/всего мест 4/8 3/10 5/18

Летние шины итальянского бренда Pirelli — Cinturato P7 Blue — побывали на тестах испытателей Auto Zeitung и Professional Driver, где заняли третье и четвертое места соответственно, что говорит о весьма уверенном поведении модели на дороге. Немцы охарактеризовали Pirelli Cinturato P7 Blue как достойные шины с коротким тормозным путем на мокрой и сухой поверхностях, а также низким уровнем сопротивления качению. Единственное слабое звено — поперечное аквапланирование. Британцы, делающие тест для корпоративных парков, и потому особенно акцентирующие внимание на экономичности и безопасности, солидарны с немецкими коллегами: Pirelli Cinturato P7 Blue — весьма экономичная шина, причем не в ущерб безопасности. Единственная оплошность, замеченная критиками Test World, относительно слабые результаты на сухой поверхности.

     
 
  Низкое сопротивление качению Слабая устойчивость к поперечному аквапланированию
Управляемость на мокром и сухом асфальте  
   
 
 
 

Результаты сравнения некоторых шин в тесте Auto Zeitung:

  Тормозной путь со 100 км/ч на мокром асфальте, м Скорость всплытия, км/ч Время мокрого круга, сек.
Bridgestone Turanza T001 58,3 80,6 66,8
Continental ContiPremiumContact 5 52,9 80,4 64,3
Goodyear Efficiente Grip Performance 50,2 80,2 67,0
Hankook Ventus Prime 3 54,8 79,9 65,8
Pirelli Cinturato P7 Blue 52,5 78,2 65,0
Тормозной путь со 100 км/ч на сухом асфальте, м Время сухого круга, сек.* Сопротивление качению (коэфф. от 7 до 10) Шум при 80 км/ч, дБ(А)
36,6 101,5 7,98 70
36,8 102,2 8,7 72
35,5 103,7 7,66 72
36,0 102,5 8,12 71
36,8 101,6 7,82 75

Почему в выборке нет дешевых шин?

В прошлом году читатели Drom.ru отмечали, что в обзоре нет дешевых моделей. Тому есть причины: в рассматриваемых первоисточниках участвуют покрышки, доступные на зарубежных и при этом домашних для них рынках. К тому же априори понятно, что доступные российские или китайские шины уступают более дорогим иностранным. Ситуация же, когда именитый бренд показывает неидеальные результаты, не так очевидна, и этот материал как раз призван ее осветить.
Индексы максимальной скорости шин
Индекс Допустимая скорость, км/ч
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
H 210
V 240
W 270
Y 300

 

Выбрать летние покрышки можно в каталоге шин на Дроме

Комментарии

 
Устье каменных гор (UKK)
Сообщений: 195
В плане сопротивляемости аквапланированию не устаю восхищаться Uniroyal Ralley 4x4. Да и по сухому асфальту и грунту держит очень хорошо.
SGVN '06, 2.7. Ironman +2", Nokian Rockproof 225/75R16
Sandero Stepway '15 (дают покататься)
20
392
Ответить
  
Сообщений: 12604
Без сравнения цен статья не полная
Продам уши от мертвого осла.
658
14
Ответить
Антон
В "Результаты сревнения некоторых шин в тесте Auto Zeitung:" Мишлен отсутствует...
интересно почему?
70
6
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1576
Хз. Все эти тесты и обзоры "беспристрастные"... Кто накроет поляну автору статьи, тот производитель шин и победит.
530
26
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1576
Антон
В "Результаты сревнения некоторых шин в тесте Auto Zeitung:" Мишлен отсутствует...
интересно почему?
Поляну не накрыли с икоркой и вискариком
99
15
Ответить
naebun
Иркутск
Где Кама и Кордиант с Амтелом?
450
48
Ответить
Павел
Челябинск
Какие-то неходовые модели шин в статье, сейчас большинство берет недорогие нордман sx или же вообще кордиант, ну и китайцы.
283
42
Ответить
1111
Иркутск
у меня все ровно денег нет, на зимней белшине 3 год езжу) шикарная резина, сделана правда из какого то г*вна, зато уже 3 год не стирается)
342
46
Ответить
Роман
Иркутск
А где же где же наш любимый Треугольник то китайский?? который Triangle??
176
23
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 3592
дром забацал бы тест российских и ктиайских шин - остальное сильно дорого
продам тойота 2014 1,5 G Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/porte/524658363.html
443
22
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2127
Получается не зря мне Туранза нравится.
Случайностей нет. За все надо платить.
52
73
Ответить
  
Самара
Сообщений: 344
Езжу на Бриджике и зима и лето на обеих машинах-нравиться! До них Гудьер был - похуже зима.
53
72
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2077
Странные выводы авторов статьи. Почему дешевые шины Априори хуже дорогих? Достаточно демократичный гиславед ( родственник континенталя), например, по некоторым тестам обходит более дорогие мишлены летом и нокиан зимой.
Мой отзыв: Hyundai Getz 2007
186
29
Ответить
   
Томск
Сообщений: 731
Для меня фраза из статьи "...априори понятно, что доступные российские или китайские шины уступают более дорогим иностранным" без сравнительных заездов совсем не является априори.
Моя машина на drive2: http://www.drive2.ru/r/toyota/531527/
343
23
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
товарищ уже лет 10 торгует шинами, по его статистике продаж последнего года берут ханкук, кумхо, максис, барум, виатти, в общем Китай Корея Россия и все в бюджетном варианте.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
214
12
Ответить
    
Артем
Сообщений: 1896
"в рассматриваемых первоисточниках участвуют покрышки, доступные на зарубежных и при этом домашних для них рынках."
Т.е. дром считает что его читатели закупаются именно на тех рынках?
Corolla 92г AE100 5A-FE АКПП - была
Terrano 21 . td27t. АКПП.
165
11
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 183
Сейчас езжу на гудиере вполне достойная шина! А то что износ идет повышенный значит она работает !! Но континенталь конечно самый лучший шин)
50
60
Ответить
alex163
Ёкагамы нет в тесте, это главное.
79
33
Ответить
Славян
Новосибирск
лично я покупаю по цене!!!! и мне на это плевать не одна из них не даст мне поездить как гончику а соответственно зачем тогда переплачивать?..... свои 2 -3 года они с новья проживут а больше и не катаю!!!! понятно что если будут стоять например бриджи за 3200 и кама за 3100 я куплю вероятнее всего бриджи но если кама или таганка какая будет стоять за 2 а бриджи за 3200 то мне все равно на их качество потому что я не думаю что в качестве более дешевые значительно уступят...понятно что могут уступить но не 100% в качестве.... таким образом получается что дешевые будут в качестве уступать на 3% а стоить будут на 50% дешевле будучи человеком умеющим считать несложно понять что цена бриджей например завышена!!!! и еще обратить внимание по принципу покупки например кофе ( берешь кофе гранд оно например стоит цену 200 рублей( пишу примерно) а такая же упаковка кофе в ашан упаке или лента упаке стоит 120 рублей переворачиваешь а производитель то у них один!!!!!) понятно что шины не кофе..... но реалии именно таковы и они распространяются не только на кофе они есть и в других промышленных сферах.....ПОТОМУ ЛИЧНО Я БУДУ ПОКУПАТЬ ПО СООТНОШЕНИЮ ЦЕНА КАЧЕСТВО ГДЕ ГЛАВНЫЙ КРИТЕРИЙ ЦЕНА!!!!
300
116
Ответить
A M
Новосибирск
Nokian Black и Nokian Blue - не тестировал никто, так что ли?
Летняя резина, разработанная специально для кроссоверов.
62
9
Ответить
нацепил лентюю белшину, типа всесезонка (авто кашкай). Лето от катал
- шумит
- расход бензина немного возрос
+ гребет в грязи как надо (до этого были бриджи "шоссейки")
+ цена (2500р. R16) конкурентов вообще не увидел
Каждому свое. Но одно понял, пусть резина самая дешевая, но главное новая!
130
36
Ответить
    
Сообщений: 1926
Онли федерал
11
102
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1461
Michelin Primacy 3 лучшие из лучших
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
44
86
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1344
Ханкук вполне себе шины приличные, что зима что лето.
76
39
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9177
Continental SportContact 5 это самое лучшее на чем я ездил и в дождик и в лютую жару, держак прекрасный, только один минус хватает на сезон при стоимости баллона 12 тыс(
56
37
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
А где нокиан ? или тут советских производителей не тестят ?
В "За баранкой" из года в год нокия, что зимняя , что летняя лучшая из резин на свете, только вот я катал и летнюю и зимнюю, что первое очко- быстро стирались и в каждом повороте , как в советских фильмах визжали, что зимние- половина шипов по вылетала, а на третий год вообще спускать стала из под оставшихся....
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
33
60
Ответить
     
Краснознаменск
Сообщений: 3568
Буду ставить уже 3-й сезон Тойо Проксес Т1-R. Весьма приятная для лета резина. Управляемость на уровне, в повороты иногда влетаю, держит очень хорошо. И самое главное в дождь чувствуешь себя очень уверенно. Хотя тут главное без фанатизма. И цена вполне адекватная.
Где обзоры Тойо?)
Mark X GRX120'04 - есть. https://www.drive2.ru/r/toyota/mark_x/602642874013586470/
Мой отзыв: Toyota Mark II 1997
93
27
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9600
на лето рекомендую Tigar Sigura - те же Мишлены, только дешевле
25
95
Ответить
    
Бийск
Сообщений: 1870
Маркетинг сплошной. Все это шляпа! Выбирайте по протектору и мягкости резины, кому что нужно.
90
18
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Славян
лично я покупаю по цене!!!! и мне на это плевать не одна из них не даст мне поездить как гончику а соответственно зачем тогда переплачивать?..... свои 2 -3 года они с новья проживут а больше и не катаю!!!!...
главное, чтобы кама, таганка и прочее балансировались, а то был опят .....
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
50
5
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
Не понимаю я тех кто говорит, что это дорого )
Безопасность не бывает дорогой
К примеру у меня Зима сейчас Нокиан Хаккапелита 8, чуть ли не одна из самых дорогих зимних покрышек

Поскольку от размерности зависит и цена приведу просто условный пример
К примеру, эта покрышка 16 диаметра стоит 5700 рублей, в то время как китайский или российский аналог 2500-3000
Общая экономия 12 000 рублей
В повороте они не держат, тормозят посредственно, а половина шипов повылетает за сезон
Один раз не успел оттормозиться и прощай бампер, если не очень повезло то фары и т.п.
Ну и стоило ли это экономии??
Или Вы надеетесь, что будете тормозить заранее и ничего не случится? )
183
155
Ответить
   
Сообщений: 983
На японской машине без разницы. Зима /лето/данлоп/ бридж. Все одинаково плывет во все стороны.

Континентал конти 5 вещь, хотя сам на данлопе 01 леман, тоже вещь. Мишлен не пробовал, хотя его на спорткары с завода одевают, надо попробовать. Бридж, гудиер, кама, йокахама все одно рыхлое Г
38
94
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
У Вас финский нокиан или РФ-ый?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
10
37
Ответить
    
Татарск
Сообщений: 46
А где michelin energy xm2? А вообще хрень все это, а не тесты. В каждом издании все по разному.
47
5
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 58407
Хорошие тесты..
5
38
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
Использую шины Continental ContiPremiumContact 5 на двух своих машинах , могу отметить отличный баланс ! отличные топливо экономические показатели , очень тихие , отличное поведение как на мокрой так и на сухой поверхности , аквапланирование начинается примерно на 10-15 км/ч позже чем на топовых Bridgestone Turanza , но отмечу более мягкую боковину на Continental ContiPremiumContact 5 по сравнению Bridgestone Turanza , уже есть шышка на правом переднем колесе , бриджики держали удар по сильнее .. Ещё раз отмечу практически отсутствующий шум от Continental уж очень они тихие , по сравнению даже с бриджиками , очень сильно слышна разница ....
44
11
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1231
езжу на липучке и зимой и летом и не парюсь со сменной колес
17
183
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13891
Езжу на новой мягкой китайке HiFly, красота, дешево и комфортно. Переплачивать не собираюсь за бренды и рекламу
35
79
Ответить
     
Сообщений: 3498
Китано
Для меня фраза из статьи "...априори понятно, что доступные российские или китайские шины уступают более дорогим иностранным" без сравнительных заездов совсем не является априори.
маркетологи от бога))))
31
8
Ответить
     
Сообщений: 3498
имхо
априори продукция с одним уровнем качества и характеристиками от известного бренда стоит дороже чем он не известного вот это 100% априори)))
50
9
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 3084
Езжу на Конти Премиум 5 - самые мягкие шины из того что было. Так и выбирал их специально, потому как жёсткость подвески достала. С выводами по ним полностью согласен, плюсы неизбежно перетекают в минусы.
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
30
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25917
Как меня радует что все тесты шин и прочей управляемости на них проводят с участием вага или пежо! Я сделал правильный выбор в плане рулёжки! А пежо еще и на балке! Как и меган и хонда! Это еще раз подтверждает что важны настройки подвесона, а не его геометрия. Не все умеют работать с настройками.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
19
29
Ответить
     
Сообщений: 3498
у меня летняя Нексен уже 4й год мне нравится
отец взял себе зимний Нексен тоже доволен
Нексен- Корея стоит даже дешевле некоторых китайских производителей.
странно что отцу в магазине сказали что Нексен это Китай, но википедия и интернет говорят что Корея, да и машина у меня пришла из Кореи на этой резине.
26
17
Ответить
  
Барнаул-Рубцовск
Сообщений: 10521
Бриджстоун в250 летом, второй комплект уже искатываю машина у меня с 2009 года. Неубиваемые покрышки по нашим ямищам, ни одной грыжи никогда нигде, 1 прокол за все годы. Зима бриджстоун айс крузер 5000, искатал так что шипы стерлись но ни один не вылетел, хотите верьте хотите нет. Влетал на трассе в бревнышко 10 см в диаметре, диск штамп погнуло. Доехал на докатке, диск прокатали резине хоть бы хрен. Сейчас айс крузер 7000 за 2 сезона все шипы на месте. Ничего другого ставить не планирую пока эти шины есть в продаже, ибо доволен аки слон, шины проверены лично боевой эксплуатацией, кто в курсе про дороги в нашем гламурном городишке тот поймет.
Без патронов ***** браться за ружье,
А коли сделал шаг - получишь по сердцу свое...(с)
58
9
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 228
Вован-70
на лето рекомендую Tigar Sigura - те же Мишлены, только дешевле
Те же ,да не теже.Резина идеальная по всем параметрам ,но стирается махом.кое-как 3 сезона до сликов. тыщ 20-25.
тойота саксид 1.5л 05г,мазда МПВ 98г диз4вд
3
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
Онли мэйд ин Раша - персоналии не важны.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
11
22
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
Сергей к522рв02
Езжу на Конти Премиум 5 - самые мягкие шины из того что было. Так и выбирал их специально, потому как жёсткость подвески достала. С выводами по ним полностью согласен, плюсы неизбежно перетекают в минусы.
Очень мягкие ! единственный их минус это конечно же боязнь попасть в глубокие выбоины и разного рода стыки в асфальте выше 5см , в остальном только плюсы. Но и цена ! это тоже минус , хотя обычно хорошее, никогда не бывает дешёвым....
18
4
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5095
В прошлом году купил на лето Sava intensa hp. Очень понравились. После штатной Камы-217. Очень тихие. Прекрасное сцепление с дорогой. В том числе, и с мокрой. Польские шины. Подразделение Goodyear Dunlop.
15
19
Ответить
     
Новониколаеск
Сообщений: 2446
LEA
дром забацал бы тест российских и ктиайских шин - остальное сильно дорого
Российские и китайские производители им не будут платить, ибо их и так покупают, без рекламы.
З.ы: Обзор ваш- лажа полная! Вы бы ради интереса узнали, на каких размерах ездит Россия (R14 и 15).
103
15
Ответить
  
Новороссийск
Сообщений: 498
если дурак за рулём-ему никакая раскрученная резина не поможет, а кто-то и на полулысой Каме доедет без приключений....лет 30 назад круглый год на одной и той же катались и ничего
Мои отзывы: Kia Pregio 2001, Ford Granada 1984
85
22
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 228
,,,,на лето рекомендую Tigar Sigura - те же Мишлены, только дешевле.....,,,,.............. . \\\\\\Идеальная резина по всем параметрам ,но стирается махом.Кое как 3 сезона до сликов.25-30 тыщ-слики.Не рекомендую.
тойота саксид 1.5л 05г,мазда МПВ 98г диз4вд
9
21
Ответить
 
Сообщений: 240
Прикольно коменты читать типа: *** лет за рулем, все время катаю Нокиан, остальное фуфло. Так и хочется спросить, откуда ты знаешь как ведет себя другая резина? Ты же только на Нокиан ездишь!
Мой отзыв: Nissan Primera 2001
126
7
Ответить
Славян
Новосибирск
вот с нашими дорогами ее надо брать называется ОШЗ Я 192 и цена реальнейшая!!!!
80
11
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 228
Триангл 269 вроде тоже шляпа .Жёсткая .стирается влёт.Не рекомендую.
тойота саксид 1.5л 05г,мазда МПВ 98г диз4вд
15
7
Ответить
     
Сообщений: 2881
alex163
Ёкагамы нет в тесте, это главное.
Что ты уж так япов не любишь! Есть ведь бридж,самая крупная шинная контора в мире. Лучше его не любить,если уж на то пошло.
12
10
Ответить
   
Сообщений: 23677
есть недорогие хорошие варианты
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
5
5
Ответить
Славян
Новосибирск
покупайте барнаульские шины:))))) тоже весчь:)))))
19
12
Ответить
     
Сообщений: 3498
Silenoz
Прикольно коменты читать типа: *** лет за рулем, все время катаю Нокиан, остальное фуфло. Так и хочется спросить, откуда ты знаешь как ведет себя другая резина? Ты же только на Нокиан ездишь!
и так во всем)
всю жизнь катаю одна резину остальное фуфло
всю жизнь езжу на тойте остальное фуфло
всю жизнь езжу на фольвагене остальное фуфло
всю жизнь хожу с таким -то телефоном остальное фуфло
всю жизнь у меня телевизоры такой-то фирмы остальное фуфло
и так на любом форуме)
150
3
Ответить
8264100
Неужели одному мне интересно насколько каждая из шин прочная на пробой? Из всех ресурсов я знаю только один, который пробивают шины об бордюр, и то там мухлюют. Мне глубоко плевать на экономичность, за которые ставят баллы в обзорах(сколько экономия? 0.3 л /100 км? В идеальных условиях по ровному асфальту). Покажите мне шины, которые выдержат наши дороги? Я точно могу сказать это только про фирму мосткамень, в частности серия адреалин. Альтернатива есть? Слышал еще про данлоп.
54
11
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25917
Езжу всегда по дорогам на самых нищебродских шинах. Было 3 комплекта камы. Она мерзавка трется быстро и шумная, но высокую скорость держит даже лучше чем конти премиум контакт 2 на моём пыже. И кама дешевая. Для держака на трек либо федерал либо гудиер. Гудиер вообще покрышки классные! Очень нравятся гудиер игл! Ездил и на них и на данлопе. Так вот гуди покруче.
Кама не держит аквапланировние(( В дождь после 150 начинает рыскать в колее. Гуди держит дождь хорошо.Но кама стоит конейки и её можно менять каждый год не запариваясь.
Волгарь мой на бриджах. Но волге разницы нет никакой какая резина)) Там от резины качество движения не зависит.
Хорошо еще триангл едет.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
12
46
Ответить
 
Сообщений: 240
8264100
Неужели одному мне интересно насколько каждая из шин прочная на пробой? Из всех ресурсов я знаю только один, который пробивают шины об бордюр, и то там мухлюют. Мне глубоко плевать на экономичность, за...
Всем интересно, кроме производителей. Ибо их супер цепкие, легкие и мягкие покрышки совершенно не приспособлены для Российских направлений.
36
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25917
Ивановка
Езжу всегда по дорогам на самых нищебродских шинах. Было 3 комплекта камы. Она мерзавка трется быстро и шумная, но высокую скорость держит даже лучше чем конти премиум контакт 2 на моём пыже. И кама дешевая....
Но это из личного.
1 раз на пи зеро ездил. Очень хороша но порезал 2 колеса на трамвайных путях у финбана(( Короче резина крутая, но неприятный осадок остался! Больше не покупаю))
Как вспомню этот гимор с машиной на дисках посреди дороги, так плакать хочется((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
6
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
Deniseg
В плане сопротивляемости аквапланированию не устаю восхищаться Uniroyal Ralley 4x4. Да и по сухому асфальту и грунту держит очень хорошо.
Это вообще кто???? ))))))
42
3
Ответить
   
Сообщений: 570
Где шины от легендарного Алтайского Шинного Завода (АШК)?
29
5
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 217
Континентал рулят! Держак прям удивляет, стал на них значительно активнее ездить, вообще не боишься что соскользнешь с траектории. За три сезона не стерлись и грыжи не появились, но это заслуга большей частью 65-го профиля, т.к. резина действительно мягкая. Мягкость это конечно комфорт, но но высоком профиле машина на трассе рулится хуже, чем даже на зимней липучке, а на низком профиле, подозреваю, легко подвержена повреждениям. Вобщем, акустический/ходовой комфорт/держак с одной стороны и цена/мягкость с другой
8
11
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 159
Начерта перепечатывать тесты - обзоры европейских изданий? Мы пока не в Германии живем. И рынок шин у нас несколько (мягко-говоря) другой. Да и надоели эти брендовые заморочки. Многие оценки - из серии "а германский гимнаст прыгал на батуте куда более эстетично и художественее чем китаец" - то есть очень субЪективны и бездоказательны.
Любой машины хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо.
73
5
Ответить
     
Город-сад Иркутск
Сообщений: 2087
ikuyanov
Не понимаю я тех кто говорит, что это дорого ) Безопасность не бывает дорогой К примеру у меня Зима сейчас Нокиан Хаккапелита 8, чуть ли не одна из самых дорогих зимних покрышек Поскольку от размерности...
С одной стороны всё верно, с другой, разница между дорогой/качественной шиной и бюджетной проявляется только в экстремальных условиях.
Получается что водитель управляющий авто на пределе, просто отодвигает эту границу.

Процентов 80 водителей, может ездить на резине любого производителя.
MosKvich-Combi и всё такое...
71
2
Ответить
3
Улан-Удэ
а где сравнение с китайскими шинами Triangle? На них пол Сибири ездит.
28
15
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 159
3
а где сравнение с китайскими шинами Triangle? На них пол Сибири ездит.
Во Владике тоже много.
Любой машины хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо.
15
10
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 912
Использую на гибриде TOYO PROXES CF-2, супер резина за небольшие деньги.
Crown, Carib, Insight - были :(
Honda Shuttle Hybrid - есть :)
Красноярск
23
6
Ответить
     
Сообщений: 2421
IlyaR
Хз. Все эти тесты и обзоры "беспристрастные"... Кто накроет поляну автору статьи, тот производитель шин и победит.
ха ха, ну да. Журналистов в Европе еще попробуй подкупи. Там своим именем дорожат. Если потребитель почувствует неладное - перестанут покупать тут же и они потеряют много денег, а этого никто не хочет. Выгоднее быть честными.
11
48
Ответить
  
Ростов-на-Дону, Россия
Сообщений: 486
Как человеку не заходящему в шпильки на скоростях выше 30 км/ч, в шинах меня более всего интересует параметр шумности. Многие люди очень переплачивают за шины, полагая, что это выход из всех сложных ситуаций на дороге) Особенно забавно смотреть как на Рио, Солярисах, Рапидах, Поло стоят шины с индексами скорости 200+км/ч. 70% времени использую машину в городе, где грубо говоря плевать на шины) 30% еду по трассе на скоростях 110-140км/ч (ну иногда на свободной трассе 160, только не кому тссс) С покупки авто стоят легендарные Кама Евро=D Если бы не проклятый шум (зимняя резина ГудЕар намного тише), то всё бы устраивало) В дождь по трассе обычно больше 60-90 км/ч ехать не могу не из за шин, а из за обзорности.
Мой отзыв: Skoda Rapid 2016
60
18
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7271
36-й
Езжу на новой мягкой китайке HiFly, красота, дешево и комфортно. Переплачивать не собираюсь за бренды и рекламу
Поддержу 2 зимы и одно лето.Только отбалансировать с 4 раза удалось размер 165.70 R14. 8000 руб за 4 шт.Не гоняю.Пробовал азотом накачать ваще красотищща.Но ска.1 переднее периодически спускает немного,а азот не везде есть.
2
26
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14319
xtrail77
товарищ уже лет 10 торгует шинами, по его статистике продаж последнего года берут ханкук, кумхо, максис, барум, виатти, в общем Китай Корея Россия и все в бюджетном варианте.
"Берут" - ещё не означает хорошие!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
25
5
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17057
Trust 7
Continental SportContact 5 это самое лучшее на чем я ездил и в дождик и в лютую жару, держак прекрасный, только один минус хватает на сезон при стоимости баллона 12 тыс(
В формуле 1 шины еще лучше. Правда, хватает на 20 кругов от силы.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
19
5
Ответить
     
Сообщений: 3498
$IMM
"Берут" - ещё не означает хорошие!
ну тут очевидно что дело в цене
8
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5962
А я покупаю с машиной и продаю с машиной. Допом только зимние покупаю.
На А4 стояли пирелли центурато с7. Не плохая резина. На А6 стоят пирелли пзеро, держак в поворотах хороший но шумные очень. На туареге даже не помню что там. Тоже пирелли какая то.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
7
12
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25917
VasiliNS
Континентал рулят! Держак прям удивляет, стал на них значительно активнее ездить, вообще не боишься что соскользнешь с траектории. За три сезона не стерлись и грыжи не появились, но это заслуга большей...
На высоком профиле хуже? Простите это про тягачи?
65 профиль жирный и мягкий! Но не для рулежки. В повороте он подламывается и тачка уплывает причем очень внезапно!
На низком профиле увод прозрачнее проходит! Понятно что формула на 13 диаметре. Колесо жирное. Но там и геометрия подвесона иная. И аэродинамика ка у самолета, только вниз а не вверх.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
11
Ответить
  
Сообщений: 14490
sergone
Начерта перепечатывать тесты - обзоры европейских изданий? Мы пока не в Германии живем. И рынок шин у нас несколько (мягко-говоря) другой. Да и надоели эти брендовые заморочки. Многие оценки - из серии...
Было интересно почитать и посмотреть хорошие фотографии хороших машин. А какие тесты шин вы хотите для России в период кризиса? Топ 20 предложений продаж б/у шин с Дрома, отсортированных по цене по возрастанию? )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
8
13
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
$IMM
"Берут" - ещё не означает хорошие!
а дорогие тоже не значит что хорошие
народ выбирает ценакачество
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
9
6
Ответить
     
Сообщений: 3498
xtrail77
а дорогие тоже не значит что хорошие
народ выбирает ценакачество
чем сильнее кризис тем более приоритетной становится цена
10
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22438
Dunlop Sport BluResponse на второй сезон,при пробеге не больше 10 тысяч превратились в мусор, множественные мелкие дырки, пришлось ставить камеры. Made in Germany, 225/55R16, производство осень 2014г.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
8
6
Ответить
     
Сообщений: 3498
Dmitry36
Dunlop Sport BluResponse на второй сезон,при пробеге не больше 10 тысяч превратились в мусор, множественные мелкие дырки, пришлось ставить камеры. Made in Germany, 225/55R16, производство осень 2014г.
пьяные поляки там наверное что-то напутали на производстве или часть компонентов на спайсы пустили вот и состав резины не тот
12
3
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1255
Раньше всегда "крутые" шины покупал, а сейчас с такими ценами на них, даже отечественный производитель привлекательнее смотреться стал...
21
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22438
AHTOH_KPblM
ха ха, ну да. Журналистов в Европе еще попробуй подкупи. Там своим именем дорожат. Если потребитель почувствует неладное - перестанут покупать тут же и они потеряют много денег, а этого никто не хочет. Выгоднее быть честными.
про скандал с неподкупным ADAC, с фальсификацией конкурса "лучший автомобиль", все забыли?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
26
4
Ответить
     
Сообщений: 3498
часто ли оценки журналистов совпадают с оценками потребителей?
имхо почти некогда
скажем каждый автожурнались мнит себя гонщиком и обязательно оценивает такое понятие как рулежка на солярисе и на прадо, ясно ведь что это гоночные болиды и они обязательно должны идеально проходить поворот на скорости 150 км в час
лично я кроме как от дромокоментаторов да от автожурналистов слово рулежка и вообще чтобы ее кто-то оценивал на обычно авто ни разу не слышал
от сюда делаю вывод что любые оценки журналистов очень оторваны от реальности
51
3
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9600
KRAFT50
Те же ,да не теже.Резина идеальная по всем параметрам ,но стирается махом.кое-как 3 сезона до сликов. тыщ 20-25.
так то на то и выйдет
 
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1217
Моей новой в списке нет, прям торчу от нее, хожу по вечерам любуюсь, поскорей бы стабильный плюс)))
В моей квартире все спокойно, как в Багдаде.
3
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 526
Да надо дрому провести тест про бюджетные шины для народа .
Очень ждём дром
Мой отзыв: Honda Airwave 2005
28
3
Ответить
ivan
Новосибирск
а где toyo???????????????
17
5
Ответить
Екатеринбург
Славян
вот с нашими дорогами ее надо брать называется ОШЗ Я 192 и цена реальнейшая!!!!
И машину к ним - старый УАЗ
4
2
Ответить
Екатеринбург
Миша125rus
Моей новой в списке нет, прям торчу от нее, хожу по вечерам любуюсь, поскорей бы стабильный плюс)))
AD08 по меньшей мере?
2
1
Ответить
Екатеринбург
Хороший держак = шум и быстрый износ на относительно мощном авто
3
2
Ответить
прошлым летом взял Кама Breeze - неожиданно хорошо себя показали + цена - сказка, я конечно не ездил "150 км/ч в дождь", но для нормальной эксплуатации - очень достойные
11
5
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1217
ivan
а где toyo???????????????
Ее кстати и приобрел, на удивление относительно демократичная цена, в отличие от тех- же бриджей по 11 тысяч за покрышку.. Вроде не подделка)))
В моей квартире все спокойно, как в Багдаде.
8
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1217
Tuy Fd
AD08 по меньшей мере?
Похвастаюсь))) Toyo TYDRB
В моей квартире все спокойно, как в Багдаде.
8
15
Ответить
    
Kazan
Сообщений: 60
Езжу на резине размерности R14.
Для себя решил, что на зиму однозначно покупать только самую "топовую" резину из линеек известных производителей (себе взял фрикционную Nokian R2, очень доволен).
На лето же, посчитал, что при спокойном стиле вождения покупать дорогую резину мотивов меньше, поскольку в сухую погоду сцепления даже обычной резины более чем достаточно, а в мокрую ездить следует аккуратно вне зависимости от марки резины.
На этот сезон приобрел новинку - Nokian Nordman SX2, 2060 руб. за покрышку. До этого ездил на заводских Cordiant Sport 2 - на самом деле, резиной был доволен, несколько раз гнул штампованные диски в ямах, но на резине не было ни одной грыжи или пореза, да и держала дорогу весьма неплохо. Возможно, купил бы еще раз, но разница с Нордманом была всего в 61 руб. за колесо, решил попробовать новое.
18
12
Ответить
     
Сообщений: 108
Ещё в прошлом году рублём за континенталь проголосовал
4
4
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 93
AHTOH_KPblM
ха ха, ну да. Журналистов в Европе еще попробуй подкупи. Там своим именем дорожат. Если потребитель почувствует неладное - перестанут покупать тут же и они потеряют много денег, а этого никто не хочет. Выгоднее быть честными.
Хаха, вчера родился?
7
6
Ответить
spooner
Озёрск
"Впереди только Pirelli Cinturato P1 Verde" - что простите? Я не говорю что пирельки плохие, но они однозначно не лучше Туранзы и тем более КонтиПрем5. Надо брать в расчет, что у нас Пирелли отечественного производства, а у них скорей всего Европейки.
7
7
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8232
Мне эти немецкие и шведские тесты ни к чему. Тот же хваленый континенталь дырявится в первую же тысячу пробега по нашим дорогам. Толку-то, что он входит в тройку призеров.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
17
9
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60686
Нет тестов нашей резины.
Во всех тестах нашу намеренно пропускают. НИЗАЧОТ
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
4
5
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
mr.blackcat2
чем сильнее кризис тем более приоритетной становится цена
так если раньше мало спрашивали максис, триангл, кумхо, ханкук, то сейчас это самые ходовые марки по продажам, товарисч продающий шины говорит что дорогие модели привозит только под заказ.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
6
3
Ответить
Екатеринбург
spooner
"Впереди только Pirelli Cinturato P1 Verde" - что простите? Я не говорю что пирельки плохие, но они однозначно не лучше Туранзы и тем более КонтиПрем5. Надо брать в расчет, что у нас Пирелли отечественного производства, а у них скорей всего Европейки.
Да, конкурент Туранзы Т001 по цене и классу это Пирелли Р7, про Р1 что-то загнули они
3
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1512
И зимняя, и летняя - Kumho. Полностью устраивают.
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013
9
7
Ответить
  
Сообщений: 343
Интересно где супер супер Нокиа хакка. Если у нас она всегда в топе. В загранпаспорте тестах ее нема.
3
3
Ответить
kaktuz90
Омск
ну в европе может этот тест и пойдет и многие европейские автомобилисты воспользуются их мнением, но россия это россия.. тут надо учитывать именно сочетание цена/качество, и в этом то как раз врятли какая-то из представленных покрышек подойдет именно для россии.
Ездил на многих покрышках:
Белшина всесезонка, стоит дешево сделана фиг знает из чего, не стирается о плохой асфальт, зимой лед грызет получше многих шипованных покрышек. стоит копейки и хватит на всю жизнь, но она тяжелая и шумноватая
Континеталь контиэко летние износились в хлам при пробеге в 20 тыщ км..собственно хватило на 2 лета и на выброс. на мокрой дороге вообще сцепления нету, поковые порезы случаются от легкого дуновения ветерка с пылью
Бричка летняя не помню модель но за 40 тыщ пробега сносилась в*****о, ну и не ахти она
Данлоп шиповка модель не помню в первую зиму я нарадоваться не мог, на вторую зиму задубела. дорогу перестала держать совсем и все шипы повылетали
Амтель нордмастер резина неплохая 4 зимы откатал и шипов повыпадывало мало, однако данная резина может самопроизвольно выдать грыжу
Амтель планет дс 3 лета откатал, резина дорогу держит что на сухом что на мокром асфальте, стирается достаточно долго но гудит по трассе
Зимой использую кордиант сноу кросс, дорогу держит хорошо, едет тормозит к боковому сносу более ли менее и после третьей зимы по 3-5 шипов повылетало из покрышки
нордман шиповки тормозят едут но боковой снос абсолютно не держат, поворачивать на ней на любой скорости страшно
16
2
Ответить
  
Жуковский
Сообщений: 267
Езжу только на Sumitomo, иногда Falken.
5
3
Ответить
   
Сообщений: 23677
xtrail77
так если раньше мало спрашивали максис, триангл, кумхо, ханкук, то сейчас это самые ходовые марки по продажам, товарисч продающий шины говорит что дорогие модели привозит только под заказ.
так и есть
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
4
1
Ответить
Нету веры ни тестерам ни производителям. Кто не в курсе, Нокиан поймали на том что на тесты подгоняли шины лучшего качества чем те что шли в продажу. Пожурили утырков, они обещали так больше не делать, да только осадочек то остался навсегда...
29
3
Ответить
     
Сообщений: 3498
xtrail77
так если раньше мало спрашивали максис, триангл, кумхо, ханкук, то сейчас это самые ходовые марки по продажам, товарисч продающий шины говорит что дорогие модели привозит только под заказ.
помню как то не так давно была новость о каком-то новом гелики, ну или не новом а новой коплектации, в общем не суть
там на официальном фото гелик был на резине кумхо, так многие комментаторы возмущались чего это мол гелик на нищебродской резине да на официальном фото
3
2
Ответить
Континенталь с салона стояли, хорошие шины, не шумные, дорогу нормально держат, с балансировкой проблем нет. в дождь нет ощущения что плывёшь. А по факту у кого на что бабок хватает то и берёт, при среднем ценнике машин у многих в районе 300 не до изысков. Хотя ездить на шипах и зимой и летом тоже извращение, и шипами стрелять потом во все стороны.
2
 
Ответить
Антон
Тюмень
Дмитрий Автолюбитель
Как человеку не заходящему в шпильки на скоростях выше 30 км/ч, в шинах меня более всего интересует параметр шумности. Многие люди очень переплачивают за шины, полагая, что это выход из всех сложных ситуаций...
Я думал, что мне на трассе не дадут гнать 120 по мокрой дороге: колея, узкая дорога и никакая обзорность взади грузовика, а оказывается - аквапланирование. И в городе в пробке стоять без аквапланирования 80 lvl никак. Лично мне важнее всего в шинах: шум, износ и чтоб не сильно мягкие были, а то на трассе разогреваются и начинают плыть. В городе на это пофиг. И вообще, если ВСЕМ резина не даст зайти в шпильку на 50 км/час, я только спасибо скажу.
3
2
Ответить
Андрей
Москва
Половина страны на китайских шинах катается. Им эти тесты не интересны.
9
8
Ответить
Bear Vorkuta
Долго выбирал из недорогих.
Выбор пал на Nexen nBlue HD Plus (чистый кореец). Не нашел в продаже на тот момент.
В итоге взял Nitto NT860 (малайзия).
Но все равно немного жалею что не взял нексен, хотя думаю все же что нитто не хуже.
1
2
Ответить
Bear Vorkuta
Взял Nitto 860 на лето.
Хотя изначально nexen HD Plus искал. Но в продаже не было.
1
5
Ответить
  
Сообщений: 506
дорого, лучше б/у из Японии ничего нет
6
30
Ответить
    
Москва/Люберцы
Сообщений: 1267
лето мишка примаси 3, зима хака шипованая, и те и те устраивают полностью..
HONDA Accord 2008 white executive.
5
1
Ответить
     
Бийск>Питер>
Сообщений: 71540
Японцы- Бриждстоун, Йокогама, Тойо, Данлоп для внутреннего рынка Японии- лучший выбор в плане цена/качество.
8
10
Ответить
  
Сообщений: 506
Взял два новых WinStar 17-х по пятёре на перед для держака и на зад б/у по три рубаса, тоже 17-е, соотвтетственно, GoodYear, просто улёт, по трассе устойчивость огонь, в городе всех на светофоре уничтожаю, по мокрому даже бочком захожу в повороты иногда :)
2
14
Ответить
drumbone
Где шины от легендарного Алтайского Шинного Завода (АШК)?
Живу в Барнауле, но для легковых авто их не видел с 90ых примерно)
зы. по теме, ездил на каме ездил на амтеле ездил на бриджах на toyo на kumho ... в итоге если бы щас брал новые, на лето бы взял kumho(неубиваемая) на зиму бы взял каму или бриджи(но только шипы, липучка не для нашего региона)
2
1
Ответить
  
77
Сообщений: 322
Из теста видно - нет единства мнений в европейской журналистской среде.
Даже в вопросах тестирования резины.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 72
Ездил на Бриджах T001 R16 205/55, очень понравились, тихие и легкие, цепляются нормально. Цена адекватная - 6к за штуку в 2013. Ни одного прокола, ни одной грыжи. В целом, действительно "сбалансированная" резина, как и написано в статье.
После был всякий шлак - корейские нексены, какая-то дешевая модель йокогамы - тяжелое дубовое*****ище. Думал, раз дубовые - так хотя бы гвозди с шурупами выковыривать не придется - хрен там было, каждый сезон по несколько штук ловил, когда с проколами, когда без. При том что ездил по тем же маршрутам, где и на бриджах. Кто-то скажет "совпадение" - ну не знаю)).
Короче говоря, плюсов в дешевой резине за исключением цены вообще не увидел.
3
5
Ответить
dayton701
Москва
Безотносительно холивара "хорошие-плохие" - с приставкой SUV нетути резины. Посему - неинтересно...Извинити.
5
2
Ответить
    
Сообщений: 1434
naebun
Где Кама и Кордиант с Амтелом?
в Жо_пе
11
4
Ответить
    
Сообщений: 1434
PZero Rosso Asimmetrico советую всем
шикарная резина для хорошего лета...
 
3
Ответить
   
Томск
Сообщений: 765
Помню менеджер в одной из компаний нахвалил мне чудо резину hankook. Типа супер резина, немногим дороже кордиантов и подобных, но лучше... Послушал дурак... Мало того что не держит удар, через неделю менял по гарантии, так еще и дубовая... Точнее она хорошая, но если на улице температура 20+, а в сибирское лето такое не каждый день... Если брать кордиант или матадор - очень неплохая резина.
6
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
mr.blackcat2
помню как то не так давно была новость о каком-то новом гелики, ну или не новом а новой коплектации, в общем не суть
там на официальном фото гелик был на резине кумхо, так многие комментаторы возмущались чего это мол гелик на нищебродской резине да на официальном фото
kumho - очень даже хороший производитель шин, многие думают что китай, а кумхо просто не разрекламированный как другие бренды.
Я себе на лето год назад взял кумхо за 4300 рэ, в то время как резина стоящая на машине с завода континенталь стоила самый дешевый вариант 7800. Проездив все лето я ни одного косяка за резиной кумхо не заметил, ну и зачем мне платить в 2 раза больше денег ?)
даже в мерседесе это знают)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
13
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
Андрей Зарубин
Живу в Барнауле, но для легковых авто их не видел с 90ых примерно)
зы. по теме, ездил на каме ездил на амтеле ездил на бриджах на toyo на kumho ... в итоге если бы щас брал новые, на лето бы взял kumho(неубиваемая) на зиму бы взял каму или бриджи(но только шипы, липучка не для нашего региона)
заметил что у кумхо толстая но мягкая боковина, и в отличии от йокогамы которая теряла за лето 2-3 мм протектора, кумхо после летнего сезона вообще выглядит как с завода. Потом уже прочитал что изностойкость протектора с добавлением кварца, заявленная производителем не менее 60 тыс км, но шины не дубовые а мягкие. А если обратить внимание то на многих маршрутках типа форд транзит стоит резина маршал ( тот же кумхо только под другим брендом)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
6
1
Ответить
6182952
Омск
Японская ЛТ ! кааак раз для наших направлений!
3
5
Ответить
Бакытжан
Барнаул
8 лет торговал резиной. 80% людей берут шины по проинципу "мужики в гаражах сказали хорошие"..по тестам-вы не забывайте что состав резины *** них, европейцев и *** нас -стран третьего мира совершенно разный. И если шина в тесте немецкого журнала стала лидером, то реалии российского рынка/производства сместят ее гораздо ниже. А по виду то же самое...
16
2
Ответить
Inya
Озёрск
На тесте одни европейки где ***** тойота!!!!
1
7
Ответить
  
Киров
Сообщений: 405
Конечно корейские шины хороши. Но на жестком торможении у меня на вылет новая Кумхо лопнула в итоге ДТП. Как то так.
Мой отзыв: Subaru Forester 1998
3
4
Ответить
   
Сообщений: 23269
континентал рулят
американцы не были на Луне
1
1
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
A M
Nokian Black и Nokian Blue - не тестировал никто, так что ли?
Летняя резина, разработанная специально для кроссоверов.
нокия летняя ни о чем - стирается быстро, держит средне... лучшая мишлен однозначно...
3
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1482
На лето в прошлом году взял Toyo CF2, по мне , так нормальная резина, лучше , чем кумхо, хэнкук, по-моему, уж тише однозначно. На другой авто, вместо туранзы поставил нитто 830, на удивление не хуже, даже потише, а цена пока меньше на 20-25%, и протектор прикольный.
7
3
Ответить
Jose
Николаевск-На-Амуре
протекторы не для наших дорог
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1482
Ну, раз езжу по нашим дорогам, значит и для наших тоже.
 
 
Ответить
Хорошие тесты. Сверяться с ними при выборе шин я, конечно же, не буду.
Покупаю по сочетанию цена-качество: зимой Кордиант шипованный, летом что-нибудь японское или корейское, шоссейку на легковушку или АТ на кроссовер.
2
3
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 150
"В прошлом году читатели https://Drom.ru отмечали, что в обзоре нет дешевых моделей." Отметим и в этом году. Повернитесь лицом к целевой аудитории: сами проведите тест популярных в России шин, раз никому мы не интересны.
18
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9416
Асфальт как обычно растаял вместе со снегом, на дорогах жуть что творится.
Ночью да в дождь не зная "фарватера" можно убить все 4 колеса... грыжи, порывы, разрывы, гнутые диски...
Поэтому Дрому нужно сделать обзорные статьи по городам нашей необъятной России о состоянии основных дорог и направлений.
Дабы сберечь людям деньги и шины.
Плохо, что на 70% территории РФ шины становятся расходником, а иногда хочется проехать с комфортом на низком профиле и не бояться, что с каждой получки придется докупать по колесу....
Пы. сы: в семье 2 машины - приус и сурф, но есть уже такие улицы в городе, что на приусе просто их исключаем из маршрута....
И тут не важно, какие шины стоят - премиум или китай - наши дороги рвут в клочья даже гусеницы на тракторах...
_____________________
F//k Fuel...!!!Economy???
20
1
Ответить
   
Сообщений: 23677
mr.blackcat2
чем сильнее кризис тем более приоритетной становится цена
всегда так было
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
2
 
Ответить
  
Нижневарварск
Сообщений: 16295
Deniseg
В плане сопротивляемости аквапланированию не устаю восхищаться Uniroyal Ralley 4x4. Да и по сухому асфальту и грунту держит очень хорошо.
У меня были Унироял Ралли 540. Шикарные дождевые шины!
4
4
Ответить
Алексей
Черногорск
тесты из разряда -У вас на феррари или ламбо -какие покрышки , сейчас много китайских достаточно хороших по соотношению ценакачество
2
2
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 5211
Dmitry36
Dunlop Sport BluResponse на второй сезон,при пробеге не больше 10 тысяч превратились в мусор, множественные мелкие дырки, пришлось ставить камеры. Made in Germany, 225/55R16, производство осень 2014г.
Дешевые Dunlop Eco дрянь полная, сцепления нет от слова вообще.
3
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2065
бриджи гуано пользовал знаю
2
9
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 58407
Yuri_S
бриджи гуано пользовал знаю
Потенза у Бриджа отл резина!
8
1
Ответить
   
Сообщений: 565
mr.blackcat2
и так во всем)
всю жизнь катаю одна резину остальное фуфло
всю жизнь езжу на тойте остальное фуфло
всю жизнь езжу на фольвагене остальное фуфло
всю жизнь хожу с таким -то телефоном остальное фуфло
всю жизнь у меня телевизоры такой-то фирмы остальное фуфло
и так на любом форуме)
Забыл еще добавить: всю жизнь сплю с одной женщиной...
6
4
Ответить
Сергей
Белгород
на 3й машине катаю Continental ContiPremiumContact 5, лучшие шины
2
3
Ответить
Dim
Гальбштадт
Где R19? Голову сломал что брать на это лето! Вся резина в городе старая и это умалчивают пока не Спросишь!! 2013 - 2014 годов. Под заказ официально только бриджики продаются. В общем плохо все . Дальний восток
1
3
Ответить
   
Кызыл
Сообщений: 23
sergone
Начерта перепечатывать тесты - обзоры европейских изданий? Мы пока не в Германии живем. И рынок шин у нас несколько (мягко-говоря) другой. Да и надоели эти брендовые заморочки. Многие оценки - из серии...
С неоднозначностью выводов в таких местах полностью согласен. Поэтому на выводы экспертов я не смотрю, смотрю только в таблички с результатами испытаний по разным дисциплинам, которые актуальны для моих условий эксплуатации шин, и делаю полезные для себя выводы
2
 
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1371
Что то с виду все одинаковые
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
 
2
Ответить
ААА
Барнаул
Бриджстоун всегда был лидером-снимаю шляпу!!!
6
3
Ответить
 
Сообщений: 7028
LEA
дром забацал бы тест российских и ктиайских шин - остальное сильно дорого
Кому это дорого? Вроде пишут нет никакого кризиса, вон новый Кодиак Шкода на рынок выводит, уже полный дром покупателей в комментариях.
1
2
Ответить
   
Сообщений: 748
East and West
Использую шины Continental ContiPremiumContact 5 на двух своих машинах , могу отметить отличный баланс ! отличные топливо экономические показатели , очень тихие , отличное поведение как на мокрой так...
данный континенталь хорош, но физику не обманешь. Где плюсы, там и минусы. И туранза в сравнении - т001?

Конти лучше держит дорогу, тише и мягче. Но корд в бридже жестче, и по итогу резина не боится ям вообще, плюс бриджа на дольше хватает, и свойства он свои сохраняет дольше.

Ни 1 континенталь не пройдет 100 тысяч, а у меня т001 спокойно прошла. Правда ЕР300, предшественник т001, был лучше в сцеплении с охранении свойств, но шумный и жесткий.

Я вот задаюсь вопросом - зачем в России с хреновыми дорогами, резина, которая ям боится? Ну и с шишками кататься опасно, если что.
6
2
Ответить
   
Сообщений: 748
Ну и никогда не понимал, экономящих на резине. Скупой платит дважды. Резина это безопасность, прежде всего. Напоминает экономию на страховке, 8 тысяч для страховки нет - буду ездить без страховки, денег на резину нормальную нет - куплю бу каму. Потом в ***у въедет на своей недорезине без страховки и попадет тысяч на 100-500. Зато сэкономил. Таких вообще на улицу пускать опасно, не то что за руль машины.
19
8
Ответить
Екатеринбург
SugarAbyss
Ну и никогда не понимал, экономящих на резине. Скупой платит дважды. Резина это безопасность, прежде всего. Напоминает экономию на страховке, 8 тысяч для страховки нет - буду ездить без страховки, денег...
Таких огромное количество и с каждым днём всё больше.
Грузовые авто экономят, вообще на лете и всесезонке зимой передвигаются.
8
1
Ответить
Guru83
Хабаровск
А почему никто не обсуждает экономию в типоразмере 19" и 20"?! У меня летние Йокогама адван ST 255/50/19" ничего плохого не могу сказать, скорость передвижения по городу местами до 120-140. Два сезона и протектора ещё на 3. И в выборны немалые влетал, ни грыж и диски ровные. Стоял бы триангл, который "плывет" при нагреве и стирается как скотина, точно бы улетел куда.
6
4
Ответить
   
Сообщений: 977
Не стал читать обзор, увидев, какие размеры шин и на каких авто тестировали =(
Житие нынче тяжкое (каждый год)
6
2
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 881
SugarAbyss
Ну и никогда не понимал, экономящих на резине. Скупой платит дважды. Резина это безопасность, прежде всего. Напоминает экономию на страховке, 8 тысяч для страховки нет - буду ездить без страховки, денег...
Странно. А я на Каме уже лет 5 летом езжу и ни одной аварии. Зимой правда покупаю дорогую резину. Может это сильно зависит от того как ездить? Ну то есть от прокладки....
8
1
Ответить
mr.blackcat2
часто ли оценки журналистов совпадают с оценками потребителей? имхо почти некогда скажем каждый автожурнались мнит себя гонщиком и обязательно оценивает такое понятие как рулежка на солярисе и на прадо,...
Надо же чем то сайт заполнять, вот и трудится народ. Я имею ввиду авторов данного опуса. ;-)
2
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 446
SugarAbyss
Ну и никогда не понимал, экономящих на резине. Скупой платит дважды. Резина это безопасность, прежде всего. Напоминает экономию на страховке, 8 тысяч для страховки нет - буду ездить без страховки, денег...
Сракеры на резине и машине тоже не экономят,однако на столб наматываются регулярно,так что,дело было не в бобине,как говорится.
Suzuki Escudo G16A,АКПП,Goldwin.
8
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 446
АвтоГорожанин
Кому это дорого? Вроде пишут нет никакого кризиса, вон новый Кодиак Шкода на рынок выводит, уже полный дром покупателей в комментариях.
Говорят,что и Запад загнивает,правда по ходу не в ту сторону загнивает.
Suzuki Escudo G16A,АКПП,Goldwin.
2
3
Ответить
  
Нищий Тагил
Сообщений: 10143
naebun
Где Кама и Кордиант с Амтелом?
где бл-85?:))
4
1
Ответить
Dmitry Boyarintsev
Они бы еще 30 дюймов взяли на обзор . Самые ходовые размеры 13,14 ,15 ну максимум 16 дюймов. И правда где белшина , где Кама , амтел . Не до жиру сейчас. )
6
7
Ответить
8063247
Все шины в тесте европейского производства.
А нам продают российского производства. Вот и думайте.
6
3
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2739
SugarAbyss
данный континенталь хорош, но физику не обманешь. Где плюсы, там и минусы. И туранза в сравнении - т001? Конти лучше держит дорогу, тише и мягче. Но корд в бридже жестче, и по итогу резина не боится...
Всё зависит от целей и условий эксплуатации и дорог где эксплуатируется то или иное изделие .... В данном случае езжу в Москве, МО и по федеральным трассам М4 Дон , М1 Минск , М10 Питер М8 Ярославское ш. Дороги хорошего качества здесь , по этому мне важны сцепные свойства шин , сопротивление аквапланированию на высоких скоростях , безшумность на высоких скоростях , экономичность, короткий тормозной путь и держак в жару , а также высокие сцепные свойства (держак) в поворотах ... Под мною поставленные задачи эти шины Continental ContiPremiumContact 5 подходят лучше чем какие либо другие ... Что касается шин Bridgestone Turanza T001 то они мне не понравились в плане устойчивости на мокром покрытии , высокой шумности , и чрезмерной жестокостью (хотя в плане износа это плюс , дольше прослужат ) по этому в совокупности моих потребностей и задач выбрал Continental ContiPremiumContact 5 это пока лучшие шины из топовых которые мне когда либо попадались под мои цели ( а это высочайшие сцепные свойства на мокром и сухом асфальте , малое сопротивление качению , высочайшая поперечная устойчивость , бесшумность, комфорт ....) Сейчас уже в продаже есть Continental ContiPremiumContact 6 хочу взять на следующий год , думаю будут ещё лучше чем 5 . Возможно если бы жил в регионе с плохими дорогами то предпочёл бы ATшные шины вместо дорожек , да и авто наверное тоже другой, боле подходящий для плохих дорог .....
6
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13
Сейчас перед летом в поисках резины. Не знаю как там в Москве, а в наших сибирских дорогах кратеров поболе , чем на луне. А потому, для меня лично, немаловажный показатель - это насколько резина будет держать удар. Походу, выбор будет между Turanza и Potenza от Бриджиков.
Honda mobilis in mobile
7
1
Ответить
Роман
Усть-Кут
Мне вот интересно значит марки которые у всех на слуху тестируют а почему нашу резину не тестируют, хотя наша резина если верить отзывам да и личному опыту бывает ничем не уступает мировым брендам, я считаю это не справедливо
4
1
Ответить
Алекс 22 RUS
Бийск
Купил Maxxis MP 10, друг МР 5 - ю хвалил, говорит бесшумная и катится хорошо, эта как вроде бы лучше должна быть, проверим, уже не много осталось до смены колёс )))...
1
1
Ответить
   
Сообщений: 523
KRAFT50
Триангл 269 вроде тоже шляпа .Жёсткая .стирается влёт.Не рекомендую.
жесткая резина быстро не стирается
1
3
Ответить
   
Бердск, Новосибирская обл
Сообщений: 26674
К тому же априори понятно, что доступные российские или китайские шины уступают более дорогим иностранным.
вообще не понятно.
5
 
Ответить
   
Сообщений: 523
Купил себе cordiant Road Runner. пока стоит воняет на балконе))) перещупал много колес, искал боковины пожестче. Особо не понравился матадор 44, боковинки тоненькие.
3
2
Ответить
007
Чита
Для таких,как я нищебродов и Белшина норм,цена у неё в Чите 7500 за четыри колеса на 195-65-16 (лето))))Скажу по секрету-шины охеренные...
3
2
Ответить
007
Чита
Для таких,как я нищебродов и Белшина норм,цена у неё в Чите 7500 за четыри колеса на 195-65-15 (лето))))Скажу по секрету-шины охеренные...
2
2
Ответить
Виталий
Красноярск
у нас на майские бывает снег .....
2
 
Ответить
Виталий
Красноярск
ПАЛАСИО
Без сравнения цен статья не полная
размерность разная как их по цене сравнивать....?
 
1
Ответить
Виталий
Красноярск
Trust 7
Continental SportContact 5 это самое лучшее на чем я ездил и в дождик и в лютую жару, держак прекрасный, только один минус хватает на сезон при стоимости баллона 12 тыс(
надо было брать вд там износ намного меньше.....
машина из салона была на контике....
3 лета отходила оставил на всякий случай.... почти слик ....
1
 
Ответить
Игорь
Новосибирск
Максис хоть и не в лидерах, но зато на боковине шишками не идёт при средних попаданиях в яму, как всякие там, Ёкохама, Данлоп, Тойо и др. Говорю на своём опыте.
2
1
Ответить
Игорь
Новосибирск
Алекс 22 RUS
Купил Maxxis MP 10, друг МР 5 - ю хвалил, говорит бесшумная и катится хорошо, эта как вроде бы лучше должна быть, проверим, уже не много осталось до смены колёс )))...
Соглашусь. На Максисе езжу последние лет 6. Брал и зиму и лето. Удары в ямы держит очень хорошо! Ни разу не было ни грыж, ни шишок!
2
1
Ответить
    
Нижний Тагил
Сообщений: 33
Goodyear Efficient Grip Performance вполне доступная шина, 2800 за штуку р15 195*65.
 
 
Ответить
Miamao
Железнодорожный
Ну хз. Как по мне так на лето вообще по барабану какого производителя шины, главное что бы протектор был еще живой. Щас второе лето буду катать на Hankook Ventus Prime 2, нормальная такая резина. До этого ездил 4 лета на Белшине 555, тоже резина вполне себе, не скажу что прям супер пупер разницу между ними увидел.
1
 
Ответить
Екатеринбург
Guru83
А почему никто не обсуждает экономию в типоразмере 19" и 20"?! У меня летние Йокогама адван ST 255/50/19" ничего плохого не могу сказать, скорость передвижения по городу местами до 120-140. Два сезона...
Какие в Хабаровске дороги хорошие. Или у Вас Х5/Х6 в F15/F16 кузове и подвеска гасит все выбоины?
 
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2993
ikuyanov
Не понимаю я тех кто говорит, что это дорого ) Безопасность не бывает дорогой К примеру у меня Зима сейчас Нокиан Хаккапелита 8, чуть ли не одна из самых дорогих зимних покрышек Поскольку от размерности...
Вот Нокия точно не самая лучшая резина.
Если хаос - твоя подлинная природа, сосуд, в который он заключен, должен быть совершенным
2
2
Ответить
да, у туранзы тормозной путь повышее, за счёт рисукна протектора, но тут уж выбирать, либо, либо. в остальном она зергут, особенно по мокрому и залитому асфальту. при глубине водянного покрытия до 100мм уверенно сотку идёт, клин не ловится, управляемость как на сухом. из собственного опыта
1
 
Ответить
правда пришлось потом опорные менять, смазку вымыло
1
 
Ответить
Слава 111
Вот Нокия точно не самая лучшая резина.
смотря где нокио произвели. если питерская, то она одна из лучших. финка много хужее
 
 
Ответить
007
Для таких,как я нищебродов и Белшина норм,цена у неё в Чите 7500 за четыри колеса на 195-65-16 (лето))))Скажу по секрету-шины охеренные...
как в поворотах при боковом сносе? при скоростях свыше 120 снижение сцепления наблюдается? если да. то при какой скорости начинается?
1
 
Ответить
Екатеринбург
злодей злодейский
как в поворотах при боковом сносе? при скоростях свыше 120 снижение сцепления наблюдается? если да. то при какой скорости начинается?
Снижение сцепления наблюдается при 60 км/ч в любом повороте, без шуток, какие 120 могут быть на Белшине
 
 
Ответить
Tuy Fd
Снижение сцепления наблюдается при 60 км/ч в любом повороте, без шуток, какие 120 могут быть на Белшине
причём тут поворот и снижение сцепления? какой-то сок мозга. как в повороте теряется сцепление? сцепление остаётся добавляются силы действующие на авто
 
 
Ответить
Екатеринбург
злодей злодейский
причём тут поворот и снижение сцепления? какой-то сок мозга. как в повороте теряется сцепление? сцепление остаётся добавляются силы действующие на авто
Шина греется, изменяется пятно контакта, в том числе за счёт сил действующих на авто. Изучите вопрос получше.
 
2
Ответить
Tuy Fd
Шина греется, изменяется пятно контакта, в том числе за счёт сил действующих на авто. Изучите вопрос получше.
так она и во время прямолинейног одвижения греется и у некоторых с нагревом только улучшается сцепление. так что учите матчасть сами. не поведаете, как меняется пятно контакта при нагреве? попкорн у мну уже рядом стоит. и да, почему возникает опрокидывающий момент во время бокового сноса в повороте?
1
 
Ответить
Екатеринбург
злодей злодейский
так она и во время прямолинейног одвижения греется и у некоторых с нагревом только улучшается сцепление. так что учите матчасть сами. не поведаете, как меняется пятно контакта при нагреве? попкорн у мну...
Вы хоть прочитайте внимательно, пятно контакта меняется в повороте. Речь шла про гражданскую Белшину, а не спортивную резину, как у неё возрастает сцепление при перегреве не поведаете, было бы интересно) Опрокидывающий момент возникает в результате действия центробежной силы, а снос это уже результат её действия, а никак не наоборот.
А теперь объясните, как это в повороте не меняется сцепление шин с дорогой? Что происходит с шиной в повороте? Мне уже очень интересно.
1
 
Ответить
Tuy Fd
Вы хоть прочитайте внимательно, пятно контакта меняется в повороте. Речь шла про гражданскую Белшину, а не спортивную резину, как у неё возрастает сцепление при перегреве не поведаете, было бы интересно)...
перегрев? а ещё недавно был нашрев и как она интересно резко перегреется при сносе в повороте? не разу не видел что бы колёса загорались. чёт ржу. какая ещё центробежная сила, лол. я слегка намякну - скольжение и инерция. и разберитесь уже что результат цбс снос или опрокидывание)))
1
1
Ответить
Екатеринбург
злодей злодейский
перегрев? а ещё недавно был нашрев и как она интересно резко перегреется при сносе в повороте? не разу не видел что бы колёса загорались. чёт ржу. какая ещё центробежная сила, лол. я слегка намякну - скольжение и инерция. и разберитесь уже что результат цбс снос или опрокидывание)))
Какой-то набор слов, на вопрос не ответили ни один. Повторите физику и русский язык, а потом "намЯкайте"))
 
 
Ответить
5733400
Петропавловск-Камчатский
naebun
Где Кама и Кордиант с Амтелом?
Кордеантом хорошо печки топить.они хороши только в магазине новые.купил один раз.повелся на дешевизну.дибил ))))
3
3
Ответить
Ибрагим
Новосибирск
Итак, на своем пробоксе катаю 5 лет, за это время сменил много резины! Мой тест: Amtel Planet - дешёвая, не шумит, качество производства -*****о, треснула по центру вдоль протектора, выкинул******; Dunlop Derezza dz102 - огонь (первый сезон), торможение на 5, рулежка супер, один минус - ввиду полуспортивного рисунка, по мокрой траве в деревне плохо едет, но на второй год я разочаровался в данлопе впринципе, рулёжка и торможение стали заметно хуже и ещё когда выдернул ручник, резина покрошилась, причем внушительный ущерб!!! Хранил я её в овощехранилище при влажности примерно 50 процентов и темп +5-6 гр. 3. Решил не мучать зад новой резиной и взял б/у Bridgestone Potenza re11s и к ним диски A-tech Shсnider, эта резина проверена экстремальными перегрузками на предыдущих спорт авто, поэтому сомнения в выборе не было! Тем более что бы ее стереть на 1,5 литровом моторе нужно тыщ сто в буксе проехать(утрирую). Голосую за бу японию!
2
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1161
Фиг знает. 2 раза в год ротацию задние на передние и наоборот перекидывают. Зовутся нынешние Йокогама Yk-HTX. Довольна.
Волку безразлична численность овец…
Он сожрал всех сразу - сказочке конец! Вергилий
 
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 197
Как и всегда большое спасибо Дрому за интересные тесты летних шин!
Лето близко! Скоро уже менять резину будем!
www.R-22.ru - большой ассортимент Автошин и Дисков в Барнауле!
 
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 518
naebun
Где Кама и Кордиант с Амтелом?
в сторонке нервно курят....
 
1
Ответить
    
Сообщений: 45
Вообще как то не верю я этим тестам,кто заплатит того и рекламируют,то на НТВ"главная дорога" кордиант разорвал нокию)))надо полагаться на личный опыт,мою зимнею в ЗР вообще опустили !
1
 
Ответить
    
Сообщений: 45
Мишлен все нахваливают,я больше например в жизни себе не поставлю,отстой а не резина!
4
1
Ответить
Санкт-Петербург
8264100
Неужели одному мне интересно насколько каждая из шин прочная на пробой? Из всех ресурсов я знаю только один, который пробивают шины об бордюр, и то там мухлюют. Мне глубоко плевать на экономичность, за...
Езжу (фф2) третий сезон на мишлен.
Проехались вокруг Ладоги прошлым летом, в т.ч. по таким дорогам, где лучше было бы и не ездить на нашем пузотере. )
Несколько раз жестко, на приличной скорости, влетали в такие ямы, что аж зубы клацали.
Пару раз думал, всё, капец шинам. Не, ничего, вообще, норм.
Не понравилось только всплытие в р-не 90-100 км/ч в колее и еще разок на такой же примерно скорости в большой луже.
В остальном всё ОК.
Но настала пора менять, вот теперь мучаюсь — взять что-то другое или снова их?
А вдруг есть что-то поустойчивее в воде? Или не такое шумное? Или так и так. Муки, мать их, выбора.
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 755
Michelin Primacy3 уже второе лето будут. Отличная резина. Претензий нет вообще
Мой отзыв: Honda Torneo 1997
1
 
Ответить
ев.гений
в сторонке нервно курят....
да ладно, кама 217 хорошая резина или ты из секты - главноенетаз?
1
2
Ответить
Руслан
Иркутск
KRAFT50
Триангл 269 вроде тоже шляпа .Жёсткая .стирается влёт.Не рекомендую.
Завод Triangle не производит и не производил такой рисунок (269)
 
1
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 3020
Сделайте сравнение КАМЫ, Виатти и триангла. Вы забыли в какой стране и в какой экономической ситуации находитесь? Нафиг эти топовые бренды
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
6
 
Ответить
Karlay
Сделайте сравнение КАМЫ, Виатти и триангла. Вы забыли в какой стране и в какой экономической ситуации находитесь? Нафиг эти топовые бренды
по сравнению с туранзой, у камы 217 меньший тормозной путь и ловит клин в лужах уже при сорока - если глубина от 4-5см. на туранзе хоть сотку можно притапливать по воде. дорогу одинаково хорошо держат. кама более шумная, по твёрдости резина примерно одинаковая. но через 3,5-4года каму лучше поменять не зависимо от пробега, начинает трескаться, за туранзу ещё не в курсе
 
2
Ответить
Екатеринбург
Вообще, покупка шин, произведённых в Китае, даже не китайских марок - лотерея, частенько вылезают грыжи на новых шинах, много брака. Шины иностранных марок, произведённые в РФ - можно смело рекомендовать. Но опасайтесь исконно Российской резины, ведь скупой платит дважды.
3
 
Ответить
Tuy Fd
Вообще, покупка шин, произведённых в Китае, даже не китайских марок - лотерея, частенько вылезают грыжи на новых шинах, много брака. Шины иностранных марок, произведённые в РФ - можно смело рекомендовать. Но опасайтесь исконно Российской резины, ведь скупой платит дважды.
главное не таз, может тебе просто из россии переехать
2
3
Ответить
     
Сообщений: 84
онли белка арт моушн,белки вообще нет в тесте.
2
 
Ответить
Екатеринбург
злодей злодейский
главное не таз, может тебе просто из россии переехать
Ну вообще, Россия пишется с заглавной буквы. К гнилому ТАЗу и покрышкам с высоким содержанием сажи душа не лежит.
2
1
Ответить
den
Горно-Алтайск
Катаю хенкук и зимой и летом)
2
 
Ответить
dad
Благовещенск
Триангл и зимой и летом, отличная резина! (по сезонам естесвенно), с Владивостока заказываю, 13-14 тыщ 4 балона 225/45/18,, аналоги иных брендов ломят цены по 35-40тыщ, нуих вбаню, китай ничем нихужа, проверено уже 5ю годами!
3
1
Ответить
Tuy Fd
Ну вообще, Россия пишется с заглавной буквы. К гнилому ТАЗу и покрышкам с высоким содержанием сажи душа не лежит.
когда знаний по физике и механике не хватает цепляешься за соломинку, смотри не потони
 
1
Ответить
Екатеринбург
злодей злодейский
когда знаний по физике и механике не хватает цепляешься за соломинку, смотри не потони
Ну у тебя этих знаний вообще не замечено. Уж поверь, про шины я знаю достаточно.
 
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37243
не верю я этим тестам
2
 
Ответить
Tuy Fd
Ну у тебя этих знаний вообще не замечено. Уж поверь, про шины я знаю достаточно.
да-да, на столько достаточно. что скольжение для тебя пустой звук. лолка
 
1
Ответить
LEA
дром забацал бы тест российских и ктиайских шин - остальное сильно дорого
ХОТИТЕ ЦЕНЫ НИЖЕ РЫНКА + ШИНЫ КАЧЕСТВА, ПОДТВЕРЖДЕННОЕ ЕВРОПЕЙСКИМИ АМЕРИКАНСКИМИ СЕРТИФИКАТАМИ КАЧЕСТВА - ИЩИТЕ ТОГДА ШИНЫ SAILUN (!) ИЛИ, НАПРИМЕР, GOFORM. У НАС В КЕМЕРОВО МНОГИЕ БЕРУТ SAILUN. ОЧЕНЬ ПОПУЛЯРЕН. В ЭТОМ ГОДУ ЗАВЕЗЛИ GOFORM - КАЧСТВО ДОСТОЙНЕЙШЕЕ ЗА ТАКУЮ-ТО ЦЕНУ. У НАС СЕТКА 4 КОЛЕСА ЕСТЬ. НО У НИХ И САЙТ ЕСТЬ СВОЙ 4kolesa.online.
 
2
Ответить
ШИНЫ SAILUN И GOFORM ПО НЕДОРОГИМ ЦЕНАМ СЕЙЧАС НА РЫНКЕ ШИН НАБИРАЮТ ОБОРОТЫ. ВО ВЛАДИВОСТОКЕ И В СИБИРЕ ХОРОШО ПРОДАЮТСЯ. ПОПРОБУЙТЕ НАБРАТЬ 4kolesa.online
 
2
Ответить
A M
Новосибирск
Briga032
нокия летняя ни о чем - стирается быстро, держит средне... лучшая мишлен однозначно...
Какая КОНКРЕТНО "нокия летняя ни о чём"??
Какая конкретно Nokian У ВАС ЛИЧНО "стёрлась быстро, держит средне"??
Какой конкретно "мишлен" лучше "однозначно"??

Забавляют балаболки, которым в принципе не светит ездить на новых (тех же) Nokian hakka Black, но все их "минусы" они знают, ессно )))
3
1
Ответить
007
Чита
злодей злодейский
как в поворотах при боковом сносе? при скоростях свыше 120 снижение сцепления наблюдается? если да. то при какой скорости начинается?
Никакого сноса,аква планирования,визгов,шумов,вибр пций-все норм
 
1
Ответить
007
Чита
злодей злодейский
как в поворотах при боковом сносе? при скоростях свыше 120 снижение сцепления наблюдается? если да. то при какой скорости начинается?
И там ошибся малость размер 195-65-15
 
 
Ответить
Я себе взял по совету Кордиант - вполне хорошо как для своей цены, хотя поначалу хотел Каму, от нее отсоветовали. Знакомый сказал, она проезжает два сезона максимум, зачем мне такая резина?
 
 
Ответить
Guru83
Хабаровск
Tuy Fd
Какие в Хабаровске дороги хорошие. Или у Вас Х5/Х6 в F15/F16 кузове и подвеска гасит все выбоины?
Нет. Lexus RX 2009 не на пневме
 
 
Ответить
naebun
Где Кама и Кордиант с Амтелом?
те, кто ее тестировали - разбились по причине низкого держака
1
1
Ответить
станица Тбилисская (Тбилисский район)
большинство именитых производителей на простые комплектации ставит Бриджстоун, на комплектации побогаче и с низким профилем- Мишлен. Вот вам и тест- что лучше.
Кого не устраивает ни то не другое- белшина,которая превратилась в Чинашину.
1
 
Ответить
incarnation
Екатеринбург
naebun
Где Кама и Кордиант с Амтелом?
В плюсах будет только цена.
1
 
Ответить
Вован-70
на лето рекомендую Tigar Sigura - те же Мишлены, только дешевле
Тigar-быстро изнашиваются. Продал. Долго выбирал. Итог: лето-Мишлен Энерджи хм2, зима-Континенталь Айс Контакт2. Теперь все в ажуре!
 
 
Ответить
народ, давайте понимать кто и под какие задачи покупает шины.
кто-то неспешно в режиме пенсионера тошнит что летом, что зимой, другой в режиме гонщика Ф1 носится.
лично я сам лето 2017 года катал на шинах Hankook Ventus Z222 R-S3. катал на них как по городу, так и по треку. данные шины держат только в сухую и тЁплую погоду. держат офигенно. по мере прогрева не плывут, в этом плане шины очень стабильные.
а вот в дождь словно по влажной траве едешь.
как универсальную шину для сухого и мокрого асфальта очень понравилась Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin. сухой асфальт держит немного похуже, но это можно выявить, если по треку погонять сначала на одних шинах, потом на других, и погонять не 2-3 круга, а хотя бы 7-9. мокрый асфальт эти шины держат очень здорово.
от многих слышал, что шины Toyo Proxes R1R в дождь тоже очень хороши, но по сухому они сливают Ханкуку, про который я выше писал. сам лично на R1R не катал, но хочу их попробовать.
пробовал искать тесты и обзоры, где были бы шины Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin и Toyo Proxes R1R, не нашЁл. поэтому решил, что к этому летнему 2018 сезону куплю комплект R1R и обновлю RE003. и в течение лета на собственном опыте выясню, что из них лучше в дождь.
 
 
Ответить
кстати, зиму 2017-2018 катаю на шинах Continental ContiIceContact HD. держака нет! по льду скользят безбожно, в снегу теряются, по асфальту тоже держака нет, зато все шипы на месте! данными шинами очень не доволен. помню, когда-то у меня были Nokia Hakkapeliitta и Goodyear Ultra Grip какой-то. вот эти и по снегу гребли, и по асфальту держали. в следующую зиму буду брать другие шины (не Continental).
 
 
Ответить
Алексей Григорьев
Я себе взял по совету Кордиант - вполне хорошо как для своей цены, хотя поначалу хотел Каму, от нее отсоветовали. Знакомый сказал, она проезжает два сезона максимум, зачем мне такая резина?
2 сезона? так очень даже хорошо. вот 1 сезон - это да, мало. а 2 сезона - это норм.
модели шин обновляют примерно раз в 3-4 года. как раз за этот срок можно искатать 2 комплекта, привыкнуть к поведению конкретных шин. а потом, купив обновлЁнную модель, практически сразу почувствовать разницу.
 
 
Ответить
ikuyanov
Не понимаю я тех кто говорит, что это дорого ) Безопасность не бывает дорогой К примеру у меня Зима сейчас Нокиан Хаккапелита 8, чуть ли не одна из самых дорогих зимних покрышек Поскольку от размерности...
отездил эту зиму на летней белшине и все окей, снега валом розгон хреноватый зато аккуратно ездишь а не летаешь и на резину надеешься, тормозишь передачей, держишь дистанцию крутую на желтый не наваливаешь, тормозишь заранее....короче если водила ***** резина не спасет....а вообще понравилась резина дебица,*****о полное как по рейтингам но зимой никогда не стоял даже фарами снег толкал и магина всеравно ехала, все относительно
 
2
Ответить
007
Для таких,как я нищебродов и Белшина норм,цена у неё в Чите 7500 за четыри колеса на 195-65-15 (лето))))Скажу по секрету-шины охеренные...
белшина реально крутая,резина, незнаю из чего делают но удары,держит отлично и ходит по 60-70тищ
 
 
Ответить
Tuy Fd
Снижение сцепления наблюдается при 60 км/ч в любом повороте, без шуток, какие 120 могут быть на Белшине
Я ездил 120 кмч на каме 205 по сухому асфальту 2000 км, нормально, но жестковато. Стирается медленно - 30000 км, половина протектора. Часто прокалывается. Дорогу держит средне. Ищу более качественные шины. Авто ваз 2107
 
 
Ответить
Алексей Григорьев
Я себе взял по совету Кордиант - вполне хорошо как для своей цены, хотя поначалу хотел Каму, от нее отсоветовали. Знакомый сказал, она проезжает два сезона максимум, зачем мне такая резина?
У меня проехала 30000 и ещё 10-20 проедет. Жестковатая.
 
 
Ответить
А вот нокиан хаккапелита зимняя очень хороша именно зимой, переигрывает Каму евро зимнюю на 200 процентов. Она мягкая но крепкая, держит хорошо, не раз спасала. Шипы держатся хорошо. Утоплены средне.
 
 
Ответить
Я ищу летние шины на ваз 2107. Хочется больше комфорта и курсовой устойчивости в первую очередь, но чтобы не всплывала в колее, тормозила не провально, не боялась ям и не стиралась за 1 сезон. Посоветуйте что нибудь. Склоняюсь к Мишлен Энерджи хм2, но присматриваюсь к nokian нордман sx2. Что лучше и дешевле? Цена не так сильно важна, как комфорт, неубиваемость и износостойкость. Особенно комфорт, но чтобы при этом и неубиваемость.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 228
Руслан
Завод Triangle не производит и не производил такой рисунок (269)
262 исправлюсь
тойота саксид 1.5л 05г,мазда МПВ 98г диз4вд
 
 
Ответить
Александр
Чита
злодей злодейский
как в поворотах при боковом сносе? при скоростях свыше 120 снижение сцепления наблюдается? если да. то при какой скорости начинается?
Все вполне прогнозируемо,120 и выше без проблем +- наверное, как и все бюджетные шины
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром