Тест-драйвы и статьи о ГАЗ

Расскажу-ка вам очередную сумасшедшую историю о том, как мы с другом на старом корыте под именем Волга 3102 поехали покорять Татарстан. Точнее, как бы сказал Иоан Грозный — «Брать Казань!» Была осень 2012 года. Я с мамой копал картоху. На этот момент я был безработным, коим я и так часто являюсь. Но тут надоело мне лежать дома, решил я такой, как Иван из сказки, пойти по белу свету искать счастье, деньги, ну, или в конце концов просто приключения на свою задницу. Последнего я добился с успехом.

В один прекрасный момент я понял, что путешествия на старых отечественных машинах приносят мне неизмеримо больше удовольствия, чем на новых иностранных). Вот уже третий год катаюсь то на Москвиче 412, то на 21-ой Волге. В 2015 году на Волге решил доехать до самой северной точки континентальной Европы. От Москвы до самых до окраин). За компанию поехал товарищ на Шкоде. Выехали 2 августа, в 9 утра. Вернулись вечером 13-го. На все про все 11 дней.

Сразу оговорюсь, поездку в Крым не планировал. Всё получилось спонтанно. На работе все строили планы — кто, куда и когда. Получив отпускные и наслушавшись рассказов о дешевых билетах в Крым, залез в интернет. АГА, дешевые билеты только из уст Медведева. 73 тыс. руб. на двоих самые дешевые. Посчитал сколько уйдет на горючку — максимум 40 тыс. Да будь что будет, собрались с женой в течение 2 дней и поехали.

Цель нашей, не побоюсь этого слова, экспедиции — посещение сакральных и труднодоступных мест АЛТАЯ! И очень хотелось проникнуться духом Алтайских гор и зарядиться позитивной энергией на весь последующий год. Маршрут составлен был очень примерный в основном на основании отзывов и путешествий с этого сайта. Маршрут: старт из Барнаула и через Кош-Агач с заездом в Джазатор (Беляши) и на зимник Аргут, непосредственно на плато Укок.

Первый участок пути наметили как Нерюнгри—Б. Невер, предстояло проехать почти 400 км по дороге, при мысли о которой навеваются не самые приятные чувства — федеральная дорога «Лена», печально известная из хроник телевидения. Асфальт, конечно, есть, в начале и посередине маршрута два небольших участка, остальное — гравийка, пыль и тысячи ухабов.