Дром в центре ЭРА-ГЛОНАСС: мы узнали, как работает «кнопка»

15.03.2017 | 50340 просмотров


Дром в центре ЭРА-ГЛОНАСС: мы узнали, как работает «кнопка»

Автор: Ирина Зверкова
Источник: Drom.ru
Сколько людей должна спасти ЭРА-ГЛОНАСС, чтобы вы посчитали ее полезной?
 
2110 (26%)
 
201 (2%)
 
258 (3%)
 
747 (9%)
 
4888 (60%)
Кнопка SOS стала появляться в автомобилях российских пользователей немногим более года назад. Но и за это время вокруг нее произошло много событий, она обросла историями и мифами. Узнаем о первых и подтвердим или развеем вторые.

Несмотря на то что ЭРА-ГЛОНАСС ввели в промышленную эксплуатацию 1 января 2015 года, для пользователей она заработала лишь в следующем году. Именно с 2016-го начало свою деятельность АО «ГЛОНАСС» — оператор государственной автоматизированной информационной системы, который отвечает за ее непосредственную работу. Год назад, когда мы готовили материал об ЭРА-ГЛОНАСС, компания не вышла с нами на контакт. Но сейчас нам все же удалось пообщаться с руководителями основных направлений в московском офисе, подвести итоги и узнать о ближайших планах.

Пока АО «ГЛОНАСС» помещается в этом небольшом особняке, но скоро здание не сможет вмещать всех сотрудников, ведь только для обслуживания системы при нынешнем количестве автомобилей с ЭРА требуется 70 человек

Визита в московский офис АО «ГЛОНАСС» я дожидалась 2 недели, и когда попала внутрь, поняла почему. Небольшой особняк недалеко от центра города производит впечатление муравейника — все что-то делают, куда-то звонят, встречаются, обсуждают. «Переговорка» была занята всегда, а в кабинеты часто заглядывали люди, не говоря уже о постоянных звонках на мобильный. При такой плотности найти даже час для журналиста — дело не самое простое. Тем не менее встреча состоялась. Началась она в контакт-центре, и я готовилась к постоянным вызовам системы. Но оказалось, что на время моего посещения большинство вызовов направлялось в подразделение в Курске, поговорить получилось спокойно.

Глас спасения

«Оператор системы ЭРА-ГЛОНАСС. Слушаю вас», — эту фразу я услышала 6 раз за 20 минут. И хорошо, что продолжением всегда было: «Система работает, ваше местоположение определено. Всего доброго». Все это были так называемые ложные вызовы. Их отсекают операторы, которые только в случае подтверждения чрезвычайной ситуации отправляют вызов дальше к спасателям. Таких, «признанных истинными», за 13,5 месяца работы было 557, из них 144 произошло в автоматическом режиме. Вызовы, при которых потребовалось реагирование экстренных оперативных служб, составляют 0,37% от всех обращений, и каждый из них уникален.

Елена Михайловна, старший супервайзер, а проще — начальник смены. Она отвечает за работу шести операторов, из которых трое в Курском контакт-центре, трое — рядом с ней, в Московском

Роман Рулев, руководитель службы фильтрующего контакт-центра ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» с гордостью говорит о том, что благодаря системе от замерзания спасены 7 экипажей, и вспоминает пример недельной давности. Человек купил новую недорогую машину и сразу же решил перегнать ее в свой городок, но по дороге домой автомобиль заглох. Вокруг никого, мобильной связи нет, спасла только кнопка. Часто сразу после аварии, когда вызов приходит в автоматическом режиме, люди находятся в прострации — не понимают, что с ними произошло, и первые мгновения молчат. Но вот кто-то в машине начинает кашлять, кто-то — ругаться, кто-то сразу отвечает на вопросы, и большинство отказываются от помощи спасателей и просят вызвать ГИБДД. Это один из наиболее важных моментов в работе операторов, когда необходимо в короткий срок разобраться в причинах вызова и обеспечить передачу информации о происшествии в службы экстренного реагирования.

А еще Роман подметил, что у нас люди часто используют «кнопку» не для себя, а для других: много вызовов от свидетелей аварий — увидели перевернутую машину, драку, вызывали пожарных к горящему дому, скорую к человеку с ножевыми ранениями, МЧС — убрать дерево с дороги, ГИБДД — остановить пьяного за рулем.

 
Проверка системы — вещь, конечно, полезная, и время от времени это делать нужно. Главное — не перестараться, ведь за каждым ложным вызовом может стоять «боевой», когда людям реально нужна помощь, а оператор занят вашим обращением.

А вот более 146 тысяч остальных вызовов — ложные, и они как раз похожи между собой. Некоторые приходят от продавцов автомобилей — они демонстрируют работу системы, о чем и говорят оператору без каких-то кодовых слов. Часть автовладельцев проверяют ЭРА-ГЛОНАСС самостоятельно. Причем для многих факт, что система работает и отвечает живым голосом, становится такой неожиданностью, что они даже не сразу находят что сказать: сначала тишина, потом шепот (его операторы тоже слышат) и дальше невнятное: «Извините, случайно головой нажал». Сотрудники смеются, это ж как нужно умудриться? Но такие разрядки бывают не часто, и основная часть смены (а это 6 часов в любое время суток) проходит в спокойном режиме. Хотя такую работу сложно назвать спокойной.

Интенсивность вызовов увеличивается. Если в прошлом году их было в среднем 340 в сутки, то уже в феврале поступило около 700 звонков, а будет еще больше: сейчас в системе зарегистрировано 237 000 транспортных средств, а к концу года их будет под миллион. Операторы все время находятся перед монитором в ожидании чего-то страшного, и когда оно происходит, нужно максимально быстро распознать ситуацию и передать информацию дальше. Но оно того стоит, ведь помимо просьб о помощи люди передают и слова благодарности. Роман говорит, что очень сильно меняется отношение человека, воспользовавшегося системой в экстренной ситуации. Сначала почти все ругают, что, мол, за ними следят (на самом деле нет!), считают, что это ведет к удорожанию машины, а потом вектор меняется кардинально — спасенная жизнь даже одного человека полностью оправдывает всю систему и финансовые вложения.

Количество/период Количество вызовов Истинных вызовов Получено в ручном режиме В автоматическом режиме
Всего с 01.01.2016 167 408 691 501 190
за 2016 год 124 517 372 266 106
за 2017 год 42 891 319 235 84
Количество/период Зарегистрировано ТС в ГАИС, тыс. шт. Вызовов в сутки (среднее) Средний процент истинных вызовов
Всего с 01.01.2016 306,3,0 420 0,37%
за 2016 год 161,5 340 0,30%
за 2017 год 144,8 501 0,74%

We can!

Работа контакт-центра и реагирование на вызовы — это лишь верхушка айсберга, апофеоз того, что было сделано за десяток лет, и выполнение основной цели АО «ГЛОНАСС». На спутники компания влиять не может (этот вопрос находится в зоне ответственности ГК «Роскосмос»), а вот за работу наземной инфраструктуры компания отвечает полностью. В первую очередь — за коммутационные узлы сбора и обработки начальной информации, расположенные в каждом субъекте страны. Эти узлы подключены к операторам большой тройки (с МТС и «Мегафоном» заключены договоры аренды по модели MVNO — mobile virtual network operator, а «Вымпелком» предоставляет свои сети на условиях роуминга), и в случае экстренного реагирования аппаратуры автомобиля сигнал определяется как вызов 112 и ему дается приоритет над всеми остальными соединениями. Канал связи — голосовой, пока это самый надежный способ передачи данных — и звуковых, и тех, что получаются в автоматическом режиме.

Сначала вызов попадает на ближайший узел, затем регистрируется в любой из мобильных сетей и оператор сотовой связи маршрутизирует его в один из навигационно-информационных центров, расположенных в Москве и Санкт-Петербурге и полностью резервирующих друг друга. Здесь информация обрабатывается: к автомобилю «подтягиваются» данные о модели, госномер и цвет, а по координатам определяется адрес ДТП и региональное подразделение экстренных служб реагирования, куда нужно будет перенаправить вызов. Все эти пакетированные и закодированные от внешнего вмешательства данные поступают к оператору контакт-центра, и если подтвердится истинность происшествия, далее — к спасателям. В Татарстане и Курской области реагирует МЧС, а в других регионах — дежурные части подразделений МВД. И все это происходит за считанные секунды!

Главным событием 2016 года директор и генеральный конструктор проекта Михаил Кораблев назвал то, что ЭРА-ГЛОНАСС функционирует: произошла первая авария, зафиксировано первое срабатывание системы, за год спасли сотню людей. Еще одно важное достижение — обеспечение некорректируемости передаваемой информации со всех устройств, что подтверждается цифровой подписью, и соответствие системы безопасности приказу ФСТЭК № 17 о защите информации.

Сейчас одна из главных задач деятельности компаний — поддержание системы в рабочем состоянии, хотя на начальном этапе закладывался уровень надежности 99,997%. Но операторы мобильной связи периодически меняют оборудование и его программное обеспечение, значит и «ГЛОНАСС» должен подстраиваться и менять свои настройки. Никто также не застрахован от технических сбоев, ведь канал связи — это не один сплошной провод, а множество элементов, и если на одном мизерном участке поломка (во время строительных работ порвали кабель или дерево упало на ретранслятор), то перестает работать большой участок. Здесь стоит еще раз оговориться, что система создана с резервированием, чтобы возможный сбой не влиял на штатную работу ЭРА-ГЛОНАСС, на спасение людей. В связи с ростом парка автомобилей запланирована установка дополнительных коммутационных узлов и другой техники. Нужно постоянно обслуживать и свое оборудование — обновлять ПО и вытирать пыль с систем охлаждения, да и само «железо» нужно менять один раз в 5 или 7 лет. Сейчас со всем этим АО «ГЛОНАСС» самостоятельно справляется в круглосуточном режиме на 70%, остальное пока делают подрядчики.

Что нас ждет

Система находится на начальном уровне развития и представляет из себя базовую услугу, чего и требовало правительство. Но у нее есть гигантский потенциал, на который сильно рассчитывают в компании. К 2019 году ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» должна выйти на самоокупаемость за счет предоставления коммерческих услуг. Финансирование системы пока идет на основе госпрограмм Минтранса: из бюджета в 2016 году направили 689 миллионов рублей, в 2017-м выделят 589 миллионов.

В ближайшем будущем, а именно с апреля этого года, компания будет готова предоставлять услуги классического мониторинга транспорта (сейчас система проходит обкатку на 400 автомобилях вневедомственной охраны), сопровождения грузов (контроль за сохранностью груза и соблюдением таможенного режима при перевозках с Украины в Казахстан по территории России АО «ГЛОНАСС» обеспечивает уже больше года), технической помощи и консьерж-службы.

С одной стороны, все это на рынке уже есть, но сервисы на базе инфраструктуры «ЭРА-ГЛОНАСС» имеют ряд преимуществ: использование сетей сразу трех операторов, облачные технологии, закрытый канал связи и уже установленное в автомобилях оборудование. Это должно сделать услуги доступнее. Так, цена подписки на техпомощь будет сопоставима с минимальным тарифом оператора мобильной связи, хотя окончательно стоимость пока не утвердили. Внедрение этой услуги не будет означать, что обычные пользователи не смогут вызвать эвакуатор или попросить подвезти топливо — кнопка поможет и в этих, и в других ситуациях, только в конечный счет будет включена оплата работы посредника.

С ЭРА-ГЛОНАСС станет возможным использование расширенного Европротокола, в котором компенсация ущерба может достигать 400 000 рублей. Система может предоставить те самые зафиксированные данные в некорректируемом виде для страховых компаний. Эти же данные могут пригодиться и при обычном разборе аварии — для исключения мошеннических схем. Количество передаваемых системой параметров ДТП может увеличиваться и помимо минимального набора данных дополняться информацией о силе удара, количестве пристегнутых ремней безопасности, типе топлива, направлении движения, срабатывании электронных систем и других факторах. В случае ДТП формируется стоп-файл, который и будет передаваться в страховую параллельно с основной информацией стандартного вызова ЭРА-ГЛОНАСС.

Причем это может быть как предоставлением отдельной услуги, так и расширением функционала уже действующей. ГОСТЫ разработаны, программную платформу готовят к апрелю, идет тестирование соответствующего оборудования и, возможно, с июня его можно будет купить и поставить самостоятельно. А со следующего года его смогут устанавливать на автомобили на конвейерах сборочных предприятий.

Еще одно направление развития — предоставление основной услуги ЭРА-ГЛОНАСС (а именно — спасения) категориям пользователей, не связанных с автотранспортом. Тревожной кнопкой смогут оснастить свою технику владельцы мотоциклов, снегоходов, водных транспортных средств. По сути, самым большим вложением при этом станет покупка и установка аппаратуры.

У соседей

Ближе всего к реализации своей системы экстренного реагирования находится Казахстан. Его ЭВАК уже проходит опытную эксплуатацию, в Астане построен центр сбора и обработки информации, полноценный запуск намечен на конец года. Белоруссия пока притормозила с введением системы и при этом отказывается принимать помощь в ее создании от российских коллег. Свои предложения об использовании уже имеющихся наработок АО «ГЛОНАСС» направляло в соответствующие органы Армении и Киргизии. Как ни странно, охотнее всего на сотрудничество идет Европа. Наша компания стала импортером многих решений, но запуск ECall назначен лишь на 2019 год: там больше проблем не с технической базой, а с согласованием деталей между 28 странами.

Способность ЭРА-ГЛОНАСС вызывать помощь рассматривается и при создании специальных браслетов для пожилых и людей с ограниченными возможностями. Сигналом может быть падение, повышение частоты пульса или изменение давления. При наличии специальной коробочки от «ГЛОНАСС» вызвать помощь смогут и дети, и спортсмены-экстремалы, и туристы. Да, звонок на номер 112 даст такой же результат, но «ЭРА» использует сети сразу трех операторов, значит, шанс поймать сигнал гораздо выше. Но самая важная ее особенность — геолокация. Если заблудившийся в лесу не может объяснить, где он находится, то и вероятность найти его и помочь стремится к нулю.

 
Если предполагается, что объект будет находиться там, где сотовая связь не работает, можно установить дополнительный спутниковый модуль.

Свой интерес к системе проявляют и автопроизводители. Они уже пережили сложности с внедрением, тестированием и сертификацией, распределив свои затраты на тысячи проданных автомобилей, и сейчас, когда система заработала, компании хотят получать от нее больше. Артем Климовский, директор службы по взаимодействию с автопроизводителями, за несколько минут перечислил с десяток вариантов использования платформы ЭРА-ГЛОНАСС. Один из самых популярных запросов — удаленная диагностика автомобиля и получение информации о стиле вождения. Кто-то хочет оповещать своих клиентов о приближении планового ТО и об отзывных акциях. Кому-то этот канал нужен для дистанционных действий с помощью программы на смартфоне.

Интересуется системой и ГИБДД: представляете, как удобно будет выписывать штрафы лишь по данным ГАИС. Не нужно никаких камер, инспекторов, патрульных машин. Теоретически ЭРА может предоставить в тот же ЦОДД данные о скорости и маневрах любого автомобиля, оборудованного ею. Впрочем, для этого необходимо создание соответствующей законодательной базы.

Братство по согласию

Пользователи ЭРА-ГЛОНАСС опасаются, что их перемещение будет отслеживаться, а разговоры в салоне автомобиля смогут прослушиваться. Но если сам автовладелец не подключил никаких дополнительных услуг, то бояться нечего.

Базовый терминал системы, установленный в автомобиле, находится в спящем режиме — это требование стандартов и ГОСТа. Постоянно работает только навигационный приемник, который определяет координаты. Сам модем сотовой связи активируется при ударе или при нажатии на кнопку. Это равносильно передвижению на автомобиле с навигатором или выключенным, а также переведенным в режим «полета» мобильным телефоном. К тому же у оборудования только один канал связи — голосовой, без выхода в интернет, и нет никакой связи с органами управления автомобиля. Поэтому прослушивание или вмешательство в работу систем с помощью ЭРА-ГЛОНАСС невозможно. Но нужно подчеркнуть — это касается только базового оборудования первого поколения, которым сейчас в большинстве оснащаются новые автомобили.

 
В среднем автомобиль, который находится на постоянном мониторинге ЭРА-ГЛОНАСС, передает за месяц около 20 Мб информации.

Но как только появляется мониторинг или любые другие дополнительные услуги, к информации получают доступ третьи лица. Другое дело, что от такой возможности мы не защищены даже, например, при включенном смартфоне. В случае же с ЭРА-ГЛОНАСС любые дополнительные возможности должны быть согласованы с пользователем, так что он может попасть под мониторинг только по собственному желанию.

Все это станет возможно с установкой оборудования второго и последующих поколений с расширенными сервисами. При этом, скорее всего, рядом с кнопкой SOS в автомобиле появится еще одна. Удалить ее или оставить — каждый будет решать для себя, взвесив все плюсы поездок с более высоким уровнем пассивной безопасности и минусы мнимой возможности быть услышанным и увиденным в обычной жизни.

P.S. В начале января 2017 года Drom.ru испытал ЭРУ-ГЛОНАСС на одном из своих автомобилей. Мы попали в аварию...

Вот, как это было:

«Огромный лесовоз «Урал», двигавшийся с черепашьей скоростью по трассе М-9 «Балтия», я нагнал приличным ходом и, не задумываясь, пошел на обгон. Каково же было мое удивление, когда тот — тоже не задумываясь — решил повернуть налево, изрядно «срезав» угол и оказавшись буквально в паре десятков метров перед носом Креты. Стремительно надвигающееся открытое заднее колесо полуприцепа, удар, грохот, «взрыв» задубевшего на морозе пластика, вмиг затянувшиеся ремни, сработавшие с характерным запахом пиротехники подушки безопасности... Остановившись через пару секунд на обочине в 360 км от Москвы, я услышал голос «свыше»: по громкой связи со мной разговаривал оператор ЭРА-ГЛОНАСС...

При всем этом в проводке автомобиля не произошло никаких замыканий, что позволило мне еще некоторое время общаться с оператором ЭРА-ГЛОНАСС и «гаишниками», с которыми меня тут же соединили, и даже заряжать мобильный телефон, который был необходим для общения с родственниками и службами спасения в дальнейшем». 

 

Комментарии

16.03.2017 Briga032
     
Калуга

Сообщений: 2470
JumanGEE
В России? Ну по статистике - для женщин все заканчивается в среднем через 75 лет, для мужчин - через 65 лет после рождения.

Ждать в принципе любому из нас - не так уж долго. Но там один нюанс есть: чем больше лет живешь - тем молодежь все больше и больше "офигела", а вокруг все становится все "хуже и хуже". Не то что в молодости - вот там все четко было, не то что щас. Довели страну ... дворяне, коммунисты, демократы ... (нужное подчеркнуть).
нее... сейчас пенсионеры главный электорат... они будут хлеб черный есть, но гордиться сириянаш
Ответить
  4
  5
16.03.2017 NIIIK
  
г. Таганрог, Ростовская область

Сообщений: 9289
Кнопка работает очень просто - на уровне РФ вводятся новые законы юридические.
Ответить
  2
  2
Теперь я понимаю о чем паникуют придурковатые, которые против паспортов и ИНН.
Ответить
  4
  17
16.03.2017 Коронованный Лосось
    

Сообщений: 62
Ко всем, кто типа тестирует кнопку. Какого чёрта вы отвлекаете операторов от работы? Загляните в инструкцию к вашему автомобилю, там есть раздел "Режим тестирования".
Ответить
  2
  9
16.03.2017 lex_m_p
  
Находка

Сообщений: 12118
vtarasov
А кто нибудь может пояснить, как данная система будет функционировать, при отсутствии сигналом GSM? Тайга, тундра и т.п..
Поясню , никак
Ответить
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
  9
  1
16.03.2017 lex_m_p
  
Находка

Сообщений: 12118
nblka
всяко, пенсия тоже должна быть добровольной. сколько отнес в пенсионный фонд, столько и получи.
Сейчас ты получаешь меньше того сколько за всю жизнь туда наносил
Ответить
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
  10
  3
16.03.2017 Exughbiu
     
Санкт-Петербург

Сообщений: 114
Передайте питерским карликам, что благодаря этой кнопке обычный аполитичный гражданин стал ярым ненавистником нынешней власти, который теперь с удовольствием пойдет на митинг и будет искать любую возможность скинуть проворовавшихся паразитов на теле общества. Все на выборы 2018!
Ответить
  30
  2
16.03.2017 riko-s
   
калгушенск

Сообщений: 604
схавали, и все поставят, вот как они бизнесы делают, на воздухе, из ничего, ельцин так на страховании делал, когда оно было не нужно, пооткрывали родственники его компаний, а он закон принял об обязательном страховании, вот так просто все, у власть имущих, а тут работаешь всю жизнь за копейки.
Ответить
Честность и порядочность будут осмеиваться и никому не станут нужны. (Аллен Даллес)
  9
  2
16.03.2017 Gambit
   
Нижний Новгород

Сообщений: 17082
"Человек купил новую недорогую машину и сразу же решил перегнать ее в свой городок, но по дороге домой автомобиль заглох. Вокруг никого, мобильной связи нет, спасла только кнопка."

врать нужно убедительнее.
эта система завязана на сотовую сеть. нет сети - нет связи. хоть обожмись эту кнопку.
передача через космические спутники - дело дорогое. что-то крайне сомнительно, что купив "недорогую машину" выдуманный бедолага озаботился и побежал доустанавливать неведомую спутниковую связь.

что касается слежки то тут не паранойя, а вполне здравое опасение, основанное на знании наших "правоохранителей".
каждый модуль имеет уникальный номер в базе и известно чей он. нет никаких проблем скрытно его вызывать и прослушивать салон, получать координаты машины.
вообще, что за бред в статье? если вызов в центр Эры чисто голосовой, то ОТКУДА она может знать координаты? это возможно только при передаче цифровых данных неголосового характера. так что, эти 200 с чем-то там тысяч машин с эрой - уже под тотальным колпаком. никто не будет запрашивать суд - просто пользоваться и всё. потом запросто будет использоваться для шантажа или слежки.
думаю что скоро будет услуга по обклейке фольгой этих модулей и прочей деинсталляции. обидно только что за это заплачено.
будут звонить в центр для проверки - "вы меня еще слышите, да?"

есть железное правило - всё, что принуждается к покупке, хорошим не бывает.
Ответить
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
  21
   
16.03.2017 xom41
бред какого фига это платно ??
Ответить
  6
   
16.03.2017 555
Хабаровск
Славян
я не плачу налоги и считаю это нормой..... родителям я сам помогу не надо им платить нищенскую пенсию..... детей сам одеваю обуваю плачу за сад, плачу в школе и кружках.... мне не хочется я не плачу на меня куча разбирательств в фссп и я платить не буду!!!! у меня 2 машины обе оформил не на себя жилье аналогично..... берите у меня только у меня как у латыша по документам.......я такому государству платить не хочу!!!!!
)) а на кого оформили тот тоже не платит или платит за Вас, что за бред?!
Ответить
  2
  2
16.03.2017 LazarevMK
   

Сообщений: 23
Vyvert
Я считаю, микрофон через который меня могут слышать в машине лишний.
Если у вас мания преследования, это еще не значит что за вами не следят©
Сотовый уже выкинул? А планшет? А микрофон из ноутбука выковырял? И про микрофон ПК не забудь тоже.
Ответить
  5
  9
16.03.2017 nick17rus
  
В центре Азии

Сообщений: 312
Анекдот!
Ало здравствуйте это из ФСБ вас беспокоят!
А я знаю!
И как же вы догадались?
Вы мне на выключеный телефон дозвонились!
Ответить
была реклама
  17
   
16.03.2017 Staszol
   
Новокузнецк

Сообщений: 19525
hester222
100 -300 евро? т.е. 6300 - 18900?
Может проблема не в работодателе, который такие деньги платит, а в работнике который работает за 6300? Да пусть даже за 12600.

Был как-то на пикабу пост нытья от девочки инженера-программиста с фоткой расчётного листка и з\п в 6к. Так это в первую очередь вопрос к работнику: а чего ты сидишь на одном месте, не развиваешься и не стремишься зарабатывать больше? Или работодатели у такого подавляющего больниства отбирают паспорта и заставляют работать принудительно за 100евро?
Так хочется ответить вам нецензурно, но нельзя, все таки публичный чат.
Я вам скажу, 100- зарплата медсестры помогающей стоматологу в поликлинике, точнее двоим, троим врачам(путин правда давал наказ чтоб платили 600, но это решается выводом их из штата медперсонала).
300- зарплата персонала в торговле, логистике, жкх.
Это все не нужные люди, так, мусор, неудачники.
Ответить
Ищу другую р а б о т у.
  14
  2
16.03.2017 Dim!S
  
Чита

Сообщений: 10892
vtarasov
А кто нибудь может пояснить, как данная система будет функционировать, при отсутствии сигналом GSM? Тайга, тундра и т.п..
Медведи на помощь придут ))
Ответить
T-EsHy - плюс гибридизация Забайкальского края!
  4
   
16.03.2017 РомСаныч
   
Владивосток

Сообщений: 770
5-9
Я вам писал - что крохи, которыми все тут пугают уже полдня, это КРОХИ в сравнении с затратами на создание и эксплуатацию системы ГЛОНАСС.
Власть (точнее капиталисты) они такие, причём во всех странах. Может и начнут стричь, но не сразу, и помалу...чтоб народишко не возбухал. Но это, опять же, пойдёт в ЭРУ и годового сбора на одну запчасть для одного спутника не хватит...
Какой наивный чукотский мальчик. Это с одного, ста, тысячи крохи. А с сотен тысяч и миллионов ? Да каждый месяц? Все еще крохи ?
Ответить
  12
  1
16.03.2017 РомСаныч
   
Владивосток

Сообщений: 770
Андрей Хворых
У него, например "Мегафон", и в данном месте его сети не было, зато какой-нибудь МТС "ловил на полную", передатчик ЭРЫ не привязывается к конкретному оператору, а "звонит" по доступному каналу. На телефоне есть возможность подключиться к сети др. оператора, но это надо лезть в настройки, а потом еще и заплатить.
Умгум, а то что звонок на 112 автоматом передается в ЛЮБУЮ доступную сеть и ему даже сим для этого ненужна вы в курсе ?
Ответить
  12
   
16.03.2017 noname38
 
Иркутск

Сообщений: 4879
предусмотрена ли ответственность, в случае, если меня НЕ спасут?
вот я молодец, у меня работает эта штуковина, и в друг заглох двигатель. на зимнике. температура - 40, связи нет, до жилья 200 км. я умру через пару часов, сразу как догорит машина.
кто меня спасет? на фиг мне эта штука, если она меня НЕ спасет? при этом будет подслушивать и сливать инфу в ГИБДД?

какие ОБЯЗАННОСТИ несет эта контора? какая ответственность за не выполнение этих обязанностей?

надо предусмотреть правовой механизм, с помощью которого опечаленные наследники смогут получить компенсацию за неэффективную работу этой штуки, приведшую к смерти клиента.
Ответить
  19
   
16.03.2017 Maksym
Нижневартовск
Yuki-Turbo
Не нарушай ПДД, не говори вслух лишнего и не будет у тебя проблем никаких с ЭРА
Вася ты не прав не покупай авто с эрой глонас
Ответить
  3
  3
Паныч74
С 14 года ВСЕ Вольво оснащаются подобной системой под GPS. БМВ тоже все или почти все.
У Вольво сделана телематика т.е. полный контроль авто через смартфон. Причем за эту услугу надо доплачивать. Собственно примерно тоже хотят в итоге сделать и из Эры Глонасс и тоже собирать бабки. Ну а раз все в машине уже есть все железки то легко реализовать вызов помощи в случае аварии.
Ответить
   
  3
16.03.2017 Владимир
Шарыпово
Если не будете платить абонентскую плату то ваши данные передадут в ГИБДД,ФССП,ФНС, и др., соответственно не сможете пройти тех.осмотр, получить рег.номера,поставить снять с учета авто,страховку и многое.
Ответить
  4
  3
16.03.2017 Maksym
Нижневартовск
SlavN
Можно ведь уверенно предположить что с автоугонами будет покончено!
Причем практически полностью.

Или придумают какое нибудь оправдание?
На каком основании такой вывод. Поставили глушилку розобрали твой авто на запчасти и выбросили глонас в мусорку
Ответить
  9
  1
16.03.2017 Maksym
Нижневартовск
АнтиШариков
Палка о двух концах. В полицейском государстве, где власть узурпирована узким кругом рептилоидов))) с весьма специфическим мировосприятием подобные системы будут только во вред народу.
В 1926 году Александр Беляев написал роман Властелин мира. Воздействие на человеческий мозг, контроль и управление человеком. Андроиды, социальные сети, быдло-медиа, эра-глонасы - вот, что в замен описанного в романе "излучения механического аппарата", сейчас промывает мозги, навязывает мнение, загоняет в рамки, позволяет контролировать и делает из личности управляемого раба. Да еще и перемещающегося на контролируемом "кэгэбистом-цэрэушником" автомобиле.
У меня один вопрос у нас обезательная покупка авто с эра глонас если год никто не купит новый авто оборудований данной системой то засунут её в одно место. И не надо плакать а система будет работать как платон платишь едешь не платишь и едедешь платишь в двойне штраф или авто на штраф стоянку найти ведь теперь не проблема приехал и погрузил. Как то так это в перспективе а sos и с телефона можно кинуть при необходимости а если нет сети то не телефон не эра глонас не и ще какой-то п и т а р -ас тебе не поможет
Ответить
  5
  2
16.03.2017 Terranic
     

Сообщений: 2099
riko-s
схавали, и все поставят, вот как они бизнесы делают, на воздухе, из ничего, ельцин так на страховании делал, когда оно было не нужно, пооткрывали родственники его компаний, а он закон принял об обязательном страховании, вот так просто все, у власть имущих, а тут работаешь всю жизнь за копейки.
Когда Ельцин устал и ухожу, а когда появилось ОСАГО, годы посмотри! Не позволим принижать заслуги Владимвладимыча!
Ответить
Сумма разума на планете - величина постоянная, а население растет...
  5
  3
16.03.2017 Terranic
     

Сообщений: 2099
noname38
предусмотрена ли ответственность, в случае, если меня НЕ спасут?
вот я молодец, у меня работает эта штуковина, и в друг заглох двигатель. на зимнике. температура - 40, связи нет, до жилья 200 км. я умру через пару часов, сразу как догорит машина.
кто меня спасет? на фиг мне эта штука, если она меня НЕ спасет? при этом будет подслушивать и сливать инфу в ГИБДД?

какие ОБЯЗАННОСТИ несет эта контора? какая ответственность за не выполнение этих обязанностей?

надо предусмотреть правовой механизм, с помощью которого опечаленные наследники смогут получить компенсацию за неэффективную работу этой штуки, приведшую к смерти клиента.
Я уже выкладывал выше - уставной капитал АО ГЛОНАСС - 360 000 руб. Вот в пределах уставного капитала и будут нести ответственность)))
Ответить
Сумма разума на планете - величина постоянная, а население растет...
  5
  1
16.03.2017 Славян
Новосибирск
555
)) а на кого оформили тот тоже не платит или платит за Вас, что за бред?!
каждое межсезонье новый дкп и все....!!!
Ответить
  3
  2
16.03.2017 Romanq
   
Уссурийск

Сообщений: 589
Ага-ага, всё понятно, всё чистенько, красивенько, все улыбаются, всё для нас, система работает, пользу причиняет, акционеры, простите, простые люди счастливы, рады как дети, тыкая в кнопочку пальцем 146000 раз (!!!) и прочие розовые няшки. Ждём объявления тарифов за пробег по дорогам, который эта эра будет скоро считать.
Ответить
  9
  3
16.03.2017 VOIX-2
 
Барнаул

Сообщений: 251
Веня Сыроежкин
На Дроме как обычно люди не понимаю что система добровольная, не хочешь чтоб за тобой следили просто отключи ее и все!!!!! ПРоблемма одна, машины Б\у. Будем надеяться что продадут нам коробочку и отстанут.
Наивно Веня! А ты не знаешь, что за тобой уже следят даже в случае твоего выключенного телефона! У тебя камера на телефоне может снимать и микрофон разговоры передавать , если что...))))
Ответить
  5
  4
16.03.2017 Дмитрий 289
    
Владивосток

Сообщений: 35
Скорую ждешь 2 часа, смысл в этой кнопке?
Ответить
  9
  1
16.03.2017 MikeVelo
 
Владивосток

Сообщений: 208
JumanGEE
"Почему бы не сделать колл-центр в Курске!!!" - пишет нам недовольный читатель заголовков к статьям. Информация о том, что колл-центра 2 и **********одится (интрига!) - в Курске - находится аж в целом в 2 абзаце. До нее еще добраться нужно.

З.Ы. Кстати - в этом неризиновом муравейнике - проживает 10% всех автомобилистов всей страны. Каждый десятый владелец автомобиля с ЭРА - живет в этом муравейнике. Штаб-квартира Роскосмоса находится там же. Чиновники, принимающие законы о внедрении этой системы - сидят там же. В чего бы и колл-центру не быть в Москве?
Надо всем в москву переехать
Ответить
  4
   
16.03.2017 f1gv83
 
Северск

Сообщений: 5574
" Сначала почти все ругают, что, мол, за ними следят (на самом деле нет!), считают, что это ведет к удорожанию машины, а потом вектор меняется кардинально — спасенная жизнь даже одного человека полностью оправдывает всю систему и финансовые вложения."

ну не 800 же тысяч на мой автомобиль, не так ли? я столько за год не заработаю...
Ответить
Добавьте, пожалуйста, в "Яндекс.Пробки" слой "Яндекс.Ямки". Оч. нужно.
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 1990
  1
  3
555
)) а на кого оформили тот тоже не платит или платит за Вас, что за бред?!
Философия дармоеда и захребетника - таких не переубедишь. Придумает тысячу отмазок на любой аргумент. Существо, не способное нести ответственность не вправе называться ни человеком, ни мужчиной.
Ответить
  5
  4
16.03.2017 5-9
    
Самара

Сообщений: 1479
Staszol
Как же уже надоели эти с "низкой производительностью труда" все беды от них, да?
Ну а отчего ещё? Причины её ещё можно обсуждать, а саму её - нет смысла.
Вы хотите потреблять как в более золотых (мы туда по сути тоже относимся) странах золотого миллиарда с учётом того, что ВВП на душу по ППС у нас на 40% ниже, чем в Японии, на 65% ниже чем в ФРГ и на 120% ниже, чем в США??? Пусть даже у них часть ВВП и рисованная.
Ответить
  4
  2
16.03.2017 5-9
    
Самара

Сообщений: 1479
alex basil
Вы серьезно? Вы знаете, из каких сталей и сплавов делаю машины в Германии и России, какие комплектации базовые, какое качество ГСМ и дорог? Какое отношение производительность труда имеет к зарплате? Какое значение имеет курс рубля к другим валютам, если он устанавливается не рынком, а ЦБ? Средняя зарплата в РФ - 600 евро, в Европе это пособие по безработице...
Знаю. Из абсолютно тех-же сталей и сплавов, базовые комплектации у нас обычно богаче. Да и только дурак смотрит на "цена от...", ебстественно речь про равные комплектации и моторы.
Какое отношение ГСМ и дороги а также эпидемиологическая обстановка и погода имеют к цене машин????

Какое отношение производительность труда имеет к зарплате? ---- WTF? Мусью, а что ж к ней имеет бОльшее отношение????????????
Курс рубля устанавливается рынком, ЦБ на него только влияет - идите попробуйте обменяйте валюту у вокзала по заметно отличающемуся курсу...
Средняя зряплата...и что? В Бангладеше она ниже, там Мерседесы по 5000 баксов должны продавать из-за этого?
Ответить
  2
  5
16.03.2017 5-9
    
Самара

Сообщений: 1479
РомСаныч
Какой наивный чукотский мальчик. Это с одного, ста, тысячи крохи. А с сотен тысяч и миллионов ? Да каждый месяц? Все еще крохи ?
Вумный адыгейский мальшик, посчитай даже 12 т.р. в год (чего конечно же никак не будет, у нас сотовая связь безлимит по 300-500 р в мес) со всех проданных машин в стране, получи смешную сумму 18 млрд. руб. или 300 лямов баксов ...ты хоть представляешь себе, сколько стоит хотя бы изготовление (про разработку умолчим) 1 спутника ГЛОНАСС?
Да, кстати, эта сумма - 9 истребителей Су-35С....
Ответить
  5
  5
16.03.2017 Павел Якунин
Владивосток
vtarasov
А кто нибудь может пояснить, как данная система будет функционировать, при отсутствии сигналом GSM? Тайга, тундра и т.п..
Чукча не читатель, чукча писатель, стоит прочитать статью еще раз помоему.

у меня больше возник вопрос к этой цитате
канал связи — это не один сплошной провод, а множество элементов, и если на одном мизерном участке поломка (во время строительных работ порвали кабель или дерево упало на ретранслятор), то перестает работать большой участок.

То ли действительно система очень дешевая и странная, то ли рассказывал человек, который слабо представляет тех часть.
Если есть деньги и ресурсы, то на сегодняшний день можно сделать почти полностью отказоустойчивую систему.
Ответить
  5
   
16.03.2017 Консерватор
   
Лесостепск в краю болот

Сообщений: 28424
В моем нынешнем авто, стоит ЭРА-Глонасс. Проголосовал принципиально против! Потому как:
Во-первых: За мой счет принудительно встроили систему, не спросив меня, но вложив в цену авто, стоимость. Отсюда не понятно, о какой еще абонентской плате можно говорить, если я и так в обязательном порядке оплатил это? Если введут абонентскую плату, то это по сути будет еще один налог на передвижение. Слишком много налогов и сборов. Машину продам, я и пешком похожу. В пинду такое дебилогосударство.
Во-вторых: Чем поможет эта кнопка в безопасности движения?:)))) Обычно в безлюдных местах, не ловят операторы большой тройки, за примерами ходить не нужно, а где ловит сеть, я сам могу дозвониться. Количество ДТП это не снизит, на безопасность никак не повлияет. Основная причина ДТП на наших дорогах, это двухполосные дороги - выезда на полосу встречного движения, для обгона.Поэтому чтобы было безопасно, нужно дорожную сеть развивать, а не ставить за космические деньги, дешевые китайский gsm приемник в принудительном порядке.
Ответить
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
  17
  2
16.03.2017 Консерватор
   
Лесостепск в краю болот

Сообщений: 28424
5-9
Ну а отчего ещё? Причины её ещё можно обсуждать, а саму её - нет смысла.
Вы хотите потреблять как в более золотых (мы туда по сути тоже относимся) странах золотого миллиарда с учётом того, что ВВП на душу по ППС у нас на 40% ниже, чем в Японии, на 65% ниже чем в ФРГ и на 120% ниже, чем в США??? Пусть даже у них часть ВВП и рисованная.
Низкая производительность труда в РФ это большой пропагандисткий миФ нынешних властей. Ничем она не ниже, чем в тех же США. Что кстати подтверждается в последнее время и документально. Смешно балаболить за монитором, что наш фрезеровщик или комбайнер якобы меньше работает чем их. Зато реальность такова, что в России 5 млн человек, работаю за МРОТ, т.е. являются единственными в своем роде: работающими нищими в мире!
Ответить
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
  12
  5
16.03.2017 Консерватор
   
Лесостепск в краю болот

Сообщений: 28424
Кстати а обзор дрому кто проплатил? Для чего он? Для чего это подготовка общественного мнения? Тем более что в слдучае с дромовской кретой, по сути ЭРА отработала никак...
Ответить
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
  6
  5
16.03.2017 Yeugene
  
Омск

Сообщений: 288
Сноуден прав - всю эту технику можно задействовать для прослушки и отслеживания передвижения граждан (права которых гарантирует конституция и оберегает "гарант").
Ответить
  5
   
16.03.2017 Denis R30
    
Молдова. Бельцы.

Сообщений: 47
помимо минимального набора данных дополняться информацией о силе удара, количестве пристегнутых ремней безопасности, типе топлива, направлении движения, срабатывании электронных систем и других факторах

Устройство будет спать, оно даже знает какое топливо залито!!!! (интересно, экспертизу топлива будет проводить), не боись еще контекстная реклама будет, едешь такой а тут кнопочка засветилась и радостный голос : Средство от геморроя !!!
Ответить
1981 HR30 Nissan Skyline TurboGT-EX
1997 EA2A Mitsubishi Galant GLS
  3
  1
16.03.2017 mil-ast
 

Сообщений: 129
"Пользователи ЭРА-ГЛОНАСС опасаются, что их перемещение будет отслеживаться, а разговоры в салоне автомобиля смогут прослушиваться. Но если сам автовладелец не подключил никаких дополнительных услуг, то бояться нечего."

Сами же сказали, что у Эры большой потенциал. Если еще нет, то появится.
Если есть микрофон в салоне и хотя бы иногда связь с внешним миром, то прослушивать что происходит в салоне - дело обычной техники.
И интересный момент. Эра передает на сервер 20мб в месяц. Учитывая, что это всё же кнопка помощи, а не трекер. Обычный трекер вещает примерно до 100 байт информации о местонахождении и еще доп информации. Если его настроить на вещание каждую минуту и круглые сутки без перестановки, то через месяц он отправит примерно чуть больше 4 мегабайт. А эра отправляет 20 мегабайт. Чувствуете разницу? И они продолжают утверждать, что нам нечего бояться?
Ответить
  7
  1
16.03.2017 Павел =))
Владивосток
Так, я правильно понял, что эта "штука" работает по сотовой связи?! Я проживаю во Владивостоке, то есть, если я поехал за пределы города, скажем в другой город Приморского края, и все, я для этой системы потерян? В самом Владивостоке покрытие сотовой связью оставляет желать лучшего, а за пределами её вообще нет.
Ответить
  4
  3
16.03.2017 akasta
 
Новосибирск

Сообщений: 5889
Павел =))
Так, я правильно понял, что эта "штука" работает по сотовой связи?! Я проживаю во Владивостоке, то есть, если я поехал за пределы города, скажем в другой город Приморского края, и все, я для этой системы потерян? В самом Владивостоке покрытие сотовой связью оставляет желать лучшего, а за пределами её вообще нет.
да. но работает в любом регионе в любом операторе. мощность приемпередатчика многократно мощнее обычного телефона что позволяет поддерживаться связь на десятки и даже сотни км до базовой станции
Ответить
  2
  4
16.03.2017 Ruslan
Томск
Видео о введение этой системы в Словении, ( ютуп -> "специальная система оповещения о ДТП - hi-tech" ) .
Одни и те же слова "продвиженцев" эры. только там намерены спасать до 2тыс. человек)))
У нас эксперты спасут до 4тысяч (Данные гос.тв канала Россия 24). При том, что население Словении - 2млн.чел
Все их "Спасательные цифры " просто из воздуха, как стало ясно, благодаря математике уровня детского сада.
Ответить
  8
  2
16.03.2017 Павел =))
Владивосток
akasta
да. но работает в любом регионе в любом операторе. мощность приемпередатчика многократно мощнее обычного телефона что позволяет поддерживаться связь на десятки и даже сотни км до базовой станции
Ой незнаю даже. Слабо верится, что по пути в г. Дальнегорс, где нет никакой сотовой связи на расстоянии в 200км, и вокруг одни горы, эта "чудо техника" Российского производства, поймает там хоть что то. Кстати по этой трассе из за сложных дорожных условий, дтп довольно часты, и люди порой часами ждут проезжающей мимо машины.
Ответить
  5
  1
16.03.2017 Makedonez
   

Сообщений: 540
Павел
А где нет сотовой связи что делать то?
подыхать...
Ответить
  2
   
16.03.2017 progserega
     
Владивосток

Сообщений: 104
vtarasov
А кто нибудь может пояснить, как данная система будет функционировать, при отсутствии сигналом GSM? Тайга, тундра и т.п..
> А кто нибудь может пояснить, как данная система будет функционировать, при отсутствии сигналом GSM? Тайга, тундра и т.п..

Для этого предполагается использовать спутниковую связь системы "Гонец". Пропускная способность у неё сейчас низкая, но координаты и коды проишествия передать сможет. Плюсом её является то, что спутники находятся на низкой орбите и потому к передатчику на земле предъявляются низкие требования.

http://www.kubanservis.su/news /70/
Ответить
Мой отзыв: Лада Гранта 2015
  1
   
16.03.2017 Виктор
Омск
geonic
Проголосовал "принципиально против", потому что, эта система как ОСАГО обязаны быть ДОБРОВОЛЬНЫМИ, а не принудительными.

Однако в нашей стране все что не добровольно, то принудительно причем еще в самых извращенных формах. Страховщики вон опять извращаются, предлагают чтобы до 15 тысяч вновники ДТП сразу платили потерпевшему на месте из своего кармана.

Теперь представим как будут владельцы ЭРЫ-ГЛОНАСС извращаться, если они уже сейчас хотят абонентку в 1000р в месяц.
Поддерживаю полностью! Только добровольно! Посмотрите какой штат сотрудников надо содержать, обслуживать оборудование. Все это стоит денег, и оплата будет с кармана автовладельца...Для москвичей может и по доходам, а для другой России рановато, не те зарплаты и пенсии...
Ответить
  4
  1
16.03.2017 progserega
     
Владивосток

Сообщений: 104
Павел =))
Так, я правильно понял, что эта "штука" работает по сотовой связи?! Я проживаю во Владивостоке, то есть, если я поехал за пределы города, скажем в другой город Приморского края, и все, я для этой системы потерян? В самом Владивостоке покрытие сотовой связью оставляет желать лучшего, а за пределами её вообще нет.
В статье же написано, что если предполагается работа вне зоны приёма сотовой сети - можно поставить модуль спутниковой связи.
Ответить
  1
  2
16.03.2017 Jimomsk
   
Омск

Сообщений: 599
да гденить в подземном паркинге нету никакого сигнала... ни джисм ни гпс. Что мешает накрыть антену этой байды какойнить банкой жестяной, ну или чем то подобным, будет считаться, что тачка стоит на парковке))) это для тех кто с манией преследования)) а тем кому надо чтоб ловило везде- вспомните о цене спутникового телефона и стоимости его обслуживания... наверное столько же будет стоить их волшебный спутниковый модем...
Ответить
  2
  1
16.03.2017 РомСаныч
   
Владивосток

Сообщений: 770
5-9
Вумный адыгейский мальшик, посчитай даже 12 т.р. в год (чего конечно же никак не будет, у нас сотовая связь безлимит по 300-500 р в мес) со всех проданных машин в стране, получи смешную сумму 18 млрд. руб. или 300 лямов баксов ...ты хоть представляешь себе, сколько стоит хотя бы изготовление (про разработку умолчим) 1 спутника ГЛОНАСС?
Да, кстати, эта сумма - 9 истребителей Су-35С....
Деточка, если пукаете в лужу, делайте это не так громко. Система Глонасс разрабатывалась и внедрялалсь ГОСУДАРСТВОМ задолго до того как у вротенбергов появилась мысль о попытках на ней бабла сделать, и совсем для других целей. И. да, я своими налогами УЖЕ оплатил создание этой спутниковой группировки. А "компания" ЭРА просто тупо и нагло присосалась и госструктуре и мат активам и теперь за это ЕЩЕ раз пытается с нас бабла поиметь. Ферштейн, умник ?
И да, ну очень смешная сумма 18 млрд, всего С 1/10 части автопарка страны, на который огни собираются воткнуть это нечто. Ежегодно. При мизерных текущих затратах.
Ответить
  9
  3
16.03.2017 Павел =))
Владивосток
progserega
В статье же написано, что если предполагается работа вне зоны приёма сотовой сети - можно поставить модуль спутниковой связи.
Ага, и этот модуль ещё наверное плюс 40 000, к уже имеющимся 40 000 за установку данного агрегата. Что то попахивает неготовностью этой системы к условиям нашей страны. Тут кредит нада брать на установку основного модуля, а ещё и на доп модуль, в итоге попал в дтп, нужны деньги на лечение и надо как то кредит платить.
Ответить
  7
  1
16.03.2017 РомСаныч
   
Владивосток

Сообщений: 770
akasta
да. но работает в любом регионе в любом операторе. мощность приемпередатчика многократно мощнее обычного телефона что позволяет поддерживаться связь на десятки и даже сотни км до базовой станции
Да что там мелочится ? Спокойно с Владивостока достукивается до офиса Эры напрямую, это они для маскировки про большую тройку бают.
Ответить
  5
  1
Дмитрий RU
Глонасс штука сама по себе интересная! Ровно 6 лет назад в автосалоне Тойоты был приобретен автомобиль Камри с предустановленным на ней навигатором Глонасс, но без ПО. До сих пор с автосалона звонят и предлагают ПО за 8 тыс.рублей, предупреждая, что оно кривое, города не все и названий улиц нет. Вот как то так!
А какая связь между ГЛОНАСС (собственно спутники) и кривой картой, которую Тойота закупает для своих машин? ГЛОНАСС дает только координаты + скорость/высоту/курс, а уж привязку к карте (где карту возьмешь, такая и будет) осуществляет оконечное оборудование, которое к ГЛОНАСС не имеет никакого отношения. Более того - с такой картой и GPS тебе ничем бы не помог... потому что дает ровно ту же инфорацию - координаты, скорость, высоту и курс
Ответить
  5
  1
16.03.2017 Павел =))
Владивосток
А вообще круто получается для тех у кого нет накоплений на саму машину! Берёш кредит на машину, потом береш кредит на систему эра глонас(цена которой по словам Эра будет 40 000р.), но такая система будет работать только в горе, т.е. что бы она работала по (к примеру) по П.К., нужно взять ещё кредит на установку спутникого модуля. А если это молодая семья, у которых ребёнок, который не слабо так высасывает из семейного бюджета, а если ипотека... И не дай бог с этими долгами попасть в ДТП, банки все отберут ещё и должен будешь.
Ответить
  9
  1
16.03.2017 progserega
     
Владивосток

Сообщений: 104
Yeugene
Сноуден прав - всю эту технику можно задействовать для прослушки и отслеживания передвижения граждан (права которых гарантирует конституция и оберегает "гарант").
С повышением информатизации информационные потоки и обвязывание датчиками всего и всюду будет увеличиваться. Это необратимо. И это логично:
Датчики потребления воды, света и т.п. - буду сообщать в соответствующие организации о своих замерах. Даже деньги можно будет снимать со счёта автоматически.
Посылки и товары - оснащаться RFILD-метками, ваш холодильник будет знать, когда пропало молоко - и сообщать Вам, а может быть и заказывать в службе доставки автоматически.
"Умный дом" с управлением с планшета.
Смартфон УЖЕ сообщает о ваших предпочтениях, перемещениях и т.п. в централизованные базы данных производителей смартфонов.
Теперь вот управление и мониторинг автомобилем - и это удобно.

Сами технологии - это не плохо и не хорошо. Это просто технологическая основа, которая может позволить облегчить жизнь, сделать её более комфортной и автоматизировать привычные действия, такие как походы в магазины, рулёжка "дом-работа", оплата квитков и т.п. вещи, которые роботы могут делать взамен человека.

Возникает только два вопроса - как этим распорядиться человек и государство:
1) Что будет делать человек в высвободившееся время - пить пиво и смотреть футбол, или заниматься творчеством и исследовательской деятельностью (что недоступно пока роботам) на благо общества.
2) Ну и с точки зрения государства. В зависимости от целей государства - оно будет использовать эту информационную основу. Если государство ставит целью создать общество "золотого миллиарда", стерев всех остальных с лица земли, кроме обслуги - то тут да - готовьте "шапочку из фольги". Если же государство стремится построить многополярный мир справедливости и равноправия народов - то эта платформа будет помогать этой благой цели.

В любом случае - бояться молотка, потому что им могут ударить по голове - бесперспективно, точно так же как бояться грузовика, потому что он большой и быстро ездит. Это всё инструменты. Как их применяют - это главное. Пока же практика (и Сноуден) говорит о том, что на западе УЖЕ строят "золотой миллиард" и там УЖЕ нужно шить шапочку из фольги. У нас - можно разглагольствовать, верить, не верить - но такой ТОЧНОЙ информации НЕТ. Будет - можно будет говорить. А пока - всё это паникёрство.

На данный момент, что мы имеем на западе:
1) Android, который стучит.
2) iPhone - то же самое.
3) Windows 10, которая всё логирует в Redmond.
4) Сноуден и его доказательства.
5) Удалённое управление в процессорах Intel, на их мамках и т.п. Модули TPM, попытки UEFI и подписей загружаемых систем.

Что у нас:
1) Попытка создать свою платформу (Эльбрус+Linux) для надёжных систем.
2) Блокировка сайтов с "пиратским" содержимым и антисоциальной направленностью.
3) Прослушка сотовой связи (что везде) и что заложено в GSM-протокол, т.к. шифрование там осознанно упростили.

Поэтому, мне кажется, у нас больше шансов на то, что "молоток" будет во благо.
Всем добра! :-)
Ответить
  3
  6
16.03.2017 Павел =))
Владивосток
В общем фигня эта, мне например это недоступно в финансовом плане. У меня нет столько денег. Поэтому голосую против этой системы. Есть официальная петиция, проходите по ссылке и голосуйте: https://www.roi.ru/32898/
Ответить
  6
   
16.03.2017 Velovod
 

Сообщений: 241
Тревожной кнопкой смогут оснастить свою технику владельцы мотоциклов, снегоходов, водных транспортных средств. По сути, самым большим вложением при этом станет покупка и установка аппаратуры.

Вопрос: нужно ли будет перед этим разбить на испытаниях по 3 экземпляра указанной техники?
Если нет, то зачем требуют для сертификации 3 автомобиля?
Ответить
  2
   
16.03.2017 Саеныч
  
Мунда Ганда

Сообщений: 8557
Я параноик. Если в следующем автомобиле будет установлена такая кнопка - сразу разберу панель и отключу ее. Вот и все дела. Насколько понимаю законодательного запрета на приведение в негодность этого ЗЛА пока не существует.
Ответить
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости, то вы мой товарищ
  6
   
Velovod
Тревожной кнопкой смогут оснастить свою технику владельцы мотоциклов, снегоходов, водных транспортных средств. По сути, самым большим вложением при этом станет покупка и установка аппаратуры.

Вопрос: нужно ли будет перед этим разбить на испытаниях по 3 экземпляра указанной техники?
Если нет, то зачем требуют для сертификации 3 автомобиля?
Сертификация нужна, когда система является встроенной полноценно в конструкцию автомобиля...
Ответить
   
  1
Саеныч
Я параноик. Если в следующем автомобиле будет установлена такая кнопка - сразу разберу панель и отключу ее. Вот и все дела. Насколько понимаю законодательного запрета на приведение в негодность этого ЗЛА пока не существует.
мобилку выкинуть не забудь. Он за тобой следит.... И камеру на ноуте заклей изолентой... и вообще комп выкини...
Ответить
  4
  4
16.03.2017 Саеныч
  
Мунда Ганда

Сообщений: 8557
Denis Belan
мобилку выкинуть не забудь. Он за тобой следит.... И камеру на ноуте заклей изолентой... и вообще комп выкини...
Мобилка китайская без IMEI и интернета, камера на ноуте заклеена. Все норм, не беспокойся за меня.
Ответить
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости, то вы мой товарищ
  5
  2
мобилка без IMEI в сеть не войдет, так что...

госсподи, и эти люди имеют избирательное право....
Ответить
  5
  1
16.03.2017 mspirit_
   
ИРК -> МСК -> Питер -> ИРК

Сообщений: 906
Что-то сомневаюсь что в такой интересной штуке нет закладки от ФСБ )))

Задумка хорошая и правильная, но вот исполнение как всегда пока хромает. Толку то от секундного вызова, когда скорая будет к вам добираться на любой кусок федералки часами? На региональную дорогу может и вообще не доедет. Правильно что они хотят дальше делать тех службу. Может быть сделают по примеру немецкой ADAC: тех служба и вертаки для эвакуации по всей стране. Для членов клуба бесплатно, для остальных за деньги. При разумной плате услуга будет востребована. Но все должно быть добровольным.
Ответить
  7
   
16.03.2017 Jimomsk
   
Омск

Сообщений: 599
Denis Belan
мобилку выкинуть не забудь. Он за тобой следит.... И камеру на ноуте заклей изолентой... и вообще комп выкини...
а злодеи могут сделать так, что бы светодиод не зажигался, когда камера включается?
Ответить
  3
   
16.03.2017 Консерватор
   
Лесостепск в краю болот

Сообщений: 28424
progserega
С повышением информатизации информационные потоки и обвязывание датчиками всего и всюду будет увеличиваться. Это необратимо. И это логично:
Датчики потребления воды, света и т.п. - буду сообщать в соответствующие организации о своих замерах. Даже деньги можно будет снимать со счёта автоматически.
Посылки и товары - оснащаться RFILD-метками, ваш холодильник будет знать, когда пропало молоко - и сообщать Вам, а может быть и заказывать в службе доставки автоматически.
"Умный дом" с управлением с планшета.
Смартфон УЖЕ сообщает о ваших предпочтениях, перемещениях и т.п. в централизованные базы данных производителей смартфонов.
Теперь вот управление и мониторинг автомобилем - и это удобно.

Сами технологии - это не плохо и не хорошо. Это просто технологическая основа, которая может позволить облегчить жизнь, сделать её более комфортной и автоматизировать привычные действия, такие как походы в магазины, рулёжка "дом-работа", оплата квитков и т.п. вещи, которые роботы могут делать взамен человека.

Возникает только два вопроса - как этим распорядиться человек и государство:
1) Что будет делать человек в высвободившееся время - пить пиво и смотреть футбол, или заниматься творчеством и исследовательской деятельностью (что недоступно пока роботам) на благо общества.
2) Ну и с точки зрения государства. В зависимости от целей государства - оно будет использовать эту информационную основу. Если государство ставит целью создать общество "золотого миллиарда", стерев всех остальных с лица земли, кроме обслуги - то тут да - готовьте "шапочку из фольги". Если же государство стремится построить многополярный мир справедливости и равноправия народов - то эта платформа будет помогать этой благой цели.

В любом случае - бояться молотка, потому что им могут ударить по голове - бесперспективно, точно так же как бояться грузовика, потому что он большой и быстро ездит. Это всё инструменты. Как их применяют - это главное. Пока же практика (и Сноуден) говорит о том, что на западе УЖЕ строят "золотой миллиард" и там УЖЕ нужно шить шапочку из фольги. У нас - можно разглагольствовать, верить, не верить - но такой ТОЧНОЙ информации НЕТ. Будет - можно будет говорить. А пока - всё это паникёрство.

На данный момент, что мы имеем на западе:
1) Android, который стучит.
2) iPhone - то же самое.
3) Windows 10, которая всё логирует в Redmond.
4) Сноуден и его доказательства.
5) Удалённое управление в процессорах Intel, на их мамках и т.п. Модули TPM, попытки UEFI и подписей загружаемых систем.

Что у нас:
1) Попытка создать свою платформу (Эльбрус+Linux) для надёжных систем.
2) Блокировка сайтов с "пиратским" содержимым и антисоциальной направленностью.
3) Прослушка сотовой связи (что везде) и что заложено в GSM-протокол, т.к. шифрование там осознанно упростили.

Поэтому, мне кажется, у нас больше шансов на то, что "молоток" будет во благо.
Всем добра! :-)
На чье благо?:)))) Отчетливо видно, что за твой (народный) счет, но какое тебе благо от этого? :))) Представь еще абонентскую за датчики в холодильнике введут, а еще абоненсткую за датчки входной двери в твою квартиру, уже родившись ты будешь должен...Просто неипическое благо:)))
Ответить
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
  5
   
vtarasov
А кто нибудь может пояснить, как данная система будет функционировать, при отсутствии сигналом GSM? Тайга, тундра и т.п..
На Европейской части России не везде работает сотовая связь. Какая уж там тайга и тундра...
Ответить
  3
   
seregafin
Не путайте абонентскую плату и налог.
Абонентскую плату не платишь услугой не пользуешься !!!
А вот налог если не заплатишь по башке получишь.
Здесь же речь именно об абонентской плате, а она добровольная!
В России все что необязательно, то добровольно-принудительно.
Ответить
  1
  1
Yuki-Turbo
Не нарушай ПДД, не говори вслух лишнего и не будет у тебя проблем никаких с ЭРА
Забыл добавить:"...Не живи."
Ответить
  3
  1
16.03.2017 cmcleod
  

Сообщений: 10
Столько паники из-за слежки. А то что проще за человеком следить и слушать через смартфон/телефон/комп - паники нет? Самим то не смешно?
Ответить
  4
  4
виктор
В случае ДТП, когда пострадавший будет без сознания, ЭРА сама сообщит о происшествии и твои координаты и шансов выжить будет больше!
Сообщит то она сообщит. Но время реагирования экстренных служб от сообщения не зависит. И то там где они реально есть, а не на бумаге.
Ответить
   
  1
16.03.2017 progserega
     
Владивосток

Сообщений: 104
Консерватор
На чье благо?:)))) Отчетливо видно, что за твой (народный) счет, но какое тебе благо от этого? :))) Представь еще абонентскую за датчики в холодильнике введут, а еще абоненсткую за датчки входной двери в твою квартиру, уже родившись ты будешь должен...Просто неипическое благо:)))
Математика:
Если уж на то пошло, то таки да - всё стоит копеечку. Централизованный сервис - сидит на серверах в датацентрах, железо стоит неслабо. Да ещё поддержка 24/7 да специалистами, которые высокого класса, которые хотят соответственно получать. ДА программисты, которые пишут весь этот софт... Проектировщики. Да ещё бы окупить вывод новых спутников связи - а это ракеты, космодромы, которые надо построить. Людьми, которые тоже, как и все мы хотят получать получку и чтобы на неё можно было нормально жить, содержать семью, растить детей.
И чтобы всё это работало - мы все работаем частично для своей семьи и частично на общее благо. И благодаря этому мы можем пользоваться общими результатами труда. Все должны работать и вкладывать в общее благо. И труд и время и финансы. И создавать, получая получку, и пользуясь результатами чужого труда - вознаграждать его за его труды. Общество - это организм, где каждая клетка выполняет свою функцию. Есть мышцы, есть почки, есть нервная система, есть мозг. Если почки начнут бунтовать против мозга или мышцы против почек - далеко такая система "не уедет".
Многие озвучивают идею, что мы должны все "пинать балду" и жить за счёт нефти. Закупать продукты в китае, танки в США и при рождении получать многие миллионы на безбедное существование. Как арабы. То, что такой организм-страна похожа на раковую опухоль и нежизнеспособна - должно быть очевидно. Вопрос лишь времени, когда идеология всего готового разъест разумы индивидумов. Уже не говоря о том, что перекрыв "кислород", тут же придут "партнёры", чтобы превратить такую счастливую страну в выжженую пустыню - по примеру Ливии.
Так что работать, созидать, отстаивать свою Родину - и тогда наша страна будет "поджарым спортсменом", а не "разжиревшим беспомощным потребителем" благ, созданных кем-то.

Идеология:
Всё сказано давно: "Не спрашивай, что Родина сделал для тебя - спрашивай, что ты сделал для Родины". Если патриотизм коробит (сам факт показателен, правда?), то можно заменить для начала слово "Родина" на слово "Русские люди" или "Соседи". И попытаться помогать людям, делать для них, не погружаясь в расчёты - выгодно это или нет. Дедам нашим погибать за Родину тоже было не выгодно. Но они отдавали свои жизни за нас.
Ответить
  3
  7
16.03.2017 Popsa
    
ДВ-регион

Сообщений: 1653
АвтоГорожанин
Раньше надо было голосовать. И не на Дроме. А теперь наслаждайтесь)))
наивный
Ответить
дети на заднем сиденье могут привести к ошибкам водителя, а ошибки на заднем сиденье - к детям.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2006
  4
   
16.03.2017 Fatalist33
    
Владивосток

Сообщений: 42
Александр Голяницкий
Сообщит то она сообщит. Но время реагирования экстренных служб от сообщения не зависит. И то там где они реально есть, а не на бумаге.
Тогда когда реально нада будет она не сообщит! В городе все и так вызовут сразу скорую. А за городом сотовой связи нет! А большинство серьезных ДТП происходит за городом, т.к. там большие скорости. Это что касается ДВФО. Может в центральной России и есть сотовая связь за городом, но ровнять под центр всю Россию, по меньшей мере не правильно! Мало того что на ДВ у людей нет денег на новые авто, так ещё и БУ из за этой системы вырастет в цене как минимум на 40к.
Ответить
Мой отзыв: Suzuki Swift 2001
  5
   
16.03.2017 AlexHam
    
Khabarovsk

Сообщений: 1500
Если я улетел в кювет в дальнереченском районе приморского края, на проселочной дороге, в 25 км от М60, где нет сотовой связи вообще. Как мне поможет кнопка?
Ответить
Estima Hybrid 2010 <-- Estima Hybrid 2002 <-- Vista Ardeo 2002 <-- Corolla 1989 <-- Carina 1984
  5
   
16.03.2017 Trueno111
    
Мегион

Сообщений: 1312
Ааа, ну теперь ждите такую схему, нет глонасса в тачане, держи повышенную ставку за ОСАГО и транспортный налог. Вангую, в скором времени какую нибудь схему описанную выше.
Ответить
  5
  1
16.03.2017 Владимир
Казань
Эта функция должна быть лишь допом, как BMW, Mini и Rolls Royce, Коннектед драйв называется. Стоит примерно также, но есть функция не только экстренной помощи, но и консультативных вопросов на любые темы, и вызовы можно делать из любой страны.
Ответить
  9
   
16.03.2017 Серый Серый
Караганда
akasta
да. но работает в любом регионе в любом операторе. мощность приемпередатчика многократно мощнее обычного телефона что позволяет поддерживаться связь на десятки и даже сотни км до базовой станции
Откуда данные о "многократно" большей мощности? Сотовая связь работает несколько иначе, должна быть постоянная связь между абонентом и базой, т.е. милого сколько угодно увеличивать мощность одного устройства, пока не увеличится мощность второго, это бессмысленно - это первое, и сама вышка мобильной связи, покрывает довольно маленький сектор, это даже не десятки километров.
Ответить
  3
   
16.03.2017 Серый Серый
Караганда
progserega
> А кто нибудь может пояснить, как данная система будет функционировать, при отсутствии сигналом GSM? Тайга, тундра и т.п..

Для этого предполагается использовать спутниковую связь системы "Гонец". Пропускная способность у неё сейчас низкая, но координаты и коды проишествия передать сможет. Плюсом её является то, что спутники находятся на низкой орбите и потому к передатчику на земле предъявляются низкие требования.

http://www.kubanservis.su/news /70/
Да, на крышу надо только воткнуть антенну, такое ведро 10см высотой и 20см в диаметре. Для фуры может еще и прокатит.
Ответить
  2
   
geonic
Проголосовал "принципиально против", потому что, эта система как ОСАГО обязаны быть ДОБРОВОЛЬНЫМИ, а не принудительными.

Однако в нашей стране все что не добровольно, то принудительно причем еще в самых извращенных формах. Страховщики вон опять извращаются, предлагают чтобы до 15 тысяч вновники ДТП сразу платили потерпевшему на месте из своего кармана.

Теперь представим как будут владельцы ЭРЫ-ГЛОНАСС извращаться, если они уже сейчас хотят абонентку в 1000р в месяц.
Эта система вполне добровольна. Не хочешь - не нажимай кнопку. Помирай со спокойным серцем...
Ответить
   
  7
MikeVelo
>Пользователи ЭРА-ГЛОНАСС опасаются, что их перемещение будет отслеживаться, а разговоры в салоне автомобиля смогут >прослушиваться. Но если сам автовладелец не подключил никаких дополнительных услуг, то бояться нечего.

Ага, Сноуден как бы все разъяснил, что если техническая фоможность слежки есть, она обязательно будет использована.
А в вашем мобильном телефоне такой возможности нет? Или вы принципиально им не пользуетесь, чтобы за вами не следили?
Ответить
   
  6
texnikru
Что умеет эра, что не умеет мобильный телефон???
Она может передать сигал SOS и указать местонахождение потерпевшего, когда он находится в бессознательном состоянии, либо в силу тяжести травм не может воспользоваться мобильником. Достаточно?
Ответить
   
  7
Vyvert
Я считаю, микрофон через который меня могут слышать в машине лишний.
Если у вас мания преследования, это еще не значит что за вами не следят©
Микрофон, через который вас могут услышать есть в вашем ноутбуке, планшете и мобильном телефоне. Вас это сильно беспокоит?
Ответить
   
  5
16.03.2017 Серый Серый
Караганда
progserega
Математика:
Если уж на то пошло, то таки да - всё стоит копеечку. Централизованный сервис - сидит на серверах в датацентрах, железо стоит неслабо. Да ещё поддержка 24/7 да специалистами, которые высокого класса, которые хотят соответственно получать. ДА программисты, которые пишут весь этот софт... Проектировщики. Да ещё бы окупить вывод новых спутников связи - а это ракеты, космодромы, которые надо построить. Людьми, которые тоже, как и все мы хотят получать получку и чтобы на неё можно было нормально жить, содержать семью, растить детей.
И чтобы всё это работало - мы все работаем частично для своей семьи и частично на общее благо. И благодаря этому мы можем пользоваться общими результатами труда. Все должны работать и вкладывать в общее благо. И труд и время и финансы. И создавать, получая получку, и пользуясь результатами чужого труда - вознаграждать его за его труды. Общество - это организм, где каждая клетка выполняет свою функцию. Есть мышцы, есть почки, есть нервная система, есть мозг. Если почки начнут бунтовать против мозга или мышцы против почек - далеко такая система "не уедет".
Многие озвучивают идею, что мы должны все "пинать балду" и жить за счёт нефти. Закупать продукты в китае, танки в США и при рождении получать многие миллионы на безбедное существование. Как арабы. То, что такой организм-страна похожа на раковую опухоль и нежизнеспособна - должно быть очевидно. Вопрос лишь времени, когда идеология всего готового разъест разумы индивидумов. Уже не говоря о том, что перекрыв "кислород", тут же придут "партнёры", чтобы превратить такую счастливую страну в выжженую пустыню - по примеру Ливии.
Так что работать, созидать, отстаивать свою Родину - и тогда наша страна будет "поджарым спортсменом", а не "разжиревшим беспомощным потребителем" благ, созданных кем-то.

Идеология:
Всё сказано давно: "Не спрашивай, что Родина сделал для тебя - спрашивай, что ты сделал для Родины". Если патриотизм коробит (сам факт показателен, правда?), то можно заменить для начала слово "Родина" на слово "Русские люди" или "Соседи". И попытаться помогать людям, делать для них, не погружаясь в расчёты - выгодно это или нет. Дедам нашим погибать за Родину тоже было не выгодно. Но они отдавали свои жизни за нас.
Смешно.
Ответить
  5
  1
Kolobok Bolobok
Что за бред дилетанта: "Да, звонок на номер 112 даст такой же результат, но «ЭРА» использует сети сразу трех операторов, значит, шанс поймать сигнал гораздо выше."
Телефон может вообще без сим-карты делать звонок на 112, потому ему ровно так же легко использовать любого доступного оператора.
Телефон не может (если вы сами, конечно, это не сделаете) в отличии от ЭРЫ.
Ответить
   
  6
Славян
я не плачу налоги и считаю это нормой..... родителям я сам помогу не надо им платить нищенскую пенсию..... детей сам одеваю обуваю плачу за сад, плачу в школе и кружках.... мне не хочется я не плачу на меня куча разбирательств в фссп и я платить не буду!!!! у меня 2 машины обе оформил не на себя жилье аналогично..... берите у меня только у меня как у латыша по документам.......я такому государству платить не хочу!!!!!
Чего тогда возмущаетесь?
Ответить
   
  4
16.03.2017 Серый Серый
Караганда
Виталий Будников
Телефон не может (если вы сами, конечно, это не сделаете) в отличии от ЭРЫ.
Предлагаемая для установки на не новые машины система, сама не может, только кнопка. И на кой хрен за 40000 рублей покупать не послЕдний iPhone, к примеру, а тот же телефон, но без экрана, корпуса, Кнопок. И модуль GSM, который легко будет справляться с поставленными задачами стоит 1000 рублей.
Ответить
  7
   
А.Ш.
Когда у нас говорят про гигантский потенциал системы я слышу: будет дороже, и больше обязаловки. Если система будет передавать инфу о силе удара, например, этож значит, что должен быть датчик удара и не один. К штатным если это не ТАЗ, хрен они подключатся, значит будут ставить свои, а это + к цене системы. А учитывая, что оборудование будет закупаться как обычно у нас: через несколько посредников (чинушам надоже семьи кормить!), то и оплачивать эти прогрессивные штуки придётся от души.
А уж когда пишут про новые прекрасные удобные услуги на базе ЭРЫ по цене как у простого оператора связи (цены не утверждены, но вы не волнуйтесь, не обидим....себя)
Датчик удара сейчас в любом смартфоне и видеорегистраторе имеется, и уж точно нет никаких проблем установить его в эту систему.
Ответить
  1
  5
Славян
значит отвечу анекдотом на твой опус.... посадили молодого парня сидит значит ну и ЗэКи решили приколотся над ним говорят когда будут тебя из камеры нашей в другую переводить ты чтоб нормально в новой себя чувствовал чтоб тебя там сразу зауважали заходи сняв штаны опой вперед и кричи " всех порву всех порешаю!!" ну он так и сделал при переводе..... заходит кричит всех порву всех порешаю, а ему старый зек в ответ достав йух гворит " ой боюсь боюсь ой боюсь боюсь.....!" а теперь по существу недавно 1.5 года назад говорили что пенсионные накопления неприкосновенны а между прочим полгода назад на неприкосновенность их наложили вето и сказали пока кризис все накопления принадлежат государству и напрвлять будем не по вашему желанию а по усмотрению!!!!!!( прочитайте информация об этом есть!!!)
У вас есть примеры невыплаты, задержки или урезания пенсии? Поделитесь с нами, плиз...
Ответить
   
  4
Makcim
Задумка этой системы не плоха (спасение жизни), но это только верхушка айсберга, все самое интересное под водой.
Пока эту кнопку не поставят на все автомобили, её будут продвигать как очень полезную и нужную штуку и главный лозунг: "Спасти жизнь!"

После внедрения на все ТС начнется веселуха:
1 - начнут с абонплаты (+ повышение тарифа раз в год процентов на 10-15, в лучшем случае)
2 - выплату/ремонт по ОСАГО без данных ЭРЫ не получить (со всеми вытекающими)
3 - ну и на последок привет ГИБДД, штрафы за все возможные нарушения (скорость, парковка, отсутствие страховки, ремень не пристегнут и т.д.)
4...
Список не полный, можно дальше додумывать, но начнут я думаю с этих 3-х пунктов
Мобильники изобрели уже лет 20 назад, а абонплаты за 112 все нет. Неувязочка?
Ответить
   
  5
17.03.2017 7081054
Я против! Пусть лучше дороги делают по европейским стандартам безопасности чем машины всякой ерундой пичкают!
Ответить
  5
   
Gambit
"Человек купил новую недорогую машину и сразу же решил перегнать ее в свой городок, но по дороге домой автомобиль заглох. Вокруг никого, мобильной связи нет, спасла только кнопка."

врать нужно убедительнее.
эта система завязана на сотовую сеть. нет сети - нет связи. хоть обожмись эту кнопку.
передача через космические спутники - дело дорогое. что-то крайне сомнительно, что купив "недорогую машину" выдуманный бедолага озаботился и побежал доустанавливать неведомую спутниковую связь.

что касается слежки то тут не паранойя, а вполне здравое опасение, основанное на знании наших "правоохранителей".
каждый модуль имеет уникальный номер в базе и известно чей он. нет никаких проблем скрытно его вызывать и прослушивать салон, получать координаты машины.
вообще, что за бред в статье? если вызов в центр Эры чисто голосовой, то ОТКУДА она может знать координаты? это возможно только при передаче цифровых данных неголосового характера. так что, эти 200 с чем-то там тысяч машин с эрой - уже под тотальным колпаком. никто не будет запрашивать суд - просто пользоваться и всё. потом запросто будет использоваться для шантажа или слежки.
думаю что скоро будет услуга по обклейке фольгой этих модулей и прочей деинсталляции. обидно только что за это заплачено.
будут звонить в центр для проверки - "вы меня еще слышите, да?"

есть железное правило - всё, что принуждается к покупке, хорошим не бывает.
Конечно. И Евро-6, и ремни безопасности с подушками, и крепления ISO Fix... Все это очень плохо, да?
Ответить
   
  6
Staszol
Так хочется ответить вам нецензурно, но нельзя, все таки публичный чат.
Я вам скажу, 100- зарплата медсестры помогающей стоматологу в поликлинике, точнее двоим, троим врачам(путин правда давал наказ чтоб платили 600, но это решается выводом их из штата медперсонала).
300- зарплата персонала в торговле, логистике, жкх.
Это все не нужные люди, так, мусор, неудачники.
Вывод медсестер из штата? Че за бред? Из-за таких вот медсестер, готовых работать за 6000 и не платят достойную зарплату. Нафига платить больше, если есть желающие работать за копейки?
Ответить
  3
  3
РомСаныч
Умгум, а то что звонок на 112 автоматом передается в ЛЮБУЮ доступную сеть и ему даже сим для этого ненужна вы в курсе ?
Прям сам? когда человек без сознания? Ух ты! не знал.
Ответить
  1
  3
noname38
предусмотрена ли ответственность, в случае, если меня НЕ спасут?
вот я молодец, у меня работает эта штуковина, и в друг заглох двигатель. на зимнике. температура - 40, связи нет, до жилья 200 км. я умру через пару часов, сразу как догорит машина.
кто меня спасет? на фиг мне эта штука, если она меня НЕ спасет? при этом будет подслушивать и сливать инфу в ГИБДД?

какие ОБЯЗАННОСТИ несет эта контора? какая ответственность за не выполнение этих обязанностей?

надо предусмотреть правовой механизм, с помощью которого опечаленные наследники смогут получить компенсацию за неэффективную работу этой штуки, приведшую к смерти клиента.
Была как-то статья, про водителя, погибшего в утонувшем автомобиле из-за того, что не смог в панике быстро отстегнуть ремень безопасности. Думаете имеет смысл запретить ремни?
Ответить
  1
  3
mil-ast
"Пользователи ЭРА-ГЛОНАСС опасаются, что их перемещение будет отслеживаться, а разговоры в салоне автомобиля смогут прослушиваться. Но если сам автовладелец не подключил никаких дополнительных услуг, то бояться нечего."

Сами же сказали, что у Эры большой потенциал. Если еще нет, то появится.
Если есть микрофон в салоне и хотя бы иногда связь с внешним миром, то прослушивать что происходит в салоне - дело обычной техники.
И интересный момент. Эра передает на сервер 20мб в месяц. Учитывая, что это всё же кнопка помощи, а не трекер. Обычный трекер вещает примерно до 100 байт информации о местонахождении и еще доп информации. Если его настроить на вещание каждую минуту и круглые сутки без перестановки, то через месяц он отправит примерно чуть больше 4 мегабайт. А эра отправляет 20 мегабайт. Чувствуете разницу? И они продолжают утверждать, что нам нечего бояться?
блин, похоже никто толком читать не научился. О 20 Мб говорится, что такие данные могут передаваться при подключении дополнительных услуг. В штатном режиме там вообще ничего не передается! Авторы статьи похоже не зря про какую-то абонентскую плату, 20 мб и прочие ГИБДДшные сервисы тут написали. Не слишком умный народ повелся на этот "ужос"...
Ответить
   
  3
Павел =))
В общем фигня эта, мне например это недоступно в финансовом плане. У меня нет столько денег. Поэтому голосую против этой системы. Есть официальная петиция, проходите по ссылке и голосуйте: https://www.roi.ru/32898/
Спасибо за ссылку. Проголосовал "против".
Ответить
  1
  2
Velovod
Тревожной кнопкой смогут оснастить свою технику владельцы мотоциклов, снегоходов, водных транспортных средств. По сути, самым большим вложением при этом станет покупка и установка аппаратуры.

Вопрос: нужно ли будет перед этим разбить на испытаниях по 3 экземпляра указанной техники?
Если нет, то зачем требуют для сертификации 3 автомобиля?
Ответ на последний вопрос довольно прост. Потому что после каждого из трех испытаний автомобиль приходит в негодность.
Ответить
   
  4
Саеныч
Мобилка китайская без IMEI и интернета, камера на ноуте заклеена. Все норм, не беспокойся за меня.
Ты в нее симку что-ли не вставляешь? Че за бред?
Ответить
   
  4
Оставить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!