ТОП-10 ляпов дорожников. Национальное «достояние»

13.02.2017 | 65551 просмотр


ТОП-10 ляпов дорожников. Национальное «достояние»

Автор: Роман Харитонов
Фото: АА «Промрейтинг», фотобанк Лори, Drom.ru
Источник: Drom.ru
Становятся ли лучше дороги в России?
 
4240 (51%)
 
3624 (44%)
 
408 (5%)
Дороги — один из важных факторов, влияющих на развитие экономики государства в целом и регионов в частности. Чем больше километров дорог внутри страны и чем лучшего они качества, тем выше обороты экономики. Грузы доставляются оперативнее, расчеты за них происходят вовремя, деньги «оборачиваются» быстрее, люди тратят меньше времени в пути, реже травмируются и больше работают. Как следствие, налогов собирается больше, экономика не стагнирует. Но есть такое чувство, что в России обо всем этом не знают. Поэтому мы продолжаем ездить по никудышным «направлениям», устанавливать нелепые знаки и укладывать асфальт в снег.

Проблемы с дорогами в России начались не сегодня и даже не вчера. За последние годы в больших городах — Москве, Петербурге, Казани, Сочи — асфальтовое покрытие стало значительно лучше, но в целом дорожная инфраструктура — это все еще очень острая проблема. Показательно, что в стране по-прежнему есть нормативные документы на ямы, причем с годами они стали даже лояльнее. Так, ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы» предусматривает допустимые выбоины, от одного созерцания которых у какого-нибудь немца произошел бы нервный срыв. Согласно последним регламентам Росстандарта, яма длиной до полутора метров, шириной до полуметра и глубиной до 7 см — вполне легитимна (раньше размеры были скромнее: в длину — 60 см, в ширину — 15). Впрочем, оплошности дорожников не ограничиваются исключительно не заделанными вовремя ухабами. Drom.ru сделал подборку разного рода чудачеств на наших дорогах.

1. Укладка асфальта в снег и грязь

Асфальт, положенный для галочки — в снег или грязь, — деньги на ветер

Пример самого вопиющего и хамского отношения к водителям и налогоплательщикам со стороны дорожников и чиновников — укладка асфальтового полотна с откровенным пренебрежением к технологиям. Проблему «списания» асфальта в снег, грязь и лужи вместе с закапыванием бюджетных средств неоднократно обсуждали в эфирах федеральных каналов и на официальных собраниях представителей власти, не говоря уже о форумах и социальных сетях. Но качественных изменений практически нет. Все всё понимают, но у каждого своя «правда».

Несколько лет назад журнал «Русский репортер» провел расследование и рассказал о том, как выглядит дорожное строительство изнутри. В неофициальной беседе представители автодорожной индустрии объяснили журналистам свою точку зрения. Дескать, экономика России отчасти держится на постоянно разбитых дорогах: «Плохие дороги — это в чем-то даже хорошо. Множеству людей это дает работу. Кто-то ремонтирует трассу, кто-то машины, разбитые на этой трассе. Кто-то делает асфальт и ковыряет щебенку, кто-то строит дома тем, кто взял откат. В общем, разбитая дорога обеспечивает занятость для целой массы народа не хуже, чем какие-нибудь инновации. И в том, чтобы этот процесс не прекращался, заинтересованы миллионы, причем не рублей, а людей».

Если строить дорогу с соблюдением всех стандартов, то нормальный срок ее службы — десятилетие. Небольшой участок дороги в Тверской области уже больше этого срока остается в нормальном состоянии без какого-либо ремонта. Также можно вспомнить и трассу в подмосковный аэропорт Домодедово, которую строили немцы почти 30 лет назад.

В сети блуждает множество фото- и видеодоказательств «халтуры» дорожников, когда асфальт уходит в никуда. Да и каждый из читателей наверняка хоть раз оказывался свидетелем столь глупых и бессмысленных работ по дорожному строительству. Да, существуют различные технологии укладки асфальта, причем в некоторых случаях температура окружающего воздуха не играет особой роли (при варианте с так называемым «холодным асфальтом»). Однако обязательным условием такого строительства является тщательная подготовка ремонтируемого участка: на каждом из этапов укладки требуется очистка от пыли и грязи, а также прогрев «пирога». В противном случае при перепадах температур молекулы воды и прочих инородных вкраплений в подушке дорожного полотна будут постоянно то сжиматься, то расширяться, оказывая давление на асфальт. В результате образуются трещины, куда попадает все больше воды и снега, что, в свою очередь, увеличит масштабы разрушений. Запустится своеобразная цепная реакция. Не удивительно, что такого псевдоремонта не хватает даже на полгода.

 
Сами дорожники и некоторые независимые эксперты видят причиной закатывания асфальта в лужи и снег не только коррупцию, но и избыточно длинные и бюрократические процедуры согласования и оформления. В результате весь строительный сезон разыгрывают тендеры и оформляют документы, а асфальт кладут уже под занавес — с ранней осени. Разумеется, это лишь оправдание. Почему, например, нельзя начать оформлять документы и соревноваться за тендеры в январе?

2. Несоответствие разметки знакам и дорожной ситуации

Конечно, эта фотография — гипертрофированный пример из ряда вон, хотя и в обычной жизни частенько встречается халатно нанесенная дорожная разметка

С разметкой в России тоже проблемы. Мало того что погода не всегда позволяет ее «прочитать», к тому же зачастую и «рисуют» линии абы как. Причем даже в больших городах разметку наносят либо с большим опозданием, к осени, либо чертят будто бы в вакууме, без оглядки на знаки и дорожную обстановку.

К примеру, количество полос для движения, согласно дорожной разметке и знакам «Направление движения по полосам», порой отличается. Конечно, в ПДД закреплен однозначный приоритет дорожных указателей над разметкой: «В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками», — гласит последний абзац Приложения 2 ПДД. Однако сам факт таких различий, казалось бы, указывает на то, что в скором времени либо разметку должны исправлять, либо знаки обновлять (так как «акция» имеет временный характер). Но годы идут, а несоответствие так и осталось.

Но самое опасное — например, на загородных дорогах — когда три полосы неожиданно сходятся в две. Причем есть такое ощущение, что в каждом из регионов работают свои стандарты. Если на серпантинах Краснодарского края стрелки, информирующие об окончании крайней левой полосы, нанесены заблаговременно, то в средней и европейской части России в порядке вещей, когда полоса кончается настолько стремительно, что при скорости в 90–100 км/ч это вполне может спровоцировать аварийную ситуацию.

Второй распространенный пример — нелогичное нанесение сплошной и прерывистой линий. Иногда в «слепых» поворотах и на изломах рельефа обгон разрешен, в то время как на прямых участках с достаточной видимостью — линия разметки сплошная.

3. Резкое ограничение скорости

ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения...» детально описывает все возможные случаи установки тех или иных знаков, а также способы их комбинации во избежание противоречий. Согласно пункту 5.4.22 этого документа, «…если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 (“Ограничение максимальной скорости”) на расстоянии 100–150 м друг от друга».

Таким образом, отдельно стоящий посреди загородной трассы знак, ограничивающий максимальную скорость до 40 или 20 км/ч, как минимум противоречит стандарту, а кроме того является источником повышенной аварийности.

Чем опасно интенсивное торможение? Тем, что масса автомобиля заметно перераспределяется вперед. В этот момент сильно разгружается задняя ось, что может способствовать заносу. Усугубляет ситуацию то, что большинство гражданских автомобилей и без того имеют неравномерную развесовку, и даже в состоянии покоя передняя часть (где находится двигатель), как правило, тяжелее задней. Справиться с заносом сумеет далеко не каждый водитель. На большой скорости машину можно и не удержать в полосе, рискуя отправиться косить столбы или кувыркаться в кюветах. Еще сильнее ухудшить ситуацию может покрытие с неравномерным коэффициентом сцепления (заплатки, ямы, лужи).

4. Нечитаемые знаки

В городских условиях знаки часто закрыты другими знаками, столбами, зданиями, рекламой. В результате до водителя не доходит важная информация

Казалось бы, правила организации дорожного движения, в том числе установка знаков, должны быть четко регламентированы. Вроде бы так оно и есть. Не случайно же существуют соответствующие ГОСТы. Но это в теории. На практике же эти самые ГОСТы имеют массу исключений, под которые при желании можно подогнать практически любое несоответствие дорожных знаков стандартам.

Рассмотрим ГОСТ Р 52289-2004. Пункт 4.1: «Технические средства организации дорожного движения допускается применять в случаях, не предусмотренных настоящим стандартом, если необходимость их применения обоснована конкретными условиями движения». Другими словами, любое отклонение от и без того расплывчатых норм можно объяснить «конкретными условиями движения».

Что сказать о регламентируемой высоте установки знаков? «Дельта» — огромная: от 50 см (где-то в центре сугроба) до 6 метров (чаще смотрите на небо). Казанское аналитическое агентство «Промрейтинг» провело исследование и пришло к выводу, что в столице Татарстана не читается каждый шестой дорожный знак!

На этом перекрестке не хватает знака 2.1 «Главная дорога». При этом справа есть знак 2.4 «Уступи дорогу». В результате — казус и недоразумение

Другая грань — отсутствие нужных дорожных знаков. Частый пример: классический перекресток, где одна из дорог — второстепенная. На главной отсутствует знак 2.1 ПДД «Главная дорога», а на второстепенной установлен знак 2.4 «Уступи дорогу». В итоге происходит ситуация, когда при движении по главной дороге согласно ПДД следует уступить дорогу помехе справа, в то время как сама помеха, следуя знаку «Уступи дорогу», тоже замедляется. В итоге происходит недопонимание. Здесь особенному риску подвержены неопытные или иногородние водители.

5. Разбитые переезды

Это фото — пример еще относительно качественного переезда. На практике пересечение ж/д путей часто оборачивается «пешеходной» скоростью и страхом за сохранность бампера

Проблема разбитых переездов актуальна как в пригородах, так и непосредственно в городах. При преодолении ж/д путей снижение скорости, с одной стороны, влияет на безопасность. С другой, плохая дорога — конечно же, неправильный способ организации движения, который к тому же зачастую создает «пробки». Так, например, такие переезды на подмосковной «бетонке» А107 — вечный камень преткновения.

Ну а трамвайные переезды на городских перекрестках с торчащими, словно шипы, рельсами, и подавно только увеличивают уровень опасности и создают дополнительные затруднения. Водители вынуждены тормозить посередине перекрестка, чтобы кое-как перепрыгнуть через разбитые пути. В итоге каждый цикл светофора на проезжей части остаются «опоздавшие», конфликтующие с пересекающимся потоком.

6. Забитые водостоки и корявая «разуклонка»

Отсутствие грамотных водоотводов или загрязненные водостоки оборачиваются появлением новых «морей» и «океанов», а это как минимум риск попасть в яму (с повреждением ходовой) или вовсе схватить гидроудар и погубить двигатель

Согласно ГОСТу и внутренним нормам дорога должна иметь поперечный уклон покрытия, так называемую «разуклонку»: это когда середина трассы чуть выше боков. Делается это для того, чтобы дождевая вода стекала на обочины, где по дренажным каналам она добиралась бы к водостокам и поступала в канализацию. Но зачастую «разуклонка» существует только на бумаге, а в реальности — плоская дорога, на которой скапливается вода. Летом она становится подлой ловушкой для водителей, не готовых к аквапланированию, а зимой замерзает и разрывает дорожное полотно изнутри.

 
Пусть и в теории, но еще с автошколы водителей знакомят с аквапланированием — явлением, когда жидкость из пятна контакта не успевает отводиться наружу через специальные канавки на шинах, возникает водяной клин, и автомобиль на скорости всплывает на водяной пленке. В этот момент машина становится неуправляемой, а сброс газа или резкое движение рулем приводят к ее неконтролируемому движению.

7. «Лежачие полицейские»

Какими бывают и какими должны быть «лежачие полицейские»(инфографика ria.ru)

Искусственная неровность, известная в народе как «лежачий полицейский», имеет определенные стандарты построения и должна соответствовать ГОСТу Р 52605-2006, действующему с 2008 года (с некоторыми поправками). Увы, подавляющее большинство подобных конструкций не соответствует нормативам. Самое распространенное нарушение — «нелегальная» высота и протяженность «лежаков». Но есть и другие. К примеру, согласно пункту 4.1.4 на участке для устройства искусственной неровности (ИН) должен быть обеспечен водоотвод с проезжей части. Пункт 4.1.5 гласит, что для информирования водителей участки дорог с ИН должны быть оборудованы техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой. Пункт 4.4: для обеспечения видимости в темное время суток на поверхность ИН должны быть нанесены световозвращающие элементы, ориентированные по направлению движения транспортных средств. Площадь световозвращающих элементов должна быть не менее 15% общей площади ИН. Словом, требований к конструкции много, но часто ли мы видим их полное соблюдение?

 
Искусственная неровность: специально устроенное возвышение на проезжей части для принудительного снижения скорости движения, расположенное перпендикулярно к оси дороги.

8. Несвоевременный ремонт

Неожиданный ремонт, казалось бы, хорошего асфальта, мешает спокойной жизни автомобилистов чуть ли не больше, чем полное отсутствие дорожно-восстановительных работ. В обоих случаях дорожники фактически создают препятствие нормальному движению и повышают аварийность, вынуждая водителей объезжать такие участки. Хуже всего, когда весь поток из нескольких полос собирается в одну. Еще острее ситуация становится, если дорожники организуют реверсивное движение встречных потоков по единственной полосе. Разумеется, как на трассе, так и в городе это вызывает многокилометровые многочасовые пробки. Всем, кто во второй половине лета хотя бы раз ездил «на море», это знакомо не понаслышке.

9. «Странные» городские парковки

Неглубокие парковочные «карманы» создают проблемы как паркующимся, так и проезжающим мимо водителям

«Карманы» вдоль узких улиц, предназначенные для парковки автомобилей или остановки общественного транспорта, призваны упростить жизнь автолюбителей в условиях дефицита парковочных мест. Увы, большинство из них сделаны будто для галочки. Вот и получается, что возникают многочисленные «недокарманы», способные вместить только половину кузова автомобиля. Есть и обратный пример, когда парковочное пространство размечено словно для гигантов — на одно место вполне может поместиться пара автомобилей.

10. Нечищеные дороги

Нечищеные дороги. Актуально для последнего времени. Образующийся под колесами снег сильно замедляет скорость потока, усложняет процесс управление автомобилем (особенно заднеприводным и крупногабаритным), сужает дороги и «уничтожает» парковочные места

Конечно, эта проблема актуальна только для регионов, где в зимнее время года случается снегопад. Впрочем, это не обязательно север. Снегопад в средней полосе чаще выводит из равновесия дорожное движение и дорожные службы. Ладно если бы сугробы и хаос на дорогах были только во время снегопада. Но ведь на практике нередко случается так, что спустя два-три дня после стихии улицы города по-прежнему в снежном плену, а все знаки так и засыпаны снегом. Все это становится причиной еще больших заторов и неудобств для водителей, а зачастую приводит к аварийным ситуациям.

 

Говорят, что проблемы с дорогами в России решают по мере сил и возможностей, но глобального результата по-прежнему нет, а финансирование все время урезают. Стране остро не хватает качественного дорожного полотна и протяженности асфальтовых транспортных артерий. А если вычесть из числа уже существующих дороги с откровенно разбитым покрытием, то что нам останется — кот наплакал! К тому же бардак творится и с организацией дорожного движения: знаки, светофоры, разметка — все это оставляет желать лучшего. Выход один: проявлять гражданскую позицию, настаивать на соответствии условий дорожной сети и движения законным нормам и ГОСТам и по возможности следить за исполнением своих требований.

Так выглядят лучшие автомобильные дороги мира с точки зрения качества. Если разбить матрицу на страны, то это Европа (во главе с Германией), США, Китай, Япония, ОАЭ
Примечательно, что худшие дороги мира порой встречаются и в тех странах, где есть идеальное полотно. К примеру, в США и Китае. Впрочем, основная доля плохих дорог приходится на государства со слабой экономикой: бывшие республики СССР, страны Африки и Азии

Читайте также цикл статей «Дороги мира» на Дроме.

 

Комментарии

13.02.2017 ПАЛАСИО
  
Ерсубайкино

Сообщений: 9491
За счет Платона дороги станут лучше. Так говорят
Ответить
Продам уши от мертвого осла.
  190
  467
13.02.2017 BiG_Foot
  
Кемерово

Сообщений: 359
Ой как всё знакомо-то :)
Ответить
Мой отзыв: Subaru Forester 2014
  371
  6
13.02.2017 Leopard
   
Барабаново

Сообщений: 24170
Скоро весна, будут делать дороги..
Ответить
  252
  23
13.02.2017 byrilhik
   
Иркутск

Сообщений: 630
ПАЛАСИО
За счет Платона дороги станут лучше. Так говорят
А за Платон мы все дружно заплатим. Так что за чей все это счёт будет не трудно догадаться.
Ответить
  326
  7
13.02.2017 Veider
    
Омск

Сообщений: 1922
Когда ж я накоплю денег и жмакну наконец 3-й вариант!!!??
Ответить
Estima Hybrid 2007
  167
  14
13.02.2017 SHEIDAR
 
Абакан

Сообщений: 173
У нас на юге Красноярского края ремонт происходит раз в 5 лет, и по такой технологии: дорожник кладет в яму лопату песка, и заливает ее гудроном из детской лейки, и ногой немного приравнивает. Сам лично это явление видел, одновременно шокирует и забавляет.
Ответить
  348
  6
13.02.2017 ПАЛАСИО
  
Ерсубайкино

Сообщений: 9491
SHEIDAR
У нас на юге Красноярского края ремонт происходит раз в 5 лет, и по такой технологии: дорожник кладет в яму лопату песка, и заливает ее гудроном из детской лейки, и ногой немного приравнивает. Сам лично это явление видел, одновременно шокирует и забавляет.
Если такого ремонта хватает на 5 лет, то это хороший ремонт ))
Ответить
Продам уши от мертвого осла.
  275
  7
13.02.2017 Veider
    
Омск

Сообщений: 1922
Вы ничего не понимаете в геополитике: при нападении вражеские танки застрянут и мы их победим. Все ж было..
Ответить
Estima Hybrid 2007
  332
  22
13.02.2017 RA1CAG
  
Питер

Сообщений: 507
"Дорожниками" сейчас называют кучу разных организаций, даже те, которые к содержанию проезжей части и отношения не имеют.
А по сути: откуда столько критюканов взялось? Что мешает работать в этом направлении и показывать пример? Вакансии есть ( в Лен. Области), вперёд! Покорять не виртуальные чаты, а дороги.
Ответить
  35
  238
13.02.2017 SHEIDAR
 
Абакан

Сообщений: 173
ПАЛАСИО
Если такого ремонта хватает на 5 лет, то это хороший ремонт ))
Его хватает ровно до первого дождя)) Вот есть такой регион, как Республика Хакасия, так для нас счастье, если тендер на наши дороги выигрывают они. Там реально мастеровые ребята. Но если наши местные ремонтируют, то хоть на сам себе режиссер отправляй.
Ответить
  96
   
Каждый год одно и тоже.
Ответить
  121
  1
13.02.2017 raven1
 
Москва

Сообщений: 6016
Вот только в начале ноября было такое - клали асфальт в грязь. Новоугличское шоссе, Тверская область. Дорога вся в рытвинах. Весна-лето побоку. ПЕРВЫЙ осенний снегопад - и дорожники как по заказу появились. Иначе как умыслом нельзя это обьяснить.
Ответить
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
  149
  1
13.02.2017 Сергей
Санкт-Петербург
Статейка в стиле Эхо Москвы.
Ответить
  19
  212
13.02.2017 IlyaR
    
Санкт-Петербург

Сообщений: 1208
Идиотский вопрос в опросе про джип. Джып, что от ям не раздалбывается, если на лету влетать в колдобины? Он рассчитан на бездорожье, типа, там по песку, грязи фигачить, а не на постоянные пробои подвески на шоссейке вследствие попадания в рытвины.
Ответить
  274
  10
13.02.2017 Дмитрий Автолюбитель
    
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
В нашем городе в принципе дорожное полотно сносное, конечно иногда кладут в дождь асфальт иногда в снег, но в целом середнячок) Самое ужасное что происходит в нашем городе это затопления из за забившихся сливов, когда умирают люди попадая в бурлящие потоки на улицах во время сильных дождей. Сам живу на улице (2я Краснодарская), которая больше напоминает реку в дожди. Такая безответственность местных властей даже пугает немного...
Ответить
Мой отзыв: Skoda Rapid 2016
  56
  1
13.02.2017 Дмитрий Автолюбитель
    
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
ПЫСЫ: Трасса М4 в сторону Краснодара в очень хорошем состоянии там претензий нет)
Ответить
  21
  35
13.02.2017 BorisN
   
Vl

Сообщений: 609
Дром....
Не сыпь мне соль на рану! Не говори на взрыд.....

))))))
Ответить
http://jdmsale.ru
Выгодно и Безопасно
KYB Tokico Exedy OBK Aisin Advics CTR Denso NGK и др.
  107
  3
13.02.2017 raven1
 
Москва

Сообщений: 6016
IlyaR
Идиотский вопрос в опросе про джип. Джып, что от ям не раздалбывается, если на лету влетать в колдобины? Он рассчитан на бездорожье, типа, там по песку, грязи фигачить, а не на постоянные пробои подвески на шоссейке вследствие попадания в рытвины.
На джипе чаще ремонтируешь уставшую подвеску (аморты там, ступичные, может шаровые даже). А на легковушке там-же колесо может с мясом вырвать(шаровую у меня перекосило, вырвав амортизатор). Разница есть, тем более что покрышки для джипа тоже, заметно крепче, если конечно с Камой-"всесезонкой" не сравнивать...
Ответить
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
  36
  7
13.02.2017 dan-_-
  
Краснодар

Сообщений: 443
RA1CAG
"Дорожниками" сейчас называют кучу разных организаций, даже те, которые к содержанию проезжей части и отношения не имеют.
А по сути: откуда столько критюканов взялось? Что мешает работать в этом направлении и показывать пример? Вакансии есть ( в Лен. Области), вперёд! Покорять не виртуальные чаты, а дороги.
Чушь пишите откровенную. Вакансии кого там есть? Укладчика асфальта? Т.е. вы придете в организацию работать, и в одно лицо станете хорошо укладывать асфальт, не смотря на то, что халтура это политика организации, и им так выгодно работать?
Ответить
  204
  5
13.02.2017 @lex@nder
  
Не дом и не улица

Сообщений: 9429
"Так выглядят лучшие автомобильные дороги мира..."
Ну сфотайте тогда выезд с Химок на МКАД восток-запад. Тоже офигенные развязки, знаки, разметка, хорошее полотно.
Ответить
  26
  33
13.02.2017 Ozmatic
   
Общерасейский Мордор

Сообщений: 24172
В прошлом году массово делали дороги в городе. Началось со звонка Путину и жалобы. Ок, сделали. Проходит месяц. Дорога отличная, асфальт новенький, ливнёвки не было отродясь. Прошел сильный дождь, к остановке подруливает маршрутка, останавливается. Вода в 1/3 колеса ГАЗели. Сколько эта дорога прослужит? Скольких людей обрызгают с головы до пяток машины? Уже этой весной дорога пойдет швами и через 3-4 года опять будут ямы в половину колеса.
Ответить
У Гарри Поттера на лбу шрам в виде молнии потому, что его в детстве сбил опель.
  107
  2
13.02.2017 Иван
Красноярск
Контроля никакого практически за дорожниками. Гарантию на полотно дают минимальную. Дороги лучше стали потому что больше денег стали вваливать, а не от того, что качество повысилось
Ответить
  117
  1
13.02.2017 Ozmatic
   
Общерасейский Мордор

Сообщений: 24172
На тему дорог, ремонта и дорожников есть хороший анекдот.
Профессор дает задание студентам в автодорожном ВУЗе:
- Есть участок дороги в 1000 км, через каждый километр стоят столбики рассчитайте, сколько нужно рабочих, техники и каковы будут денежные затраты, чтобы отмыть и покрасить все столбики.
Проходит неделя, студенты сдают работы.
Профессор вызывает отвечать одного из студентов отличников:
- Ну-с, молодой человек, отвечайте по заданию.
Студент отвечает:
- Нужно 50 рабочих, 10 спецмашин и 2 миллиона рублей, чтобы сделать данную работу.
Профессор:
- Неправильно.
Студент:
- Я высчитал все верно, ошибки быть не может.
Профессор:
- Нет. У вас ошибка. Нужен 1 спецавтомобиль и 2 рабочих
Студент:
- Но они же не отмоют столбики!
Профессор:
- Да, столбики они не отмоют. Но 2 рабочих отмоют 2 миллиона.
Ответить
У Гарри Поттера на лбу шрам в виде молнии потому, что его в детстве сбил опель.
  178
  5
13.02.2017 ИВАН
Абакан
SHEIDAR
У нас на юге Красноярского края ремонт происходит раз в 5 лет, и по такой технологии: дорожник кладет в яму лопату песка, и заливает ее гудроном из детской лейки, и ногой немного приравнивает. Сам лично это явление видел, одновременно шокирует и забавляет.
А ты не с минусинска, так по моему только в этом славном городе делают
Ответить
  16
   
13.02.2017 drewkap
   
KEMEROVO

Сообщений: 686
ПАЛАСИО
За счет Платона дороги станут лучше. Так говорят
Говорят в Москве кур доят. А вот в утверждении дорог и Платона слабо верится
Ответить
  50
  2
13.02.2017 SSYONG
   
Красноярск

Сообщений: 716
У нас кладут асфальт
местами и не много-
чтоб всякий оккупант
на подступах застрял(с)!
Ответить
  47
  6
13.02.2017 SHEIDAR
 
Абакан

Сообщений: 173
ИВАН
А ты не с минусинска, так по моему только в этом славном городе делают
Из Ермаковского района я, но про старую часть Минусинска все местные знают, что там как раз только на тракторе ездить))
Ответить
  12
   
13.02.2017 Андрей
Новый Уренгой
В России три беды: Дураки, Дороги и Дураки указывающие какой дорогой надо идти!
Ответить
  65
  4
13.02.2017 Поджог Сараев
  
Хоккейная столица России

Сообщений: 10003
Навальный же делал сайт, РосЯма что ли назывался. Где можно было реально чиновникам жизнь заявами на ямы портить.
И ведь работает сайт.
Все лучше там писать заявы про ямы, чем переливать одно и то же из пустое в порожнее на тему "Когда же это прекратится" и "Сталина на них нет".
Ответить
  91
  7
13.02.2017 Vanger-
     
Красноярск

Сообщений: 83
Заметил одно. Ездил в 2016м году в Крым, уже 8й раз, но первый при россии. Вот там заметно стало лучше по дорогам. А у нас в Красноярске вроде бы в 2019м универсиада, а дорог нет, денег нет, долги в бюджете. Стало кстати хуже прям ощутимо после 2013-2014го. Все бабки в Крым уходят.
Ответить
  60
  5
13.02.2017 adruzh
    
Томск

Сообщений: 51
Почему, например, нельзя начать оформлять документы и соревноваться за тендеры в январе?
--
Как ни странно, но нельзя - казначейство ещё не готово в январе.
Потом власти должны сделать проект, согласовать и только потом объявлять тендер.
Всё это слишком много времени занимает.
И ещё один принципиальный момент - нельзя перенести выполнение работ на следующее лето. Никак.
И если не успели до снега положить асфальт, то отказаться от работ означает невыполнение контракта - заплатить штрафы и можно в черный список попасть. Понятно что никому такое счастье не надо.
Ответить
  122
  4
13.02.2017 POOPseG
 

Сообщений: 230
"В неофициальной беседе представители автодорожной индустрии объяснили журналистам свою точку зрения. Дескать, экономика России отчасти держится на постоянно разбитых дорогах." - чушь какая-то. У нас разве дорожная сеть не развивается и стоит на месте? Повсюду идет строительство новых дорог, развязок, мостов, переездов. Работы валом. И если действующая сеть не будет требовать ежемесячного ремонта, то и само развитие сети пойдёт быстрее. А так вместо того, чтобы строить новое, латают старое.
Ответить
  49
  4
13.02.2017 Ивановка
   
Поребрик Сити

Сообщений: 759
Я объезжая ямы научился хорошо рулить. Теперь я хорошо выступаю на тайм-аттак. Спасибо плохим дорогам? Не думаю(
По факту в прибалтике дороги не лучше. В Риге я вообще по городу еле передвигаюсь. А в Хельсинки камни в центре города. Вообще мрак(
Ответить
  14
  23
13.02.2017 Karlay
    
Хабаровск

Сообщений: 1041
Где вариант ответа, что дороги становятся еще хуже?
Ответить
Corona Premio 2001 -> Aqua 2012
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
  64
  2
13.02.2017 Kavin
 
Новороссийск!

Сообщений: 5128
Хороших дорог и правда охота. Даже у нас за зиму убились дороги...
Ответить
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
  9
   
13.02.2017 Mark X
Артём
Тем кто указал у меня джип , буду рад если дорог вообще не будет и ездить только на танках и грузовиках
Ответить
  14
  2
13.02.2017 drBuben
  
Санкт-Петербург

Сообщений: 292
Довольно много путешествую по миру, везде где только можно стараюсь на своей машине или брать авто в аренду.
Уже много лет у меня устоялось мнение - в России самые худшие дороги на планете. И в статье верно замечено - на этой кормятся куча криминала и воров, которые недостойны никакого уважения.
Когда возвращаешься из путешествия по Европе, смотришь на наши дороги и понимаешь, насколько убого и ущербно смотрятся дорогие джипы, которые едут по грязным разбитым дорогам, а дома владельцев этих джипов стоят посреди грязных пустырей и полей. Везде живут в *****е и изменений не предвидется.
Когда я еду на работу (Красногвардейский район СПб), то понимаю, что вот подобные дороги - это просто плевок в лицу народу. Который впрочем в массе своей всем доволен, предпочитая накопить на джип, жить в 22 этажном гетто или строить всю свою сознательную жизнь домик посреди грязи и разрухи. А жить народ просто не успевает.
К сожалению, пока близко не видно позитивных изменений. Там где в Питере сделали новые дороги, все уже разрушено.
В той же Финляндии, едешь по лесной асфальтовой дороге, каждое вздутие (дерево прорастает), ямка обведены красным - для будущего ремонта.
В США есть дороги, которые очень старые, но ровные, особенно в Бостоне, но та сразу же обрабатывают трещины смолой, так что если даже не вид дорога плохая, она все равно ровная и без выбоин.
В Норвегии и Швеции я вообще не видел плохих дорог. Все дороги идеальные, даже грунтовые.
Ясно только одно - пока геополитика и международные понты будут на первом месте, хороших дорог мы не увидим.
Ответить
Мои отзывы: Chevrolet Cruze 2013, Dodge Avenger
  297
  12
13.02.2017 Дачное лето
 
Московская область

Сообщений: 241
Становятся лучше, но медленно!
Ответить
Дачное лето
  11
  51
13.02.2017 Андрей
Новый Уренгой
Дмитрий Автолюбитель
ПЫСЫ: Трасса М4 в сторону Краснодара в очень хорошем состоянии там претензий нет)
Это, наверное, единственная трасса в РФ более-менее приличная... По российским меркам вообще хорошая! В сторону Москвы от Ростова она тоже ничего, по крайней мере км 100 точно, ездил. А вот например М5 (Урал) - это притча во языцех! Это не федеральная трасса, а позор. Можно сказать единственная дорога связывающая центральную часть страны с Урал, Сибирью и ДВ, и такое убожество...
Ответить
  71
   
13.02.2017 Scout66
     
Екатеринбург

Сообщений: 2843
Андрей
Это, наверное, единственная трасса в РФ более-менее приличная... По российским меркам вообще хорошая! В сторону Москвы от Ростова она тоже ничего, по крайней мере км 100 точно, ездил. А вот например М5 (Урал) - это притча во языцех! Это не федеральная трасса, а позор. Можно сказать единственная дорога связывающая центральную часть страны с Урал, Сибирью и ДВ, и такое убожество...
Как минимум есть федералка Р242 Пермь-Екатеринбург. По М5 стараюсь не ездить )
Ответить
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
  3
  5
М6 "Каспий" в Рязанской области была плохая дорога, иной раз, зимой, ездили по обочине, потому что по основному полотну невозможно было ехать совсем. Но последние года 3-4 начали ее активно ремонтировать, причем хорошо это делают, первые отремонтированные участки "до сих пор" в отличном состоянии. Жаль конечно что не по 2 полосы в каждую сторону, ну хотя бы в каких -то "узких" местах (подъемы спуски, мосты). Но то что сделали (хорошее полотно, широкая асфальтированная обочина) намного облегчает движение по этой дороге.
Ответить
  2
   
Как всегда, одна проблема, вечно чинит другую
Ответить
  23
  1
13.02.2017 Eric
Москва
У хохлов дороги адские, конечно.
Ответить
  7
  34
13.02.2017 Андрей
Новый Уренгой
Scout66
Как минимум есть федералка Р242 Пермь-Екатеринбург. По М5 стараюсь не ездить )
Она не всегда спасает... Я еду по ней от Екб до Красноуфимска, а потом всё одно надо спускаться на Сим, на М5. Если ехать на Самару, на Волгоград, на Ростов - от М5 никуда не дется...
Да и Екб - Пермь, подделали, конечно... Раньше вообще одни ямы были... Но и сейчас она вечно в пробках, ремонты вечные... Узкая, по одной полосе в основном, горы, фиг где обгонишь... То еще удовольствие по ней ездить...
Ответить
  4
   
13.02.2017 mr.blackcat2
   

Сообщений: 901
В Иркутской области федеральные трассы вроде бы не плохо стали делать в последнее время во всяком случае качугский тракт на протяжении 80 км от города почти везде хорошее полотно
Ответить
  9
   
13.02.2017 mr.blackcat2
   

Сообщений: 901
drBuben
Довольно много путешествую по миру, везде где только можно стараюсь на своей машине или брать авто в аренду.
Уже много лет у меня устоялось мнение - в России самые худшие дороги на планете. И в статье верно замечено - на этой кормятся куча криминала и воров, которые недостойны никакого уважения.
Когда возвращаешься из путешествия по Европе, смотришь на наши дороги и понимаешь, насколько убого и ущербно смотрятся дорогие джипы, которые едут по грязным разбитым дорогам, а дома владельцев этих джипов стоят посреди грязных пустырей и полей. Везде живут в *****е и изменений не предвидется.
Когда я еду на работу (Красногвардейский район СПб), то понимаю, что вот подобные дороги - это просто плевок в лицу народу. Который впрочем в массе своей всем доволен, предпочитая накопить на джип, жить в 22 этажном гетто или строить всю свою сознательную жизнь домик посреди грязи и разрухи. А жить народ просто не успевает.
К сожалению, пока близко не видно позитивных изменений. Там где в Питере сделали новые дороги, все уже разрушено.
В той же Финляндии, едешь по лесной асфальтовой дороге, каждое вздутие (дерево прорастает), ямка обведены красным - для будущего ремонта.
В США есть дороги, которые очень старые, но ровные, особенно в Бостоне, но та сразу же обрабатывают трещины смолой, так что если даже не вид дорога плохая, она все равно ровная и без выбоин.
В Норвегии и Швеции я вообще не видел плохих дорог. Все дороги идеальные, даже грунтовые.
Ясно только одно - пока геополитика и международные понты будут на первом месте, хороших дорог мы не увидим.
при всем при этом среди городов в Питере одни из лучших дорог, уступают наверное только Москве
Ответить
  39
  2
13.02.2017 георгий76
    
уфа

Сообщений: 1457
Пару лет назад Башнефть выделила много денег городу,для ремонта дороги ведущей к заводу,ну и заодно к северному выезду из Уфы.Через год на собрании,с представителями муниципалитета.Мы вам дали деньги-где дорога?Какая дорога?Ладно-где деньги?Какие деньги?Ладно-в следующем году мы сами сделаем дорогу.Нет,муниципалитет не даст разрешения на ремонт дороги так как вы не являетесь дорожной конторой.Так что делать?А вы нам еще денег дайте.Занавес.В итоге сделали кусок дороги сами.Судились,отдали какой то штраф.Дорога пока есть.
Ответить
Сохрани мою тень
  86
  1
13.02.2017 Михаил424
     
Красноярский край

Сообщений: 3558
В моем личном топе эта дорожка из Братска вечно будет на первом месте по всевозможным дорожным ляпам:

http://travel.drom.ru/29888/
Ответить
Это наша зима! ;)
  2
  2
13.02.2017 caustikk
   
Киров

Сообщений: 24
Кировская область, кажется, образчик всех дорожных недоразумений :) Тут есть всё из перечисленного.
Ответить
Мой отзыв: Toyota RAV4 1995
  7
  1
13.02.2017 Racoonrider
     
Омск

Сообщений: 114
В Омске на ул. Кемеровская веселая ситуация: всего 3 полосы, разграниченные прерывистыми линиями. Сплошных нет в помине. На перекрестке с одной стороны средняя полоса предназначена для движения в одну сторону, на перекрестке с другой она же - в другую. И где начинается попутное направление и кончается встречное разобрать не возможно :Ъ
Ответить
  10
  2
13.02.2017 in_kem
     
Кемерово

Сообщений: 115
В 2000-х друг имел в Москве строительно дорожную компанию. С его слов, продал компанию, т.к. сумма откатов превысила все мыслимые пределы и сделала работу убыточной.
Решить проблему можно элементарно. Провести открытые публичные тендеры с крупными зарубежными компаниями, пусть дороги делают немцы, фины, китайцы. Отечественные дорожные компании дискредитировали себя полностью. И произойдет чудо, строительство дорог будет обходиться намного дешевле а служить они будут в 10 раз дольше.
Ответить
Мой отзыв: ГАЗ 3102 Волга 2007
  136
  6
13.02.2017 Вячеслав
Новокузнецк
Автор откуда такие цифры
Согласно ГОСТ Р 50597-93
3.1.2 Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т. п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.
http://www.rags.ru/gosts/gost/832/
Ответить
  8
  4
13.02.2017 in_kem
     
Кемерово

Сообщений: 115
mr.blackcat2
при всем при этом среди городов в Питере одни из лучших дорог, уступают наверное только Москве
Признаться честно, катаясь этим летом по Питеру, а затем по Финляндии, прямо таки разительной разницы не увидел, везде дороги вполне себе ничего.
Ответить
  15
  3
13.02.2017 Raymond
   
Тверь

Сообщений: 593
это не ляпы - это бызнес такой
Ответить
t-caldina st195, 3s-fe, 4wd, Aerial
  15
   
13.02.2017 витек070
 
Томск

Сообщений: 143
Экс мэра Томска за дороги судили-судили, год под домашним арестом отсидел -оправдали. Сейчас его команда в Крыму дороги строит.
Ответить
  48
  1
13.02.2017 Bukvoed
 

Сообщений: 7
Racoonrider
В Омске на ул. Кемеровская веселая ситуация: всего 3 полосы, разграниченные прерывистыми линиями. Сплошных нет в помине. На перекрестке с одной стороны средняя полоса предназначена для движения в одну сторону, на перекрестке с другой она же - в другую. И где начинается попутное направление и кончается встречное разобрать не возможно :Ъ
> всего 3 полосы, разграниченные прерывистыми линиями. Сплошных нет в помине.
Это обычная трёхполосная дорога, ПДД п.9.3. Другое дело, что многие ПДД не помнят и ездят, как попало.
Ответить
  3
  5
13.02.2017 Dima
Екатеринбург
Пока у нас будут ГОСТы на ямы, у нас не будет хороших дорог
Ответить
  34
  1
не хватает вариантов в опросе
дороги конечно становятся лучше к концу осени
и к началу весны они умирают
так было, так есть, так будет всегда
Ответить
  16
   
13.02.2017 Raymond
   
Тверь

Сообщений: 593
пока ворье безнаказанно "управляет" страной, о дорогах можно забыть, и не только о дорогах...
Ответить
t-caldina st195, 3s-fe, 4wd, Aerial
  59
  4
13.02.2017 Funfrock
 
Москва

Сообщений: 4983
POOPseG
"В неофициальной беседе представители автодорожной индустрии объяснили журналистам свою точку зрения. Дескать, экономика России отчасти держится на постоянно разбитых дорогах." - чушь какая-то. У нас разве дорожная сеть не развивается и стоит на месте? Повсюду идет строительство новых дорог, развязок, мостов, переездов. Работы валом. И если действующая сеть не будет требовать ежемесячного ремонта, то и само развитие сети пойдёт быстрее. А так вместо того, чтобы строить новое, латают старое.
Вот-вот. Работы дорожникам в России по развитию дорожной сети еще на десятилетия вперед.
Ответить
  9
   
ИВАН
А ты не с минусинска, так по моему только в этом славном городе делают
Не только.. В Шушенском при ямочном ремонте(фу блин, чтоб его изобретатель всю жизнь носил штопанные носки!) постоянно такая фигня. Танзыбейские дорожники то же самое лепили от Казанцево в сторону Ермаковского, да еще и щебенкой, минус габарит и скол на лобовухе.. Так что повсеместная муйня видимо...
Ответить
  8
   
13.02.2017 Racoonrider
     
Омск

Сообщений: 114
Bukvoed
> всего 3 полосы, разграниченные прерывистыми линиями. Сплошных нет в помине.
Это обычная трёхполосная дорога, ПДД п.9.3. Другое дело, что многие ПДД не помнят и ездят, как попало.
Да, вполне обычная трехполосная дорога))))))))
Ответить
 
  13
   
13.02.2017 john_555
   
Томск

Сообщений: 562
adruzh
Почему, например, нельзя начать оформлять документы и соревноваться за тендеры в январе?
--
Как ни странно, но нельзя - казначейство ещё не готово в январе.
Потом власти должны сделать проект, согласовать и только потом объявлять тендер.
Всё это слишком много времени занимает.
И ещё один принципиальный момент - нельзя перенести выполнение работ на следующее лето. Никак.
И если не успели до снега положить асфальт, то отказаться от работ означает невыполнение контракта - заплатить штрафы и можно в черный список попасть. Понятно что никому такое счастье не надо.
Понятно, что в регламентные сроки упирается - нужно на каждом этапе жесткие сроки указывать: вёрстка/утверждение бюджета, проектные работы, тендер. Ну и соответственно срок определения подрядчика должен быть не позже 1 июня. В мае можно гарантийным ремонтом заниматься ).
Не уложился в сроки = не сделал свою работу, со всеми вытекающими...
Ответить
  5
  3
Funfrock
Вот-вот. Работы дорожникам в России по развитию дорожной сети еще на десятилетия вперед.
вы забываете что развивать дорожную сеть будет "сосед"
а ремонтировать свою родимую ты сам

был такой анекдот про врача и квартиру которую он купил каждому члену семьи леча 1го больного и его сына-дурака который его вылечил
Ответить
  1
  3
13.02.2017 Funfrock
 
Москва

Сообщений: 4983
in_kem
В 2000-х друг имел в Москве строительно дорожную компанию. С его слов, продал компанию, т.к. сумма откатов превысила все мыслимые пределы и сделала работу убыточной.
Решить проблему можно элементарно. Провести открытые публичные тендеры с крупными зарубежными компаниями, пусть дороги делают немцы, фины, китайцы. Отечественные дорожные компании дискредитировали себя полностью. И произойдет чудо, строительство дорог будет обходиться намного дешевле а служить они будут в 10 раз дольше.
А что изменится? По опыту работы с зарубежными девелоперами убеждаюсь, что там тоже очень быстро учатся работе с откатами и прочими интересами. Так что дело не только в подрядчиках, дело в самой системе.
Ответить
  33
  2
13.02.2017 Xleba
Санкт-Петербург
- А правда, что в России по дорогам медведи ходят?
- Нет, это враньё! У нас нет дорог.
Ответить
  51
  1
13.02.2017 gunn40
 
Челябинск

Сообщений: 7455
drBuben
Довольно много путешествую по миру, везде где только можно стараюсь на своей машине или брать авто в аренду.
Уже много лет у меня устоялось мнение - в России самые худшие дороги на планете. И в статье верно замечено - на этой кормятся куча криминала и воров, которые недостойны никакого уважения.
Когда возвращаешься из путешествия по Европе, смотришь на наши дороги и понимаешь, насколько убого и ущербно смотрятся дорогие джипы, которые едут по грязным разбитым дорогам, а дома владельцев этих джипов стоят посреди грязных пустырей и полей. Везде живут в *****е и изменений не предвидется.
Когда я еду на работу (Красногвардейский район СПб), то понимаю, что вот подобные дороги - это просто плевок в лицу народу. Который впрочем в массе своей всем доволен, предпочитая накопить на джип, жить в 22 этажном гетто или строить всю свою сознательную жизнь домик посреди грязи и разрухи. А жить народ просто не успевает.
К сожалению, пока близко не видно позитивных изменений. Там где в Питере сделали новые дороги, все уже разрушено.
В той же Финляндии, едешь по лесной асфальтовой дороге, каждое вздутие (дерево прорастает), ямка обведены красным - для будущего ремонта.
В США есть дороги, которые очень старые, но ровные, особенно в Бостоне, но та сразу же обрабатывают трещины смолой, так что если даже не вид дорога плохая, она все равно ровная и без выбоин.
В Норвегии и Швеции я вообще не видел плохих дорог. Все дороги идеальные, даже грунтовые.
Ясно только одно - пока геополитика и международные понты будут на первом месте, хороших дорог мы не увидим.
А если, кроме понтов, больше ничего не могут? И домой идти не хотят)
Ответить
 
  6
  2
13.02.2017 владимир
Тында
Это не чудачества, это преступление
Ответить
  13
   
13.02.2017 Yxta
  
Санкт-Петербург

Сообщений: 10554
У нас, обычно снег сходит вместе с асфальтом.
Весной очень многие колёса пробивают и диски гнут.
В Питере за последнее время ситуация ухудшается сильно.
Ответить
Если хотите помочь, то просто не мешайте.
  7
  2
13.02.2017 евгений
Чита
Трасса А166 Чита - граница КНР на всем протяжении 480 км после реконструкции находиться в идеальном состоянии, без нарушения скоростного режима проходиться на круизе за 5 часов. Еду и глазам не верю, надолго ли? Участок Борзя - Забайкальск почти на 100 км закатан в бетон, сделаны насечки для лучшего сцепления, думаю надолго хватит
Ответить
 
  16
   
13.02.2017 zzzz
В комсомольске на амуре делают супер ремонт !! Засыпают яму песком и заливают водой чтоб замерзло )) чистят при помоши солнца -весной само растаивает . А летом везде развешивают знаки ремонт дороги и неровная дорога ! Супер технологии !! И в это время призиднет ВВП внимательно контролирует развитие нашего города . А наш мэр сам себе выписывает премии милионами и зарплату как у меня за целый год .
Вот так и живем и развиваемся ))
Ответить
  30
  3
13.02.2017 Роман Саныч
   

Сообщений: 520
В Хабаровске плохие дороги . Джип не помогает.
Ответить
  9
  4
Veider
Когда ж я накоплю денег и жмакну наконец 3-й вариант!!!??
Надо вариант 4 добавить: Мне класть - пусть водила автобуса страдает. Надо как в китае ввести смертную казнь за неэфективную растрату гос средств.
Ответить
  32
  1
13.02.2017 mr.blackcat2
   

Сообщений: 901
Zato One
Надо вариант 4 добавить: Мне класть - пусть водила автобуса страдает. Надо как в китае ввести смертную казнь за неэфективную растрату гос средств.
а если водила объезжая кочку, врежется во встречную маршрутку и вы при этом стукнтесь головой, то уже будет не класть
Ответить
  6
   
13.02.2017 Евгений
Омск
Racoonrider
В Омске на ул. Кемеровская веселая ситуация: всего 3 полосы, разграниченные прерывистыми линиями. Сплошных нет в помине. На перекрестке с одной стороны средняя полоса предназначена для движения в одну сторону, на перекрестке с другой она же - в другую. И где начинается попутное направление и кончается встречное разобрать не возможно :Ъ
Покажите мне в Омске хоть один нормальный перекрёсток
Ответить
  4
  2
13.02.2017 ar4on
 

Сообщений: 133
А что, если не заниматься каждый год укладкой асфальта в снег и ремонтом дорог, как предлагают "бизнесмены", а строить новые дороги, развязки, перестраивать и расширять старые дороги, и все это делать полностью по технологии, так чтобы ремонтировать не пришлось лет 20? так, чтобы не образовывались колеи и и ямы, изза которых, к сожалению, не только у СТО есть работа, но и у похоронных бюро... Бизнесменов и депутатов интересует только свой кошелек, а простым народом, который "имеет за счет их откатов работу", они просто прикрываются.
Ответить
  14
   
13.02.2017 Вадим
Иркутск
А когда уже дорожникам- рабочим будут платить достойную зарплату?
Ответить
  7
  7
13.02.2017 geonic
 

Сообщений: 8153
Покатался по башкирии, епыть, от уж как там любят знаки ограничивающие скорость... на трассе неоднакратно встречал ни с того ни с сего знаки 70-50.. а в населенке самый любимый знак 40..... Правда последнее, знаки 40 в населенке, стал часто встречать и в других регионах.

Хотя впрочем моем родном мухосранске аля солнечногорск, дпс на свое усмотрение постоянно гоняют по городу "кирпич"
Ответить
  4
   
13.02.2017 Олег
Тюмень
Вся проблема в периодах временного действа нашего правительства! Так как его работа привязано к ново годнему празднику! - зачем то придумано отчитаться в конце года за проделанные работы, а строить и утверждать планы на год с января по март включительно( это я считаю жырный минус для строительства дорог да хотя и всего остального тоже). От сюда вытекают поздние тендера на ремонты и строительства! У нас дешевле в любом случае строить летом, а к этому времени у нас сформировали бюджет и разыгрывают тендера, а то вообще в конце лета когда окончательно подсчитали остатки бюджета !!! И это происходит веками! Не ужели нельзя финансовый год сделать 1 сентября или 1 ноября ? Я считаю огромный процент проблемм можно решить!
Ответить
  30
  1
13.02.2017 Андрей
Новый Уренгой
zzzz
В комсомольске на амуре делают супер ремонт !! Засыпают яму песком и заливают водой чтоб замерзло )) чистят при помоши солнца -весной само растаивает . А летом везде развешивают знаки ремонт дороги и неровная дорога ! Супер технологии !! И в это время призиднет ВВП внимательно контролирует развитие нашего города . А наш мэр сам себе выписывает премии милионами и зарплату как у меня за целый год .
Вот так и живем и развиваемся ))
Вы держитесь там! Хорошего Вам настроения! Главное здоровья!
Ответить
  16
  2
13.02.2017 Bukvoed
 

Сообщений: 7
Racoonrider
Да, вполне обычная трехполосная дорога))))))))
А эти знаки вас почему смущают? Они после разметки появились. Разметку они отменяют. Сейчас такой разметки нет. Уберите разметку и добавьте 2 перекрёстка, которые вы не нарисовали. Вопросов больше не останется. :)
Ответить
  1
  2
13.02.2017 dimasur86
     

Сообщений: 2167
Родину надо любить!
Ответить
  4
  8
13.02.2017 Smidsy
 
сибирь

Сообщений: 5025
каждый год дороги только хуже. пытаются чинить, но ненадолго, до весны...давно пора пупкина вову и остальных воров от этой кормушки убрать. каждый год более 30 000 людей гибнут на дорогах РФ. а властьприблежённые только навариваются на этом
Ответить
  14
  3
Дороги - это кровеносная система страны. Имеешь плохие дороги - имеешь плохую экономику. Де..лам у власти дела нет до этого, у них своя нефтегазовая игла. И потом говорят, что из страны люди уезжают...Да потому что не хотят, что бы их дети жили в таких условиях!
Ответить
  18
   
13.02.2017 ikuyanov
    
Ульяновск

Сообщений: 1273
У губернаторов дилемма
Где взять асфальта для дорог,
Чтобт ездить на Порше, который
ПО накладным и есть асфальт ))
Ответить
  32
  2
13.02.2017 RA1CAG
  
Питер

Сообщений: 507
dan-_-
Чушь пишите откровенную. Вакансии кого там есть? Укладчика асфальта? Т.е. вы придете в организацию работать, и в одно лицо станете хорошо укладывать асфальт, не смотря на то, что халтура это политика организации, и им так выгодно работать?
г. Волосово, механиком не хотим потрудиться?
Ответить
  1
  5
13.02.2017 zzzz
Андрей
Вы держитесь там! Хорошего Вам настроения! Главное здоровья!
Спасибо !!) И вам нехворать и дорог получше ))и зп побольше )
Ответить
  4
  2
Избитая шутка что если положили новый асфальт то скоро будут трубы менять до сих пор актуальна. Еще один частый косяк дорожников - одновременный ремонт или перекрытие 2-3 основных дорог в районе что сразу выливается в транспортный коллапс. В Питере такое происходит постоянно.
Ответить
  8
   
евгений
Трасса А166 Чита - граница КНР на всем протяжении 480 км после реконструкции находиться в идеальном состоянии, без нарушения скоростного режима проходиться на круизе за 5 часов. Еду и глазам не верю, надолго ли? Участок Борзя - Забайкальск почти на 100 км закатан в бетон, сделаны насечки для лучшего сцепления, думаю надолго хватит
Китайцы и американцы поверх железо-бетона асфальт кладут и получаются шикарные дороги которым десятки лет ничего не делается.
И только наши оленеводы ищут свой оригинальный путь.... :(
Ответить
  23
  5
Yxta
У нас, обычно снег сходит вместе с асфальтом.
Весной очень многие колёса пробивают и диски гнут.
В Питере за последнее время ситуация ухудшается сильно.
В Питере хуже всего во дворах, встречаются такие ямы что пробить колесо плевое дело, а то и подвеску поломать. У нас прошлым летом все ямы залатали, не знаю надолго ли это счастье...
Ответить
  3
   
14.02.2017 pazik124
  
красноярск

Сообщений: 8238
У нас всё нормально
Ответить
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА/14-28мест/т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть чонибудь для Вас у нас.
  3
  5
14.02.2017 YouR-CurSe
     
Красноярск

Сообщений: 3128
Проблемы все знают и никто их не решает:((
Ответить
  4
  1
14.02.2017 коммунист
 
Ingolstadt

Сообщений: 7644
плохие дороги есть в любой стране мира, только в одних ( типа бывшего СССР ) их очень много, а в других ( нормальных странах ) очень мало.
Ответить
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
  8
  2
14.02.2017 Алексей из г. Рошаль
  
Рошаль

Сообщений: 256
dimasur86
Родину надо любить!
Родина у нас хорошая, а вот Государство увы.......
Ответить
Мой отзыв: Лада Х-рей 2016
  21
  1
14.02.2017 Сергей Астафьев
Новосибирск
Авторы статьи конечно молодцы, все по делу, но упустили самое главное. А главное, это безграмотность людей отвечающих за планирование и финансирование ремонтов и строительства дорог. В ФУАдах (федеральное управление дорог) и ТУАДах (территориальное управление автомобильных дорог) сидят либо уже вросшие в кресло старперы, которые марально отстали от современных технологий и мыслят советскими стандартами, либо вчерашние студенты, которые туда попали не просто так...ну вы понимаете;) Еще есть личности пролезжие туда сугубо в личных целях, набить свой карман при любом удобном случае. Чуть не забыл про эффективных менеджеров, таких там все больше, это вообще отдельный разговор))) Да, есть хоршие, опытные люди, которые поработали на стройке, прочувствовали все на своей шкуре, но их мало в управлениях, их там не особо любят и не пускают на высокие должности просто так... ну вы понимаете;) Так вот, в довесок к этому, в проетах на ремонты, капремонты и строительство, управления стараются экономить на всем на чем можно, естественно не забывая про свой карман... ну вы понимаете;) отсюда и весь хаос творящийся с ремонтами и строительством дорог. Знаю о чем пишу, работаю проектировщиком не первый год.
Ответить
  19
  2
14.02.2017 николай
Санкт-Петербург
как у нас, школьников наняли,они в ливень в ямы осфальт побросали, и все, через месяц еще хуже дорога стала так мы позвонили местному главе, так он говорит, дорогу вам сделали,все 5 лимонов израсходывали, больше в бюджете денег не запланировано на вашу дорогу! вот!
Ответить
  5
   
14.02.2017 Alex Smith
  
USA, CO

Сообщений: 11413
Понимаю, что на плохом ремонте дорог можно денег "заработать".
Но неужели нельзя хорошо заработать делая качественный ремонт?
Тогда на следующий год не нужно будет ремонтировать туже самую дорогу, а можно будет построить новую.
Ответить
  5
  1
14.02.2017 WildWest18
    
Санкт-Петербург

Сообщений: 1929
Alex Diver
В Питере хуже всего во дворах, встречаются такие ямы что пробить колесо плевое дело, а то и подвеску поломать. У нас прошлым летом все ямы залатали, не знаю надолго ли это счастье...
Ещё бы дворы чистили когда надо!, а так в Питере как везде, проекты, конкурсы идут летом, а бабос тратят зимой.
декабрь пр. Стачек, дом 65-67
Ответить
 
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
  2
  1
14.02.2017 drBuben
  
Санкт-Петербург

Сообщений: 292
Самое поразительное - это ямы в новых кварталах и на въездах в крытые парковки. Это явно самое наглое вороство и несоблюдение технологии. Как может быть на въезде в крытый паркинг, который по спирали - такие ямы и колея? Фуры там не ездят, скорость не более 10 км/ч, а ямы как на рабочей окраине!
А новые районы? Все новые районы около Питера, где новостройки только только построили - все в ямах, новый асфальт, а уже как после бомбежки.
Короче в государстве установка - ничего качественно не делать, все делать абы как.
Поэтому и на дроме в топе статьи про дорогие джипы и про старый хлам. Крайности, которые в нормальной стране почти бы не встречались.
Ответить
  16
   
14.02.2017 Иван_05
 
Бердск

Сообщений: 5907
"В противном случае при перепадах температур молекулы воды и прочих инородных вкраплений в подушке дорожного полотна будут постоянно то сжиматься, то расширяться, оказывая давление на асфальт"

да, явные проблемы с физикой
температура влияет на кинетическую энергию движения молекул, но не на их размеры, это в школе изучают
Ответить
  5
  6
14.02.2017 miliskin
   
Khabarovsk

Сообщений: 17
Плохие дороги есть везде. Но ремонт, а также обслуживание дорог в климате с ежегодным перепадом 20 градусов, это не то же самое, что в климате с перепадом 50 и более градусов. Проблемы есть, бесспорно, но я вижу пропасть между тем, что было с дорогами даже 10 лет назад, и что есть сейчас. Огромный скачок вперед!
Ответить
Мой отзыв: Ford Focus 2007
  8
  11
14.02.2017 Alexey79
     
Биробиджан

Сообщений: 3789
adruzh
Почему, например, нельзя начать оформлять документы и соревноваться за тендеры в январе?
--
Как ни странно, но нельзя - казначейство ещё не готово в январе.
Потом власти должны сделать проект, согласовать и только потом объявлять тендер.
Всё это слишком много времени занимает.
И ещё один принципиальный момент - нельзя перенести выполнение работ на следующее лето. Никак.
И если не успели до снега положить асфальт, то отказаться от работ означает невыполнение контракта - заплатить штрафы и можно в черный список попасть. Понятно что никому такое счастье не надо.
Обычно проект делают заранее (у нас так), а вот дальше верно - конкурсная процедура и самое главное - ожидание денег из Москвы, которые фактически приходят в октябре-ноябре. К этому времени подрядчик уже весь в долгах и кредитах.
И это не только с дорогами так. Пока мы не получим подтверждение из области, что деньги в такой-то сумме будут, мы не можем запустить конкурсные процедуры. Подтверждение получаем в конце августа, начале сентября, после этого вносим изменения в план график закупок, потом объявляемые аукцион (а время то идёт) и вот только в конце октября строители начинают строить.
Вот так у нас все организовано по закону
Ответить
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
Мои отзывы: Nissan Cedric 2001, Nissan Fuga 2010
  9
   
14.02.2017 Alexey79
     
Биробиджан

Сообщений: 3789
Многое зависит от подрядчика и его возможности вложить собственные деньги пока не пришли государственные
Ответить
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
  2
  3
14.02.2017 Юра
Черский
Ребят, у вас хоть такие дороги есть... У нас на Крайнем Севере нет дорог вообще, хотя живем в этом же государстве, имеем такие же паспорта как у вас, голосуем на выборах как и вы, несем такую же ответственность по всем кодексам и законам, и много еще чего... Конечно хотелось бы, в 21 веке видеть автодороги, нормальные такие автодороги... Но "бы" мешает. Так что катайтесь, никого не слушайте, могло бы быть и хуже).
Ответить
 
  10
  3
14.02.2017 Neytron
    

Сообщений: 1818
SHEIDAR
Его хватает ровно до первого дождя)) Вот есть такой регион, как Республика Хакасия, так для нас счастье, если тендер на наши дороги выигрывают они. Там реально мастеровые ребята. Но если наши местные ремонтируют, то хоть на сам себе режиссер отправляй.
Хорош свистеть! В хакасии хорошие дороги, гости из многих регионов отмечают это. Я о картине в целом, в аулах на врят ли асфальт есть.
Ответить
  1
  1
14.02.2017 Гексли
     
НСК

Сообщений: 109
Это не дорожники виноваты, это рассияне. Просто какая-то часть из них является еще и дорожниками впридачу.
Ответить
http://travel.drom.ru/39117/
https://www.youtube.com/channel/UCCZ1LtT2rdl5un_zyorjYTQ
  7
  1
14.02.2017 Racoonrider
     
Омск

Сообщений: 114
Bukvoed
А эти знаки вас почему смущают? Они после разметки появились. Разметку они отменяют. Сейчас такой разметки нет. Уберите разметку и добавьте 2 перекрёстка, которые вы не нарисовали. Вопросов больше не останется. :)
Все было наоборот, сначала знаки, потом разметка. Ну да ладно. Убрали знаки. В какую сторону ехать по средней?
Ответить
  2
   
14.02.2017 алёшенько
Veider
Вы ничего не понимаете в геополитике: при нападении вражеские танки застрянут и мы их победим. Все ж было..
а если серьёзно - многие части РККА в 41ом не смогли отступить из-за отсутствия дорог. и тем самым попал и в котлы
Ответить
  6
   
в Чите в советское время была практически отличная ливневая канализация, водоотведение с дорожного полотна , что надо но , шли годы она засорялась, и наши градоначальники в 90-х не нашли не чего лучше , чем вместо того , чтобы почистить и восстановить где осыпалась система взять все и закатать в асфальт, а сто типа дождей стало меньше же чем раньше и так сойдет)), в итоге даже 5 минутный дождь превращает улицы в бурные реки
Ответить
  8
   
14.02.2017 Bearsibir
     
Новосибирск

Сообщений: 2680
Во втором разделе, происходит укладка литого асфальтобетона. Автор, причем тут толщина снежного покрова 0,5 м. они что на снег производят укладку? Если бы они не выполнили текущий (поддерживающий) ремонт, то по весне тут бы дороги не было. Смесь укладывается в горячем виде из термоса.
Ответить
  3
  1
14.02.2017 Kmetik
     
Иркутск

Сообщений: 78
Тут господа выше говорили про бетонки.
Один из застройщиков города Иркутска и Иркутского района пользуется методом китайцев. Бетонная толстая подушка(60см, хотя справедливости ради американские и китайские дороги толще), сверху асфальт. Под подушкой некая "ткань"(просто не знают что это за подложка). Хорошие дороги получаются, ровные, НО! к ним обязательно нужны ливневные канализации, вода просто разрушает асфальт сверху, бетону хоть бы хны. На тех дорогах, где постоянно застаивается вода, либо там где бежит вода полотно приходит в негодность за 2 года. Там где такого нет полотно держится уже более 5(!) и требует мелкого ремонта. Да там образуются швы, но без криминала.

А как в самом Иркутске строят дороги это отдельная тема. На самой широкой улице города в 2016 году поверху старого растресскавшегося полотна просто накатили тонкий слой полностью нового, мало того, что колодцы теперь выполняют роль убийцы подвески(их уровень никто не поднял, не смотря на утолщение слоя дороги), так еще и в местах где повреждения полотна были серьезные. теперь просто без пробоя подвески не проедешь.
Ответить
  6
   
14.02.2017 Bukvoed
 

Сообщений: 7
Racoonrider
Все было наоборот, сначала знаки, потом разметка. Ну да ладно. Убрали знаки. В какую сторону ехать по средней?
Если это волнует, тогда всё, как я в первом комментарии написал. ПДД п.9.3:
9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9) из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.
Всё чётко и понятно.
Ответить
  1
   
14.02.2017 drumbone
  

Сообщений: 397
Дороги, которые относятся к федеральным, они делаются, они нормальные. А то, что мы видим в городе - это засада! Прошлой весной нанотехнологии стали применять для ямочного ремонта, кирпичи в ямы укладывать!
Ответить
  7
  2
14.02.2017 SHEIDAR
 
Абакан

Сообщений: 173
Neytron
Хорош свистеть! В хакасии хорошие дороги, гости из многих регионов отмечают это. Я о картине в целом, в аулах на врят ли асфальт есть.
Да в аулах не где асфальта нет. Я хотя бы про города, и районные центры говорил.
Ответить
   
   
14.02.2017 Николай Николаевич
Новосибирск
Leopard
Скоро весна, будут делать дороги..
Скоро весна дорог не будет
Ответить
  3
   
14.02.2017 монах1973
     
красноярск

Сообщений: 2079
сажать надо за закапывание народных денег
Ответить
  10
   
14.02.2017 RR 900
    
Великая гондураша

Сообщений: 1764
in_kem
В 2000-х друг имел в Москве строительно дорожную компанию. С его слов, продал компанию, т.к. сумма откатов превысила все мыслимые пределы и сделала работу убыточной.
Решить проблему можно элементарно. Провести открытые публичные тендеры с крупными зарубежными компаниями, пусть дороги делают немцы, фины, китайцы. Отечественные дорожные компании дискредитировали себя полностью. И произойдет чудо, строительство дорог будет обходиться намного дешевле а служить они будут в 10 раз дольше.
Точно!Но тогда, что бы жизнь и в других сферах наладилась надо эти путнии нации сюда вообще переселить?!иначе это все еще долго будет продолжаться и даже хуже становиться при заполнении территории чурками...
Ответить
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
  4
  1
14.02.2017 Николай
Пермь
ПАЛАСИО
За счет Платона дороги станут лучше. Так говорят
Ну да Платон для дорог это как сборы за капремонт в ЖКХ.
Еще и система сборов толком работать не начала, а уже регулярные репортажи по ТВ как деньги разворовывают.
Ответить
  8
  2
14.02.2017 Nordsammer
Красноярск
Ямочный ремонт-это ж программа поддержки малого и среднего бизнеса.Есть ещё программа поддержки отечественного автопрома....И ещё много программ- у каждого Абрама своя программа.
Ответить
  9
   
14.02.2017 nоd3
   
Курган

Сообщений: 555
Нет знаменитого видео из Кургана, где дорожные рабочие тупо кидают свежий асфальт в ямы полные воды.
Ответить
И грядёт суд Божий праведный... Который воздаст каждому по делам его.
Ибо нет лицеприятия у Бога.
  4
   
14.02.2017 dos1m
     
Комсомольск-на-Амуре

Сообщений: 74
В Комсомольске-на-Амуре всего 17% дорог соответствуют нормативам
http://news.drom.ru/50488.html
О чем может быть речь вообще?
Ответить
Subaru Outback 3.0 5АТ EDM 2007 рестайл
  4
  1
14.02.2017 S-driver
    
Сибирь

Сообщений: 1091
Дром за самую больную тему автомобилистов задел.
Ответить
  3
   
14.02.2017 Дмитрий
Полысаево
raven1
Вот только в начале ноября было такое - клали асфальт в грязь. Новоугличское шоссе, Тверская область. Дорога вся в рытвинах. Весна-лето побоку. ПЕРВЫЙ осенний снегопад - и дорожники как по заказу появились. Иначе как умыслом нельзя это обьяснить.
Да что ноябрь?! Вот только показывали по телеку, как кладут асфальт в снег... В ФЕВРАЛЕ! Как им в голову только такое приходит?
Ответить
   
   
только цифры ничего личного территория новосибирской области в 2 раза меньше территории германии население области 3 миллиона население германии 82 миллиона живут они там 2 тысячи лет а новосибирску только 140 дальше продолжать ?
Ответить
  3
  6
14.02.2017 mfeepower
     
Астана

Сообщений: 115
Пока дороги плохие никто нас не победит.
Ответить
   
  3
14.02.2017 RR 900
    
Великая гондураша

Сообщений: 1764
Владимир Шерстюк
только цифры ничего личного территория новосибирской области в 2 раза меньше территории германии население области 3 миллиона население германии 82 миллиона живут они там 2 тысячи лет а новосибирску только 140 дальше продолжать ?
Ха ха!!! германию после войны всю раздолбили ,еще похуже нас-и теперь где они и где мы?)))да нас в германию переселить-100% будет как у нас тут и наверно еще хуже т.к нефти и др халявы нет...
а у америки какие дороги и территория тоже большая!и др страны есть. не место красит человека а человек место.
территорию приплел,население,2тыщи лет дороги они там строили!!!!)а сколько тысяч км дорог построили че не написал?в германии общая протяженность дорог почти 650 тыщ км!!!!! в России 1400 тыщ км! а в Америке,при сравнимых территориях 6500 тыщ км!!!!
в Японии 1200 тыщ км дорог товарищи,это же ********я можно,это же практически как у нас только дороги у них лучше плюс их трясет все время и нет халявного гудрона и вообще ничего....
вот такие мы людя...
Ответить
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
  8
  2
14.02.2017 mr.blackcat2
   

Сообщений: 901
mfeepower
Пока дороги плохие никто нас не победит.
уже победили, нас наши же алигархи, не всегда для победы нужно катать по дорогам грузовики с пехотой
Ответить
  6
  1
14.02.2017 Михаил 20 01
  
Иркутск

Сообщений: 467
Выход один: проявлять гражданскую позицию, настаивать на соответствии условий дорожной сети и движения законным нормам и ГОСТам и по возможности следить за исполнением своих требований

Читать полностью: http://info.drom.ru/misc/49918/

Умрешь от старости или инфаркта пока будешь проявлять свою гражданскую позицию. А требовать у нас нельзя-На три буквы пошлют.
Ответить
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
Мой отзыв: Toyota Allion
  2
  1
14.02.2017 raven1
 
Москва

Сообщений: 6016
Дмитрий
Да что ноябрь?! Вот только показывали по телеку, как кладут асфальт в снег... В ФЕВРАЛЕ! Как им в голову только такое приходит?
Метель в тот день была...
Ответить
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
   
   
14.02.2017 РомСаныч
   
Владивосток

Сообщений: 741
drBuben
Довольно много путешествую по миру, везде где только можно стараюсь на своей машине или брать авто в аренду.
Уже много лет у меня устоялось мнение - в России самые худшие дороги на планете. И в статье верно замечено - на этой кормятся куча криминала и воров, которые недостойны никакого уважения.
Когда возвращаешься из путешествия по Европе, смотришь на наши дороги и понимаешь, насколько убого и ущербно смотрятся дорогие джипы, которые едут по грязным разбитым дорогам, а дома владельцев этих джипов стоят посреди грязных пустырей и полей. Везде живут в *****е и изменений не предвидется.
Когда я еду на работу (Красногвардейский район СПб), то понимаю, что вот подобные дороги - это просто плевок в лицу народу. Который впрочем в массе своей всем доволен, предпочитая накопить на джип, жить в 22 этажном гетто или строить всю свою сознательную жизнь домик посреди грязи и разрухи. А жить народ просто не успевает.
К сожалению, пока близко не видно позитивных изменений. Там где в Питере сделали новые дороги, все уже разрушено.
В той же Финляндии, едешь по лесной асфальтовой дороге, каждое вздутие (дерево прорастает), ямка обведены красным - для будущего ремонта.
В США есть дороги, которые очень старые, но ровные, особенно в Бостоне, но та сразу же обрабатывают трещины смолой, так что если даже не вид дорога плохая, она все равно ровная и без выбоин.
В Норвегии и Швеции я вообще не видел плохих дорог. Все дороги идеальные, даже грунтовые.
Ясно только одно - пока геополитика и международные понты будут на первом месте, хороших дорог мы не увидим.
Когда ты сравнишь размеры этих мелких европейских лимитрофов с Россией, несколько поумеришь свой пыл. А побывам на захолустных дорожках какой-нибудь Миннесоты, и в соединенных государствах америки разочаруешься.
Ответить
  3
  8
15.02.2017 drBuben
  
Санкт-Петербург

Сообщений: 292
РомСаныч
Когда ты сравнишь размеры этих мелких европейских лимитрофов с Россией, несколько поумеришь свой пыл. А побывам на захолустных дорожках какой-нибудь Миннесоты, и в соединенных государствах америки разочаруешься.
Самому не смешно верить в подобный бред?
Фотки Канады из глубинки. Фото не мои, взял из обзора в блоге.
Климат - почти как в России, с зимой у них полный порядок.
Смотрим на дороги и продолжаем жевать лапти.
Ответить
 
  12
  3
15.02.2017 Евгений
Ангарск
А у нас не кладут, А Ложат!
Ответить
  3
  1
15.02.2017 Pavel V.
    
Владивосток

Сообщений: 1456
Во Владивостоке нет лежащих полицейских.
С чем всех и поздравляю.
А есть лежачие куски асфальтоговna, слишком широкие, острые и высокие. приходится тормозить в ноль.
причем ямы появляются везде, но именно гоvвnoасфальтовые кучи лежат годами
Ответить
  5
   
15.02.2017 Albert_80
    
Курск

Сообщений: 53
RA1CAG
"Дорожниками" сейчас называют кучу разных организаций, даже те, которые к содержанию проезжей части и отношения не имеют.
А по сути: откуда столько критюканов взялось? Что мешает работать в этом направлении и показывать пример? Вакансии есть ( в Лен. Области), вперёд! Покорять не виртуальные чаты, а дороги.
Какие вакансии? Дорожного рабочего?)
Попробуй выиграй тендер на ремонт дороги) так тебе сразу и дадут)
И любой человек имеет право критиковать, если он видит, что государственный деньги расходуются неэффективно или разворовываются.
Ответить
  3
  1
15.02.2017 Kibanoff
   
Омск

Сообщений: 527
В очередной раз поржали и те кому ездить по этим дорогам и те кто их делал, а ведь должно быть не до смеха, когда за это откровенное вредительство начнут сажать или хотя бы расстреливать?
Ответить
Nissan X-Trail, 2005, T30, QR25DE, AT, 215/70/R16 A/T
  3
   
15.02.2017 Серега с
    
ПИТЕР

Сообщений: 57
Сочи крупный город?
Ответить
Мой отзыв: Ford Focus 2006
   
  1
15.02.2017 Юра
Черский
Серега с
Сочи крупный город?
Примерно как Купчино с Волковским кладбищем вместе...
Ответить
  1
  1
15.02.2017 Мельниченко Александр
Нижний Новгород
Т.к тружусь в смежной сфере, отвечу на вопрос: "Почему, например, нельзя начать оформлять документы и соревноваться за тендеры в январе?"
Всё просто - в январе цены на материалы ниже, хотя цены на дорожные работы выше - этим и объясняется "любовь" чиновников и дорожников к зиме - средства легче списать. Весной же товарооборот материалов увеличивается, цены растут и никто по заложенным в смету январским ценам ни песок ни щебень уже не купит.
Кстати, отдельное "спасибо" в сезонном повышении цен надо сказать нашему монополисту - РЖД, которое несмотря на свою внешнюю бедноту, нехило завышает тарифы в сезон. Плюс наши гранитные карьеры, по большей части давно принадлежащие западным компаниям.
Ну а остальное уже коррупционная составляющая на местах.
Кстати - забыли очень важную проблему - очень плохое освещение или вообще его отсутствие на загородных дорогах и на пешеходных переходах.
Ещё одна проблема - не вывоз снега с дорог. Просто счищают на обочины, что ведёт к ограничению видимости (пешеходы и т.п.) И в этой связи очень удивительно, что градоначальники раппортуя о введении в эксплуатацию очередной станции снеготаяния, "забывают" сказать о расценках за приёмку машины снега. А потом удивляются, что грязный снег сваливают где попало. Сделаете снеготаялки бесплатными и город будет чистым.
Ответить
  5
  1
15.02.2017 василий
Кемерово
если на сайте есть дальнобои вспомните красноярский край .2 участка заставят многих содрогнуться.это ТИНЫ и ЕСЛИ СМОТРЕТЬ С ЗАПАДА ЗА ПЕРЕЕЗДОМ В РЕШЁТАХ
Ответить
  1
   
15.02.2017 Голиков Сергей
Междуреченск
не Далее как сегодня наблюдал такую картину...

место действия: Юг Кузбасса, г Междуреченск, зима выдалась снежная, а сейчас еще и морозы до -35 ночью.
Перед переезде дорожники газовой горелкой!! плавят снеглёд, а потом сушат асфальт и кисточкой рисуют СТОП-Линию и сплошную метров 5. Сие художества они оставили только с одной стороны переезда...
к сожалению не смог заснять сам процесс, но выглядело глупо и забавно..
Ответить
  2
   
16.02.2017 vit_s
    
С.-Петербург

Сообщений: 1299
О! Опять удалили. Догадываюсь, какие комменты здесь разрешены ;-) Но тем не менее. Знаю рецепт, как от всего этого безобразия избавиться. Знаете, одно время в Бельгии тоже не чистили крыши, сосульки висели, лёд падал. Избавились быстро - приняли закон, по которому сосульки над головой прохожих это покушение на убийство: 5 лет турма сидет хозяину домика. Всё! Чисто у них. Наши, конечное дело, более ушлые, но можно и схему взять посложнее. Принимаем закон - дырки etc на проезжей части это покушение на убийство. Всем, кто этот заказик выдавал, кто его принимал, кто его выполнял - турма сидет 2 года. А когда отсидят - вернуть их на это же место, пусть продолжают работать. За рецидив, годик добавляем турма сидет. Потом обратно на своё место. И так за каждый рецидив по годику накидывать. Пока они на лесоповале, на их место по контракту на годик других людей брать. Вот так они и будут сменным методом хорошие дороги строить. Первое время, канеш, на таких условиях никто тендеры эти выигрывать не будет. Тогда бюджетец выделенный придёцца вернуть, как это щаз положено. А без денег лихоимцам то не с руки будет на этих местах сидеть. Так вот и остануцца тока нормальные люди, да убеждённые сидельцы внизу. А наверху, как тока пару раз бюджетец назад вернули, так сразу этих выделяторов туда же. Тут то они сразу и тех, кто не выделяет денюжки вовремя, за собой потянут. Ибо ЗА БИТОГО ДВУХ НЕБИТЫХ ДАЮТ. Вот он порядок и наведёцца. А ещё можно армию этих приставов отправить ямы искать на дорогах - пусть тоже делом занимаюцца. :-D Шикардос? Можно так же и крыши чистить, и снег убирать... ;-) А ещё не заметили, когда дома строят и дороги ремонтируют, то сразу часть дороги закрывают, и наступает абгемахт. Вот, предлагаю за закрытие части дороги брать подённый налог - скока держишь закрытой, стока и платишь. Помяните моё слово - вот прям лишнего часа закрыто не будет.
Ответить
Tundra CrewMax 2010
  9
  3
16.02.2017 Volgateh
 
Область

Сообщений: 6
За весь свой 14-летний стаж колесо было пробито именно в Москве! Задолбали со своими перестройками Мичурина!!! Такого ада нигде не было, много проехано и по заграницам, по России на авто. Столица, мать моя!
Ответить
  2
   
16.02.2017 Сталкер из Чернобыля
    
Красноярск

Сообщений: 1286
dan-_-
Чушь пишите откровенную. Вакансии кого там есть? Укладчика асфальта? Т.е. вы придете в организацию работать, и в одно лицо станете хорошо укладывать асфальт, не смотря на то, что халтура это политика организации, и им так выгодно работать?
Асфальт кладут Бывшие братья из средней азии,местных не берут,закрытое сообщество.
Ответить
  4
   
16.02.2017 Повелитель вселенной
Город электробритв
"Дескать, экономика России отчасти держится на постоянно разбитых дорогах: «Плохие дороги — это в чем-то даже хорошо. Множеству людей это дает работу. Кто-то ремонтирует трассу, кто-то машины, разбитые на этой трассе. Кто-то делает асфальт и ковыряет щебенку, кто-то строит дома тем, кто взял откат. В общем, разбитая дорога обеспечивает занятость для целой массы народа не хуже, чем какие-нибудь инновации. И в том, чтобы этот процесс не прекращался, заинтересованы миллионы, причем не рублей, а людей»."

Надо эти миллионы людей занять строительством новых дорог. Грунтовки -> асфальтированные, однополосные -> многополоные и т.п.



"Почему, например, нельзя начать оформлять документы и соревноваться за тендеры в январе?"

Дебильные законы. Подробностей сейчас не подскажу. У нас есть отдел, как раз закупками и тендерами занимается. Говорят, раньше 1
марта лучше никаких сроков в Project не назначать.



"На главной отсутствует знак 2.1 ПДД «Главная дорога», а на второстепенной установлен знак 2.4 «Уступи дорогу»."

Ситуация неправильная, но водителю клювом щёлкать тоже не надо, может знак вчера был, а ночью украли. Ведь неспроста "Уступи дорогу" сделан в виде треугольника вершиной вниз, а "Главная дорога" - ромб, чтобы можно было различать даже "со спины". Нет знака на твоей стороне - посмотри, что висит на пересечении у других.



"Разбитые переезды"

Шубохранилище осуществляет свою коммерческую деятельность, мешая гражданам. По-хорошему, они должны их чинить и заменять на подземные и надземные переезды.

"«Карманы» вдоль узких улиц, предназначенные для парковки автомобилей или остановки общественного транспорта, призваны упростить жизнь автолюбителей в условиях дефицита парковочных мест. Увы, большинство из них сделаны будто для галочки. Вот и получается, что возникают многочисленные «недокарманы», способные вместить только половину кузова автомобиля."

У нас сделали в нескольких местах. Я сначала подумал "вот дебилы, кто так делает, полмашины только входит". А потом присмотрелся, а там знак 8.6.1 - парковаться вдоль. Получается, дебилы-водители, которые по-привычке паркуются "ёлочкой".
Ответить
  2
  1
16.02.2017 Серый777
   
г. Благовещенск

Сообщений: 22
SHEIDAR
У нас на юге Красноярского края ремонт происходит раз в 5 лет, и по такой технологии: дорожник кладет в яму лопату песка, и заливает ее гудроном из детской лейки, и ногой немного приравнивает. Сам лично это явление видел, одновременно шокирует и забавляет.
А у нас в Амурке на федеральной трассе по зиме в ямы песок с водой бадяжат ,до чего дошёл "ПРОГРЕСС"
Ответить
   
   
16.02.2017 86рус
Сургут
Рыба гниет с головы!!! Выступлю в защиту дорожников, финансирование до конечных получателей доходит в лучшем случае в сентябре, и сразу поступает команда с головы "надо деньги освоить". Кто ослушается, тот теряет работу, поэтому и ремонтируют в дождь и снег. А как в 2016 году еще и в мороз под -35. Так что самих производителей работ не надо винить, не они бюджет распределяют!!!
Ответить
  3
  1
16.02.2017 Серый777
   
г. Благовещенск

Сообщений: 22
Alex Smith
Понимаю, что на плохом ремонте дорог можно денег "заработать".
Но неужели нельзя хорошо заработать делая качественный ремонт?
Тогда на следующий год не нужно будет ремонтировать туже самую дорогу, а можно будет построить новую.
Пока в нашей чиновничьей рати ,будет ворьё ,надеяться на хорошее не стоит ,плевать им на благосостояние своего народа
Ответить
  3
   
16.02.2017 Серый777
   
г. Благовещенск

Сообщений: 22
Юра
Ребят, у вас хоть такие дороги есть... У нас на Крайнем Севере нет дорог вообще, хотя живем в этом же государстве, имеем такие же паспорта как у вас, голосуем на выборах как и вы, несем такую же ответственность по всем кодексам и законам, и много еще чего... Конечно хотелось бы, в 21 веке видеть автодороги, нормальные такие автодороги... Но "бы" мешает. Так что катайтесь, никого не слушайте, могло бы быть и хуже).
У вас нет ещё "ПЛАТОНА"? ,тогда мы идём к вам!
Ответить
  1
   
16.02.2017 Серый777
   
г. Благовещенск

Сообщений: 22
drumbone
Дороги, которые относятся к федеральным, они делаются, они нормальные. А то, что мы видим в городе - это засада! Прошлой весной нанотехнологии стали применять для ямочного ремонта, кирпичи в ямы укладывать!
Не знаю где там у вас делают нормальные федеральные дороги ,езжу с Амурки на Якутию часто ,сдают дорожные участки ,они года не отстаивают ,валяться ,дорожники порой знаки не успевают ставить за очередной волной ,если у вас по другому ,завидую вам белой завистью
Ответить
  1
   
16.02.2017 Dmitry
Новосибирск
криминальная России, здесь по закону даже в спорт не могут играть - допинг федерального уровня как пример
Ответить
  2
  3
16.02.2017 Dmitry
Новосибирск
бандитские сериалы, бандиты, понятия, бандитский шансон - любимые кумиры у всех, что после этого вы хотели, чтоб асфальт клали по закону??? кто его будет класть? тот чиновник что украл на нем 50%?
Ответить
  6
   
17.02.2017 Алексе
Улан-Удэ
СКОРО ВЕСНА!!!
Ответить
   
   
17.02.2017 EAGLE
Новосибирск
Иван
Контроля никакого практически за дорожниками. Гарантию на полотно дают минимальную. Дороги лучше стали потому что больше денег стали вваливать, а не от того, что качество повысилось
Какой проект- такая и гарантия.
Ответить
   
   
17.02.2017 EAGLE
Новосибирск
На Сахалин приехал губернатор со своей дор. фирмой и автодором. Отличная схема сам себе даёт работу, сам её делает и сам принимает. Остаётся только надеяться на то что сделает качественно.
Ответить
   
  1
17.02.2017 Мельниченко Александр
Нижний Новгород
А ещё добавлю про наши СМИ. Те самые - информационно-развлекательные они у нас сейчас все. Когда показывают репортажи о чём то не законном - дорожные работы на снегу или в луже - всегда скрывают и названия компаний и номера машин и морды лица работающих. Чисто "желтизну" выдают - без фактов. Судов боятся и ответственности. Репортажи напоминают съёмки для Ютуба. Но Ютуб - это не серьёзно - под вымышленными именами.
Создаётся впечатление, что СМИ у нас живут в ином измерении и серьёзные вопросы, в т.ч. и касающиеся дорожной сферы оцениваются с развлекательной точки зрения. Понимаю - так меньше ответственности. Но тогда возникает другой вопрос - зачем вы тогда нам нужны??? "Желтизны" и так хватает. А фактов с именами и фамилиями должностных лиц практически нет.
И ещё, раз затронули дорожную тему. Ещё одна САМАЯ ВАЖНАЯ причина плохих дорог в России. Это сращивание криминала с чиновничеством. У нас по прежнему лихие 90-е никуда не ушли. И те кто раньше крышивали, сейчас вполне официально занимаются дорожным бизнесом. Прежде всего это армянская диаспора. Видимо и в них есть "внутренние напряжения" и идёт грубая борьба за тендеры. В прошлом году у нас убили директора одной крупной дорожной компании, выигравшей тендер. Там где "пилятся" бюджетные деньги всегда воровство, коррупция а иногда и кровь. А мы так, чисто лохи, нам пургу с голубого экрана гонят про борьбу с коррупцией а мы и кушаем. А вот так призадуматься, за рулём, переезжая буераки, сколько все мы уже заплатили транспортного налога, включая акцизы с бензина. Да у нас ровные золотые дороги должны быть. А что мы имеем? И ведь никто не сел. Так, идёт вялотекущая смена губернаторов без исследования их деятельности. А а когда снимают с должности, то вдруг у него оказывается свой и не хило работающий бизнес. Так сказать на старость. разве не так???
Ответить
  4
   
19.02.2017 Иван
Тулун
Скоро весна и вместе со снегом будет таять асфальт)
Ответить
  1
   
19.02.2017 Алексей
Благовещенск
У нас в Благовещенске дорожники совсем расслабились, очень медленно дороги убирают. Главное деньги себе в карман положить, и за дорожные налоги тоже.
Ответить
   
   
19.02.2017 VL_AD
    
Иркутск

Сообщений: 1157
Был недавно в Тайланде казалось бы не Америка и Китай, посмотрел как делают дороги: выемка грунта с по слойной подготовкой основания с утромбовыванием далее покрытия, армирование, заливают плиту порядка 30 см сверху асфальт порядка 15 см. Отбойника тоже льют при чем без разрывов. Полос до 6 в одном направлении... И у нас.... Занавес.
Ответить
   
   
19.02.2017 Вадим
Омск
RA1CAG
"Дорожниками" сейчас называют кучу разных организаций, даже те, которые к содержанию проезжей части и отношения не имеют.
А по сути: откуда столько критюканов взялось? Что мешает работать в этом направлении и показывать пример? Вакансии есть ( в Лен. Области), вперёд! Покорять не виртуальные чаты, а дороги.
Что теперь каждому показывать как нужно работать за которую платят деньги. Врачам как лечить показать, дорожникам как ремонтировать, ремонтникам как чинить и тд. Абсурд не правда ли?
Ответить
  2
   
19.02.2017 099
Барнаул
Я решил свою проблему очень просто,не плачу налоги,не зарабатывают чужому дяде деньги....и жизнь прекрасна,даже с такими не дорогами)))) ни чего не изменилось,зато свобода...
Ответить
  2
   
20.02.2017 freedom or death
У самого синего моря

Сообщений: 1
ПАЛАСИО
За счет Платона дороги станут лучше. Так говорят
Какая разница с Платоном или без закатывать асфальт на снег
Ответить
  1
   
RR 900 во первых не "приплетаю" а знаю точно так еще в 1980 году (вас возможно еще и не было ) закончил СИБАДИ а вы кто по образованию
Ответить
   
   
20.02.2017 Куулар Роман
Кызыл
Я слышал что, владелец нескольких супермаркетов, после открытия в своем бизнесе направления ремонт дороги, говорил, что зря занимался перепродажей продуктов, когда на дорогах реально можно поднять такое бабло, которое раньше ему и не снилось. Это сказал человек у которого и раньше оборот оценивался не одними миллиардами рублей. Так что в статье правильно написано, что услуга по ремонту дорог - очень выгодный бизнес. А кто бы мог подумать - что он лучше по доходности семи супермаркетов.
Ответить
  2
   
21.02.2017 Dmitry
Новосибирск
Куулар Роман
Я слышал что, владелец нескольких супермаркетов, после открытия в своем бизнесе направления ремонт дороги, говорил, что зря занимался перепродажей продуктов, когда на дорогах реально можно поднять такое бабло, которое раньше ему и не снилось. Это сказал человек у которого и раньше оборот оценивался не одними миллиардами рублей. Так что в статье правильно написано, что услуга по ремонту дорог - очень выгодный бизнес. А кто бы мог подумать - что он лучше по доходности семи супермаркетов.
да на этом и держится лояльность регионов, точнее их "элит" и тех кто охраняет

на тотальном распиле бюджета если по простому

уберут распил, что делать этой своре?
Ответить
  1
   
РЕБЯТА, НЕ НАДО ДАВАТЬ ИМ ДЕЛАТЬ ТАКОЙ РЕМОНТ ДОРОГ!
Видим ложат в ЛУЖИ, - Останавливаемся все, и забираем лопаты, ждём начальство, решаем проблему!
Сколько можно смотреть , как они НАШИ налоги пилят !!!!
Ответить
  2
   
Оставить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!