Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Человек — лишний: перспективы беспилотных автомобилей
22.04.2015 | 27746 просмотров

Человек — лишний: перспективы беспилотных автомобилей

Автор: Борис Ульзибат
Источник: Дром
Готовы ли вы отказаться от роли водителя и стать пассажиром собственного автомобиля?
1242 (35%)
270 (7%)
1951 (56%)

Год 2002-й, я смотрю фильм «Особое мнение», где герой Тома Круза, живущий в 2054 году, пытается взять на себя управление автономной машиной со знакомыми четырьмя кольцами на капоте. Год 2014-й, я сижу за рулем седана Mercedes-Benz S-класса. Вечерняя Москва, дежурные пробки, у меня в руке телефон, я лишь одним глазом поглядываю на дорогу, остальное за меня делает автомобиль: разгоняется, тормозит, держится в полосе... Год 2015-й, глава Tesla Илон Маск со сцены утверждает, что будущее за автопилотом, а людям стоит и вовсе запретить вождение, дескать, от этого все проблемы и аварии. По его мнению, на автоматизацию всего автопарка в планетарных масштабах нужно 20 лет, то есть реальность опередит фантастику почти на две декады. Давайте посмотрим, как обстоят дела прямо сейчас, и насколько вероятно исполнение прогнозов Маска.

Сегодня автономными автомобилями занимаются почти все крупные автомобильные концерны. Одними из первых, кто открыто предъявил свои достижения, были компании Volvo и Audi. Первые сначала пошли довольно консервативным путем, продемонстрировав в 2010 году систему автоматического движения в составе автоколонны. Прототипы умели самостоятельно встраиваться между машинами, движущимися в автономном режиме за ведущим (на эту роль прочили фуры «дальнобойщиков»). При этом для «новеньких» без участия человека освобождалось место, а стоило кому-то покинуть вереницу, как ряды смыкались.

В компании Volvo первыми ответили на вопрос, кто будет виноват, если автономный автомобиль попадет в ДТП. Шведы уверили, что возьмут ответственность за такие случаи на себя

Впоследствии шведы ушли несколько в сторону от предложенной изначально схемы. В прошлом году в компании заявили, что уже сейчас все новые машины, сходящие с конвейера, оборудованы набором сенсоров, достаточных для обеспечения минимальной степени автономности, и осталось, дескать, лишь дождаться разрешения властей, которое в Volvo ожидают получить к 2017 году. Правда, полноценного автопилота нам не обещают, так как такие машины смогут самостоятельно передвигаться лишь в пределах заданной полосы, для объезда препятствий и перестроения необходима важная технология, отсутствующая на данный момент: единая стандартизированная система общения «автомобиль — автомобиль» и «автомобиль — инфраструктура». Забегая вперед, отметим, что это — камень преткновения для большинства современных автопилотов.

В том же 2010 году, почти одновременно с автономными Volvo, компания Audi продемонстрировала свой подход к роботизированной машине. Он отличался от шведского радикально. Дело в том, что ингольштадтцы, вместо того чтобы отправить автопилот на дорогу общего пользования, послали свое детище участвовать в гонках. Причем не в абы каких, а в одном из сложнейших испытаний для пилотов — скоростном подъеме на гору Pikes Peak. Автономный хэтчбек Audi TTS с блеском выдержал испытание, но потом в стане Ауди наступила тишина.

Надежность электронного автопилота едва ли не важнее его навыков — никому не захочется, чтобы система перезагрузилась на скорости за 100 км/ч

Лишь в прошлом году мы узнали, чем было вызвано отсутствие новостей. Оказывается, все это время инженеры корпели не над преумножением способностей машины, а над повышением надежности системы автопилота, а также уменьшением его габаритов. Итог совместной с компанией Nvidia работы воплотился в концепте Audi Sport Quattro Laserlight. Мозгом нового электронного водителя работает компьютер zFAS, который помещается в перчаточном ящике. Напомним, что прежде система автономного вождения занимала багажник машины целиком. Сроков появления автономных Audi на дорогах в компании пока не называют.

Пока дорожная ситуация развивается штатно и предсказуемо, почти все существующие автопилоты справляются неплохо, но что будет, если произойдет что-то из ряд вон? Как «робот» поведет себя в предельных режимах и если из-за резкого изменения условий шины выйдут за предел сцепных свойств? Ответ на это дала компания BMW — их опытный образец робомобиля на базе купе второй серии был показан на выставке потребительской электроники CES (что само по себе знаковое событие). Автомобиль смог не только в боевом темпе промчать по гоночной трассе, но и поездить в управляемом заносе по залитой водой части асфальта. Похоже, автопилот у BMW выходит по-настоящему драйверским!

Автомобили Mercedes-Benz уже сейчас оснащаются зачатками автопилота. Например, E-класс умеет держаться в своей полосе на шоссе довольно значительное время и даже на автобанных скоростях. Потом, правда, просит взять в руки руль. Флагманские седан и купе S-класса готовы взять на себя еще больше — в пробках они могут толкаться без помощи водителя. Более того, не так давно прототип Intelligent Drive самостоятельно проехал 100 км между двумя немецкими городами, взяв на себя не только загородный, но и городской трафик. Однако это ерунда по сравнению с последней разработкой компании.

Показанный в этом году концепт-кар F015 Luxury in Motion на данный момент самое крутое, что есть у Мерседес в области роботизированных машин. И дело даже не в  космическом внешнем виде и не в размерах, которым может позавидовать Maybach. Самое главное, что вся философия концепта построена вокруг автономного передвижения, и автомобиль действительно это делать умеет. Внутри — лаунж-зона, которой позавидует первый класс в самолете, индивидуальные UltraHD-экраны, раскладывающиеся почти до горизонтали развернутые друг к другу кресла, лишь стюардесс не хватает. Те, кому удалось посмотреть робомобиль «Мерседеса» в действии, говорят, что в нем пока не все работает как надо, но в компании и не заявляют, что это готовый продукт. Этот концепт пока лишь демонстрирует, как будут выглядеть их автономные машины. Спустя всего каких-то 15 лет!

В Стране восходящего солнца тоже не сидят сложа руки. Например, компания Nissan уже давно обкатывает автономный хэтчбек Leaf, на котором мне даже удалось немного проехаться. Этот прототип, так же, как и большинство на данный момент, сочетает в себе возможность двигаться под управлением человека или автопилота. Нам демонстрировали два варианта применения: движение по шоссе с пассажирами в салоне и самостоятельный поиск места на парковке. В первом случае Leaf не только сам подстраивается под текущий скоростной режим, но и может обгонять тихоходов, голосом оповещая людей в салоне о предстоящем маневре, а также совершать экстренные действия при возникновении препятствия. Когда из-за припаркованной на обочине машины выскочил манекен, обозначающий пешехода, Leaf резко перестроился в соседнюю полосу и успешно его объехал. Если бы дорога была загруженной и маневр оказался бы невозможен, автомобиль предпринял бы экстренное торможение.

Самостоятельная парковка — впечатляющая и очень полезная в жизни штука. Можно приехать к торговому центру, выйти у входа и отправить машину на поиски места. Автономный Leaf запомнит точку, где вы вышли, и потом ее найдет, стоит вам его вызвать. При этом он не ориентируется на карту или записанные маршруты. Единственные данные, которые важны, это GPS-координаты места высадки. Остальное машина сделает сама, включая слежение за автомобилями, которые освобождают место. Заметив такой, Leaf его пропустит и встанет на его место. Получается, что автомобиль ориентируется не по картам и программам, а как человек — по тому, что видит своими лазерными и ультразвуковыми «глазами», и это, черт побери, работает! Впечатляет! В серию автономный Nissan Leaf обещают запустить к 2020 году.

За океаном тоже не дремлют. Самый яркий представитель американского автопрома, работающий на ниве автомобильных автопилотов, — как раз компания Tesla. Отчасти причина этого в том, что Илон Маск не боится мечтать и исполнять мечты, отчасти — в выбранной изначально стратегии программного обновления функций машины, но факт остается фактом: уже этим летом американские владельцы седанов Tesla Model S, подключив автомобили к Сети и скачав специальный апдейт, получат автомобиль, по словам Маска, «на 90% способный к движению на автопилоте». Под этим подразумевается, что на шоссе — от выезда из одного города до въезда в другой — Tesla будет ехать 90% времени самостоятельно и не только держаться в полосе, но и обгонять медленный попутный транспорт. Уже сейчас прототипы тестируются на участке в 800 миль от Сан-Франциско до Сиэтла.

Седаны Tesla Model S с новым программным обеспечением смогут самостоятельно находить дорогу к владельцу на парковке

Однако не только автопроизводители участвуют в гонке за первенство в сотворении автопилота. К ним, например, примкнула компания Delfi, которая, в частности, разрабатывает компоненты для роботизированных машин. Их задача скорее не нас с вами впечатлить, а автогигантов, но как бы то ни было, идея отправить автомобиль в поездку через все США от побережья до побережья (3000 миль), и чтобы в пути водитель ни разу не притронулся к рулю — это круто. За основу прототипа был взят кроссовер Audi RSQ5 и главная его хитрость в том, что он визуально почти не отличается от обычной машины. За лобовым стеклом тут стереокамера, спереди и сзади по дальнобойному лазерному радару, а в углах кузова — традиционные уже сонары, вот и весь набор. Автомобиль отправился в путь месяц назад и за девять дней преодолел 3400 миль (5470 км), действуя в полностью автономном режиме 99% маршрута. Инженеры собрали три теребайта информации, которая поможет им в дальнейших исследованиях.

В Delfi для экспериментов выбрали не самый банальный автомобиль: более 400 «лошадей» под управлением компьютера — это не шутка!

Учитывая то, что роботизированный автомобиль это не только машина и «железо», но и соответствующий «софт», было вполне ожидаемо, что к работе подключатся и компании из сферы IT. Первым и, пожалуй, самым успешным из таких проектов является автопилот компании Google. Поисковый гигант не только очень давно занимается тестированием систем на автомобилях сторонних производителей (по Сан-Франциско уже несколько лет колесят седаны Toyota Prius, купе Audi TT и кроссоверы Lexus RX с огромными 64-лучевыми лазерным радарами на крышах) — в конце прошлого года компания показала прототип собственного автономного электромобиля, у которого вообще нет ни руля, ни педалей.

Автономные машины официально допущены на дороги четырех американских штатов: Невады, Флориды, Калифорнии и Мичигана

Однако у проекта есть и недостатки. Во-первых, на каждом прототипе установлено дополнительного оборудования аж на 150 000 долларов, а во-вторых, радар (он один стоит 70 000) не умеет отличать брошенную на дорогу газету от камня, пешехода от полицейского, приказывающего остановиться, а также не видит канализационных люков и временных знаков. Еще одно техническое ограничение — невозможность ездить в сильный дождь или снегопады. К чести создателей можно сказать, что за все время тестов было всего два ДТП с автономными машинами от Google. В одном случае в стоящий на светофоре «гугломобиль» въехали сзади, во втором автомобиль находился на ручном управлении. Результат не так уж и плох, учитывая то, что совокупно все прототипы намотали по общественным дорогам более миллиона километров. А все проблемы в компании обещают решить к 2020 году.

Как мы уже говорили, огромным подспорьем в создании стопроцентно работающего автопилота был бы единый, стандартизированный и отказоустойчивый стандарт общения машин между собой и с центрами управления дорожным движением. На данный момент таких не существует, каждая компания тестирует собственные разработки. Но определенные подвижки есть и в этом деле. В январе 2014 года был организован консорциум AdaptIVe, в который вошли 29 компаний из различных автомобильных и научных сфер. В течение ближайших лет они будут работать совместно с представителями правительств, разрабатывать и внедрять единые стандарты. Координирует работу концерн Volkswagen.

Концепт-кар Rinspeed XchangE — еще один пример совместного подхода к созданию автономных машин. Среди его разработчиков числится огромное количество компаний, так или иначе связанных с автопромом и автопилотами

Если выделить сильные и слабые стороны всех существующих на данный момент прототипов, отбросить недостатки, а достоинства собрать вместе, получается очень неплохой набор навыков: машина, которая умеет ездить и в городе, и по шоссе, и на парковке, и по гоночной трассе, может плестись в пробках, а может «давать угла», видит знаки и пешеходов, окутывает своих пассажиров комфортом и роскошью, при этом в ней есть место для багажа, так как автоматика уже достаточно компактна. Фантастика, которая уже почти стала реальностью. Почти — потому что все еще в силе редакция Венской конвенции о дорожном движении аж от 1968 года. В ней говорится о том, что «Водитель (погонщик) должен быть всегда в состоянии управлять своим транспортным средством (направлять своих животных)». И это ограничение очень важно, ведь за 20 лет, обещанных Маском, должны измениться не только технологии, но и отношение к ним. А вы готовы к такому будущему?

Комментарии

     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Очково :(
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
336
39
Ответить
     
г.Ярославль
Сообщений: 2358
Я за. Можно будет без прав ездить, и бухать за рулем.
562
88
Ответить
     
Томск
Сообщений: 95
Отнимают у людей удовольствие....
285
61
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1407
Так весь кайф в вождении. По крайней мере для меня.
WINDOM 2,5G жрет ска
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1995
491
42
Ответить
    
Неосибирск
Сообщений: 1728
Последняя фотография как бы намекает, чем можно заниматься в пробке. ;-)
Продам дачу (ТЦ Мегаполис)
360
7
Ответить
     
Сообщений: 2467
Как выяснилось, в свете "научно-технического прогресса", который привел планету на край рукотворной экологической катастрофы, человек вообще на Земле лишний. :)
ПатфайнПатролСандероДастерL200RX350RAV4+RAV4КРУЗЕР100Туарег3.2ШкодаОктавия,Мазда СХ-7
228
10
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1888
в будущем последней фразой, которая будет записана в черный ящик, будет "кто ведет, ты? нет, я думал, это ты ведешь"
101
3
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 34
На последней фотке люди обречённо взялись за руки и летят на встречку под фуру. В глазах боль......)
260
13
Ответить
Сергей
Барнаул
Гайцы вымрут от голода
406
2
Ответить
    
р.п. Благовещенка
Сообщений: 34
А чо, набрал безалькогольного пива, электронных сигарет, сел в самоуправляемый автомобиль, посадил рядом резиновую тёлку..........сидишь весь такой современный.
На последнем фото наверное дико удобно в свитерах с такой горловиной валяться.
176
13
Ответить
     
Омск
Сообщений: 92
Единственное, что так и осталось за гранью моего понимания, так это зачем мчаться по трассе в мощном и классно настроенном авто и при этом не принимать никакого участия в управлении автомобилем. Отдать рутину пробок, парковки и трасс автоматике - однозначно да, но отдать машине весь кайф от вождения - никогда.
Мои отзывы: Skoda Rapid 2014, Ford Fiesta 2006
125
20
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2576
Glacius:
Я за. Можно будет без прав ездить, и бухать за рулем.
У нас, похоже, или авто откажется ехать, или само забухает..
Estima Hybrid 2007
148
4
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2576
Paship:
Единственное, что так и осталось за гранью моего понимания, так это зачем мчаться по трассе в мощном и классно настроенном авто и при этом не принимать никакого участия в управлении автомобилем. Отдать рутину пробок, парковки и трасс автоматике - однозначно да, но отдать машине весь кайф от вождения - никогда.
Вот и пересядут все на общественный транспорт...
Estima Hybrid 2007
16
2
Ответить
     
г. Выхлопдар
Сообщений: 3163
Тупо читать не стал. Но выскажусь!
Коль скоро машина обходится без человека, креативщикам неплохо бы подумать о снижении затрат на строительство дорог.
Асфальт наносить, только подстраиваясь под колею автомобиля. Через какой-то промежуток, устраивать места перестроений, обгонов, разворотов.
Дороги станут дешевле в 2 раза. Ух, заживём!
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
39
44
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 68197
Злой Дух:
Последняя фотография как бы намекает, чем можно заниматься в пробке. ;-)
тонировка запрещена... если вы конечно не любитель доггинга...
Мой отзыв: Toyota Corolla 2002
18
11
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 34
Мне интересно как эта беспилотная хре нь будет обруливать наши дыры на дороге)))))
199
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1888
michail f:
Тупо читать не стал. Но выскажусь!
Коль скоро машина обходится без человека, креативщикам неплохо бы подумать о снижении затрат на строительство дорог.
Асфальт наносить, только подстраиваясь под колею автомобиля. Через какой-то промежуток, устраивать места перестроений, обгонов, разворотов.
Дороги станут дешевле в 2 раза. Ух, заживём!
если бы действительно стояла задача автоматического управления, то задача была бы решена еще в 50-е годы прошлого века. всего лишь надо асфальт заменить на рельсы.
а так это пока пиар гугля и тому подобных контор. и конечное применение - военное
28
20
Ответить
  
Дыроф
Сообщений: 391
Сидеть в напряжении , я сам люблю рулить
31
5
Ответить
    
Сообщений: 1032
у нас под землей уже давно все работает самостоятельно https://www.youtube.com/watch?...
Peterbilt CAT С15
5
4
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2576
michail f:
Тупо читать не стал. Но выскажусь!
Коль скоро машина обходится без человека, креативщикам неплохо бы подумать о снижении затрат на строительство дорог.
Асфальт наносить, только подстраиваясь под колею автомобиля. Через какой-то промежуток, устраивать места перестроений, обгонов, разворотов.
Дороги станут дешевле в 2 раза. Ух, заживём!
У нас их перестанут делать, авто ведь жаловаться не пойдет...
Estima Hybrid 2007
14
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5914
в нашей стране такого не будет никогда ( ну может гдето на закрытых полигонах)
37
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 120
На эту тему неплохо выразился старик Кларксон в одном из эпизодов крайнего сезона Топ Гира.

Что если встанет вопрос: сбить человека насмерть или уйти на встречку под грузовик? Что выберет автоматика?
Мой отзыв: Toyota Corona SF 1992
153
4
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 34
Мне вот интересно, если она заглючит и страйк выбьет на пешеходном переходе из 10 человек, кто отвечать будет?
Администратор:
Это всем интересно. Это самая интересная тема в свете беспилотных автомобилей — кто крайний будет в случае чего.
117
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1460
хозяин скорее всего
замер толщины ЛКП 8-952-9IO-ЗI-ЗI
8
11
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1460
John Wick:
Мне интересно как эта беспилотная хре нь будет обруливать наши дыры на дороге)))))
если запрограммируют то будет, но думаю у нас они долго не проживут
замер толщины ЛКП 8-952-9IO-ЗI-ЗI
15
 
Ответить
 
Шарыпово
Сообщений: 161
Вот настоящие "беспилотники"
Автолюбитель
84
5
Ответить
  
Сообщений: 12604
Glacius:
Я за. Можно будет без прав ездить, и бухать за рулем.
единственная радость в жизни бухать за рулем?
Продам уши от мертвого осла.
56
5
Ответить
 
Омск
Сообщений: 186
John Wick:
Мне интересно как эта беспилотная хре нь будет обруливать наши дыры на дороге)))))
Вот мне тоже, у меня к дому идет две дороги, одна сильно разбитая, другая очень сильно разбитая - вместо двух полос там по факту одна на оба направления и очень извилистая :D
21
1
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 216
И тонировку разрешат.Ведь она не будет мешать обзору.
37
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1888
EL_CUERVO:
На эту тему неплохо выразился старик Кларксон в одном из эпизодов крайнего сезона Топ Гира.
Что если встанет вопрос: сбить человека насмерть или уйти на встречку под грузовик? Что выберет автоматика?
Три закона роботехники, сформулированные Айзеком Азимовым в 1942 году:
1) Робот не может причинить вред человеку или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинён вред.
2) Робот должен повиноваться всем приказам, которые даёт человек, кроме тех случаев, когда эти приказы противоречат Первому Закону.
3) Робот должен заботиться о своей безопасности в той мере, в которой это не противоречит Первому и Второму Законам.
28
10
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 197
А улицы кто будет шампунем мыть?
Иначе только выехал - а все датчики/сенсоры/камеры сразу заплевались,
и уже ничего не работает, кроме радио.
Нормальные Грузчики в Новосибирске
8-962-841-39-23 (звонки, смс, WhatsApp, Viber)
87
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 580
Где электроника, там и хакеры и вирусы, и это пугает.

Насколько эти системы будут безопасны и защищены?

Если тебя захотят "убрать", всего лишь темной ночью перепрошьют блок управления твоего авто, и до свидания...
А ведь так можно и шантажировать, и ...

ну в общем, вы меня поняли.
76
7
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
Колонны бухающих мужиков в беспилотниках, промчались мимо грустных ИДПС на рыбалку в Астрахань, ну а пилотки их уже там ждали.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
116
4
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 216
PanUrek:
Колонны бухающих мужиков в беспилотниках, промчались мимо грустных ИДПС на рыбалку в Астрахань, ну а пилотки их уже там ждали.
В тему!
13
3
Ответить
  
Россия
Сообщений: 14951
michail f:
Тупо читать не стал. Но выскажусь!
Коль скоро машина обходится без человека, креативщикам неплохо бы подумать о снижении затрат на строительство дорог.
Асфальт наносить, только подстраиваясь под колею автомобиля. Через какой-то промежуток, устраивать места перестроений, обгонов, разворотов.
Дороги станут дешевле в 2 раза. Ух, заживём!
тихо-тихо ты, а то еще сделают заранее
SALE! Продам аккаунт!
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
17
1
Ответить
  
Россия
Сообщений: 14951
denisggt:
Три закона роботехники, сформулированные Айзеком Азимовым в 1942 году:
1) Робот не может причинить вред человеку или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинён вред.
2) Робот должен повиноваться всем приказам, которые даёт человек, кроме тех случаев, когда эти приказы противоречат Первому Закону.
3) Робот должен заботиться о своей безопасности в той мере, в которой это не противоречит Первому и Второму Законам.
что мешает написать свои законы
SALE! Продам аккаунт!
5
9
Ответить
     
екб
Сообщений: 98
Не хочешь управлять автомобилем - можно ехать на общественном транспорте.
27
8
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 253
Я за, только когда все вопросы безопасности будут надежно решены.
Многих "одарённых" индивидуумов вообще за руль нельзя пускать, пусть лучше электроника возьмёт на себя эти функции.
22
5
Ответить
Дмитрий
Омск
Миллионы профессиональных водителей останутся без работы
37
5
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 34
Количество седых людей может увеличиться))
19
2
Ответить
     
11RU->77RU
Сообщений: 2991
На главной фото, в авто планшеты с Windows, значит может срубиться :)
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
16
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 426
Ахаха
5
3
Ответить
Павел
Благовещенск
Скайнет подкрался незаметно :)
59
 
Ответить
  
Сообщений: 12314
Хз, по моему здорово бы было!

Те кто считают
db|qoop|db:
Отнимают у людей удовольствие....
Наверное новички за рулем, ибо со временем надоедает жутко.

Особенно когда ездишь постоянно по делам в городе, какое уж тут удовольствие!?
Важно быть, а не казаться.
34
19
Ответить
  
Барнаул. 22 RUS.
Сообщений: 399
Думаю в странах с развитой инфраструктурой это вопрос 10-15 лет
У нас в России лет лет через 20 - 30

В принципе я за

Мы очень много тратим времени на вождение
Суровый Перевозчик.
Грузоперевозки. Рефрежираторы.
+7 3852 717 150
18
9
Ответить
  
Сообщений: 12314
John Wick:
Мне интересно как эта беспилотная хре нь будет обруливать наши дыры на дороге)))))
К нам сегодняшние то авто далеко не все поставляют, а уж эти будут только для тех кто заботится о дорогах и разметке.
Важно быть, а не казаться.
4
1
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
Не пойму: то ли руль сзади и они вперед ногами едут, то ли руль спереди и они спиной вперед,
стою на асфальте-ноги в лыжи обуты, то ли лыжи не едут, то ли я ....
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
13
4
Ответить
  
Сообщений: 12314
PanUrek:
Колонны бухающих мужиков в беспилотниках, промчались мимо грустных ИДПС на рыбалку в Астрахань, ну а пилотки их уже там ждали.
Режим сваливаем от полицаев будет или наоборот у полицаев "глушилка"?
Важно быть, а не казаться.
6
1
Ответить
    
Португалия
Сообщений: 1762
Раньше все также скептически относились к сотовым телефонам, говорили нафиг он нужен, понты и все. А сейчас никто не может без этого. Прогресс не остановить)
35
7
Ответить
    
Португалия
Сообщений: 1762
Trevor:
Хз, по моему здорово бы было!
Те кто считают
Наверное новички за рулем, ибо со временем надоедает жутко.
Особенно когда ездишь постоянно по делам в городе, какое уж тут удовольствие!?
Вот тут согласен. У меня стаж больше 10 лет. Когда не было авто, думал буду жить в нем, когда появилось эйфории и кайфа хватило на несколько лет) А сейчас как то даже лишний раз не охото садиться за руль, либо жену сажу) Меньше стал раздражительным так как не зарулем и не замечаю всего безобразия на дороге и спокоен))
23
8
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 216
Вот не понимаю я мужика на последнем фото. Весь в белом, а носки чёрные.
46
1
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 58407
Стоишь такой на светофоре, спиной к лобовому - в тебя влетает пьянь, морда в смятку - ты не жилец..
5
8
Ответить
    
Салатград
Сообщений: 48
Хрень это все. Но уж не для нашей страны точно. Только что проехался по нашему "дырявому" городу и могу сказать что никогда не реализовать у нас эту идею.
Во первых качество муниципальных дорог ухудшается пропорционально росту количества автомобилей и тенденций к улучшению не наблюдается.
Во вторых это пресловутый человеческий фактор. Либо всем враз нужно пересаживаться на автопилотов либо забыть об этом. Иначе эти автопилоты будут впадать в ступор от неадекватности некоторых участников движения.
Кто имеет меньше, чем желает, должен знать, что имеет больше чем заслуживает.
50
3
Ответить
    
Сообщений: 1145
John Wick:
На последней фотке люди обречённо взялись за руки и летят на встречку под фуру. В глазах боль......)
Ахахаххахахааа!!!!
Сергей:
Гайцы вымрут от голода
Ахахахааааа!!!!

А я со смеху... ржунимагу....
11
6
Ответить
     
г.Ярославль
Сообщений: 2358
denisggt:
Три закона роботехники, сформулированные Айзеком Азимовым в 1942 году:
1) Робот не может причинить вред человеку или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинён вред.
2) Робот должен повиноваться всем приказам, которые даёт человек, кроме тех случаев, когда эти приказы противоречат Первому Закону.
3) Робот должен заботиться о своей безопасности в той мере, в которой это не противоречит Первому и Второму Законам.
Так и что он выберет по этому закону? Сбить человека насмерть или уйти на встречку под грузовик?

Это как анекдот:
Идут две женщины по дороге старая и молодая кого давить будешь?
Старую конечно.
ЭЭЭЭЭ брат, тормоз давить надо.
23
 
Ответить
    
Сообщений: 1145
PanUrek:
Колонны бухающих мужиков в беспилотниках, промчались мимо грустных ИДПС на рыбалку в Астрахань, ну а пилотки их уже там ждали.
Харошь, подливать Ахахахахаха!!!
5
5
Ответить
  
Сообщений: 14490
Veider:
У нас, похоже, или авто откажется ехать, или само забухает..
Новое развлечение у нас в стране появится - выпивать с автопилотом )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
12
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2576
Ну, ладно, а вот стандартная ситуация, еду сегодня по дороге в односторонним движением, впереди дорожники растележились, типа чинят дорогу, все, матерясь, объезжают дворами, огородами, кто-то забивает на "кирпич", разворачивается и едет обратно. Как компутер поступит в этой ситуации??
Estima Hybrid 2007
16
3
Ответить
    
Санкт- Петербург Пу
Сообщений: 1131
Нахэра на первом фото руль?
2
3
Ответить
  
Сообщений: 14490
Дмитрий:
Миллионы профессиональных водителей останутся без работы
Это вряд ли. Все равно у руля человек должен быть.
Toyota Carina GT
5
1
Ответить
    
Санкт- Петербург Пу
Сообщений: 1131
Аааааааа, понял, они за него иногда держаться, ну тогда все понятно.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1145
Комментарии пока прочитал - настроение сильно поднял и жизнь продлил. Спасибо ребята, очень позитивно...

А серьезно - прогресс действительно не остановить... Но вот до внедрения этого всего...хм.. в Япии уже лет через 10 может, в Америке 20-30, в России - 50-100(и то вокруг Кремля, в моем городе - лет 300) В Зимбабве - 1000 ... и т.д.
Hukk:
Вот тут согласен. У меня стаж больше 10 лет. Когда не было авто, думал буду жить в нем, когда появилось эйфории и кайфа хватило на несколько лет) А сейчас как то даже лишний раз не охото садиться за руль, либо жену сажу) Меньше стал раздражительным так как не зарулем и не замечаю всего безобразия на дороге и спокоен))
У меня стаж 15 лет - все нормально, на дальняк люблю ездить, так если не покатаюсь некоторое время - за руль тянет(ну может просто машину новую купил сравнительно недавно). Жена хоть и водит хорошо, но если рядом сижу - все равно игнорировать безобразие на дороге не могу, все равно его замечаю и мля нервничаю, токо к жене не лезу с советами, слава богу. Но мля расслабиться и отдохнуть не совсем получается(разве на заднем кресле только).
27
4
Ответить
  
СЕЛО
Сообщений: 15925
Это у них там, разметка, хорошая дорога.
У нас грязью все залепит, куда поедем?
Звоните
9
1
Ответить
    
Сообщений: 1410
John Wick:
Мне интересно как эта беспилотная хре нь будет обруливать наши дыры на дороге)))))
Блин ,не поверишь. Бывают страны где есть ДОРОГИ.
3
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1888
Glacius:
Так и что он выберет по этому закону? Сбить человека насмерть или уйти на встречку под грузовик?
Это как анекдот:
Идут две женщины по дороге старая и молодая кого давить будешь?
Старую конечно.
ЭЭЭЭЭ брат, тормоз давить надо.
это правильный ответ)))
5
1
Ответить
   
Находка
Сообщений: 982
Не хочу чтобы мной управляла машина. Считайте меня консервативным.
20
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1888
Дмитрий:
Миллионы профессиональных водителей останутся без работы
они станут чип-тюнерами. и темы на дроме будут вроде "посоветуйте прошивку, которая видит бордюры", или "машина уже совершила 10 ДТП за неделю, продавать или прошивать?"
48
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1888
Hukk:
Раньше все также скептически относились к сотовым телефонам, говорили нафиг он нужен, понты и все. А сейчас никто не может без этого. Прогресс не остановить)
в отличие от машины, телефону позволительно зависнуть
16
1
Ответить
Кирилл
Новосибирск
Glacius:
Я за. Можно будет без прав ездить, и бухать за рулем.
так то да бухать за рулем) Нооо коо посадят при дтп со смертельным исходом. ??
5
1
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 34
Кирилл:
так то да бухать за рулем) Нооо коо посадят при дтп со смертельным исходом. ??
Вот тут я думаю пора вспомнить главного инженера))))
4
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37243
Сергей:
Гайцы вымрут от голода
Это точно
4
2
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 690
Если учесть качество наших дорог и отсутствие разметки ни них, еще добавим сюда дикое количество баранов и оленей на наших дорогах, то становиться понятно , что в России данные инновации приживутся очень не скоро.
Nissan Tiida 2010, Ford Kuga 2014, Ford Focus 2013
10
2
Ответить
  
Сообщений: 12869
В компании Volvo первыми ответили на вопрос, кто будет виноват, если автономный автомобиль попадет в ДТП. Шведы уверили, что возьмут ответственность за такие случаи на себя Читать полностью: https://info.drom.ru/misc/32181/ Слава богу, теперь шведы будут во всем виноваты:-)
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
15
 
Ответить
Rulezz
Казань
zogar-zag:
Надежность электронного автопилота едва ли не важнее его навыков — никому не захочется, чтобы система перезагрузилась на скорости за 100 км/ч
У нас больше 90 то по правилам ездить нельзя)))
6
3
Ответить
  
Сообщений: 12869
Сама концепция неплоха, только надо, что бы была возможность МЕХАНИЧЕСКИ отключить этот "скайнет" и самому рулить...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
7
 
Ответить
  
Сообщений: 12869
John Wick:
Мне интересно как эта беспилотная хре нь будет обруливать наши дыры на дороге)))))
По новостям показали, в каком-то городе энтузиасты покрасили края всех дорожных ям люминесцентной краской, вот автопилот и будет по этой "разметке" ориентироваться.
Правда если разметка сотрется, то суши весла...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
2
 
Ответить
Пускай свои автопилоты тестируют в России так сказать в экстремальных условиях.
Я бы очень хотел посмотреть что будет делать автопилот на разбитой в хлам дороге без разметки, да еще когда авто "умоет" какая-нибудь фура причем так что все эти датчики, радары и камеры перестанут что либо различать. Еще интересно как оно будет работать в сильный дождь, туман, пылевую бурю, или мороз со снегом. Ставлю на то что автопилот просто остановит машину и включит аварийку.
24
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 473
PanUrek:
Не пойму: то ли руль сзади и они вперед ногами едут, то ли руль спереди и они спиной вперед,
стою на асфальте-ноги в лыжи обуты, то ли лыжи не едут, то ли я ....
Руль у них за спиной. Они лежат и смотрят кинчик на экране, который установлен на месте заднего окна.
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 473
Точнее, руль отодвинут в центр. Он виден между сиденьями.
1
 
Ответить
И еще один интересный момент. Если автопилоты станут достаточно дешевы то таксисты в той же Европе быстро пополнят ряды безработных.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 8989
Злой Дух:
Последняя фотография как бы намекает, чем можно заниматься в пробке. ;-)
закататься в ночину надо только ;)
4
3
Ответить
  
Сообщений: 14490
avtomotobazar:
Вот не понимаю я мужика на последнем фото. Весь в белом, а носки чёрные.
В будущем это будет модно )))
Toyota Carina GT
7
 
Ответить
Ильдар
Оренбург
Интересно будут ли проводить гонки таких автомобилей гонки беспелотников?
7
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 464
нафига в них вообще руль
4
5
Ответить
Ильдар
Оренбург
Да прогресс не стоит на месте скоро и водил всех посакрощают из-за таких изобретений.Это же по сути робот искуственный интелект упраляет авто.А людей все больше и больше на земле становится,работы нет питатся не чем.Появятся беспилотные самолеты,танки,корабли,поезда. И управлять Этим всем будет кучка избранных к этому все идет.Люди не нужны сейчас.Во время второй мировой войны было 2милиарда людей,сейчас больше семи.Природные ресурсы иссякают благодаря людям начинаются катаклизмы.Голод вот что очень страшно возмоден голод засуха природа не терпит излишиств.Рано или поздно все закончится и сама земля будет избавлятся от нас алчных лудишек которые травят землю и высасываю из нее все что возможно.Это все не правильно,в интересную эпоху мы всетаки живем!
9
5
Ответить
Battle Pig
Санкт-Петербург
Хи-хи) Потом появятся запросы в поисковиках: "Скачать дрифт-пограмму управления бесплатно..."!
11
2
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 34
Наши полюбому придумают как все переделать и вваливать боком))), а когда остановят плечами жать и креститься)) мол я сам в шоке))))
15
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 495
Для целей автотуризма это было-бы замечательно.
Провел день в интересном месте и баиньки в машину, которая тебя везет в следующее место.
10
3
Ответить
Ильдар
Оренбург
turrist:
Для целей автотуризма это было-бы замечательно.
Провел день в интересном месте и баиньки в машину, которая тебя везет в следующее место.
И не проснуля так как врезался в пьяного тракториста который на встречку вылез)).А трактор к700 оказался 1985года выпуска))Сьездил в тур поездку называется))Думаю первое время так и будет это система работать.
11
4
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 2020
Чем больше беспилотников на дорогах, тем меньше аварий и пробок, тк человек главная причина и того и другого. Ну а разметка, снег, грязь, ямы и пр. - дело техники. Если сейчас автопилот это не понимает, то через 5-10-15 лет ттх позволят все это различать и объезжать.
5A-FE, 1AZ-FE
10
2
Ответить
Дырки на дороге автопилот будет видеть куда лучше человека, потому что радар сканирует в любую погоду и при любой видимости. Объезжать дырки проблем никаких нет, алгоритмы примитивные и объезжать он их будет лучше большинства водителей, потому что ему нет проблем до миллиметров рассчитать траекторию всех колёс, снизить скорость ровно до той, чтобы не тряхануло. Если надо — притормозит и аккуратно проедет. Против загрязнений датчиков поставят омывайки, щётки, это всё вопросы решаемые.

Вопрос в другом — в СНГ на правила частенько кладут большой болт. А автопилот такого, конечно, позволить себе не может, будет ездить исключительно по правилам. Я думаю, привыкнем.
12
4
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 2020
Ильдар:
И не проснуля так как врезался в пьяного тракториста который на встречку вылез)).А трактор к700 оказался 1985года выпуска))Сьездил в тур поездку называется))Думаю первое время так и будет это система работать.
А будучи сам за рулем успел бы вспомнить в последний момент всю свою жизнь)))
5A-FE, 1AZ-FE
6
1
Ответить
Ильдар:
Да прогресс не стоит на месте скоро и водил всех посакрощают из-за таких изобретений.Это же по сути робот искуственный интелект упраляет авто.А людей все больше и больше на земле становится,работы нет питатся не чем.Появятся беспилотные самолеты,танки,корабли,поезда. И управлять Этим всем будет кучка избранных к этому все идет.Люди не нужны сейчас.
Избранные это те кто будут все это барахло проектировать и починять.
3
1
Ответить
Vladimir Bezhenar:
Против загрязнений датчиков поставят омывайки, щётки, это всё вопросы решаемые.
А чего же сейчас не ставят? Нафига народ мается отмывая стекла на своих авто?
Вот еще зимой очень увлекательно очищать стекла от льда когда после оттепели ударил мороз.
1
4
Ответить
 
Сообщений: 151
Имхо, это реально, но верно сказано что только после постройки соответствующей инфраструктуры. И только если все машины на дороге будут автономными и обладающими унифицированным интерфейсом для коммуникации друг с дгугом и с инфраструктурой. Тогда и светофоры не нужны и дистанцию каждый участник движения держать будет по умолчанию и обгонять только после того как все участники движения оповещены о маневре. Словом не тебе пробок, не тебе опасных маневров.
Мои отзывы: Mazda 626 1999, Dodge Caliber 2009
4
 
Ответить
     
Сообщений: 124
Leopard:
Стоишь такой на светофоре, спиной к лобовому - в тебя влетает пьянь, морда в смятку - ты не жилец..
а почему вы не предполагаете,что на дорогах с ИИ авто будет запрещено ездить аналоговым ?
7
2
Ответить
Alex Diver:
А чего же сейчас не ставят? Нафига народ мается отмывая стекла на своих авто?
Вот еще зимой очень увлекательно очищать стекла от льда когда после оттепели ударил мороз.
Я не маюсь, у меня есть дворники и греющие нити на стёклах. Нафига народ мается, не знаю, пусть отпишутся.
4
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 948
Не,я лично люблю ездить,в этом кайф,неспешно пилишь 80-90 на своём жигуле и тебе пофиг на всех.Честно говоря,не доверился бы данной системе,пусть хоть она оттестирована на больших пробегах,она создана ехать прямо по дороге,а не как у нас,змейкой между весенних ям,колёса и детали подвески придётся после каждой поездки менять.А вот если забухал,другое дело....только вот если будешь спать на заднем сидении,по пути домой и машина не отреагирует на палку гаишника,я думаю пить отпадёт всё желание)))
Ушёл.
1
6
Ответить
     
Иркутская область
Сообщений: 3056
Чем ответит АВТОВАЗ на такую новость?
... ...... !?
12
 
Ответить
HIMIK-445:
Чем ответит АВТОВАЗ на такую новость?
Про Nissan же написали в новости. Поставят автопилот с Leaf-а и всё.
4
 
Ответить
Сергей
Иркутск
Сергей:
Гайцы вымрут от голода
)))
 
2
Ответить
   
Томск
Сообщений: 948
HIMIK-445:
Чем ответит АВТОВАЗ на такую новость?
Они скромные,постоят в сторонке и посмеются,что из всего этого выйдет)
Ушёл.
2
 
Ответить
В общем случае освободит время для других дел в поездке. Снизит смертность на дорогах однозначно (если будет централизованное управление трафиком). но остается еще куча вопросов заданных выше и не имеющих ответов. Если будет автоматика, дтп на авто войдут в похожую сводку новостей по авиакатастрофам - будет виден каждый случай и все будут бояться, хотя повторю, смертность резко снизится.
2
1
Ответить
Дмитрий
Нижневартовск
Согласен с некоторыми высказываниями, рутину и пробки отдать электронике можно.
Но как же не выехать летним вечерком на корвете, не пореветь 6ти литровым V8 или зимой на субарике не погонять боком?! Многие этим живут.
В делах - умный приус, который свозит тебя везде, куда надо - большего и не надо.
И аварий меньше, машины сами между собой договорятся кто кого пропускает, то есть исключится человеческий фактор.
Но для этого всего нужны хорошие (идеальные дороги) и безупречная надёжность автопилота.
3
2
Ответить
   
Томск
Сообщений: 948
Александр Боков:
В общем случае освободит время для других дел в поездке. Снизит смертность на дорогах однозначно (если будет централизованное управление трафиком). но остается еще куча вопросов заданных выше и не имеющих ответов. Если будет автоматика, дтп на авто войдут в похожую сводку новостей по авиакатастрофам - будет виден каждый случай и все будут бояться, хотя повторю, смертность резко снизится.
Есть огромное количество факторов,которые будут негативно влиять на эту систему,взять хотя бы погоду.В обычное пользование такая система поступит не скоро.
Ушёл.
 
2
Ответить
николай
Томск
Можно пьяному гонять!!!!!
5
1
Ответить
   
Киров
Сообщений: 601
ZoxanZoxan:
Так весь кайф в вождении. По крайней мере для меня.
никто не запрещает им управлять самому, а так частенько в Чебоксары гоняем к другу всего на ночь, выпиваем.. и вот на обратном пути я бы с удовольствием хотел чтобы авто поехал через посты ДПС сам)
6
1
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2161
какой тогда будет кайф от поездки?!?! абсолютно ни какого экшена. ощущение что ты едешь на трамвае да и только. возможно безопастность и возрастет, но все мое нутро почему то против=)
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
5
4
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 938
Давно пора исключить прямоходящую обезьяну из процесса управления источником повышенной опасности
Camry SV40 4sfe, 1995 -> Impreza 2.0 MT, 2008
Мой отзыв: Subaru Impreza 2008
7
2
Ответить
  
омск
Сообщений: 347
ну в ЕС, США, Японии и ряд многих государств рано или поздно автопилот войдет в обыденность, пусть это даже и произойдет лет так через 50-ть... не важно... Но при всем уважении к России, такая система маловероятна, так как такие автомобили с санарами и т.п. электронными гаждтеми подразумевают нормальные ровные дороги. У нас скорее всего ограничаться тем что разрешат ввозить авто с автопарковкой...
Я не удивлюсь что к этому времени РФ будет единственной космической державой, но с ровными дорогами у нас врятли что то получиться... Так как уродские дороги своего рода визитная карточка РФ... Если тебя затрясло и ты проваливаешься в ямы, поздравляем, вы въехали на территорию Российской Федерации..., предъявите пожалйста документы...:)))
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
8
1
Ответить
  
Керчь
Сообщений: 8
HIMIK-445:
Чем ответит АВТОВАЗ на такую новость?
в ближайшие лет 30-40 автовазу можно не парится, он ведь еще не собирается в премиум сегмент?)) в бюджетных сегментах авто эти технологии появятся не раньше чем через 5-10 лет после того как они полноценно приживутся в бизнесс/премиуме и в любом случае будут существенно удорожать авто т.к. это дополнительный компьютер и ПО (которое и будет львиную долю цены составлять) + не забывайте что все компании будут ответственность за аварии брать на себя а т.к. работать в минус они себе не будут в этот модуль будет заложена и стоимость ответственности ( страховка ) таким образом полноценная такая система никак не будет стоить дешевле 3-10к $ по крайней мере пока технологии не будут обкатаны в течении пары десятков лет в реальных условиях всех частей земного шара
1
1
Ответить
    
Сообщений: 47
Факт того, что многие отписались- "О За Рулем можно будет Бухать" говорит о том, что в России технология приживется быстро. А потом на утро: Твою мать.... мы хде?
18
 
Ответить
Vladimir Bezhenar:
Я не маюсь, у меня есть дворники и греющие нити на стёклах. Нафига народ мается, не знаю, пусть отпишутся.
Да ты что?!!! И боковые стекла с обогревом и с дворниками? Это что за чудо машина? :)
3
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 818
Зачем на первой фотке руль посередине?
На втрой фотке-мужЫк гуманоид!
2
 
Ответить
     
Балахта
Сообщений: 3060
Ну и получится капсула смерти!!!
Секта прулеводов.
3
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1888
видео про соревнования DARPA, автомобили-роботы в городе https://www.youtube.com/watch?f...
2
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9477
Купить машину, что бы она тебя возила.... Ну так-то уже сейчас есть таксисты, использование которых дешевле личного авто. Так что как ни круто, но авто покупают не только для езды.
5
1
Ответить
Ильдар
Оренбург
denisggt:
видео про соревнования DARPA, автомобили-роботы в городе https://www.youtube.com/watch?f eatur...
Ого в америке всетаки проводят соревнования и развивают беспилотников вот молодцы ребята!
4
 
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 3304
Так то самолеты давно на автопилоте летают. Так что не паникуйте. Будущее застанет незаметно)
Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)
2
 
Ответить
   
to Пенза from Siberian forest
Сообщений: 722
А где вариант - не хочу - люблю ездить сам? Я не боюсь доверить, но не хочу.
Toyota Tercel 1980 1.5 л. 85 л.с. (классная машина ... была :()
Mazda Demio 2001 1.3 85 л.с.
5
2
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1907
Сергей:
Гайцы вымрут от голода
скорее бы
1
1
Ответить
  
Сообщений: 12869
Alex Diver:
Да ты что?!!! И боковые стекла с обогревом и с дворниками? Это что за чудо машина? :)
Про обогрев не знаю, а дворники уже пройденный этап в автомобилестроении.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
5
 
Ответить
Артём
Набережные Челны
Дмитрий:
Миллионы профессиональных водителей останутся без работы
Не миллионы, а миллиарды бесполезных людей - водители, инженеры, дорожные рабочие. Не нужны будут машины с мощными двигателями, безупречно управляемой ходовой. Достаточно будет 2-х или 3-х цилиндровика, ведь робот превышать скорость не будет.
И общество плавно подойдёт к теме "золотого миллиарда", вопрос снова будет поднят... Лишние рты кормить будет незачем и нечем.

Посмотрите передачи "как это сделано" по Дискавери - на заводе Осрам, по выпуску люминисцентных ламп работает всего несколько человек. Они заняты тех.обслуживанием и наладкой линий. Вы - первый, кто прикасается к лампе, доставая её из коробочки. По мере автоматизации и прогресса робототехники, много людей и профессий становятся не нужны и выбрасываются прогрессом на обочину общества.

Я бы хотел ехать в машине пассажиром, а не сидеть за рулем и сжигать нервные клетки, в шахматном мельтешении молодых муделей (сам был таким). Это пустая трата времени - быть водителем. Лучше прочесть книги, посмотреть фильмы. Но оставшись без работы, из-за робоавтомобиля, у меня вряд ли будут деньги его купить. Безумная стоимость таких авто приведет к тому, что личное авто вымрет как класс. Будут дешевые робоавто, приезжающие по вызову. Тарифы будут варьироваться в зависимости от комфорта и престижа этого средства передвижения. По сути - то же самое такси, но уже без водителей (таксисты тоже будут безжалостно выброшены на свалку социума и потребитель будет только рад - ведь он сам будет решать что слушать по радио).
И не дай бог вашим детям попасть в те оставшиеся 7 миллиардов, которые будут никому не нужны.
23
1
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 809
А робот сможет кушмарями валить? Чтоб пробки объехать! Ежели смогет я- ЗА!
Несущий Свет! электрический.
 
 
Ответить
Ильдар
Оренбург
Артём:
Не миллионы, а миллиарды бесполезных людей - водители, инженеры, дорожные рабочие. Не нужны будут машины с мощными двигателями, безупречно управляемой ходовой. Достаточно будет 2-х или 3-х цилиндровика, ведь робот превышать скорость не будет.
И общество плавно подойдёт к теме "золотого миллиарда", вопрос снова будет поднят... Лишние рты кормить будет незачем и нечем.
Посмотрите передачи "как это сделано" по Дискавери - на заводе Осрам, по выпуску люминисцентных ламп работает всего несколько человек. Они заняты тех.обслуживанием и наладкой линий. Вы - первый, кто прикасается к лампе, доставая её из коробочки. По мере автоматизации и прогресса робототехники, много людей и профессий становятся не нужны и выбрасываются прогрессом на обочину общества.
Я бы хотел ехать в машине пассажиром, а не сидеть за рулем и сжигать нервные клетки, в шахматном мельтешении молодых муделей (сам был таким). Это пустая трата времени - быть водителем. Лучше прочесть книги, посмотреть фильмы. Но оставшись без работы, из-за робоавтомобиля, у меня вряд ли будут деньги его купить. Безумная стоимость таких авто приведет к тому, что личное авто вымрет как класс. Будут дешевые робоавто, приезжающие по вызову. Тарифы будут варьироваться в зависимости от комфорта и престижа этого средства передвижения. По сути - то же самое такси, но уже без водителей (таксисты тоже будут безжалостно выброшены на свалку социума и потребитель будет только рад - ведь он сам будет решать что слушать по радио).
И не дай бог вашим детям попасть в те оставшиеся 7 миллиардов, которые будут никому не нужны.
Это ты правильно пишешь.А еще страшнее для человека будет тогда когода проидумают роботов которые будут работать сутками и выполнять работы лучше людей ну как в научной фантастике,вот тогда для людей будет ад на земле!
4
1
Ответить
Ильдар
Оренбург
Тогда люди по сути будуд вообще не нужны.А веть роботов не лечить не платить зарплату им не надо зарядил и пусть пашет как железяка бездушная))
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ильдар:
Это ты правильно пишешь.А еще страшнее для человека будет тогда когода проидумают роботов которые будут работать сутками и выполнять работы лучше людей ну как в научной фантастике,вот тогда для людей будет ад на земле!
ну сейчас одна китайская ткачиха, наверняка заменяет несколько сотен ткачих 200-300 летней давности. Т.е. по вашей логике куча народу оказалось на обочине из-за прогресса.
3
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ильдар:
Тогда люди по сути будуд вообще не нужны.А веть роботов не лечить не платить зарплату им не надо зарядил и пусть пашет как железяка бездушная))
Но роботов надо обслуживать, изготавливать в конце концов, писать для них программное обеспечение и прочее.
4
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
куда мир катится. Пиво безалкогольное, резиновые женщины, машина на автомате, теперь вообще беспилотная, кайфа то от всего этого вообще ноль.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
3
1
Ответить
   
Сообщений: 22314
Только не в Раше.
2
3
Ответить
    
В Сибири
Сообщений: 1278
Улыбнули. У нас дороги нормальные построить не могут. Как весна, там ямы да котлованы на дорогах по всей стране - асфальт тает быстрее снега. Что эти беспилотники прямиком по ямам возить будут? Отвез и потом в сервис на ремонт ходовой?

Это не для нашей страны вариант еще очень надолго.
Type SIR Euro package
Мои отзывы: Honda Accord 2001, Toyota Corsa 1999
4
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 42469
Ильдар:
Тогда люди по сути будуд вообще не нужны.А веть роботов не лечить не платить зарплату им не надо зарядил и пусть пашет как железяка бездушная))
Весь прикол в том, что роботы давно созданы, но взять на работу чела платить зп и лечить его дешевле, чем построить этого самого робота))
Именно это делает нарисованную картину фантастический)
Создать робота черезвычайно дорого))
Двери противопожарные ДПМ
2
1
Ответить
Тимур
Улан-Удэ
Катался пассажиром в инспаере, едем такие а он мне говорит "сматри" и руль отпускает и машина сама рулит. честно я обалдел. Чувство непонятный и страшно и интересно
3
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Мульт Валли красноречив.
2
 
Ответить
В данном автомобиле будет сенсор на взмах жезла сотрудника ГИБДД ?!)))
1
 
Ответить
Ильдар
Оренбург
lay666:
Весь прикол в том, что роботы давно созданы, но взять на работу чела платить зп и лечить его дешевле, чем построить этого самого робота))
Именно это делает нарисованную картину фантастический)
Создать робота черезвычайно дорого))
Это пока дорого.
3
 
Ответить
Ильдар
Оренбург
akrogis:
ну сейчас одна китайская ткачиха, наверняка заменяет несколько сотен ткачих 200-300 летней давности. Т.е. по вашей логике куча народу оказалось на обочине из-за прогресса.
Ну это я проедполагаю,а там поживем увидим)
3
 
Ответить
Sim
Владивосток
Плюсы: - Экономия времени, во время движения можно заниматься другими делами, подойдет эта система для грузоперевозок, автономные такси, тоже звучит не плохо. Безусловный плюс - купил машину, права не нужны, куда захотел туда и поехал. Опять же не нервничаешь в пробках, вышел и пошел домой, или на метро, машина сама приедет во двор, возле тц, сама припаркуется. В общем то очевидно что такие машины нужны и за ними будущее. В самой долгосрочной перспективе - это возможность сокращения ДТП до минимума.

Минусы: Самый основной конечно - утрата "вождения" как социально значимого явления. Вождение для многих - удовольствие, и это не секрет. Такие явления как гонки в любом случаи никуда не денутся, и этот сегмент останется в индустрии развлечений, за тем исключением что стать пилотом гоночного трека будущего будет не многим легче чем стать пилотом истребителя. Одним из минусов можно считать конечно потерю рабочих мест, число даже страшно себе представить.

Вывод - это будущее, от него не убежать, но это не наше будущее, возможно наших правнуков.
Для меня было бы интересно решение автономного транспорта, но с функцией ручного управления.
3
1
Ответить
 
Сообщений: 5151
Avto-l:
Не хочу чтобы мной управляла машина. Считайте меня консервативным.
Ты что автомобиль?!! Они уже среди нас!!!!!
Если нет, тогда, не тобой, а машиной в которой ты едешь.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5151
Hukk:
Вот тут согласен. У меня стаж больше 10 лет. Когда не было авто, думал буду жить в нем, когда появилось эйфории и кайфа хватило на несколько лет) А сейчас как то даже лишний раз не охото садиться за руль, либо жену сажу) Меньше стал раздражительным так как не зарулем и не замечаю всего безобразия на дороге и спокоен))
Согласен.
В вождении по городу удовольствия мало.
А если хочешь удовольствие получить, езжай на трек.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5151
zogar-zag:
В компании Volvo первыми ответили на вопрос, кто будет виноват, если автономный автомобиль попадет в ДТП. Шведы уверили, что возьмут ответственность за такие случаи на себя Читать полностью: https://info.drom.ru/misc/32181/ Слава богу, теперь шведы будут во всем виноваты:-)
неужели не мы???
1
 
Ответить
Артём
Набережные Челны
Современное поколение молодых людей учёные назвали "скринеры" - их интересуют гаджеты, а не автомобили. Вождение они считают бесполезной тратой времени, многие не идут учиться на права и их не интересует автомобиль, равно как его покупка и все связанные с этим хлопоты.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 5151
pnsi:
Чем больше беспилотников на дорогах, тем меньше аварий и пробок, тк человек главная причина и того и другого. Ну а разметка, снег, грязь, ямы и пр. - дело техники. Если сейчас автопилот это не понимает, то через 5-10-15 лет ттх позволят все это различать и объезжать.
Я думаю вряд ли так скоро. Судя по фильмам 80-90ых (про будущее), мы должны уже летать на машинах, а не ездить.
Прогресс, конечно, вещь скоротечная, но не настолько.
3
 
Ответить
     
чита
Сообщений: 127
Когда это приживется,автомобиль перестанет быть АВТОМОБИЛЕМ,а будет просто как прибор бытовой,как холодильник или как микроволновка,только очень дорогим.
3
 
Ответить
DIAMANTE24rus
Минусинск
Вообще по боку,мне в удовольствие самому крутить руль-а не доверяться какой то хераборе бездушной! Воспитайте нормально водителей, научить надо именно ездить, адекватно оценивать обстановку вокруг себя и тогда никакой лишней лабуды ненадо! А у нас политика такая-дай денег там посмотрим.... Я сам за безопасность за рулем-но в большей степени за "адевкатность" людей! Автогаджеты должны помогать водителю, ключевое слово помогать!!! А не заменять его!!! Понятно что "водятлу" Хоть супер пупер автопилот дай-один ххх убьется об столб ( в лучшем случае)! Я хоть и сам еще молод-но почему то меня и моих друзей воспитывали именно на основах правильно оценивать ситуацию не только за рулем, но и в жизни, относиться с уважением к старшим и ценить дружбу, семейные, исторические и другие ценности (эт для примера)! А не залить и накурить шары,забычить их под лоб, прыгнуть в тачку и утюжить с воплями "да мне по ххх на все и на всех!"-вопрос сразу 1: Это как вообще так можно!? Всем удачи!
6
4
Ответить
DIAMANTE24rus
Минусинск
John Wick:
Количество седых людей может увеличиться))
А ещеь больше увеличится-взяла вражеская вражина какая набудь и супер хакер,поколдовал сос путниками-и настал агмагедон на дорогах,поехал все кто куда, кто в лес кто по дрова, а кто-то вобобще заблудился-а ты сидишь такой и думаешь: "ёпрст...пиндец пришёл!" А эт ещё цветочки!)
1
1
Ответить
DIAMANTE24rus
Минусинск
Difinitive:
Они скромные,постоят в сторонке и посмеются,что из всего этого выйдет)
Нее...ты что такое говоришь!? Они выпендрятся!)))
4
1
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4123
Злой Дух:
Последняя фотография как бы намекает, чем можно заниматься в пробке. ;-)
С языка сняли.Тонировку только нужно разрешить.А то все будут смотреть как ты на ходу подругу шпилишь)))))
продажа МТЛБ/МТЛБу.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5151
avtomotobazar:
Вот не понимаю я мужика на последнем фото. Весь в белом, а носки чёрные.
С такой системой (в наше время), ему скоро белые тапочки понадобятся... Так что носков видно не будет.)))
1
1
Ответить
 
Сообщений: 5151
На последней фотке у них как будто шеи в гипсе. Видимо автопилот подводил. Как она в его руку вцепилась...
3
1
Ответить
Ильдар
Оренбург
akrogis:
ну сейчас одна китайская ткачиха, наверняка заменяет несколько сотен ткачих 200-300 летней давности. Т.е. по вашей логике куча народу оказалось на обочине из-за прогресса.
Не я говорю что рано или поздно настанет конец.
 
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 593
Ильдар:
Не я говорю что рано или поздно настанет конец.
в 18-м веке в Европе кучу станков, паровых машин переломали как раз уволенные рабочие, они тоже думали, что конец уже настал.
Но, как видим, человечество не вымерло.
Будущего бояться не нужно, тем более оно наступит не внезапно, а за несколько поколений, у наших внуков, парвнуков и далее будет время подготовиться.
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2007
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
DIAMANTE24rus:
Вообще по боку,мне в удовольствие самому крутить руль-а не доверяться какой то хераборе бездушной! Воспитайте нормально водителей, научить надо именно ездить, адекватно оценивать обстановку вокруг себя и тогда никакой лишней лабуды ненадо! А у нас политика такая-дай денег там посмотрим.... Я сам за безопасность за рулем-но в большей степени за "адевкатность" людей! Автогаджеты должны помогать водителю, ключевое слово помогать!!! А не заменять его!!! Понятно что "водятлу" Хоть супер пупер автопилот дай-один ххх убьется об столб ( в лучшем случае)! Я хоть и сам еще молод-но почему то меня и моих друзей воспитывали именно на основах правильно оценивать ситуацию не только за рулем, но и в жизни, относиться с уважением к старшим и ценить дружбу, семейные, исторические и другие ценности (эт для примера)! А не залить и накурить шары,забычить их под лоб, прыгнуть в тачку и утюжить с воплями "да мне по ххх на все и на всех!"-вопрос сразу 1: Это как вообще так можно!? Всем удачи!
А почему именно гаджеты должны только помогать водителю? Почему они не должны его заменять, особенно если справляются с вождением лучше водителя
1
1
Ответить
DIAMANTE24rus
Минусинск
akrogis:
А почему именно гаджеты должны только помогать водителю? Почему они не должны его заменять, особенно если справляются с вождением лучше водителя
А почему в самолетах есть автопилот, а летчиков учат летать!? Так давайте их уберем и все, ведь автопилот лучше летчика!? Только что делать, когда этот самый автопилот глюканет! Пример проще: микроволновка, электрическая лампочка по сути тоже гаджеты, который призван помогать людям пищу разогревать+давать свет! Никто не против этого-это 100 % удобно! Но если вы не будете уметь разжигать огонь, то как вы выживите в случае какого нибудь ЧП (чисто пример)!? Будете ходить искать лампочку и микроволновку!? Поэтому именно помогать они должны! Это везде, производство, космос, быт-но людей надо учить контролировать все это-а не доверяться на проч...
3
1
Ответить
  
Сообщений: 8408
Glacius:
Я за. Можно будет без прав ездить, и бухать за рулем.
Если тебе автомобиль только для этого нужен езди на такси.
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
DIAMANTE24rus:
А почему в самолетах есть автопилот, а летчиков учат летать!? Так давайте их уберем и все, ведь автопилот лучше летчика!? Только что делать, когда этот самый автопилот глюканет! Пример проще: микроволновка, электрическая лампочка по сути тоже гаджеты, который призван помогать людям пищу разогревать+давать свет! Никто не против этого-это 100 % удобно! Но если вы не будете уметь разжигать огонь, то как вы выживите в случае какого нибудь ЧП (чисто пример)!? Будете ходить искать лампочку и микроволновку!? Поэтому именно помогать они должны! Это везде, производство, космос, быт-но людей надо учить контролировать все это-а не доверяться на проч...
Ну просто не так далеко еще зашли технологии, чтобы переложить на электронику.
Вот например АБС во многих странах обязательна. Вас же не смущает, что теперь электроника без вмешательства человека контролирует блокировку колес. Вас же не смущает, что автопилот в самолете без участия человека ведет самолет
 
1
Ответить
Усолье-Сибирское
Типичный обыватель:
Я за, только когда все вопросы безопасности будут надежно решены.
Многих "одарённых" индивидуумов вообще за руль нельзя пускать, пусть лучше электроника возьмёт на себя эти функции.
для особо рода одарренных есть отд е льнй разговор\
 
 
Ответить
Усолье-Сибирское
DIAMANTE24rus:
А почему в самолетах есть автопилот, а летчиков учат летать!? Так давайте их уберем и все, ведь автопилот лучше летчика!? Только что делать, когда этот самый автопилот глюканет! Пример проще: микроволновка, электрическая лампочка по сути тоже гаджеты, который призван помогать людям пищу разогревать+давать свет! Никто не против этого-это 100 % удобно! Но если вы не будете уметь разжигать огонь, то как вы выживите в случае какого нибудь ЧП (чисто пример)!? Будете ходить искать лампочку и микроволновку!? Поэтому именно помогать они должны! Это везде, производство, космос, быт-но людей надо учить контролировать все это-а не доверяться на проч...
 
 
Ответить
Усолье-Сибирское
он поставил машину оставил девушку в авто дверь закрыл
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1237
А зимой на заснеженной и отполированной дороге тоже автопилот будет рулить? Водятел и летом-то разучится ездить, а тут как?
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
1
1
Ответить
 
Минусинск
Сообщений: 6
akrogis:
Ну просто не так далеко еще зашли технологии, чтобы переложить на электронику.
Вот например АБС во многих странах обязательна. Вас же не смущает, что теперь электроника без вмешательства человека контролирует блокировку колес. Вас же не смущает, что автопилот в самолете без участия человека ведет самолет
Так никто не говорит что АБС плохо! Опять же,для чего она создана-чтобы вероятность блокировки была меньше,следовательно в помощь водителю, но она не призвана заменить торможение полностью. Водитель должен знать что у него есть АБС,знать и понимать что это помощник. Но ни в коем случае не думать,вот мол есть АБС я везде заторможу! Оценивать обстановку, дистанцию, погодные условия,должен все же водитель! Это знаете, как работа с документами: вроде бы везде сейчас электронный документооборот да, но, почему практически все операции дублируются на бумажном носителе!? Да потому что это электроника, которая может попусту выйти из строя и все крахом, также и наоборот! Проще говоря, если вы готовы доверить свою жизнь полностью современным технологиям, далее роботам, право ваше...я нет, н готов!
1
 
Ответить
 
Минусинск
Сообщений: 6
HJVRF:
Так никто не говорит что АБС плохо! Опять же,для чего она создана-чтобы вероятность блокировки была меньше,следовательно в помощь водителю, но она не призвана заменить торможение полностью. Водитель должен знать что у него есть АБС,знать и понимать что это помощник. Но ни в коем случае не думать,вот мол есть АБС я везде заторможу! Оценивать обстановку, дистанцию, погодные условия,должен все же водитель! Это знаете, как работа с документами: вроде бы везде сейчас электронный документооборот да, но, почему практически все операции дублируются на бумажном носителе!? Да потому что это электроника, которая может попусту выйти из строя и все крахом, также и наоборот! Проще говоря, если вы готовы доверить свою жизнь полностью современным технологиям, далее роботам, право ваше...я нет, н готов!
Забыл добавить: меня не смущает когда самолет ведет автопилот, меня смутит другое , когда летчик не будет знать что делать с этим самым автопилотом в случае глюка, или вообще когда летчика не будет вовсе! Вот тогда будет страшно!!!
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
HJVRF:
Так никто не говорит что АБС плохо! Опять же,для чего она создана-чтобы вероятность блокировки была меньше,следовательно в помощь водителю, но она не призвана заменить торможение полностью.
Но согласитесь она (АБС) совершенно не спрашивает водителя как ей не допускать блокировки. Т.е. без вариантов человек в этом не участвует, потому что АБС справляется с ней лучше. Сейчас же не пик развития технологий. Придет время машина и не спрашивая человека тормозить будет, коли у нее это будет получаться лучше чем у человека. Вот недопускать блокировки у нее лучше человека получается, значит человека исключили. Будет тормозить лучше, и там человека исключат.
HJVRF:
Водитель должен знать что у него есть АБС,знать и понимать что это помощник. Но ни в коем случае не думать,вот мол есть АБС я везде заторможу! Оценивать обстановку, дистанцию, погодные условия,должен все же водитель!
Ну вот придет время когда все это оценивать и понимать машина научится лучше человека и нафига тогда человек в этом, если машина будет делать это лучше.
HJVRF:
Это знаете, как работа с документами: вроде бы везде сейчас электронный документооборот да, но, почему практически все операции дублируются на бумажном носителе!? Да потому что это электроника, которая может попусту выйти из строя и все крахом, также и наоборот! Проще говоря, если вы готовы доверить свою жизнь полностью современным технологиям, далее роботам, право ваше...я нет, н готов!
ну современные технологии еще не вершина, все впереди. Просто мне непонятно зачем нужен человек если системы будут ту же работу делать лучше человека? Вот научится электроника водить машину лучше человека, то зачем в этом деле человек? Только повышеный риск ДТП
 
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
HJVRF:
Забыл добавить: меня не смущает когда самолет ведет автопилот, меня смутит другое , когда летчик не будет знать что делать с этим самым автопилотом в случае глюка, или вообще когда летчика не будет вовсе! Вот тогда будет страшно!!!
Ну это пока страшно. Придет время, будет непонятно, как вообще когда то в древности человека за штурвал самолета пускали, дескать предки просто отмороженные экстремалы были
 
2
Ответить
    
Ангарск,Иркутская обл.
Сообщений: 56
John Wick:
Мне вот интересно, если она заглючит и страйк выбьет на пешеходном переходе из 10 человек, кто отвечать будет?
Федерация боулинга! )))Баян ))))))))
Четыре пассажира + я пятый - не вменяемый! ©
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6026
Не хочу!
Тише едешь - дальше будешь
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38701
Беспилотники,беспилотники....е рунда это всё..))
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 194
Класс!!! Жаль радар не видит наши дорожные колдобины в России
Мой отзыв: Toyota Auris 2013
 
 
Ответить
WRS
     
101километр
Сообщений: 2708
EL_CUERVO:
На эту тему неплохо выразился старик Кларксон в одном из эпизодов крайнего сезона Топ Гира.
Что если встанет вопрос: сбить человека насмерть или уйти на встречку под грузовик? Что выберет автоматика?
А вы правила дорожного движения вообще читали?
Экстренное торможение без изменения полосы движения.
Верую в эволюцию и в доллар
 
 
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 8180
Никто про это не написал...
останется единственный класс настоящих, реальных машин - Внедорожников, до которых не доберется автоматизация вождения...ибо задача "а поехали в чачу" не решаема в принципе :)
Suzuki X-90, body4, susp3, 31x10.5xR15, ComeUp9500
"Холодильник" Honda Vamos 4wd, полный сток
1
 
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
Paship:
Единственное, что так и осталось за гранью моего понимания, так это зачем мчаться по трассе в мощном и классно настроенном авто и при этом не принимать никакого участия в управлении автомобилем. Отдать рутину пробок, парковки и трасс автоматике - однозначно да, но отдать машине весь кайф от вождения - никогда.
Все уложится в границы понимания, так же как уже сейчас вы можете доверить стирку автоматической стиральной машине, уборку роботу-пылесосу или хотя бы просто пылесосу, распечатку дипломной работы принтеру, а сшивку вечернего платья швейной машине.

Но при этом, если уж очень хочется, Вы всегда можете постирать особо дорогой кашемир ручками, подмести пол веничком, попрактиковаться в каллиграфии и вручную связать шарф для кулы дочери. Ничто ничего не отменяет.

Просто можно будет часок, но всласть погонять по полям на джипе, или по кольцу на гонялке, а вот если нужно доехать от Абакана до Новосибирска или от Москвы до Анапы - это можно доверить роботу, а самому в дороге и дремануть и кинцо посмотреть и поесть не останавливая машину, и при этом не дать нисколько денег гайкам за превышение скорости.
 
 
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
Однако таксистов и водителей автобусов будет требоваться сильно меньше, очень сильно....
 
 
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
Тому же Гуглу, кстати, пофиг на производство автомобилей - у них в планах запуск такси-роботов.

В больших городах (Типа НьюЙорка или Лондона) далеко не все (из тех кто имеет средства) имеют собственные машины, потому что это довольно неудобно, но зато все пользуются такси-кэбами.

А в такси половина цены - зп водителя. Не будет водителя - уменьшится цена поездки, уменьшится цена - будут ездить еще больше. Гугл потирает руки в ожидании....
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Сергей_Владимирович:
Ник то про это не написал...
останется единственный класс настоящих, реальных машин - Внедорожников, до которых не доберется автоматизация вождения...ибо задача "а поехали в чачу" не решаема в принципе :)
Ну это пока. Со временем и эта задача может быть решена. Хотя скорее всего туда автопилот недоберется из-за ненадобности в нем
 
 
Ответить
   
Сообщений: 17
когда кто то со встречки вылетит или предмет какойнибудь, что случится?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 111
Артём:
Не миллионы, а миллиарды бесполезных людей - водители, инженеры, дорожные рабочие. Не нужны будут машины с мощными двигателями, безупречно управляемой ходовой. Достаточно будет 2-х или 3-х цилиндровика, ведь робот превышать скорость не будет.
И общество плавно подойдёт к теме "золотого миллиарда", вопрос снова будет поднят... Лишние рты кормить будет незачем и нечем.
Посмотрите передачи "как это сделано" по Дискавери - на заводе Осрам, по выпуску люминисцентных ламп работает всего несколько человек. Они заняты тех.обслуживанием и наладкой линий. Вы - первый, кто прикасается к лампе, доставая её из коробочки. По мере автоматизации и прогресса робототехники, много людей и профессий становятся не нужны и выбрасываются прогрессом на обочину общества.
Я бы хотел ехать в машине пассажиром, а не сидеть за рулем и сжигать нервные клетки, в шахматном мельтешении молодых муделей (сам был таким). Это пустая трата времени - быть водителем. Лучше прочесть книги, посмотреть фильмы. Но оставшись без работы, из-за робоавтомобиля, у меня вряд ли будут деньги его купить. Безумная стоимость таких авто приведет к тому, что личное авто вымрет как класс. Будут дешевые робоавто, приезжающие по вызову. Тарифы будут варьироваться в зависимости от комфорта и престижа этого средства передвижения. По сути - то же самое такси, но уже без водителей (таксисты тоже будут безжалостно выброшены на свалку социума и потребитель будет только рад - ведь он сам будет решать что слушать по радио).
И не дай бог вашим детям попасть в те оставшиеся 7 миллиардов, которые будут никому не нужны.
Ой, да ну ладно вам! Так же, наверное, 100 лет назад плакали конюхи, что теперь они никому не нужны, или 10 лет назад телефонистки городской связи, когда пришли сотовые. А работы-то, наоборот что в одном случае, что в другом, стало в тысячи(!) раз больше. Куча людей работает в связи, делает телефоны, смартфоны, микросхемы, дизайн, экраны, модули связи, оборудование для сетей, строит салоны связи, продает телефоны, рекламирует их и т.д. Про автобизнес я вообще молчу - это один из ключевых секторов промышленности и сервиса во многих странах (от металлургии до логистики).
Так и тут будет: элементарно, взять дороги, про которые каждый второй пишет - их придется поддерживать и доводить до ума, обслуживать, обвешивать датчиками... Придут на работу какие-нибудь "аналитики дорожного движения", которые будут рассчитывать транспортные потоки так, чтобы в пробках не стояли или стояли по минимуму, чтобы грузы доставлялись быстро за тысячи километров. Представляете, заказали вы какую-нибудь штуку, скажем, из Германии в Омск, а она к вам взяла и за два дня приехала к вашему крылечку к точно указанному времени. Это открывает колоссальные возможности по экономии главного ресурса, который есть у любого живого сушества - времени его жизни.
Мой отзыв: Honda Civic 2008
2
 
Ответить
Александр
Барнаул
avtomotobazar:
И тонировку разрешат.Ведь она не будет мешать обзору.
Я думаю что те кто смогут позволить себе подобный автомобиль, так же смогут позволить себе электронную тонировку
 
 
Ответить
924
Благовещенск
Glacius:
Я за. Можно будет без прав ездить, и бухать за рулем.
Да это наверно единственный огромный плюс))
1
 
Ответить
Александр
Красный Чикой
Я за, отлично в том случае, когда необходимо преодолевать огромное расстояние. Сделал дела в одном городе, задал маршрут, лег спать и проснулся в другом городе.
 
 
Ответить
555
Пятигорск
Glacius:
Я за. Можно будет без прав ездить, и бухать за рулем.
обязательно надо бухать?
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 228
Сергей:
Гайцы вымрут от голода
Их заменят Робокопы)
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 228
555:
обязательно надо бухать?
Обязательно. А то очень страшно)))
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38701
a.lineff:
Их заменят Робокопы)
Точно!)))
 
 
Ответить
denisggt
EL_CUERVO:На эту тему неплохо выразился старик Кларксон в одном из эпизодов крайнего сезона Топ Гира. Что если встанет вопрос: сбить человека насмерть или уйти на встречку под грузовик? Что выберет автоматика?Три...
И вот тут то система и зависнет наглухо - в обоих случаях страдают люди и нарушаются все три закона :-)
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 51
Автор не раскрыл главного момента который мешает полностью автономному вождению. Социально-Экономический, только в одних Штатах дальнобойщиками работают 3 млн человек. У нас в стране водителями работает наверно 1-3%. И что их разом лишат работы ??? Да в западных странах убер запрещают в городах из за забастовок водителей такси. Вообще полностью автоматическое вождение возможно но не реально .
 
 
Ответить
John Wick
Мне вот интересно, если она заглючит и страйк выбьет на пешеходном переходе из 10 человек, кто отвечать будет?
Никто не будет виноват. Будет эпоха тотальной безответственности. :)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром