Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
ТОП-10 ляпов дорожников. Национальное «достояние»
13.02.2017 | 71641 просмотр

ТОП-10 ляпов дорожников. Национальное «достояние»

Фото: АА «Промрейтинг», фотобанк Лори, Drom.ru
Источник: Дром
Становятся ли лучше дороги в России?
4344 (51%)
3723 (43%)
419 (4%)
Дороги — один из важных факторов, влияющих на развитие экономики государства в целом и регионов в частности. Чем больше километров дорог внутри страны и чем лучшего они качества, тем выше обороты экономики. Грузы доставляются оперативнее, расчеты за них происходят вовремя, деньги «оборачиваются» быстрее, люди тратят меньше времени в пути, реже травмируются и больше работают. Как следствие, налогов собирается больше, экономика не стагнирует. Но есть такое чувство, что в России обо всем этом не знают. Поэтому мы продолжаем ездить по никудышным «направлениям», устанавливать нелепые знаки и укладывать асфальт в снег.

Проблемы с дорогами в России начались не сегодня и даже не вчера. За последние годы в больших городах — Москве, Петербурге, Казани, Сочи — асфальтовое покрытие стало значительно лучше, но в целом дорожная инфраструктура — это все еще очень острая проблема. Показательно, что в стране по-прежнему есть нормативные документы на ямы, причем с годами они стали даже лояльнее. Так, ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы» предусматривает допустимые выбоины, от одного созерцания которых у какого-нибудь немца произошел бы нервный срыв. Согласно последним регламентам Росстандарта, яма длиной до полутора метров, шириной до полуметра и глубиной до 7 см — вполне легитимна (раньше размеры были скромнее: в длину — 60 см, в ширину — 15). Впрочем, оплошности дорожников не ограничиваются исключительно не заделанными вовремя ухабами. Drom.ru сделал подборку разного рода чудачеств на наших дорогах.

1. Укладка асфальта в снег и грязь

Асфальт, положенный для галочки — в снег или грязь, — деньги на ветер

Пример самого вопиющего и хамского отношения к водителям и налогоплательщикам со стороны дорожников и чиновников — укладка асфальтового полотна с откровенным пренебрежением к технологиям. Проблему «списания» асфальта в снег, грязь и лужи вместе с закапыванием бюджетных средств неоднократно обсуждали в эфирах федеральных каналов и на официальных собраниях представителей власти, не говоря уже о форумах и социальных сетях. Но качественных изменений практически нет. Все всё понимают, но у каждого своя «правда».

Несколько лет назад журнал «Русский репортер» провел расследование и рассказал о том, как выглядит дорожное строительство изнутри. В неофициальной беседе представители автодорожной индустрии объяснили журналистам свою точку зрения. Дескать, экономика России отчасти держится на постоянно разбитых дорогах: «Плохие дороги — это в чем-то даже хорошо. Множеству людей это дает работу. Кто-то ремонтирует трассу, кто-то машины, разбитые на этой трассе. Кто-то делает асфальт и ковыряет щебенку, кто-то строит дома тем, кто взял откат. В общем, разбитая дорога обеспечивает занятость для целой массы народа не хуже, чем какие-нибудь инновации. И в том, чтобы этот процесс не прекращался, заинтересованы миллионы, причем не рублей, а людей».

Если строить дорогу с соблюдением всех стандартов, то нормальный срок ее службы — десятилетие. Небольшой участок дороги в Тверской области уже больше этого срока остается в нормальном состоянии без какого-либо ремонта. Также можно вспомнить и трассу в подмосковный аэропорт Домодедово, которую строили немцы почти 30 лет назад.

В сети блуждает множество фото- и видеодоказательств «халтуры» дорожников, когда асфальт уходит в никуда. Да и каждый из читателей наверняка хоть раз оказывался свидетелем столь глупых и бессмысленных работ по дорожному строительству. Да, существуют различные технологии укладки асфальта, причем в некоторых случаях температура окружающего воздуха не играет особой роли (при варианте с так называемым «холодным асфальтом»). Однако обязательным условием такого строительства является тщательная подготовка ремонтируемого участка: на каждом из этапов укладки требуется очистка от пыли и грязи, а также прогрев «пирога». В противном случае при перепадах температур молекулы воды и прочих инородных вкраплений в подушке дорожного полотна будут постоянно то сжиматься, то расширяться, оказывая давление на асфальт. В результате образуются трещины, куда попадает все больше воды и снега, что, в свою очередь, увеличит масштабы разрушений. Запустится своеобразная цепная реакция. Не удивительно, что такого псевдоремонта не хватает даже на полгода.

 
Сами дорожники и некоторые независимые эксперты видят причиной закатывания асфальта в лужи и снег не только коррупцию, но и избыточно длинные и бюрократические процедуры согласования и оформления. В результате весь строительный сезон разыгрывают тендеры и оформляют документы, а асфальт кладут уже под занавес — с ранней осени. Разумеется, это лишь оправдание. Почему, например, нельзя начать оформлять документы и соревноваться за тендеры в январе?

2. Несоответствие разметки знакам и дорожной ситуации

Конечно, эта фотография — гипертрофированный пример из ряда вон, хотя и в обычной жизни частенько встречается халатно нанесенная дорожная разметка

С разметкой в России тоже проблемы. Мало того что погода не всегда позволяет ее «прочитать», к тому же зачастую и «рисуют» линии абы как. Причем даже в больших городах разметку наносят либо с большим опозданием, к осени, либо чертят будто бы в вакууме, без оглядки на знаки и дорожную обстановку.

К примеру, количество полос для движения, согласно дорожной разметке и знакам «Направление движения по полосам», порой отличается. Конечно, в ПДД закреплен однозначный приоритет дорожных указателей над разметкой: «В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками», — гласит последний абзац Приложения 2 ПДД. Однако сам факт таких различий, казалось бы, указывает на то, что в скором времени либо разметку должны исправлять, либо знаки обновлять (так как «акция» имеет временный характер). Но годы идут, а несоответствие так и осталось.

Но самое опасное — например, на загородных дорогах — когда три полосы неожиданно сходятся в две. Причем есть такое ощущение, что в каждом из регионов работают свои стандарты. Если на серпантинах Краснодарского края стрелки, информирующие об окончании крайней левой полосы, нанесены заблаговременно, то в средней и европейской части России в порядке вещей, когда полоса кончается настолько стремительно, что при скорости в 90–100 км/ч это вполне может спровоцировать аварийную ситуацию.

Второй распространенный пример — нелогичное нанесение сплошной и прерывистой линий. Иногда в «слепых» поворотах и на изломах рельефа обгон разрешен, в то время как на прямых участках с достаточной видимостью — линия разметки сплошная.

3. Резкое ограничение скорости

ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения...» детально описывает все возможные случаи установки тех или иных знаков, а также способы их комбинации во избежание противоречий. Согласно пункту 5.4.22 этого документа, «…если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 (“Ограничение максимальной скорости”) на расстоянии 100–150 м друг от друга».

Таким образом, отдельно стоящий посреди загородной трассы знак, ограничивающий максимальную скорость до 40 или 20 км/ч, как минимум противоречит стандарту, а кроме того является источником повышенной аварийности.

Чем опасно интенсивное торможение? Тем, что масса автомобиля заметно перераспределяется вперед. В этот момент сильно разгружается задняя ось, что может способствовать заносу. Усугубляет ситуацию то, что большинство гражданских автомобилей и без того имеют неравномерную развесовку, и даже в состоянии покоя передняя часть (где находится двигатель), как правило, тяжелее задней. Справиться с заносом сумеет далеко не каждый водитель. На большой скорости машину можно и не удержать в полосе, рискуя отправиться косить столбы или кувыркаться в кюветах. Еще сильнее ухудшить ситуацию может покрытие с неравномерным коэффициентом сцепления (заплатки, ямы, лужи).

4. Нечитаемые знаки

В городских условиях знаки часто закрыты другими знаками, столбами, зданиями, рекламой. В результате до водителя не доходит важная информация

Казалось бы, правила организации дорожного движения, в том числе установка знаков, должны быть четко регламентированы. Вроде бы так оно и есть. Не случайно же существуют соответствующие ГОСТы. Но это в теории. На практике же эти самые ГОСТы имеют массу исключений, под которые при желании можно подогнать практически любое несоответствие дорожных знаков стандартам.

Рассмотрим ГОСТ Р 52289-2004. Пункт 4.1: «Технические средства организации дорожного движения допускается применять в случаях, не предусмотренных настоящим стандартом, если необходимость их применения обоснована конкретными условиями движения». Другими словами, любое отклонение от и без того расплывчатых норм можно объяснить «конкретными условиями движения».

Что сказать о регламентируемой высоте установки знаков? «Дельта» — огромная: от 50 см (где-то в центре сугроба) до 6 метров (чаще смотрите на небо). Казанское аналитическое агентство «Промрейтинг» провело исследование и пришло к выводу, что в столице Татарстана не читается каждый шестой дорожный знак!

На этом перекрестке не хватает знака 2.1 «Главная дорога». При этом справа есть знак 2.4 «Уступи дорогу». В результате — казус и недоразумение

Другая грань — отсутствие нужных дорожных знаков. Частый пример: классический перекресток, где одна из дорог — второстепенная. На главной отсутствует знак 2.1 ПДД «Главная дорога», а на второстепенной установлен знак 2.4 «Уступи дорогу». В итоге происходит ситуация, когда при движении по главной дороге согласно ПДД следует уступить дорогу помехе справа, в то время как сама помеха, следуя знаку «Уступи дорогу», тоже замедляется. В итоге происходит недопонимание. Здесь особенному риску подвержены неопытные или иногородние водители.

5. Разбитые переезды

Это фото — пример еще относительно качественного переезда. На практике пересечение ж/д путей часто оборачивается «пешеходной» скоростью и страхом за сохранность бампера

Проблема разбитых переездов актуальна как в пригородах, так и непосредственно в городах. При преодолении ж/д путей снижение скорости, с одной стороны, влияет на безопасность. С другой, плохая дорога — конечно же, неправильный способ организации движения, который к тому же зачастую создает «пробки». Так, например, такие переезды на подмосковной «бетонке» А107 — вечный камень преткновения.

Ну а трамвайные переезды на городских перекрестках с торчащими, словно шипы, рельсами, и подавно только увеличивают уровень опасности и создают дополнительные затруднения. Водители вынуждены тормозить посередине перекрестка, чтобы кое-как перепрыгнуть через разбитые пути. В итоге каждый цикл светофора на проезжей части остаются «опоздавшие», конфликтующие с пересекающимся потоком.

6. Забитые водостоки и корявая «разуклонка»

Отсутствие грамотных водоотводов или загрязненные водостоки оборачиваются появлением новых «морей» и «океанов», а это как минимум риск попасть в яму (с повреждением ходовой) или вовсе схватить гидроудар и погубить двигатель

Согласно ГОСТу и внутренним нормам дорога должна иметь поперечный уклон покрытия, так называемую «разуклонку»: это когда середина трассы чуть выше боков. Делается это для того, чтобы дождевая вода стекала на обочины, где по дренажным каналам она добиралась бы к водостокам и поступала в канализацию. Но зачастую «разуклонка» существует только на бумаге, а в реальности — плоская дорога, на которой скапливается вода. Летом она становится подлой ловушкой для водителей, не готовых к аквапланированию, а зимой замерзает и разрывает дорожное полотно изнутри.

 
Пусть и в теории, но еще с автошколы водителей знакомят с аквапланированием — явлением, когда жидкость из пятна контакта не успевает отводиться наружу через специальные канавки на шинах, возникает водяной клин, и автомобиль на скорости всплывает на водяной пленке. В этот момент машина становится неуправляемой, а сброс газа или резкое движение рулем приводят к ее неконтролируемому движению.

7. «Лежачие полицейские»

Какими бывают и какими должны быть «лежачие полицейские»(инфографика ria.ru)

Искусственная неровность, известная в народе как «лежачий полицейский», имеет определенные стандарты построения и должна соответствовать ГОСТу Р 52605-2006, действующему с 2008 года (с некоторыми поправками). Увы, подавляющее большинство подобных конструкций не соответствует нормативам. Самое распространенное нарушение — «нелегальная» высота и протяженность «лежаков». Но есть и другие. К примеру, согласно пункту 4.1.4 на участке для устройства искусственной неровности (ИН) должен быть обеспечен водоотвод с проезжей части. Пункт 4.1.5 гласит, что для информирования водителей участки дорог с ИН должны быть оборудованы техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой. Пункт 4.4: для обеспечения видимости в темное время суток на поверхность ИН должны быть нанесены световозвращающие элементы, ориентированные по направлению движения транспортных средств. Площадь световозвращающих элементов должна быть не менее 15% общей площади ИН. Словом, требований к конструкции много, но часто ли мы видим их полное соблюдение?

 
Искусственная неровность: специально устроенное возвышение на проезжей части для принудительного снижения скорости движения, расположенное перпендикулярно к оси дороги.

8. Несвоевременный ремонт

Неожиданный ремонт, казалось бы, хорошего асфальта, мешает спокойной жизни автомобилистов чуть ли не больше, чем полное отсутствие дорожно-восстановительных работ. В обоих случаях дорожники фактически создают препятствие нормальному движению и повышают аварийность, вынуждая водителей объезжать такие участки. Хуже всего, когда весь поток из нескольких полос собирается в одну. Еще острее ситуация становится, если дорожники организуют реверсивное движение встречных потоков по единственной полосе. Разумеется, как на трассе, так и в городе это вызывает многокилометровые многочасовые пробки. Всем, кто во второй половине лета хотя бы раз ездил «на море», это знакомо не понаслышке.

9. «Странные» городские парковки

Неглубокие парковочные «карманы» создают проблемы как паркующимся, так и проезжающим мимо водителям

«Карманы» вдоль узких улиц, предназначенные для парковки автомобилей или остановки общественного транспорта, призваны упростить жизнь автолюбителей в условиях дефицита парковочных мест. Увы, большинство из них сделаны будто для галочки. Вот и получается, что возникают многочисленные «недокарманы», способные вместить только половину кузова автомобиля. Есть и обратный пример, когда парковочное пространство размечено словно для гигантов — на одно место вполне может поместиться пара автомобилей.

10. Нечищеные дороги

Нечищеные дороги. Актуально для последнего времени. Образующийся под колесами снег сильно замедляет скорость потока, усложняет процесс управление автомобилем (особенно заднеприводным и крупногабаритным), сужает дороги и «уничтожает» парковочные места

Конечно, эта проблема актуальна только для регионов, где в зимнее время года случается снегопад. Впрочем, это не обязательно север. Снегопад в средней полосе чаще выводит из равновесия дорожное движение и дорожные службы. Ладно если бы сугробы и хаос на дорогах были только во время снегопада. Но ведь на практике нередко случается так, что спустя два-три дня после стихии улицы города по-прежнему в снежном плену, а все знаки так и засыпаны снегом. Все это становится причиной еще больших заторов и неудобств для водителей, а зачастую приводит к аварийным ситуациям.

 

Говорят, что проблемы с дорогами в России решают по мере сил и возможностей, но глобального результата по-прежнему нет, а финансирование все время урезают. Стране остро не хватает качественного дорожного полотна и протяженности асфальтовых транспортных артерий. А если вычесть из числа уже существующих дороги с откровенно разбитым покрытием, то что нам останется — кот наплакал! К тому же бардак творится и с организацией дорожного движения: знаки, светофоры, разметка — все это оставляет желать лучшего. Выход один: проявлять гражданскую позицию, настаивать на соответствии условий дорожной сети и движения законным нормам и ГОСТам и по возможности следить за исполнением своих требований.

Так выглядят лучшие автомобильные дороги мира с точки зрения качества. Если разбить матрицу на страны, то это Европа (во главе с Германией), США, Китай, Япония, ОАЭ
Примечательно, что худшие дороги мира порой встречаются и в тех странах, где есть идеальное полотно. К примеру, в США и Китае. Впрочем, основная доля плохих дорог приходится на государства со слабой экономикой: бывшие республики СССР, страны Африки и Азии

Читайте также цикл статей «Дороги мира» на Дроме.

Комментарии

  
Сообщений: 12604
За счет Платона дороги станут лучше. Так говорят
Продам уши от мертвого осла.
197
478
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 452
Ой как всё знакомо-то :)
381
6
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 58407
Скоро весна, будут делать дороги..
256
24
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1177
ПАЛАСИО
За счет Платона дороги станут лучше. Так говорят
А за Платон мы все дружно заплатим. Так что за чей все это счёт будет не трудно догадаться.
334
7
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2576
Когда ж я накоплю денег и жмакну наконец 3-й вариант!!!??
Estima Hybrid 2007
169
14
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1255
У нас на юге Красноярского края ремонт происходит раз в 5 лет, и по такой технологии: дорожник кладет в яму лопату песка, и заливает ее гудроном из детской лейки, и ногой немного приравнивает. Сам лично это явление видел, одновременно шокирует и забавляет.
352
6
Ответить
  
Сообщений: 12604
SHEIDAR
У нас на юге Красноярского края ремонт происходит раз в 5 лет, и по такой технологии: дорожник кладет в яму лопату песка, и заливает ее гудроном из детской лейки, и ногой немного приравнивает. Сам лично это явление видел, одновременно шокирует и забавляет.
Если такого ремонта хватает на 5 лет, то это хороший ремонт ))
Продам уши от мертвого осла.
281
7
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2576
Вы ничего не понимаете в геополитике: при нападении вражеские танки застрянут и мы их победим. Все ж было..
Estima Hybrid 2007
338
22
Ответить
   
Питер
Сообщений: 565
"Дорожниками" сейчас называют кучу разных организаций, даже те, которые к содержанию проезжей части и отношения не имеют.
А по сути: откуда столько критюканов взялось? Что мешает работать в этом направлении и показывать пример? Вакансии есть ( в Лен. Области), вперёд! Покорять не виртуальные чаты, а дороги.
35
242
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1255
ПАЛАСИО
Если такого ремонта хватает на 5 лет, то это хороший ремонт ))
Его хватает ровно до первого дождя)) Вот есть такой регион, как Республика Хакасия, так для нас счастье, если тендер на наши дороги выигрывают они. Там реально мастеровые ребята. Но если наши местные ремонтируют, то хоть на сам себе режиссер отправляй.
98
 
Ответить
Каждый год одно и тоже.
124
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6291
Вот только в начале ноября было такое - клали асфальт в грязь. Новоугличское шоссе, Тверская область. Дорога вся в рытвинах. Весна-лето побоку. ПЕРВЫЙ осенний снегопад - и дорожники как по заказу появились. Иначе как умыслом нельзя это обьяснить.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
151
1
Ответить
Сергей
Санкт-Петербург
Статейка в стиле Эхо Москвы.
19
216
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1576
Идиотский вопрос в опросе про джип. Джып, что от ям не раздалбывается, если на лету влетать в колдобины? Он рассчитан на бездорожье, типа, там по песку, грязи фигачить, а не на постоянные пробои подвески на шоссейке вследствие попадания в рытвины.
278
10
Ответить
  
Ростов-на-Дону, Россия
Сообщений: 486
В нашем городе в принципе дорожное полотно сносное, конечно иногда кладут в дождь асфальт иногда в снег, но в целом середнячок) Самое ужасное что происходит в нашем городе это затопления из за забившихся сливов, когда умирают люди попадая в бурлящие потоки на улицах во время сильных дождей. Сам живу на улице (2я Краснодарская), которая больше напоминает реку в дожди. Такая безответственность местных властей даже пугает немного...
Мой отзыв: Skoda Rapid 2016
57
1
Ответить
  
Ростов-на-Дону, Россия
Сообщений: 486
ПЫСЫ: Трасса М4 в сторону Краснодара в очень хорошем состоянии там претензий нет)
21
37
Ответить
    
Vl
Сообщений: 1184
Дром....
Не сыпь мне соль на рану! Не говори на взрыд.....

))))))
112
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6291
IlyaR
Идиотский вопрос в опросе про джип. Джып, что от ям не раздалбывается, если на лету влетать в колдобины? Он рассчитан на бездорожье, типа, там по песку, грязи фигачить, а не на постоянные пробои подвески на шоссейке вследствие попадания в рытвины.
На джипе чаще ремонтируешь уставшую подвеску (аморты там, ступичные, может шаровые даже). А на легковушке там-же колесо может с мясом вырвать(шаровую у меня перекосило, вырвав амортизатор). Разница есть, тем более что покрышки для джипа тоже, заметно крепче, если конечно с Камой-"всесезонкой" не сравнивать...
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
37
7
Ответить
   
далекое замкадье
Сообщений: 807
RA1CAG
"Дорожниками" сейчас называют кучу разных организаций, даже те, которые к содержанию проезжей части и отношения не имеют. А по сути: откуда столько критюканов взялось? Что мешает работать в этом направлении...
Чушь пишите откровенную. Вакансии кого там есть? Укладчика асфальта? Т.е. вы придете в организацию работать, и в одно лицо станете хорошо укладывать асфальт, не смотря на то, что халтура это политика организации, и им так выгодно работать?
Nothing lasts... but nothing is lost
206
5
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
"Так выглядят лучшие автомобильные дороги мира..."
Ну сфотайте тогда выезд с Химок на МКАД восток-запад. Тоже офигенные развязки, знаки, разметка, хорошее полотно.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
26
35
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
В прошлом году массово делали дороги в городе. Началось со звонка Путину и жалобы. Ок, сделали. Проходит месяц. Дорога отличная, асфальт новенький, ливнёвки не было отродясь. Прошел сильный дождь, к остановке подруливает маршрутка, останавливается. Вода в 1/3 колеса ГАЗели. Сколько эта дорога прослужит? Скольких людей обрызгают с головы до пяток машины? Уже этой весной дорога пойдет швами и через 3-4 года опять будут ямы в половину колеса.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
110
2
Ответить
Иван
Красноярск
Контроля никакого практически за дорожниками. Гарантию на полотно дают минимальную. Дороги лучше стали потому что больше денег стали вваливать, а не от того, что качество повысилось
119
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37977
На тему дорог, ремонта и дорожников есть хороший анекдот.
Профессор дает задание студентам в автодорожном ВУЗе:
- Есть участок дороги в 1000 км, через каждый километр стоят столбики рассчитайте, сколько нужно рабочих, техники и каковы будут денежные затраты, чтобы отмыть и покрасить все столбики.
Проходит неделя, студенты сдают работы.
Профессор вызывает отвечать одного из студентов отличников:
- Ну-с, молодой человек, отвечайте по заданию.
Студент отвечает:
- Нужно 50 рабочих, 10 спецмашин и 2 миллиона рублей, чтобы сделать данную работу.
Профессор:
- Неправильно.
Студент:
- Я высчитал все верно, ошибки быть не может.
Профессор:
- Нет. У вас ошибка. Нужен 1 спецавтомобиль и 2 рабочих
Студент:
- Но они же не отмоют столбики!
Профессор:
- Да, столбики они не отмоют. Но 2 рабочих отмоют 2 миллиона.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
182
5
Ответить
ИВАН
Абакан
SHEIDAR
У нас на юге Красноярского края ремонт происходит раз в 5 лет, и по такой технологии: дорожник кладет в яму лопату песка, и заливает ее гудроном из детской лейки, и ногой немного приравнивает. Сам лично это явление видел, одновременно шокирует и забавляет.
А ты не с минусинска, так по моему только в этом славном городе делают
17
 
Ответить
     
KEMEROVO
Сообщений: 2130
ПАЛАСИО
За счет Платона дороги станут лучше. Так говорят
Говорят в Москве кур доят. А вот в утверждении дорог и Платона слабо верится
50
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 818
У нас кладут асфальт
местами и не много-
чтоб всякий оккупант
на подступах застрял(с)!
47
6
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1255
ИВАН
А ты не с минусинска, так по моему только в этом славном городе делают
Из Ермаковского района я, но про старую часть Минусинска все местные знают, что там как раз только на тракторе ездить))
12
 
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
В России три беды: Дураки, Дороги и Дураки указывающие какой дорогой надо идти!
65
4
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17057
Навальный же делал сайт, РосЯма что ли назывался. Где можно было реально чиновникам жизнь заявами на ямы портить.
И ведь работает сайт.
Все лучше там писать заявы про ямы, чем переливать одно и то же из пустое в порожнее на тему "Когда же это прекратится" и "Сталина на них нет".
Мой отзыв: Лада 2109 1988
92
7
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1065
Заметил одно. Ездил в 2016м году в Крым, уже 8й раз, но первый при россии. Вот там заметно стало лучше по дорогам. А у нас в Красноярске вроде бы в 2019м универсиада, а дорог нет, денег нет, долги в бюджете. Стало кстати хуже прям ощутимо после 2013-2014го. Все бабки в Крым уходят.
61
5
Ответить
    
Томск
Сообщений: 59
Почему, например, нельзя начать оформлять документы и соревноваться за тендеры в январе?
--
Как ни странно, но нельзя - казначейство ещё не готово в январе.
Потом власти должны сделать проект, согласовать и только потом объявлять тендер.
Всё это слишком много времени занимает.
И ещё один принципиальный момент - нельзя перенести выполнение работ на следующее лето. Никак.
И если не успели до снега положить асфальт, то отказаться от работ означает невыполнение контракта - заплатить штрафы и можно в черный список попасть. Понятно что никому такое счастье не надо.
123
4
Ответить
  
Сообщений: 309
"В неофициальной беседе представители автодорожной индустрии объяснили журналистам свою точку зрения. Дескать, экономика России отчасти держится на постоянно разбитых дорогах." - чушь какая-то. У нас разве дорожная сеть не развивается и стоит на месте? Повсюду идет строительство новых дорог, развязок, мостов, переездов. Работы валом. И если действующая сеть не будет требовать ежемесячного ремонта, то и само развитие сети пойдёт быстрее. А так вместо того, чтобы строить новое, латают старое.
49
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25917
Я объезжая ямы научился хорошо рулить. Теперь я хорошо выступаю на тайм-аттак. Спасибо плохим дорогам? Не думаю(
По факту в прибалтике дороги не лучше. В Риге я вообще по городу еле передвигаюсь. А в Хельсинки камни в центре города. Вообще мрак(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
14
23
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 3020
Где вариант ответа, что дороги становятся еще хуже?
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
65
2
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 7972
Хороших дорог и правда охота. Даже у нас за зиму убились дороги...
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
9
 
Ответить
Mark X
Артём
Тем кто указал у меня джип , буду рад если дорог вообще не будет и ездить только на танках и грузовиках
14
2
Ответить
  
Сообщений: 416
Довольно много путешествую по миру, везде где только можно стараюсь на своей машине или брать авто в аренду.
Уже много лет у меня устоялось мнение - в России самые худшие дороги на планете. И в статье верно замечено - на этой кормятся куча криминала и воров, которые недостойны никакого уважения.
Когда возвращаешься из путешествия по Европе, смотришь на наши дороги и понимаешь, насколько убого и ущербно смотрятся дорогие джипы, которые едут по грязным разбитым дорогам, а дома владельцев этих джипов стоят посреди грязных пустырей и полей. Везде живут в *****е и изменений не предвидется.
Когда я еду на работу (Красногвардейский район СПб), то понимаю, что вот подобные дороги - это просто плевок в лицу народу. Который впрочем в массе своей всем доволен, предпочитая накопить на джип, жить в 22 этажном гетто или строить всю свою сознательную жизнь домик посреди грязи и разрухи. А жить народ просто не успевает.
К сожалению, пока близко не видно позитивных изменений. Там где в Питере сделали новые дороги, все уже разрушено.
В той же Финляндии, едешь по лесной асфальтовой дороге, каждое вздутие (дерево прорастает), ямка обведены красным - для будущего ремонта.
В США есть дороги, которые очень старые, но ровные, особенно в Бостоне, но та сразу же обрабатывают трещины смолой, так что если даже не вид дорога плохая, она все равно ровная и без выбоин.
В Норвегии и Швеции я вообще не видел плохих дорог. Все дороги идеальные, даже грунтовые.
Ясно только одно - пока геополитика и международные понты будут на первом месте, хороших дорог мы не увидим.
304
12
Ответить
 
Московская область
Сообщений: 250
Становятся лучше, но медленно!
Дачное лето
11
53
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
Дмитрий Автолюбитель
ПЫСЫ: Трасса М4 в сторону Краснодара в очень хорошем состоянии там претензий нет)
Это, наверное, единственная трасса в РФ более-менее приличная... По российским меркам вообще хорошая! В сторону Москвы от Ростова она тоже ничего, по крайней мере км 100 точно, ездил. А вот например М5 (Урал) - это притча во языцех! Это не федеральная трасса, а позор. Можно сказать единственная дорога связывающая центральную часть страны с Урал, Сибирью и ДВ, и такое убожество...
73
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8232
Андрей
Это, наверное, единственная трасса в РФ более-менее приличная... По российским меркам вообще хорошая! В сторону Москвы от Ростова она тоже ничего, по крайней мере км 100 точно, ездил. А вот например М5...
Как минимум есть федералка Р242 Пермь-Екатеринбург. По М5 стараюсь не ездить )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
3
5
Ответить
М6 "Каспий" в Рязанской области была плохая дорога, иной раз, зимой, ездили по обочине, потому что по основному полотну невозможно было ехать совсем. Но последние года 3-4 начали ее активно ремонтировать, причем хорошо это делают, первые отремонтированные участки "до сих пор" в отличном состоянии. Жаль конечно что не по 2 полосы в каждую сторону, ну хотя бы в каких -то "узких" местах (подъемы спуски, мосты). Но то что сделали (хорошее полотно, широкая асфальтированная обочина) намного облегчает движение по этой дороге.
2
 
Ответить
Как всегда, одна проблема, вечно чинит другую
23
1
Ответить
Eric
Москва
У хохлов дороги адские, конечно.
7
35
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
Scout66
Как минимум есть федералка Р242 Пермь-Екатеринбург. По М5 стараюсь не ездить )
Она не всегда спасает... Я еду по ней от Екб до Красноуфимска, а потом всё одно надо спускаться на Сим, на М5. Если ехать на Самару, на Волгоград, на Ростов - от М5 никуда не дется...
Да и Екб - Пермь, подделали, конечно... Раньше вообще одни ямы были... Но и сейчас она вечно в пробках, ремонты вечные... Узкая, по одной полосе в основном, горы, фиг где обгонишь... То еще удовольствие по ней ездить...
4
 
Ответить
     
Сообщений: 3498
В Иркутской области федеральные трассы вроде бы не плохо стали делать в последнее время во всяком случае качугский тракт на протяжении 80 км от города почти везде хорошее полотно
9
1
Ответить
     
Сообщений: 3498
drBuben
Довольно много путешествую по миру, везде где только можно стараюсь на своей машине или брать авто в аренду. Уже много лет у меня устоялось мнение - в России самые худшие дороги на планете. И в статье...
при всем при этом среди городов в Питере одни из лучших дорог, уступают наверное только Москве
41
2
Ответить
    
уфа
Сообщений: 1834
Пару лет назад Башнефть выделила много денег городу,для ремонта дороги ведущей к заводу,ну и заодно к северному выезду из Уфы.Через год на собрании,с представителями муниципалитета.Мы вам дали деньги-где дорога?Какая дорога?Ладно-где деньги?Какие деньги?Ладно-в следующем году мы сами сделаем дорогу.Нет,муниципалитет не даст разрешения на ремонт дороги так как вы не являетесь дорожной конторой.Так что делать?А вы нам еще денег дайте.Занавес.В итоге сделали кусок дороги сами.Судились,отдали какой то штраф.Дорога пока есть.
Сохрани мою тень
87
1
Ответить
 
Сообщений: 4276
В моем личном топе эта дорожка из Братска вечно будет на первом месте по всевозможным дорожным ляпам: https://travel.drom.ru/29888/
Это наша зима! ;)
2
2
Ответить
   
Киров
Сообщений: 780
Кировская область, кажется, образчик всех дорожных недоразумений :) Тут есть всё из перечисленного.
7
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 186
В Омске на ул. Кемеровская веселая ситуация: всего 3 полосы, разграниченные прерывистыми линиями. Сплошных нет в помине. На перекрестке с одной стороны средняя полоса предназначена для движения в одну сторону, на перекрестке с другой она же - в другую. И где начинается попутное направление и кончается встречное разобрать не возможно :Ъ
10
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1163
В 2000-х друг имел в Москве строительно дорожную компанию. С его слов, продал компанию, т.к. сумма откатов превысила все мыслимые пределы и сделала работу убыточной.
Решить проблему можно элементарно. Провести открытые публичные тендеры с крупными зарубежными компаниями, пусть дороги делают немцы, фины, китайцы. Отечественные дорожные компании дискредитировали себя полностью. И произойдет чудо, строительство дорог будет обходиться намного дешевле а служить они будут в 10 раз дольше.
139
6
Ответить
Вячеслав
Новокузнецк
Автор откуда такие цифры Согласно ГОСТ Р 50597-93 3.1.2 Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т. п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см. http://www.rags.ru/gosts/gost/832/
8
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1163
mr.blackcat2
при всем при этом среди городов в Питере одни из лучших дорог, уступают наверное только Москве
Признаться честно, катаясь этим летом по Питеру, а затем по Финляндии, прямо таки разительной разницы не увидел, везде дороги вполне себе ничего.
15
3
Ответить
   
Тверь
Сообщений: 709
это не ляпы - это бызнес такой
caldina st195 Aerial, carina st215
15
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 194
Экс мэра Томска за дороги судили-судили, год под домашним арестом отсидел -оправдали. Сейчас его команда в Крыму дороги строит.
50
1
Ответить
  
Сообщений: 13
Racoonrider
В Омске на ул. Кемеровская веселая ситуация: всего 3 полосы, разграниченные прерывистыми линиями. Сплошных нет в помине. На перекрестке с одной стороны средняя полоса предназначена для движения в одну...
> всего 3 полосы, разграниченные прерывистыми линиями. Сплошных нет в помине.
Это обычная трёхполосная дорога, ПДД п.9.3. Другое дело, что многие ПДД не помнят и ездят, как попало.
3
5
Ответить
Dima
Екатеринбург
Пока у нас будут ГОСТы на ямы, у нас не будет хороших дорог
35
1
Ответить
Mikhail Kiselev
не хватает вариантов в опросе
дороги конечно становятся лучше к концу осени
и к началу весны они умирают
так было, так есть, так будет всегда
17
 
Ответить
   
Тверь
Сообщений: 709
пока ворье безнаказанно "управляет" страной, о дорогах можно забыть, и не только о дорогах...
caldina st195 Aerial, carina st215
59
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7393
POOPseG
"В неофициальной беседе представители автодорожной индустрии объяснили журналистам свою точку зрения. Дескать, экономика России отчасти держится на постоянно разбитых дорогах." - чушь какая-то. У нас разве...
Вот-вот. Работы дорожникам в России по развитию дорожной сети еще на десятилетия вперед.
9
 
Ответить
Яковлев Иван
ИВАН
А ты не с минусинска, так по моему только в этом славном городе делают
Не только.. В Шушенском при ямочном ремонте(фу блин, чтоб его изобретатель всю жизнь носил штопанные носки!) постоянно такая фигня. Танзыбейские дорожники то же самое лепили от Казанцево в сторону Ермаковского, да еще и щебенкой, минус габарит и скол на лобовухе.. Так что повсеместная муйня видимо...
8
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 186
Bukvoed
> всего 3 полосы, разграниченные прерывистыми линиями. Сплошных нет в помине.
Это обычная трёхполосная дорога, ПДД п.9.3. Другое дело, что многие ПДД не помнят и ездят, как попало.
Да, вполне обычная трехполосная дорога))))))))
13
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 962
adruzh
Почему, например, нельзя начать оформлять документы и соревноваться за тендеры в январе? -- Как ни странно, но нельзя - казначейство ещё не готово в январе. Потом власти должны сделать проект, согласовать...
Понятно, что в регламентные сроки упирается - нужно на каждом этапе жесткие сроки указывать: вёрстка/утверждение бюджета, проектные работы, тендер. Ну и соответственно срок определения подрядчика должен быть не позже 1 июня. В мае можно гарантийным ремонтом заниматься ).
Не уложился в сроки = не сделал свою работу, со всеми вытекающими...
5
3
Ответить
Mikhail Kiselev
Funfrock
Вот-вот. Работы дорожникам в России по развитию дорожной сети еще на десятилетия вперед.
вы забываете что развивать дорожную сеть будет "сосед"
а ремонтировать свою родимую ты сам

был такой анекдот про врача и квартиру которую он купил каждому члену семьи леча 1го больного и его сына-дурака который его вылечил
1
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7393
in_kem
В 2000-х друг имел в Москве строительно дорожную компанию. С его слов, продал компанию, т.к. сумма откатов превысила все мыслимые пределы и сделала работу убыточной. Решить проблему можно элементарно....
А что изменится? По опыту работы с зарубежными девелоперами убеждаюсь, что там тоже очень быстро учатся работе с откатами и прочими интересами. Так что дело не только в подрядчиках, дело в самой системе.
33
2
Ответить
Xleba
Санкт-Петербург
- А правда, что в России по дорогам медведи ходят?
- Нет, это враньё! У нас нет дорог.
51
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14903
drBuben
Довольно много путешествую по миру, везде где только можно стараюсь на своей машине или брать авто в аренду. Уже много лет у меня устоялось мнение - в России самые худшие дороги на планете. И в статье...
А если, кроме понтов, больше ничего не могут? И домой идти не хотят)
6
2
Ответить
владимир
Тында
Это не чудачества, это преступление
13
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
У нас, обычно снег сходит вместе с асфальтом.
Весной очень многие колёса пробивают и диски гнут.
В Питере за последнее время ситуация ухудшается сильно.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
7
2
Ответить
евгений
Чита
Трасса А166 Чита - граница КНР на всем протяжении 480 км после реконструкции находиться в идеальном состоянии, без нарушения скоростного режима проходиться на круизе за 5 часов. Еду и глазам не верю, надолго ли? Участок Борзя - Забайкальск почти на 100 км закатан в бетон, сделаны насечки для лучшего сцепления, думаю надолго хватит
16
 
Ответить
zzzz
Хабаровск
В комсомольске на амуре делают супер ремонт !! Засыпают яму песком и заливают водой чтоб замерзло )) чистят при помоши солнца -весной само растаивает . А летом везде развешивают знаки ремонт дороги и неровная дорога ! Супер технологии !! И в это время призиднет ВВП внимательно контролирует развитие нашего города . А наш мэр сам себе выписывает премии милионами и зарплату как у меня за целый год .
Вот так и живем и развиваемся ))
30
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 708
В Хабаровске плохие дороги . Джип не помогает.
9
4
Ответить
Veider
Когда ж я накоплю денег и жмакну наконец 3-й вариант!!!??
Надо вариант 4 добавить: Мне класть - пусть водила автобуса страдает. Надо как в китае ввести смертную казнь за неэфективную растрату гос средств.
32
1
Ответить
     
Сообщений: 3498
Zato One
Надо вариант 4 добавить: Мне класть - пусть водила автобуса страдает. Надо как в китае ввести смертную казнь за неэфективную растрату гос средств.
а если водила объезжая кочку, врежется во встречную маршрутку и вы при этом стукнтесь головой, то уже будет не класть
6
 
Ответить
Евгений
Омск
Racoonrider
В Омске на ул. Кемеровская веселая ситуация: всего 3 полосы, разграниченные прерывистыми линиями. Сплошных нет в помине. На перекрестке с одной стороны средняя полоса предназначена для движения в одну...
Покажите мне в Омске хоть один нормальный перекрёсток
4
2
Ответить
   
Сообщений: 523
А что, если не заниматься каждый год укладкой асфальта в снег и ремонтом дорог, как предлагают "бизнесмены", а строить новые дороги, развязки, перестраивать и расширять старые дороги, и все это делать полностью по технологии, так чтобы ремонтировать не пришлось лет 20? так, чтобы не образовывались колеи и и ямы, изза которых, к сожалению, не только у СТО есть работа, но и у похоронных бюро... Бизнесменов и депутатов интересует только свой кошелек, а простым народом, который "имеет за счет их откатов работу", они просто прикрываются.
14
 
Ответить
Вадим
Иркутск
А когда уже дорожникам- рабочим будут платить достойную зарплату?
7
7
Ответить
  
Искитимский я теперь...
Сообщений: 11601
Покатался по башкирии, епыть, от уж как там любят знаки ограничивающие скорость... на трассе неоднакратно встречал ни с того ни с сего знаки 70-50.. а в населенке самый любимый знак 40..... Правда последнее, знаки 40 в населенке, стал часто встречать и в других регионах.

Хотя впрочем моем родном мухосранске аля солнечногорск, дпс на свое усмотрение постоянно гоняют по городу "кирпич"
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
4
 
Ответить
Олег
Тюмень
Вся проблема в периодах временного действа нашего правительства! Так как его работа привязано к ново годнему празднику! - зачем то придумано отчитаться в конце года за проделанные работы, а строить и утверждать планы на год с января по март включительно( это я считаю жырный минус для строительства дорог да хотя и всего остального тоже). От сюда вытекают поздние тендера на ремонты и строительства! У нас дешевле в любом случае строить летом, а к этому времени у нас сформировали бюджет и разыгрывают тендера, а то вообще в конце лета когда окончательно подсчитали остатки бюджета !!! И это происходит веками! Не ужели нельзя финансовый год сделать 1 сентября или 1 ноября ? Я считаю огромный процент проблемм можно решить!
30
1
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
zzzz
В комсомольске на амуре делают супер ремонт !! Засыпают яму песком и заливают водой чтоб замерзло )) чистят при помоши солнца -весной само растаивает . А летом везде развешивают знаки ремонт дороги и ...
Вы держитесь там! Хорошего Вам настроения! Главное здоровья!
16
2
Ответить
  
Сообщений: 13
Racoonrider
Да, вполне обычная трехполосная дорога))))))))
А эти знаки вас почему смущают? Они после разметки появились. Разметку они отменяют. Сейчас такой разметки нет. Уберите разметку и добавьте 2 перекрёстка, которые вы не нарисовали. Вопросов больше не останется. :)
1
2
Ответить
 
Сообщений: 6812
Родину надо любить!
4
8
Ответить
  
Сообщений: 8989
каждый год дороги только хуже. пытаются чинить, но ненадолго, до весны...давно пора пупкина вову и остальных воров от этой кормушки убрать. каждый год более 30 000 людей гибнут на дорогах РФ. а властьприблежённые только навариваются на этом
14
3
Ответить
99
Тюмень
Дороги - это кровеносная система страны. Имеешь плохие дороги - имеешь плохую экономику. Де..лам у власти дела нет до этого, у них своя нефтегазовая игла. И потом говорят, что из страны люди уезжают...Да потому что не хотят, что бы их дети жили в таких условиях!
18
 
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4290
У губернаторов дилемма
Где взять асфальта для дорог,
Чтобт ездить на Порше, который
ПО накладным и есть асфальт ))
33
2
Ответить
   
Питер
Сообщений: 565
dan-_-
Чушь пишите откровенную. Вакансии кого там есть? Укладчика асфальта? Т.е. вы придете в организацию работать, и в одно лицо станете хорошо укладывать асфальт, не смотря на то, что халтура это политика организации, и им так выгодно работать?
г. Волосово, механиком не хотим потрудиться?
1
5
Ответить
zzzz
Хабаровск
Андрей
Вы держитесь там! Хорошего Вам настроения! Главное здоровья!
Спасибо !!) И вам нехворать и дорог получше ))и зп побольше )
4
2
Ответить
Избитая шутка что если положили новый асфальт то скоро будут трубы менять до сих пор актуальна. Еще один частый косяк дорожников - одновременный ремонт или перекрытие 2-3 основных дорог в районе что сразу выливается в транспортный коллапс. В Питере такое происходит постоянно.
8
 
Ответить
евгений
Трасса А166 Чита - граница КНР на всем протяжении 480 км после реконструкции находиться в идеальном состоянии, без нарушения скоростного режима проходиться на круизе за 5 часов. Еду и глазам не верю, надолго...
Китайцы и американцы поверх железо-бетона асфальт кладут и получаются шикарные дороги которым десятки лет ничего не делается.
И только наши оленеводы ищут свой оригинальный путь.... :(
23
5
Ответить
Yxta
У нас, обычно снег сходит вместе с асфальтом.
Весной очень многие колёса пробивают и диски гнут.
В Питере за последнее время ситуация ухудшается сильно.
В Питере хуже всего во дворах, встречаются такие ямы что пробить колесо плевое дело, а то и подвеску поломать. У нас прошлым летом все ямы залатали, не знаю надолго ли это счастье...
3
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17669
У нас всё нормально
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
3
5
Ответить
  
Сообщений: 8408
Проблемы все знают и никто их не решает:((
4
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
плохие дороги есть в любой стране мира, только в одних ( типа бывшего СССР ) их очень много, а в других ( нормальных странах ) очень мало.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
8
2
Ответить
  
Рошаль
Сообщений: 368
dimasur86
Родину надо любить!
Родина у нас хорошая, а вот Государство увы.......
Мой отзыв: Лада Х-рей 2016
21
1
Ответить
Новосибирск
Авторы статьи конечно молодцы, все по делу, но упустили самое главное. А главное, это безграмотность людей отвечающих за планирование и финансирование ремонтов и строительства дорог. В ФУАдах (федеральное управление дорог) и ТУАДах (территориальное управление автомобильных дорог) сидят либо уже вросшие в кресло старперы, которые марально отстали от современных технологий и мыслят советскими стандартами, либо вчерашние студенты, которые туда попали не просто так...ну вы понимаете;) Еще есть личности пролезжие туда сугубо в личных целях, набить свой карман при любом удобном случае. Чуть не забыл про эффективных менеджеров, таких там все больше, это вообще отдельный разговор))) Да, есть хоршие, опытные люди, которые поработали на стройке, прочувствовали все на своей шкуре, но их мало в управлениях, их там не особо любят и не пускают на высокие должности просто так... ну вы понимаете;) Так вот, в довесок к этому, в проетах на ремонты, капремонты и строительство, управления стараются экономить на всем на чем можно, естественно не забывая про свой карман... ну вы понимаете;) отсюда и весь хаос творящийся с ремонтами и строительством дорог. Знаю о чем пишу, работаю проектировщиком не первый год.
19
2
Ответить
николай
Санкт-Петербург
как у нас, школьников наняли,они в ливень в ямы осфальт побросали, и все, через месяц еще хуже дорога стала так мы позвонили местному главе, так он говорит, дорогу вам сделали,все 5 лимонов израсходывали, больше в бюджете денег не запланировано на вашу дорогу! вот!
5
 
Ответить
    
USA, CO
Сообщений: 42321
Понимаю, что на плохом ремонте дорог можно денег "заработать".
Но неужели нельзя хорошо заработать делая качественный ремонт?
Тогда на следующий год не нужно будет ремонтировать туже самую дорогу, а можно будет построить новую.
5
1
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2375
Alex Diver
В Питере хуже всего во дворах, встречаются такие ямы что пробить колесо плевое дело, а то и подвеску поломать. У нас прошлым летом все ямы залатали, не знаю надолго ли это счастье...
Ещё бы дворы чистили когда надо!, а так в Питере как везде, проекты, конкурсы идут летом, а бабос тратят зимой.
декабрь пр. Стачек, дом 65-67
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
2
1
Ответить
  
Сообщений: 416
Самое поразительное - это ямы в новых кварталах и на въездах в крытые парковки. Это явно самое наглое вороство и несоблюдение технологии. Как может быть на въезде в крытый паркинг, который по спирали - такие ямы и колея? Фуры там не ездят, скорость не более 10 км/ч, а ямы как на рабочей окраине!
А новые районы? Все новые районы около Питера, где новостройки только только построили - все в ямах, новый асфальт, а уже как после бомбежки.
Короче в государстве установка - ничего качественно не делать, все делать абы как.
Поэтому и на дроме в топе статьи про дорогие джипы и про старый хлам. Крайности, которые в нормальной стране почти бы не встречались.
16
 
Ответить
 
Бердск
Сообщений: 6028
"В противном случае при перепадах температур молекулы воды и прочих инородных вкраплений в подушке дорожного полотна будут постоянно то сжиматься, то расширяться, оказывая давление на асфальт"

да, явные проблемы с физикой
температура влияет на кинетическую энергию движения молекул, но не на их размеры, это в школе изучают
5
6
Ответить
   
Khabarovsk
Сообщений: 18
Плохие дороги есть везде. Но ремонт, а также обслуживание дорог в климате с ежегодным перепадом 20 градусов, это не то же самое, что в климате с перепадом 50 и более градусов. Проблемы есть, бесспорно, но я вижу пропасть между тем, что было с дорогами даже 10 лет назад, и что есть сейчас. Огромный скачок вперед!
Мой отзыв: Ford Focus 2007
8
11
Ответить
 
Сообщений: 5178
adruzh
Почему, например, нельзя начать оформлять документы и соревноваться за тендеры в январе? -- Как ни странно, но нельзя - казначейство ещё не готово в январе. Потом власти должны сделать проект, согласовать...
Обычно проект делают заранее (у нас так), а вот дальше верно - конкурсная процедура и самое главное - ожидание денег из Москвы, которые фактически приходят в октябре-ноябре. К этому времени подрядчик уже весь в долгах и кредитах.
И это не только с дорогами так. Пока мы не получим подтверждение из области, что деньги в такой-то сумме будут, мы не можем запустить конкурсные процедуры. Подтверждение получаем в конце августа, начале сентября, после этого вносим изменения в план график закупок, потом объявляемые аукцион (а время то идёт) и вот только в конце октября строители начинают строить.
Вот так у нас все организовано по закону
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
9
 
Ответить
 
Сообщений: 5178
Многое зависит от подрядчика и его возможности вложить собственные деньги пока не пришли государственные
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
2
3
Ответить
Юра
Черский
Ребят, у вас хоть такие дороги есть... У нас на Крайнем Севере нет дорог вообще, хотя живем в этом же государстве, имеем такие же паспорта как у вас, голосуем на выборах как и вы, несем такую же ответственность по всем кодексам и законам, и много еще чего... Конечно хотелось бы, в 21 веке видеть автодороги, нормальные такие автодороги... Но "бы" мешает. Так что катайтесь, никого не слушайте, могло бы быть и хуже).
10
3
Ответить
     
Сообщений: 2216
SHEIDAR
Его хватает ровно до первого дождя)) Вот есть такой регион, как Республика Хакасия, так для нас счастье, если тендер на наши дороги выигрывают они. Там реально мастеровые ребята. Но если наши местные ремонтируют, то хоть на сам себе режиссер отправляй.
Хорош свистеть! В хакасии хорошие дороги, гости из многих регионов отмечают это. Я о картине в целом, в аулах на врят ли асфальт есть.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2002
1
1
Ответить
 
НСК
Сообщений: 174
Это не дорожники виноваты, это рассияне. Просто какая-то часть из них является еще и дорожниками впридачу.
http://travel.drom.ru/39117/
https://www.youtube.com/channel/UCCZ1LtT2rdl5un_zyorjYTQ
7
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 186
Bukvoed
А эти знаки вас почему смущают? Они после разметки появились. Разметку они отменяют. Сейчас такой разметки нет. Уберите разметку и добавьте 2 перекрёстка, которые вы не нарисовали. Вопросов больше не останется. :)
Все было наоборот, сначала знаки, потом разметка. Ну да ладно. Убрали знаки. В какую сторону ехать по средней?
2
 
Ответить
алёшенько
Veider
Вы ничего не понимаете в геополитике: при нападении вражеские танки застрянут и мы их победим. Все ж было..
а если серьёзно - многие части РККА в 41ом не смогли отступить из-за отсутствия дорог. и тем самым попал и в котлы
6
 
Ответить
в Чите в советское время была практически отличная ливневая канализация, водоотведение с дорожного полотна , что надо но , шли годы она засорялась, и наши градоначальники в 90-х не нашли не чего лучше , чем вместо того , чтобы почистить и восстановить где осыпалась система взять все и закатать в асфальт, а сто типа дождей стало меньше же чем раньше и так сойдет)), в итоге даже 5 минутный дождь превращает улицы в бурные реки
8
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3456
Во втором разделе, происходит укладка литого асфальтобетона. Автор, причем тут толщина снежного покрова 0,5 м. они что на снег производят укладку? Если бы они не выполнили текущий (поддерживающий) ремонт, то по весне тут бы дороги не было. Смесь укладывается в горячем виде из термоса.
3
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 479
Тут господа выше говорили про бетонки.
Один из застройщиков города Иркутска и Иркутского района пользуется методом китайцев. Бетонная толстая подушка(60см, хотя справедливости ради американские и китайские дороги толще), сверху асфальт. Под подушкой некая "ткань"(просто не знают что это за подложка). Хорошие дороги получаются, ровные, НО! к ним обязательно нужны ливневные канализации, вода просто разрушает асфальт сверху, бетону хоть бы хны. На тех дорогах, где постоянно застаивается вода, либо там где бежит вода полотно приходит в негодность за 2 года. Там где такого нет полотно держится уже более 5(!) и требует мелкого ремонта. Да там образуются швы, но без криминала.

А как в самом Иркутске строят дороги это отдельная тема. На самой широкой улице города в 2016 году поверху старого растресскавшегося полотна просто накатили тонкий слой полностью нового, мало того, что колодцы теперь выполняют роль убийцы подвески(их уровень никто не поднял, не смотря на утолщение слоя дороги), так еще и в местах где повреждения полотна были серьезные. теперь просто без пробоя подвески не проедешь.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 13
Racoonrider
Все было наоборот, сначала знаки, потом разметка. Ну да ладно. Убрали знаки. В какую сторону ехать по средней?
Если это волнует, тогда всё, как я в первом комментарии написал. ПДД п.9.3:
9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9) из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.
Всё чётко и понятно.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 570
Дороги, которые относятся к федеральным, они делаются, они нормальные. А то, что мы видим в городе - это засада! Прошлой весной нанотехнологии стали применять для ямочного ремонта, кирпичи в ямы укладывать!
8
2
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1255
Neytron
Хорош свистеть! В хакасии хорошие дороги, гости из многих регионов отмечают это. Я о картине в целом, в аулах на врят ли асфальт есть.
Да в аулах не где асфальта нет. Я хотя бы про города, и районные центры говорил.
 
 
Ответить
Николай Николаевич
Новосибирск
Leopard
Скоро весна, будут делать дороги..
Скоро весна дорог не будет
4
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2727
сажать надо за закапывание народных денег
10
 
Ответить
     
Великая гондураша
Сообщений: 2144
in_kem
В 2000-х друг имел в Москве строительно дорожную компанию. С его слов, продал компанию, т.к. сумма откатов превысила все мыслимые пределы и сделала работу убыточной. Решить проблему можно элементарно....
Точно!Но тогда, что бы жизнь и в других сферах наладилась надо эти путнии нации сюда вообще переселить?!иначе это все еще долго будет продолжаться и даже хуже становиться при заполнении территории чурками...
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
4
1
Ответить
Николай
Пермь
ПАЛАСИО
За счет Платона дороги станут лучше. Так говорят
Ну да Платон для дорог это как сборы за капремонт в ЖКХ.
Еще и система сборов толком работать не начала, а уже регулярные репортажи по ТВ как деньги разворовывают.
8
2
Ответить
Nordsammer
Красноярск
Ямочный ремонт-это ж программа поддержки малого и среднего бизнеса.Есть ещё программа поддержки отечественного автопрома....И ещё много программ- у каждого Абрама своя программа.
9
 
Ответить
    
Курган
Сообщений: 1487
Нет знаменитого видео из Кургана, где дорожные рабочие тупо кидают свежий асфальт в ямы полные воды.
И грядёт суд Божий праведный... Который воздаст каждому по делам его.
Ибо нет лицеприятия у Бога.
4
 
Ответить
     
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 80
В Комсомольске-на-Амуре всего 17% дорог соответствуют нормативам https://news.drom.ru/50488.html О чем может быть речь вообще?
Subaru Outback 3.0 5АТ EDM 2007 рестайл
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1740
Дром за самую больную тему автомобилистов задел.
3
 
Ответить
Дмитрий
Полысаево
raven1
Вот только в начале ноября было такое - клали асфальт в грязь. Новоугличское шоссе, Тверская область. Дорога вся в рытвинах. Весна-лето побоку. ПЕРВЫЙ осенний снегопад - и дорожники как по заказу появились. Иначе как умыслом нельзя это обьяснить.
Да что ноябрь?! Вот только показывали по телеку, как кладут асфальт в снег... В ФЕВРАЛЕ! Как им в голову только такое приходит?
 
 
Ответить
только цифры ничего личного территория новосибирской области в 2 раза меньше территории германии население области 3 миллиона население германии 82 миллиона живут они там 2 тысячи лет а новосибирску только 140 дальше продолжать ?
3
6
Ответить
  
Гондурас
Сообщений: 311
Пока дороги плохие никто нас не победит.
Тише едешь больше проживешь
 
3
Ответить
     
Великая гондураша
Сообщений: 2144
Владимир Шерстюк
только цифры ничего личного территория новосибирской области в 2 раза меньше территории германии население области 3 миллиона население германии 82 миллиона живут они там 2 тысячи лет а новосибирску только 140 дальше продолжать ?
Ха ха!!! германию после войны всю раздолбили ,еще похуже нас-и теперь где они и где мы?)))да нас в германию переселить-100% будет как у нас тут и наверно еще хуже т.к нефти и др халявы нет...
а у америки какие дороги и территория тоже большая!и др страны есть. не место красит человека а человек место.
территорию приплел,население,2тыщи лет дороги они там строили!!!!)а сколько тысяч км дорог построили че не написал?в германии общая протяженность дорог почти 650 тыщ км!!!!! в России 1400 тыщ км! а в Америке,при сравнимых территориях 6500 тыщ км!!!!
в Японии 1200 тыщ км дорог товарищи,это же ********я можно,это же практически как у нас только дороги у них лучше плюс их трясет все время и нет халявного гудрона и вообще ничего....
вот такие мы людя...
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
8
2
Ответить
     
Сообщений: 3498
mfeepower
Пока дороги плохие никто нас не победит.
уже победили, нас наши же алигархи, не всегда для победы нужно катать по дорогам грузовики с пехотой
7
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1099
Выход один: проявлять гражданскую позицию, настаивать на соответствии условий дорожной сети и движения законным нормам и ГОСТам и по возможности следить за исполнением своих требований Читать полностью: https://info.drom.ru/misc/49918/ Умрешь от старости или инфаркта пока будешь проявлять свою гражданскую позицию. А требовать у нас нельзя-На три буквы пошлют.
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
Мой отзыв: Toyota Allion 2006
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6291
Дмитрий
Да что ноябрь?! Вот только показывали по телеку, как кладут асфальт в снег... В ФЕВРАЛЕ! Как им в голову только такое приходит?
Метель в тот день была...
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1122
drBuben
Довольно много путешествую по миру, везде где только можно стараюсь на своей машине или брать авто в аренду. Уже много лет у меня устоялось мнение - в России самые худшие дороги на планете. И в статье...
Когда ты сравнишь размеры этих мелких европейских лимитрофов с Россией, несколько поумеришь свой пыл. А побывам на захолустных дорожках какой-нибудь Миннесоты, и в соединенных государствах америки разочаруешься.
3
8
Ответить
  
Сообщений: 416
РомСаныч
Когда ты сравнишь размеры этих мелких европейских лимитрофов с Россией, несколько поумеришь свой пыл. А побывам на захолустных дорожках какой-нибудь Миннесоты, и в соединенных государствах америки разочаруешься.
Самому не смешно верить в подобный бред?
Фотки Канады из глубинки. Фото не мои, взял из обзора в блоге.
Климат - почти как в России, с зимой у них полный порядок.
Смотрим на дороги и продолжаем жевать лапти.
12
4
Ответить
Евгений
Ангарск
А у нас не кладут, А Ложат!
3
1
Ответить
     
Сообщений: 2281
Во Владивостоке нет лежащих полицейских.
С чем всех и поздравляю.
А есть лежачие куски асфальтоговna, слишком широкие, острые и высокие. приходится тормозить в ноль.
причем ямы появляются везде, но именно гоvвnoасфальтовые кучи лежат годами
5
 
Ответить
 
Курск
Сообщений: 187
RA1CAG
"Дорожниками" сейчас называют кучу разных организаций, даже те, которые к содержанию проезжей части и отношения не имеют. А по сути: откуда столько критюканов взялось? Что мешает работать в этом направлении...
Какие вакансии? Дорожного рабочего?)
Попробуй выиграй тендер на ремонт дороги) так тебе сразу и дадут)
И любой человек имеет право критиковать, если он видит, что государственный деньги расходуются неэффективно или разворовываются.
3
1
Ответить
   
Сообщений: 998
В очередной раз поржали и те кому ездить по этим дорогам и те кто их делал, а ведь должно быть не до смеха, когда за это откровенное вредительство начнут сажать или хотя бы расстреливать?
Шильды таблички агрегатов, кузовов.
3
 
Ответить
    
ПИТЕР
Сообщений: 58
Сочи крупный город?
Мой отзыв: Ford Focus 2006
 
1
Ответить
Юра
Черский
Серега с
Сочи крупный город?
Примерно как Купчино с Волковским кладбищем вместе...
1
1
Ответить
Мельниченко Александр
Нижний Новгород
Т.к тружусь в смежной сфере, отвечу на вопрос: "Почему, например, нельзя начать оформлять документы и соревноваться за тендеры в январе?"
Всё просто - в январе цены на материалы ниже, хотя цены на дорожные работы выше - этим и объясняется "любовь" чиновников и дорожников к зиме - средства легче списать. Весной же товарооборот материалов увеличивается, цены растут и никто по заложенным в смету январским ценам ни песок ни щебень уже не купит.
Кстати, отдельное "спасибо" в сезонном повышении цен надо сказать нашему монополисту - РЖД, которое несмотря на свою внешнюю бедноту, нехило завышает тарифы в сезон. Плюс наши гранитные карьеры, по большей части давно принадлежащие западным компаниям.
Ну а остальное уже коррупционная составляющая на местах.
Кстати - забыли очень важную проблему - очень плохое освещение или вообще его отсутствие на загородных дорогах и на пешеходных переходах.
Ещё одна проблема - не вывоз снега с дорог. Просто счищают на обочины, что ведёт к ограничению видимости (пешеходы и т.п.) И в этой связи очень удивительно, что градоначальники раппортуя о введении в эксплуатацию очередной станции снеготаяния, "забывают" сказать о расценках за приёмку машины снега. А потом удивляются, что грязный снег сваливают где попало. Сделаете снеготаялки бесплатными и город будет чистым.
6
1
Ответить
василий
Кемерово
если на сайте есть дальнобои вспомните красноярский край .2 участка заставят многих содрогнуться.это ТИНЫ и ЕСЛИ СМОТРЕТЬ С ЗАПАДА ЗА ПЕРЕЕЗДОМ В РЕШЁТАХ
1
 
Ответить
Голиков Сергей
Междуреченск
не Далее как сегодня наблюдал такую картину...

место действия: Юг Кузбасса, г Междуреченск, зима выдалась снежная, а сейчас еще и морозы до -35 ночью.
Перед переезде дорожники газовой горелкой!! плавят снеглёд, а потом сушат асфальт и кисточкой рисуют СТОП-Линию и сплошную метров 5. Сие художества они оставили только с одной стороны переезда...
к сожалению не смог заснять сам процесс, но выглядело глупо и забавно..
2
 
Ответить
     
С.-Петербург
Сообщений: 2551
О! Опять удалили. Догадываюсь, какие комменты здесь разрешены ;-) Но тем не менее. Знаю рецепт, как от всего этого безобразия избавиться. Знаете, одно время в Бельгии тоже не чистили крыши, сосульки висели, лёд падал. Избавились быстро - приняли закон, по которому сосульки над головой прохожих это покушение на убийство: 5 лет турма сидет хозяину домика. Всё! Чисто у них. Наши, конечное дело, более ушлые, но можно и схему взять посложнее. Принимаем закон - дырки etc на проезжей части это покушение на убийство. Всем, кто этот заказик выдавал, кто его принимал, кто его выполнял - турма сидет 2 года. А когда отсидят - вернуть их на это же место, пусть продолжают работать. За рецидив, годик добавляем турма сидет. Потом обратно на своё место. И так за каждый рецидив по годику накидывать. Пока они на лесоповале, на их место по контракту на годик других людей брать. Вот так они и будут сменным методом хорошие дороги строить. Первое время, канеш, на таких условиях никто тендеры эти выигрывать не будет. Тогда бюджетец выделенный придёцца вернуть, как это щаз положено. А без денег лихоимцам то не с руки будет на этих местах сидеть. Так вот и остануцца тока нормальные люди, да убеждённые сидельцы внизу. А наверху, как тока пару раз бюджетец назад вернули, так сразу этих выделяторов туда же. Тут то они сразу и тех, кто не выделяет денюжки вовремя, за собой потянут. Ибо ЗА БИТОГО ДВУХ НЕБИТЫХ ДАЮТ. Вот он порядок и наведёцца. А ещё можно армию этих приставов отправить ямы искать на дорогах - пусть тоже делом занимаюцца. :-D Шикардос? Можно так же и крыши чистить, и снег убирать... ;-) А ещё не заметили, когда дома строят и дороги ремонтируют, то сразу часть дороги закрывают, и наступает абгемахт. Вот, предлагаю за закрытие части дороги брать подённый налог - скока держишь закрытой, стока и платишь. Помяните моё слово - вот прям лишнего часа закрыто не будет.
Tundra CrewMax 2010
10
3
Ответить
   
Область
Сообщений: 19
За весь свой 14-летний стаж колесо было пробито именно в Москве! Задолбали со своими перестройками Мичурина!!! Такого ада нигде не было, много проехано и по заграницам, по России на авто. Столица, мать моя!
2
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1551
dan-_-
Чушь пишите откровенную. Вакансии кого там есть? Укладчика асфальта? Т.е. вы придете в организацию работать, и в одно лицо станете хорошо укладывать асфальт, не смотря на то, что халтура это политика организации, и им так выгодно работать?
Асфальт кладут Бывшие братья из средней азии,местных не берут,закрытое сообщество.
4
 
Ответить
Город электробритв
"Дескать, экономика России отчасти держится на постоянно разбитых дорогах: «Плохие дороги — это в чем-то даже хорошо. Множеству людей это дает работу. Кто-то ремонтирует трассу, кто-то машины, разбитые на этой трассе. Кто-то делает асфальт и ковыряет щебенку, кто-то строит дома тем, кто взял откат. В общем, разбитая дорога обеспечивает занятость для целой массы народа не хуже, чем какие-нибудь инновации. И в том, чтобы этот процесс не прекращался, заинтересованы миллионы, причем не рублей, а людей»."

Надо эти миллионы людей занять строительством новых дорог. Грунтовки -> асфальтированные, однополосные -> многополоные и т.п.


"Почему, например, нельзя начать оформлять документы и соревноваться за тендеры в январе?"

Дебильные законы. Подробностей сейчас не подскажу. У нас есть отдел, как раз закупками и тендерами занимается. Говорят, раньше 1
марта лучше никаких сроков в Project не назначать.


"На главной отсутствует знак 2.1 ПДД «Главная дорога», а на второстепенной установлен знак 2.4 «Уступи дорогу»."

Ситуация неправильная, но водителю клювом щёлкать тоже не надо, может знак вчера был, а ночью украли. Ведь неспроста "Уступи дорогу" сделан в виде треугольника вершиной вниз, а "Главная дорога" - ромб, чтобы можно было различать даже "со спины". Нет знака на твоей стороне - посмотри, что висит на пересечении у других.


"Разбитые переезды"

Шубохранилище осуществляет свою коммерческую деятельность, мешая гражданам. По-хорошему, они должны их чинить и заменять на подземные и надземные переезды.

"«Карманы» вдоль узких улиц, предназначенные для парковки автомобилей или остановки общественного транспорта, призваны упростить жизнь автолюбителей в условиях дефицита парковочных мест. Увы, большинство из них сделаны будто для галочки. Вот и получается, что возникают многочисленные «недокарманы», способные вместить только половину кузова автомобиля."

У нас сделали в нескольких местах. Я сначала подумал "вот дебилы, кто так делает, полмашины только входит". А потом присмотрелся, а там знак 8.6.1 - парковаться вдоль. Получается, дебилы-водители, которые по-привычке паркуются "ёлочкой".
2
1
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 214
SHEIDAR
У нас на юге Красноярского края ремонт происходит раз в 5 лет, и по такой технологии: дорожник кладет в яму лопату песка, и заливает ее гудроном из детской лейки, и ногой немного приравнивает. Сам лично это явление видел, одновременно шокирует и забавляет.
А у нас в Амурке на федеральной трассе по зиме в ямы песок с водой бадяжат ,до чего дошёл "ПРОГРЕСС"
 
 
Ответить
86рус
Тюмень
Рыба гниет с головы!!! Выступлю в защиту дорожников, финансирование до конечных получателей доходит в лучшем случае в сентябре, и сразу поступает команда с головы "надо деньги освоить". Кто ослушается, тот теряет работу, поэтому и ремонтируют в дождь и снег. А как в 2016 году еще и в мороз под -35. Так что самих производителей работ не надо винить, не они бюджет распределяют!!!
3
1
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 214
Alex Smith
Понимаю, что на плохом ремонте дорог можно денег "заработать".
Но неужели нельзя хорошо заработать делая качественный ремонт?
Тогда на следующий год не нужно будет ремонтировать туже самую дорогу, а можно будет построить новую.
Пока в нашей чиновничьей рати ,будет ворьё ,надеяться на хорошее не стоит ,плевать им на благосостояние своего народа
3
 
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 214
Юра
Ребят, у вас хоть такие дороги есть... У нас на Крайнем Севере нет дорог вообще, хотя живем в этом же государстве, имеем такие же паспорта как у вас, голосуем на выборах как и вы, несем такую же ответственность...
У вас нет ещё "ПЛАТОНА"? ,тогда мы идём к вам!
2
 
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 214
drumbone
Дороги, которые относятся к федеральным, они делаются, они нормальные. А то, что мы видим в городе - это засада! Прошлой весной нанотехнологии стали применять для ямочного ремонта, кирпичи в ямы укладывать!
Не знаю где там у вас делают нормальные федеральные дороги ,езжу с Амурки на Якутию часто ,сдают дорожные участки ,они года не отстаивают ,валяться ,дорожники порой знаки не успевают ставить за очередной волной ,если у вас по другому ,завидую вам белой завистью
1
 
Ответить
Dmitry
Новосибирск
криминальная России, здесь по закону даже в спорт не могут играть - допинг федерального уровня как пример
2
3
Ответить
Dmitry
Новосибирск
бандитские сериалы, бандиты, понятия, бандитский шансон - любимые кумиры у всех, что после этого вы хотели, чтоб асфальт клали по закону??? кто его будет класть? тот чиновник что украл на нем 50%?
6
 
Ответить
Алексе
Улан-Удэ
СКОРО ВЕСНА!!!
 
 
Ответить
Новосибирск
Иван
Контроля никакого практически за дорожниками. Гарантию на полотно дают минимальную. Дороги лучше стали потому что больше денег стали вваливать, а не от того, что качество повысилось
Какой проект- такая и гарантия.
 
 
Ответить
Новосибирск
На Сахалин приехал губернатор со своей дор. фирмой и автодором. Отличная схема сам себе даёт работу, сам её делает и сам принимает. Остаётся только надеяться на то что сделает качественно.
 
1
Ответить
Мельниченко Александр
Нижний Новгород
А ещё добавлю про наши СМИ. Те самые - информационно-развлекательные они у нас сейчас все. Когда показывают репортажи о чём то не законном - дорожные работы на снегу или в луже - всегда скрывают и названия компаний и номера машин и морды лица работающих. Чисто "желтизну" выдают - без фактов. Судов боятся и ответственности. Репортажи напоминают съёмки для Ютуба. Но Ютуб - это не серьёзно - под вымышленными именами.
Создаётся впечатление, что СМИ у нас живут в ином измерении и серьёзные вопросы, в т.ч. и касающиеся дорожной сферы оцениваются с развлекательной точки зрения. Понимаю - так меньше ответственности. Но тогда возникает другой вопрос - зачем вы тогда нам нужны??? "Желтизны" и так хватает. А фактов с именами и фамилиями должностных лиц практически нет.
И ещё, раз затронули дорожную тему. Ещё одна САМАЯ ВАЖНАЯ причина плохих дорог в России. Это сращивание криминала с чиновничеством. У нас по прежнему лихие 90-е никуда не ушли. И те кто раньше крышивали, сейчас вполне официально занимаются дорожным бизнесом. Прежде всего это армянская диаспора. Видимо и в них есть "внутренние напряжения" и идёт грубая борьба за тендеры. В прошлом году у нас убили директора одной крупной дорожной компании, выигравшей тендер. Там где "пилятся" бюджетные деньги всегда воровство, коррупция а иногда и кровь. А мы так, чисто лохи, нам пургу с голубого экрана гонят про борьбу с коррупцией а мы и кушаем. А вот так призадуматься, за рулём, переезжая буераки, сколько все мы уже заплатили транспортного налога, включая акцизы с бензина. Да у нас ровные золотые дороги должны быть. А что мы имеем? И ведь никто не сел. Так, идёт вялотекущая смена губернаторов без исследования их деятельности. А а когда снимают с должности, то вдруг у него оказывается свой и не хило работающий бизнес. Так сказать на старость. разве не так???
5
 
Ответить
Иван
Тулун
Скоро весна и вместе со снегом будет таять асфальт)
1
 
Ответить
Алексей
Благовещенск
У нас в Благовещенске дорожники совсем расслабились, очень медленно дороги убирают. Главное деньги себе в карман положить, и за дорожные налоги тоже.
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1638
Был недавно в Тайланде казалось бы не Америка и Китай, посмотрел как делают дороги: выемка грунта с по слойной подготовкой основания с утромбовыванием далее покрытия, армирование, заливают плиту порядка 30 см сверху асфальт порядка 15 см. Отбойника тоже льют при чем без разрывов. Полос до 6 в одном направлении... И у нас.... Занавес.
 
 
Ответить
Вадим
Ханты-Мансийск
RA1CAG
"Дорожниками" сейчас называют кучу разных организаций, даже те, которые к содержанию проезжей части и отношения не имеют. А по сути: откуда столько критюканов взялось? Что мешает работать в этом направлении...
Что теперь каждому показывать как нужно работать за которую платят деньги. Врачам как лечить показать, дорожникам как ремонтировать, ремонтникам как чинить и тд. Абсурд не правда ли?
2
 
Ответить
099
Барнаул
Я решил свою проблему очень просто,не плачу налоги,не зарабатывают чужому дяде деньги....и жизнь прекрасна,даже с такими не дорогами)))) ни чего не изменилось,зато свобода...
2
 
Ответить
    
У самого синего моря
Сообщений: 35
ПАЛАСИО
За счет Платона дороги станут лучше. Так говорят
Какая разница с Платоном или без закатывать асфальт на снег
1
 
Ответить
RR 900 во первых не "приплетаю" а знаю точно так еще в 1980 году (вас возможно еще и не было ) закончил СИБАДИ а вы кто по образованию
 
 
Ответить
Куулар Роман
Кызыл
Я слышал что, владелец нескольких супермаркетов, после открытия в своем бизнесе направления ремонт дороги, говорил, что зря занимался перепродажей продуктов, когда на дорогах реально можно поднять такое бабло, которое раньше ему и не снилось. Это сказал человек у которого и раньше оборот оценивался не одними миллиардами рублей. Так что в статье правильно написано, что услуга по ремонту дорог - очень выгодный бизнес. А кто бы мог подумать - что он лучше по доходности семи супермаркетов.
3
 
Ответить
Dmitry
Новосибирск
Куулар Роман
Я слышал что, владелец нескольких супермаркетов, после открытия в своем бизнесе направления ремонт дороги, говорил, что зря занимался перепродажей продуктов, когда на дорогах реально можно поднять такое...
да на этом и держится лояльность регионов, точнее их "элит" и тех кто охраняет

на тотальном распиле бюджета если по простому

уберут распил, что делать этой своре?
2
 
Ответить
РЕБЯТА, НЕ НАДО ДАВАТЬ ИМ ДЕЛАТЬ ТАКОЙ РЕМОНТ ДОРОГ!
Видим ложат в ЛУЖИ, - Останавливаемся все, и забираем лопаты, ждём начальство, решаем проблему!
Сколько можно смотреть , как они НАШИ налоги пилят !!!!
3
 
Ответить
 
Сообщений: 184
Ежегодно на совет заносятся миллиарды рублей только бы не изменили ГОСТ по укладке и качеству дорог.
 
 
Ответить
6251000
Карымское
Дмитрий Панков
в Чите в советское время была практически отличная ливневая канализация, водоотведение с дорожного полотна , что надо но , шли годы она засорялась, и наши градоначальники в 90-х не нашли не чего лучше...
Это точно!Не едешь а плывешь.Ты у нас в Крымской попробуй проехать по Торговому или по бр.Васильевых. После дождичка-только на Уазе с передком.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром