Дрэг-рэйсинг — 2017. Вся важная информация о чемпионате России по дрэг-рэйсингу и чемпионатах федеральных округов

Лучшим показателем итогов и реального вклада SMP Racing в развитие дрэг-рэйсинга могут стать некоторые цифры: за 3 года проведения Кубка и чемпионата России в соревнованиях приняли участие 170 пилотов, было представлено 67 городов. Лучшие времена, которые были показаны, это 9.086 секунды в классе FWD (Эльшан Асланов); 7.512 секунды — в классе AWD (Дмитрий Капустин) и 6.325 секунды в классе RWD (Дмитрий Саморуков). Огромный скачок — и прежде всего в результатах.

Что касается предстоящего сезона, то здесь нас ожидает много новостей, о которых нужно рассказать подробно и по порядку.

Создание Russian Drag Racing Community

На пресс-конференции было объявлено о создании российского сообщества по дрэг-рэйсингу, которое будет носить название Russian Drag Racing Community — RDRC. Задача этого сообщества — объединение всех регионов и региональных соревнований, создание единой нормативной базы, единого регламента, приведение техтребований к общему знаменателю, централизованная организация всех участников, а также общая стратегия по развитию дисциплины.

Организаторы отметили, что понимают всю сложность поставленной задачи, особенно относительно тех регионов (например, Сибирь и Дальний Восток), где есть уже выработанная годами система деления на классы и другие региональные особенности дрэг-рэйсинга. Тем не менее они надеются достигнуть общих договоренностей, которые будут крайне важны и полезны для развития дисциплины в целом.

Что же для этого запланировано сделать?

Подписание договора между РАФ и SMP Racing о проведении соревнований по дрэг-рэйсингу на ближайшие три года

По сути, это главное подтверждение того, что ЧР по дрэг-рэйсингу будет проводиться и дальше. Помимо этого SMP Racing подтвердили, что многие существенные моменты в этом сезоне будут сохранены в неизменном виде, например, помощь с организацией доставки техники на мероприятия. Однако, что естественно, SMP Racing говорят о том, что дисциплина должна развиваться и помимо финансирования со стороны промоутера, и видят свою задачу прежде всего в создании условий для появления спонсоров.

Чемпионаты федеральных округов. Развитие регионов

Наверное, это один из самых важных пунктов программы. В этом году организаторами запланировано проведение четырех этапов чемпионата России и 13 соревнований в рамках чемпионатов Федеральных округов. Т.е. всего вместе 17 событий, часть из которых будет проходить по совмещенному календарю — т.е. чемпионат России и чемпионат ФО одновременно на одной площадке. Всего в 2017 году пройдет четыре чемпионата по федеральным округам: чемпионат Центрального округа, Сибири, Приволжья и Северо-Кавказского федерального округа. Задача этих чемпионатов — привлечь участников, которые по каким-то причинам не готовы соревноваться в чемпионате России. ЧФО — это более низкая иерархическая ступень по сравнению с ЧР: правила будут чуть проще и доступнее, участие дешевле. К тому же не будет затрат на поездки по России, которые включают в себя не только доставку техники, но и проживание, питание и пр., так как все гонки будут проходить по соседству.

По словам Тиграна Сеферяна, SMP Racing в среднесрочной перспективе планирует отойти от непосредственной организации соревнований. Проведение российских соревнований станет задачей непосредственных организаторов на местах.

Отдельно организаторы отметили правильно выстроенную систему организации и проведения соревнований в Сибири.

«Сибирь сумела создать отлично отлаженную централизованную систему. Они уже несколько лет проводят замечательный чемпионат с судейством и безопасностью на самом высоком уровне, — отметил Тигран Сеферян. — В отличие от них, с другими регионами нам придется очень много работать, т.к. в европейской части России большое количество разрозненных организаторов со своими амбициями. Это неплохо, так как позволяет развиваться, но отнимает очень много времени на согласование и общую организацию».

В 2018–2019 годах запланировано охватить уже порядка 30 регионов. Вдобавок сейчас создается Евразийская зона ФИА, одними из инициаторов создания которой выступила российская сторона. В планах этой организации — проведение международных соревнований по дрэг-рэйсингу на территории России, в которых будут принимать участие такие страны, как Казахстан, Белоруссия и др. Это позволит в конечном итоге сделать чемпионат России международной серией.

Для участия в пресс-конференции были приглашены представители федеральных округов, в которых уже в этом году будут проведены чемпионаты.

Среди спикеров присутствовали: Сергей Удод, исполнительный директор ЧРОО «Федерация автоспорта Чеченской Республики», представитель Северо-Кавказского федерального округа; Роман Сороченко, исполнительный директор ИОСОО «Федерация автомобильного спорта», представитель Центрального федерального округа; Екатерина Чугунова, организатор гонки «Битва моторов» (Нижний Новгород), представитель Приволжского федерального округа; Андрей Ан, председатель Алтайского регионального отделения РАФ, представитель Сибирского федерального округа.

Все спикеры дали характеристики своим регионам и рассказали вкратце о возможностях проведения соревнований.

Подробное интервью с Андреем Аном читайте уже в ближайшие дни.

Детский дрэг-рэйсинг

Вопрос вовлечения в дисциплину дрэг-рэйсинга детей и создание детской автоспортивной школы уже давно обсуждается среди организаторов. По примеру многих европейских клубов и соревнований SMP Racing хочет построить обучающую программу для детей и сделать это для начала на базе автодрома «Крепость Грозная», как наиболее подготовленной для таких целей трассы. Сергей Удод сообщил, что если SMP Racing действительно смогут помочь с техникой для детей, то с их стороны все остальные условия будут выполнены. Дмитрий Саморуков от себя подтвердил, что в этом году техника будет предоставлена. А так недалеко уже и до детских соревнований по дрэг-рэйсингу.

Обучающие программы по дрэг-рэйсингу

SMP Racing видит в среднесрочной перспективе, что задачи промоутера должны лежать в более общих плоскостях, в том числе в организации обучения и создании условий для привлечения спонсоров.

РАФ совместно с SMP Racing запускает целый ряд обучающих программ: 1) подготовка судей; 2) подготовка трасс; 3) подготовка технических служб и служб безопасности. Организаторы предполагают, что трех лет должно быть вполне достаточно для подготовки специалистов высокого уровня на местах, что позволит организаторам заняться другими важными направлениями, в том числе медийной составляющей и привлечением спонсоров и партнеров.

Уже в апреле 2017 года пройдут 4 семинара по дрэг-рэйсингу:
9 апреля — Москва, РАФ
15 апреля — Иваново, ДОССАФ
15 апреля — Барнаул, ДОССАФ
22 апреля — Уфа, региональное отделение РАФ

Организаторы соревнований приглашают волонтеров. Для этого достаточно заполнить анкету и отправить ее на электронный адрес: volonter.rdrc@gmail.com

Новые технические требования и новый регламент. Привлечение новых участников. Новые классы

Крайне важный момент — создание нового регламента в дисциплине дрэг-рэйсинга. В данный момент заканчивается адаптация регламентирующих документов и технических требований, позаимствованных из австралийской системы организации и проведения соревнований по дрэг-рэйсингу. После изучения документации различных стран и ассоциаций было решено остановиться именно на австралийской классификации как наиболее простой, понятной и способствующей развитию дисциплины. Австралия — это вторая в мире страна после США по уровню развития дрэг-рэйсинга, в которой на сегодняшний день функционирует 70 дрэг-стрипов, позволяющих проводить заезды топ-фьюельных дрэгстеров.

Новые регламентирующие документы сделают дрэг-рэйсинг дешевле и доступнее за счет того, что другая система станет пошаговой возможностью вовлечения в дрэг-рэйсинг — когда наличие большого количества классов участников позволит постепенно вливаться в сообщество всем желающим с различным уровнем возможностей. Например, самый младший класс привлечет к участию стоковые и околостоковые автомобили, проходящие дистанцию за 16-17 секунд. Дальнейшие доработки позволят переходить в классы выше. Организаторы, например, планируют разрешить использовать болтовые каркасы в 9-секундных автомобилях.

«Мы себя зажали до такой степени, что сами же от этого и страдаем. Пора немного отпустить правила, чтобы это помогло общему развитию, — сказал Тигран Сеферян. — Все деление на классы будет привязано к времени и скорости прохождения дистанции. Подобная система разделения на классы даст участникам соревнований простую и понятную схему их развития — от самого младшего класса до топового, а это, в свою очередь, поможет привлекать все новых и новых спортсменов».

Этап чемпионата Европы

В планах SMP Racing стоит проведение этапа чемпионата Европы. По словам представителей промоутера, это абсолютно реальная задача, однако ее реализация потребует большого вложения как сил, так и финансов.

— Наши планы — сделать так, чтобы увеличилось количество зарубежных участников, которые могли бы привезти сложные, интересные и быстрые машины, и в итоге мы могли бы провести этап чемпионата Европы. Но для этого надо улучшать трассы, делать их длиннее, ровнее и шире. Сейчас у нас ведутся переговоры практически со всеми представителями трасс о том, чтобы их, по крайней мере, удлинить в качестве первого шага. Надеемся, что это получится, — сказал Дмитрий Саморуков.

Внимание! С 1 апреля открыта регистрация участников на чемпионат России по дрэг-рэйсингу.

Календарь SMP RDRC — 2017

Чемпионат России

24-25 июня — Красноярск
11-13 августа — Минск (Белоруссия)
25-27 августа — Нижний Новгород
9-10 сентября — Грозный

Чемпионат Северо-Кавказского федерального округа

20 мая — Грозный
22 июля — Сунжа
9-10 сентября — Грозный

Чемпионат Сибирского федерального округа

10 июня — Омск
24-25 июня — Красноярск
8 июля — Новокузнецк
12 августа — Барнаул
2 сентября — Алма-Ата (Казахстан)

Чемпионат Приволжского федерального округа

10 июня — Нижний Новгород
26-27 июля — Нижний Новгород
29 июля — Октябрьский

Чемпионат Центрального федерального округа

17 июня — Воронеж
15 июля — Москва
22 июля — Иваново