Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Нас ждёт долина Чулышмана, нас ждёт крутой Кату-Ярык! Алтай-2016

Нас ждёт долина Чулышмана, нас ждёт крутой Кату-Ярык! Алтай-2016

06.04.2017 | 33918 просмотров

 «Путешествия помогают понять красоту
 пространства и бесценность времени»
Георгий Александров

«Путешествие — это великое
спасение от одиночества»
Мишель Уильямс

ПРЕДИСЛОВИЕ. НОВОСИБИРСК 2016

Что нужно для удачного автомобильного путешествия? Наверное, у каждого своё. Но всё-таки не обойтись без хорошей компании, любимого автомобиля и замечательных мест, которые хочется посетить.

Наша компания, хоть и с меняющимся составом, постоянно нацелена на результат: добраться, посмотреть, вернуться. И чтобы самим было интересно, и чтобы наши железные кони не застаивались и реализовывали свои возможности.

Лично на меня как начинающего путешественника большое впечатление произвели наши путешествия последних лет, которые нашли отражение на страницах Дром.ру: «Лассо на Байкал — 2014» и «Катунь, Кумир — 2015». И вот новое Путешествие 2016 года.

И снова мне предложено сделать отчёт-описание, и снова отдаю его на суд читателей и любителей автопутешествий. Здесь много личных впечатлений, но всё равно отчёт даёт представление о замечательном отдыхе нашей группы. И не менее замечательных возможностях каждого, решившегося оторваться от обыденности и направиться за получением новых впечатлений.

Конкретно данное путешествие обозначилось не сразу, а в результате долгих обсуждений и прикидок вариантов. Одной из движущих сил проекта была инициатива любителей рыбалки: им и в одну сторону хотелось, и в другую — рыбы всегда больше там, где нас нет. А то даже и в другую страну. Поэтому неудивительно, что в качестве разминки перед привычным августовским путешествием появилось решение съездить в Монголию на озёра в июне дней на 10. Автор данного Путешествия в силу обстоятельств не смог стать его участником, но, восхищаясь упорством, настойчивостью и смелостью своих товарищей и даже немного завидуя им, предлагает читателям прикоснуться и к этому путешествию, представленному несколькими фотографиями. А само путешествие можно рассматривать как разминку перед августовским, а то и прелюдией перед возможными будущими путешествиями в разные страны.

В Монгольское путешествие отправились 5 машин, 9 человек и две собаки.

Дорога по Чуйскому тракту — одно удовольствие.

А в горах Монголии есть дороги, а есть и направления.

А вот и озеро Хотон-Нуур, 2100 м над уровнем моря.

Рыбы было достаточно, чтобы порадоваться.

Но пора переходить и к нашему путешествию.

После Монголии окончательно, возможно, как компромиссный вариант, определилась цель поездки: Алтай, Чулышман. Решили показать прекрасные места Алтая нашим товарищам, которые этих мест ещё не видели. Нет ничего лучше, чем вместе с друзьями в хорошей компании порадоваться увиденному. Поэтому, наверное, на фотографиях много людей: они не только фиксируют, что мы были там-то и там-то, но и показывают самые лучшие качества путешественников.

Подготовка машины к путешествию традиционна: технический осмотр и снаряжение. В знакомой мастерской машину осмотрели, выявили дефекты и сделали профилактический ремонт: частично заменили сайлентблоки и тормозные колодки, шаровую, приводной ремень, заменили масло и фильтр двигателя. Потом развал-схождение. Всё-про-всё 10 тысяч. Купил здесь же 5литров масла на 2,5 тысячи — любит моя машина его кушать. Кстати, так эти литры до конца и не израсходовал. Позже купил новый домкрат за 900 руб., старый после последнего путешествия отремонтировать так и не удалось. Вот, пожалуй, и все предварительные расходы.

Спальник, одежду, обувь и прочее разложил по коробкам по назначению. Главное, не забыть шлёпанцы и раскладной стул.

Продукты по договорённости запасали на огородах и рынках. Запасов овощей, фруктов, арбузов, дынь, банок, бутылок и коробочек было достаточно для любой зимовки и хорошей компании, чтобы весело и достаточно комфортно отдохнуть.

Взял ноутбук и книгу фантэзи незнакомого автора. В другое время читать практически некогда. А тут ещё Олимпиада опять пролетает мимо меня, так же, как и 2012 году в аналогичном путешествии, т.к. большую её часть мы будем в недоступном для новостей месте.

Проверил наличие наличных и карточки.

В последний вечер помыл и заправил машину (1000 руб.). Обнулил показания бортового компьютера по пройденному пути, средней скорости и расходу топлива.

Всё. Я готов.

До последнего момента менялся состав участников. Кто-то не смог ехать по семейным обстоятельствам, кого-то не отпустила работа. Кто-то вообще напросился в последний момент. Пассажиры в мою машину менялись с калейдоскопической быстротой, и, в конце концов, я опять поехал один. Мне не внапряг.

Итак, в Путешествие отправились шесть машин:

Мицубиси L200 — Тимофей и Анастасия,

Ниссан Х-Трейл — моя машина,

Киа Соренто ЕХ — Евгений, Аня и дети Игорь и Юля,

Тойота Хайландер — Слава, Ирина и дети Яна и Полина,

Тойота Хайландер — Виктор Н. и Наталья,

Рено Дастер — Виктор А. и Владимир Ф.

В Бийске к нам должны присоединиться барнаульцы на Шевроле Лацетти: Виктор В. и внук Паша.

Всего 17 человек, в том числе 5 детей и 4 дамы.

Люди затарились под завязку.

6 авг., субб.

Подъём в три часа. В городе темно даже с фонарями и пусто. Поездка — как песня. Машина едет легко и весело. Путешествие начинается.

Радио радует и отвлекает от грустных мыслей. Ночная свежесть бодрит. Я в глаза не видел намеченное место встречи, поэтому приходится вертеть головой и рулить. Незаметно проскочил нужный поворот. Созвонились и договорились встретиться на приметном месте. Это стела соседнего городка Бердск.

Светает, и постепенно за бортом становится жарко.

После развязки Бийск — Барнаул на большой площадке, где останавливаются большегрузы, встретили машину барнаульцев Виктора В. с Пашей. Как оказалось, их товарища, врача, с более мощной машиной не отпустили с работы, и они отправились на своей уже знакомой нам по Байкалу машине.

Далее за Бийском первая большая и традиционная остановка у знакомого кафе по федеральной дороге М-52. Но здесь серьёзный ремонт пути. Пришлось парковаться на заднем дворе на большой поляне.

Тут и перекусили тем, что привезли с собой: чай, кофе, пирожки, бутерброды. Созвонились с Большой землёй. Беспокойству нет причин. Все перешли с городской формы одежды на пляжно-дорожную.

Идём красиво, ровно и быстро. Останавливаемся редко. Например, за банными вениками. Класть их больше не к кому, кроме меня. Если до этого у меня пахло дынями, то теперь и берёзовыми вениками. Ничего, придышался.

Где-то на горной дороге на нас ненадолго свалилась стая маленьких жёлтых листьев, и, преследуя, закрутилась в вихрях обтекающего ветра. Кусочек осени, однако. Но зрелище было поразительное. Может, сказать чего хотели.

Переехали Катунь и у знакомого кафе «Ирбис» ненадолго остановились «перекурить». Ощутили целебное действие горного воздуха и родниковой воды, которую хотелось пить и пить. Пробежались по торговым рядам, посмотреть предлагаемые товары сезона. Рассматривал сувениры с видами Алтая, в т.ч. перевала Кату-Ярык. По-большому счёту, это одна из целей моего путешествия — мечтаю пройти этот перевал на своей машине. Раньше, когда у меня была Мазда-Демио, меня рассматривали только в качестве пассажира в таких походах. Вот и задело.

Не доезжая Семинского перевала заправка на 1500 руб. Здесь же залил 1 литр масла. Может и поэтому подъём на перевал в этот раз совершенно не заметил. Тимофей с Настей предупредили, что они здесь свернут в гостиницу, забронировать места для остановки на обратном пути. Поэтому на подъёме я в нашем караване был первым. Может, и поэтому памятная стела на перевале показалась для меня неожиданно: ба, уже доехали! Остановились на обочине далеко от центра — народа и машин много.

Ждали наших. Дело затянулось. Пошёл прогуляться и, обходя заторы и строения, обнаружил, что сегодня Семинский просто сочится водой. Раньше я этого как-то не замечал. Она везде. Шаг в сторону с дороги — и ты шлёпаешь по болотистой жиже. У торговых палаток лежат деревянные трапы.

Перевал Чике-Таман взяли сходу.

На перевале много машин, много народа и много торговли. Здесь надолго не задержались, обошлись без прогулок по окрестностям. И дальше. У нас сегодня длинное плечо.

Как-то неожиданно быстро добрались до места слияния рек Катуни и Чуи. Здесь размялись и огляделись на смотровой площадке.

Отдохнули, и теперь нам вперёд вон туда, в даль светлую по замечательному Чуйскому тракту.

Перед Акташем последняя заправка (500 руб.). Дальше только на обратном пути. Здесь, можно сказать, и закончились хорошие дороги. В основном пыльная гравийка, но встречались и нарезанные короткими ленточками асфальтовые отрезки. В Улагане остановились, чтобы купить горючего для генератора. Здесь же последний разговор по телефону с Новосибирском.

Балыктуюль — последний населённый пункт перед перевалом Кату-Ярык. Грунтовки страшно пыльные. Пыль стоит стеной, ветра нет. Я иду вторым и ещё как-то могу выглянуть из-за машины Тимофея, а остальным не позавидуешь. Да всем и от встречного движения достаётся. Поэтому все растянулись ну в очень длинную цепочку.

Доехали до Улаганских озёр и решили ставиться на озере Узун-Коль (Длинное озеро). Длина 2,5 км, ширина более 600 м, максимальная глубина 25 м, средняя 10.

Смеркается, однако. Место ближе к воде, ещё в прошлом году свободное, сейчас застроено домиками очередной базы. Мы же съехали с дороги вверх по склону и застолбили удобную полянку. В одном месте подъёма по незаметной осыпи мне очень помогли 4 ведущих. Барнаульцы хорошо шаркнулись днищем по предательски выступающим камням — съезд с дороги не самый благоприятный. Места всем семи машинам хватило.

Устроились с палатками. Генератор дал свет. Поставили столы. Выкатили на них, у кого что было. Нагрели кипятку для чая и кофе. Делились впечатлениями о пройденном пути. Я был рад, что выдержал такую дорогу. Немного штормило, но терпимо. Обустроил спальное место впервые в своей машине. Вытащил багаж на улицу и накрыл его от росы и осадков. Сложил левое заднее сидение. Длины салона для моего роста вполне хватает — машина такая. Накачал матрас, уложил спальный мешок — готово! За столом хорошо посидели. Все довольны. Прохладно — горы, однако. Высота 2100.

Потребность в отдыхе увела меня от огня в числе первых. Я очень удобно устроился в машине, осваивая способы загрузки и выгрузки тела. Погружение в сон шло быстро и очень спокойно. Несколько странным казалось, что я так устал, что меня пронизывала мелкая дрожь. Но я успел понять, что это по земле передаётся дрожь от нашего работающего генератора. За закрытыми веками я всё ещё видел дорогу, продолжал делать повороты и обгоны. И быстро заснул.

7 авг., воскресенье.

Около восьми лагерь уже гудит. Народ собирается. Прохладно, росисто и местами туманно. Прекрасные утренние виды далёких гор, больших и снежных, приводят всех в восторг.

Почаёвничали, собрались и в путь.

А дальше началась не самая хорошая дорога до долины Чулышмана. Хотите экстрима — это дорога для вас. Каменистая и ужасно пыльная гравийка, с множеством резких подъёмов и спусков. И от количества поворотов может закружиться голова. В какой-то момент накатили детские впечатления: когда ребёнку хочется поиграть в машинки, то взяв в руки подобие руля, он начинает его бешено крутить в разные стороны — ему кажется, что он весело едет. Вот и здесь очень похоже: просто и весело — крути руль, и будет тебе счастье. Дорога заставляет постоянно держать себя во внимании. Но и окружающие красоты удаётся оглядеть. Совсем скоро появилась цепочка живописных синих-синих озёр урочища Уч-Кёль (Три озера), одно из которых замечательно смотрелось на фоне зелёных гор прямо с дороги. Сибирская лиственница делала пейзаж бархатистым и живым. В качестве смотровой точки выступал огромный камень, нависающий над бездной глубокого провала.

Машина ведёт себя замечательно. Прошли «незаметно» Улаганский перевал 2080 м. Добрались до перевала Кату-Ярык. Перевод сложный: «твёрдая расщелина, ущелье». Остановка, чтобы перевести дух и зарядиться энергией гор. Прогулка, фотосъёмка. Смотровая площадка с глубочайшим провалом под ногами. Высокие и обрывистые горы напротив. Высота перевала считается 1600 м, но вообще-то люди считают по-разному. Виден и извилистый серпантин дороги с перевала, по которой нам предстоит пройти. Долина Чулышмана, больше похожая на каньон Чулышмана, просматривается и вверх и вниз по течению реки, бегущей лентой где-то глубоко-глубоко внизу. Недалеко, правда, из-за складок гор, но хватает, чтобы осознать всю грандиозность плана создателя. По карте разглядели, что река вытекает из высокогорного озера Джулукуль и бежит до Телецкого озера 240 км. «Чулышман» переводится по-разному. Мне нравится: «речище». Говорят, можно «дождевой червь». Очень похоже с перевала и на карте.

Напротив перевала один из многочисленных водопадов каньона.

Разбежавшись на радостях по краю обрыва и насмотревшись окружающих красот, все начали, как магнитом, стягиваться к началу спуска. Предстоял крутейший спуск вниз на 800 метров по серпантину длиной 3,5 километра. Теперь его ждут с придыханием. Хотя, кажется, чего тут, едешь и едешь себе аккуратненько. Ну, может, со стороны обрыва ехать напрягно — края не видно. Кажется, что машина обязательно одним колесом прокатится по воздуху. Так это пассажиру, а водителю на такие мелочи отвлекаться некогда. Бывалые рассказчики продолжают петь про этот спуск разные страшности и рекомендовать запасаться туалетной бумагой или памперсами. Последний инструктаж от Тимофея и в путь. Этот спуск многих пугает, и не так качеством дороги, как в основном тем, что назад дорога только по нему, и подниматься могут далеко не все машины.

Спускаемся по две машины, пока просматривается пустой «карман» — место поворота серпантина. Там могут разойтись машины. Всего поворотов девять. Сама дорога оставляет желать лучшего: тут и камни, выступающие из полотна, и промоины, которые не сразу обойдёшь, и вообще всякое неразбери-поймёшь. Преимущество машинам, которые идут вверх. Первые наши по рации сообщают о встречном движении, а спустившись, перекрывают подъём до завершения движения колонны: семь машин это прилично.

Последний пролёт самый длинный и самый сложный для подъёма. А некоторые заднеприводные машины часть пути пытаются пройти задним ходом. Вся команда прошла серпантин без проблем. Кто-то на пониженной передаче, кто-то на тормозах, но всё нормально. Не дождавшись последних трёх наших машин, которые уже начали пылить на последнем отрезке серпантина, растолкав всех ожидающих внизу пыльными крыльями своего крузака, вверх рванулся лихач. Хорошо хоть этот отрезок специально более широкий, и там есть, где разъехаться. Не двустороннее движение, но всё же. Съехала последняя машина и наверх рванула целая колонна ожидавших. Спасибо, друзья, что вам терпения хватило.

Внизу перевала раскинулась большая туристическая база для всех желающих. А от ранее живительного источника холодной воды у дороги осталась только горка неприметных камней и горечь от недополученного освежающего удовольствия. Эмоции от перевала переполняют до краёв.

А 4 года назад здесь был интересный рекламный транспарант.

Теперь по нормальной горной дороге 16 км до «нашего» места. Настя и все посвящённые молят горных богов (в том числе и по рации) о том, чтобы оно было свободным. Наличие встречных машин и стоянок (воскресенье всё-таки) снижают градус нашего оптимистического ожидания. Поэтому можно оценить степень нашей радости, когда с очередной горки мы рассмотрели практически свободное нами намоленое место. Единственная машина уже собиралась отчаливать.

Ехали примерно 35 минут. Здесь верстовой столб 53-его км дороги из 100 от Балыктуюля до Телецкого озера. Открывается замечательный вид на живописный водопад Тудан. Отсюда все проезжающие начинают фотать окружающее со страшной силой. 920 км от Новосибирска.

Мы расположились под практически отвесной скальной горой на берегу шумной и быстрой, вызывающей удивление и уважение реки Чулышман. В общем шуме явственно слышно, как перекатываются нехилые камни. За рекой в отдалении другой скальный склон долины, украшением которого, таким яростным бриллиантом выделяется огромной высоты (всего 120 м) водопад Тудан. Сегодня он многоводный и от этого кажущийся очень мощным и злым. Вся эта красота образует незабываемую и величественную картину. Куда там забугорным каньонам — не нужен нам берег амвона, у нас самих вона сколько. Спуск к реке удобный, есть маленький песчаный пляж(!), вода образует заводь, манящую для купания. Вода завораживает, куда ни посмотри: вверх ли, вниз ли по течению. Раздолье для сплавщиков — мы как раз расположились на участке знаменитых Туданских порогов.

В отличие от прошлого, в 2012 году, моего посещения этого места, здесь поставили беседку для отдыха, а в отдалении вполне цивильный туалет. Кое-кто из наших это достижение цивилизации уже видел. Но всё равно, это очень удобно.

Началась разбивка лагеря. Машины поставили в ряд. Красавицы! Такие вывезут. Ещё на подъезде к месту начал накрапывать дождик, о котором узнали по каплям на стекле. Да, и только. Но пасмурно. Поэтому не удивлялись таким же небольшим истечениям до конца дня. Пугает Чулышман, однако.

Поставили палатки. Владимир Ф. «отстрелялся» первым. У него палатка автоматическая: нажал кнопку — и порядок. Остальные не без приключений. Кое-кто забыл каркас к палатке. Зато запасная палатка оказалась у Виктора Николаевича. У него, как в Греции, всё есть и появляется по мере необходимости. Столик раскладной супер-пупер для кухни — пожалуйста, генератор, удлинители, лампочки, баня — без проблем. Прямо старик Хоттабыч какой-то, не мужик, а подарок.

Поставили павильон кухни-столовой и дополнительный тент к нему. Рядом палатка для продуктов. Надо сказать, что главным материалом строительства у нас является скотч — нет такого действа, где бы он не применялся с необходимым эффектом. Об этом говорили много и весело. Жалели, что изобретателю скотча не дали Нобелевскую премию — достоин! Вытащили все раскладные кресла. Получилось такое кафе на открытом воздухе. Перекусили с дороги.

Кухня-кормилица готова.

И скатерть-самобранка тоже.

Не только правый берег, а всё нагорье своими вершинами возвышается над водами Чулышмана на высоту до двух километров. Один из переводов слова «Тудан» — «из горы» — очень подходит нашему водопаду.

Дети осваивают окрестности.

Остальные в ожидании обеда.

Купальный сезон открыт. Правда, пока не всеми. Мужики плещутся, как моржи. Наверное, что-то изнутри греет. Вода показалась мне запредельно холодной, но некоторым это нравится.

