Обзор рынка автомобилей. Ищем бюджетные универсалы
29.10.2010 | 100611 просмотров
|
|
В прошлый раз мы искали «свеженькие» седаны по цене от 500 до 600 тысяч рублей, и при этом наши машины не должны были быть старше 2005 года выпуска. Сегодня мы остановимся на не менее интересной и востребованной группе автомобилей, обладающих кузовом «универсал». Посмотрим, что рынок может предложить с бюджетом от 250 до 350 тысяч рублей, 2003-2006 года выпуска.
Ловили наши объекты мы все там же — на авторынке Новосибирска, в интернет-объявлениях на Drom.ru и на аукционах Японии. Поясню, что город Новосибирск, являясь практически географическим центром России, достаточно объективно показывает средние цены на подержанные автомобили.
Стоит сразу отметить, что этот обзор получился донельзя коротким, поскольку оказалось, что найти «свежий» универсал за небольшие деньги в нашем регионе задача не из легких. К тому же, машины в хорошем состоянии и по адекватной цене разлетаются, как горячие пирожки и, кстати, не только в этом ценовом сегменте. Подавляющее большинство представленных ниже автомобилей — это машины с правосторонним расположением рулевой колонки не моложе 2003—2004 года выпуска. Впрочем, некоторые из них все еще можно привезти под заказ с аукциона, но таких вариантов очень и очень мало.
Вот какие модели «универсалы» 2003—2006 года выпуска в заявленной ценовой категории чаще всего встречаются в свободной продаже.
АВТОМОБИЛИ TOYOTA
Хотя модельный ряд Toyota, как правило, отличается завидным разнообразием, но в части «универсалов», подходящих под наши требования, в этот раз компания как-то подкачала. Иными словами, в нашем обзоре вы не увидите множественного разнообразия вариантов популярнейших когда-то «универсалов», таких как Toyota Camry Gracia Wagon или Toyota Mark II Wagon Qualis, поскольку такие автомобили к 2003 году уже перестали производиться. И Toyota Caldina, выпускаемая с конца 2002 года, нам тоже не по карману, поскольку цена на подобные машины 2003 года, с пробегом по России, начинается, как минимум, от 400 тысяч рублей. Поэтому нам придется обратить свой взгляд на совершенно другие универсальные автомобили. Собственно, вот они...

Первый «универсал», название которого приходит в голову при мыслях о бюджетном автомобиле с большим багажником — это, конечно же, Toyota Probox. Стоит отметить, что автомобилей этой модели, так же, как и его более «люксового» варианта Toyota Succeed, как на авторынке, так и в Интернет-объявлениях имеется немало. Приобрести Toyota Probox, равно как и Toyota Succeed 2003-2004 года выпуска можно за сумму в районе 250—300 тысяч рублей. Разница в том, что за 250 тысяч российских денежных знаков — это будет автомобиль с мотором объемом 1,3 литра (87 л.с.), а вот цена более мощных версий, оснащенных 1,5-литровым двигателем мощностью 109 л.с. будет колебаться в районе 280—300 тысяч рублей.
При заказе с аукциона Toyota Probox 2006 года, с мотором объемом 1,5 литра и аукционной оценкой 4-4,5 балла ориентировочно будет стоить от 350 до 395 тысяч рублей.

В наш бюджет попадает и еще одна модель от Toyota, которую смело можно назвать «народной» — это Toyota Fielder. Однако, этот автомобиль, покупатель с суммой в 340—350 тысяч рублей, может приобрести не моложе 2003 года и, естественно, «Филдер» будет с пробегом по России, поскольку цены на подобные машины с аукционов начинаются уже от 450 тысяч рублей. Вот пример 2003 года за 340 тысяч рублей, а вот примерно такой же «Филдер», но уже за 350 тысяч рублей.

От цен на Toyota Vista Ardeo наш кошелек немного затрещит по швам, однако, не упомянуть столь популярную среди покупателей модель все же было бы не очень правильно. Хотя, честно говоря, количество предложений по продажам этих автомобилей 2003 года выпуска в нашем регионе ничтожно мало, и с аукциона «Висту Ардео» привезти уже невозможно, поскольку ее сняли с производства именно в 2003 году. В интернет-объявлениях на Drom.ru была найдена всего лишь парочка предложений, удовлетворяющих нашим критериям. Итак, один вариант — это серебристая Vista Ardeo 2003 года выпуска, оснащенная двухлитровым мотором с так нелюбимым многими непосредственным впрыском D-4, по цене в 328 тысяч рублей. А второй вариант, это подобный же универсал, однако с редко встречающимся у нас мотором объемом 1,8 литра, у которого как раз-таки не имеется пресловутого прямого впрыска. Но здесь и цена уже совершенно другая — 370 тысяч рублей.
АВТОМОБИЛИ NISSAN
У Nissan подходящих универсальных автомобилей оказалось даже больше, чем у Toyota. Начнем с самого недорогого варианта — Nissan AD Van.

Этот самый-самый наибюджетнейший вариант коммерческих «универсалов» компании Nissan является прямым конкурентом вышеупомянутому Toyota Probox. По ценам Nissan AD Van возможно выходит немного дешевле, чем Toyota Probox: за 215—250 тысяч рублей можно приобрести такой автомобиль 2004-2006 года выпуска, с пробегом по России, при этом двигатель может быть как объемом 1,3 литра (90 л.с.), так и объемом 1,5 литра мощностью 106 л.с. Кстати, большинство предлагаемых к продаже Nissan AD Van оснащены автоматической трансмиссией.
Что касается аукционов Японии, то цены на данную модель 2006 года выпуска стартуют с отметки примерно в 325 тысяч рублей и могут доходить до 400 тысяч рублей (правда, здесь нужно обращать внимание на объем двигателя, в данном случае он наибольший — 1,8 литра).

Еще один представитель рабочих лошадок от Nissan — это «универсал» семейства Expert Avenir. За «Авенир» с пробегом, 2003 года выпуска, с мотором объемом 1,8 литра (125 л.с.) и АКПП нужно выложить около 300 тысяч рублей. Впрочем, примерно столько же запрашивают и за 2-литровый 145-сильный автомобиль с вариатором. Что касается модели Nissan Expert, то таких авто, впрочем, как и «Авениров», начиная с 2003 года выпуска, в продаже находится крайне мало, поэтому сделать однозначные выводы о конкретных ценах на эти автомобили достаточно сложно.
Аукционная статистика по Nissan Expert крайне скудная — за последние три месяца на аукционах выставлялось всего пара таких вариантов, поэтому определить уровень цен на подобные автомобили не представляется возможным. Что касается Nissan Avenir, то эта модель производилась до ноября 2005 года, а значит, что в настоящий момент все такие автомобили соответственно российским таможенным правилам стали «непроходными».

В наш бюджет вполне вписывается Nissan Wingroad, правда только второго поколения, выпускавшийся до 2005 года. Обновленного «Вингроада», располагая суммой даже в 250 тысяч рублей, мы не потянем, поскольку цены на рестайлинговый «Виноград» 2006 года начинаются, как минимум, от 425 тысяч рублей.
А вот Nissan Wingroad в предыдущем кузове, 2003-2004 года выпуска, с пробегом, с мотором объемом 1,5 литра (105 л.с.) и «автоматом» мы вполне можем приобрести за 270 —285 тысяч рублей. Вариант с более мощным 1,8-литровым мотором и полным приводом может обойтись чуть дороже — примерно в 300 тысяч рублей. Причем, судя по количеству автомобилей, выставленных на продажу, и количеству уже проданных, с покупкой этой модели нужно действовать очень быстро, иначе просто не успеешь ничего купить. Впрочем, так сейчас обстоит дело с любым бюджетным универсалом в хорошем состоянии по адекватной цене.
Привезти же Nissan Wingroad с аукциона, имея в распоряжении 350 тысяч рублей, уже не получится, так как автомобили второго поколения уже становятся «непроходными» по нашим таможенным правилам, а обновленная модель этого «универсала» выросла в цене и следовательно опять же стала недоступной для нас.

Неплохим вариантом было бы приобретение «универсала» Nissan Primera Wagon, если бы их возможно было найти в продаже. Нет, конечно, эта модель с авторынка региона никуда не делась, просто то, что выставляется на продажу, исходя из наших критериев выбора, несколько старовато. Это автомобили 2000-2001 года. А вот что выдает поиск в объявлениях на Drom.ru более «свежих» вариантов Nissan Primera Wagon. Говоря простыми словами, совершенно ничего. С аукциона машины этой модели тоже заказать уже не получится, поскольку праворульная версия Nissan Primera Wagon выпускалась до 2005 года.
Однако, если посмотреть на седаны Nissan Primera 2003 года выпуска , то мы увидим, что варианты, попадающие в верхнюю планку нашего бюджета — есть. А значит, можно сделать вывод, что можно найти и «универсал» примерно за те же деньги. Но искать, видимо, нужно очень хорошо.
АВТОМОБИЛИ HONDA
Honda может предложить нам всего два достаточно популярных «универсала» разной ценовой категории и маркетинговой направленности — Honda Partner и Honda Airwawe.

По непритязательному «универсалу» от Honda данных очень мало, однако, на авторынке были замечены несколько таких машин 2005 года выпуска, с мотором объемом 1,5 литра (90 л.с.) и АКПП по цене в 300 тысяч рублей.
Аукционной статистики по данной модели не обнаружилось, но нужно помнить, что Honda Partner обновилась в марте 2006 года, поэтому надо полагать, что и цена выросла.

В принципе Honda Airvawe выходит за рамки нашего бюджета, поскольку стоимость подобной машины, как правило, начинается от 435 тысяч рублей. Но это варианты без пробега по России. Но вот наличие предложения по «пробеговому» Honda Airvawe за 350 тысяч рублей дает нам право предполагать, что, если хорошо и упорно поискать, то можно в конце концов найти такой универсал, который не разорвет наш кошелек по швам. Кстати, этот автомобиль комплектуется только одним вариантом двигателя объемом 1,5 литра (110 л.с.) плюс трансмиссия вариаторного типа.

Subaru Impreza Wagon один из самых часто встречающихся в продаже в нашем регионе «универсалов». Этих автомобилей имеется в избытке, как на авторынке, так и в интернет-объявлениях на Drom.ru. В целом, цены на Subaru Impreza Wagon 2003-2004 года выпуска, с пробегом по России, варьируются от 270 за версии с механической коробкой передач до 340 тысяч рублей. Практически во всех случаях такие машины являются переднеприводными, полный привод на данной модели в продаже встречается достаточно редко. Вариант мотора попадается всего один - объемом 1,5 литра мощностью 100 л.с.
Аукционные Subaru Impreza Wagon 2006 «проходного» года стоят немало: с двигателем объемом 1,5 литра и аукционной оценкой 4-4,5 балла такой автомобиль обойдется своему покупателю в сумму от 390 до 430 тысяч рублей.

Еще один универсал не совсем подходящий для нашего бюджета, но, тем не менее, представляющий определенный интерес с точки зрения рассмотрения вопроса бюджетных универсальных автомобилей — это Mitshubishi Lancer Wagon. В среднем, стоимость такой машины 2004-2005 года выпуска будет колебаться в районе 400 тысяч рублей, но иногда попадаются и более недорогие предложения (в таком случае нужно смотреть состояние каждой конкретной машины). Вот, например, Mitshubishi Lancer Wagon за 320 тысяч рублей. Стоит отдельно отметить, что практически все Mitshubishi Lancer Wagon, имеющиеся на данный момент в продаже — это универсалы с левым рулем, оснащенные механической коробкой передач. Двигатель может быть, как объемом 1,6 литра (98 л.с.), так и 2 литра (135 л.с.).
Кстати, с аукциона «праворульный» Mitshubishi Lancer Wagon можно привезти примерно за такую же сумму — 400 тысяч рублей, только он будет на пару лет моложе, чем его «леворульный» собрат. Вот, например, черный Mitshubishi Lancer Wagon 2007 года выпуска , с двигателем объемом 1,8 литра (114 л.с.) и автоматической коробкой передач за 395 тысяч рублей.

Предложений о продаже Мазда Фамилия Вэн, которая по сути является аналогом Nissan AD Van, в регионе практически нет, в аукционной статистике свежей информации по этой модели тоже очень немного. Есть всего пара примеров во сколько ориентировочно обойдется такой автомобиль по приезду в Новосибирск. Вот серебристый универсал от Mazda, с относительно небольшим пробегом, сякэном (аналог техосмотра), мотором объемом 1,5 литра (100 л.с.) и аукционной оценкой 4 балла за 360 тысяч рублей.
Еще один универсал той же компании, который можно поискать, имея в кармане до 350 тысяч рублей — это Mazda Familia S-Wagon. Правда, такой «свежачок» найти практически нереально.

Но вот, например, серебристый «С-Вагон» 2003 года выпуска, с пробегом по России, мотором объемом 1,5 литра и «автоматом» со стартовой ценой 248 тысяч рублей.

Выбор «универсалов» с левым рулем по бюджетным ценам, да еще и «свежих», прямо скажем, практически никакой. Единственный вариант, встречающийся в продаже хотя бы иногда — это Ford Focus, соответственно, с кузовом типа «универсал». Однако, даже эту модель нужно постараться найти: Drom.ru выдает всего пару предложений, подходящих под наши критерии выбора, а количество таких «Фокусов» на авторынке тоже достаточным не назовешь — несколько штук на всю торговую площадку вряд ли можно считать хорошим предложением.
В целом, цены на Ford Focus 2003-2004 года выпуска колеблются в районе 340—355 тысяч рублей в зависимости от объема двигателя и типа трансмиссия. Версии с «механикой», естественно стоят дешевле, чем «автоматные» модификации.
Марка-модель | Рынок | Объявления | Аукцион |
250-300 | 240-300 | 350-395 | |
340-380 | 340-380 (2003 г.) | н.д. | |
350-400 | 330-370 (2003 г.) | н.д. | |
220-250 | 215-230 | 325-400 | |
300-310 | 290-300 | н.д. | |
280-310 | 270-300 (2004 г.) | н.д. | |
370-400 | 350-400 | н.д. | |
290-310 | 290-300 | н.д. | |
420-450 | 350-450 | От 435 | |
290-340 | 270-340 | 390-430 | |
390-400 | 320-400 (л.р.) | От 395 (2007 г.) | |
н.д. | н.д. | От 360 | |
350 | 340-355 |
|
Екатерина Юная весна Логинова |





Сообщений: 2055
Теперь вообще проблема купить недорогую рабочую машину
Сообщений: 86
Сообщений: 38748
из всех Филдер понравился больше всего
Сообщений: 27
Сообщений: 2173
Кволис на полном приводе замечательное комфотрное авто. А Ардео порой дороже стоят.
Сообщений: 7271
Хочу управлять мечтой!
Сообщений: 2173
Сообщений: 61
если брать универсал но это либо Subaru legacy либо Subaru legacy lancaster
Сообщений: 2929
выпускался с 03.2006 по 08.2010.
средний цифряк на аукционе 500 тыс.йен за нормальное состояние 2006 года выпуска,
это $13300 в Нске (400000 руб.)
КАПА - оторвал от сердца. D:5 рулит!
Сообщений: 2665
Чем не вариант, удовлетворяющий всем входящим условиям: Форд мондео, 2 литра, универсал, 350 т.р., 2004 год.
Сообщений: 2929
_
КАПА - оторвал от сердца. D:5 рулит!
Сообщений: 1796
Сообщений: 2665
Skoda Fabia Combi, 2007 год, правда 1,4 литра и механика. 349 т.р. НО!! Б/п по РФ!
Сообщений: 2929
КАПА - оторвал от сердца. D:5 рулит!
Сообщений: 1796
Сообщений: 2665
Я то по-наивности, прочитав заголовок, подумал что речь идет о всей РФ, ибо ДРОМ давно уже является одним из самых посещаемых РОСИЙСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ сайтов...
Сообщений: 72186
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 1796
Фраза "Подавляющее большинство представленных ниже автомобилей — это машины с правосторонним расположением рулевой колонки..." звучит не корректно, можно подумать, что педальный узел остался слева!!! Может использовать терминологию "автомобили с правым расположением органов управления?" Хотя слово "орган" у нашего менталитета может вызвать по меньшей мере улыбку! Надо Вам-нам подумать...
Сообщений: 285
Про D4 все верно, что не любят, но почему 1,8 стал редко встречающимся двигателем на ардео???
Сообщений: 13498
Сообщений: 1550
непонятно,,, то ,что машин дешевых в нормальном состоянии нет и так понятно,,
эта статья для размещения в региональном форуме не более..
Mark2 1g-fe 02
Corona Premio 7а-fe 97
Сообщений: 1942
Сообщений: 716
Сообщений: 2665
Если Висты Ардео во всем Новосибирске удовлетворяющим критериям статьи 2 штуки, смысл о них писать вообще?
Сообщений: 55754
зря не рассмотрели этот вариант(
интересно было бы почитать
Сообщений: 1387
Это очень трудно,
Это очень важно
Быть человеком!
Сообщений: 8496
Honda Inspire>
Honda CR-V>
Honda Odyssey>
Mitsubishi Montero Sport
Сообщений: 21660
настойчиво продолжает делать срез рынка на основе продаж новосиба
так держать
очень полезный для всей России материал
Сообщений: 438
Сообщений: 616
Сообщений: 213
Сообщений: 124
Сообщений: 3782
Когда цены были 250-300 ну от силы 370 - за последнюю в Новосибе можно было прикупить Филдера 1.8 б/п - было о чем разговаривать. Теперь при таких ценниках ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ правые машины просто утратили всякий смысл. Пока была своя (Пульсар) я никуда и не рвался ибо ф на ф менять только время терять. А когда собрался покупать другую, то за 400 5-летка меня уже не привлекает. Лучше доплатить и взять новую ИМХО.
Хотя, на Востоке и машин больше и состояния в массе НАМНОГО (сужу по Хабаре) приличнее...наверное там это еще актуально, особенно когда у тебя 400 - потолок.
Жалко кароче...зря так с людьми :(
Сообщений: 24
Сообщений: 24
Сообщений: 21660
что они реплику замутили
Сообщений: 72
отличный вариант, за такие деньги лучше не найти
Сообщений: 113
1. Toyota Succed не является "люксовым" вариантом "Toyota Probox". Это неверная информация. На самом деле это абсолютно два однинаковых(!) автомобиля. Просто в Японии есть определённые особенности продаж через местных дилеров. Toyota Succed продавалась через сбытовую сеть дилерра "NETZ", а "Toyota Probox" через сбытовую сеть других диллеров. Именно для того чтобы развести один и тот же автомобиль через разные сбытовые сети и были придуманы два названия. Отличий у "Toyota Probox" и Toyota Succed совсемнемного - разные решётки радиаторов, бампера и задние и передние фонари. Кстати, точно так же тойота разделяла и автомобили "Totoya Runx" и "Toyota Alex".
2. И «Toyota Probox» и «Toyota Succeed» могут быть как дествительно легковыми грузовичками универсалами (с аскетичным салоном и внешностью - хорошими рабочими лошадками малого предпринимателя), так и просто хорошими пассажирскими универсалами. Вся разница в номере кузова (который подразумевает даже разную настройку подвески). Все просто - NCP50V (а так же 51 и 55) это рабочие лошадки. А NCP58G (и 59) это пассажирские универсалы. Причем (обратите еще раз внимание) не важно - «Toyota Probox» это или «Toyota Succeed».
3. В Японии «Toyota Probox» и «Toyota Succeed» (в 58 и 59 кузовах) позиционировали как именно машину для путешествий, большой и вместительный (а так же комфортный) универсал. Даже официальная реклама есть на эту тему, вот ниже фото. Подробнее есть информация на www.probox-club.ru
4. И еще... Большинство людей, высказывающие критические отзывы о «Toyota Probox» и «Toyota Succeed» никогда на них не ездили. Что логично, так как машин таких мало. Но это очень и очень удачный универсал Тойоты. Простой и надежный как танк. Там ломатся то практически нечему (из за простоты конструкции). А потому эта машина еще снискает лавры удачной и необременительной в эксплуатации. Главное то не ошибится с выбором кузова «Toyota Probox» и «Toyota Succeed». Ибо большинство (из за недостатка информации) ошибаются, и те кому нужна рабочая лошадка - покупают пассажирский универсал, а те кому нужен пассажирский универсал - покупают рабочую лошадку. И потом естественно возможно недовольство, так как машина не соответствует ожиданиям...
Так что будьте бдительны при покупке!
Ну и напоследок... «Toyota Probox» и «Toyota Succeed» достаточно грамотное вложение денег. Ибо машины очень ликвидны (есть постоянный спрос) и стоят они очень даже недорого (исходя из года выпуска и потребительких качеств, котрые человек получает).
Сообщений: 113
Сообщений: 113
2. В 2006 году компания "Honda" видя замечательный успех "Honda Airwave" сняла с производство старый "Honda Partner" и под этим названием в марте 2006 выпустила упрощённый "Honda Airwave" (отличий мало - некрашенные бампера, чуть иные задние фары и т д). Внутри же это тот же "Honda Airwave". Так что очень выгодное приобретение!!!! ))))
Сообщений: 1376
Сообщений: 931
Сообщений: 931
2. В 2006 году компания "Honda" видя замечательный успех "Honda Airwave" сняла с производство старый "Honda Partner" и под этим названием в марте 2006 выпустила упрощённый "Honda Airwave" (отличий мало - некрашенные бампера, чуть иные задние фары и т д). Внутри же это тот же "Honda Airwave". Так что очень выгодное приобретение!!!! ))))
Сообщений: 57
Сообщений: 290
Сообщений: 1217
Сообщений: 555
не 250 верхний предел, а 350!!!!!!!!!!!!!!
Сообщений: 570
Из всего понравился Аирвейв.
ホンダシビック-Honda Civic '01
夢のパワー
Сообщений: 3955
P.S. сами продаём Мазду-Капеллу-ВЭГОН, 00 год, 1,8, акпп, за 220 <= Не релама
Сообщений: 45
Сообщений: 2717
Я например живу в Белгороде. Допустим хочу бюджетную инно.
Здесь найти АД ван или авенир или айр вейв... да проще утопица. Да и цены повыше будут.
Естественно я поеду за машиной в москву.
Мне кажется стоило анализировать рынок на примере нескольких городов.
Потому как в калининграде врядли вообще хоть кто-то видел в глаза хонду аирвейв. Так же как во Владике форд фокус наверное как пингвины в африке.
А вот провести анализ по нескольким городам было бы логичнее.
К пример Калининград, Москва, Омск, Новосиб, Иркутск, Владик.
Или вообще расписать для разных частей страны разные цифры.
Ну не возьму я никогда ниссан ад с аукциона если я могу надыбать
за те же деньги.
ИМХО как то так.
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
Сообщений: 2717
Это навскидку из опелей. А ведь еще другие марки есть...
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
Сообщений: 1961
шутка)))))))))
по просьбе телефониста
он нажаловался!!!
Сообщений: 1323
что искали то? что нашли? как на этом ездить? с каким целями? АД для домашних целей?? нуну...
Сообщений: 74
пока выбирал - сам примерно такой же обзор состряпал - муки выбора :)
в итоге Expert считаю идеальный выриант, сейчас народоваться не могу
Сообщений: 71
Сообщений: 1217
Сообщений: 23624
кавадзу тобикому
мидзу но ото
Сообщений: 914
Сообщений: 143
очень живенько, приятно читать, а кому нужна более детальная раскладка по своему городу тот всегда сможет сам ее сделать
Сообщений: 143
настоящий рабочий авто, "не роскошь, а средство передвижения"
Сообщений: 594
Сообщений: 931
Сообщений: 135
Сообщений: 899
В эксплуатации выяснилось что он существенно больше фита, а за счет автобусной компоновки места в салоне даже больше чем в меньших из обсуждаемых универсалов. Багажник покороче но выше. Раскладывается в ровный пол. Так что имхо Аэрио-Лиана - вполне себе подходящий хозяйственный мобиль. Посчитайте его тоже. Это штука объемнее чем Фит-Джаз.
Сообщений: 1384
Сообщений: 414
Если бы мне нужен был универсал, то несомненно Stagea.
Сообщений: 414
Достойно в этой стране не поживешь.
Я "За" свободный выбор и "За" отмену пошлин, вот если бы действительно петиция проканала, если бы была, эххх...
Сообщений: 82
Сообщений: 1101
Сообщений: 891
Сообщений: 61
Сообщений: 61
Сообщений: 1509
Сообщений: 301
Сообщений: 1164
Пу страну имеет, а Ме – просто презик…
Сообщений: 59
Сообщений: 76
Сообщений: 47
Сообщений: 64
Сообщений: 64
года четыре назад машину надо было суметь продать, а теперь любое ***** по "любой" цене заберут.
Сообщений: 293
Сообщений: 19
Сообщений: 1063
BeeLine 5коп в тарифе/ 50коп область/ 90 коп номера СПБ
Сообщений: 864
Сообщений: 1381
странно что по ценам в Мск мона найти Аирвейв дешевле чем в Новосибе
станьте творцом своего заработка!
Сообщений: 164
Сообщений: 2684
Поездки в НСК,горный,кемерово и.т.д
Сообщений: 196
Сообщений: 575
Сообщений: 1072
Сообщений: 5787
Сообщений: 942
Сообщений: 73
Сообщений: 11980
Сообщений: 135
Сообщений: 2234
Автору надо понимать для какой аудитории он пишет и, подходить не расслаблено к обзорам, а глубоко проводя анализ.
Этим и отличается хороший журналист от посредственного.
Иначе это не статья, а поверхностый экскурс для дамского журнала, где читатели просто просмотрят статью и скажут - ух ты, мафынки с рулем из бардачка!
Учитывая возраст автора - такие ляпы простительны. Настораживает, что это уже, к сожалению, не первый провальный обзор, и автор, не впитывает критику.
Все обзоры - братья близнецы, комменты от читателей одни и теже сыплются из раза в раз, а автору не в домёк, что надо хоть пытаться исправиться....
Сообщений: 27
Сообщений: 27
Сообщений: 27
Сообщений: 14