Виктор Н. установил генератор и сказал: да будет свет! Да ещё на две энергосберегающие лампочки: в столовую и в беседку. Люди сразу на разветвители понавешали свои телефоны — не позвонить, так посмотреть что или пофотать.

Я быстро ушёл устраиваться спать. Спать в машине мне уже не привыкать. В машинах спят ещё два индивидуума. Да и мне нравится: уютно, тепло. И что совсем замечательно — тихо. Шума реки почти не слышно, так, приятным успокаивающим фоном. Только мелкая дрожь от недалёкого генератора щекочет, и меня это уже не пугает — со мной всё нормально, я доехал, живой и здоровый. И Кату-Ярык мы с машиной сделали, пусть и пока на спуске. Вот об этом и буду думать.

8 авг., понедельник.

Вставать никто не торопит. Солнышко светит. Ветерок вдоль каньона сильный, порывами, как в аэродинамической трубе. Облачно. На кухне столпотворение: все едят, что на глаза попадает. А попадает много чего: ешь — не хочу. И мне досталось ровно столько, сколько я хотел.

А вот и первый улов.

Ну, куда же без сэлфи.

Сегодня у нас общий день отдыха, все могут заниматься, чем хочется. Собралась группа детей для похода в гору. С ними трое взрослых: я, Аня и Ирина. Наметил маршрут до ближайшего дерева на склоне, который показался доступным на первый раз. Провёл инструктаж. Пошли. Кто идёт, тот доходит. И мы дошли. И времени затратили немного. Удовольствие получили все: цель достигли, преодолели трудности пути, ощутили мышечную радость, подышали чистым горным воздухом, посмотрели на окружающий мир с другой более высокой точки зрения. И последнее все оценили на отлично: горы, река, водопад. Видно лагерь с высоты, и это добавило всем нотку радости.

Хорошего понемногу. Теперь быстрый спуск. Аня и Яна решили подняться выше до следующего дерева. И мы снизу долго за ними наблюдали. Но неожиданные трудности дальнейшего подъёма не дали им уйти далеко, а времени они затратили много. И вернулись. Неожиданно возникло предложение сделать как-нибудь более высокое восхождение. Есть время подумать. Прошёлся по дороге, чтобы рассмотреть подходы к ближайшим скальным зубьям, наметить маршрут. В 2012 году я шёл к ним от лагеря, высоко поднялся, но не дошёл. А вот с другой стороны подъём кажется более пологим, если часть его пройти поперёк склона.

Мужчины ставили баню от Виктора Н., и я успел принять участие в этом благородном деле, хотя помощников было много. Баня представляет собой палатку с печкой и трубой. Наложил камней, топи и грейся. А потом прямо с берега в воду. Замечательно! Мужчины оторвались по полной, а за ними и дамы. Тимофея в бане штормонуло, и он прислонился к печке плечом. Говорит, не больно, но кожа слезла. Сначала его полечил я своими средствами, а потом Аня своими мазями. Всё прошло без последствий.

Ритуальные танцы с топором и не только у обеденного стола под взглядом благодарных зрителей.

И опять весёлые игры в воде.

Кажется, дождь собирается.

Мужики сегодня ушли спать рано, завтра на «грибы». Оставшиеся вместе с детьми играли в фанты. Весело. Мне по ходу дела досталось рассказать стих с выражением ужаса. Рассказал из Онегина «Мой дядя…». Все рыдали. Потом танцевал со стулом и ещё что-то. Было много смеха и страшилок.

Укладываясь спать, открыл шторку люка машины. Передо мной открылось ночное небо со звёздами и тучами. Очень удобно рассматривать небо, лёжа на мягком ложе. Вот для чего годится люк Икс-Трейла.

9 авг., вторник.

Погода пасмурная. Мы привыкли, с утра всегда так. Тучи и ветер. Всю ночь накрапывал дождик. Утро свежее, но совсем не холодное. Солнце за тучами, но иногда появляется, освещая один из склонов просто праздничной иллюминацией. На склонах окружающих гор лохмотья то ли тумана, то ли облаков, которые с неохотой поднимаются и уходят куда-то вверх. На улице совсем не сыро. На дороге есть непросохшие лужи. Зато прибило пыль и сцементировало песок и мелкие камешки.

Народ по расписанию собрался на Грибы — знаковое место в Чулышманской долине. Это такие каменистые образования, получившиеся выветриванием, и похожие на гриб: ножка и шляпка. Увидеть стоит. Едва ощутимое прикосновение вечности: и раньше стояли, и ещё простоят. Я там был, и сегодня остаюсь в лагере с некоторыми товарищами.

Вообще, состояние духа в какой-то прострации: всё вокруг хорошо и жить хочется долго и счастливо. Воздух — мажь на хлеб и ешь с маслом. Река — как непрерывно меняющаяся жизнь, течёт мимо, несмотря на окружающую действительность, шумит и хочет сказать тебе что-то очень важное. И ты думаешь, что если тебе удастся разгадать её загадки, то обретёшь что-то великое и непреходящее, от чего сам станешь лучше и светлее, да и всем вокруг станет гораздо легче. Горы — величественные произведения природы, напоминающие о бренности существования такого маленького существа как человек. Немного надменные — указывают нам наше место во времени и пространстве. Водопад — далёкий и недостижимый в своей бесконечности и величественности.

Очень приятно расслаблялся в раскладных креслах, бездельничая и подставляя части тела гостеприимному горному солнцу; размышляя о быстротечности времени, в том числе, и о том, что вчера там, сегодня — здесь; изучая карту Республики Алтай и окружающей местности.

На трёх машинах доехали до места поближе к горе. Переправились на лодке.

Вспомнилось весёлое из прошлого похода по дороге через луга. Здесь в начале тропы стоял щит с объявлением: «Внимание!!! Вы находитесь на частной территории. Идти только по этой дороге. Здесь везде покос. За нарушение не будем простить». Мы тогда порадовались неожиданности стиля и пошли дальше. Сегодня такого щита не заметили.

А дальше в гору. Подъём к Грибам крут и задыхателен.

Хочешь «грибочки» посмотреть — вперёд и с песней на высоту 120 метров.

Каждый идёт своей скоростью. Дошли все, счастливые окончанием пути и открывшимся видам на долину реки Чулышман и чудо природы — Каменные Грибы. По этому поводу и шампанское открыть не грех, если сил хватит донести.

Чудо вблизи всем понравилось, и трудности пути были забыты. И посмотреть посмотрели, и пофотографировали, и потрогать его не забыли.

 

Обрабатывал эти материалы, и стало мне завидно, что меня нет с товарищами в этом походе. Хотелось присоединиться. Не нашёл ничего лучше, чем вставить снимок четырёхлетней давности — и я тут был.

Как быстро и неумолимо летит время.

А теперь назад. Полдня прошло, однако. После обеда вернулись домой, уставшие, но довольные и счастливые. Здесь пару раз за день намечался дождь, а на Грибах было сухо.

Вечером баня. Мне очень понравилось. Жарко, как я люблю. А если немного пива на камешки, то аромат в бане замечательный. Хорошо бы хлебного кваса, но его уже нет. А потом в реку — эх, здорово! Место здесь замечательное: тихая заводь с песчаным дном и пляжем. Так пару раз после бани в реку и ходили. Был небольшой дождик.

Компания играла в мафию, с разговорами и весельем. Смотрел открывшуюся к ночи бездну звёзд. Расслабляет и завораживает.

Полина устроила парикмахерскую с услугами по модным причёскам.

В вечерних посиделках преобладала тема путешествий. Конечно, не могли не вспомнить и весело обсудить среди прочих и февральскую поездку Насти и Тимофея в эти же края в 2013 году на Сузуки-Эскудо. Холода были около минус 20. Для разнообразия и контраста помещаю здесь несколько фотографий.

По Чулышману, аки по суху.

На нашем нынешнем местечке.

А водопад-то Тудан замёрз, однако.

Где-то здесь должен быть песчаный пляжик.

Ветер сменил направление. Туман, который весь день, где стеной, где ватными лохмотьями, спускался со склонов гор, пополз по ущелью вверх. Ещё у костра кто-то глубокомысленно заметил, что завтра будет хорошая погода. Вот и звёзды высыпали.

10 авг., среда.

Утром облака, но не тучи. Тумана минимум. Ветер. Сухо. Утренняя река и горячий кофе — что доктор прописал. Когда поднялись все, были гренки со сгущёнкой.

А вот и утренний улов.

Мужики навалились на «тысячу», а группа энтузиастов отправилась на поиски приключений по окрестностям. Тимофей рассказал, что в паре км от лагеря на нашей стороне и в стороне от дороги сквозь деревья проглядывает водопад на реке Утукая, и больше ничего о нём неизвестно. Вот мы в количестве семи человек и пошли посмотреть. Взяв для удобства запоминания незнакомого названия песню Утекай, мы позже долго хохотали, не сумев вспомнить настоящее название реки — ничего кроме песни в голову не влезало. Богиня памяти Мнемозина, видно, смотрела в другую сторону.

Сначала шли по дороге с живописными видами. Особенно красив был водопад Тудан, открываясь нам с разных точек зрения. От лагеря он видится вытекающим прямо из горы, ну как из какого-то отверстия на середине обрыва. А вот дальше с дороги уже открывается прорытое глубокое русло речки где-то высоко на стыке неба и горы. Может, прямо с неба и течёт? В бинокль это «сооружение» выглядит ещё более внушительным. Сам Чулышман каждым своим изгибом добавляет впечатлений грандиозного творения природы. Особое почтение внушают огромные с большой дом валуны, разбросанные по дну реки и притащенные сюда древним ледником. Хватает их и на том более пологом берегу и на этом, прижимающемся к скалам. Прошли мимо высоченной нависающей над дорогой скалой. Она внушает какое-то почтение и даже мистический трепет. За этой скалой вдали справа и рассмотрели за ветками деревьев кусочек водопада. Сразу попали на тропинку, которая и привела нас к воде. Сначала это была речка, живописно падающая в камнях. Потом, попрыгав по тропинке вверх, добрались до водопада во всей его красе. Именно водопад, метров 25-30. И то, что его можно потрогать, ставит его в один ряд с огромным, но недоступным Туданом. Этот водопад тоже кажется вытекающим из горы, но мы уже можем представить узкое ущелье, по которому течёт река, т.к. горы сдвинуты к руслу практически вплотную. И, говорят, что видится только его часть от высоты метров в 70. Водопад очень живописен. Много воды падает отвесно, с грохотом и брызгами. Под ним буруны бурой(?) воды. Здесь хорошо чувствуется и легко дышится. Памятные фото.

Скала Иты-Кая (скала с узкой дырой). Здесь в 19-м веке была естественная арка, но потом свод рухнул, и в 20 веке сделали взрывами дорогу узкой лентой над рекой.

Водопад подмигивает из центра снимка

Вертолёт Робинсон густо перемещает туристов по ущелью, доставляя их к самому водопаду Тудан и дальше по ущелью.

Вернулись домой радостные и довольные. По дороге, проходя мимо пары стоящих для фотосессии авто, спросил о новостях с Олимпиады. Ничего не слышали. Повторяется ситуация 2012 года, когда мы погрузились в новости только по приезде домой. Больше я этот вопрос никому не задавал. В лагере подготовка к обеду. Все дамы работают усердно. Еда у нас обильна и разнообразна. Понавезли с собой всего с огородов и из магазинов. Посуда разовая. Для мусора большие мешки. Раньше ездили сборщики мусора, но в этот раз мы их так и не увидели.

На обед, плавно совмещённый с ужином, был обалденно вкусный плов.

Недалеко от наших машин встала машина Nissan Pathfinder, спустившаяся с дороги — колесо пробило. Ключ к гайкам колеса не подходит — вот такая подготовка к поездке. Обратились к нам, ну мы и навалились всей мужской компанией. Вернее, основную работу по доброте душевной сделал Евгений. Колесо показалось просто огромное, на 20 дюймов. Все обсуждают размеры: доедет оно до Москвы или не доедет. Но начали с номеров — наши, новосибирские. Но это оказались москвичи, на что наши спецы как-то дружно произнесли долгое: А-а-а. А машину они, оказывается, взяли напрокат. И природа сибирская им очень понравилась. И доброго им пути. И удачных встреч на дороге.

Тимофей собирает на завтра команду на водопад Учар, до которого от реки идти 10-11 км. И это поход часов на 8!

11 авг., четверг.

Звёздная ночь закончилась хмурым и прохладным утром. Сегодня нам на водопад Учар, что на реке Чульча. Поехали три машины. В машине Тимофея 6 человек. Настя и Евгений на хозяйстве. Во второй машине 4 человека. В третьей Виктор Н. и Наталья. Всего 12 человек. Вчера Виктор Н. наловил больших хариусов, и это у остальных рыбаков, Виктора А. и Владимира Ф., разожгло чувство зависти и спортивного азарта. Поэтому они сегодня раненько рванули на рыбалку на машине в поисках удачи, которая вдали от лагеря более густая и весомая.

Через 16 км «замечательной» дороги со скоростью 20-30 км в час добрались до туристической стоянки. Она хорошо обустроена, огорожена и обжита. Домики 1500 руб. за ночь, баня, лодка переправы 500 руб., магазин, кафе. Поставили машины, заказали лодки. Переправились за три ездки. И пошли в открывающееся где-то далеко-далеко ущелье.

В моём фотоаппарате упал заряд батарей. А я запасные не взял. Вот и пришлось всю дорогу сдерживать себя в любимом занятии. Фотал только исключительные моменты. Но фотоаппаратов хватало.

Сначала надо перебраться через реку.

Говорят, идите прямо туда — не заблудитесь и без дороги.

Сначала с шуточками и прибауточками — прогулка, однако. Но почти через час мы уже притомились, а тропа в гору только началась. Все подобрались и растянулись для хода в своём темпе. Вначале тропы у подножия горы регистрационный пункт, вроде как контролировать количество ушедших к водопаду с количеством пришедших обратно.

Но я думаю, что это для сбора по 100 руб. с человека, дети бесплатно. Вот так всегда: над тобой издеваются, а ты ещё за это и деньги платишь. А далее началось восхождение. Когда-то давно за такие походы, наверное, давали значок «Турист СССР», а сейчас народ крепче что ли — поход выходного дня налегке. Но «покушать» здесь имеется на любой вкус. И дошедший до конца, а тем более вернувшийся, может гордиться собой и передавать поколениям перипетии своего подвига. Хотя подвиги СССР, к сожалению, давно забытый пример.

Пришли мы оттуда …

… и отправимся в ту сторону за тридевять бугров.

Одно можно сказать — тропа есть. И одно это вселяет уверенность и силы: другие прошли и мы пройдём, не впервой. На тропе всего понамешано с избытком: камни, осыпи, переправы. Затяжные подъёмы и крутые спуски. Но в целом, всё в гору и в гору. Камни на тропе делают движение рваным, это сбивает дыхание и быстро выматывает. Иногда идёшь, как по высоким ступенькам. Пригнёшь голову к тропе и ждёшь, когда же придёт оно — второе дыхание. Мысли в голову лезут разные. Сначала больше об окружающей красоте — живописная тропа, ущелье реки Чульча, противоположный отвесный склон, по которому тоже неожиданно с огромной высоты стекают ручьи, открывая постороннему взгляду все изгибы своего телодвижения. Потом начинаешь думать об особенностях своего организма: где какие мышцы и как они работают: разгибатели там разные, сгибатели. Раз-два, раз-два. Одна нога выкидывает тело вверх, и ты думаешь, как бы поувереннее встать на следующую опорную. И процесс повторяется. Потом замечаешь, что левой толчковой, как более тренированной, ты доверяешь самые ответственные толчковые движения. В голове складываются инструкции для новичков, как ходить по горам, выбирать маршрут, как выбирать опору, как ставить ногу и другая подобная чушь. Чего только не накатит в минуты тяжёлой невзгоды.

По этой осыпушке легко скатиться к самой воде. Но никто не рискует — подняться-то как.

Однажды присели на тропе в тенёчке отдохнуть и водички попить, так Паша, доставая бутылку из рюкзачка, упустил банку паштета, которая красиво скачками ринулась к самой реке, шумящей где-то внизу метрах в ста, а то и больше. Я пытался её искать, немного спустился, но куда там в этих зарослях. Веселились и шутили.

Река Чульча в переводе «маленькая речка» — ничего себе ручеёк длиной 180 км.

В некоторых местах приходится прыгать по осыпям крупных камней. Другого пути нет. И тропы-то нет. Направление угадывается по следам земли на поверхности камней, оставленной подошвами обуви. Или по пятнам красной краски, оставленными заботливыми кураторами маршрута. В некоторых горных местностях такие осыпи крупных булыжников называются курымниками или курумниками, и ходить по таким приходилось, да ещё и с нехилым рюкзаком. Есть осыпи мелких камней, и тропа на ней выглядит не очень надёжно. Части осыпи над тропой и под ней, кажется, вот-вот придут в движение. Встречающиеся ручьи и речки многоводны и шумны. Их приходится переходить по камням или небрежно брошенным брёвнышкам, кажущимся ненадёжными для переправы.

Сбившая с панталыку прохладная утренняя погода и намечавшийся дождик заставили приодеться потеплее. Но на горе пришлось почти сразу раздеться и руки оказались заняты: в одной фотоаппарат, в другой пучок одежды. Так и шёл.

В одном месте спуск с огромного камня «облагорожен» стальными скобами, перемещаться по которым надо, как по лестнице. Далее по практически отвесной стене надо двигаться горизонтально по узкой, в стопу, полочке, держась за любезно проброшенную на забитых крючьях альп-верёвку. А, вот они 100 руб. выплывают. Но, наверное, не всё так страшно, если здесь проходят с детьми на плечах и собаками на руках. А раньше здесь перемещались понизу в воде.

Мимо пробегал ручеёк …

Вот из-за таких ступенек на этой реке и нет сплавщиков, хотя дальше река просто красавица!

Мы только что прошли поверху, и этот обрыв был у нас под ногами.

Можно предположить, что вот за поворотом и покажется долгожданный водопад Учар. Это чувствуется и по тому, как возмущаются воды реки Чульча неуважительным к ней отношением со стороны многочисленных и острых камней водопада, никак не могут успокоиться, шумят, пузырятся и брызгаются, даже далеко откатившись от водопада.

Когда вдали показался водопад, все обрадовались концу долгого пути. Но до цели похода было ещё далеко. Группа давно разбилась на группки. Игорь и Яна далеко впереди. Мы вообще за время похода видели их три раза: вначале пути, на водопаде и в конце путешествия на переправе.

Только такой катерок и может рассекать по горной речке Чульча от Учара до Чулышмана.

Вот он — Учар!

И это не последние препятствия на пути к цели.

Виктор Н. и Наталья отстали, а позже Виктор вообще отказался от движения вперёд и остался отдыхать и, возможно, ожидать нашего возвращения. Позавидуешь тут. Дыхание сбивается, ноги не несут. Но мы добрались до цели! И результат перекрывает все трудности пути. По набросанным брёвнам перебрались на островок отдыха. Удивительно, но у меня откуда-то взялись силы перейти по верхнему бревну, как по канату, балансируя всем, что было в руках и в главном центре тяжести. Некоторые перемещались здесь верхом.

Народу кругом много. Весело. Красота необыкновенная. Это не чистый водопад. Его называют водоскат — река круто стекает с высоты 160 метров, разбиваясь по пути на огромных камнях, разлетаясь брызгами и производя нехилый шум. Пару веков назад в результате природного катаклизма русло реки было живописно завалено огромными глыбами, и получился феерический сброс.

Общая высота падения воды до 160 метров. Это скорее водоскат, образованный навалом камней в русло реки во время землетрясения в конце 18-го века. «Учар» переводится, как «Неприступный».

Яна готова летать от счастья. Выполняя подскок с подогнутыми ногами для выразительного снимка, не удержала равновесия и свалилась в воду. Смешно всем, включая Яну. Тоже разрядка, однако. Будет что вспомнить.

Соблазнённый окружающей молодёжью и Тимофеем, я тоже принял воду Учара и окунулся пару раз в затишке между камнями. Очень бодрит и снимает усталость. Кругом красота, вода и яркое горное солнце — что ещё надо путешественнику. Через пару минут я осознал, что купался в шортах, в карманах которых у меня кошелёк с некоторой суммой денег. Ну и пусть, подумаю об этом по возвращении, высохнут, даже рука к карману не дёрнулась.

Много на первый взгляд похожих снимков, но каждый выразителен по-своему. На любой вкус.

Народу кругом много, молодые, здоровые: мужики, дамы, дети. Была собака — овчарка, которая на всех лаяла без умолку. Наверное, от радости. А у нас появилась мысль, а как она сюда добралась. А что, собакам тоже надо где-то отдыхать, и лучше всего там, где отдыхают хозяева.

Через некоторое время к нам неожиданно, и от этого очень радостно для всех, присоединился Виктор Н. Он всё-таки добрался до нас. Молодец! Вчитался в надпись на его футболке: Дедушка не стар, дедушка SUPERSTAR!

Отдохнули. Общее фото на автоспуске. Маленькая радость от того, что заряда батареи на него хватило. Теперь в обратный путь.

Казалось, будет легче, но не тут-то было. Бревно, которое я туда проскочил на раз, на обратном пути вдруг показалось опасным. Тропинка горная, то вверх, то вниз. Причём, кажется, что вверх участков гораздо больше. Да ещё и по камушкам попрыгать надо. Мышцы уже закисли, отдыхать приходится часто, и тем чаще, чем ближе к окончанию похода.

Крайний взгляд на водоскат.

Встречных групп мало — поздно уже. Встретили группу с чёрным упитанным лабрадором. Лежит прямо в ручье, крутит головой и говорит, что дальше никуда не пойдёт, ему и здесь водопад, ему и здесь хорошо.

Наталья и Виктор далеко отстали. Я, Тима и Паша шли перед ними. Остальные в окружении детей далеко впереди. Игорь и Яна так вообще — на лихом коне. Эх, молодость, молодость. Наши группки так и маячили перед нами далеко на складках гор, манили и звали за собой. И мы думали, что путь не близок, но проходим, и мы там будем.

Спустились. На кордоне, как и ожидалось, нас никто не встретил. Каменистая долина километра на полтора тоже не сахар. А вон оттуда-то мы и вернулись.

Переправились на левый берег малыми партиями по мере прибытия. Добрались до машин и отправили в лагерь одну из них. Остались: Тима, я, Паша и Игорь ожидать Виктора Н. и Наталью. Пошёл с детьми в магазин и купил им фанты, большую упаковку чипсов, какую они выбрали — для них это большая радость. Чтобы немного успокоиться и расслабиться, заглянул в кафе и заказал стакан сладкого чая. Принесли чашку жгучего кипятка, блюдце с пакетиком чая и сахарницу полную сахара. Этот чай за 20 рублей меня спас. Я восстановился. Подмоченные и подсохшие деньги хорошо пошли. На берегу расспрашивали возвращающихся путешественников, не видели ли наших по описанию. Видели, очень колоритные фигуры, идут и недалеко. А тут и наши подгребли. Время восемь вечера. Они остались отдышаться и в магазин, а мы поехали в лагерь.

В лагере нас встретили очень радушно. Сразу отправили в баню и за стол. Камни давали пар, а запах от пива восстанавливал силы. И еда оказалась обильной и сытной. День закончился всеобщим ликованием. Хорошо с устатку-то.

12 авг., пятница.

День отдыха. Лень так и прёт наружу. Ну, может, кроме, как у рыбаков. Они уже на постах, готовят материалы для обеденных разборок. Виктор Н. с утречка принёс огромного хариуса, и остальные порыбальники рванули занять прикормленные места. Ел, читал книгу, записывал Хроники, загорал. Небольшая команда с Настей, Тимофеем, Евгением, Аней и Даной отправились на ближний водопад на реке Утукая. Хорошо сходили, но на обратном пути Аня попала не на ту тропинку, та повела их в гору на осыпь, где в какой-то момент показалось не до развлечений.

Некоторые из наших съездили в ближайший магазин за вкусностями и фруктами.

Проверил масло в машине. Нормально. Пришло время собирать камни для дачной горки.

Вечером массовый выход на рыбалку. Рассыпались по берегу и камням. Кто держит удочку, кто забрасывает спиннинг, кто сидит рядом и смотрит. И удивительно, но, кажется, никто не ушёл сегодня без улова. Шутили, что кто-то спрятался, и насаживает хариусов под водой. Последним вернулся Виктор Н. с достойным уловом, сообщивший, что как только с берега схлынула толпа орущих и хохочущих, рыбалка началась самая настоящая.

Девочки Полина и Юля всегда найдут, чем заняться. То откроют дизайнерскую контору, то ресторан, то банк, то парикмахерскую, то ещё какое-нибудь заведение. Молодёжь нынче такая активная. Сегодня у них медицинская лаборатория с тонометром и самыми что ни на есть настоящими экспресс-тестами на сахар. Наталья в запасе имела такую систему и обучала девочек всем шагам ответственного анализа. Выстроилась очередь желающих узнать степень запущенности своего здоровья.

Сегодняшний вечер торжественный, завтра сборы. У Тимофея был автомобильный сигнальный файер, которыми раньше снабжалась любая японская машина, приходящая в Россию. И были бенгальские огни с Нового года. Вот и решили повеселиться. Все собрались в центре площадки для действа и ритуальных плясок. Праздник состоялся. Файер горел долго и ярко. Сейчас таких нет.

13 авг., суббота.

С утра настроение несколько минорное — последний день на этом месте. Небольшая облачность, тепло. Проснулся рано. Лежу, смотрю во все окна на окружающие красоты, сам весь в тепле и неге.

Игоря и Яну удалось отправить на ближайший водопад — они там ещё не были.

Остался последний день для ранее намеченного похода в гору. Идти как-то расхотелось. Подумалось, что Учара мне хватило. Но то, что хоть какой-нибудь вершины, пика или зуба взять не удастся, расстраивает. А Аня собралась — и я с ней. На радостях не заметил фотоаппарат на сидении авто и смахнул его на землю. Конечно, он приказал долго жить. Ну, до ремонта, конечно. Попытки реанимировать его сейчас успехом не увенчались, но задержали мой выход на некоторое время.

Аня уже на склоне, успешно придерживается ранее намеченного маршрута. Мне оставалось только догонять. И это дело оказалось непростым, земля не держит, осыпается. Для движения приходится использовать руки, которыми хватаешься буквально за травинку. Иду один, отдыхаю, когда хочу. Сяду на склон и любуюсь открывающейся сверху красотой водопада напротив, долины Чулышмана. Не хуже, чем с Грибов. Лагеря пока не видно за складкой горы. Теперь вместе пошли дальше, цель и маршрут определены, их и придерживаемся. Поднялись на максимально намеченную высоту. Долго отдыхали. И пошли поперёк склона к одной из трёх скал, нависающих над местностью, к какой кривая выведет. Это не край каньона, но заметный зуб. По горизонтали двигаться гораздо легче и быстрее. Продрались через плотный кустарник. Видели пещеру, небольшую и недостаточную для какого-либо медведя, знакового животного наших путешествий. Пещера обитаема, о чём говорят следы жизнедеятельности рядом с ней.

И вот мы на скале! Ощущения обалденные! Высота, виды, воздух. Чувство победы. Можно сидеть и не уходить. Мы на среднем зубе. Один чуть выше, другой ниже. Вправо уходит долина Чулышмана, огромная и безразмерная. Стены каньона, как стража в гору Сим-сим, за которой одни сокровища. Внизу живописная и бесконечная река, даже отсюда большая и слышимая. Вдали лагерь, как на ладони. Справа под зубом каменный обрыв, как пропасть. Но это не мешает нам фотографировать и фотографироваться. Люди на дороге кажутся маленькими и неузнаваемыми. Пытались докричаться до них и до лагеря, но ответной реакции не заметили, только голоса сорвали. Но потом нам рассказывали, что нас слышали и даже махали в ответ. Для удобства спустились на нижний зуб и стали ждать, когда будут мимо возвращаться Игорь и Яна с водопада. Хорошо, что они пришли нескоро. Мы и им покричали и получили ответную реакцию в виде взмахов руками. Мы были довольны, что утёрли нос молодёжи.

Начали спуск, который дался гораздо легче и быстрее. По осыпям можно было спускаться, как по снегу. В лагере мы получили бурю восторгов и призовую еду.

Я замечательно искупался — последний раз в Чулышмане. Разбудил рабочий шум сворачиваемого лагеря. Подключился. Убрали тент со столовой, оставив только шатёр, убрали продуктовую палатку. Надо максимально загрузиться, чтобы завтра выехать, как можно раньше и пройти Кату-Ярык без очередей. Вещей получилось гораздо меньше, чем привезли.

Последний вечер у костра, крайний вечер на Чулышмане, для кого-то и последний. Точно знаю, что я сюда уже никогда не приеду.

14 авг., воскресенье.

Вчера привычным для меня способом завёл внутренний будильник на 5 часов. Проснулся, показалось раньше намеченного, искать и смотреть часы лень. Тишина. Гавкнула Дана, и я понял, что пора вставать. И верно, почти пять утра. У стола нашёл для себя чаю без сахара и кусок чёрного хлеба. Мне хватит до обеда. Фотал на телефон. Умылся, оделся в дорогу, свернул надувной матрас, собрал спальник и рюкзак. Я готов. Помогал убирать и складывать палатки. Собрали в большие мешки последний мусор. Прибрали костровище. Сложили поленницу оставшихся дров.

Все собрались, крикнули Ура! И поехали.

Только сейчас понимаешь, как обидно, что не получилась общая прощальная фотография, не до неё было.

16 км до Кату-Ярыка прошли быстро и весело. Застоявшаяся машина шла легко и свободно. На перевал за Тимофеем пошёл Виктор В. на своей Лацетти. На всякий случай, если понадобится дёрнуть, дотянуть. У него нет 4ВД, вот он и рванул с места в карьер, чтобы хорошенько разогнаться. Я за ними. Включил 4ВД и доехал без проблем. Но подъём захватывает. Чувства передать трудно, но то, что ты преодолеваешь невозможное, оставляет ярчайший след. Каждая часть серпантина в свою очередь достаточно извилиста. А уж камениста — слов нет. Причём, за этими камнями приходится следить очень внимательно, потому, что они обладают способностью появляться перед бампером очень неожиданно, особенно из-за перегибов дороги. Поэтому на и без того извилистой дороге приходится выписывать ещё те кренделя. На некоторых участках потоки стекающей дождевой воды промыли приличные канавы, с которыми тоже надо было разбираться. Надо отметить, дорога хорошо разбита. И это объяснимо: многие буксуют, образуя колёсами канавы, и вырывают камни из полотна дороги.

Повышение уровня над рекой чувствуется сразу — перевал высокий и подъёмы крутые. Обрыв то слева, то справа. Понимаешь, что это круто, но раздумывать об этом, если ты за рулём, приходится нечасто, главное — дорога и поведение машины. Она молодец, не подвела. Вынесла меня на вершину и встала, вся такая гордая собой, что и мне за себя стало приятно. Я с шумом выдохнул, и мне даже показалось, что так и ехал на одном дыхании. Для новичков, типа меня, такие впечатления особенно незабываемы.

Удачно поднялись все друг за другом. Радостно поздравились. Но радость эта оказалась преждевременной: за Лацетти обнаружилась дорожка капель, похожих на масло. Заглянули под машину — капает. Немного отъехал — на земле лужа. Все напряглись, но надо смотреть. Тимофей достал большой домкрат. Стали снимать защиту, долго и с проблемами. Пришли к выводу, что масло течёт из коробки передач. Возможные причины диагностировались разные, но машина сама ехать не может в любом случае. Кто будет тянуть до ближайшего СТО? — Тимофей! Потеряли часа полтора. Я успел и мешки с мусором в специальную яму выбросить, и по окрестностям прогуляться.

Далее дорога всё такая же ужасная и страшно пыльная. И не скорая из-за машины на прицепе. В Улагане ожидание результатов посещения СТО. Нашли большую трещину в крышке коробки передач. Мы пришли к выводу, что защита давно прогнулась, опасно приблизившись к коробке, а подъём на перевал и очередной удар и привёл к трещине.

Знаменитые Красные Ворота.

Дороги Алтая, как и его красоты, бесконечны.

В Улагане разделились. «Здоровая» группа пошла вперёд до Акташа. Сцепка и машина Евгения за нами. В Акташе — магазин, заправка, обед и телефонные разговоры с домом. Напротив заправки договорённое место, где мы покупаем мёд. Похоже, что с нашей «нагрузкой» нам будет не до поисков других медовых мест. Мы и так много пропустили: не останавливались на знакомой высокой смотровой площадке, не заехали в Балыктуюль, чтобы посмотреть на необычный деревянный конный памятник.

Основная группа едет до Семинского, где в гостинице у нас заказаны места. Настя передала полномочия Ирине, рассказав все условия заказа. Евгений остаётся с Тимофеем замыкающим.

На Чике-Тамане остановка для короткого отдыха. У кое-кого обильный шопинг — подарков и сувениров требуется много: друзьям, педагогам, коллегам. Моя машина ведёт себя хорошо, и я на неё не нарадуюсь. Слушаю музыку с флэшки. Использую пульверизатор с освежающей Чулышманской водой. Жую пряники из супермаркета в Акташе. Отвлекает от дороги и желания поспать.

На Семинский забрались легко часам к шести. В гостинице нам показали заказанные номера. Несемейным мужикам достался один номер: три кровати и раскладной диван. У остальных семей отдельные номера. Кто отправился на прогулку. А остальные прилипли к телевизору с очень хорошей картинкой с Олимпиады. Так весь вечер и не отходили. Волейбол, борьба, спортивные новости и обзоры.

Приехали и устроились по номерам замыкающие. Машину дотащили без проблем. Чувствуется, что устали. К восьми часам в кафе гостиницы нам приготовили ужин: первое, второе, компот. Всё было вкусным. Деньги из общего котла. Кстати, так же, как и за гостиницу. Вечер: кто у телевизора с Олимпиадой, кто у подушки — для восстановления сил к завтрашнему броску до Новосибирска.

15 авг., понедельник.

Спалось, как на курорте, не был, но догадываюсь. Внутренний безотказный будильник был «заведён» на семь часов, но проснуться пришлось в 4:50 — у кого-то сработал будильник телефона, не отключённый со вчерашнего Чулышмана. Виновник звуков был безжалостно отключён. Но в пять сработал другой телефон, и его переливчатые звоны мешали спать минут 20 с периодом в 5 минут, пока все не озверели, включили свет и стали искать «виновника». В одной из сумок и раскопали вредоносный телефон. Оказалось, что владелец сменил симку и ещё не привык к новому перезвону будильника. Сон уже ни к чёрту. Так и не понял, спал ли я дальше, пока часов в семь не пришёл Тимофей с предложением постояльцам помыться в душе их номера, единственном в наших номерах, да и на этаже вообще. Я предложение принял, и это здорово освежило, особенно контрастный душ.

Ждём завтрака в 8 часов. Собрал и отнёс в машину вещи. Залил литр масла. На перевале страшный туман, видимость метров 10. Возможно, это облако сидит на перевале. А мы в нём! Смотрели Олимпиаду и победу нашего борца Власова из Новосибирска.

На завтрак лошадиная доза рисовой каши, вполне съедобной и даже очень вкусной.

Теперь по машинам и вперёд. Первое, что меня удивило, так это то, как машина рванула с горки, без видимых усилий мгновенно набрав 100 км в час. Можно было и больше, если бы не сдерживали тормоза и дорожные знаки. Даже мелькнула мысль, а всё ли нормально со спидометром. Но не долго. Второе, что удивило — дорога, она была прекрасная. Едешь, как по маслу. И удивляешься, неужели такие бывают не только за бугром. Машин почти нет. Впечатления космические. Умеют же. Счастье движения переполняло.

Три машины замыкают караван и идут самостоятельно. Остальные идут в Чергу за сыром. Свернули налево прямо к сырзаводу. Открылся недавно, но уже очередь. Здесь с нами попрощались Виктор Н. и Наталья — товарищ пригласил их погостить на северном берегу Телецкого озера, и ВН как свободный пенсионер не смог отказаться от заманчивого предложения порыбачить. А мы договорились, что пойдём частями до Сростков, там отдых и обед.

Дороги замечательные, на некоторых участках двухполосное движение, нет проблем обгона. Много видеокамер, надо быть осторожным и не поддаться искушению не заметить превышения скорости.

Сростки — длинный посёлок вдоль трасы. Настя предупредила, что остановиться надо, проехав почти через весь посёлок. Там на ярмарке и остановились. Малолюдно. Можно перекусить. Но нормально поесть, чтобы было первое, второе и компот негде. Можно купить мёда и других даров алтайской природы. Я взял огромный пирог с капустой и обжигающе горячий чай. Пирог мне понравился и полностью снял чувство голода.

Поехали дальше. Я вклинился за сцепкой. В плане: едем до Бийска, где вручаем наших барнаульцев их товарищам. И потом домой.

Бийск проехали по объездной. Где-то на перегоне остановились, ожидая встречи. Встретились и тепло попрощались. Дальнейшее движение к дому проходило в обычном режиме. На развилке разъехались по разным направлениям — Новосибирск город большой на берегах Оби. Мне — на дачу. В 8 часов вечера добрался. Встреча, обмен новостями. Полной разгрузке машины помешал начавшийся дождик, который быстро перерос в настоящий ливень. Такая праздничная встреча. Звонил Насте о благополучном прибытии. Кстати, у них дождя нет. Замечательный ужин. Разные новости по ТВ — соскучился.

Путешествие закончилось! Прошёл 1883 км со средней скоростью 51 км в час, с расходом топлива 8,1 л на 100 км. Спасибо, что вернулся. И всем спасибо.


Дром

Комментарии

  
Оренбург
Сообщений: 427
Дружная компания и удачный маршрут, что ещё надо для хорошего отдыха.
86
7
Ответить
гриша
Омск
С детьми по перилам и без страховки. Ума ноль.
34
101
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 195
Удивительно, что получилось собрать столько людей!
За отчет большое спасибо. В мае собираюсь посетить Алтай, и Ваши описания очень к месту
And they say,
That a hero could save us...
47
2
Ответить
Павел
Новосибирск
Расскажите, пожалуйста, как с собаками в Монголию пускают, что нужно?
6
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 27747
Для чего люди в отзывах о путешествиях выставляют на фото все свою родню?
52
44
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 735
Отличное путешествие! Отдельное спасибо за красивый слог. Алтай меня дождется, я уверен)
Хотелось бы обойтись без мата, но **ять...
27
5
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
Хороший отчет: и маршрут для такой компании действительно удачный и читать интересно. Удачи в будущих путешествиях.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
40
4
Ответить
    
Кемерово ЛП
Сообщений: 37568
Ни разу не ездил несколькими машинами. Один раз на одной машине ездили двумя семьями - не понравилось.
Но кому как...
Автору со товарищи удачи!!!
Не спорьте с дураками. Они стащат вас на свой уровень и задавят опытом :-)
30
5
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2329
очень подробно. Хороший слог. Отлично))
12
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 263
Вы прикоснулись к одному из самых сакральных мест Алтая! По дороге на Учар, смотрю, тропу по стенке обустроили. 7 лет назад я там оступился, веревка порвалась, и я пока падал наматал веревку на руку, и не помню как, выскочил наверх! Ощущения не передаваемые, особенно, когда посмотрел вниз, куда я мог приземлиться!
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
32
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 526
Круто
Мой отзыв: Honda Airwave 2005
19
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17727
5 за Алтай.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
24
2
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 596
Табором в Горный! Как-то даже неинтересно.
19
29
Ответить
4838934
Новосибирск
Павел
Расскажите, пожалуйста, как с собаками в Монголию пускают, что нужно?
С собаками проблем нет, в ветеринарке только государственной берётся разрешение на выезд, но надо помнить, что у него срок 5 дней, на таможне есть ветеринар ему предъявить, обратно уже никто не смотрит.
2
1
Ответить
    
Ушайск
Сообщений: 1048
заднеприводные и езду задом в перевал
поменяйте на переднеприводные
ремонт выхлопных систем,сварочные работы по авто
https://vk.com/club124392157
45
2
Ответить
    
Сообщений: 1083
гриша
С детьми по перилам и без страховки. Ума ноль.
ну вы можете на своих детей скафандр одеть и из дома не выпускать-мало ли что.
Автору спасибо-все очень интересно!
64
4
Ответить
Юрий
Оконешниково
Молодцы! Вот это я понимаю отдых!
17
3
Ответить
alex
Горно-Алтайск
Молодец афтор, хороший отзыв и отдых! Сам не давно в этих красотах побывал, хотя живу в 500 км!!!!
14
1
Ответить
 
На Алтае
Сообщений: 4860
"А некоторые заднеприводные машины часть пути пытаются пройти задним ходом"? Совсем наоборот.
24
 
Ответить
Владивосток
Такого ни в каких тайландах не увидишь и не насладишься сиим великолепием. Обожаю Россию - нашу Родину!!! Прекрасней её нет на свете стороны!!! Заявляю это со 100 % уверенностью. Сам, много раз, пересекал просторы нашей великой страны вдоль и поперёк на автомобиле (трижды по маршруту Владивосток - город Святого Петра). За отчёт 5++++.... Очень литературный слог у автора. Ему бы книжки писать попробовать, я уверен, получилось, бы.
33
12
Ответить
 
На Алтае
Сообщений: 4860
"Точно знаю, что я сюда уже никогда не приеду." Как то грустно. Не надо было бы это писать, даже если действительно так.
25
6
Ответить
 
На Алтае
Сообщений: 4860
Очень хороший отзыв! Но фраза "Точно знаю, что я сюда уже никогда не приеду" немного портит впечатление. Не место ей в этом замечательном отчёте, даже если действительно так.
14
3
Ответить
 
На Алтае
Сообщений: 4860
Извините, получилось дважды, первый комментарий появился запоздало, какой то сбой. Просьба к админу: если можно первый удалите.
3
1
Ответить
Дядя Саня Оренбург
Оренбург
НЕ люблю толпой .А так зачёт .
23
6
Ответить
Алексей
Краснообск
Отличный отзыв. Но Вы еще упустили одну интересную точку. Если проехать вниз по течению Чулышмана дальше, то км через 30 можно выехать на южный берег Телецкого озера. Не менее красиво. И качество дороги примерно такое же, как от от Кату-Ярыка до переправы на Учар и Каменные Грибы. Был там с семьей примерно в то же время, что и Вы, 13-15 августа. Правда на более подходящем для таких дорог автомобиле - Ниссан Сафари в 60 кузове. Может где-то друг друга и видели.
13
1
Ответить
Алтай бесподобен! Бывал там и еще поеду! Отличный фоторассказ!
14
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 363
Один из не многих отзывов который с интересом прочитал и с удовольствием посмотрел красивые фотографии! Спасибо автору за его труд!
36
1
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2404
Я так понимаю скоро в Чулышмане, как в Чемале будет.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
17
1
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2404
Дядя Саня Оренбург
НЕ люблю толпой .А так зачёт .
Да толпой в кабаке весело.А на природу обычно едишь,что бы от всего этого отдохнуть.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
30
7
Ответить
 
НСК
Сообщений: 174
Отличное путешествие. По молодости так же ездили табором, но собирались на месте уже, так как ехать большой группой вместе - это большая тоска:)
http://travel.drom.ru/39117/
https://www.youtube.com/channel/UCCZ1LtT2rdl5un_zyorjYTQ
16
 
Ответить
_m
    
Сообщений: 1831
https://s.drom.ru/i24208/pubs/... - конкурс смешных шорт?
Мой отзыв: Toyota Corolla 2012
12
3
Ответить
    
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 56414
Что за снасть, на которую хариусы ловились?
2
1
Ответить
Johnbass
Новосибирск
Там наоборот переднеприводные задним ходом заезжают на первый подъем. Сам так несколько раз делал на прошлой машинке
9
1
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
Алексей
Отличный отзыв. Но Вы еще упустили одну интересную точку. Если проехать вниз по течению Чулышмана дальше, то км через 30 можно выехать на южный берег Телецкого озера. Не менее красиво. И качество дороги...
По моему для долины Чулышмана подходит любое авто.
10
10
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1288
SSSMOKE
Для чего люди в отзывах о путешествиях выставляют на фото все свою родню?
Это самое лучшее, что было в этом походе - вместе были три поколения. Просто ты ещё молодой и это не понимаешь.
28
7
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8247
БелоRUS
По моему для долины Чулышмана подходит любое авто.
Лачетти - лучший выбор
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
12
1
Ответить
  
Сообщений: 484
Как водичка? Теплая? Как решали вопрос с мусором?
Вообще, для таких мест многовато вас было. В горах хорошо бы проникнуться окружающим пространством. Одному или небольшой, душевной компанией. Желательно, пешком или на лошадях. Мистический Алтай, снежные вершины гор, шум быстрых рек, обволакивающий запах лесных трав и горной тайги, ночное звездное небо над головой. Задумчивое созерцание, неспешные мысли, неторопливость передвижения, костер и река, на которые можно смотреть вечно.
А от вашего отчета дачным отдыхом повеяло. Женщины радостно накрывают стол под навесом. под ногами суетится собака. Пельмени, котлеты, пиво, баня.... Хотя бы дали организму отдохнуть от городской еды, всех этих химозных кетчупов-маёнезов.
Робинсоны, значит, туристов перевозят. Нет уж, только не Робинсон. Как говорится "Который раз лечу на Робинсоне, Запарился молитвами стенать..." На такой вертушке если только в Голливуде перелетать с холма лесбиянок на небоскреб гомосеков.
15
25
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 743
синтез
Это самое лучшее, что было в этом походе - вместе были три поколения. Просто ты ещё молодой и это не понимаешь.
Да оно-то хорошо, что три поколения, но зачем семейный альбом на всеобщее обозрение выкладывать? За людьми не видно природы.
18
13
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
Scout66
Лачетти - лучший выбор
Всяко бывает. Аккуратней надо быть. Мы там и на Крузаке сдуру бампер оторвали. Но то, что там проехать можно от самого Акташа и до самого ЮБТО на любой машине - это факт!
11
 
Ответить
vvlad181
Горно-Алтайск
Был у меня Лацетти, так и не рискнул на нем соваться, как вижу не зря..).
7
1
Ответить
vvlad181
Горно-Алтайск
БелоRUS
Всяко бывает. Аккуратней надо быть. Мы там и на Крузаке сдуру бампер оторвали. Но то, что там проехать можно от самого Акташа и до самого ЮБТО на любой машине - это факт!
Ты просто там не во всякую погоду был, проехать на переднем приводе конечно можно и даже зачастую, но людей, угробивших там машины очень много.
12
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 202
Ребята, Вы где такие шорты прикупили?
13
2
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1184
В это же время впервые побывал на Алтае. Непередаваемые впечатления, вспоминаю и рассказываю знакомым по сей день. Алтай - это круто.
14
 
Ответить
 
Бердск
Сообщений: 6028
Хороший отчет, спасибо! По стенке той, с перилами, мы ходили с дочуркой 2,5 лет на руках / плечах. Нормально там страховка организована. Если головой думать, никаких проблем. Устали, конечно, но зато получили впечатления, за которыми ходили на Учар!
8
1
Ответить
   
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 626
автор!за слог однозначно -пятерка! но за стремные в плане качества фотки-два!!!!!!!!
Санта-бегемотик!
6
9
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8247
Доехать-то можно на любой. Вернуться своим ходом не у всех получается
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
11
2
Ответить
Круто!
6
1
Ответить
Реально молодцы! Появилось желание повторить ваш маршрут!
11
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Молодцы!
9
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1140
Очень хороший отчёт !)
двойная зеркалка, с двумя топориками )
10
1
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
Scout66
Доехать-то можно на любой. Вернуться своим ходом не у всех получается
Ну хватит уже пугать людей такими снимками) Понятно, что на Икс-Трейле, Хайлендере, Соренто там намного уверенней люди себя чувствуют. На Крузаке, Патроле, Патриоте - вообще кайф! Но если, нет таковых а съездить хочется, то можно это сделать на любой машине. Только аккуратней)
15
 
Ответить
Tim
Новосибирск
Первый раз были на Кату-Ярыке в 2009г. дорога была хуже, но и машин намного меньше, потом ездили каждый год с увеличением потока рыба ловиться стала хуже, мест для отдыха много, появились новые базы, последние года, наверно из-за большого количества машин, на перевале культуры спуска и подъёма почти не стало, мало кто пропускает и ехать стало намного сложнее, хотя дорога стала намного лучше, комфортно рано утром.
5
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8247
БелоRUS
Ну хватит уже пугать людей такими снимками) Понятно, что на Икс-Трейле, Хайлендере, Соренто там намного уверенней люди себя чувствуют. На Крузаке, Патроле, Патриоте - вообще кайф! Но если, нет таковых а съездить хочется, то можно это сделать на любой машине. Только аккуратней)
Чего мне пугать, кто хочет - поедет. Я реализьму придаю.
А то пишут - дорога от Учара до ЮБТО такая же, как и от перевала до Учара. И это действительно так, если ты на сафаре на 35 тапках.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
2
4
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 490
ЗдОрово!
6
1
Ответить
   
Сообщений: 540
Да, тоже не понял, вроде там до озера рукой подать, почему бы не доехать... А резина, насколько я разглядел, простая дорожная у всех, проехать можно, это не Укок куда без МТ лучше не соваться...
4
 
Ответить
   
Сообщений: 540
Алексей
Отличный отзыв. Но Вы еще упустили одну интересную точку. Если проехать вниз по течению Чулышмана дальше, то км через 30 можно выехать на южный берег Телецкого озера. Не менее красиво. И качество дороги...
Алексей, что за палатка? Где отчет? )
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 962
Красивые фото и интересный рассказ, спасибо!
ЗдОрово съездили!
Кстати, у Вас ДВС MR20DE? Какой пробег? Проблему жора масла не диагностировали?
3
1
Ответить
N_h
  
Омск
Сообщений: 11466
Приятно читать, Алтай красив.
Надо радоваться, не надо напрягаться (с)
7
1
Ответить
Алексей
Краснообск
Egen
Алексей, что за палатка? Где отчет? )
Egen! Привет Кузбассу! Это не палатка, а экспедиционный багажник с ПВХ чехлом . Весь шмурдяк ехал на крыше, в жорево в салоне. Часть путешествия отражена вот тут: https://sitravels.ru/Main.php?theme=altay16 Но из-за технических проблем мы разъехались, Крузак ушел домой на Нск, а мы поехали на юг Телецкого и вдоль Чуйского тракта, так как впервые в этих краях. Свой отчет пока не закончил, все фотки не обработаем никак. На фото - озеро Хиндиктиг-Холь, Республика Тува, по дороге их Тувы в Алтай.
3
1
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
В прошлом году этот самый маршрут проехали на тойота приус в11 кузове. Ничего на нём не оторвали! Отчёт понравился! Большое спасибо автору! Ну а какой кампанией ездить решает каждый сам!!!
12
 
Ответить
    
ЦентрЕвразииАлтай
Сообщений: 1928
БелоRUS
Всяко бывает. Аккуратней надо быть. Мы там и на Крузаке сдуру бампер оторвали. Но то, что там проехать можно от самого Акташа и до самого ЮБТО на любой машине - это факт!
Если лето сухое и уровень воды в реках небольшой, а так то да...
Мой отзыв: Mazda Demio 1997
5
 
Ответить
   
Сообщений: 29026
Малость нестыковка -"...А некоторые заднеприводные машины часть пути пытаются пройти задним ходом..."
Так поступают переднеприводные на подъеме . На заднем там уверенней поднимаются .
А в остальном - хороший отзыв . Удачи :)
У нас нет середины
У нас либо в рыло
Либо ручку пожалуйте ©
4
 
Ответить
   
Сообщений: 29026
Алексей
Отличный отзыв. Но Вы еще упустили одну интересную точку. Если проехать вниз по течению Чулышмана дальше, то км через 30 можно выехать на южный берег Телецкого озера. Не менее красиво. И качество дороги...
Кату-Ярык - ЮБТО 85 км
У нас нет середины
У нас либо в рыло
Либо ручку пожалуйте ©
2
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4561
Отличный отдых получился,молодцы.
Mazda MPV 2001г 2.0 FS
Mazda MPV 2007г 2.3 LY3P 23C
HYUNDAI SANTA FE 2.4 АТ 2012г
5
 
Ответить
   
Сообщений: 540
Алексей
Egen! Привет Кузбассу! Это не палатка, а экспедиционный багажник с ПВХ чехлом . Весь шмурдяк ехал на крыше, в жорево в салоне. Часть путешествия отражена вот тут: https://sitravels.ru/Main.php?theme=altay16...
А, багажник, а похож на палатку, я все приглядываюсь, но дорогая зараза, когда хорошая..
... почитал... с ребенком 8 мес ... челюсть отпала... ))) блин, даже слов нет...
2
 
Ответить
   
Сообщений: 29446
классно прокатились
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
3
 
Ответить
     
Омск-Барнаул
Сообщений: 85
Был там в 14 и 16 годах на Мазде Демио. И туда и обратно сам :-) В 14-м доехали до ЮБТО, трудновато конечно было после потопа, но без потерь.
4
 
Ответить
Алексей
Краснообск
Egen
А, багажник, а похож на палатку, я все приглядываюсь, но дорогая зараза, когда хорошая..
... почитал... с ребенком 8 мес ... челюсть отпала... ))) блин, даже слов нет...
Палатка была, но обычная, ехала как раз на крыше. Трое в палатке, двое в машине.
Багажник 1300х1600, для палатки маловат. Да и на металле спать жестковато. Кроме того, лазить на крышу высотой 2,3 м тоже мало веселого.
Кстати, детишки проблем не создавали, наоборот, веселили и поднимали настроение.
2
 
Ответить
    
MSK
Сообщений: 1229
Отличная поездка! Молодцы!
Были там 7 лет назад на двух машинах, очень много впечатлений в первый раз.
очень хочется собрать компанию и повторить маршрут автора, ну или хотя бы полмаршрута )))
JUST DRIVE!
3
 
Ответить
   
Сообщений: 540
Алексей
Палатка была, но обычная, ехала как раз на крыше. Трое в палатке, двое в машине. Багажник 1300х1600, для палатки маловат. Да и на металле спать жестковато. Кроме того, лазить на крышу высотой 2,3 м тоже...
Алексей, я имел в виду типа такого: http://ex-roadmedia.ru/snaryaz... https://www.ikamper.com/ Они обещают скоро выпустить еще лучше - hard top one модель, https://www.youtube.com/watch?... слюнки текут, но она будет уже 4 тыщщи зеленых стоить (( Они такие хорошо встают как на Туле, так и видел на экспедиционные багажники. Кстати на ютубе канал Where is Platov, как-то так, парень с женой и маленьким совсем ребенком по Средней Азии ездили на Крузере-80 по-моему, так наоборот с подобной палаткой от змей Мангышлака - лучше )) Про детей, не знаю, кажется, пока у меня младшему года хоть 3 не будет, - только прямой рейс Кемерово-куда-там-сейчас, Вьетнам какой-нибудь, и все (( Даже как-то не до охоты, куда уж overland ((
 
1
Ответить
Алексей
Краснообск
Egen
Алексей, я имел в виду типа такого: http://ex-roadmedia.ru/snaryaz... https://www.ikamper.com/ Они обещают скоро выпустить еще лучше - hard top one модель, https://www.youtube.com/watch?... слюнки...
Прикольная штука! Есть авто типа вот такого: https://vladivostok.drom.ru/maz... У него на крыше палатка с люком изнутри. Можно спать в палатке и в салоне, так как на крыше кажись только 2 места. Один косячок у этого автобусика - маленький клиренс.
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 23
Всем привет! Нам в 2009 г. вполне хватило этого клиренса спокойно пройти всю дорогу от Владивостока до ЮБТО. Штурмануть перевал и выбраться из неожиданно возникшего оврага. Очень красивые места, ещё хочется.
6
 
Ответить
 
Сообщений: 167
Всегда хочется спросить тех кто пишет на камнях и скалах типа: "Здесь был Федя (олень) из Белово,"вы специально краску с собой возите? Поездка отличная!
ACM-26. U. 2003
7
1
Ответить
евгений
Ленинск-Кузнецкий
Фаеры как были в японских беспробежных так и есть сейчас, за последние три года покупал две машины в обоих были фаеры .
5
 
Ответить
     
Новомосковск
Сообщений: 2303
5. За дружный коллектив. Хорошо читается.
Автор, подскажи, какие распространенные снасти и приманки на хариуса в этих местах?
Sette/Spike/Jimny/Creta
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 288
Сначала подумал, что отзыв о поездке толпой превратится в сумбур и будет неинтересно. Но вы молодцы, и компания отличная, и стиль повествования затягивает, что читать интересно и ненапряжно.
Toyota Sprinter AE100 5A-FE
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1993
4
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 103
Спасибо за отличный отчет и крутые фотографии. Очень атмосферно и полезно, хочу в Алтай теперь, а далеко...
3
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 27
А вот эти ребята рисковые вообще на Хонде Фит туда ездили, виду даюсь. https://www.rudorogi.ru/articl...
2
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 28104
Классная поездка
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
1
 
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 28104
Классный отдых!
Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться.
1
 
Ответить
    
54
Сообщений: 1576
Алтай красив!
 
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 913
И текст хороший и фото приятно посмотреть ,такой толпой я бы не поехала, а так здорово !
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Добавить путешествие

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром