14.08.2009 | 68685 просмотров

Беспрецедентный перегон. Путешествие из Воронежа во Владивосток за ВАЗ 2107 (подробный отчет, множество фотографий)

Карта путешествия

Часть 0. Подготовка

Идея совершить такое путешествие возникла ещё очень давно. Нам всегда хотелось посмотреть страну, увидеть тайгу, Байкал, Сибирь, Уральские горы, а также посмотреть разные города, которые ранее представлялись только точками на карте. Очень хотелось почувствовать, что значит жить за тысячи километров от столицы, и увидеть самые удалённые уголки нашей страны. Кроме этого, нас очень притягивают всевозможные путешествия, позволяющие лучше узнать мир и расширить кругозор. Данное путешествие решает все поставленные задачи.

Возникали идеи съездить во Владивосток на поезде, но это не позволило бы хорошо изучить города. Об отсутствии нормальных автомобильных дорог в тех далёких краях мы ещё не знали, поэтому думали даже о том, чтобы доехать до Камчатки или Чукотки. Но выбор остановился на Владивостоке, так как это самый известный город восточной части России и самый близкий из тех, доехав до которого можно сказать, что проехал всю страну.

Летом 2004 года нам попалась статья в журнале о том, как группа автолюбителей в 2003 году проехала от Москвы до Владивостока, после чего вернулась вместе с машинами на поезде. В статье писалось обо всех ужасах бездорожья восточной части страны, о дикой и страшной тайге и о том, что в ближайшие годы съездить туда сможет не каждый. После этого мы изучили карты дорог и убедились в том, что на данный момент совершить такое путешествие сложно и небезопасно.

Только через два года снова стали возникать подобные идеи. Мы всё чаще натыкались в интернете на статьи, в которых давались подробные отчёты о путешествии через всю Россию. Теперь это выглядело более реально, поскольку дорожная ситуация в стране немного улучшилась и кроме автозимников появилось много нормальных дорог. Кроме того, всё чаще стала появляться информация о перегонщиках японских и корейских машин. Подталкивало ещё и то, что мы сами начали встречать машины с приморскими номерами. Останавливала только федеральная трасса «Амур» (Чита — Хабаровск), которую уже 20 лет не могут достроить. В отчётах того времени писали о большом количестве объездов этой трассы через глухие деревни по разбитым дорогам.

Наша команда.

Начиная с 2007 года, мы часто собирались поехать во Владивосток на машине, но кроме сложности путешествия, останавливала ещё и дорога обратно. Ехать туда и обратно на машине тяжело и бессмысленно, а дешёвые и простые варианты движения только в одну сторону найти не удавалось. Только в начале 2009 года появилась идея прилететь во Владивосток на самолёте, там купить японскую или корейскую машину и на ней ехать обратно, а уже здесь продать дороже и вернуть деньги за поездку.

Но и эту, казалось бы, отличную идею, отбрасывали многочисленные статьи в интернете, сообщающие об огромном числе бандитов, нападающих на перегонщиков. Сообщалось, что сразу после покупки машины при первой возможности на тебя обязательно нападут и заберут все деньги, если не заплатить нужную сумму. Как наиболее опасные места, указывались авторынок «Зелёный угол» во Владивостоке и город Уссурийск, но самым страшным отмечался город Хабаровск. Говорилось, что в него даже заезжать опасно, и проходить нужно только по окружной и на красный свет светофора, а стоящие на посту гаишники предлагают за 1 000 рублей провести через мост. Если не заплатить, то на другой стороне обязательно будут ждать бандиты. Если даже удалось миновать Хабаровск и следующую за ним федеральную трассу «Амур», то в Чите тоже расслабляться не стоит, так как это очень бандитский город.

Во все эти ужасы верилось с трудом, но осторожность заставила снова подумать о путешествии на поезде. Выдержать неделю в купе трудно, не говоря уже о плацкарте. Поэтому, если ехать на поезде, то нужно брать «СВ», билет на который в фирменном поезде «Россия» стоит от 25 тыс. до 32 тыс. руб. Для сравнения: билет в купе можно взять за 8 тыс. руб., а в плацкарт всего за 4 тыс. руб. Билет на самолёт стоит минимум 7 500 рублей в одну сторону (с посадкой в Абакане). Кроме поезда появился вариант доехать до Владивостока на нашей старой «восьмёрке», которая оценивается примерно в 30 тыс., и там её оставить, а назад вернуться на самолёте или поезде.

Перегон машины на поезде из Владивостока в Москву стоит 24 тыс. (в этом году, раньше около 50 тыс.), поэтому возиться с перегоном такой «бесценной» машины глупо, а пытаться её там продать — ещё более бессмысленная идея. Но от варианта с поездкой на «восьмёрке» быстро пришлось отказаться, поскольку она могла просто не доехать, и тогда сорвалось бы всё путешествие и все планы, кроме того, терять просто так 30 тыс. тоже нерентабельно.

В апреле 2009 года мы поставили себе цель летом съездить во Владивосток. Из всех вариантов остался только один: лететь туда на самолёте, там покупать машину и на ней ехать обратно. Ходить по авторынку во Владивостоке — трудное и долгое дело, поэтому решили искать машину через интернет. Начались долгие поиски. Японские праворульные стоят почти в два раза дешевле, чем корейские леворульные, но здесь, в центральной России, они почти никому не нужны, а оставлять её себе категорически не хотелось. Поэтому решили брать корейскую примерно за $ 10-15 тыс. Выбор оказался не очень большим: Hundai Starex (микроавтобус), Hundai Terrakan (пятидверный джип), SungYang Corando (трёхдверный джип), SungYang Musso (пятидверный джип). В Таганроге началась сборка SungYang Corando и SungYang Musso, после этого цена в центральной России на новые примерно стала составлять 470 тыс., поэтому брать во Владивостоке 2003 года за 300 тыс. оказалось бы глупо. Микроавтобус брать побоялись из-за возможных проблем бездорожья, а дешёвых вариантов Hundai Terrakan было очень мало. Поиски машин продолжались.

Из Воронежа самолёты во Владивосток не летают, поэтому вылет планировался из Москвы. Наиболее подходящим месяцем для путешествия казался июнь, поскольку в это время ещё не жарко и уже не холодно. В интернете нашли расписание рейсов и цены на них (www.vladavia.ru). Стоимость перелёта в разные дни отличается (иногда даже в два-три раза), кроме этого, если брать билет туда и обратно, то скидка будет примерно 30%. Но этот вариант нам не подходил, поэтому нашли самые дешёвые билеты на 11 июня в одну сторону. Взрослые билеты обошлись по 9 700, а два остальных — по 6 500 (молодёжный тариф, действует до 23 лет включительно).

Поскольку вылет планировался из Москвы (аэропорт «Внуково»), необходимо было решить ещё одну задачу: добраться до аэропорта «Внуково» из Воронежа. Ехать на машине не получалось, потому что возвращаться планировали сразу в Воронеж. Оставались варианты с автобусом и поездом. Лететь девять часов на самолёте после восьмичасовой тряски в автобусе не хотелось, поэтому решили взять купе в поезде (расписание поездов можно найти на сайте www.rzd.ru или www.tutu.ru). Всё купе обошлось в 5 880 рублей (по 1 470 рублей за билет). Вылет из «Внуково» 11 июня в 17:20, поэтому, чтобы успеть решили выезжать вечером (отправление в 21:45, прибытие в 9:05).

После покупки билетов уже ничего не оставалось, как срочно искать машину во Владивостоке. Кроме поиска машин, занимались составлением плана поездки. У нас уже был опыт самостоятельных многодневных путешествий на машине (из них: Кавказ — Крым в 2005, Кавказ в 2007, Золотое Кольцо, Волга в 2008 и многие другие, более мелкие), в которых приходилось проезжать не одну тысячу километров. Кроме этого, через туристические агентства было сделано несколько поездок за границу (Египет, Норвегия, Греция, Китай). Всё это помогло быстро составить план, который удалось выполнить почти на 100%. Планировалось два дня побывать во Владивостоке, после этого (при хорошей погоде) посетить Находку, а далее отправляться в путь, посещая встречающиеся города. Был заранее подготовлен список всех достопримечательностей, распечатаны карты всей дороги от Владивостока до Воронежа (нашли на www.maps.yandex.ru) и карты всех больших городов, на посещение которых планировалось тратить максимум по 2-3 часа. Всего получился примерно один кг карт. Вся поездка должна была занять 17 дней, но в итоге получился 21.

В Омск из Владивостока идёт всего одна дорога, а далее есть четыре варианта:

1. Через Казахстан в Курган, оттуда в Челябинск и дальше через Уфу и Самару в Воронеж. Этот маршрут не рекомендуется, поскольку граница отнимает много времени, денег и сил.
2. Из Омска в Ишим, оттуда через Ялуторовск и Шадринск (перед Тюменью) дорога выходит почти к Челябинску.
3. Из Омска в Тюмень, оттуда в Екатеринбург, потом через Челябинск и Уфу в Воронеж (сразу из Екатеринбурга в Уфу дороги нет).
4. Омск — Тюмень — Екатеринбург — Пермь — Ижевск — Казань — Ульяновск — Пенза — Тамбов — Воронеж.

Выбрали три маршрута, потому что хотелось посмотреть Тюмень, Екатеринбург и Уфу. Уже в Омске изменили на четвёртый, поскольку он на карте казался более ровным, но оказался длиннее почти на 200 км. Кроме самого маршрута распечатали схему федеральной трассы «Амур» с обозначением всех заправок, кафе, гостиниц и т.д., которую нашли на сайте Drom.ru (это самый лучший сайт для организации самостоятельных путешествий).

Всё было готово, до выезда оставалось две недели, но машина ещё не была найдена, планировали уже искать машину на месте. В случае, если не удастся найти, хотели ехать на поезде из Владивостока в Иркутск, посмотреть Байкал, и оттуда снова на поезде в Воронеж или Москву. Решили посмотреть, сколько стоят ВАЗовские модели. Оказалась очень интересная ситуация: по правительственной программе во Владивосток пригнали кучу ВАЗов, даже открыли дилерский центр «ЛАДА». Цены на автомобили такие же, как везде. Этот вариант нам показался интересным, так как, взяв новую машину, её всегда можно продать на 10-15 тыс. рублей дешевле (после 1 месяца эксплуатации).

Когда углубились в изучение вариантов ВАЗовских моделей, неожиданно вскрылась интересная информация: правительство для поддержания ВАЗа не только предложило жителям Приморья те же цены, что и в средней полосе, но и убедившись, что ВАЗы там никому не нужны, начало их распихивать по ветеранам ВОВ. Так, полистав интернетовский вариант газеты «Дальпресс» (www.dalpress.ru), обнаружили наличие минимум семи машин ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105, розданных ветеранам, родственники которых, в свою очередь, скидывают их практически даром по сравнению с нашими ценами. Так при цене ВАЗ 2107 в 170 тыс. рублей в наших салонах, мы нашли вариант за 80 тыс. (но там надо было ждать вступления в наследство), были две новые «пятёрки» по 100 тыс. Нам понравился ВАЗ 21074 2008 года за 120 тыс. Все эти машины были либо совсем без пробега, либо с пробегом в 100-200 км 2008 — 2009 года выпуска. Итак, с машиной мы определились. Перевели 20 тыс. рублей залога и скинули паспортные данные хозяину (чтобы он оформил заранее доверенность). На этом наши мучения с поиском и оформлением машины закончились.

Часть первая. Воронеж — Владивосток

День первый. Воронеж — Москва

Такси подъехало вовремя — в 20:40. Вещей оказалось немало: три сумки, рюкзак, ноутбук и пакет с продуктами, которых должно было хватить до аэропорта. Всё это с трудом влезло в просторный багажник серой «Волги». В 21:00 уже были на вокзале.

Воронежский вокзал.

В тот день стояла сильная жара, но по-настоящему ощутить её удалось только когда зашли в вагон. Теперь мы поняли, почему билет в фирменный поезд стоит на 500 рублей дороже. Спасло только одно — открывающееся окно в купе. Но даже когда поезд тронулся, особой свежести испытать не удалось. Пришлось всю ночь держать окно открытым.

Железная дорога из Воронежа в Москву идёт почти полукругом, поэтому длина пути получается 650 км, в отличие от 500 км по автомобильной дороге. Зато без пробок и опозданий. Поезд стал единственным способом приехать вовремя, когда взялись за капитальный ремонт трассы «Дон».

День второй. Москва — Владивосток

На Павелецкий вокзал поезд пришёл без опозданий — в 9:05. Светило яркое солнце, было жарко, и казалось, что так будет все время всего путешествия. Когда спустились в метро, возле касс стояли уже 20-метровые очереди. Для станции «Павелецкая» это обычное явление, и уже через 30 минут мы спускались на эскалаторе в метро.

В аэропорт «Внуково» добраться можно на маршрутке со станции «Юго-Западная» примерно за 20 минут, или со станции «Киевская» на специальном аэроэкспрессе за 30 минут. Для тех, кто пользуется услугами компании «Владивосток-авиа» билеты на аэроэкспресс бесплатные (для других они стоят 250 рублей), поэтому мы решили ехать именно этим маршрутом. Тем более что на Киевском вокзале можно было сразу пройти регистрацию и сдать багаж.

Аэроэкспресс на Киевском вокзале.

Внутри аэроэкспресса.

Уже в 10:00 мы прибыли на станцию «Киевская», кассы аэроэкспресса нашли быстро (после выхода на улицу справа, не переходя дорогу). Это отдельное здание Киевского вокзала, оборудованное специально для регистрации пассажиров. Сам Киевский вокзал показался маленьким и аккуратным, в отличие от Павелецкого, Курского или Казанского.

Аэропорт «Внуково».

Кафе «Очаг».

После того как показали билеты в специальной стойке с надписью «Оформление сверхнормативного багажа», нам сразу выдали бесплатные билеты на аэроэкспресс (1 000 рублей уже сэкономили) и заменили электронные билеты на самолёт нормальными. Затем прошли регистрацию, что оказалось очень удобным, так как имеется возможность избавиться от багажа ещё в Москве и нет необходимости стоять в очереди при регистрации в аэропорту. Когда просвечивали сумки, даже не заметили в одной из них пневматический пистолет, который брали для защиты от возможных бандитов на Дальнем Востоке.

Экспрессы уходят каждый час, поэтому поехали на следующем (в 11:00). Из трёх экспрессов, которые мы когда-либо видели (Москва — Домодедово, Москва — Дубна и Москва — Внуково), этот оказался самым комфортным. Там есть всё: кондиционер, большие мягкие кресла, телевизор и по два чистых туалета в каждом вагоне. Не каждая дорогая гостиница может сравниться с этим экспрессом.

До аэропорта «Внуково» доехали всего за 35 минут. Когда вышли из экспресса, было ощущение что приехали, например, в Грецию. После кондиционера жара казалась невыносимой. Тем более состояние после ночи в душном купе соответствовало прибытию в какую-нибудь далёкую страну. Аэропорт как снаружи, так и внутри не удивил: старое серое здание, раза в три меньше «Шереметьево» или «Домодедово». Только один зал с кондиционером, остальные охлаждаются за счёт него. Народу не очень много, в залах ожидания свободных мест достаточно.

Посадка в самолёт А330.

До вылета оставалось почти шесть часов, поэтому решили пообедать, в следующий раз такая возможность будет только в самолёте. В аэропорту много всяких кафе, но цены, как всегда, очень высокие, поэтому отправились на поиски в город. Недалеко от аэропорта (метров 200-300) нашли относительно дешёвое кафе «Очаг» с нормальной едой, правда, не очень чистое. После еды отправились смотреть город. Посёлок Внуково (находится всего 500 метров от аэропорта) очень аккуратный, зелёный, но шумный, напоминает район Москвы, вынесенный за МКАД.

Когда вернулись, в расписании вылетов, уже появилось сообщение о начале регистрации на наш рейс в 14:40, но так как мы прошли её ещё на вокзале, беспокоиться по этому поводу не стали. В это время пошёл сильный дождь, сразу стало прохладно, но через час снова вышло солнце, и жара возобновилась. Оставшееся время (до 16:00) провели в зале ожидания, потом после последней проверки (с просвечиванием ручной клади, снятием обуви и ремней) прошли в так называемый отстойник (место, где полностью проверенные пассажиры ожидают разрешения на посадку).

Зажигалки, также как любые жидкости, проносить в самолёт не разрешается, но во время проверки их удалось спрятать в ручную кладь. В этот раз во время проверки почти никаких проблем не возникло, а когда летели за границу, проверяли даже ноутбук на наличие пиратских программ.

В отстойнике, в отличие от «Домодедово» или «Шереметьево», оказалось тесно и мало всяких магазинов. Единственное, что было на них похоже — это цены. Маленький шарик мороженого — 90 рублей, 0,5 воды — 70 рублей. Комнат для курения не оказалось, но в туалетах, несмотря на запрет и возможный штраф, курили все.

В 16:40 объявили посадку, над выходом появились данные о погоде во Владивостоке. Они нас сильно удивили: 11 градусов, облачно и дождь. И это притом, что Владивосток находится на той же широте, что и Сочи. В 17:00 нас подвезли к самолёту, им оказался Airbus A330, довольно большой. Фотографировать вблизи самолёты запрещается, но один кадр сделать успели.

Внутри самолёта А330.

С местами повезло — достались у окна слева (два по два), но прямо над крылом, поэтому обзор оказался не очень большим. В самолётах данного типа крыло расположено по длине всего среднего салона (между бизнес-классом и задним салоном). Ряд без окна — 13 и 43. В каждом ряду салона два места с каждой стороны у окна и четыре посередине. Лететь предстояло 8 часов 40 минут (на самом деле получилось больше 9), поэтому очень важно было выбрать удобные места. Обычно в дальних перелётах дают одеяло и подушку, но в этот раз подушку почему-то не дали.

Москва с высоты 4 километра.

Закат над Тюменью.

Взлёт произошёл почти без опозданий — в 17:40 (20 минут пропускали садящиеся самолёты), причём удивительно мягко и без особых перегрузок (достоинство больших самолётов). Самолёт был полностью новым, пробег не более миллиона километров (это считается мало). Далеко внизу виднелась Москва, которая плавно затягивалась облаками. Почти весь перелёт кроме облаков ничего не было видно.

Примерно через час после взлёта предложили ужин (второе на выбор, салат, булочка, хлеб, колбаса, овощи и много всяких добавок). В самолётах еда всегда свежая и вкусная. Во Владивостоке разница во времени с Москвой составляет семь часов, поэтому прилететь должны были только в девять утра. Такой перелёт выдержать несложно: дают газеты, журналы, показывают фильмы, носят напитки, за окном проплывают сказочные виды, свободные туалеты есть всегда. Проблема только одна — запрещается курить, причём об этом сообщают примерно каждый час.

Летели навстречу солнцу, поэтому зашло оно часа на два раньше, чем обычно (примерно в 20:40). На высоте 11 километров закат выглядит особенно красивым: на свободном от водяных паров небе ярко красное солнце подсвечивает находящиеся внизу облака и появляется ощущение, что находишься где-нибудь на Марсе. Ночи не было, на горизонте оставалась светлая полоса. Рассвет наступил примерно через два часа после заката (тогда пролетали Иркутск). После пролёта через тучи (на высоте 11 километров они тоже встречаются) крыло покрылось тонким слоем льда. На несколько минут тучи внизу рассеялись и стали видны необыкновенной красоты горы со снежными вершинами (где-то в районе Байкала), наверно их мы ещё увидим, когда будем ехать на машине.

Примерно в середине пути сделали объявление: нужен медицинский работник (вероятно кому-то стало плохо). Боялись, что будет вынужденная посадка, но врач вроде нашёлся.

Первые виды Приморья.

В 23:00 по московскому времени (по местному было где-то 4 часа утра) засияло яркое солнце и сразу появилось ощущение, что вылетели не сегодня, а вчера (адаптация к новому времени проходит быстро). Примерно в 0 часов по московскому времени (через 6,5 часов полёта) принесли завтрак, который также был очень вкусным, от ужина отличался только отсутствием горячего.

После завтрака до самого приземления читали на ноутбуке отзывы о поездке во Владивосток других путешественников, которые дома скачали с сайта Drom.ru.

Примерно в 1:30 (по местному времени в 8:30) самолёт пошёл на посадку, преодолевая километры больших серых облаков, которые оказались почти до самой земли. Под ними виднелись сопки — небольшие горы с пологими склонами, поросшие густым низким лесом. Природа Приморья напомнила Норвегию, не хватало только фьордов. Но чем ближе приближались к земле, тем больше узнавались русские берёзы, которых здесь было во много раз больше, чем в средней полосе.

Посадка была мягкой, без особых перегрузок. Когда приземлились, долго маневрировали. Примерно в 9:30 открыли двери.

Часть 2. Владивосток — Находка — Уссурийск

День третий. Первое знакомство с Владивостоком

Когда вышли из самолёта, высокая влажность, холод и суровость климата напомнили о близости Тихого океана. Дождя не было. Работники аэропорта опять чуть не помешали сделать фотографию на память. С трудом верилось в то, что пролетев девять часов, мы даже не пересекли государственную границу. Миниатюрный спокойный аэропорт не давал поверить в то, что это почти единственные ворота в дальневосточный мегаполис. Площадь возле аэропорта была забита японскими и корейскими машинами с приморскими номерами. Среди них сильно выделялась «Нива». К такому обилию праворульных иномарок вначале трудно было привыкнуть. Но кроме этого всё казалось обычным и знакомым, как будто столица где-то близко.

Аэропорт Владивостока.

Сумки пришлось ждать долго. После этого сразу позвонили по поводу машины. Хозяин в этот день был очень занят, поэтому он попросил своего знакомого забрать нас из аэропорта и отвезти к нашей новой «семёрке».

Аэропорт Владивостока находится возле небольшого города Артём, где и стояла машина. Открылись ворота и … вот она! Синяя «семёрка» без номеров, между двумя корейскими джипами. На ней нам предстоит проехать всю страну, даже не верилось, что мы сможем это сделать! Отдали недостающие 100 тыс. за машину, прикрепили транзитные номера, которые хозяин обновил шестого июня (теперь они действительны до 26 июня). Машина как снаружи, так и внутри была действительно новой: сиденья в целлофане, на дверях ещё не содраны заводские наклейки, всё блестит, везде пахнет новым, а на спидометре всего 230 км пробега. Но грубость производства чувствовалась: пластмассовая решётка спереди вместо металлической, отсутствие антикоррозийной обработки кузова, неправильно прикрученный глушитель (сильно торчал под машиной), отсутствие сигнализации и т.д.

Позади 230 км, впереди 11 000.

На «семёрке» ехать вначале было не очень удобно (устаревшая конструкция), но потом, примерно через тысячу километров, привыкли.

Владивосток находится в 30 километрах от аэропорта, на самом конце полуострова Муравьёва-Амурского, который тянется от города Артём. В город ведёт всего одна дорога, петляющая между сопками, у подножия которых расположено большое число населённых пунктов. Всё это напоминает Сочи или Крым, отличается только погода. Указатель «Владивосток» находится примерно на полпути, а далее снова идут посёлки (которые уже являются городом). Когда ехали за машиной, нам говорили, что во Владивостоке очень бешеные водители, но эта информация не подтвердилась. Водители оказались очень спокойные, просто с правым рулём ездить намного труднее, чем с левым.

Дорога постепенно превратилась в широкий проспект 100-летия Владивостока (очень молодой город) и на многочисленных холмах начали возникать высокие (примерно 10 этажей) дома. Вначале город из-за пасмурной погоды показался серым, украшало только огромное число реклам. Много встретилось строящихся домов. Центр города оказался очень приятным, с отреставрированными старинными каменными и деревянными домами, памятниками архитектуры и парками. Местные жители очень удивлённо смотрели на нашу машину.

Первым делом нужно было найти гостиницу, чтобы, наконец, отдохнуть после долгого перелёта. Владивосток — не очень большой город, но он расположен на трёх вытянутых полуостровах, поэтому передвижения между районами проходят не очень быстро (приходится преодолевать десятки километров), хотя пробок нигде нет. Сильно заметна потребность в мосте через бухту Золотой Рог, который строят уже несколько лет. Всего за два дня пребывания во Владивостоке проехали 200 км.

Гостиницу решили искать на полуострове Шкота (третий, самый длинный полуостров), где их особенно много. Здесь нашему взгляду открылось Японское море, точнее Амурский залив, на другом берегу которого виднелись горы, наполовину затянутые облаками. По плану должны были поселяться в гостинице «Амурский залив», но качество услуг заставило искать другую гостиницу. В гостинице «Владивосток» двухместный номер стоил 2 500 рублей, причём сама гостиница оказалась не первой свежести. Другие гостиницы найти не удалось (движение везде одностороннее, передвигаться трудно).

Решили ехать в гостиницу «Меридиан», которую планировали, как запасной вариант. Она находится в другом районе на мысе Чуркин. Гостиница оказалась новой и цены для Владивостока нормальные. Взяли один двухместный люкс за 2 400 и один обычный за 1 800. Из окна номера люкс открывался отличный вид на бухту Золотой Рог. Было уже примерно два часа дня.

Вид из окна гостиницы.

До семи вечера провели в гостинице, потом поехали осматривать город. Темнеть начало рано, но очень медленно. Полностью стемнело только к 11 часам вечера. Первым делом подъехали к Железнодорожному и Морскому вокзалу, которые расположены метров 200 друг от друга. Они оказались такими же миниатюрными и аккуратными, как аэропорт. Здание Железнодорожного вокзала удивило своей красотой: небольшое здание с арками, фигурными колоннами и большим количеством всяких украшений. Прямо под зданием проходят поезда, одним из них оказался поезд «Россия», связывающий Москву и Владивосток. С набережной Морского вокзала открывается отличный вид на бухту Золотой Рог, на берегах которой стоит много кораблей Тихоокеанского военного флота. На привокзальной площади заслуживает внимания большой памятник партизанам.

Потом поехали на улицу Адмирала Фокина (пешеходный Арбат Владивостока), которая известна красивыми фонтанами с пеной. Лето в Приморье начинается в июле, поэтому фонтаны ещё не работали. На пешеходной улице, которая переходит в красивую набережную с городским пляжем много кафе, одно из которых называется «Сытый Горыныч», именно в него мы зашли. Кафе комфортное, чистое, с самообслуживанием и приличной кухней. В Приморье каждым вторым блюдом являются морепродукты, но пробовать их нужно осторожно, так как они плохо усваиваются непривыкшим организмом.

Железнодорожный вокзал.

Улица Адмирала Фокина.

После прогулки по набережной, с которой открывается отличный вид на Амурский залив, поехали на мыс Тигровый, являющийся юго-восточной оконечностью полуострова Шкота. Уже было достаточно темно. Внизу под обрывом разгружались корабли, вдали виднелся остров Русский, а слева светился Первомайский район Владивостока. Потом поехали в гостиницу. На этом первое знакомство с Владивостоком закончилось.

День четвёртый. Владивосток

Весь следующий день планировалось посвятить посещению достопримечательностей Владивостока. Посмотреть действительно есть на что. Количество интересных мест, по сравнению с размерами города, очень велико. Гостиницу продлили ещё на один день, но взяли уже два обычных двухместных номера по 1 800 рублей.

Николаевская триумфальная арка.

Начали с посещения океанариума (взрослый билет — 200 р.). Маленький, но посмотреть стоит. С трудом нашли Владивостокскую крепость, точнее её часть, основные сооружения находятся на острове Русский, посещение которого может занять весь день. Заслуживают посещения: Николаевская триумфальная арка, новый храм на пересечении Океанского проспекта и улицы Октябрьской, корабль-музей «Красный вымпел», подводная лодка С-56. Кроме того, обязательно нужно подняться на фуникулёре (стоит пять рублей) к парку Души и Земли, где находится памятник Кириллу и Мефодию. Оттуда открывается самый лучший вид на город и бухту Золотой Рог. Корабли, портовые сооружения, море с кусочками суши, на которой разбросаны многочисленные здания — так выглядит Владивосток с высоты птичьего полёта. Подняться туда можно на машине, но дорогу найти трудно. Обедать поехали снова в «Сытый Горыныч», который оставил очень приятные впечатления.

На Дальнем Востоке удивляет всё, особенно еда. Магазины завалены морепродуктами всех видов: от креветок и мидий до полуметровых крабов. Кроме этого, много японских и корейских товаров. Даже минеральная вода встречается японская. Цены немного ниже московских.

Фуникулёр.

Вид на город с верхней станции фуникулёра.

Ходят слухи, что Дальний Восток наполовину заселён китайцами. На самом деле их встречается мало, в основном только в виде туристических групп. Зато много бурятов, якутов и удэгейцев (коренное население), которые по виду мало чем отличаются от китайцев. Народ по-прежнему обращал внимание на нашу «интересную» машину, задавали вопросы типа: «А такие ещё делают?» или «А вы что, оттуда?».

Подводная лодка С-56.

Бухта Сухопутная.

За всё время пребывания во Владивостоке мы увидели примерно десять наших легковых машин, остальные корейские, японские и китайские. Но Газели, КамАЗы и Уазики встречаются не реже, чем везде. Гаишники, остановившие нас за движение по улице с односторонним движением в обратную сторону, оказались тоже на праворульной машине. Когда они узнали, откуда мы, сразу отпустили и даже не взяли штраф.

Из дома мы привезли некоторые необходимые вещи для машины: аптечку, знак аварийной остановки, трос, насос и т.д. Но для пересечения всей страны требовались ещё канистра, второе запасное колесо (советовали в интернете) и набор ключей. Всё это планировали купить на авторынке «Зелёный угол», но там кроме огромного числа автомобилей, разбросанных по нескольким сопкам, почти ничего не было, к тому же на нас поглядывали странные личности, напоминающие бандитов, поэтому мы ничего приобретать не стали.

После ещё нескольких видов Японского моря с бухты Патрокл (пологий склон, пляж) и бухты Сухопутной (резкий обрыв) поехали в гостиницу.

День пятый. Находка

Утром, несмотря на мелкий дождь, решили ехать в Находку (200 км от Владивостока), где находится самый большой порт Приморья. На маршруте Тихий океан — Воронеж было бы правильнее сделать старт именно там, тем более по пути должны были встретиться самые красивые виды Японского моря.

Дорога Владивосток — Находка.

Покинув полуостров Муравьёва-Амурского, мы попали в город Артём, где расположен небольшой авторынок. Не найдя ничего полезного (цены большие, но дешевле больше нигде не встретилось), поехали по указателям в сторону Находки. После поворота на Партизанск (20 км от Артёма) остановил гаишник. Забросав стандартным комплектом вопросов по поводу «интересной» машины и необычности нашего путешествия, отпустил, посоветовав возвращаться именно через Партизанск, так как там меньше загружена трасса, красивее виды и длина пути примерно такая же.

Город Находка.

Японское море.

Приморские километры показались более длинными. Идеальная дорога с множеством мостов, огибая сопки, которые наполовину скрывались в очень низких облаках, шла от одного посёлка к другому. На просторных равнинах с тёмно-зелёной травой, расположенных между гор, паслись многочисленные стада коров и овец. Часто встречались повороты к базам отдыха, расположенные на берегу Уссурийского залива. После посёлка Фокино взгляду открылся залив Стрелок Японского моря с пляжами и деревянными домиками для отдыхающих. Далее небольшой перевал и снова пляжи и базы отдыха (залив Восток).

Находка — город-порт.

Город Находка расположен узкой полосой на берегу одноимённой бухты, которая находится как бы в центре. Через весь город идёт один широкий проспект, от которого отходят более узкие улицы. По сторонам на многочисленных холмах расположены низкие (до 5-7 этажей) дома. Везде встречаются рыбаки. По всему берегу длинной бухты Находка расположены портовые сооружения с бесконечными железнодорожными линиями и огромными кранами, загружающими и разгружающими большие корабли, которые приходят из самых разных уголков Тихого океана. В этом городе есть всё, чтобы считать его морской столицей Дальнего Востока: судоремонтный завод, рыбный порт, сухогрузный порт, морской университет и т.д. Пляжей и мест отдыха в Находке почти нет — весь город представляет собой один огромный порт.

Обогнув бухту Находка, мы оказались на конечной точке мыса Астафьева. Жилые дома закончились почти на краю высокого обрыва, под которым разбивались о скалы волны Японского моря. Ветер ещё больше усиливал ощущение сырости и холода. Казалось, что мы находимся на краю Земли и дальше ничего нет, кроме бескрайнего океана, куда уходили огромные грузовые корабли. Вниз к морю с обрыва вела железная лестница, где оказался небольшой пляж, зажатый между скалами.

Здесь, на берегу Тихого океана в 15:00 по местному времени был положен старт автопробегу, который продлится 17 дней и проведёт нас через 20 субъектов Российской Федерации, минуя 7 часовых поясов. Общий пробег машины на тот момент составлял 651 км.

Старт.

Приморский пейзаж.

Проехав Находку тем же маршрутом и осмотрев её достопримечательности (одна из них — памятник сидящему Ленину на главной площади), мы двинулись в сторону Партизанска, поворот на который находится на выезде из города. По пути часто попадались горы, наполовину поросшие лесом, причём граница леса была идеально ровной, как будто кто-то их постриг гигантскими ножницами. Миновав реку Партизанская, въехали в Партизанск, который оказался не очень маленьким городом, встретилось даже несколько 5-этажных домов. На выезде заправились (старались везде лить 95-ый бензин, так как новая машина могла плохо ехать на 92-ом). Бензин на Дальнем Востоке и в Сибири стоит на 2-3 рубля выше, чем в европейской части, а далее всё ниже и ниже.

Километров через 10 после Партизанска зашли в единственное на этой трассе кафе. Довольно чисто и еда хорошая, цены обычные. Далее, до самого выезда на основную трассу (перед Артёмом), шла ровная, но очень дикая дорога, петляющая между высокими (более 1 км) горами. Населённых пунктов почти не было, и казалось, что на трассу выскочит медведь или уссурийский тигр. Но животных на протяжении всего пути от Владивостока до Воронежа нам не встретилось (за исключением зайцев и лис). В Приморье встречались огромных размеров (до 10 см) бабочки, а также на Дальнем Востоке и в Сибири водятся удивительно большие муравьи (примерно 1,5 см). Кроме этого, попадались очень большие птицы с размахом крыльев около метра.

Дорога Партизанск — Артём.

Город Артём по размеру и виду сравним с Партизанском. Такие же старые 3-5 этажные дома, маленькие магазины. По указателям выехали на трассу Владивосток — Хабаровск, которая в этом месте очень широкая (2-3 полосы движения в каждую сторону), с многочисленной разметкой и указателями. Горы постепенно отступили, и перед нами раскрылась болотистая равнина со степной растительностью. Это и есть природа Уссурийска. Вопреки нашему мнению, никакой тайги здесь не оказалось, а известный на весь мир уссурийский тигр обитает в долине реки Уссури, которая течёт в двухстах километрах от города. Первый раз за несколько дней пребывания в Приморье вышло солнце.

Примерно в 20:00 въехали в Уссурийск, так как дальше ехать не имело смысла, начали искать гостиницу. Уссурийск — не очень большой город с идеально прямыми дорогами, пересекающимися под прямым углом. По всему городу течёт маленькая река Раковка, через которую перекинуты два моста. Дома низкие (2-3 этажа), в основном старые. В центре города расположено реставрируемое и временно не работающее здание вокзала и памятник Ленину в кепке на прилегающей площади. Недалеко находится квадратное стеклянное здание торгового центра с соответствующим названием «Аквариум» — единственное нормальное место, где можно приобрести продукты. Сам город чистый и аккуратный, встречаются даже строящиеся многоэтажные дома. Бандитов, которых обещали в интернете, увидеть не удалось.

Поворот в сторону Хабаровска на выезде из Артёма.

Зашли в первую попавшуюся гостиницу «Уссурийск», цены для центральной (и наверно единственной в городе) гостиницы очень хорошие. За 3 600 взяли трёхкомнатный люкс с отличным свежим ремонтом, одной большой и двумя обычными кроватями. В номере оказалось два санузла, в одном из которых даже имелась душевая кабина с гидромассажем. На этом посещение городов Приморья закончилось.

Часть 3. Дальний Восток

День шестой. Уссурийск — Хабаровск

Вышли из гостиницы, как обычно, часов в 10 утра, впереди нас ждали 650 км дороги в Хабаровск. На выезде посетили местный авторынок, но, как всегда, найти запасное колесо для ВАЗ не удалось. Примерно через 10 км после Уссурийска основная трасса (теперь она была не такой широкой, как вначале) ушла направо, а прямо был указатель на Камень-Рыболов (87 км), на берегу которого находится озеро Ханка, известное как самый большой пресноводный водоём на Дальнем Востоке. Ехать к нему изначально не планировали, но упускать такую возможность не стали.

Уссурийск.

Хорошая, но узкая дорога шла по заболоченным долинам множества рек, впадающих в озеро Ханка. Вдали виднелись горы. Через 50 км въехали в небольшой город Хороль, где на авторынке приобрели канистру и набор ключей.

Посёлок Камень-Рыболов является одним из немногих мест, где можно близко подойти к озеру Ханка. Берега в основном болотистые, пляжи встречаются только на специальных базах отдыха. Само озеро очень спокойное, неглубокое, с желтоватой водой. Ширина почти 100 километров, поэтому другой берег скрывается за горизонтом. Часть озера находится на китайской территории. На песчаных берегах разбросано большое количество мелких раковин. Вода в июне холодная (градусов 15), но намного теплее, чем в Японском море. В июле-августе здесь открывается купальный сезон. Также на берегах озера много источников с лечебной грязью.

Постояв немного на берегу, вернулись в город Хороль, там свернули в посёлок Черниговка (50 км от Хороля), расположенный на хабаровской трассе. По пути в Черниговку встретился недостроенный 14-километровый участок дороги, похожий на предстоящую трассу «Амур». Когда выехали на трассу, до Хабаровска оставалось 568 км. Посещение озера добавило к нашему пути примерно 100 км, из них 14 по плохой дороге.

Озеро Ханка.

Река Уссури.

Чем дальше мы ехали, тем более континентальным становился климат. Воздух стал менее влажным, вышло солнце, стало даже немного жарко. Болотистая равнина то появлялась, то снова отступала, сменяясь сопками с петляющей по ним дорогой. Скоро пересекли широкую реку Уссури с её живописными обрывистыми берегами. Далее, километров через 70, реку Большая Уссурка. Леса становились выше, в них преобладали берёзы и хвойные деревья. В Лучегорске (последнем городе Приморья) проехали Лучегорскую ГРЭС, расположенную на берегу небольшого водохранилища.

Хабаровский край.

Хабаровский край встретил нас живописными горами с густым лесом. Справа в разные стороны шли поезда по Транссибирской магистрали. Ярко светило солнце. Перед городом Бикин встретился интересный указатель: «КНР 23 км». Это наверно единственный в России указатель на Китай. На протяжении всей трассы нередко встречались кафе, АЗС и даже небольшие гостиницы. Иногда на небе появлялись тучи, и шёл сильный, но очень короткий дождь. Казалось, что погода сама следит за чистотой машины, которая очень быстро покрывалась пылью и прилипшими насекомыми. На протяжении всего пути шесть раз встретились небольшие (от 5 до 15 км) участки недостроенной дороги, представляющие собой грунтовку или свежую отсыпку из гравия.

Когда до Хабаровска оставалось примерно 150 километров в одном из населённых пунктов нас первый раз оштрафовали на 100 рублей за превышение скорости, успокоив тем, что до Воронежа квитанция, скорее всего, не дойдёт.

Постепенно горы снова сменились болотами, которые шли уже до самого Хабаровска. На въезде в Хабаровск сразу почувствовалось приближение столицы Дальнего Востока: широкие проспекты с интенсивным движением, высокие дома, большие заводы.

Центр города удивил своей красотой: цветные красивые здания, подсвечиваемые специальными лампами, большие храмы с золотыми куполами, широкие дороги, освещаемые необычными фонарями, сделанными под старину, подсвечивающиеся деревья. Везде идеальная чистота, тротуары выложены плиткой, встречается много кафе и магазинов. С набережной открывается отличный вид на реку Амур, освещаемую лучами заката. Особого внимания заслуживает здание вокзала, которое вечером очень красиво освещается. На площади возле вокзала стоит памятник Ерофею Павловичу Хабарову, в честь которого получил своё название город Хабаровск.

Хабаровск.

Ночной Хабаровск.

Железнодорожный вокзал Хабаровска.

После ужина в блинной (самообслуживание, много народа, недорого), расположенной на улице Ленина, поехали искать гостиницу. Гостиница «Амур» оказалась очень дорогой, поэтому поехали в гостиницу «Южная», которую планировали заранее. Гостиница старая, двухэтажная, без ремонта, но цены для Хабаровска очень низкие. Взяли за 2 400 рублей двухкомнатный люкс (обычный лучше не брать, может быть заселён крысами). Стоянка платная — 80 рублей (лучше заплатить, в Хабаровске возможны угоны). В номере оказалось две кровати и один полуразвалившийся диван, зато два умывальника.

День седьмой. Хабаровск — Благовещенск

В этот день планировалось доехать до Благовещенска (670 км). Он находится в стороне (200 км) от федеральной трассы, но не посмотреть его мы не могли. Заезд в Благовещенск добавил 150 км к нашему пути, но появилось возможность отдохнуть в нормальной гостинице перед трудной «Федеральной трассой».

Первым делом перед выездом из Хабаровска заехали на маленький авторынок, который находится недалеко от гостиницы (в южной части города). Там купили дополнительное запасное колесо, которое обошлось в 2 000 рублей (отдельно диск, резина и установка) и противоугонку на руль за 450 рублей. Далее осмотрели парк имени Муравьёва-Амурского, куда проехали через красивую Соборную площадь и новый Спасо-Преображенский кафедральный собор. В парке много красивых деревьев, дорожки выложены плиткой, очень чисто. Из достопримечательностей парка можно отметить: памятник Муравьёву-Амурскому (изображён на 5 000 банкноте), скульптуры на советскую тему, памятник капитану Якову Дьяченко, первый трактор и огромный скелет кита за стеклом. Кроме этого, в парке имеется красивая набережная, с которой открывается отличный вид на реку Амур, городские пляжи и сам город. Амур в Хабаровске очень широкий (километра три), но город расположен только на одном берегу, а на другом почти сразу проходит китайская граница. Было тепло, светило солнце и возникало ощущение, что находишься где-нибудь в Сочи, а не в столице Дальнего Востока.

Набережная Хабаровска.

Памятник графу Муравьёву-Амурскому.

После осмотра парка и набережной поехали на длинный красивый мост через Амур, который является единственной связью Хабаровска с западом. Пробег машины тогда был 1 777 км. На мосту ни бандитов, ни гаишников, предлагающих провести через мост за 1 000 рублей, не оказалось. За мостом сразу началась Еврейская автономная область, до Биробиджана оставалось 169 км. Дорога очень ровная, но с частыми поворотами. Справа опять появилась загруженная поездами Транссибирская магистраль, которую до Биробиджана придётся пересечь несколько раз.

Мост через Амур.

Природа Еврейской автономной области.

Первый указатель на Читу.

Болотистая равнина с берёзовыми лесами до самого горизонта была покрыта красивыми жёлтыми цветами. Часто попадались поваленные деревья. Погода снова следила за чистотой машины, сильный дождь сменялся безоблачным небом. За 63 километра до Биробиджана появился первый указатель на Читу (2 060 км), далее они встречались довольно часто.

Биробиджан.

Почти 200 км преодолели всего за два часа. Прямо дорога пошла на окружную Биробиджана, а налево — в город. Поехали в город. На въезде расположена надпись «Биробиджан» на русском и еврейском языках. Город маленький, с прямыми улицами, но аккуратный и чистый. Много парков, фонтанов и магазинов. В центре расположен маленький вокзал с красивым фонтаном. Через весь город проходит широкая улица Шолом-Алейхема.

На выезде заехали в «ЛАДА-сервис», поменяли масло в редукторе заднего моста, который, как нам казалось, сильно грелся. Но это не помогло, как выяснилось впоследствии, что на скорости 118 км/ч он ещё и начинал выть. Хорошо, что эта деталь автомобиля нас не подведёт до самого Воронежа. На Дальнем Востоке «Жигули» можно отремонтировать только на специальных СТО, в остальных делают японские и корейские машины. После очередного пересечения Транссибирской магистрали, выехали на основную трассу, где сразу встретилось кафе «У Коляна» — известное место обклеивания машин перед «Федеральной трассой», на которой камни могут повредить краску. В это время обклеивались две японские машины, одну из них покрывали каким-то жидким чехлом. В кафе, кроме еды, продают специальный пластырь для обклейки (30 рублей за рулон). Пообедав (неплохо готовят), стали обклеиваться и мы (скотч привезли с собой, в интернете писали, что здесь купить будет сложно).

Обклеили переднюю и нижнюю боковую часть машины. Весь процесс занял примерно 40 минут, всё время мешало огромное число слепней, которых на Дальнем Востоке и в Сибири очень много и размер их превышает обычный.

Машина готова к трассе «Амур».

Далее начались невысокие горы с очень густым, но низким лесом. До выезда в Амурскую область (170 км от Биробиджана) дорога хорошая, только два участка (14 и 12 км) без асфальта. Когда въехали в Амурскую область (после посёлка Облучье), перевели часы на один час назад (таких 25-часовых дней на всём пути будет 5, а один будет 26-часовой). Почти сразу начался 20-километровый участок дороги без асфальта, далее до самого Благовещенска дорога шла нормальная.

Колонки на дальневосточных АЗС часто попадаются с неотстреливающимися пистолетами, поэтому есть только два пути заправить машину: заливать меньше бензина, или ждать когда остатки сами начнут выливаться, что будет означать заполненный бак. Из-за возможного риска не обнаружить в ближайшие 300 километров заправку, использовали второй вариант. Один раз потеряли литров пять бензина (забыли про вставленный пистолет). Но АЗС встречаются не реже, чем каждые 50-100 км, поэтому беспокоиться по этому поводу не стоит.

Въезд в Амурскую область.

Федеральная трасса «Амур» проходит в стороне от населённых пунктов, которые расположены на железной дороге, но АЗС, заправки, шиномонтаж, кафе и гостиницы вынесены на трассу. Нормальные гостиницы и кафе встречаются редко, в основном в виде маленьких грязных домиков. Иногда попадаются участки дороги в идеальном состоянии, иногда не очень, но до Благовещенска со скоростью 80-100 км/ч ехать можно везде. Проехав километров 100 от Биробиджана, поняли, что обклеивались зря. Бумажный скотч от ветра и местами идущего дождя наполовину отвалился и висел длинными полосками (бумажным обклеивать нельзя). Иногда подклеивали, иногда отрывали наполовину отвалившиеся куски, а плохой дороги с летящими камнями до сих пор не было.

После нового красивого моста через широкую реку Бурея увидели огромную надпись «Москва — Владивосток», которую установили здесь перед открытием трассы «Амур» в прошлом году. Путин, открывавший трассу, наверно видел только этот 20-километровый участок идеальной широкой дороги. Даже саму надпись сделали не очень качественно (краска в некоторых местах отвалилась, появилась ржавчина), видно, очень спешили. Указатель на Москву до сих пор не встретился, здесь, как будто, о столице никто не думает.

Москва — Владивосток.

На посту ДПС, который находится сразу за мостом (последний работающий пост перед Читой), посоветовали ехать в Благовещенск через Райчихинск. Дежуривший гаишник сказал, что в Благовещенске делать нечего, но, как выяснится позже, он сильно ошибался. Поворот на Райчихинск был километра три после поста ДПС. Странно, областной центр, а на него даже указателей нет. После поворота содрали последний скотч, который теперь выглядел просто глупо.

Через 40 км проехали Райчихинск, потом, наконец, появились первые указатели на Благовещенск, до которого оставалось 160 километров. Дорога в нормальном состоянии, но имеется много поворотов без указателей, приходилось спрашивать дорогу у местных жителей. Когда осталось километров 120, началась прямая дорога до самого Благовещенска. Горы закончились ещё перед рекой Бурея, и теперь шла идеально ровная местность совсем без деревьев с бескрайними посевами сои. Амурская область — единственное в России место, где выращивается соя, больше из зерновых культур здесь ничего не растёт. На безоблачном небе виднелся красивый закат.

После моста через широкую реку Зея въехали в Благовещенск. Было уже совсем темно. Благовещенск сразу показался большим городом: высокие дома, много народа, улицы хорошо освещаются фонарями. Квадратный город с прямыми дорогами, аккуратно подстриженными деревьями и частыми перекрёстками выглядел очень уютно. Новых зданий почти нет, но старые находятся в нормальном состоянии. Складывалось впечатление, что этот город существует сам по себе, единственное, с чем он поддерживает постоянную связь — это китайский город Хэйхэ, находящийся на другом берегу реки Амур. Река Амур является южной границей города, которая одновременно служит государственной границей. С набережной, которая тянется по всей длине города, хорошо видны подсвечиваемые прожекторами китайские дома, можно даже разглядеть надписи на китайском языке и услышать китайскую музыку. Связь с Китаем в Благовещенске заметна везде: некоторые надписи сделаны на двух языках, часто встречаются группы китайцев.

Закат перед Благовещенском.

Ночной Благовещенск.

Гостиница возле набережной, в которую мы поселились, была полностью заселена китайцами. Как выяснилось позже, на другом берегу почти все гостиницы заселены русскими. Взяли два двухместных номера с завтраком по 2 100 рублей каждый. Номера не очень свежие, но из окон хорошо видно Амур и Китай. Стоянки рядом не было, пришлось за 80 рублей поставить машину за два квартала от гостиницы. При поселении нам рассказали, что из Благовещенска несколько раз в день ходит паром в Китай. За 1 700 рублей с человека, без оформления дополнительных документов можно перебраться на другой берег, переночевать там в гостинице, а на следующий день переплыть обратно. Но это вроде только для жителей Амурской области, для остальных посещение Китая возможно только с групповой визой минимум на пять человек. Для групп туристическая фирма предоставляет переводчика.

На всякий случай взяли телефон, чтобы утром уточнить и, если получится, съездить в Китай. Маленьких туристических фирм в Благовещенске очень много, но все они организуют только поездки в Хэйхэ.

После трёхдневной дороги казалось, что мы уже проехали почти половину, но на самом деле путешествие только начиналось, впереди ещё Сибирь, Урал и восемь тысяч километров пути.

День восьмой. Китай

Николаевская арка в Благовещенске.

В восемь часов утра позвонили в туристическую фирму, нам сказали, что паром с группой туристов уходит в девять часов, а следующий только завтра, так как желающих мало и группа только одна в день. На девять утра мы не успевали, поэтому решили ехать сами (единственное условие: нужен загранпаспорт). Тур по Китаю у нас был зимой этого года, но всё равно очень хотелось ещё раз побывать в этой удивительной стране, которая находилась так близко, что её было не только видно, но и слышно. Паромы уходят почти каждый час, поэтому спешить не стали. После завтрака в гостинице (континентальный: сосиска, хлеб, творог, чай), поехали в порт, уточнили расписание паромов и взяли билеты на 14:00. Билет стоит 1 200 рублей (на 500 рублей дешевле, чем через фирму), ещё по 95 юаней (500 рублей) необходимо заплатить на таможне (на группы тоже распространяется). Юани можно приобрести сразу в порту у менял. На всякий случай зашли ещё в одну туристическую фирму — ситуация такая же. Далее поехали осматривать Благовещенск, чтобы на следующий день сразу ехать на «Федеральную трассу».

Набережная Благовещенска.

Вид на китайский город Хэйхэ из Благовещенска.

Днём Благовещенск выглядел также: широкие аккуратные улицы, старые, но в хорошем состоянии дома. Из общей картины выделяется маленький, но красивый Благовещенский собор. Стояла жаркая солнечная погода, и многочисленные пляжи были заполнены отдыхающими. В центре города расположены большая площадь Ленина с фонтанами и площадь Победы с красивой триумфальной аркой. На набережной возле площади победы находится памятник Муравьёву-Амурскому, меньших размеров, чем в Хабаровске. На другом берегу хорошо видны современные китайские здания, среди которых выделяется торговый центр «Юань дун». Название написано по-русски большими буквами, наверно специально, чтобы привлекать клиентов из России.

Порт Благовещенска.

За 40 минут до отправления парома приехали в порт. Машину оставили рядом на стоянке за 120 рублей. Здание порта двухэтажное, без каких-нибудь украшений, имеется только то, что нужно для связи с Китаем. На входе в порт поменяли деньги (курс хороший: 4,7 рублей за 1 юань). Взяли 1000 юаней, должно хватить (в Китае цены раза в два-три дешевле). У русских туристов узнали про несколько самых лучших гостиниц в Хэйхэ, где можно взять номер всего за 100 юаней с человека. Там имеется две гостиницы «Нина» и «Миша», где можно переночевать за 20 юаней, но условия проживания соответствующие. После проверки документов и прохождения через металлоискатель, прошли в отстойник, где скоро объявили посадку. Российские туристы переправляются на паромах с названиями «Амур 2006», «Амур 2007» и т.д., а китайские на китайских. Все паромы небольшие, пассажирские, по поводу переправы на машине не интересовались.

Река Амур в этом месте не такая широкая, как в Хабаровске, примерно один километр. Посередине стоят пограничные корабли. Минут через 30 после отплытия из Благовещенска уже подплывали к порту Хэйхэ. Порт находится не в самом городе, а на острове, который отделён от материка узким проливом. На острове имеется только порт, торговый центр «Юань Дун» и буддистский храм, в город ведёт маленький мостик. После прибытия долго заполняли всякие карточки, на которых текст написан по-русски, но с огромным числом ошибок. В них приходилось указывать паспортные данные, а также ставить отметку об отсутствии насморка, кашля и других заболеваний. Китайские таможенники эти карточки долго проверяли, находили неправильно заполненные поля и заставляли дописывать.

Хэйхэ (новый район).

Хэйхэ (старый район).

Примерно в 15:30 (по китайскому времени было только 13:30), весь контроль был пройден и мы вышли на улицу, где к нам сразу пристали толпы китайцев. Все они по-русски пытались предложить услуги такси. Сначала мы назвали гостиницу «Хэйхэйская», но один китаец начал сильно ругаться матом, имея в виду, что гостиница плохая. Тогда мы назвали гостиницу «Дружба». Большинство китайцев отсеялись и пошли к другим туристам, остались только двое: китаец с китаянкой. Они долго спорили, кто же будет нас везти, сначала предлагали за десять юаней, потом за пять. В итоге китаец, который ругался матом (представился Серёжей), посадил нас в совершенно постороннее такси (их здесь, как и во всём Китае, очень много) и вместе с китаянкой ушёл. Водитель сразу назвал цену — десять юаней (стандартная цена такси в Хэйхэ).

Центр Хэйхэ.

В Хэйхэ менее 100 тысяч жителей, но город вначале показался очень большим. Высокие дома, огромное число магазинов, парков и гуляющих китайцев напомнили Пекин. Только потом стало понятно, что площадь города маленькая, а увеличивает её только полное отсутствие частного сектора и расположение всего в одном месте. Но для Китая, где город с миллионом жителей уже считается маленьким, Хэйхэ казался очень крупным.

Когда подъехали в гостиницу (на входе по-русски было написано «Дружба»), не известно откуда вылезли уже знакомые нам китаец с китаянкой (похоже, ехали в другой машине). Они сразу повели нас в гостиницу, где четырёхместный номер стоил 380 юаней. На вопрос, могут ли нам дать этот номер дешевле (в Китае это принято), сначала ответили «да», но после того, как Серёжа что-то сказал по-китайски, ответили «нет». Номер оказался двухкомнатный, очень чистый, со свежим ремонтом, двумя одноместными и одной широкой двухместной кроватью, к тому же с завтраком. Единственная проблема: стеклянная, слегка затемнённая дверь в туалет. Но эту проблему быстро решили, повесив на дверь полотенце. Для Китая 380 юаней за гостиницу — не дёшево, но в переводе на наши деньги это всего 1 700 рублей, в России такой номер стоил бы минимум 3 000.

Номер в гостинице «Дружба».

Не успели осмотреть номер, как в дверь постучали. Это был всё тот же китаец, который для нас уже спланировал экскурсию по городу за 200 юаней. Договорившись на 150, вышли на улицу. Там уже стояла машина. Сели вчетвером + китаец. Впоследствии его пришлось высадить, так как он занимал много места, дышал перегаром, а толку от него не было.

Город Хэйхэ такой же прямой, как Благовещенск, только нет центральных улиц. Все улицы однотипные, дома похожи друг на друга, везде надписи на русском (с ужасными ошибками) и китайском языках, причём на русском встречаются даже чаще, чем в Благовещенске на китайском. Весь доход местных жителей основан на туризме. У многих есть свой магазин, кафе или гостиница. Как и во всех китайских городах, здесь всё благоустроено, кусты подстрижены, тротуары выложены плиткой, дома покрашены в разные цвета, везде чисто, хотя сами жители города не выглядят аккуратными.

Много видели строящихся домов. На улицах очень много народу (наверно дома никто не сидит), все куда-то спешат и громко кричат. Одним словом: Китай. Названия всех улиц написаны на китайском, английском и русском языках. На дорогах отсутствуют какие-либо знаки и светофоры, движение беспорядочное, но пробок нет. Машины (большинство из которых такси) смешиваются с велосипедистами и пешеходами, скорость движения 20-40 км/ч. Водитель плохо говорил по-русски, поэтому толком ничего узнать не получилось.

Проехав город вдоль и поперёк, нас повезли на остров (где находится порт), как оказалось, в буддистский храм. Любой буддистский храм представляет собой целый комплекс, состоящий из главной площади со специальными чашами для благовоний и маленькими помещениями со статуями различных воплощений Будды. Водитель купил сразу целую охапку благовоний, поджег их на специальном огне в одной из чаш, и начал везде расставлять по три штуки, произнося молитву. Оказывается, в одном месте благовония ставятся на удачу, в другом для здоровья и т.д. В каждом месте нужно ставить именно по три.

Пешеходная улица.

После посещения храма водитель высадил нас возле пешеходной улицы, где уже ждал Серёжа. Он начал предлагать зайти в его магазин, и никак не хотел оставлять нас в покое. От него удалось скрыться только в торговом центре на пешеходной улице, в котором было два выхода. Больше мы его не видели. Всего он нас развёл примерно на 1 000 рублей (переплата за отель и дорогая экскурсия).
 Первым делом решили найти хорошее кафе, но кроме маленьких грязных закусочных ничего не попадалось.

В итоге зашли в относительно приличное заведение с надписью «Рестаран Золотой кукуруз». Кафе оказалось маленьким, всего на три стола. Официанты по-русски не понимали, но принесли русское меню, с помощью которого мы сделали заказ. Взяли две порции картошки фри и две порции баклажанов с мясом, за всё отдали 80 юаней.

О китайской еде следует сказать несколько слов. Порции очень большие, раза в три больше, чем в российских кафе. Китайцы в такие заведения ходят группами, и берут несколько разных блюд, чтобы разделить со всеми и получить тарелку разнообразной еды. Так было и во время нашего путешествия в Китай зимой. Группа из 20 человек садилась за два больших круглых стола и на каждый стол приносили несколько порций. Одну порцию в одиночку осилить очень трудно. И даже имея опыт, мы ошиблись, когда взяли 4 порции на четверых. На каждой тарелке лежала гора еды, к тому же своеобразные китайские приправы позволяют ещё быстрее снизить чувство голода. Несмотря на отсутствие хлеба (китайцы едят только рисовые лепёшки, но их почему-то не принесли), доесть всё не получилось. Все китайские блюда очень вкусные и готовятся по необычным рецептам, позволяющим смешивать несочетающиеся продукты. Например, очень распространена жареная картошка в сахарном сиропе или рыба с мёдом.

Далее прошли ещё раз по пешеходной улице, купили карту города в одном из книжных магазинов и поехали на такси в кинотеатр, где должно было быть 4D-кино. Водителю показали визитку, которую нам дали на улице. Стоимость такси, как всегда, 10 юаней, экскурсия по городу стоила бы не более 50. В маленьком (всего мест на 30), специально оборудованном кинотеатре, показывали короткие (по 20 минут) 4D-фильмы, которые отличаются от 3D тем, что кроме объёмного видео, специальные кресла имитируют движение, отовсюду дует воздух и брызгает вода. Стоимость одного фильма — 40 юаней, но можно торговаться.

Потом поехали на набережную. Набережная, не так давно выложенная гладкой белой плиткой, тянется через весь город. На ней расположено много парков и интересных скульптур. На берегу много красивых больших зданий. Играет китайская музыка (именно её слышно из Благовещенска), иногда делают какие-то объявления на китайском языке. Имеются пляжи, но они почему-то пустые. На другой стороне виднеется Благовещенск. Он выглядит менее красочным, чем с той стороны казался Хэйхэ. Потом вернулись в гостиницу, которая расположена недалеко отсюда, но из-за однообразности улиц найти её было не так просто.

Набережная Хэйхэ.

Вечером прошлись по пешеходной улице и зашли в находящийся там торговый центр. По китайскому времени было ещё только 20:00, но уже большинство магазинов закрылись. Стеклянные двери завешиваются специальными тканями, которые прикрепляются замками. В многоэтажном торговом центре остался работать только один супермаркет. Товары там необычные: подушки, набитые чаем, разнообразные восточные сладости, конфеты, китайские приправы и много других, на первый взгляд не похожих ни на что, товаров. Продавцы постоянно пристают и пытаются заставить купить как можно больше всего. Истратив почти все юани (в порт утром из гостиницы должны были везти бесплатно), пошли на набережную.

Ночной Хэйхэ.

Набережная вечером выглядела ещё интереснее, чем днём. Подсвечиваемые разными цветами дома, отражаемые в гладкой тротуарной плитке, красивые вывески на китайском языке и много гуляющих китайцев. Всё это создавало ощущение большого города. Благовещенск отсюда казался маленьким и тусклым (хотя он раза в три больше Хэйхэ). После прогулки по городу приехали на такси за пять юаней в гостиницу.

Часть 4. Федеральная трасса.

День девятый. Тайга.

Первый паром уходит в Благовещенск только в 9:30 по китайскому времени. Утром сходили в гостинице на завтрак, который был включён, и купили 20 юаней, так как везти бесплатно нас почему-то отказались. Завтрак (шведский стол), как положено в китайских гостиницах, был очень разнообразным и большим: рисовые лепёшки, соевые ростки, фасоль, различные виды риса и много другой непонятной, но очень вкусной еды. Только чай в Китае не очень: слабо заваренный, тёплый и в очень маленьких объёмах.

Отплытие в Благовещенск.

В 8:30 подъехали в порт. Ночью шёл дождь, и теперь было прохладно и сыро. Пройдя паспортный контроль (обратно — намного быстрее) и истратив последние юани, прошли на паром. В 10 часов (в 12 по местному времени) были в порту Благовещенска. Перед выездом, как всегда, заехали на вокзал. Он маленький и пустой, как будто на поездах здесь никто не ездит. Мы старались в каждом городе посещать вокзалы, так как они являются основными воротами в город.

В этот день планировалось доехать до посёлка Ерофей Павлович (800 км), но так как Благовещенск покинули только в 13:30, дальше Сковородино (650 км) скорее всего не доедем. До Читы оставалось 1 600 километров и ни одного крупного города. Дорога на трассу «Амур» выходит после города Свободного, который расположен в 150 км от Благовещенска.

Дорога в Свободный ровная, отремонтированная и с большим количеством указателей. При этом машин встречается очень мало. Снова начались горы, появились густые берёзово-хвойные леса. Перед Свободным попался километровый участок без асфальта. Дорога на Шимановск (следующий город после Свободного) пошла левее, хотя трасса проходит справа. Чтобы не заблудиться, поехали по указателю на Шимановск. Город Свободный оказался не таким маленьким, как мы ожидали. Много пятиэтажных домов, широкие ровные улицы, обилие мелких магазинчиков и народа говорило о том, что это ещё один островок цивилизации в Амурской области. Проехав город, мы отправились в сторону Шимановска (не без помощи местных жителей).

Дорога Свободный — Углегорск.

Транссибирская магистраль перед выездом на трассу «Амур».

Трасса опять была ровная, но менее широкая. Часто попадались километры пожелтевших деревьев, создавая осенний пейзаж (странное явление, похоже на засуху). Здесь преобладали хвойные высокие леса. Сквозь деревья проникали солнечные лучи и освещали трассу. Горы превратились в невысокие холмы. Слева появлялась и снова исчезала Транссибирская магистраль, на которой часто попадались станции с интересными названиями: Разливная, Ледяная и т.д. Перед Углегорском повернули направо на Шимановск, туда же был указатель на космодром Восточный. После переезда моста через реку Большая Пёра, вышли на трассу «Амур», где до Шимановска оставалось всего 42 км.

Трасса Шимановск — Магдагачи.

В Шимановске отличная трасса сменилась 14-километровым участком без асфальта. Далее, возле Сиваков снова четырехкилометровый участок недостроенной дороги. На трассе нередко встречались островки цивилизации в виде заправок, кафе и даже гостиниц. Непроходимая берёзово-хвойная тайга сменялась болотами с редкими поваленными деревьями. Недалеко от Шимановска утроили обед из готовых продуктов, которые приобрели в Благовещенске. Многие советуют брать с собой в такие путешествия палатку, но на самом деле проще переночевать в гостинице. Во-первых, ночевать в тайге страшно и небезопасно. Палатку нужно ставить только в специальных местах ночёвок, которые встречаются примерно каждые 50 км. Но всё равно останутся ночной холод и огромное количество слепней, которые мешают даже просто выйти из машины.

На 891 километре трассы (Перед Сиваками) решили поменять масло в двигателе (пробег машины тогда был 2 800 км). Весь процесс занял минут 30, взяли 350 рублей. В машине после Благовещенска начала гореть лампочка неисправности двигателя, но как оказалось впоследствии — сломался датчик кислорода, расположенный на глушителе. Далее, возле посёлка Тыгда начался 36-километровый участок дороги без асфальта, который закончился только перед Магдагачи. Иногда попадались наполовину сделанные участки дороги. По пути часто встречались перегонщики с транзитными приморскими номерами, кроме этого видели много машин с якутскими номерами. Поскольку уже было почти 10 часов вечера, решили искать гостиницу, но в одном из мест ночёвок сказали, что ближайшие гостиницы только в Сковородино (150 км). Пришлось ехать дальше.

Строящийся участок трассы.

Закат над тайгой.

Трасса Магдагачи — Сковородино.

Через 50 километров после поворота на Магдагачи начался длинный участок дороги без асфальта, который тянулся до конца дня. Иногда попадались очень сложные места, где дорога была покрыта большими камнями с резкими ямами.

Туман по пути в Сковородино.

Везде днём и ночью идут строительные работы. Построить дорогу в тайге — дело не простое. Необходимо осушать болота, вырубать леса, срезать холмы. Чтобы дорогу не размывало, её поднимают метров на пять над землёй, для чего требуются тысячи машин с камнями, которые привозят за сотни километров по этой трудной дороге. Строительная техника в основном из далёких регионов: Бурятия, Иркутская область, встречается даже из Татарстана. Удивительно, как здесь вообще возможно что-нибудь построить. Объём работ чувствуется, если представить, что для строительства 50 метров дороги нужно материала столько же, сколько для строительства 10-этажного дома.

Развязка Большой Невер — Тында.

Солнце опускалось всё ниже, пробиваясь сквозь густой дикий лес, в котором пели птицы, не замолкающие даже ночью. В лучах заката тайга казалась ещё более непроходимой и опасной. Как только солнце опустилось за горизонт, стало совсем темно, хотя небо ещё долго оставалось светлым. В болотистых низинах образовался туман, который оседал на дорогу, создавая лужи. Ехать стало совсем тяжело. Несмотря на дневную жару, ночи здесь холодные. Примерно в 12 часов ночи доехали до развязки Большой Невер — Тында (до Сковородино 20 км), где свернули в посёлок Большой Невер, чтобы там попытаться найти гостиницу. Примерно через 700 метров обнаружили островок цивилизации, где оказалась гостиница, кафе и место ночёвки дальнобойщиков. Гостиница одноэтажная, старая с общим туалетом и душем. Сказали, что мышей сейчас нет, они обычно приходят осенью. Номера все двухместные, заселены рабочими, строящими дорогу. Одно место стоит 400 рублей. Взяли два номера за 1 600. Лучше на этой трассе вряд ли найдётся.

День десятый. Тайга продолжается

Утром рядом с гостиницей обнаружили неплохое кафе с нормальной едой и ценами. Сковородино оказалось в стороне (7 км), на трассе ничего нет. Через 50 километров начали попадаться небольшие (5-15 км) участки свежего асфальта. Но даже там, где его не было, удавалось разогнаться до 80 км/ч. Стали снова появляться горы, но природа осталась такой же: берёзово-хвойная тайга с болотистыми низинами. Очень часто попадались мосты через множество рек и ручьёв. Эти новые ровные мосты позволяли несколько секунд отдохнуть от ужасной тряски на дороге без асфальта. Ручьёв здесь так много, что названий на всех не хватает и перед мостами просто пишется слово «Ручей». Проезжающие часто приписывают своё имя к слову «Ручей», причём, иногда даже сразу на несколько ручьёв. Поэтому безымянных ручьёв осталось мало.

Трасса Сковородино — Ерофей Павлович.

Возле Ерофея Павловича, который является одним из главных островов цивилизации на трассе «Амур», оказалась всего одна грязная закусочная, заправка и стоянка. Сам посёлок Ерофей Павлович находится в стороне (его видно с трассы) и полностью состоит из одноэтажных деревянных домиков, за исключением нескольких кирпичных пятиэтажных. Далее, почти до самой Могочи (200 километров от Ерофея Павловича), шла однотипная дорога без асфальта. На границе с Читинской областью (Забайкальским краем) кроме надписи «Читинская область» находится вывеска «Дальневосточный федеральный округ» с картой Амурской области. Это единственное на всём пути обозначение въезда в новый федеральный округ, хотя на самом деле их четыре. Недалеко отсюда нам встретилась фура с воронежскими номерами, мы были очень рады увидеть здесь родной регион, это прибавило уверенности, что мы тоже сможем доехать.

Горы становились всё выше (уже около километра), но трасса шла тоже высоко над уровнем моря, поэтому они казались просто большими холмами. Перед посёлком Амазар с высокого обрыва открылось очень живописное место. Между горами Амазарского хребта петляет река Большая Чичатка, через которую перекинут железнодорожный мост. Идущие по мосту поезда создают грохот, слышимый на несколько километров. Транссибирская магистраль построена давно, намного раньше автомобильной трассы. Тогда ещё не существовало технологий, позволяющих срезать холмы, поэтому железная дорога здесь сильно петляет.

Поворот на Ерофей Павлович.

Дальневосточный федеральный округ.

Стояла жаркая погода, дорога высохла, и проезжающие машины отбрасывали тучи пыли, которая оседала везде. Машин было не так много, но от каждой пыль долго висела в воздухе. Приходилось ехать с закрытыми окнами, но и это не помогало. В машине оказалось много щелей, через которые продолжала залетать пыль. Перед Могочей начался асфальт, но через 90 километров кончился, и снова в течение 150 километров шла пыльная дорога. На недостроенной трассе нет никаких знаков и разметки, поэтому машины едут совсем без правил. Если справа дорога хуже, едут по левой встречной полосе или по центру, при этом встречные машины могут ехать по правой полосе, тем более руль почти у всех расположен справа. Машин мало и у всех одна цель: проехать как можно быстрее трассу «Амур», поэтому обогнавшую машину можно встретить через 500 километров на заправке или в кафе.

Река Большая Чичатка перед Амазаром.

Строительство трассы «Амур».

Возле посёлка Кудеча (1 622 километр трассы) остановились в кафе: грязный маленький домик со всего одним столом и вонючим туалетом на улице. Еда не очень свежая, цены стандартные, сравнимые с нормальным городским кафе. Далее встретился двухкилометровый участок с объездом основной дороги, которую в этом месте только начинали строить. Велись работы по срезанию холма, и только сейчас удалось представить, насколько это трудная и долгая работа. Внизу разбивала и растаскивала огромные глыбы мощная техника, которая отсюда казалась крошечной и беспомощной. Всё это напоминало строительство муравейника, только муравьёв было совсем мало, а работы столько же.

150-километровый участок пыльной дороги после Могочи.

После 150-километровой тряски по пыльной дороге (на это ушло около трех часов), выехали на ровный асфальт, по которому со скоростью 120-140 км/ч быстро доехали до Чернышевска, где до Читы оставалось всего 300 километров. Тайга, к которой мы уже успели привыкнуть, резко кончилась, и начались абсолютно голые холмы с пасущимися на них стадами коров и овец. Город Чернышевск оказался большой деревней с одноэтажными деревянными домиками. На одном из них была надпись «Гостиница». Несмотря на то, что уже было девять часов вечера, заходить не стали и поехали дальше.
 Через 30 километров дорога превратилась в накатанную грунтовку, которая была как бы нарисована на свободных от леса холмах. Возле Нерчинска справа от дороги увидели большую двухэтажную гостиницу. До Читы ещё оставалось 240 км (минимум три часа), поэтому приняли решение, несмотря ни на что, переночевать. Гостиница очень свежая, чистая, с хорошим ремонтом, но душ есть только в номерах люкс, для обычных номеров душ на этаже. Взяли за 900 рублей двухместный обычный номер и за 1 500 люкс. В обычном номере имеется только две кровати, телевизор и туалет, в люксе много всякой мебели, можно даже поместиться вчетвером. Но за лишних жильцов требуют доплату, поэтому проще взять второй номер.

Дорога в Чернышевск.

Голые холмы перед Чернышевском.

Когда открыли багажник машины, все вещи, находящиеся там, были покрыты слоем пыли, которая залетела через маленькие отверстия для слива воды. Кроме этого, салон также был в пыли. Пришлось весь вечер всё отмывать, в том числе и машину.

Часть 5. Забайкалье

День одиннадцатый. Чита — Улан-Удэ

Перед Читой.

Чита.

Утром позавтракали в кафе, которое находится на первом этаже гостиницы: нормально и недорого. Далее, преодолев реки Нерча и Дуралей, пропустив стада прогуливающихся по трассе коров, вышли в посёлок Богомягково, после которого снова начался асфальт, который прервался только возле посёлка Нарын-Талача на 20 км и перед самой Читой менее, чем на два километра. Здесь снова начались невысокие, но очень красивые горы с редким, в основном хвойным, лесом. Километровые столбики каждый десятый километр здесь красного цвета (встречаются до Иркутска). Почти каждый третий километр отсутствует табличка, так как многие стараются любым способом оставить память о трассе «Амур». Часто попадаются простреленные знаки (многие придумывают такое нестандартное развлечение).

Когда до Читы оставалось чуть больше 100 километров, начались живописные горы Даурского хребта, которые напомнили Крымские. Чувствовался климат высокогорья: в тени прохладно, на солнце жарко. Такой климат будет примерно до Иркутска, где постепенно дорога начнёт спускаться с гор. На посту ДПС перед въездом на окружную Читы остановили для проверки документов первые за 1 800 километров гаишники. Чтобы посмотреть Читу, поехали через город.

Площадь Ленина в Чите.

Окружённый горами город расположен на нескольких холмах. На въезде почти сразу начинается центр, а за рекой Читой, через которую перекинуто несколько небольших мостов, расположен старый промышленный район. Город маленький, но чистый и аккуратный. Дома в основном не выше пяти этажей, но есть несколько строящихся 10-этажных, которые граничат со старыми, но в хорошем состоянии деревянными одноэтажными домами. В центре много красивых зданий со статуями и храмов, придают особый вид множество скульптур и фонтанов. Весь город как будто из прошлого, даже новые здания выглядят не совсем современно. Вокзал представляет собой целый комплекс маленьких зданий с колоннами. Некоторые вывески имеются на китайском языке. В Чите много бурятов и бурятских национальных кафе, которые называются «позная». В них основной едой являются позы и бузы — большие пельмени особенной формы.

Начало трассы «Байкал».

Федеральная трасса «Амур» закончилась, и сразу почувствовалось приближение центра: встречалось всё больше наших машин, «семёркам» уже никто не удивлялся. Но появилась другая проблема, которая становилась всё больше и больше: народ начал удивляться, зачем мы перегоняем «Жигули» из Владивостока. Никто не мог понять, что можно ехать просто так, без всяких финансовых целей.

Шиномонтаж на выезде из Читы.

Когда выехали из города, сразу появился указатель, означающий начало федеральной трассы «Байкал» Чита — Иркутск. На самом деле эта трасса тянется до Челябинска и состоит из трёх участков: Чита — Иркутск, Иркутск — Новосибирск и Новосибирск — Челябинск. Здесь же были указаны расстояния до ближайших городов: Улан-Удэ — 690, Иркутск — 1 105 км. Почти сразу на выезде обнаружили, что у нас пробито колесо. После замены поехали в ближайший шиномонтаж, который был похож на обычный деревенский домик. Там всего за 150 рублей на современном оборудовании заклеили и провели балансировку колеса. Такого чистого и оборудованного шиномонтажа не встречали ни в одном уголке России.

Трасса после города Улёты.

Природа снова изменилась: горы стали более пологими, лес попадался реже. Солнце скрылось за облаками и стало очень холодно. Постепенно лес совсем исчез, и природа стала напоминать тундру. Вдали виднелись горы со снежными вершинами, причём снег лежал примерно на нашей высоте. Удивившись этому явлению, проверили по GPS-навигатору, оказалось, что мы едем почти на километровой высоте. Далее вся трасса до Улан-Удэ шла на высоте от 800 до 1 200 метров над уровнем моря. Скоро снова началась густая тайга, и снег уже лежал прямо возле дороги, но сама дорога оставалась сухой. Стало ещё холоднее (градусов 5), из машины в летней одежде было трудно выйти. Началась настоящая зима. И это в середине июня!

Далее шла узкая дорога, серпантином извивающаяся среди заснеженных гор, покрытых хвойным лесом. Рядом, тоже извиваясь, проходила Транссибирская магистраль, по которой один за другим шли грузовые и пассажирские поезда. Часто попадались мосты через реки со сложными бурятскими названиями. Преодолев 1200-метровый перевал, спустились ниже. Снег остался только на вершинах гор, между которыми раскинулись широкие долины с красивыми реками и большими по площади посёлками, полностью состоящими из деревянных одноэтажных домов, которые стояли так близко друг к другу, что, казалось, вход в них возможен только через крышу.

Зима в середине июня.

Перевал перед Бурятией.

Снежная граница находилась на 900-1 000-метровой отметке, которую дорога успела пересечь несколько раз. Перед въездом в Бурятию лес снова кончился, и далее шли лысые горы, покрытые степной растительностью. Снега уже нигде не было, но холод остался. Дорога шла примерно на 800-метровой высоте. После города Мухоршибирь, состоящего из тех же маленьких домиков, начался совсем неземной пейзаж: гладкое волнистое плато, покрытое желтоватой травой, и плавно извивающаяся дорога, которую было видно на десятки километров. На въезде в Бурятию перевели часы на час назад, поэтому в запасе оказалось лишнее время.

Природа Читинской области.

Въезд в Бурятию.

Перед Улан-Удэ начало темнеть. Дорога стала плавно спускаться, пока не остановилась на 500-метровой отметке. Где-то вдали виднелись огни города. Перед въездом в Улан-Удэ основная дорога пошла налево, мы поехали прямо. Левее дорога идёт на выезд в Иркутск, немного заходя в город. Там, где мы поехали, оказалась очень тёмная старая дорога с ямами. Думали, что едем в совсем другую сторону, но скоро появилась вывеска «Улан-Удэ» и первые городские дома. Это была улица Бабушкина, ведущая к центру города. Сразу на въезде справа увидели двухэтажную гостиницу. Гостиница новая, чистая, со всеми удобствами. Взяли два номера по 1 400 рублей. В каждом номере две большие двухместные кровати, телевизор и душ с туалетом. Там же нам подробно рассказали, как проехать к центру российского буддизма, который находится недалеко от города.

Трасса в Улан-Удэ.

Часть шестая. Байкал

День двенадцатый. Улан-Удэ — Байкал

Ворота возле пешеходной улицы.

Голова Ленина на центральной площади Улан-Удэ.

Утром поехали осматривать город. Огромный по площади, Улан-Удэ раскинулся среди желтоватых пологих гор в долине реки Селенги на высоте 500 метров над уровнем моря. Центр города находится на берегу Селенги, остальные районы расположены восточнее от центра и тянутся почти на 25 километров. На главной площади, окружённой красивыми правительственными зданиями, находится единственный в России памятник Ленину, состоящий только из одной четырёхметровой головы. Рядом, за огромной красивой аркой с надписью «Город Верхнеудинскъ» (так раньше назывался Улан-Удэ) расположена пешеходная улица, выложенная плиткой. На ней много красивых зданий, скульптур и различных магазинов. В центре также расположен Железнодорожный вокзал, состоящий из нескольких аккуратных зданий.

Пешеходная улица в Улан-Удэ.

Набережной в городе нет, через реку Селенга проходит один мост, за которым начинаются многочисленные посёлки, также относящиеся к городу. Город в основном состоит из старых невысоких домов. Процентов 70 — одноэтажные деревянные дома, которые расположены в удалённых от центра районах. Широкий проспект Автомобилистов (главная улица восточной части города) с четырёх сторон окружён статуями каких-то древних бурятских воинов. На этом проспекте есть много высоких новостроек. Через узкую реку Уда перекинуто два моста, которые связывают северную и южную части города. Большинство населения составляют буряты, имеется много кафе с названием «Позная», но надписей на бурятском языке почему-то нет.

Проехав мост через Селенгу, который украшен статуями оленей, поехали в посёлок Нур-Селение, где свернули направо. Примерно через километр увидели на горе слева надпись на бурятском языке: «Ом ма ни бад мэ хум» (основная составляющая всех буддистских молитв). Скоро, после посёлка Иволгинск увидели поворот направо с надписью «Иволгинский дацан». Дацаном называют любой центр буддизма. Почти сразу за поворотом вдали стали виднеться жёлтые крыши буддистских храмов.

Иволгинский Дацан.

Один из храмов.

Рядом с входом имеется круглый деревянный домик, где можно заказать экскурсию. Экскурсии на бурятском языке стоят 150 рублей с группы, на русском — 50 рублей с человека. Экскурсия занимает примерно 40 минут, где подробно рассказывается обо всех достопримечательностях центра российского буддизма. Иволгинский дацан представляет собой четырёхугольный (примерно 300 на 300 метров) комплекс храмов, жилых помещений для монахов и других зданий. Обходить его нужно по часовой стрелке, заходя по пути в храмы и прокручивая специальные барабаны. Эти барабаны расположены группами по 3-12 штук, в каждом из них спрятаны священные свитки. Всего таких барабанов около сотни и каждый из них по правилам бурятского буддизма нужно прокрутить по часовой стрелке. Размер барабанов от 20 сантиметров до полутора метров. Всего на территории около семи храмов.

Бурятский храм отличается от китайского и состоит всего из одного здания, в котором нужно ходить тоже по часовой стрелке, причём выходить из него нужно задом, чтобы всегда находиться лицом к Будде. По виду здания похожи на китайские, имеют 2-3 этажа и оканчиваются, сверкающими на солнце, жёлтыми крышами с загнутыми краями. В маленьких деревянных домах, расположенных вокруг храмов, живут монахи. Здесь имеется также школа буддизма, в которую приезжают учиться со всей страны. На территории и в храмах можно приобрести различные сувениры. Возле входа расположена столовая и гостиница.

Наш экскурсовод.

Самым значимым и загадочным событием, связанным с Иволгинским Дацаном, является обнаружение в 30-х годах прошлого века нетленного тела ламы. Оно находится в позе лотоса и учёные до сих пор не могут объяснить, каким образом оно остаётся в прекрасном состоянии (ощущение, что сидит живой человек с закрытыми глазами). К сожалению, увидеть это чудо можно только по великим буддистским праздникам шесть раз в году.

Далее вернулись в посёлок Степной, где повернули на Иркутск. Вначале дорога шла вдоль широкой реки Селенга, которая находилась справа. На жёлтых горах начал появляться хвойный, а потом лиственный лес. После большого железнодорожного моста через Селенгу дорога и Транссибирская магистраль встретились, и далее шли вместе. Постепенно горы стали серыми и менее пологими, а потом совсем отступили. Началась болотистая равнина с берёзовым лесом.

Река Селенга.

Железнодорожный мост через Селенгу.

На узкой, но ровной дороге начали появляться повороты к базам отдыха. Чувствовалось приближение курортной зоны. Трудно было представить, что это были последние базы отдыха на 200-километровом пути по берегу самого глубокого и чистого в мире озера. В посёлке Боярский, состоящем из маленьких деревянных домов, открылись бескрайние воды Байкала. Далее озеро редко появлялось из-за густого леса, который рос по обеим сторонам дороги. Вдали снова стали виднеться горы. В посёлке Бабушкин, который также состоит из деревянных домов, решили подъехать к озеру.

За посёлком Боярский виднеется Байкал.

Озеро Байкал.

Петляющая между многочисленными домами местных жителей дорога вышла к устью одной из рек, впадающих в Байкал, после которого, проехав под железнодорожным мостом, подъехали к дикому каменистому пляжу. Спокойные холодные воды Байкала омывали пустынный берег, рядом с которым проходила транссибирская магистраль. До самого горизонта тянулась прозрачная вода озера, сливаясь с почти безоблачным небом. Слева вдали виднелись высокие горы со снежными вершинами. Недалеко от берега стояло несколько лодок с рыбаками, которые ловили рыбу на месте впадения в Байкал реки Мысовка. На берегу встречались белоснежные камни, похожие на соль. Проходящие в 20 метрах поезда часто заглушали шум прибрежных волн.

Природа Байкала.

Федеральная трасса «Байкал».

На выезде из Бабушкина купили копчёного омуля — самую распространённую рыбу Байкала. Её коптят и тут же продают прямо на трассе в каждом населённом пункте. Встречается омуль разного приготовления: горячего и холодного копчения, вяленый. В кафе (которые на Байкале встречаются очень редко) имеется много блюд с этой рыбой.

Дорога шла серпантином вдоль берега Байкала. Справа, то появляясь, то исчезая, проходила Транссибирская магистраль. Впереди виднелись высокие, покрытые снегом горы. Населённых пунктов почти не было. Мы даже представить не могли, что Байкал окажется таким диким. Для отдыхающих здесь почти ничего нет, кроме нескольких баз отдыха и нескольких горнолыжных баз. Местное население занимается только рыбалкой, продажей омуля и обслуживанием железной дороги. Гостиницы и кафе есть только в относительно крупных городах: Выдрино, Байкальск, Слюдянка. Остальные населённые пункты — маленькие рыбацкие посёлки. И машин на трассе Улан-Удэ — Иркутск мало. Транссибирская магистраль совсем не вписывается в этот тихий заповедник.

Город Байкальск.

Места здесь очень красивые: горы, густой лиственный лес, встречается много мостов через живописные горные реки, впадающие в Байкал. После въезда в Иркутскую область справа открылся красивый вид озера. Перед Байкальском увидели трубы целлюлозно-бумажного завода, который портит весь внешний вид окружающей природы. Недалеко от города заехали в кафе рядом с трассой. Взяли уху из омуля и омуль жареный. Уха была приготовлена как-то странно, наверно по-бурятски: в пустом, даже без соли, бульоне лежала целая рыба. Вообще еда нормальная, цены средние.

В Байкальске нашли трёхэтажную гостиницу «Байкал». Стоимость номеров — 550 рублей с человека, причём поселяться можно на любое свободное место. Номера блочного типа, в блоке один одноместный и один двухместный номер, санузел общий на два номера. Взяли один блок и один одноместный номер. Гостиница очень чистая, новая, с хорошим ремонтом. Стоянка через дорогу — 40 рублей. В гостинице взяли телефон станции Слюдянка, откуда отправляются поезда по Кругобайкальской железной дороге — 85-километровый участок старой Транссибирской магистрали, которая раньше шла от Иркутска напрямую к Байкалу, а дальше огибала озеро. Эта железная дорога проходит прямо по берегу Байкала через огромное число туннелей. Специальный туристический поезд отправляется два раза в неделю, обычный — через день. Поскольку туристический отправлялся только через два дня, решили ехать на обычном, который выходит в 13:42, а возвращается в 8:00 на следующий день.

Вечером пошли смотреть закат на Байкале. Дорога к озеру идёт прямо от гостиницы (примерно километр) через городской парк. Сам город маленький, спокойный, дома максимум 2-3 этажа. Солнце уже опустилось низко над горизонтом и освещало жёлтым светом воды Байкала, над которыми вились тучи насекомых. Слева и справа виднелись силуэты высоких гор. Железная дорога проходит далеко отсюда, поэтому здесь было особенно тихо.

Закат на Байкале.

День тринадцатый. Кругобайкальская железная дорога

От Байкальска до станции «Слюдянка» примерно 60 километров. Дорога ровная, с резкими поворотами, проходит перед высоким обрывом почти по берегу Байкала. Справа, чуть ниже, идёт железная дорога. Поезда встречаются часто, иногда даже те, которые мы видели за несколько тысяч километров отсюда. Слева прямо к дороге подходят невысокие, но с крутыми склонами горы.

Примерно через час после Байкальска открылись огромные железнодорожные развязки станции «Слюдянка». Здесь, на равнине, окружённой горами, загружались и разгружались десятки поездов. Кроме этого, здесь много небольших предприятий, создающих особую атмосферу промышленного центра Байкала. Проехали по трассе, которая перешла в главный проспект города, почти всю Слюдянку, свернули направо, и по узким улицам выехали к вокзалу. Слюдянка — это, скорее город, чем просто станция: много двух-трехэтажных домов и маленьких магазинов. Здесь также находится музей Кругобайкальской железной дороги. Вокзал новый, красивый, напоминает скорее вокзал какого-нибудь областного центра. Это главная станция Байкала, сюда приезжают туристы со всей страны, желающие посмотреть самое глубокое в мире озеро. Есть даже иностранцы. Все поезда, идущие с запада на восток и с востока на запад, делают здесь остановку.

Трасса Байкальск — Слюдянка.

Станция «Слюдянка».

На первом пути уже стоял наш поезд: один плацкартный и один купейный вагон (не первой свежести), а также два пустых товарных, один почтовый вагон и обычный маневровый тепловоз. Почтовый вагон используется как вагон-магазин — единственный способ для жителей глухих деревень (которые встретятся по пути) приобрести какие-нибудь продукты. Связь с внешним миром осуществляется только с помощью поезда, проходящего через эти деревни раз в два дня. Имеется также способ добраться на мотоцикле или дрезине, но такой транспорт есть не у всех. Было примерно 12 часов дня, а кассы открываются в 13:00, поэтому поехали искать стоянку в городе, где можно безопасно оставить машину на ночь. После долгих поисков нашли стоянку где-то на другом конце города за 100 рублей в сутки. Быстрым шагом добрались до вокзала минут за 20, как раз к открытию касс.

Вокзал на станции «Слюдянка».

Как оказалось, вагоны общие, поэтому билеты продаются без мест. Стоимость билета в одну сторону всего 48 рублей. Взяли сразу туда и обратно (на всякий случай), хотя на обратном пути можно свободно приобрести билеты у проводников. Копчёный омуль продавался в больших количествах и здесь, взяли в поезд шесть штук за 150 рублей, поскольку кафе, скорее всего, в этот день мы уже не увидим.

Посадку объявили примерно в 13:20. Народу много, каждый возвращается домой в одну из десяти станций, которые встретятся по пути. Вещей у всех много, крупный груз везут в товарных вагонах, причём, вместе с грузом в товарном вагоне обязательно едет один сопровождающий. Туристов почти нет, они стараются ездить на специальном туристическом поезде (больше комфорта, быстрее и возвращается в тот же день).

Во время посадки каждый старался занять хорошее место. С трудом нашли свободное купе, но двери закрывать нельзя, так как места ни за кем не закреплены и каждый имеет право садиться, где хочет. Отправились ровно по расписанию — в 13:42.

Наш поезд.

Кругобайкальская железная дорога.

Всю дорогу пассажиры ходили по поезду, кричали, что-то искали, заглядывали в каждое купе. В каждом вагоне работал туалет, который не закрывался даже на станциях. Курить разрешалось только в тамбуре плацкартного вагона, где постоянно была открыта дверь на улицу. В поезде чисто, но вагоны старые, окна нигде не открываются. Со временем были открыты все двери в двух вагонах, возле которых стояли курильщики и желающие сфотографировать красивые виды Байкала.

Станция «Маритуй».

Дрезина — основной вид транспорта местных жителей.

Чуть больше 80 километров Кругобайкальской железной дороги поезд проезжает за 5,5 часов, при этом делает остановки в деревнях примерно каждые 30 минут. Скорость поезда — максимум 20-30 км/ч. Однопутная железная дорога, раздваивающаяся только в населённых пунктах, проходит прямо по берегу Байкала. С другой стороны вплотную подходят высокие горы. Иногда горы спускаются прямо в озеро, в этом случае железная дорога идёт через туннель. На всём пути встретилось 20 туннелей длиной от десяти метров до километра. В вагонах освещение не предусмотрено, поэтому в туннелях очень темно. Если туннель застал во время перемещения по вагону, дальше приходится идти на ощупь, так как разглядеть что-либо невозможно. Часто попадаются узкие мосты через реки и ручьи. На них поезд почти свисает над обрывом. Байкал местами очень глубокий, но через прозрачную воду дно видно везде.

На станции «Маритуй» (ровно половина пути) поезд стоял 50 минут (здесь машинисты отдыхают). Станция не отличается от других станций Кругобайкальской железной дороги, которые развитие цивилизации обошло стороной. Одноэтажные деревянные дома, отапливаемые дровами, разбросаны у подножия гор. Магазинов, кафе и других, необходимых для нормальной жизни, вещей здесь нет. Воду берут прямо из озера или из горных рек. Здесь почти ничего не растёт, кроме черемши и других таёжных трав. Прибытия поезда ждут часами, чтобы приобрести хлеб или молоко, но обычно всё распродаётся ещё в первую половину пути. Основной вид личного транспорта: дрезина, которые делают из мотоциклов. На них местные жители перемещаются из одного населённого пункта в другой, иногда прицепляясь к заднему вагону для экономии бензина.

Единственный источник дохода — обслуживание железной дороги. Туризм здесь почему-то совсем отсутствует. Многие уезжают жить в города, поэтому некоторые дома стоят пустые. Иногда в населённых пунктах встречаются стоящие возле домов машины (обычно старые «Жигули»), которые попадают сюда зимой по льду Байкала. Каждую зиму происходят случаи попадания машин под лёд — здесь это событие считается обычным. Кроме кривых деревянных домов на некоторых станциях попадаются одиноко стоящие кирпичные дачные домики.

Кругобайкальская железная дорога.

Примерно в семь часов вечера прибыли на конечную станцию «Байкал». Эта станция отличается от остальных наличием одноэтажной деревянной гостиницы, трёх маленьких магазинов и небольшого порта. На станции стоит паровоз — музейный экспонат. Раз в неделю по Кругобайкальской железной дороге ходит экскурсионный паровоз с вагонами, но ближайший был только через пять дней.

Станция «Байкал».

Паровоз на станции.

Станция «Байкал».

Река Ангара.

Рядом на горе расположен старый маяк — одна из достопримечательностей посёлка. Здесь берёт начало Ангара — единственная река, вытекающая из Байкала. Посреди реки из воды торчит Шаман-камень, который по легенде не даёт Ангаре убежать от Байкала. На другом берегу Ангары виднеется большой посёлок Листвянка, в котором имеются кафе и гостиницы. Оттуда начинаются многие туристические маршруты. Местность, как и везде на Байкале, горная. Ширина озера здесь около 50 километров, но другой берег хорошо виден за счёт находящихся там высоких гор со снежными вершинами. Раньше железная дорога шла дальше в Иркутск по берегу Ангары, но после постройки Иркутского водохранилища она почти полностью ушла под воду.

Шаман-камень.

Старые корабли Байкальского флота.

Народу осталось мало, в основном туристы. Некоторые из них сразу начали искать способ переправиться через Ангару в Листвянку. Раз в несколько дней ходит специальный паром (ближайший через два дня), кроме этого, местные жители осуществляют переправу на моторной лодке за 150-200 рублей с человека. Если идти от станции по берегу, можно увидеть много гаражей для лодок, на которых написано «Переправа» и указан телефон. С другого берега назад вернуться трудно, поэтому мы договорились просто покататься по Ангаре. Нас провезли вокруг Шаман-камня, а потом отвезли к старым кораблям Байкальского флота (2 км от станции по Ангаре). За всё взяли 600 рублей. Хозяин лодки нас ждать не стал, так как ему срочно нужно было в баню, поэтому назад пришлось идти пешком.

Старые ржавые корабли Байкальского флота стояли вплотную друг к другу, поэтому можно было легко перепрыгнуть с одного на другой. Внутри был бардак, двери открывались со скрипом, пол хрустел под ногами. Казалось, откуда-нибудь выскочит привидение. Покинув это место, направились по берегу Ангары к станции. По пути кое-где встречались деревянные дома местных жителей и сараи для лодок с рельсами, идущими в воду (по этим рельсам спускают лодки). Не дойдя метров 500 до станции, свернули направо к маяку. После резкого подъёма (длина пути примерно 700 метров) оказались в лесу, где свернули налево и метров через 500 вышли к маяку. Отсюда хорошо видно Байкал, станцию и наш поезд. Уже солнце зашло за горизонт и стало холодно, хотя днём стояла жара (горный климат, Байкал находится на высоте 500 метров над уровнем моря). Здесь мы развели костёр и поужинали тем, что удалось приобрести в ближайшем магазине (с собой ничего не брали, рассчитывали на кафе).

Вечерний Байкал (вид с маяка).

Когда вернулись на станцию (примерно в десять часов вечера), было уже совсем темно. Поезд отправляется только в 1:50, в вагон пускают за 20 минут до отправления, поэтому пришлось ждать на улице. Магазины уже закрылись, туристы, приехавшие с нами, куда-то ушли. Было очень тихо. Вокзала на станции нет, в деревянном здании с надписью «Байкалъ» располагаются комнаты отдыха сотрудников железной дороги и гостиница. Хотели посидеть в гостинице, но нас туда не пустили, так как только что там сделали уборку. Скоро стало очень холодно, на месте сидеть уже не получалось. Земля возле станции была выложена белоснежными камнями (которые видели в Бабушкине), в темноте они напоминали снег. Тепловоз ещё не успел остыть, и возле него было градуса на три теплее.

Часов в 11 машинист пригласил нас в тепловоз погреться. Там было тесно, но тепло и даже немного жарко. Оставшееся время провели в тепловозе. Примерно в 1:20 начали пускать в вагоны. Отапливался почему-то только плацкартный вагон. Свет в вагонах не появился, проводники с фонариками стали проверять билеты. В плацкартном вагоне было тепло, но душно, поэтому перешли в купейный, который немного нагревался от плацкартного.

В тепловозе.

Всю ночь в вагоне были какие-то разговоры, часто открывались и закрывались двери, проводники с фонариками постоянно заглядывали в наше купе. Когда пошёл дождь, в вагоне резко стало холодно, но покидать отдельное купе не хотелось. Обратно поезд ехал ещё дольше. Кроме станции «Маритуй», он стоял ещё примерно час на станции «Култук» (перед Слюдянкой). Прибыли на конечную станцию только в 8:20 утра.

Часть 7. Сибирь

День четырнадцатый. Иркутск

Транссибирская магистраль возле станции «Култук».

Поезд «Россия».

По сырому после дождя городу добрались до машины, где наконец удалось согреться. После станции Култук дорога пошла в гору, и открылись последние виды Байкала. Над одним из обрывов увидели большой рыбный рынок, где имеется возможность последний раз приобрести омуль. Взяли холодного копчения, чтобы можно было довезти до дома. Кроме этого, здесь продаются очень вкусные бурятские пирожки.

Трасса в Иркутск.

Далее пересекли Транссибирскую магистраль, где в это время проходил поезд «Россия». Потом дорога пошла серпантином через горы в Иркутск. На въезде в Иркутск даже не было красивой вывески с названием города. Но сам город полностью соответствует званию столицы Восточной Сибири: большой по площади, с огромным числом кафе, гостиниц и других заведений, а также с почти московскими пробками. Российскими машинами здесь уже никого не удивишь. Город находится на высоте 500 метров над уровнем моря (как Улан-Удэ), поэтому здесь тоже на солнце жарко, а в тени холодно.

Когда ехали по Иркутску, выяснилось, что двоих из нас укусили клещи (скорее всего на Кругобайкальской железной дороге). Одного клеща пытались удалить сами, но он развалился. В Иркутске есть специальный центр по исследованию клещевых инфекций (в центре города на улице Трилиссера), где одного клеща успешно удалили и исследовали. Так как второго (который развалился) исследовать не получилось, а на анализ крови не было времени (результаты на следующий день вечером), пришлось сделать укол за 5 000 рублей (на всякий случай).

После трудной ночи в общем вагоне пришлось задержаться на один день в Иркутске. Гостиниц в центре города очень много, но везде большие цены, что ещё больше подтверждает столичный тип Иркутска. За обычный двухместный номер берут по две-три тысячи рублей. Нашли относительно дешёвую гостиницу «Узоры». Взяли два двухместных номера (500 рублей с человека), туалет общий на этаже, три душевых кабинки на первом этаже. Стоянка платная, возле гостиницы.

Иркутск — столица Восточной Сибири.

Памятник императору Александру III в Иркутске.

Сразу поехали осматривать город. В отличие от пыльной и загруженной машинами окраине центр оказался очень аккуратным, красивым, с большим числом парков и памятников архитектуры. Передвигаться по городу сложно — очень много улиц с односторонним движением. Почти в каждом квартале встречается кафе, но мы искали позную, так как до сих пор не удалось попробовать бурятскую национальную еду. Их здесь почти нет, но возле рынка «Фортуна» (улица Рабочая, на выезде к северному мосту из центра) нашли сразу два заведения с надписью «Позная». Одна поза стоит 25 рублей, брать нужно минимум по три позы. Бывают ещё бузы, которые, в отличие от поз, вместо фарша содержат рубленое мясо. Позы представляют собой шарики диаметром примерно 6 см (как манты или хинкали), по вкусу напоминают пельмени.

Позы — бурятское национальное блюдо.

Железнодорожный вокзал.

На набережной, откуда открывается вид на Ангару, находится красивый памятник Александру III, который издал указ о строительстве Транссибирской магистрали. В городе много фонтанов, музеев, театров и парков. Встречаются красивые деревянные дома.

Иркутская ГЭС.

Ледокол «Ангара».

На другом берегу Ангары находится центральный вокзал Иркутска. Вокзал большой, отреставрированный, столичного типа. В Иркутске первый раз за несколько лет оштрафовали за ремни.
 После осмотра центра города поехали через загруженный центральный мост к плотине, где находится Иркутская ГЭС. Именно в связи со строительством этой плотины пришлось закрыть железную дорогу вдоль Ангары. В этой части города встречается много новостроек. За плотиной стоит ледокол «Ангара», который вместе с ледоколом «Байкал» осуществлял переправу поездов через озеро Байкал, когда Кругобайкальской дороги ещё не существовало. Корабль представляет собой музей (экскурсия стоит 30 рублей с человека). Там можно пройтись по кораблю, спуститься в машинное отделение.
 Через западную часть города с запутанными улицами и старыми домами вернулись в гостиницу.

День пятнадцатый. Иркутск — Канск

Церковь в посёлке Тельма.

Утром, перекусив в позной, поехали через пробки на выезд в Красноярск. Вначале дорога была ровной и широкой, часто встречались указатели. Проехали города Усолье-Сибирское и Зима, представляющие собой небольшие посёлки с домами максимум в три этажа. Горы после Иркутска начались низкие и пологие, лес встречался в основном хвойный и невысокий. Климат стал более умеренным, так как дорога спустилась метров на 300 ниже. В городе Тулун заблудились. Указателей на Красноярск нет, имеется только указатель на Братск. Проехали мимо, когда выехали из города, оказалось, что нужно было поворачивать на Братск, пришлось минут 20 возвращаться.

Трасса Усолье-Сибирское — Зима.

Встречаются даже такие участки дороги.

Далее асфальт часто прерывался на большие (от 5 до 50 км) участки гравия, в деревне Булюшка на пути попался даже старый деревянный мост. Ширина дороги также постоянно менялась, иногда двум машинам было трудно разъехаться. Кое-где встречался старый асфальт с ужасными ямами. Перед Тайшетом имеется длинный объезд ремонтируемой дороги по очень старому асфальту. В Тайшете начинается БАМ, поэтому весь город состоит из огромных железнодорожных развязок. На въезде в Красноярский край снова перевели часы на час назад (разница с московским временем стала составлять четыре часа). В деревне Тины (недалеко от въезда в Красноярский край) дороги вообще не было, шла только широкая полоса грязи, размытая дождём.

Трасса после Нижнеудинска.

Въезд в Тайшет.

В этот день смогли доехать только до Канска (немало, 850 км плохой дороги). Сразу на въезде в город справа увидели большую двухэтажную гостиницу «Медведь». Гостиница новая, с хорошим ремонтом. Двухместные номера люкс стоят по 1 800 рублей. Туалет и душ в каждом номере. Имеются также обычные номера с санузлом в блоке.

Грунтовка в деревне Тины.

День шестнадцатый. Красноярский край

Трасса Канск — Красноярск.

Позавтракали в гостинице (самообслуживание, еда хорошая, недорого). До Красноярска оставалось 240 километров. Узкая и плохая дорога без указателей шла в объезд Канска (лучше бы поехали через Канск). Далее начался ровный асфальт, по которому менее чем за три часа доехали до Красноярска. Местность здесь почти равнинная, лесов мало.

Красноярский шинный завод.

Старая часть города.

На горизонте появились дымящие трубы заводов, дорога стала широкой с многочисленными развязками. Чувствовалось приближение большого промышленного города. Постепенно трасса перешла в широкий проспект, по всей длине которого один за другим шли заводы. Далее начался старый район с трёхэтажными домами.

Вид на Енисей с левого берега.

Мишки в лесу.

Повернули направо, на длинный мост через Енисей. Река Енисей примерно такая же, как Ангара, но меньше Амура. Возле торгового центра справа после моста находится смотровая площадка, откуда видно весь правобережный район.

Арка на центральной площади.

Центр города.

За мостом начался более современный район. На длинном проспекте встречались высокие дома, парки со скульптурами и магазины. В городе очень много часов, оформленных в едином стиле. По проспекту вышли в центр города, через который проходит несколько улиц. На самой центральной улице (проспект Мира) расположено много памятников архитектуры, фонтанов и красивых аллей. Имеется даже здание, представляющее собой уменьшенную копию греческого храма Парфенон. На площади стоит большая арка и несколько памятников. Набережная выполнена в виде московского Кремля. Заслуживает посещения большой железнодорожный вокзал, отреставрированный в 2004 году. Машин в городе много, но пробок почти нет, что позволяет сделать вывод о правильном расположении улиц, которые не все в центре, а идут поперёк города.

Железнодорожный вокзал Красноярска.

Весь город окружён невысокими горами с крутыми склонами. Из центра города через мост попали на Свердловскую улицу, где километров через десять (перед выездом из города) свернули к заповеднику «Красноярские столбы». Под живописными горами раскинулся большой туристический центр — фанпарк «Бобровый лог». Здесь имеется несколько стоянок для машин, множество кафе и аттракционов, а также две канатные дороги, поднимающие туристов к столбам. Ближняя дорога не работала, поэтому взяли билеты на дальнюю канатную дорогу, которая немного длиннее ближней (стоимость билета — 150 рублей). Канатная дорога поднимает примерно на смотровую площадку, находящуюся примерно на 200-метровой высоте. Отсюда открывается прекрасный вид на весь Красноярск, посреди которого течёт одна из самых больших рек России — Енисей.

С другой стороны смотровой площадки открывается вид на живописные, нетронутые цивилизацией горы с глухой тайгой и торчащими красными скалами причудливой формы. Это и есть Красноярские столбы. Со смотровой площадки идёт грунтовая пешеходная дорога (примерно 500 метров), по обеим сторонам которой расположены маленькие избушки, в тёплое время представляющие собой кафе. Далее дорога упирается в один из столбов и поворачивает в горы. Там с резкими подъёмами и спусками она петляет между другими столбами. Каждый столб имеет свою неповторимую форму. Названия столбов соответствуют их форме: «Дед и бабка», «Перо» и т.д.

Говорящий волк возле канатной дороги.

Вид на город с Красноярских столбов.

Спустившись на канатной дороге вниз, зашли в большое и очень уютное кафе «Красная палатка» с самообслуживанием. Здесь имеется большое разнообразие блюд, цены обычные.

Красноярские столбы.

Верхняя станция канатной дороги.

Далее двинулись в сторону Красноярской ГЭС (35 км от Красноярска). Трасса в Новосибирск выходит с левого берега, но от столбов ближе ехать через ГЭС. По ровной, петляющей через красивые горы, дороге доехали до Дивногорска. Справа иногда открывался вид на Енисей. После Дивногорска стоит памятник строителям плотины в виде грузовой машины с треугольными блоками. Примерно через 10 километров дорога пошла через мост, с которого открылся вид на плотину (изображена на 10 рублях). Далее начались многочисленные повороты к базам отдыха, расположенным на берегу Красноярского водохранилища, которое называют морем.

Дорога в Дивногорск.

Енисей возле Красноярской ГЭС.

По горной дороге с резкими поворотами километров через 40 вышли на Новосибирскую трассу, где до Кемерово оставался 451 км. Дальше до самого Воронежа плохая дорога больше не встретилась. Через 100 километров въехали в Ачинск — маленький, но красивый и аккуратный город.

Мост через Енисей возле Красноярской ГЭС.

Красноярская ГЭС.

После въезда в Кемеровскую область увидели интересное место: в лес с трассы уходит дорога длиной один километр, в начале которой стоит километровый столбик с цифрой «0». Удивляет две вещи: обычно нулевой километр не обозначается, и зачем на дороге, идущей просто в лес ставить километровый столбик?

Красноярское море.

Трасса Красноярск — Ачинск.

Уже стемнело, и нужно было искать гостиницу, которая на трассе почему-то не встречалась. Когда до Кемерово оставалось примерно 150 километров, въехали в город Мариинск, представляющий собой большую деревню. Немного в стороне от трассы нашли единственную в городе трёхэтажную гостиницу «Мария». Взяли один двухместный номер за 1 340 рублей и два места в четырёхместном по 670 рублей, куда пообещали никого не поселять. Номера чистые, со всеми удобствами.

Ачинск.

Нулевой километр в Кемеровской области.

День семнадцатый. Кемерово — Новосибирск

Трасса в Кемерово.

Кемерово — угольная столица России.

Утром в четырёхместный номер ворвалась дежурная и обвинила нас в том, что мы сломали сливной бачок унитаза (на самом деле он был сломан до нашего приезда). Кроме этого, заметила помятую третью постель и заставила платить за третье место в номере. После долгих криков и попыток дежурной позвонить в милицию, пришлось заплатить за постель 670 рублей, но от оплаты ремонта унитаза отказались. Такого отношения со стороны работников отеля не встречали ни в одной гостинице.

Покинув негостеприимное место, двинулись в сторону Кемерово. Местность в Кемеровской области почти равнинная, с низкими, в основном лиственными лесами. На заправках везде отсутствовал бензин выше восьмидесятого (странно, даже на федеральной трассе «Амур» таких проблем не было). По пути остановились в кафе «Три медведя», оставившее плохие впечатления. Кемерово оказался небольшим рабочим городом с маленьким количеством достопримечательностей и культурных ценностей. Об угольной столице России здесь мало что напоминает. Через весь город течёт широкая река Томь. Возле маленького вокзала стоит паровоз. Дома не выше пяти этажей, но на окраинах города встречаются 10-этажные новостройки.

Вокзал в Кемерово.

В Новосибирской области начались болотистые степи с редкими берёзовыми лесами. Перед Новосибирском дорога в Омск пошла направо, мы поехали в город. Вывески с надписью «Новосибирск» не было, но высокие дома на въезде и количество машин давали представление о размерах города. Дорога вышла на широкий проспект с тремя полосами движения в каждую сторону, где по сторонам стояли большие серые дома и магазины. В центре города много зданий с колоннами, круглый цирк и огромный вокзал. От главной площади отходит улица Ленина, на которой идёт строительство нескольких небоскрёбов. Самый большой город Сибири оставил такие впечатления: всё большое и серое. В городе очень много широких улиц, поэтому его размеры кажутся ещё больше. Новосибирский метрополитен состоит из двух линий, расположенных в основном в центре. Станции примерно 80-х годов постройки, не очень красочные. Стоимость жетона — 13 рублей. В центре города зашли в одно из многочисленных кафе с самообслуживанием.

Первый указатель на Челябинск (перед Новосибирском).

Новосибирск.

За мостом через очень широкую реку Обь поехали на выезд из города. Постепенно началась идеальная равнина с желтоватыми степями, дорогу было видно на несколько километров. Леса теперь встречались очень редко. Слева и справа были болота. Дорога здесь бетонная, не очень новая, поэтому при быстрой езде сильно трясёт. Примерно за четыре часа доехали до Барабинска (320 км от Новосибирска). Сам город находится в стороне, но на посту ДПС возле поворота в город находится новая двухэтажная гостиница, которая так и называется: «На посту».

Вокзал Новосибирска.

Центр Новосибирска.

Возле гостиницы имеется стоянка, где расположились на ночёвку около 30 фур. Взяли двухместный номер с дополнительным раскладывающимся диваном на первом этаже за 2 800 рублей. Номер хороший, чистый, со всеми удобствами.

Река Обь.

Степи в Новосибирской области.

День восемнадцатый. Западносибирская равнина

Утром поехали дальше в сторону Омска. По пути на заправках вместо 95-го был 96-ой бензин, цены примерно, как в европейской части. На въезде в Омскую область перевели часы на час назад. Перед Омском до Челябинска оставалось всего 829 километров, так как основная трасса идёт через Казахстан, до границы с которым отсюда всего 150 км. Ехать через Казахстан мы не стали, потому что нас не раз предупреждали о трудностях на границе.

Въезд в Омскую область.

Омск.

Въезд в Омск был похож на въезд в деревню: узкая дорога, по сторонам которой стояли деревянные одноэтажные дома. Постепенно дома увеличивались, дорога становилась шире, город казался всё больше и больше. Стали встречаться фонтаны, красивые здания и аллеи. Увидели на одном из зданий часы и заметили, что они отстают на один час от наших (забыли перевести время). Только когда приехали домой узнали, что время нужно было переводить ещё на въезде в Новосибирскую область (целый день жили по неправильному времени).

Центр города.

Памятник железным дорогам Омской области на вокзале.

«Арена Омск».

Строительство новых зданий.

Далее подъехали к большому вокзалу, возле которого находится памятник железным дорогам Омской области. В центре города зашли в кафе с интересным названием: «Курочка рядом». Напоминает «Макдональдс», только цены раза в три больше. Меню состоит в основном из готовых обедов, включающих в себя, например: гамбургер, бульон и чай. Стоимость одного обеда — 125 рублей. В городе много красочных зданий и торговых центров. Недавно началось строительство восьмого в России метрополитена. За длинным мостом через Иртыш проехали здание «Арена Омск» — одна из крупнейших спортивных арен. Далее начался район новостроек, где по Волгоградской улице выехали из города в сторону Тюмени.

Узкая, но очень ровная дорога шла через сильно заболоченные степи с ярко зелёной травой. Часто попадались круглые озёра диаметром несколько сотен метров. Лес по-прежнему встречался редко. Стекло покрывалось слоем мелких насекомых, стеклоочистители не справлялись. На улицу вечером трудно было выйти, так как сразу над головой начинали кружиться тучи маленьких комаров, не способных ещё кусаться.

Тюменская область.

Обычно все поворачивают в Ялуторовске (100 км до Тюмени) на Шадринск, после которого выходят почти к Челябинску, но мы поехали в сторону Тюмени, очень хотелось посмотреть этот город, тем более появляется возможность побывать в Екатеринбурге. Когда до Тюмени оставалось 50 километров, в одном из населённых пунктов слева увидели новую двухэтажную гостиницу с охраняемой платной стоянкой. Номеров мало, но все пустые. Взяли один двухместный люкс за 1 600 рублей с туалетом и душем в номере, и один обычный двухместный номер за 1 200 рублей (удобства в коридоре). Всё очень чисто, с хорошим ремонтом.

Часть 8. Урал

День девятнадцатый. Азия — Европа

Трасса в Тюмень.

Окружная Тюмени.

По широкой многополосной дороге выехали на окружную Тюмени, напоминающую МКАД. Здесь имеется много указателей, где каждый город обозначен цифрой, далее указываются просто цифры. Справа виднелся большой район красочных пятнадцатиэтажных новостроек.

Новый район на въезде в город.

Центр города.

Через новый современный район с многочисленными магазинами выехали в основную часть города. Широкие прямые улицы, цветные отреставрированные здания, большие храмы, парки с фонтанами, различные скульптуры — всё это напоминало подготовленную, но ещё не заселённую новую столицу России. В городе много всего, кроме машин и пешеходов.

Железнодорожный вокзал.

Скульптуры в центре города.

В центре города на обрывистом берегу идёт строительство новой набережной реки Тура. Через реку перекинут красивый пешеходный мост. С набережной хорошо видно малозаселённый левый берег. Возле Свято-Троицкого монастыря со сверкающими на солнце золотыми куполами находится памятник крещению Сибири, представляющий собой композицию из нескольких фигур. В Тюмени размещено много офисов известных нефтяных компаний.

Набережная реки Тура.

Один из многочисленных храмов.

В нефтяной столице России нет ни одного нефтеперерабатывающего завода. Экологию портят только четыре маленькие трубы на выезде из города, пускающие чёрный дым. На выезде справа от дороги зашли в недорогое кафе с хорошей едой (в городе кафе ещё были закрыты). После въезда в Свердловскую область перевели часы на час назад (теперь время опережало московское всего на два часа). На самом деле, как потом выяснилось, мы снова перевели часы на одну область позже, чем нужно (нужно было на въезде в Тюменскую область).

Памятник крещению Сибири.

Въезд в Свердловскую область.

Первый указатель на Москву.

Трасса перед Екатеринбургом.

Сразу начались гаишники, которых до этого почти не видели. Их было очень много, стояли за каждым поворотом, возле каждого куста. Закончились они только в Татарстане. Нас останавливали, как только видели приморские транзитные номера. Транзиты были уже просрочены, поэтому каждый раз брали по 100 рублей. Кроме этого, постоянно штрафовали за ремни. Если передние ремни были пристёгнуты, штрафовали за задние (сзади ремни тоже были).

Когда до Екатеринбурга оставалось 190 километров, увидели первый указатель на Москву (2 340 км), до этого кроме надписи «Москва — Владивосток» в Амурской области слово «Москва» нигде не встречалось. Природа Свердловской области равнинная, много лиственно-хвойных лесов. Часто встречаются населённые пункты с деревянными кривыми домами. Дорога ровная, но узкая, машин много, движение кое-где затруднено.

Небоскрёб в центре Екатеринбурга.

После поворота на Нижний Тагил вдали показались высокие дома столицы Урала. Широкая, с тремя полосами в одну сторону, дорога через многочисленные магазины вывела нас к центру города. Рядом строился 50-этажный небоскрёб (такие есть только в Москве). В центре много красивых старых домов с колоннами и скульптурами, широкие улицы, банки, кафе, гостиницы — всё это создаёт столичный тип города. В огромном красивом здании расположено управление Свердловской железной дороги (они всегда располагаются в самых красивых зданиях города). Вокзал не очень большой, но красивый.

Немного дальше от центра со старыми домами соседствуют целые микрорайоны разноцветных многоэтажных новостроек. Очень много огромных торговых центров. Часто встречаются парки и большие красивые храмы. Среди высоких зданий попадаются маленькие деревянные дома в идеальном состоянии. Над городом возвышается старая, напоминающая Останкинскую, телебашня (высота примерно 150 метров). Возле здания государственной библиотеки (улица Белинского, 15) находится единственный в мире памятник Человеку-невидимке, представляющий собой просто следы на земле.

В городе несколько набережных. С самой главной набережной Рабочей молодёжи, расположенной вдоль городского пруда, открывается отличный вид на центральную часть города. Машин в Екатеринбурге немного, улиц с затруднённым движением почти нет. В центре города имеется очень красивая пешеходная улица. На ней расположено много интересных скульптурных композиций, магазинов и кафе. Здесь также находится очень оригинальный туалет в виде сигаретного киоска. На пешеходной улице зашли в кафе с очень хорошей, недорогой едой и самообслуживанием. За четверых отдали 600 рублей.

Екатеринбург.

Центр города.

Пешеходная улица.

Городской пруд.

Особого внимания заслуживает Екатеринбургский метрополитен, состоящий из трёх линий. Станции представляют собой целые памятники архитектуры, наподобие первых станций Московского метрополитена.

Дальше решили ехать по маршруту Пермь — Ижевск — Казань, так как на карте он выглядел более ровным. После выезда из Екатеринбурга начались Уральские горы. Они здесь низкие, представляют собой холмы с густым хвойным лесом. Дорога ровная, немного петляющая между холмами, с одной-двумя полосами движения в одну сторону. Надписи «Европа — Азия» почему-то не было.

Екатеринбургский метрополитен.

Уральские горы.

Перед въездом в Пермь потемнело, начался туман, видимость стала очень плохая. На въезде слева и справа от дороги начались длинные заводы с дымящими трубами. Город оказался тёмным и не очень большим. Гостиницы нигде не встречались, кроме гостиницы «Птица» на въезде, но в ней не понравилось качество услуг. На центральной площади города нашли гостиницу «Прикамье». Огромный трёхкомнатный номер со всеми удобствами обошёлся в 4 100 рублей. Окна выходили прямо на центральную площадь, где, несмотря на то, что уже было два часа ночи, находилось много народу и машин.

Центральная площадь Перми из окна номера.

Часть 9. Домой

День двадцатый. Пермь — Ижевск — Набережные Челны

Центральная площадь Перми.

Пермь.

Утром вся центральная площадь превратилась в огромную стоянку машин, посередине которой осталась только узкая полоса дороги. Пермь — очень прямой и компактный город, расположен на левом берегу широкой реки Кама, вдоль которой тянутся параллельно друг другу несколько центральных улиц, проходящих по всей длине города. Весь город можно проехать всего минут за 20. В центре находятся старые дома и большие магазины. На окраине расположен компактный центральный вокзал «Пермь II». На другом конце города находится район новостроек. На идеально прямых улицах большое количество светофоров. Машин много, но пробок нет, так как дороги не сходятся в центре. Встречаются интересные памятники и скульптуры. Есть высокие (до 25 этажей) здания, рядом с которыми стоят старые деревянные дома. На правом берегу Камы расположен один район города, состоящий в основном из современных жилых домов.

Железнодорожный вокзал Перми.

С правого берега поехали на выезд. Шёл сильный дождь, дорога проходила по холмистой равнине с густым лиственно-хвойным лесом. После поворота на Кудымкар поехали в сторону Ижевска. По указателям до него оставалось 250 км, но через Воткинск примерно на 100 меньше. После Очера в Соснове повернули на Воткинск, до которого оставалось 75 км. Когда въехали в Удмуртию, стали часто попадаться нефтяные насосы. Время перевели на час назад.

Скоро на горизонте показался Воткинск, состоящий из высоких 10-15 этажных домов. Город прошли по окружной, которая постепенно превратилась в трассу. Холмы стали более пологими, слева и справа от дороги стоял высокий лес. Скоро увидели надпись: «Пермский край. Город Чайковский», за которой началась длинная плотина Воткинской ГЭС. Слева находилось огромное водохранилище, справа текла река Кама. Когда проехали шлюзы, сразу начались городские дома Чайковского (неизвестно, откуда такое название, на самом деле Чайковский жил в Воткинске). Когда въехали в город, посмотрели на карту, оказалось что мы едем совсем в другую сторону. Пришлось разворачиваться и возвращаться 25 километров в Воткинск, где, наконец, нашли указатель на Ижевск.

Природа Пермского края.

Нефтяной насос в Удмуртии.

По прямой широкой дороге с живописной природой добрались до Ижевска. На въезде в город пробег машины достиг отметки в 10 000 километров. Через старый район с пятиэтажками выехали на Удмуртскую улицу с серыми 10-15 этажными домами. Оттуда через более современный район попали в центр города с большим количеством широких улиц и перекрёстков. В городе находится много красивых храмов, имеется набережная Ижевского пруда (вход платный). В центре города двух-трехэтажные здания, в которых находятся кафе и магазины. Много надписей на удмуртском языке. Зашли в блинную на одной из центральных улиц, где кроме блинов имеется много других блюд. Еда отличная, недорого.

Воткинское водохранилище.

Въезд в Ижевск.

Далее поехали на выезд из города, где увидели небольшое аккуратное здание — Ижевский железнодорожный вокзал. На въезде в Татарстан снова (в последний раз) оштрафовали за ремни и транзиты (500 рублей). Перевели часы ещё на час назад (теперь время стало московское), день получился 26 часов.

Ижевск.

Центр Ижевска.

Удмуртия.

Набережные Челны (новый город).

В Татарстане начались густые леса. Широкая дорога привела на въезд в город Елабуга, где трасса в Казань пошла направо. Мы решили заехать в Набережные Челны (когда-то здесь жили два года), поэтому поехали прямо. Проехали длинную плотину Нижнекамской ГЭС, где слева виднелось водохранилище, а справа почти такой же ширины река Кама. Сразу за плотиной начались высокие, но редкие дома города. Широкая многополосная дорога повернула налево в сторону Уфы. Через несколько километров слева от дороги началась старая часть города, состоящая из пятиэтажных домов. Ещё через несколько километров справа начались корпуса завода КамАЗ, уходящие вдаль до самого горизонта, а слева — новый город, построенный для работников КамАЗа. Часто попадались большие развязки, позволяющие сворачивать направо к заводам или налево в город. Возле здания научно-технического центра повернули на развязке налево.

Городской пляж в Набережных Челнах.

Научно-технический центр КамАЗа.

Новостроек в городе мало, в основном 30-40-летние 9-16-этажные дома, но есть даже несколько 24-этажных домов. Есть два больших торговых центра, все остальные магазины очень маленькие. В центре возвышается круглое 24-этажное здание бизнес-центра. Парков и памятников архитектуры нет. Город строился для обслуживания огромного завода КамАЗ, поэтому рассчитывался на большое движение и немалое число жителей. Но так как заводу не удалось развиться до такой степени, город кажется очень просторным и пустым. Из достопримечательностей имеется только набережная с платным пляжем. Набережная защищена от размывания 2-метровыми четырёхугольными бетонными конструкциями. Рядом с городом часто встречаются нефтяные насосы.

Когда выезжали из города (в десять часов вечера), было уже темно. Километров через 20 повернули в сторону Казани. По дороге в нашем направлении ехало штук десять новых КамАЗов. Гостиницы встречались редко и они все были переполнены, так как это основная трасса из Москвы на восток. Не найдя ничего подходящего, к часу ночи доехали до окружной Казани. Здесь почти сразу слева от дороги увидели большой гостиничный комплекс «Дубай».

Гостиница «Дубай».

Свободных номеров много, цены очень дешёвые. За двухкомнатный четырёхместный номер с кухней и балконом отдали всего 1 500 рублей. Это было самое лучшее соотношение цены и качества.

День двадцать первый. Казань — Воронеж.

В этот день нужно было любым способом доехать до Воронежа. Оставалось 1 150 километров. Казань прошли по окружной (там мы были в прошлом году). А вообще город заслуживает посещения: широкие улицы, очень красивые здания и мечети, кремль. По количеству населения и памятников архитектуры занимает третье место в России. После живописного моста через Волгу на окружной повернули в сторону Ульяновска.

Дорога шла через красивую холмистую равнину с редким лесом. Часто встречались небольшие населённые пункты, на въезде в которые были надписи на татарском языке. Перед выездом из Татарстана проехали Буинск, где на въезде размещена огромная надпись с названием города. В городе находится ликероводочный завод, от которого сильно несло спиртом.

Окружная Казани.

Волга.

Ульяновск тоже прошли по окружной (его посещали, когда ездили в Казань). Город небольшой, серый. Из достопримечательностей только парк с памятником букве «ё» и длинный (три км) мост через Волгу.

Въезд в Ульяновск.

Дорога в Ульяновской области.

Далее поехали в объезд Сызрани, чтобы сэкономить километров 50. Через 24 километра после Ульяновска повернули на Кузоватово, где через 50 километров вышли на трассу Сызрань — Пенза. Здесь решили вылить в бензобак бензин из канистры, которая проехала с нами 10 000 км, так как запас уже был не нужен. Возле Кузнецка (125 км до Пензы) остановились в одном из многочисленных кафе, расположенных там справа от трассы. Кафе хорошее, но дорогое. За четверых отдали почти 1 000 рублей.

Пенза.

Закат в Тамбовской области.

Пенза состоит в основном из старых домов, на окраинах расположен частный сектор. Через весь город протекает река Сура. Возле небольшой набережной расположена маленькая центральная площадь. В городе очень запутанные улицы. Понять, в какой части города находишься — сложно, но если ехать по главной дороге, обязательно попадёшь на выезд. Пензу лучше проходить по окружной.

Въезд в Тамбов.

Тамбов.

Когда приехали в Тамбов, было уже темно. На въезде расположена светящаяся надпись «Тамбов». Город маленький, состоит из нескольких основных улиц, по которым его можно проехать минут за 20. В центре расположены красивые 2-3 этажные здания.

Въезд в Воронеж.

Подъехали к дому.

Последние километры давались с трудом, через каждые 30 минут делали остановки. Наконец, примерно в 2:30 увидели табличку «Воронеж». Никогда этой надписи так сильно не радовались! Когда подъехали к дому, пробег машины был 11 647 км (в начале было 230).

Пробег машины в конце путешествия.

На следующий день знакомые забрали машину за те же 120 тыс. Пытаться продать её на рынке дороже не было никакого желания, слишком много хороших впечатлений было с ней связано. На этом путешествие через всю Россию закончилось.

Проехав всю страну, понимаешь, насколько наша родина огромна и прекрасна, сколько дикой, нетронутой природы. Как хотелось бы, чтобы люди относились к ней бережно и заботливо. После посещения городов в Сибири и на Дальнем Востоке, начинаешь понимать, что жить там в некотором смысле даже лучше, чем в центральной России.

Нам бы обязательно хотелось ещё раз увидеть всю эту красоту, и завидуем тем, у кого такая возможность ещё впереди.

Итоги

Всего пройдено 19 327 километров пути. Из них на машине: 11 417 километров через 20 субъектов Российской Федерации и 8 часовых поясов. На самолёте: 7 100 км, на поезде: 810 км (Кругобайкальская железная дорога — 160 км). Посмотрели 21 город. Сделали 3 318 фотографий и 41 видео.

От Находки до Красноярска 881 километр недостроенной дороги, из них: 741 на федеральной трассе «Амур», 35 на трассе Владивосток — Хабаровск и 105 на трассе Иркутск — Красноярск.

За всё путешествие истратили 170 тыс. рублей. Из них: 26 тыс. на бензин, 47 550 на гостиницы, 12 000 на поездку в Китай (гостиница, билеты, еда и т.д.), 40 тыс. на проезд (Воронеж — Москва и Москва — Владивосток), 5 000 на запчасти и ремонты, 10 тыс. на билеты и сувениры, 2 000 на штрафы, 27 650 рублей на еду. В кафе ходили 20 раз, в среднем по 700 рублей. В гостиницах ночевали 17 раз, стоимость в среднем по 2 900 рублей за сутки.

Все, у кого возникли вопросы, можете обращаться на e-mail dimaershov@mail.ru, мы с удовольствием ответим.

Комментарии

14.08.2009 MaxtorRUS Сообщений: 204

**********!!! Фотки классный, сейчас и по тексту пробегусь... понравились впечатления от нашего города (Хабаровск) приезжайте к нам еще!!!

+106   -5

 

14.08.2009 87.226.222.---

молодцы1

+78   -7

 

14.08.2009 AkaDen Адрес: Новосибирск Сообщений: 273

даа вот это поездочка! на нашем форуме кстати была темка что засекли семерку с 25 регионом на транзитах о_О отчот чтонадо! 5! __________________ MONTERO 92 3.0 2 оборота- вхлам Galant 2001 2.0 4G94 чорный красавчик ОООО A6 я властелин колец

+172   -6

 

14.08.2009 Sanchiz13 Адрес: Красноярск-45(Зеленогорск) Сообщений: 6216

Мдаа, ехать в приморье за ТАЗиком, хорошо видать промыли мозги европейской части России. За выбор авто 2 :))))) За путешествие 5+ ;) __________________ Honda Civic, 2000, EU1, AT, red + ХАБЕКА Honda Fit, 2002, GD1, CVT, red

+272   -57

 

14.08.2009 81.1.237.---

Съездить во Владик за жигулями о_О но фото конечно супер))

+130   -14

 

14.08.2009 84.22.140.---

Супер Мега Крутой отчёт о путешествий! 100 баллов не меньше!

+192   -5

 

14.08.2009 SpyV Сообщений: 413

АБАЛДЕТЬ! только 5+, на всю жизнь запоминается такое.

+92   -4

 

14.08.2009 Andreyka42 Адрес: Кемерово Сообщений: 275

Лучшийотзыв из всех, что читал!

+100   -11

 

14.08.2009 grazhdaninFRESH Адрес: москва Сообщений: 936

мне понравилось __________________ ткани-всякие мебель-стильная сыры вкусные личка рулит

+44   -4

 

14.08.2009 grazhdaninFRESH Адрес: москва Сообщений: 936

очень __________________ ткани-всякие мебель-стильная сыры вкусные личка рулит

+27   -4

 

14.08.2009 GEA Адрес: Кузбасс Сообщений: 312

На ВАЗ 2107 - очень сильно... Но - 5!

+96   -3

 

14.08.2009 OldRus Адрес: Челябинск Сообщений: 173

Потрясающе.. Увидел места, которые не увидел во время своих перегонов. Автору- респект и всего лучшего! __________________ Захожу иногда.. Ниссан Пресаж 02 U30 QR25 & Ямаха XJR1300 '98

+53   -2

 

14.08.2009 Мужик334 77.35.4.---

Супер ,мне до сих пор не верится что Россию можно вот так проехать,кажется она бесконечная.Есть к чему стремиться.Очень понравилось читать.

+35   -2

 

14.08.2009 Astra Адрес: Новосибирск Сообщений: 806

А как определил пробег у самолета? ))) Возраст самолета в летных часах вообще-то измеряется! А за смелость 5!!! __________________ ICQ#12103517 Honda Orthia, EL3 4WD Suzuki Swift SE-Z

+34   -8

 

14.08.2009 Apexin Адрес: Барнаул Сообщений: 37

Да уж,за SungYang 300 глупо а ВАЗ на другом краю света на 50т.р.дешевле нового это умно???За рассказ конечно 5!!! __________________ Nissan-Terrano 92,Z24I,МКПП

+39   -19

 

14.08.2009 VistaSV43 Адрес: Уральский регион Сообщений: 48

Один из лучших репортажей на Drom.ru, замечательные фото. Автору 5+.

+83   -2

 

14.08.2009 Astraly 94.251.84.---

Ну вы дали!!! +5

+38   -2

 

14.08.2009 _АРТЁМЫЧ_ Адрес: п.Пластун.25RUS Сообщений: 29

абалдеть,красава 5+

+18   -3

 

14.08.2009 Gute 95.181.8.---

Мдаааааааа.... На 7 это жесть. Им не только мозги промыли, но и поменяли. Совсем ШИЗО!!! В приморье за 7 ехать

+77   -270

 

14.08.2009 odmin4eg Адрес: Красноярск Сообщений: 502

Да ребята можно сказать герои на ВАЗ 2107 проехать россию, у меня в ней после 500км спина отваливается шум достаёт тесно блин.... я бы не решился на ней :)) вот на своей toyota легко :) респект! __________________ Toyota Mark II GX110 02 Toyota Camry Gracia Wagon 98

+63   -13

 

14.08.2009 217.118.79.---

Букафф много!!! Но осилил! МЕГА-ЗАЧОТ!!!555!!! НО про Таз не написано почти ничего,фотки хорошие,про дорогу тоже не много... Все равно молодцы,прекрасно проведенный отпуск по всей России!

+29   -9

 

14.08.2009 Gusak Адрес: Владивосток Сообщений: 683

Молодца... Лутший отзыв, фоты тоже зачот... __________________ Я, любил и ненавидел....

+19   -6

 

14.08.2009 VIGOZzz 92.126.23.---

Скоро наверное и перегоны такие появяться,будут во Владике жигули брать за бесценок и перепродовать в центральной России! :)

+70   -4

 

14.08.2009 shopengaue 78.40.81.---

МОЛОДЦЫ!!! Все таки страна огромна и только ножками и ручками станет понятна на сколько она большая. Если не секрет, как решали вопрос с транспортировкой денег? Особенно после покупки авто...Банковская карта? Наличными? Неужели в Китай без визы можно въехать?

+19   -3

 

14.08.2009 195.46.32.---

Беспрецедент ) сейчас добрая часть любителей русских авто ломанет на дальний ) Очень необычный рассказ, ну прямо ОЧЕНЬ ) мне лично понравилось, ставлю 5!!!

+36   -2

 

14.08.2009 Zhidovich Адрес: Новосибирск Сообщений: 374

А я вас видел, ещё тему поднимали семёрка с 25 транзитом!!!фото помоему даже где-то есть __________________ Honda Accord CF5 Honda Civic EK3 единственный в мире Accord SIR-T на афигенских ништяках

+17

 

14.08.2009 cobra42 Сообщений: 6488

У меня нет слов,!Ты просто супер!!!(я такого отчёта в жизни не видел )

+22   -3

 

14.08.2009 ruslan-tv Адрес: Барнаул Сообщений: 51

да уж такого еще не видел за тазиком во владик...... было бы буковок поменьше прочел бы, но фото класс!!!!! +5 __________________ Умом Россию не понять, пока не выпито 0,5 Маркетиговые услуги 8-923-729-28-15

+38   -93

 

14.08.2009 Yurenty Адрес: НСО г.ОБЬ Сообщений: 5064

обалдеть,надо прочитать про "перегона" Таза из владика __________________ Иж Планета 5. Красная. Экспортный вариант.

+40   -87

 

14.08.2009 nihilim Сообщений: 4716

Путешествие суперсильное. Но сильно потеряли что на Тазике ездили, вот бы на крауне свежем проехались, другие ощущения были бы. __________________ доставлю боль и унижение с выездом к заказчику. не ОМОН...

+74   -71

 

14.08.2009 pip Адрес: Ново$ибирск Сообщений: 7325

Молодцы, Пятьбаллов!

+19   -4

 

14.08.2009 Vladmar Адрес: Красноярск Сообщений: 30597

отличное путешествие ;) но ВАЗ гнать из приморья это что-то... :)) __________________ Working horse 4WD 馬克二-自殺機

+22   -12

 

14.08.2009 pip Адрес: Ново$ибирск Сообщений: 7325

Вам появященная тема http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1151218653.html Видели вас у нас в городе!!!

+37

 

14.08.2009 Kucherman Адрес: Новосибирск Сообщений: 867

Хорошо написали, фото отличные, но зачем купили АвтоВаз?! __________________ Soarer GT'96, Mark II sxv25'97

+23   -15

 

14.08.2009 pymouth Адрес: Новокузнецк Сообщений: 16

Водители оказались очень спокойные, просто с правым рулём ездить намного труднее, чем с левым. аххаха ))))

+79   -16

 

14.08.2009 81.30.223.---

Много, но скучно. По машине почти ничего нет. Не осилил.В семерке вас много было. Подвеска не умерла? Кондея сильно не хватало? Средний расход бенза какой? Машину протягивали перед дорогой? Если багаж в Волгу не влазал, как в семерку затолкали? Сколов много нахватали?

+47   -8

 

14.08.2009 noname38 Адрес: Иркутск Сообщений: 252

Героизм, однозначно. Только есть уточнение. Как бы это сказать... короче, буряты не являются коренным населением ДВ. Супер рассказ.

+35   -1

 

14.08.2009 195.46.32.---

Молодцы,что еще скажешь.Вот так через всю страну на семерке-я бы не рискнул,пусть даже она и новая.А трасса Амур,похоже сейчас вообще опустела,не едут перегоны оттуда больше....печально все это. А вам 100 баллов за смелость и удачи на дорогах!!!

+30   -1

 

14.08.2009 Avdei Адрес: Барнаул Сообщений: 759

Непонятна тяга к ВАЗу , а так молодцы __________________ TOYOTA PROGRES NC300

+26   -10

 

14.08.2009 metis Адрес: Владивосток Сообщений: 2043

Превосходный отчет! 5+ __________________ А под капотом пламенный мотор.. MARK II

+17   -2

 

14.08.2009 ALEX.23 Адрес: Дальний Восток Сообщений: 94

Хороший рассказ. __________________ © ALEX_23

+12   -2

 

14.08.2009 buhgalter Адрес: Ульяновск Сообщений: 178

молодцы. Супер путешествие и супер отчёт.

+13   -3

 

14.08.2009 Vit"S Адрес: Владивосток Сообщений: 1287

....просто с правым рулём ездить намного труднее, чем с левым.Более чем забавно, как и непонятный крюк в Находку!!! __________________ R'Nessa 4WD KA24, Suzuki Chevrolet Cruze 4WD 1500

+28   -14

 

14.08.2009 fesl Адрес: Владивосток Сообщений: 1191

Хороший рассказ, молодцы. Интересно увидеть свой город глазами жителя центр. части России, которые не заметили пробок, толпы китайцев и вдобавок купили семерку. Столько готовились к поездке, а поехали в плохой сезон __________________ Хорошо там, где мы есть!!!

+30   -3

 

14.08.2009 Родогор Адрес: Курчатов Сообщений: 176

"(это самый лучший сайт для организации самостоятельных путешествий)." Ошибаетесь. DROM вобще самый лучший сайт. :) __________________ пешеход #$@(((

+29   -7

 

14.08.2009 Хмель$$$ Адрес: Иркутск Сообщений: 305

Колумб отдыхает! Молодцы ребята и с семёркой прикольно замутили,за что взяли за то и отдали(такую рекламу сделали ВАЗу,что они теперь Вам денег должны!!!) :-)))Я конечно в шоке отчаянные ребята,мало того что через всю страну проехали,да ещё на чём(Ваз 07)-это подвиг!!!Ни хочу ни кого обидеть,но рассказы перегонов как то потускнели.Вообщем полный зачёт,респект и уважуха,фотки супер!!! Одно в голове не укладываеться как это семерка доехала??? Перегоны так готовяться(резина,колёса и т.д.),а тут раз и проехали всю Россию-Матушку!

+59   -2

 

14.08.2009 fesl Адрес: Владивосток Сообщений: 1191

забавно вас в китае развели, там все гораздо дешевле __________________ Хорошо там, где мы есть!!!

+14   -8

 

14.08.2009 92.127.98.---

Дорогой автор,поверте ездить с правым рулем ничем не сложнее чем с левым, попробуйте и убидитесь в этом сами, а за путешествие только 5!!!

+51   -12

 

14.08.2009 DraiveR Адрес: п. Ванино Сообщений: 525

нереально много букаф, но за отзыв 5 __________________ Одиссей - 01г, 4вд MMC Кантер - 96г, 1,5т, 2,8куб.см

+11   -9

 

14.08.2009 biatlon2 Адрес: Москва Сообщений: 58

Мда! Таких людей я еще не встречал! )))) Чтоб во Владик и за ТАЗОМ! НИКОГДА! И еще про бандитов написано угарно! )) Только прочитал про покупку таза и больше не стал! Рассказ не айс!!! __________________ Коплю на японку! ))

+37   -220

 

14.08.2009 Street Storm Адрес: Чита Сообщений: 28914

Молодцы )))) За отчет РЕСПЕКТ ))) __________________ Скорость - это жизнь на пределе возможностей.

+18   -2

 

14.08.2009 Руслан700 89.189.154.---

Молодцы))))) Фотки классные, особенно закат на байкале))) 5+

+23   -1

 

14.08.2009 89.251.107.---

Сумасшедший отзыв, просто СССЫКАРНО!!! 5+

+18   -4

 

14.08.2009 92.127.53.---

Отличный отзыв!Как будто посмотрел "Клуб путешествий" с Ю.Сенкевичем!Единственное уточнение:Кемерово является административной столицей Кем.обл.,а индустриальным центром,в т.ч. и угольным,является г.Новокузнецк.Господа перегоны!А как вам такая идея,гонять медвепутовые тазы из Влада?

+31   -5

 

14.08.2009 Drunia Адрес: Иркутск Сообщений: 508

молодцы!!! __________________ Subaru Legacy Wagon 06 и Suzuki Jimny Wide 98

+11   -3

 

14.08.2009 195.161.127.---

заказная статья! Не один нормальный человек не решится на такое путешествие в этом мотоблоке на саморезах!

+51   -162

 

14.08.2009 81.23.190.---

Я из Владивостока, сейчас в Тольятти. Проехал этот же путь, что и Вы. Скоро собираюсь в обратку.На пожилом Авенире. Молодцы! Я бы в жизни, ни за что не решился на тазике в такую дорогу. Или Вы заклинание секретное знаете? Не должен был он доехать! Тем более вчетвером ехали. Там же и сесть толком нельзя. Про правый руль: ВЫНУЖДЕН согласиться. Действительно, на узких дорогах, с интенсивным движением не очень удобно. И про машину можно было бы поинформативнее написать. За фото отдельный респект, я города старался объезжать, время поджимало.

+39   -8

 

14.08.2009 Trtrt 194.154.72.---

Тем, кто пишет "Почему ВАЗ???" - читайте начало статьи про выбор машины, там все написано.

+62   -3

 

14.08.2009 stig74 217.118.83.---

В Екатеринбурге мало машин и нет пробок-насмешило. За отзыв 5

+21   -2

 

14.08.2009 раритет75 Адрес: Владивосток Сообщений: 3462

Начинается новая эпоха бизнес-перегона : купить Тазик по дешману в Приморье и перегнать его для продажи в центральную часть России __________________ MS60 MS70 HA30 MX30 продам Марк II 1977 г.в купе

+44   -4

 

14.08.2009 Gansta_Sky_R30 Адрес: Находка/Питер Сообщений: 2334

путешествие проделано шикарное по объёму зазваченных субъектов. И финансов молодцы что не пожалели. Но! быть наверное, единственный раз в жизни в Приморье и привезти себе оттуда память НЕ в виде прекрасной праворульки, а всего лишь ТАЗик для продажи, извините но это кощунство. Как и писалось выше за отчёт 5, за авто 2... __________________ Nissan Sunny B15 2000г QG15 Nissan Skyline R30 1984г CA18S

+49   -46

 

14.08.2009 P&B Адрес: Барнаул Сообщений: 90

ОЧУМЕТЬ!!! Респект и уважуха!! __________________ #480, Toyota Corolla...San.?.Dan.?.!.Van!

+13   -3

 

14.08.2009 Kot vs Legnum Адрес: Иркутск Сообщений: 449

Отчет Супер!!! Авторы РЕСПЕКТ.. Аж самому захотелось вот так-же =) __________________ Toyota Cresta 98 2.0

+11   -2

 

14.08.2009 Van Адрес: Владивосток Сообщений: 3105

Обалденное путешествие! Конечно есть неточности: насчет бурятов во Владивостоке и то что у нас ездят медленно из-за правого руля :) Жигули ветеранам, кстати, выдаются без права продажи, и продать их могут только наследники, так что ожидать наплыва желающих не стоит. __________________ Carib AE95 4A-FHE

+32   -3

 

14.08.2009 GIRY Адрес: Прим.кр. Сообщений: 34

КАМИКАДЗЕ(банзай) __________________ Д.Д.Д.(дай дураку дорогу)

+13   -12

 

14.08.2009 yakut54 Адрес: новосиб Сообщений: 122

Про п.р. улыбнуло неплохо им мозги промывают.А вообще молодцы 5+ респект. __________________ После укуса турбиной заразился SUBARU Болезнь прогрессирует начался тюнинг.

+28   -10

 

14.08.2009 jv002 90.188.53.---

Жесткоооо!!!!! Слов нет. В название статьи поверить не мог. Несколько раз перечитывал. Автор молодец, впечатлений на несколько лет набрался. Это надо же все сфотографировать и описать. Да еще при этом на ВАЗе. про Бурятию так-то неплохо написано. Хорошо у нас тут. :)

+21   -3

 

14.08.2009 mr_kalash Адрес: Сахалин-Петербург Сообщений: 748

Зказуха! 1 __________________ Nissan WINGROAD/2002/2.0 ZX aero/QR20DE/ Дизайн и строительство выставочных стендов=ЛЮБЫХ

+31   -136

 

14.08.2009 -Waxx- Адрес: Новосибирск Сообщений: 8141

жесть такой объем отзыва (в дороге наверное начали писать ? )))) я только фотографии просматривал минут пять! однозначно зачот! __________________ To Pri Us 99' To Car ED 98' Su Le Lank 00' To Cam Ry 98'

+18   -4

 

14.08.2009 212.119.232.---

КЛАССНОЕ путешествие по просторам нашей необъятной РОДИНЫ, есть природа от которой перехватывает дыханее, просто супер!!!! зачет!!! :)я тоже так хочу!

+20   -2

 

14.08.2009 95.181.8.---

Гонщики знают какая дорога была раньше,видели знак "Спасибо Вова за дорогу" и это не то,что было раньше. Зимник,Шилка,подъём с реки Амазар и прочее.Сейчас туристы на велосипедах путешествуют,а то что написано в это время и с такими дорогами как сейчас могут съездить и чайники.

+17   -5

 

14.08.2009 217.150.57.---

Молодцы! Но я смысла не понял ехать за ВАЗ 2107.

+39   -87

 

14.08.2009 mr_kalash Адрес: Сахалин-Петербург Сообщений: 748

*...что значит жить за тысячи километров от столицы....* Хахаха... Воронеж у нас столица... хахаха __________________ Nissan WINGROAD/2002/2.0 ZX aero/QR20DE/ Дизайн и строительство выставочных стендов=ЛЮБЫХ

+27   -96

 

14.08.2009 Гордон Шамуэй Адрес: Омск Сообщений: 1645

Здорово!!!! очень подробно и интересно __________________ Овощи - не еда, это то, что едят с едой! Теперь у меня прицел на капоте.

+14   -4

 

14.08.2009 217.114.157.---

Да вы мазохист Батенька. За расказ респект. Но ТАЗ из Влада енто перебор.

+31   -21

 

14.08.2009 NuClon Сообщений: 88

ахахахаха это ад )))) молодцы! )))

+10   -6

 

14.08.2009 kam770 Адрес: Омск, Москва... Сообщений: 68

фотки класс, начал читать... Во мужика бандитами напугали, везде кажется что к нему мафия присматривается))) Но отзыв зачот, читаю дальше получаю удовольствие от чтения:) __________________ Toyota Mark 2 110

+21   -4

 

14.08.2009 Zhjckfd 94.25.119.---

Ребята, блин, вообще слов нет! МОЛОДЦЫ! А про конечное состояние семерки конечно хотелось бы узнать...

+25   -2

 

14.08.2009 Nikitamr Адрес: Уссурийск Сообщений: 3033

Зачётно на +500 __________________ Лучше гор могут быть......

+12   -1

 

14.08.2009 hakas2 Адрес: ЧЕРНОГОРСК Сообщений: 24

за отзыв конечно 5+++++++,но ехать на восток за Тазом??? __________________ FIELDER 2002 1 NZ

+32   -57

 

14.08.2009 какун Адрес: Новороссийск Сообщений: 1074

все ребята, хабаровск меня покорил, еду туда жить __________________ ваз-21053 2003г. тойота спасио 97 г. Honda CR-V RD5 2001г

+21   -3

 

14.08.2009 Slav29rus 212.176.40.---

фото просто класс!!! ..токого экстрима я ещё не видел , сейчас и текс заценю!!

+8   -4

 

14.08.2009 Hrom Адрес: Новосибирск Сообщений: 349

Молодцы!!! Тем кто пишет про смысл ехать за ВАЗом: Люди во Владивосток ехали не за ВАЗом!!!!! Они не перегоны, а ПУТЕШЕСТВЕННИКИ!!! ВАЗ- это просто средство передвижения....может и не самое лучшее :). Но сам факт ТАКОГО МЕГА ПУТЕШЕСТВИЯ!!!!! __________________ Nissan Qashqai, 2007

+104   -4

 

14.08.2009 Drom777 Адрес: Улановка Сообщений: 7542

ппц...я в ауте __________________ Инкогнито

+10   -8

 

14.08.2009 194.8.85.---

"Просто с правым рулём ездить намного труднее, чем с левым." Много ездил на правом руле?

+45   -17

 

14.08.2009 Man 72 Сообщений: 4

Нефтеперерабатывающий завод в Тюмени ЕСТЬ!!!Два тебе!

+18   -79

 

14.08.2009 Mr. Малой Адрес: Новокузнецк Сообщений: 118

Мега отчетище! __________________ Nissan Laurel Medalist Navi Edition RB20DE NEO HC35 `01г. классика, серебро.

+12   -3

 

14.08.2009 kot 55 Адрес: омск Сообщений: 162

не осилил, за фото 5

+8   -7

 

14.08.2009 Кировичок Адрес: Киров Сообщений: 147

"....Проехали города Усолье-Сибирское и Зима, представляющие собой небольшие посёлки с домами максимум в три этажа...." Про Усолье-Сибирское автор приврал.Я сам родом оттуда.Большой промышленный город.Самые низкие дома-5-этажные хрущёвки.Пишем точнее

+15   -15

 

14.08.2009 _Кирюххха_ Адрес: Иркутск Сообщений: 491

уух:) 4 часа читал отзыв!:)КОНЕШНО ЖЕ ТВЕРДАЯ ПЯТЁРОЧКА!:) __________________ EURO R моя мечта!!!

+11   -2

 

14.08.2009 san1977 Адрес: Томск Сообщений: 266

У нас лучшие в мире Президент и премьер!!! Смотрите: ВАЗ работает. РЖД возит. Дилер торгует. Заслуженные приморцы халяву имеют. Авиакомпания летает. Любопытные Россияне из центра имеют возможность с половья купить новый ТАЗ и изучить географию Родины за одно. А еще сколько народа при деле- заправки, гостиницы, общепит... Только в начале надо эту машинюгу за бюджетно-народный счет двинуть на исходную - во Владик. Где кроме как у нас?!

+63   -8

 

14.08.2009 saw.48 Адрес: Липецк Сообщений: 42

А почему пробег такой большой 11647-230=11417 я зимой по тому же маршруту ехал только до Липецка 10040км ,ещё в Зею и Благовещенск заскакивал. __________________ honda civic 84 toyota corolla 97 toyota probox 04

+13   -47

 

14.08.2009 _Кирюххха_ Адрес: Иркутск Сообщений: 491

понравился Иркутск?) __________________ EURO R моя мечта!!!

+8   -7

 

14.08.2009 Вещий Олег ЯкутиЯ Адрес: 14 - регион,61 регион Сообщений: 1838

ваяж просто супер! респект автору! __________________ ................................................ Остановите Землю - я сойду

+9   -2

 

14.08.2009 Yurenty Адрес: НСО г.ОБЬ Сообщений: 5064

Перегон Таза выходит дороже самого Таза!? __________________ Иж Планета 5. Красная. Экспортный вариант.

+31   -14

 

14.08.2009 ARTchinBALT Адрес: Государство Российское Сообщений: 712

вот вы накинулись..то не так се не так.... когда вы в чужом городе не то что-то не так как-то называете...вы это специально? ну не знает человек некоторых вещей...а вы не знаете то что знает он...простить можно было и не реагировать...... все кто сказал зачем ехать за вазом во владик....вы вообще читаете или только картинки смотрите...отчет, отзыв это не только картинка..... дядька однозначно молодец.......большинство никогда так не сможет __________________ Я достаточно философски смотрю на жизнь, чтобы не огорчаться мнениям людей, судящих меня заочно.

+67   -3

 

14.08.2009 ARTchinBALT Адрес: Государство Российское Сообщений: 712

2 saw.48 дык он же осматривал достопримечательности __________________ Я достаточно философски смотрю на жизнь, чтобы не огорчаться мнениям людей, судящих меня заочно.

+11   -1

 

14.08.2009 AV_38 Адрес: Иркутск Сообщений: 193

Рассказ отличный, но думаю если бы купили японца не прогадали бы, продали бы дороже у себя, да и в дороге комфортнее былобы. __________________ Legacy B-sport

+22   -5

 

14.08.2009 lexa-boulder Адрес: Новосибирск Сообщений: 398

Круто.Все не читал,но прочту обязательно. Как будто сам побывал.Впечатляет.Молодцы.5+

+11   -3

 

14.08.2009 КроД Адрес: Междуреченск Сообщений: 743

ужас на таком дровалете всю страны проехать...не решился бы не за какие деньги )))) судя по последним фото новая машина уже на вид как уставшая))))

+26   -53

 

14.08.2009 Yurenty Адрес: НСО г.ОБЬ Сообщений: 5064

Путешествие отлинчное и продуманное, только с погодой вам не подфартило. Перед прочтением , думал , что перегон, так взяли минусов наставили. Более 4 часов читал, 3/4 только осилил. НО и ИЗ ЭТОГО о машине СТАЛО ЯСНО- Задний редуктор г..но, "чек" ещё до байкала загорелся, вещи в багажнике в пыли... ХХ1 век на дворе, а "машины"... __________________ Иж Планета 5. Красная. Экспортный вариант.

+39   -8

 

14.08.2009 Sprinter 65rus 86.110.172.---

мда!!! на Дальневосточному народу никогда такого не понять!!! а я вот живу сейчас в городе Калуге (3 часа на автобусе от Москвы),дык они нас не поинмают... мол,правый руль,машины г***о,ходовки слабые,движки слабые,а про их оношения к гидромуфтам я вообще молчу!!! а сами набрали автокредитов в Сбербанке,понакупали 5,7,10,12 и др. русское колесо,не вылазиют с сервисов,зато это самые крутые машины в Мире!!! мне их жаль... не знают люди что такое настоящая машина!!!

+61   -17

 

14.08.2009 Shustrik Адрес: Ноябрьск ЯНАО Сообщений: 109

За рассказ +5 за Таз с Приморья 1 __________________ Subaru B4RSK 2000 умер Subaru Lancaster6 3 л.2000 продан Subaru Outback 3 л.2003 L.L.Bean есть

+30   -49

 

14.08.2009 SCORP_13 Адрес: Иркутск Сообщений: 709

Только 5 с огромным плюсом!!! __________________ Дизайн интерьеров и его воплощение в реальность. www.fresh-art.3dn.ru

+16   -2

 

14.08.2009 Tigress Адрес: Тюмень Сообщений: 44

Само путешествие, фото и знание русского языка - несомненно 5 с плюсом! Однако, некоторые моменты раздражают, а некоторые вызывают улыбку. К первым бы отнес периодические фразы о неудобстве правого руля (ну сколько ж можно), а так же упоминание сэкономленной на аэроэкспрессе "штуке". Ну и про Тюмень - никак не пойму, куда вы дели пробки и пешеходов, на фото даже почти центральных улиц пусто, такое только ранним утром можно наблюдать. И про черные трубы - основной источник загрязнения у нас автотранспорт, а нефть добывают, самое близкое, километрах в 500 севернее Тюмени.

+27   -14

 

14.08.2009 Sprinter 65 rus 86.110.172.---

Tigress полностью с тобой согласен!!! обидели вы нас автор разговорами о правом руле!!! ((( просто ради интереса попробуйте как-нить сами... а потом отзыв о своих впечатлениях напишете... за рассказ безусловно 5,а за правый руль -10!!!

+29   -19

 

14.08.2009 91.144.187.---

Молодцы! за такое путешествие только 5+++! ребята, что вы накинулись на человека, мол, машина*****о, и все такое...это ж просто такой оригинальный был способ путешествия! тем более что он эти "дрова" брал не для себя, а скинул сразу по прриезде в Воронеж к чертовой бабушке! цель то ведь была не в машине, неужели не понятно? прочитайте сначала все, а то критиковать все горазды! да пёс с ним, с эти унитазом 2107! путешествие то какое получилось! я прям как будто сам там побывал, стиль изложения очень хороший приятно читать, прочел, как говорится, на одном дыхании, сам даже начал подумывать о подобном путешествии, вот духу наберусь и точно съезжу по небъятным просторам нашей Родины!

+38   -3

 

14.08.2009 muderx Адрес: Владивосток Сообщений: 139

На счет спроса японских машин.... У нас щас гостит друг с Воронежа, так он не только себе купил машину, так и еще 3 по заказам всяких знакомых и родственников. И по спросу очень даже говорит интересно. Купил здесь блюберда 99года 1.8 sss, рад, доволен, только что штаны кипятком не пачкает :) Говорит я год проезжу и в ноль ее еще продам там :) По заказу купил swift, corolla и марк самурай. Самураи кстати в Воронеже по его словам - самый писк. __________________ トヨタ　カローラ　ランクス

+10   -10

 

14.08.2009 Puss Адрес: Хабаровск Сообщений: 992

Ыыы ЗА отзыв и путешествие +мильён!! __________________ MMC Pajero 1998 4М40 (Японский Терминатор) Toyota bB 2002 (Управляй квадратной мечтой:)

+9   -3

 

14.08.2009 slavkaNSK Адрес: Новосибирск Сообщений: 124

и п а н у ц а !!! мой мозг отказывается понимать этот бред!!!

+26   -84

 

14.08.2009 Андрей ХабОмск Сообщений: 2577

Респект автору!Твердая 5 с +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++! Сам семь раз для удовольствия прошел федералку, и еще охото. Но надо быть действительно бестрашным маньяком, чтобы отважиться на такое путешествие в ТАЗе!!!!!!!!!!!!!! Действительно потряс своим подвигом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Полюбому перегоны сверяли карты маршрутов, когда обгоняли попутно двигающееся детище советского автопрома! Жесть!!!Транзит 25 вообще наверно наводил на них ужас!Что тут говорить если даже новосибирцы впалили ТАЗ с 25 транзитом!!! По поводу угонов в ХАБАРЕ автор пояснил правильно,действительно ночевка авто во дворе в этом городе не приветствуется, но я сомневаюсь, что ТАЗ могли бы колупнуть местные воровайки. В крайнем случае могли бы туда залесть какие- нибудь шалопаи для отправки нужды, так как по городским улицам и переулкам постоянно курсируют БАМовцы с собачками, гоняющие писающую золотую молодеж. Скотч можно был и не покупать так как лучшего средства обклйки - ЛЕЙКОПЛАСТЫРЬ - ученые придумать не могут. Нужно было заехать в аптеку и купить несколько рулонов - удивления аптекаря не будет. Еще раз хочу высказать свое уважение автору и его семье!!!!!!!!!!!!!!! Вы не повторимы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Молдцы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Слов нет - одни эмоции!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! __________________ У каждой недоработки есть имя и фамилия. Надоел конкурент!!!??? Вы платите только за патроны!!!

+52   -7

 

14.08.2009 Yurenty Адрес: НСО г.ОБЬ Сообщений: 5064

4 года назад ездил в Оренбург из Новосиба, Курган-Челябинск-Уфа, так в челябе на развязках заплутали, уехали в сторону катера около 40км, до сих пор жалею, что не поехали дальше и вернулись, теперь по фоткам смотрю на Екатеринбург-красивый город! Там вроде немного уже оставалось теперь уже и не знаю, когда такая возможность представится. __________________ Иж Планета 5. Красная. Экспортный вариант.

+5   -2

 

14.08.2009 195.189.75.---

Молодца! Серьезный маршрут. 5 баллов!

+9   -2

 

14.08.2009 akir Сообщений: 12

Пять за первую часть (до Красноярска), три за оставшуюся После Красноярска туристический запал иссяк? Новосиб, Омск, Тюмень насквозь, Екатеринбург мельком, в Воткинск вообще не заехали

+6   -5

 

14.08.2009 Автоматчик Адрес: Москва Сообщений: 619

Купить по дешевке новый ВАЗ у ветерана во Владике, выданный ему насильно Путинским режимом и нафиг не нужный, это верх коммерческой изворотливости. Пять баллов за одно это! :) __________________ Автоматчик - от слова "автоматика". :)

+51   -7

 

14.08.2009 212.19.10.---

Мы с мужем проехали Россию за 8 дней почти без заездов в города на Crown. Как умные взяли с собой подвеску и комплект колес (боялись непредвиденных ситуаций, которых так и не встретили). Бандиты- это люди в пагонах!! Других не встречали. Спали в машине. Потратили 15000 на бензин, около 5000 на еду на двоих + 11000 билет обратный на самолет. Автомобиль продали в Москве за стоимость + бензин. Поездка обошлась нам в 16000 руб. Во время путешествия считали поднятые капоты у "российского автопрома" - 41 торчащая задница патриотов ВАЗа, 2 японки с пробитыми колесами ( не мудрено- сданные дороги по путински!!!), 1 Пассат под Москвой. И убедились сейчас, что японскому автомобилю даже русские дороги ни почем. А вот т@$&*_*м Москвичей про праворукость не понятен - пусть проедут по дорогам, где памятники пачками стоят людям выбравшим очень "удобный" левый руль. На ДВ - Слава Богу! памятников меньше. Эти выводы сделала наблюдая "мастерство вождения" водителями западной части России. Думаем теперь, как на Атлете доехать до Мадрида!

+56   -20

 

14.08.2009 Geaster Адрес: Петропавловск-Камчатский->Казань->? Сообщений: 18006

дочитала! супер рассказ! просто 10 баллов! вы просто смельчаки, что решились обратно на ВАЗе ехать! __________________ Принцев - нет, к нам доходят только кони.....)))

+9   -5

 

14.08.2009 TorinO Адрес: Новосиб Сообщений: 8

******* про новосибирск писать такую мутню не надо ваще...

+16   -34

 

14.08.2009 ALEX 22 Адрес: Барнаул Сообщений: 2765

Отличный отчет! Экстремальное путешествие, еще и потому что проехали 11000 км на этом автомобиле, по большому счету образца 1964 года... Мегареспект! __________________ # 335, временно пешеходег

+14   -5

 

14.08.2009 Dabar Адрес: Новосибирск Сообщений: 44

Жесть! Автор, зачет! Только 5 баллов! И вправду: Тойота - Управляй мечтой! ВАЗ - ****** - ДОЕДЕМ! (с) ))) __________________ Toyota Mark 2 JZX90 Tourer V AT Tourer V Club Novosibirsk

+10   -8

 

14.08.2009 shurik670 Адрес: Уфа Сообщений: 685

Круто конечно ))) Но что значит нет дороги из Екатеринбурга в Уфу ??? Есть и еще какая не обязательно через Челябинск ехать. Может на картах у вас и нет её но на самом деле и есть и очень даже ничего по качеству... __________________ Toyota Caldina ST210 2л ))) эх красотка...

+9   -1

 

14.08.2009 212.19.10.---

Комментарий можно про фото с поднятым капотом? Что Вы там искали? На данную машину до сих пор ставят слабенькую рядную четверку 19..-х годов :-)

+13   -6

 

14.08.2009 188.134.40.---

по барабану, что пишут всякие всякие Я ПИШУ ТЕБЕ - МОЛОДЕЦ !!! СЫНА ПРОКАТИЛ !!! теперь он духом окреп на все 1000%. богатырь будущий будет. а эти тупики "пять за то, три за это, маленькие люди" ТЫ пацану своему РОДИНУ показал. и он теперь знает ее просторы. в будущем это все поможет ему. Молодец! я на следующее лето собираюсь к друзьям в хабаровский и приморский края на машинах со своим сыном и огромной семьей . удачи !!!

+76   -9

 

14.08.2009 Mihail007 Адрес: Кимры Сообщений: 147

Очень подробно и интересно,много фоток,и вобще... Зачетное путешествие,завидую. 5+++++ __________________ Там хорошо где нас нет,и все таки туда хочется 車から日本

+8   -1

 

14.08.2009 Апофис Адрес: город юности, город на заре Сообщений: 1325

Эээх, бампер с решеткой не обклеили, брызговики на перед не поставили(кузов-то коцается и ржавеет), сигналку не установили(вдруг угонят со стоянки), машину не жалко? Ну а в целом отзыв понравился, информативно. __________________ 99942-он улетел, но обещал вернуться...

+9   -24

 

14.08.2009 Ned Адрес: Новосибирск Сообщений: 401

Зачётно. По оригинальности на втором месте. На первом тот пионер с Урала, что за дырчиком в Москву гонял. __________________ Runx

+13   -4

 

14.08.2009 shm22 Сообщений: 133

Красота, автору респект, только наверно утомительно )))

+4   -9

 

14.08.2009 Ned Адрес: Новосибирск Сообщений: 401

Лысый мужик на Лужкова без кепки похож __________________ Runx

+7   -18

 

14.08.2009 Вещий Олег ЯкутиЯ Адрес: 14 - регион,61 регион Сообщений: 1838

В люксе про крыс улыбнуло:)) __________________ ................................................ Остановите Землю - я сойду

+5   -3

 

14.08.2009 85.233.81.---

ну вы маньяки!!! на ТАЗике через всю РОССИЮ!!!!!! я Сам живу в Набережных Челнах радует что и в нашем городе побывали!))))

+5   -6

 

14.08.2009 454 Адрес: Томск Сообщений: 3625

МЕГА ЗАЧОТ!!!!!!!!!!! ТОЛЬКО ЗАЧЕМ БЫЛО МУЧАТЬ СЕБЯ ПОЕЗДКОЙ НА ТАЗе??? Всё равно продали за теже деньги! __________________ The Energy Never Dies...

+18   -43

 

14.08.2009 Sash'Ok Адрес: Краснодар Сообщений: 22

Отличное путишествие!!!!! Молодцы!!!! В Набережных Челках очень специфическое движение, на перекрестках отсутствуют левые повороты. В июле был в Челнах и в очередной раз организация движения взрывала мне мозг. В челнах слишком много простора.

+3   -2

 

14.08.2009 RusVal Адрес: СССР Сообщений: 317

Супер отчет! Такого отчета еще не читал. Фото просто класс! Молодцы! 100 баллов!!!!!!

+11   -2

 

14.08.2009 GIRY Адрес: Прим.кр. Сообщений: 34

сказка для тётек анд дядек. всё сладко да гладко. унитаз после Рашен сборки не развалился . дороги сплошной КАЙФ. бабла немерено.монтаж.всем кто далёк от реальности приятного аппетита!!!! __________________ Д.Д.Д.(дай дураку дорогу)

+20   -50

 

14.08.2009 Dragan42 Адрес: Кемерово Сообщений: 764

Просто супер. на 5++++++++++++. фотки отличные. молодцы!!!!!! __________________ Есть ли во мне изюминка? Да во мне их много. Да я почти кекс!!!

+6   -2

 

14.08.2009 SL AWD Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 209

Молодцы, но на японском автомобиле получили бы в два раза больше удовольствия от поездки. __________________ Grande G

+24   -6

 

14.08.2009 SANTEY Адрес: ГАЗ-МЯС! Сообщений: 1343

ну вы даете ))) __________________ TOYOTA HARRIER ACU30

+5   -2

 

14.08.2009 Defensor Fortis Адрес: Хороль-Владивосток Сообщений: 3350

машина*****о, отчет супер 100 баллов __________________ автомобилисты Владивостока на 27MHz объединяйтесь! Канал С20eu! Мы там частенько.

+13   -6

 

14.08.2009 rystem 16rus Адрес: Яр Чаллы Сообщений: 8708

Я в шоке на. от количества букав . Это вы типа поимели наше правительство купили машину по программе поездили на ней по всей России еще и подали за ту же цену.Они значит машины на ДВ, а вы их назад гоняеете .Молодца!!!+ мильен за отзыв __________________ Никогда не позволяйте морали удерживать вас от правильных поступков

+42   -2

 

14.08.2009 ESKIМOS Сообщений: 328

молодца, чо говорить... настоящий РУССКИЙ человек. авантюрист.

+15   -4

 

14.08.2009 Улан-Удэнцы 217.118.64.---

Герои! На 7 от края и до края - это смело! Но "японка" и в Воронеже "ушла" бы хорошо. Вы только не думайте, что в Чите и Бурятии снег лежит круглый год. В июне у нас 30 гр-ая жара и июньский снег для нас был неожиданностью! Позы и бурятскую кухню надо было искать в Улан-Удэ, а не в Иркутске. Приезжайте в солнечную Бурятию на Байкал отдохнуть (не проездом). Удачи во всем !

+16   -3

 

15.08.2009 Consuealo Адрес: Алтайский край Сообщений: 282

Молодцы!!! Вашу повесть осилил за два присеста, как будто сам с вами проехал. Всё разложили по полочкам. Фотографии отличные. Ну и "семёрка" не подкачала.

+14   -3

 

15.08.2009 an13 Адрес: Приморский край г,Большой камень Сообщений: 15

Во Владик да за тазиком Круто

+13   -27

 

15.08.2009 egorr Адрес: Vladivostok Сообщений: 1465

я заголовок прочитал, думал под$бка, ан нет. где он во владе газели нашел? __________________ estima hybrid 2003.11 G

+13   -5

 

15.08.2009 Unitus 212.192.121.---

Отличный рассказ, за смелость - 5, за идею взять 7ку во Владике - респект. Жалко, что к нам в Томск не заглянули.

+9   -4

 

15.08.2009 leva3812 Адрес: Где-то тут Сообщений: 416

Вот на таких людях и держиться вся РОССИЯ!!!!! __________________ Если НЕЛЬЗЯ, но очень ХОЧЕТСЯ, то МОЖНО !!!

+13   -9

 

15.08.2009 leva3812 Адрес: Где-то тут Сообщений: 416

открываем новый бизнес....гонять наш отечественный автопром (кое как выговорил) из ДВ на ЗАПАД и продавать)))))))) __________________ Если НЕЛЬЗЯ, но очень ХОЧЕТСЯ, то МОЖНО !!!

+8   -11

 

15.08.2009 81.18.115.---

уууффф кое как осилил! но оно иого стоило. молодцы! классно сьездили!!!

+12   -4

 

15.08.2009 77.35.132.---

СУПЕРМЕГАМОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На ТАЗике в такую поездку, удивило сильно. Сами проехали всю Россию,Беларуссию,Украину и обратно в Приморье на микроавтобусе.Три года прошло после поездки,а мы и сейчас вспоминаем и гордимся собой,что мы это сделали. Критику не принимайте близко,критикуют те кто на такие поездки не способен,либо жаба давит.Ваш сын в будущем благодарить Вас будет неоднократно.Увидеть всю Россию из окна автомобиля не каждому так везет. Моей дочери, все однокласники и уителя вырожали и восхищение и зависть.Спасибо Вам за рассказ,такая ностальгия накатила,фотки посмотрели несколько раз,ведь мы тоже по этим трассам проезжали.Когда Вы ехали на оз.Ханка проезжали Хороль это не город,а село(маленькое уточнение).Удачи Вам на дорогах России.Пишите еще,рассказываете интерестно и много полезной информации.

+22   -4

 

15.08.2009 95.56.52.---

Впечатляет! Супер! Читал часа два-три, детально просматривая фотографии.

+9   -2

 

15.08.2009 Dimon-Tomsk Адрес: Томск Сообщений: 271

Написано хорошо и грамотно, вот только смущает, почти полное отсутствие информации, о том как повела себя "семерка" на всем этом маршруте. Очень мало написано про автомобиль, для которого такая дорога оставит не мало "ярких" отпечатков на всю жизнь, например побитое камнями днище или вытекшие амортизаторы, хотя может я и не прав, может на ВАЗе уже научились строить автомобили.....???)))))) __________________ TOYOTA ALLEX 1.5 2003 год - у жены TOYOTA PREMIO 1.8 2005 год - моя!

+9   -5

 

15.08.2009 Святой* Адрес: Иркутск Сообщений: 5606

Я В ШОКЕ ,На семерке с Владика ..ЖЕСТКО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! СЛОВ НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! __________________ Опоздавшему поросенку - сиська возле *опы

+17   -15

 

15.08.2009 Вещий Олег ЯкутиЯ Адрес: 14 - регион,61 регион Сообщений: 1838

А не кому больше в Воронеже Тазик семерочный не нужен, могу здесь поглядеть)) __________________ ................................................ Остановите Землю - я сойду

+8   -5

 

15.08.2009 Александр (омск) 94.137.10.---

Крейзанутые! (в хорошом смысле слова) Только, имхо, омские фотографии не те избрали - у нас полно красивых мест в городе. И приезжайте еще. :)

+7   -3

 

15.08.2009 Zubek76 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 272

Может ну его на фиг этот отдых на море, стартонуть во Владик, взять там жыгу, ну или волгу на крайняк, и обратно в Питер. Так охота испытать то, что испытал автор. Зачетный отчетик, ща еще по теме посвещенной этой жиги на форуме пробегусь... СПАСИБО ЗА УВЛЕКАТЕЛЬНОЕ ЧТИВО И ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ ФОТКИ. Хочу на поезд Кругобайкальской железной дороги. P.S.Потом как-бы её (машину) здесь еще и продать за те же денги что и купил :).... __________________ Honda Inspire _СС2_G25A_190 л/с_1993 г.в. Opel Vectra B_caravan_x16xel_101л/с_1999 г.в.

+11   -3

 

15.08.2009 217.28.217.---

Ну мега-супер]!! Что тут скажешь! Герои!! Эх!! Мечта... но тока на своей! Особо улыбнуло: "Сам Киевский вокзал показался маленьким и аккуратным..."

+9   -1

 

15.08.2009 Finn Адрес: Кемерово Сообщений: 6690

Дочитал до кемерово, офигел и бросил. Чувак из воронежа с 800тыс населения называет Кемерово маленьким городом. А насчет угольной столицы- смотреть лучше надо. Проехал транзитом и типа впечатление составил. За поездку и фотки пять, за оценки того что проезжал 1. Итого 3. __________________ carib 96г, 7А АКП

+17   -40

 

15.08.2009 Шурик55 Адрес: Омск Сообщений: 90

Молодцы какие!!! Текст пока весь не осилил, но резюме в конце рассказа впечатлило... Мой 7000 км выглядят блёкло... а про Жигули никого не слушайте... Ездят они, я проверял :-D Представляю объем впечатлений. Не самый плохой способ провести отпуск. Среди российских середнячков в Турции и Египте тока ленивый наверное не побывал. А спроси у кого про реку Амур или город Благовещенск - кислые рожи, а чё мы мол там не видели... Вот так и получается - родины мы своей не видим, оно нам и не надо... А вы МОЛОДЧИКИ (повторюсь). Вариант с дальневосточным ВАЗом приколол конечно... Но машинка я так понял свою покупку оправдала __________________ Езжу, как хочу... А ездить хочу долго... Какая страна - такие и машины...

+23   -3

 

15.08.2009 Fisher081 Адрес: Красноярск Сообщений: 454

действительно сильно и отчет интересный ( для тех кто вообще не ездил )и фото много .......но вот это - Путешествие из Воронежа во Владивосток за ВАЗ 2107 и обратно на нем же О_О....ну ХЗ, это выше моего понимания, чесслово...

+9   -11

 

15.08.2009 95.188.150.---

водители оказались очень спокойными,просто с правым рулём ездить намного труднее ?????????????? ахахахахаха!!!! вы хоть пробовали ?

+20   -11

 

15.08.2009 Волговод Адрес: Иркутск Сообщений: 2320

монументально. 5+. Жаль водителя - на Жигулях столько мучиться. __________________ "Авто-ВАЗ": как г...но в бумажку не крути, конфетки не получится..

+12   -8

 

15.08.2009 Roma-san Адрес: Владивосток-Москва Сообщений: 170

Основательный отчет! Фотографии очень хорошие Задумка оригинальная Стиль написания удобочитаем Рассказ информативен Кое где есть неточности, но это простительно Получил огромное удовольствие от прочитанного Действительно автоВАЗ должен Вам премию выдать за такую рекламу. Конечно месяцем бы позже выехали то и природа была бы более приветлива. Но в любом случае удивили всех своей сообразительностью. Конечно можно было что сделать иначе(и японку опробовать) Но и это можно считать подвигом! Удачи на дорогах!

+12   -1

 

15.08.2009 92.125.53.---

МОЛОДЦЫ 5+, Очень сильная поездка!!! Даааа форумчане, на Тойоте, на самолете. Че на ТАЗе слабо. Умники блин.

+11   -3

 

15.08.2009 m@x22 Адрес: Барнаул Сообщений: 5

на семерке из Владика это КРУТО!!!! Молодцы!!! фото класс!!! +1000 __________________ Ipsum 2000 SMX15

+10   -3

 

15.08.2009 92.126.98.---

МОЛОДЦА!!!! Супер путешествие!А ВЫ БЫ ТАК СМОГЛИ ? ГОСПОДА критики! проехать по стране не проблема-а вот что б в каждый город заехать! ТО ДА!!! Обычно промчитесь из пункта А в пункт В И ВСЕ УЖЕ КРУТЫЕ ПУТЕЙЦЫ! И не может человек знать всех нюансов про ваш любимый город.что увидел то и написал!причем красиво!!! И что такого на вазе через всю страну? приспичит и на роликах проедешь. А то что во владике теперь российский табурет покупают и гонят на родину производства-так все все перевернулось из-за (любимого)правительства. У МЕНЯ В МАРТЕ В КРАСНОЯРСКЕ КРУЗЕР купили и во владик погнали.тоже вроде дико! а ничего человек ездит и радуется!

+18   -5

 

15.08.2009 maku.libra 85.249.160.---

Землякам большущее уважение! Вы сделали такое, на что многие решиться не могут. То, что вы сделали на нашей машине, придаёт путешествию особый колорит. Вы показали, что наша страна самая красивая страна. Проехать её с востока на запад - удивительное приключение, которое запомниться на всю жизнь. За отзыв о таком, как говорится, мега-туре только 5!!! Удачи в дальнейших путешествиях! Нам другой такой страны не надо :-)

+11   -3

 

15.08.2009 83.234.15.---

Вы молдцы ,проехать на 2107 такое огромное расстояние это подвиг особенно для дитей , относительно Байкала листвянки это юг ,вам надо было попробовать доехать до севера т.е г Северобайкальска ,природа не повторима (листвянка молчит) разные по своей функциональности термальные источники,осбенно в марте нет крылатых и после источника по валяться в сугробах снега ,прокатится на горных лыжах по большой медведице .Приезжайте !!!!!

+7   -2

 

15.08.2009 FilToyo Сообщений: 451

Отлично. Засекал этот ВАЗ в Иркутске, на 25 регионе... Ещё, не помню с кем ехал, прикольнулся, дескать, уже жигули начали гонять, видимо дешевле купить во владе теперь жигуль и перегнать его.. __________________ Jeep Grand Cherokee SRT 8 6.1л/425л.с. White

+8   -1

 

15.08.2009 Леха, Томск 91.184.224.---

Ну, вы, блин, даете!!!(с) Нет слов!!! Жестко, но красиво.

+7   -2

 

15.08.2009 bmwwod 89.218.241.---

Самые суровые мужики не Челябинские, а с Воронежа. Англичане вон вообще на мотоциклах по всему миру в том числе по Казахстану Монголии сибири и ДВ.

+7   -4

 

15.08.2009 Roman-SV Сообщений: 7

Отлично проехали! Отзыв тоже хорош. Проехать этот маршрут можно и на семёрке, если водитель с головой и руки из плеч растут. что и доказал автор! У моего отца Нива 95 г.в. и десятка 98г.в. обе брал новыми, был москвич и Волга. ездит и радуется, т.к. к машинам бережно относится! на япошках праворуких поездил и сказал:"никогда не куплю б\у, да ещё с правым рулём!" Часто ездит на дальняк и десятка его не подводит.) респект автору и его машине!!

+25   -24

 

15.08.2009 Владиимр Адрес: Омск Сообщений: 2151

Фигасе, ребята, Вы дали, мегареспектище. Я тоже видел Вас на этой машине в Омске, ехали позади Вашей семерки с женой, жена первая обратила внимание - смотри, говорит, Жига на приморских транзитах оклеенная по Омску едет. На проспекте Маркса это было днем. Впервые видел ТАЗ на приморских транзитах. От души посмеялись, решили, что люди переезжают с Востока на ПМЖ в центр России. А может ... рвануть в салон за Жугулями? Оказывается мафына хорошая и надежная. Пять баллов Вам, безусловно. Позитив сплошной)))) __________________ Здесь могла бы быть Ваша реклама...

+9   -6

 

15.08.2009 77.37.253.---

прочитать до конца не смог.посмотрел фото. всё супер.с интересом прочитал отзывы. вот это тема...надо раскручивать.парни молодцы. осталось подбор семёрок организовать.по возможности прочту внимательно . собирался в ноябре этого года посмотреть ДВ .пригнать японочку. увы- кризис пошлины.а Drom самый лучший сайт это факт .но может решусь навигатор уже заказал.

+3   -2

 

15.08.2009 mikemal Адрес: Благовещенск Сообщений: 128

Ребята, слов нет. Молодцы. Я как увидел фотку Свободный-Углегорск. Так чуть слезами не облился, сам из Благовещенска, уехал в июле в Москву на пмж. Спасибо за добрые слова про наш городок. И в Китай молодцы что съездили, а то в Москве почти никто не верит, что по другую сторону берега - другое государство, другие люди. __________________ Toyota Camry 2004 2.4G

+7   -1

 

15.08.2009 PERM-OSA Адрес: Perm Сообщений: 3

Коментарии оставляю впервые, потрясло, "вы потрясли мир", ля буду, здорово !!!!!!

+9   -3

 

15.08.2009 прокуратор Адрес: Алма-Ата Сообщений: 370

Нет, мазохизм понять не могу. Такой толпой поехать на ведре, даже пусть было не жарко, единственное что ни капли не жалко, но тыркаться с механикой! Последняя фото, руль заблокирован, как бы не угнали. Честно скажу вес текст не осилил, может на работе убью время. Фотки красивые. Насчет заказная ли статья? Очень хорошо если заказная ибо решить что это круто и так нам тоже надо могут только совсем чокнутые люди. Можно конечно обижаться, но есть вещи которые делать глупо, даже если все обошлось. Не понимаю экстремальные виды спорта. __________________ Для общения с некоторыми существами, требуется переводчик с одиночного на автоматический.

+20   -36

 

15.08.2009 ataman53 Адрес: Киев Сообщений: 96

Молодцы! Спасибо за интересное описание путешествия. Понравилось все: стиль изложения, фотографии, информативность. По всему видно, что автору присущ дух путешественника и он не из робкого десятка. __________________ Величие некоторых дел состоит не столько в их размерах, сколько в своевременности. (Л.А. СЕНЕКА)

+6   -3

 

15.08.2009 Alexsib Адрес: Стрежевой Сообщений: 174

Поехать во Владик и купить там семёрку!!!!???? Мне это *****о даром знакомый предлагают (ТАЗ-7) бери и катайся. Нах она мне нужна, я своего ПР не поменяю)

+13   -37

 

15.08.2009 PERM-OSA Адрес: Perm Сообщений: 3

Но это были эмоции, а теперь к реальности, чё-то мыслица такая закралась, а не заказуха ли это??? Судя по тому, где вы побывали, и от куда фото делали, к примеру в ПЕРМИ, вам бы и не на плохого паджерика или прадо хватило!!!??? Отпишите, развейте мои домыслы...

+13   -36

 

15.08.2009 Roman><Nissan Адрес: Vladivostok/kaliningrad Сообщений: 1324

фу дочитал. не ну заголовок я вообще офигел думал реально специально за вазом во Влад поехали)) отзыв отличный,фото супер) вот только про машину не чего не сказано( водители оказались очень спокойными,просто с правым рулём ездить намного труднее ???? (непонятно) только фотки не хватает сгоревшего ваза))) __________________ Нужно делать так, как нужно, как не нужно - делать не нужно!

+11   -5

 

15.08.2009 прокуратор Адрес: Алма-Ата Сообщений: 370

Что то автора не слышно. Или он ожидал бурный восторг и полное отсутствие подозрений. Но я так прикидываю, это сколько мне надо заплатить, чтоб я свою семью в такое втянул. __________________ Для общения с некоторыми существами, требуется переводчик с одиночного на автоматический.

+11   -11

 

15.08.2009 91.202.70.---

Че сумасшедшие что ли, ехать до владика за нашими дровами!???

+15   -37

 

15.08.2009 DM SB 77.66.210.---

Красава, забейте на руль все, это уже несмешно. На такой случай можно корабль было какой нить взять типа диаманта, во Владике и с комфортом неспеша ехать себе. ИМХО, но автору виднее.

+8   -7

 

15.08.2009 Орк969 Адрес: Ханты-Мансийск Сообщений: 40

Катить на табуретке через всю Россию - мазохисты, однозначно. __________________ Subary Legacy Wagon 2.0R

+14   -43

 

15.08.2009 bolt2 95.181.8.---

афигенный отчет молодци..

+9   -3

 

15.08.2009 91.122.1.---

Молодцы ! Здорово ! Очень хорошо написано, отличные фото ! читал в офисе весь день, не работал :))

+8   -3

 

15.08.2009 no pasaran 81.22.50.---

дозвольте выразить вам свое почтение. сильно вы, чесслов, конкретно, от души. а о Байкале красиво написали, о тамошней жизни на вокругбайкальской ЖД. эххх, тяжел я на подъем, ***у отрастил, да трусоват далече мотаться. хотя на убитой шохе перелет самара-астрахань-самара это наверное совсем не то, ибо с дури и по незнанке. а так - смотался бы. уважаю крепость духа.

+10   -2

 

15.08.2009 H.C.F. Адрес: Магнитогорск Сообщений: 173

респект и уважуха!!!!!!!!!

+9   -6

 

15.08.2009 nikita-l 188.122.249.---

да а приморцы то слабаки видать, автору - респект за супер отпуск, может и мне когда удастся на востоке побывать, а то все север, да запад.

+13   -4

 

15.08.2009 shvovchik Адрес: СПб Сообщений: 181

На семерке:-))))) Ну не знаю, фото класс, машинку со Владика поприличней надо было везти!!!

+14   -24

 

15.08.2009 stivy2 Сообщений: 11

За поездку 5+, на тазике конечно жестоко, но " Умом Россию не понять..................."

+8   -2

 

15.08.2009 BRAD62 217.17.179.---

Нормальные герои всегда идут в обход! А если серьезно, то вдадельцы ВАЗ 2101-2107 зарабатывают болезни ног и спины по причине его конструктивных недостатков посадки водителя. Я проехал 1200 км Липецк-Брест и двое суток болела спина и ноги! Поэтому правильно что сразу продали автомобиль, сохранили деньги и здоровье. Поздравляю с удачным пробегом! А про бандюков представления у Вас конечно обывательское, за что и прощаем.

+9   -8

 

15.08.2009 tohobs 188.162.56.---

Автор, пощади читателей. Такие рассказы надо на части разбивать. все не осилил. По форме - отчет супер, но по содержанию... Такое ощущение, что вы там (говорю за приморский и хабаровские края) не были, а с чужих рассказов пишете. особенно улыбнуло: "Водители оказались очень спокойные, просто с правым рулём ездить намного труднее, чем с левым." "«Аквариум» — единственное нормальное место, где можно приобрести продукты" Фразы про морепродукты, цены, бандитов etc. А вообще молодцы.

+9   -26

 

15.08.2009 92.124.247.---

1)ТАК И НЕПОНЯЛ ДЛЯ ЧЕГО КУПИЛИ ТАЗИК??????????????? ВИДИМО МАЗОХИСТЫ-ИЗВРАЩЕНЦЫ РЕДКОСТНЫЕ 2)В КИТАЕ "ПОМОГАИ" РАЗВЕЛИ ВАС КАК ЛОХОВ- ЧЕСТНОЕ СЛОВО! 3)ЗА ФОТО 5+

+12   -50

 

15.08.2009 Эдуард. 93.159.243.---

Поражен смелостью проехать такую дорогу на ВАЗе, и самим ВАЗом. Молодцы, отличная экскурсия по РОССИИ. Не только проехать, но и заехать в 21 город, посмотреть их. Не обращай внимание на глупые отзовы. Перегоны проходя этот маршрут, ничего не видят по дороге, у них одна цель, из пункта А пункт Б доехать, и машину по быстрей скинуть. Показал сыну РОССИЮ, на всю жизнь впечатлений хватит. Отчет на 100 баллов, не читал лучшего. Фото отличные, увидел родной город Красноярск. УДАЧИ ТЕБЕ И ТВОЕЙ СЕМЬЕ!!!!!!!

+13   -4

 

15.08.2009 lex_m_p Адрес: Находка Сообщений: 2106

да заказуха :))) нате жители дв жрите.. смотрите какой красивый рассказ и фото высшего класса достопримечательности всякие в общем история почти правдивая.. а чтоб вы умнее стали и не смели тяфкать про ломучесть и убогость тазов мы вам пару фоток тазика обклееного покажем и скажем что проехал всё это ОН САМ БЕЗ ПОЛОМОК , дром порой смешно читать ... сначала сюда пустили европеек.. потом все марки слепили в кучу (пока что японки выделины другим шрифтом) скоро вообще будет один список без разделения европа - япония.. на главной теперь светятся 2 отзыва один как бы про японку другой полюбому или про тазик или про европейку.... и в отзывах появился класс машин Xin Kai скоро его переименуют в таз или добавят все марки тазоводные в общий список... чё творится господа курвится дром __________________ Subaru Legacy Wagon 2.0 ат 00г.

+21   -46

 

15.08.2009 Alex_022 Адрес: Барнаул Сообщений: 870

теперь со Владика Жигули гоняют - мир перевернулся

+12   -6

 

15.08.2009 SeSam Адрес: Томск Сообщений: 550

Почитал прикольно, хотя и тяжеловатое изложение, за оригинальный выбор машины 5+....особенно весело про крыс и комаров в Омской области-которые ещё маленькие и поэтому не кусаются..я так понимаю это мошка, там она и праввда не кусается, но как же у нас зажирает... и с проблемой бензина я в 2008 году в начале августа в Белово тоже сталкивался не было 95-92 го. А чего народ накинулся за семёрку....написано же ПУТЕШЕСТВЕННИКИ а не барыги,им не нужна была машина да и привыкали к ней 1000 км....я так понимаю по количеству поездок по миру имеется хороший автомобиль..поэтому нет преклонения перед правым рулём...тем более выбор себя оправдал, хотя для жителя западной части России конечно надо было правый руль взять ...это ж Новые ощущения, ну а про поломки откуда вы на Дальнем Востоке берёте что ВАЗы так уж сыпятся-есть опыт эксплуатации? И никто не отрицае что *****овая машина, в тексте так и написано. А так нормально они ездят первые 100 тыс, и датчик тоже понятно почему отвалился он там торчит в 10 см над дорогой ну никак не для гравийки. Ну теперь автору надо на 24 волге и по США __________________ Форд Мондео+ Рено Логан

+16   -12

 

15.08.2009 Alex_022 Адрес: Барнаул Сообщений: 870

на Вас наверно весь ДВ пальцами показывал

+14   -12

 

15.08.2009 deler Адрес: Чита Сообщений: 505

Путин наверное заказал рекламу ТАЗА...типа -вот видите она еще и ездит!?. __________________ Honda Civic Ferio EG8 D15B была Honda Inspire UA1 G20A 96г. была Honda Saber UA4 J25A 00г.есть

+16   -13

 

15.08.2009 mihail_342 Адрес: Оренбург Сообщений: 416

Отличный текст и фото ! Огромное спасибо ! "Семерка", на самом деле, не очень удачный выбор, даже среди отечественных автомобилей. __________________ Mazda Demio 2000 DW5W 1.5 AКПП

+5   -3

 

15.08.2009 Есть такая машинка Адрес: Владивосток Сообщений: 41

отличное ПУТИНшествие :)

+16   -13

 

15.08.2009 m@ximu$2009 Адрес: Новосиб -> Кубинка Сообщений: 66

Спасибо за рассказ.Молодцы.За отзыв 5+++.А вот то что вы сказали,,с правым рулем ездить не удобно.Это вы зря.Я за год привык и не чувствую разницы левый-правый.А вот за таз мобиль 1-. Удачи. __________________ TOYOTA ALLEX'02 Она не права,но это наша Родина.

+9   -7

 

15.08.2009 Bukster Сообщений: 42

Автор-ЧУДАК, сразу понятно что он "не от мира сего". Хотя понять кто автор этого писания невозможно, да и участники мелькают на нескольких фотках (кроме первой) да и то не все, а только двое. Хотя за самоотрверженность - РЕСПЕКТ! __________________ I love THIS game!!!

+9   -9

 

15.08.2009 strannik-51 Адрес: Россия Сообщений: 1844

это не отзыв, а целый роман, автор наверное бухгалтер, все скрупулезно подсчитано, а вообще можно было назад вернутся на нормальной машине __________________ Ваз,Газ,Хайс,Марч,Делика,Бигхорн,Хайс,Прадо,а впереди что - неизвестно, муки выбора

+7   -7

 

15.08.2009 Ambente Адрес: Уфа Сообщений: 1264

на таких держитсся еще Россия...малацы... __________________ В гробу отлежимся...

+11   -3

 

15.08.2009 Димко 91.211.187.---

РЕБЯТА МОЛОДЦЫ! Даже говорить нечего! 5++++ Осилить такие расстояния на семёрке!! ПРОСТО МОЛОДЦЫ!

+6   -2

 

15.08.2009 fers Адрес: Людей тут мало.. Сообщений: 1747

Молодцы!!!! Семерка рулит!!!!! Не забывай страна, победителя не судят (7-ка доехала)!!!!!!!! __________________ Ура, да здраствует зима!

+10   -11

 

15.08.2009 tascom Адрес: Иркутск Сообщений: 741

классная поездка. некоторые моменты рассмешили. __________________ зубара форестер о_О наши скидки idrm.ru

+6   -1

 

15.08.2009 fomich313 94.180.249.---

За рассказ про путешествие 5+++++++. Таких полных и подробных отчетов не было давно. СПАСИБО что показали какая наша, РОДИНА. Патриотизм надо поднимать, чотябы такими путешествиями.

+7   -1

 

15.08.2009 Алексей 83.149.35.---

Нормуль 5+++

+4   -2

 

15.08.2009 Garik80 Адрес: Владивосток(пока не китай и не япо) Сообщений: 1666

Аж в окно выглянул( это где такой Владивосток он увидел? __________________ непатриот+хламолюб+торговец)))(короче житель Владивостока)

+5   -3

 

15.08.2009 Garik80 Адрес: Владивосток(пока не китай и не япо) Сообщений: 1666

Странно что жигуль не спалили __________________ непатриот+хламолюб+торговец)))(короче житель Владивостока)

+9   -7

 

15.08.2009 FVitalik Адрес: Волгореченск Сообщений: 649

Не верю! 7-ка не доедет. Заказуха. __________________ Мастер по ремонту АКПП

+19   -37

 

15.08.2009 FVitalik Адрес: Волгореченск Сообщений: 649

Да и водила не осилит такую дорогу на 7-ке. Гарантированно "отвалится" спина и левая нога. __________________ Мастер по ремонту АКПП

+18   -30

 

15.08.2009 Garik80 Адрес: Владивосток(пока не китай и не япо) Сообщений: 1666

Этож как мозжечок промыли))) Путя и Мутя сказали ПР гамно все мы на Зыгулях))) На ДВ китайцы, приехали посмотрели а где китайцы этож буряты) и крабы по полметра по цене золота и один и не краб это а папье маше) __________________ непатриот+хламолюб+торговец)))(короче житель Владивостока)

+15   -21

 

15.08.2009 Райдер Адрес: Ангарск Сообщений: 1514

"Проехали города Усолье-Сибирское и Зима, представляющие собой небольшие посёлки с домами максимум в три этажа" Заблуждение =) В Зиме не был, но вот Усолье - это город с неселением более 80 тыс. человек. И как вы там не заметили. когда ехали по раздолбанной трассе через город, что там есть довольно много 9ти этажек) __________________ Туры по всему миру. Ангарск/Иркутск. "Горячие Туры" т.(3955) 68-78-88 Сайты rider-studio.ru

+8   -7

 

15.08.2009 Legocy+ Сообщений: 770

Хоть получили свежие данные о том, что гравийка на федералке сократилась до 700 км, это радует За рассказ 5! __________________ B4 2.0R В-sport

+9   -2

 

15.08.2009 Alex 288 Адрес: кузбасс Сообщений: 7381

это лучшее что здесь было, суперский написано и фото отличное, прочтя эо понимаешькакая огромная наша страна. а по ВАЗу как?что ломалось, и прочее? __________________ премио F, хочу турер V в картере Valvoline SYN POWER 5w-30

+7   -1

 

15.08.2009 _A1ex_ Адрес: Барнаул Сообщений: 3

В жизни конечно нет ничего невозможного, но вы молодцы, что решились на такое путешествие.

+5   -1

 

15.08.2009 Ivano72 94.181.203.---

ОТЛИЧНЫЙ ОТЧЕТ!!!!....пожалуй действительно лучший....МОЛОДЦЫ!!!....на тюменских фотках свой дом увидел по ул.Пермякова.

+5   -1

 

15.08.2009 KENT_OMSK Адрес: ОМСК!!!!!!!!!! Сообщений: 305

Я живу как рядом с "Арена ОМСК". Душевный отзыв!! пока Лучший!

+4   -2

 

15.08.2009 Мakc Адрес: Владивосток-Артем Сообщений: 177

Про владик написан какойто бред!!! ГДЕ вы увидели тут китайские легковые машины?? за 20 лет я не видел ни одной!! Про газели тоже чушь! кто сказал что с правым рулем сложнее ехать чем с левым??! Путин? И корейских машин тут тоже очень мало,может процент от всего парка а/м. Чушь короче

+30   -8

 

15.08.2009 Свет_55 Адрес: Омск Сообщений: 557

Путешествие отличное, но пристегиваться даже в семерке и даже на заднем сиденье нужно,.... __________________ Эксперт

+8   -2

 

15.08.2009 94.25.72.---

Сколько раз ремонтировали машину, и что делали??? За рассказ 5+. Молодцы!!!!

+5   -5

 

15.08.2009 Samarin86 Адрес: Нижневартовск Сообщений: 796

респект! Что раскудахтались на человека? Что ВАЗ уступает японкам в комфотрте и качестве никто не сомневается, но то что он не способен прожить прожить 11-12 т.км,бОльшая часть из которых всё равно проходила по шоссе на 5й передаче-бред. Удивляетесь,будто на одометре 200 или 300т.км

+11   -7

 

15.08.2009 Mike_S Адрес: Новосибирск Сообщений: 593

Ну вы блин даете! Знаете толк в извращениях. Вообще, как-то нереально странно у вас все оценки съехали. Останавливаться в палатке - вам страшно! А поехать 11 тыс километров на необкатанном ведре с гайками, у которого нет ни АБС ни подушек ни кондиционера ни хоть какой-то пассивной безопасности - вам не страшно было??? Я помню летние поезки на жигулях - жара, вибрации, запахи и пыль :) А эта жигулевская поза за рулем, от которой отваливаются ноги и спина! Могли бы познать радости перегона японочки, не так бы устали... В-общем, за мужество и героизм, проявленные при пересечении всей России с востока на запад, а также за финансовую поддержку придорожного бизнеса - держите 5! __________________ Honda Accord Wagon SiR CH9, 2000

+16   -7

 

15.08.2009 Angarkey Адрес: Томск Сообщений: 677

респект!!! у меня бабка в маритуе живет я там вс детсвто провел на кругобайкалке, молодцы что так подробно иркутск и прибайкалье описали! __________________ пока ты спал, кто-то принял решение.и оно коснется тебя. рано или поздно.

+6   -2

 

15.08.2009 Lokki_ Сообщений: 18

прочитав про родной кемерово упал на месте.. Х_Х я конечно понимаю страсть к путешествиям итд итп, но поражаюсь людям, которые с собой в такие поездки еще и детей берут..

+7   -9

 

15.08.2009 94.243.25.---

Про Читу наврали немножко по поводу 5ти этажек есть и более высокие дома. 10 этажные это основные дома. строяться в основном сейчас 16ти этажные.

+4   -2

 

15.08.2009 @lex@nder Адрес: Kemerofka Сообщений: 1421

Наверное именно такие путешествия человек помнит всю свою жизнь! Однако,вторая цель поездки для меня осталась нераскрытой тайной. Про город Кемерово очерк вообще ни о чем... на месте автора я бы оговорился, что допускаю то, что трасса м53 возможно проходит по задворкам города, а не мимо достопремечательностей :) За рассказ большой +, читал с удовольствием. __________________ PulsarGA15DE Кашу маслом не испортишь-говорил тракторист выливая ведро отработки на гречичное поле

+6   -4

 

15.08.2009 Bigtash Адрес: Мирный 14 Сообщений: 1129

шшшшииииииииииииррррррррррррооооооокккккккааааааааа страна моя родная.молодцы!!!!!!!!! __________________ tallex2002 1nz

+6   -5

 

15.08.2009 92.124.247.---

тахометр на последней фото похож на электросчетчик какой-то

+12   -4

 

15.08.2009 lazy-b0nes Адрес: Красноярск Сообщений: 346

Народ по-прежнему обращал внимание на нашу «интересную» машину, задавали вопросы типа: «А такие ещё делают? Я тем же вопросом постоянно задаюсь. xD Про Красноярск конечно много бреда написано, но поездка интересная получилась. __________________ Corolla II AL20 1985г Corsa 4wd AL25 1986г Sprinter Carib AL25 1984г Moskvich 1500 1979

+7   -4

 

15.08.2009 Molodost` Адрес: Воронеж Сообщений: 169

Отзыв классный! Весь не осилила, но манера описания очень специфическая! Однозначно 5 баллов за отзыв Земляку! отношение к ПР в Воронеже у многих людей очень хорошее, праворуких машин уже 15-20% от всех иномарок, поэтому удивил такой консерватизм!Выбор машины-это личное дело каждого, но автомат, кондер и удобные кресла-это вещи первой необходимости в таком дальнем пути! В отзывах прозвучало, что в Воронеже 800 тыс, вы не правы, только зарегестрированных жителей более 1 млн + очень много приезжих рабочих, студентов ( у нас 10 государственных ВУЗов+десятка два коммерческих), так что 80 тыс. для нас-это небольшой поселок!А то что Воронеж не столица-почему же "Воронеж-столица Черноземия", а это уже не мало , да и до Москвы 500 км. __________________ Mazda Demio 2005г.в. АКПП

+4   -7

 

15.08.2009 lazy-b0nes Адрес: Красноярск Сообщений: 346

Когда углубились в изучение вариантов ВАЗовских моделей, неожиданно вскрылась интересная информация: правительство для поддержания ВАЗа не только предложило жителям Приморья те же цены, что и в средней полосе, но и убедившись, что ВАЗы там никому не нужны, начало их распихивать по ветеранам ВОВ. Тоже интересный факт :D __________________ Corolla II AL20 1985г Corsa 4wd AL25 1986г Sprinter Carib AL25 1984г Moskvich 1500 1979

+14   -3

 

15.08.2009 MrBrain 95.188.128.---

Есть неточности у автора. Из Красноярска вместо того, чтобы ехать через Дивногорск на Новосибирск, проще вернуться через город и поехать на Емельяново - и дорога лучше и ближе. А после Дивногорска только через Зеледеево ехать. Итого лишних километров 80-ь, да и дорога через ГЭС еще та. А так подвиг еще тот - на ТАЗе и через всю страну. Бедняги :(

+3   -5

 

16.08.2009 Neo Адрес: район №12 Сообщений: 15161

отзыв на читсую 5+!!! __________________ модерирование данного сообщения приведёт к половому бессилию и неизлечимым венерическим заболеваниям

+5   -3

 

16.08.2009 мокша Адрес: Хабаровск Сообщений: 70

МОЛОДЦЫ!!!!!!!

+5   -3

 

16.08.2009 genec Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 55

Рассказ просто класс, МОЛОДЦЫ. И дело не в машине какую гнали, а люди просто посмотрели страну. Однозначно ПЯТАК, Респект Вам. Не каждый бы решился на такое путешевствие на тазике. __________________ Nissan Presage 2002, U30 2wd QR25

+14   -3

 

16.08.2009 сергейlx70 Адрес: удмуртия г.Воткинск Сообщений: 74

а что на ДВ можно купить за 120 тыс. итакже быстро продать в европейской части России? Автору +100000 __________________ Chaser lx70 1986г.-старый японский трактор Carina E 1993г. 2.0 Gli

+12   -12

 

16.08.2009 62.183.9.---

Целый день на работе ушел на чтение отчета :) Рассказ погружает полностью в отмосферу путешествия в которое хочется отправиться. Молодцы !!! Отличная поездка !!! Теперь и у меня мечта проехать по всей России как это сделали ВЫ.

+6   -3

 

16.08.2009 vtarasov Адрес: Нарьян-Мар Сообщений: 3

Осилил, за несколько дней. Великолепно! География России матушки! Категорично 5 баллов! __________________ Impreza GD9 2007 2.0МТ

+4   -2

 

16.08.2009 93.124.72.---

Респект чувак!Вобще места там красивые. ЗЫ.На тазике жесть ехать так.Интересно а приоры и калины продают?Я бы тыщ за 120 купил бы

+3   -4

 

16.08.2009 93.124.72.---

На правом руле ездиет тот, у кого нет денег на левый.Есть истинные ценитили пруля, но их единицы.А в остальном денег у народа просто не хватает на нормальную тачку. ЗЫ.Владик и Хабара не попадают под это определение З.ЗЫ. Можете ставить минусы но 7ка проедет и 40 тыщ и 70 без проблем.Если она новая.

+31   -32

 

16.08.2009 Gena89 Адрес: Краснодар Сообщений: 3

не ребят молодцы,, вот только Быть во Владике и купить семеру полный маразм, я тож планирую года через 2 поехать тока за Япошкой. 5+ ну за сему -..

+11   -9

 

16.08.2009 Степаныч51 Сообщений: 50

Что вы накинулись на автора. Читайте внимательно. Человек не за машиной ехал. Страну смотреть, потому и расстояние больше и отчёт большой. А то читаешь перегонов: "Проехал Хабаровск, поел попил поспал. Проехал Улан-Удэ, поел попил поспал" Так что за поездку и отчёт 10 баллов по 5-бальной шкале. И ещё автору: Опасаться праворульной машины не следует. Привыкаешь довольно быстро, конечно не за 20 мин. Но молодёжь привыкает месяца за 2-3, если до этого был какой-то стаж езды на левом руле. Сам я сел на ГАЗ-51 в 1968 году. НА правый руль в 2008г. Привыкал около 6-7 месяцев. Самое большое (и пожалуй единственное) неудобство Это обгон фур на 2-х полосной дороге. Зато в городе удобно выходить из авто на тротуар, а не под колёса обезжающих тебя автомобилей. Советовать брать праворульку не берусь, но это уже связано с политикой партии и правительства. Ещё раз респект.

+14   -7

 

16.08.2009 212.45.24.---

посмотрел фотографии, сойдет, сейчас читать буду.

+2   -13

 

16.08.2009 83.149.3.---

знакомые виды(((((( настальжи..... еще хочу на перегон! "24 мин. назад Шумбрачи 93.124.72.--- На правом руле ездиет тот, у кого нет денег на левый.Есть истинные ценитили пруля, но их единицы.А в остальном денег у народа просто не хватает на нормальную тачку." (с) у кого нет денег, те берут ТАЗы! и даже едут за ними во Владик!

+17   -11

 

16.08.2009 83.149.3.---

в деревне Тины вам надо было свернуть на Малые Тины - вы бы объехали плохой участок дороги! а так.. не помню, в пути деревянные мосты и грунтовки при въезде в Тайшет.... в следующий раз тоже поеду через Ёбург и Пермь)))))

+3   -1

 

16.08.2009 BlackBug 77.35.60.---

Надо было в Приморье остановиться, шоб народ передас с вами письмо для нашего правительства, в котором говорильсь бы, что гадили бы мы всем Дальним востоком на так называемый отечественный автопром! Думаю, выражаю мнение абсолютного большинства дальневосточников! А за путешествие 5+. А вот, если бы поехали на японском авто, то сами получили бы несравненно большее удовольствие от поездки :)))

+12   -6

 

16.08.2009 93.124.72.---

Лоботряс, согласен. Но я же говорю это не приминительно к владику и ближним нему.Если у нас была такая возможность взять ПРУЛЬ я бы тоже на левый не сел.Но если бы позволяли деньги купил бы инфинити.а не пруль. так што все равно как правило приоретет пруля - цена

+8   -7

 

16.08.2009 93.124.72.---

BlackBug, а если бы автор поехал на немце то было бы еще лучше...

+7   -20

 

16.08.2009 83.149.3.---

Шумбрачи, цена/качество! но я согласен с тобой в целом... я жил в Иркутске, там на правый руль подсел. щас в Питере. и не собираюсь пока менять привычек. считаю, что в ценовой категории до 20тыщ баксов лучше праворульки - только праворулька!

+12   -7

 

16.08.2009 batarey Адрес: Барнаул Сообщений: 208

идея с перегоном хорошая о_О

+5   -9

 

16.08.2009 93.124.72.---

Лоботряс.Поддерживаю на все 100!!!Это я и хотел сказать.

+3   -3

 

16.08.2009 93.124.72.---

Те кто угарал над тазиком.Предложите авто за 100 000 рублёв,прульное, чтобы проехала такое же расстояние без особых проблем.С комфортом.не убитое.

+18   -23

 

16.08.2009 Serjio-russo 62.106.105.---

Прочитал всё. Отличный рассказ. Фотографии - супер. Отзывы некоторых личностей вызывают мягко говоря недоумение. Вы говорите что в европейской части страны промыли мозг про праворульки, а сами то точно с такими же промытыми мозгами. Некоторые вообще без мозгов, т.к. кроме названия и фото даже неудосужились прочесть сам текст. За ВАЗ-2107 - респект и автору статьи, и машине. Вот мы хаете ВАЗы, мол*****о, а не машина, однако 11,5 тысяч км. проехала без напряга. Не стоит ли задуматься над этим? То что пыль в салоне, да, это минус, но и конструкция авто родом из 60-х годов прошлого века.

+21   -25

 

16.08.2009 alekc bober Сообщений: 12

молодцы и пофиг на какой машине они это сделали

+11   -2

 

16.08.2009 80.234.71.---

Обалдеть,прямо роман,только с фотками.Вам АВТОВАЗ должен по медали дать,а семерку на пьедестал в Тольятти.А вообще конечно молодцы,за отзыв безусловно 5555555555!!!!!!!!!!!

+10   -9

 

16.08.2009 ancore Адрес: Кемерово Сообщений: 385

"Кемерово оказался небольшим рабочим городом с маленьким количеством достопримечательностей и культурных ценностей" - спасибонах

+15   -9

 

16.08.2009 80.89.140.---

Ребята, вы просто молодцы! Проехали всю страну на машине! А впечатлений сколько! Респект вам!!!

+8   -4

 

16.08.2009 86.110.172.---

Serjio-russo что-то я конкретно в тексте автора не увидел что машина прошла без проблем 11,5 тысяч км.!!! вот в 2004 году из Владика до Перми гнали слепую Целику 91г... кроме пробитых балонов и заправки бензина ничего в ней не делали!!!вот что называется доехать без проблем... Кстати,взяли мы её за 110 тыс.руб,а в Перми поцаны молодые за 180 тыс забрали!!! так что давай не будем рассказывать друг-другу у кого мозги промыты!!! и ты сам ответил на свой вопрос... конструкция авто родом из 60-х годов прошлого века.так за что я должен платить 100 с лишним тысяч???

+15   -15

 

16.08.2009 КАРЛСОН Адрес: Крыфа дома! гдё-то высоко. Сообщений: 12065

Респект МегаЗачёт))))!!!!!! __________________ ______________________ __________________________

+2   -2

 

16.08.2009 striitt Сообщений: 44

моодцы! отлично прокатились!!! 5 + АВТО ВАЗ должен ВАМ подарить новое авто в виде приоры..... так держать!!! __________________ 53 RUS

+8   -8

 

16.08.2009 klhjhg 86.57.247.---

Один из луших отзывов на сайте!! 5+++++. Я прочитал за 1.5часа. Статья о путешествии, а не о железе.

+5   -2

 

16.08.2009 Алекс_24 Адрес: Красноярск Сообщений: 155

подвиг воронежцев))) два дня читал __________________ Honda Accord был Subaru Outback есть

+2   -1

 

16.08.2009 92.115.232.---

****** !!!!!!5 баллов!!!!!!!!

+2   -1

 

16.08.2009 montana pr Сообщений: 3

Такое ощущение что всё это инсценировка,так же лихо провёрнута как высадка американцев на луну!!! как русский тазоход столько проехал7 обьясните мне7 всё это монтаж и отошоп!

+14   -20

 

16.08.2009 lis84 Адрес: Чита Сообщений: 1595

Да не наезжайте вы на выбор таза. Человек же объяснил, что это был метод минимизировать расходы. Если они в европейской части по 170, то покупка за 120 как минимум на 40 килорублей смягчает тяжесть поездки. Японца с таким наваром продать было бы тяжело, тем более с трудом их там берут, ибо запчастей нету, сервисы не умеют чинить. Про Чита - чистый город, смеялся до слёз. Эту помойку назвать чистым и аккуратным городом, можно только если проехать его ночью с закрытыми глазами. Ещё смешнее про "Кругом памятники и фонтаны", я как житель читы категорически говорю, автор проезжал в розовых очках. В китае вас вообще развели. Номер стоит 120 юаней примерно (сужу по фото, аналогично обставленный 2-х местный снимал за 80 юаней) Ну а в целом мегауважение. Тоже бы с удовольствием потратил отпуск и посмотрел бы россию, проехав её на машине. Может соберусь как нибудь. Главное ребёнку показали страну, а это очень много значит. __________________ т-Cresta 2,5 Exceed G, 97г.в. 100 кузов т-Платц 1,5 NCP12, 99 г.в. Газ-21 , 3-е издание! 1960 г.в.

+10   -1

 

16.08.2009 Cl_54 Адрес: Новосибирск Сообщений: 24873

Плодотворная работа, спасибо. __________________ Единение, omnia vincit Amor ...

+2   -1

 

16.08.2009 Шамгунов Илдус Сообщений: 25

У нас с Вами одинаковый взгляд на мир через объектив. http://foto.mail.ru/mail/shamgunov.ildus/10/553.html http://foto.mail.ru/mail/shamgunov.ildus/10/776.html http://foto.mail.ru/mail/shamgunov.ildus/12/114.html ну и так далее. что-то не найду арку возле оперного театра Улан-Удэ

+3   -1

 

16.08.2009 BENC Адрес: Регион 19 Сообщений: 5389

Молодцы! Вот только пропустил - масло то хоть меняли в двигателе за 11 тыш. __________________ Всё в этом мире относительно..................

+3   -2

 

16.08.2009 DIMA2010 Адрес: Тюмень - лучший город. Земли. Сообщений: 1386

Ток начал четать! Но уже говорю - ВОРОНЕЖСКИЕ ЖГУТ!!! На "7-ке" с Владика - еще никто не додумался!!!!! Маладцы!!! Первопроходцы!!! За Вами пойдут другие!!! И Вывезут всю продкуцию АВТОВАЗА с ДВ !!! __________________ CRV(RD1)-DROMOmoбиль! ... "Sine te vivere non possum!"

+13   -3

 

16.08.2009 Хурумыч Адрес: Писарь нИместный Сообщений: 10167

Символично) __________________ "Надышаться можно только ветром, ветром перемен" (с)

+2   -2

 

16.08.2009 Edutybq Адрес: Новосибирск Сообщений: 8340

ОТЧЕТ просто супер, наивысшй БАЛЛ!!! очень понравлся! я думаю он еще много лет будет служить для кого то пособием)) __________________ Продам/Зима 215-70-16,225-65-17,лето225-65-17,Литье Р-17 от КЛЮГЕРА хоккей

+2   -1

 

16.08.2009 Палычь Адрес: Приморье Сообщений: 3087

Прочитал на одном дыхании. 5+!!! За смелость и оригинальность - вообще не знаю что сказать - такого я даже не предполагал. В какой то момент подумал - не заказуха ли. На семёрке 1000км - уже подвиг. Сам бы на жыге не решился нивжись....

+2   -1

 

16.08.2009 sowet Адрес: приволжский фо Сообщений: 1101

возле артема, на перекрестке трассы и поворота в артем, разглядывал эту семеру и беседовал с женщиной и мужчиной из канц. магазина рядом с базой по продаже автошин. я им не поверил, что кто то на днях забирает эту тележку и едет следом за мной. это было 03. 06 2009г. __________________ дом стоит,свет горит,за окном видна даль...

+4   -1

 

16.08.2009 79.105.231.---

Как жителя Благовещенска улыбнул рассказ про Китай и город Хэйхэ в частности, (про 100 тыс. чел. минимум 1 милл. чел., во всей Амурской области 880 тыс. чел.) Помогайки в Китае вас конечно развели, помогайка рядом с вами это 50-100% к цене всего начиная от гостиницы и заканчивая магазином, рестораном и т.д. плюс реальная опасность ограбления если у вас с собой крупная сумма денег. Поэтому после прохождения таможни нужно любыми путями от них избавиться. С трудом верится, что эта волокуша доехала до Воронежа, просто в армии во время срочки на такой же, тоже с нуля возил командира, сыпалась постоянно, все время что-то откручивалось и ломалось. В общем днем ездишь ночью ремонтируешь приятных воспоминаний масса, кто-бы там из униТазоводов не вякал, волокуша она и есть волокуша.

+17   -9

 

16.08.2009 Друг_Дубра Сообщений: 7

ВОТ!Вот как надо писать отчёт! 5+!

+3   -1

 

16.08.2009 akhmad 81.3.136.---

С непристегнутыми реммнями, ещё и на ТАЗике, да ещё и с ребенком - самоубийца.. попробовал бы взять нормальную телегу с правильным рулем, глядишь, понравилось бы, за километры и отчет - респект

+13   -11

 

16.08.2009 1gor Адрес: Хакасия -> Новосибирск Сообщений: 6857

Хорошо съездили. Повеселили всю Россию тазоводы ) __________________ no vacation nation Проекты под ключ в ритейле

+12   -8

 

16.08.2009 DIMA2010 Адрес: Тюмень - лучший город. Земли. Сообщений: 1386

Про родной город шибка понравилось! "Через новый современный район с многочисленными магазинами выехали в основную часть города. Широкие прямые улицы, цветные отреставрированные здания, большие храмы, парки с фонтанами, различные скульптуры — всё это напоминало подготовленную, но ещё не заселённую новую столицу России. В городе много всего, кроме машин и пешеходов." Вам повезло, што заехали в выходной день, как я понял, на Республики почти нет машын! А пешеходы все на дачах! Кста, если кто не понял, на фотках с кошками фон (здание обладминистации) - это большое фото на холсте! Администрация в 2-х кварталах! __________________ CRV(RD1)-DROMOmoбиль! ... "Sine te vivere non possum!"

+1   -1

 

16.08.2009 valold1 Адрес: Хабаровск Сообщений: 279

Отчет о путешествии просто замечательный.Даже затевать полемику по различным случаям, считаю неуместным.Молодцы.

+6   -2

 

16.08.2009 to-to Адрес: Комса Сообщений: 98

За путешествие - 5. Прочитал от начала до конца. Но чтобы таз пробежал 11,6 тыщ и на него ушло всего 5 тыщ на содаржание - не верится. Знакомый купил ниву 5 дверную. через 200 км наипнулись шаровые.

+10   -16

 

16.08.2009 Serjio-russo 188.122.232.---

Sprinter 65 rus А он разве написал что ехал олько от сервиса до сервиса? Считаю что за такой пробег 5 тыщ. деревяных, с учетом ТО-1, запаски и т.д. это очень нормально. Попробуй прочитать еще разок :) Не корректно сравнивать новый автомобиль за 120 тыс, и авто, которому 13 лет по той же стоимости и с праворуким рулём. Не все сядут на авто с праворульным управлением. К тому же никто тебя не призывает покупать ВАЗ, тут автор его купил только для путешествия, а не под продажу, как сделал это ты в 2004 году :)

+12   -6

 

16.08.2009 Тарасyury Адрес: Москва Сообщений: 725

Рассказ толковый, подробный, но какой-то немного перепуганный. На Вазе бояться бандитов - нет, только психиатров. Говорить о проблеме правого руля не попробовав? Как в том анекдоте про приезд Карузо в Одессу. Моня, Вы ходили на Карузо? Зачем. Он же фальшиво поет и еще картавит. Вы шо сами слышали. Нет, мне Рабинович напел по телефону. Примерно так. __________________ С уважением, Юрий PROGRES NC250, 1JZ-FSE, 2003 г.в.

+16   -5

 

16.08.2009 VEK11 Сообщений: 512

Отзыв конечно классный вышел,автору зачет!Но вот судя по его началу НИФИГА у них там на западе представление о Сибири и ДВ!!!......я в шоке:)).......МЫ тут получаеться вааще дичь;))).....а про праворульные машины улыбнуло:))как можно ездить на ТАЗах?...:))))))))) __________________ В космосе смерти нет..........

+13   -6

 

16.08.2009 netjef Сообщений: 18

Однозначно Молодцы!!!!

+3   -3

 

16.08.2009 ktyf 92.124.15.---

Рассказ конечно отличный. Но что за отношение к маленьким городам Сибири. Проехали по трассе на объезде городов, и судят, даже не побывав в самом городе. И в г. Усолье- Сибирском Иркутской области не 3-х этажные дома, как это было сказано в отчете. Хотя я и житель большого города, но часто выезжаю по области к родным. Маленькие города имеют великую историю своего развития!

+4   -3

 

16.08.2009 188.122.232.---

to VEK11 В самом деле... Сплошные дикари на ДВ ))))) Ездят на убогих япошках да еще и сруль с другой стороны!!! Жесть!!! ))) А если серьезнах, то мне кажется, большинство писак ездюков на праворульках, никогда не ездили на ВАЗах, и наоборот. Так что это безсмыссленный спор, так скажем, вопрос религии.

+9   -9

 

16.08.2009 188.122.232.---

Cappuccini писатель? Дочитай рассказ до конца. Аффтар скинул 2107 сразу по приезду, без проблем по той же цене что и купил во Владике.

+4   -4

 

16.08.2009 Константин 92.243.181.---

Просто молодцы! Не смотря на то, что поездка получилась далеко не бюджетная, что не может не наводить на размышления, все-таки это наша родина, а не заграница, но потраченные деньги того стоят! Оч. здорово написано, прекрасная орфография и пунктуация, отличные фотографии, хорошее видение композиции и света. Читал, и даже представлял себя на вашем месте, испытал некоторую грусть при виде указателя "Москва", так не хотелось чтобы ваше путешествие закончилось. Тоже задумался над такой поездкой ).

+4   -1

 

16.08.2009 Woody Адрес: Красноярск Сообщений: 3350

Молодцы! Путешествие конечно суперское. То что таз оказалось взять во Владике выгоднее всего просто еще раз показывает какой бардак у нас в стране. Я бы на тазу не решился, взял бы лучше бы Ипсума или Стрима и так же отдал за свои, пусть и не так сразу. ЗЫ: сильно удивило, что не заехали на часовню в Красноярске, как же вы так??? __________________ Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву! (с) Кутузов Пу и Медвед выйдите в окно!

+4   -3

 

16.08.2009 Любитель прукого 83.149.52.---

Молодцы ребята! Профессиональный журналистский рассказ! Но на западе стереотип, что на ДВ медведи и олени в городах, не от большого ума конечно. Изучайте географию. Чаще приезжайте к нам, увидите, что и нам тут кайфово живётся. А чё мы на Западе потеряли, мне лучше в Японию, Корею на цивилизацию посмотреть.

+5   -3

 

16.08.2009 193.111.127.---

Прочитал отчет от корки до корки взахлеб, давно болею идеей проехать через всю Россию. Некоторые фотки даже сохранил, многие виды очень напоминают наши крымские!

+6   -1

 

16.08.2009 79.105.231.---

Удивил рассказ автора как он лихо летел на этой машине: "со скоростью 120-140 км/ч быстро доехали до Чернышевска", а разве новый автомобиль не надо обкатывать? На сколько я помню во время обкатки максимальная скорость должна быть более 90 км/ч, в течении как минимум 3000 км. В общем запорол движок да еще за 120 тыс. продал.

+15   -11

 

16.08.2009 KirillKHV Сообщений: 12

Офигенно=))) Супер отзыв=))) Очень интересно было прочитать,особенно про наш Хабаровск=)) Жигули ништяк для такой цели: бенз мало кушает,нежалко поцарапать,и дёшево(очень дёшево)=))))

+9   -4

 

16.08.2009 alexsa42 94.51.77.---

Молодцы! Рискнули однако! Мы буквально 3 дня назад приехали из Владивостока,проехали этот путь,природа конечно класс.Фотки у вас отличные,главное,что вам понравилось.

+5   -2

 

16.08.2009 94.143.240.---

Ребята просто молодцы!!! прочитав вашу статью, решил, что надо бы сделать тоже самое!!! Цель теперь есть - есть к чему стремится!!)))

+5   -1

 

16.08.2009 Лёха! 92.126.139.---

Вот это бы показали на НТВ в Главном герое! ;)

+5   -2

 

16.08.2009 serg seregin 79.105.233.---

Хоть и отечественный автопром оставляет желать лучшего, но рискнуть на "жучке" в такое путешестите, это серьёзный мужской поступок !!! Статья тоже не уступает самому путешествию, всё таки приятно, что есть у нас такие люди.

+6   -4

 

16.08.2009 KAK Адрес: Иркутск Сообщений: 9125

Молодца фотки супер отчет тоже. __________________ Поступай с человеком так, как он сам поступает с другими.

+5   -1

 

16.08.2009 95.139.185.---

Здорово! Очень понравился рассказ и фотки... Пример того, как надо проводить отпуск:) Я тоже так хочу... Живём в России даже не представляем, какая Она огромная! Вот, только выбор транспорта для путешествия озадачил:)

+5   -4

 

16.08.2009 Илья Муромец 77.34.88.---

на таких дровах через Россию-матушку, храбро, мужественно и отчаяно! за риск 5++++, за убожещную машину только минус.

+9   -9

 

17.08.2009 Екатеринбюргер Адрес: Екатеринбург Сообщений: 71

чуть со стула не упал!!!! Держи пять! __________________ Nissan X-Trail NT30 2000г. был Nissan X-Trail PNT30 2004г.есть

+2   -1

 

17.08.2009 77.35.233.---

Это самый лучший отзыв 100 баллов.. Супер фотки...

+7   -1

 

17.08.2009 95.215.220.---

молодцы !!! это действительно незабываемое путешествие. по доброму вам завидую... :)

+3   -1

 

17.08.2009 89.178.22.---

Не важна машина, важен сам проэкт! Путешествие класс, незабываемое! 5++

+4   -1

 

17.08.2009 81.201.255.---

Молодец!!! Главное настрой по жизни и все будет интересно и правильно. Думаю, Вашего сына больше воспитывать не имеет смысла, главное в жизни он уже видел и понял. Удачи и добра!!!! Да, 5 балов однозначно.

+6   -1

 

17.08.2009 195.46.32.---

Что не говорите, а эта семерка своих денег стоит, ВСЮ Россиию на классике, да Вам ребята надо ставить памятник: ПЕрегонам ВАЗОВ из приморья. Вернули все таки машину на РОДИНУ (европ.часть) :))))))))))

+8   -1

 

17.08.2009 Nickola Krasnoyarsky Адрес: Krasnoyarsk Сообщений: 202

Serjio-russo И чё? ***** седан от ***** универсала запахом отличается? __________________ ВАЗ-21033 1,3л '77 T.Caldina ST191-2.0TZ 2WD 05.1994 Wine T.Caldina ST215-2.0G 4WD 10.2000 Silver

+3   -2

 

17.08.2009 Nickola Krasnoyarsky Адрес: Krasnoyarsk Сообщений: 202

Авторы молодцы, заодно спасли Сибирь от лишнего металлолома :-) __________________ ВАЗ-21033 1,3л '77 T.Caldina ST191-2.0TZ 2WD 05.1994 Wine T.Caldina ST215-2.0G 4WD 10.2000 Silver

+7   -6

 

17.08.2009 Le(vsha) Адрес: Сургут Сообщений: 5309

За системный подход, пять! __________________ Я думаю, что не могу больше думать...

+3   -1

 

17.08.2009 YasNICKoFF Адрес: Irk Сообщений: 135

"За плотиной стоит ледокол «Ангара», который вместе с ледоколом «Байкал» осуществлял переправу поездов через озеро Байкал, когда Кругобайкальской дороги ещё не существовало" - Не правда, именно в порт Байкал они и доставляли составы. А скока вам отвалила ЕР??))) Такое ощущение что мунусы к коментам Мутин раставляет =) __________________ Куплю Carib 1996-2000г.в. Палка, 1.8, блокировка(DiffLock), желательно не зелёный=))

+10   -8

 

17.08.2009 188.122.239.---

montana pr. объясни, как мой тазоход за год проходит более 20 тыщ км, если только меняю в нем масло и лью бензин? Больш ничего Не веришь?

+6   -4

 

17.08.2009 188.122.239.---

Nickola Krasnoyarsky Не говёние япономарок, за те же деньги

+7   -6

 

17.08.2009 him21 Адрес: Удмуртия,г.Глазов Сообщений: 1488

молодец . но машину все же японку надо было брать .

+4   -4

 

17.08.2009 DIMA2010 Адрес: Тюмень - лучший город. Земли. Сообщений: 1386

УФФ!!! Наконец дочитал отчет и почти все камменты. Вставлю и свой пятачек. Отчет о путешествии отличный, особенно подкупает правильный русский язык и живоописание мест, через которые проезжал автор. Судя по некоторым косвенным признакам, автор далеко не бедный человек, наверняка имеющий в своем гараже почти новый леворульный автомобиль, и может быть даже не один. Поэтому критика некоторых коммЭнтаторов его слов о правом руле, ИМХО глупость, ибо во-первых автор абсолютно прав, говоря, что правый руль в наших условиях менее удобен, чем левый (знаю, будут несогласные фанатеги пруля, ну что тут сделаешь, када денех на нормальную тачку не зватает). А во вторых, автор суперрасчетлив, взял на ДВ именно тот авто, которое без проблем и лишенего гемора скинул за свою цену. Да, немного потерял в комфорте, зато выделился из общей серой толпы перегонов пруля, едущих по принцпу "поехал-поспал-по**ал-поехал". О своем аналогичном опыте: была 7-ка полтора года, нормальная машина, пока не старая. Что доехала - не удивляюсь, там нет ничего такого, что может сломаццо и машин встанет. Все починяеццо на коленке. Чего не скажешь про пруль. На пруле отъездил 6 лет....исчо поежжу, но как бабосами разживусь - поменяю на леворульную машину без сожаленья. Да, в условиях города и пруля даж преимущество в виде выхода на тротуар. Зато на трассе за фурой или автобусом - ваще жесть. Если канеш в роду у водителя не было жирафов. __________________ CRV(RD1)-DROMOmoбиль! ... "Sine te vivere non possum!"

+17   -12

 

17.08.2009 yugoyakut Адрес: Южная Якутия или просто - Нюрка Сообщений: 257

Написано красиво - что и смущает... ИМХО - качественная, профессионально исполненная пи-ар акция ВАЗа, ЕР и лично ВВП... То, что "классика" пробежит всю страну (при надлежащей подготовке) не вызывает сомнений (в 93-м пригонял с Тольятти 6-ку в Якутию), но КПД этого действия сейчас равна нулю... Чтобы целью было путешествие, надо было выбирать более комфортный вариант движителя... В общем - НЕ ВЕРЮ...)))За то за литературную часть +5 законно...))) __________________ тяжелая промышленная и другая, сильно железная техника...

+12   -23

 

17.08.2009 212.119.243.---

>>>>>Для ДВ, информация к размышлению. Прошу не считать это рекламой. http://auto.ironhorse.ru/lada-priora-universal_827.html<<<<< Уродец! Перед и середина никак друг с другом невяжутся. Да и вообще автовыродок (о кирпичных неговорю уж), хоть и одна из лучших наших авто

+3   -17

 

17.08.2009 Владимир Ш 92.125.81.---

Прочитал на одном дыхании - очень хорошо, подробно написано. Молодцы!!! Проехали большую часть нашей страны по не самым благоустроенным дорогам, заезжали в города по пути, осматривали достопримечательности, записывали, фотографировали (за фото отчет отдельное спасибо - как будто вместе с вами был), такой отпуск незабываем!!! Я по-хорошему вам завидую, сам люблю путешествовать, в детстве с родителями ездили из Барнаула на Капчагайское водохранилище под Алма-Атой, хоть и мал был, а до сих пор помню. И правильно сделали что с сыном поехали - так воспитываются настоящие патриоты, а трудности закаляют характер. А за выбор транспорта многие "перегоны" будут вас осуждать, т.к. в погоне за длинным рублем человек теряет дух авантюризма, исследователя, покорителя земель... Спасибо. P.S. После прочтения отчета думаю доехать до Байкала.

+13   -2

 

17.08.2009 SANTYAI Адрес: ХМАО,Нягань Сообщений: 6489

[quote]Водители оказались очень спокойные, просто с правым рулём ездить намного труднее, чем с левым.[/quote] А вот с этим не согласен! А так маладцы!!!!! __________________ Продам Аккорд SiR на палке ((( http://auto.drom.ru/?id=3276741

+5   -3

 

17.08.2009 217.77.61.---

Здорово, сам так мечтал съездить. Может собирусь как-нибудь. Удивило что наша 2107 выдержала такой путь.

+2   -2

 

17.08.2009 92.246.136.---

Это просто подвиг!!! 5 баллов)))

+3

 

17.08.2009 R&F Адрес: Chelyabinsk Сообщений: 1006

ничего удивительного! И сомнительного. стоит в гараже РВР, в ремонте эвиг. сам езжу на 5ке . расход в городе 8 на трассе 6 . сьездил в том году в питер и обратно и никаких проблем и никакого пиара :) нихосу ето пиарить. собираюсь вот на ней в ташкент сгонять. __________________ EVO 1 CD 9 A 93 ИЩЕТ СЕБЕ МОТОР - предлагайте. RVR N23WG 93.SUZI TA 01 W short 94 Н/Н NAX

+5   -2

 

17.08.2009 Beliyps Адрес: Златоглавая Сообщений: 100

ток чёт ошибочка в названии статьи, путешествие то путешествие, а перегон из владика в воронеж. __________________ Daihatsu YRV, 4wd, 03г.в.п.руль.бу.оч.хор.сост.н.экспл.РФ

+3   -3

 

17.08.2009 adsl130951 Адрес: Киров Сообщений: 137

молотцы !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+2

 

17.08.2009 PONYA Адрес: Владивосток Сообщений: 10393

Маньяки!:) В хорошем смысле слова!!! Сам будучи 16 летним подростком в 2005 году проделал путь с семьёй Владивосток-Украина-Белорусия-Владивосток. За что я безмерно благодарен своим родителям, и теперь хочу поехать сам. Про бандюков и непроходимость трассы улыбнуло:) в 2005 году всё было более чем терпимо. Фразы про неудобность ПРуля - больная фантазия автора, надеюсь что это пройдёт если автор вкусит кайф от владения настоящей японкой! НО! Всё таки за ВАЗ незачот! Я прочитал причину такого выбора. Но всё равно не понимаю!!! Я считаю что те деньги которые вы сэкономили не стоят того удовольствия, которое вы могли получить поехав допустим на минивэне Toyota GAIA с кондиционером и прочими прелестями... Мы именно на этой машине ездили. И кроме колёс и бензина с маслом - ничего не меняли абсолютно. __________________ Когда тебе мала пол литра, добавь воды и сделай литр...(с)

+2   -3

 

17.08.2009 ruzil Адрес: УФА Сообщений: 293

Офигеть! еле осилил за 2 дня! Но прочитал, что называется от корки до корки. Очень грамотно написано, легко и приятно читать. Семеру во Владе наверное можно было купить еще дешевле, надо было поторговаться, кому она там нужна?! Отличное путешествие! однозначно адреналина больше, чем тупо лежать и греть пузо на пляже у моря. Ни разу не читал столь интересного основательного и информативного отзыва о перегоне. Интересно, смогу ли когда - нибудь проехать эту трассу учитывая новые пошлины. __________________ civic ferio, 2002г.в., es-1, d15b, 4AT

+4   -1

 

17.08.2009 kav81 Сообщений: 697

Отличный рассказ! Шикарные фото! Но такой смелый человек, а ПР до сих пор боится! Медвепуты ТАЗики туда везут, а Вы их обратно! Прикольно!

+15   -5

 

17.08.2009 vince008 Сообщений: 111

АЧУМЕТЬ! Просмотрел фото, теперь начну читать. 5 за поездку и фото! Удивил автомобиль для перегона :) Отлично!

+2   -2

 

17.08.2009 МарсельУфа Адрес: Уфа Сообщений: 616

молодцы, выложите видео и дайте ссылку как соберусь так же, напишу __________________ GSM-+79273173373 Phone- +7(347)2235085 ICQ-445769995 Skype-ufamarsel

+1

 

17.08.2009 duc Адрес: Усолье-Сибирское Сообщений: 605

отчёт супер, путешествие супер, впечатлило наверно на пол жизни вперёд, но на жиге страшновато, если честно ехать! Рус авто как ни как! я лично не рискнул бы! молодцы 5+ __________________ надо трамблёр с Сивика EJ1 или Domani MA4 или Сивика EG4/EG8 130 л.с.

+3   -3

 

17.08.2009 I.S.M. Адрес: Hollywood Сообщений: 1348

На жигулях я бы не рискнул!!!!! __________________ Жизнь - игра

+4   -3

 

17.08.2009 FunFan Адрес: Барнаул Сообщений: 872

Супер! __________________ TIpsum(1999) & ИЖ-56(1959) icq 473-843-428

+1

 

17.08.2009 *romic* Сообщений: 167

распечатал для вечернего чтения:) заранее спасибо за рассказ.

 

17.08.2009 Vitalyecr33 Адрес: Хабаровск Сообщений: 86

Текст ниасилил,но фотки посмотрел!Класс!Спасибо Вам!Приезжайте в гости в Хабаровск....))))))))))

+2   -1

 

17.08.2009 Ar4er Адрес: Артем Сообщений: 348

Отчет просто ....! аж про работу забыл! Зачитался! 5+++++! __________________ Toyota-FunCarGo 2NZFE NCP20 салон X

+2

 

17.08.2009 sergo-42 Адрес: Кемерово Сообщений: 682

Садо-мазо. И ребёнка ухайдакивал на волокуше, он то в чём провинился. Видимо проскакивающий порой явный бред от поездки на тазу. Этаж мучение а не путешествие. В общем то все прикольно. Но как подумаю, что на тазу стока ехать, пыль глотать, бррррррр, аж оторопь берёт. Хотя кто к чему привык.Фото + 5. __________________ Хайс Региус 1999, 1 КЗ Остался на продажу двиг. WL-T турбодизель от мазда МПВ Аудиторские услуги

+9   -11

 

17.08.2009 ГeНкА Адрес: Новосибирск, Троллейная Сообщений: 844

Респект! За отзыв, за смелость! __________________ 404.Подпись недоступна.Прочитайте подпись позже,или найдите другую подпись. Шикадам!

+1   -1

 

17.08.2009 Бrат Адрес: РСФСР Сообщений: 1344

Изночально человек искал комфорта в путишествии, во Владивасток самолетом. А по Транссибирской магистрали отказались прокатиться. Посматреть Нашу Рашу и потратить 170000р, а на средство передвижения 120000р СИЛЬНО. __________________ Русский народ не имеет плана действий. Он страшен своей импровизацией.

+3   -1

 

17.08.2009 Vodila-590 95.181.4.---

Молодцы,круто - а вот город наш обидели.....

 

17.08.2009 доктор vovhu Адрес: Красноярск Сообщений: 5501

Теперь на ДВ можно ездить не только за иномарками,но и за тазами!!! __________________ Товары из английских интернет-магазинов на дом. Господа,скоро с YAHOO!!!

+8   -2

 

17.08.2009 95.181.4.---

Почитав отзывы захотелось добавить в защиту рус автопрома,с чего все взяли что 7 новая 12 тыс км не проедет,у меня например газель 2004 года с пробегом 610 тыс км хотите верьте а хотите .....

+8   -13

 

17.08.2009 85.15.87.---

Молодцы

+1

 

17.08.2009 Andre-68 Адрес: Белово Кузбасс Сообщений: 686

Неплохо попутешествовали,однако.Но суховатоскучновато описано. " Кемерово оказался небольшим рабочим городом с маленьким количеством достопримечательностей и культурных ценностей." это может быть,для жителей европейской части ,а вообще город немаленький. __________________ Ипсум 10

+3   -3

 

17.08.2009 mast123 Сообщений: 44

ОСИЛИЛ весь текст. Очень про Тюмень понравилось! МОЛОДЕЦ !!!!!!!! УДАЧИ !!!!!!!

+2   -1

 

17.08.2009 SunnySydney Адрес: Находка Сообщений: 1674

мамочки..Жигули в Приморье купленные..вот кто их раскупает все таки у нас потихоньку, Путин их прислал на Восток, а Европейцы их у нас обратно себе покупают)) В общем молодцы, и за то что такие машины у нас покупаете, и что их так проверяете, и за отзыв и за рвение . Молодцы одним словом 5+..Интересно было про находку почитать...на фото наши посмотреть. Приезжайте еще, думаю жигулей тут на вас хватит теперь)) __________________ "Лучше умереть когда хочется жить, чем умереть когда действительно желаешь смерти" (С)

+4   -3

 

17.08.2009 SunnySydney Адрес: Находка Сообщений: 1674

забыл добавить, пока такое новье у нас будут делать, я всю жизнь на Японке ездить буду))) МедвеПут, без обид)) __________________ "Лучше умереть когда хочется жить, чем умереть когда действительно желаешь смерти" (С)

+7   -3

 

17.08.2009 SunnySydney Адрес: Находка Сообщений: 1674

И еще..там предлагали назвать праворульную машину за 100 тр чтоб без проблем доехала до Воронежа с Владика..так вот..зайдите в поиск DROM в критерии набирите до 100 тр, правый руль,. и Вот вам модельный ряд, любая доедет, выбирайте))) Мой Лева был куплен за 82 тр, он доедет до Воронежа обратно и вокруг планеты всей)) И думаю хоть и 93 г.в. но гораздо комфортнее жигулей. Извините что от темы отвлекся. __________________ "Лучше умереть когда хочется жить, чем умереть когда действительно желаешь смерти" (С)

+9   -6

 

17.08.2009 MG 42 Адрес: Кемерово Сообщений: 953

Еще про Кемерово: Эх, а ведь ехали-то путешественники по трассе в пяти-семи километрах от умопомрачительных "ям" Черниговского и Кедровского разрезов. По городу — в двухстах метрах от памятника погибшим шахтёрам работы Эрнста Неизвестного и музея Красная Горка, где отличная экспозиция, шикарные виды на город, парк угледобывающей техники... А увидели только замурзанную "швейку" и банальный паровоз на вокзале! Ну хоть бы на региональных форумах этого же сайта поспрошали предварительно: "Ребят, что посмотреть у вас в городах?" __________________ Только СУБАРУ еще не было!

+4   -1

 

17.08.2009 павел_0780 Адрес: Челябинск Сообщений: 55

Такие километры на ТАЗе это сильно. Бедные спины водителей.

+6   -3

 

17.08.2009 Sashkevi4 Адрес: Chelyabinsk Сообщений: 39

Это просто пипец какой-то! А во Владике приоры с кондерами новые продают????? А то мож сгонять! __________________ Начинающий Фамиливод BHA6R-301***

+4   -2

 

17.08.2009 95.181.12.---

Отчёт неплохой,но обидел отзыв о городе Кемерово,что у нас типа достапремечательностей мало у нас их достаточно просто надо знать где они!!! И дороги у нас в областе получше будут чем где нить в Московской области!!!)) И за Тазом ехать в Владик ето улыбнуло сильно,рескаванно и непонятно за чем ето,когда Таз в тольяти за такие же наверно деньги можно взять!!

+6   -4

 

17.08.2009 95.181.12.---

To MG 42 Верно говориш,они просто пропустили всё самое интереное из наших Кемеровских достопремечательностей!!!)))

+4   -1

 

17.08.2009 BlackBig Адрес: Новосибирск Сообщений: 698

Ну нереально прочитать. Только фото наверное с час разглядывал. Но, судя по всему, прикольное путешествие. __________________ Bayerische Motoren Werke

+2   -2

 

17.08.2009 Kray Адрес: Брянск Сообщений: 35

5+++ Хороший отчёт, я вот тоже думал во влад поеду машину куплю, а щас смотрюд цены и в общем не поехал, купил машину в москве оказалась дешевле, шас в москве вообще японки стоят никто не берет, колом стоят, потому что ценник ломят бешенный. Вот так и получиться, что скоро жигули гонять со влада будем)))) Я бы тоже наверно так на жиге прокатился но идея с жигулями даже не рассматривалась вовсе.

+2   -1

 

17.08.2009 Fynjy Dkflbvbhjdbx Адрес: Новосибирск Сообщений: 806

Когда просвечивали сумки, даже не заметили в одной из них пневматический пистолет, который брали для защиты от возможных бандитов на Дальнем Востоке. Вот поржал!!! они наверно увидели на рентгене, что у него мушка спилена!!! и пропустили. Да там если с бандитами воевать даже ПЗРК мало будет. Или договариваться или потихо-быстрому исчезать пока не опомнились. __________________ Сдам гараж мет. бронированый, бетон. пол, 220V, охрана (ПЁС). Ч/сектор. Близ Дк Горького. (Богданка)

+5   -1

 

17.08.2009 Lenarik-86 217.115.82.---

круто! осилил за ночь, теперь весь день сонный ходить буду. то что вазы на ДВ отправили слушал, но думал что не ниже приор калин,,, но кто додумался отправлять туда классику и зачем??? хотя непонятны и коменты жителей ДВ что машина не доедет, вам то от куда знать? машина очень надёжная, уровень комфорта оставляет желать лучшего, однако для некоторых классические сиденья оказываются удобнее более современных. к тому же на заказную статью не тянет! кому нужно рекламировать автомобиль который снимают с производства, тогда бы использовали приору или калину... уже года три мечтаю скататься на ДВ и на байкал. надеюсь скоро получиться, но скорее всего выберу всё же кубика, себе и оставлю

+2   -2

 

17.08.2009 _Елисей_ Адрес: Кемерово Сообщений: 126

Кемерово - очень красивый город! и достопремичательностей там оч много! отзыв - 5! выбор авто - 2 ! можно было витца какого-нибудь взять.. а семерка - это просто экстрим)

+3   -2

 

17.08.2009 GIRY Адрес: Прим.кр. Сообщений: 34

на фото min АФТОРОВ.не всё золото что блестит.снимите розовые очки. __________________ Д.Д.Д.(дай дураку дорогу)

+4   -3

 

17.08.2009 злодейчег Адрес: Город-герой Москва Сообщений: 382

+500, много и интересно, а главное написано грамотно - читать очень приятно. П.С. про тазик написали бы побольше, это бы подогрело интерес еще больше) __________________ MMC Galant VRG GDI 4G94 2000г Singapore VAZ 2107 СССР 87г

+3   -1

 

17.08.2009 93.124.72.---

Судя по тому, что мое сообщение про немцев набрало минусов, делаю вывод о том, что на самом деле кто их ставил, малоимущие 3.14ки населения приморья. Но радует то что все таки в основнов владельцы пр. руля адекватные и взрослые люди.Кстати, кто считает что я противник пруля, АААаблом г-да, мне очень нравится Хонда Одиссей :)...

+6   -19

 

17.08.2009 Maire Адрес: Владивосток Сообщений: 593

Вроде бы интересный должен быть отзыв - такая экзотика - на ДВ за семеркой и обратно на ней... Но написано как-то сухо и скучно...Честно, дочитала только до конца вашей поездки в китай. Несколько вещей изрядно покоробили (помимо покупки семерки). Морепродукты плохо перевариваются организмом, лица, махивающие на бандитов... Пляжей в находке нет - три ха-ха, в Уссурийске старые дома, в Хабаровске возможны крысы, бандиты и угоны. Вопрос - а в Воронеже всего перечисленного нет? Прямо-таки рай на земле? Зачем столько писать о гостиницах? Так уж ли это интересно? Впрочем, фото хорошие. Цалую. __________________ She sells seashells by the Seychelles sea shore . The shells that she sells are seashells, I'm sure.

+6   -4

 

17.08.2009 92.50.159.---

НУ ВЫ БЛИН ДАЁТЕ... P.S. однозначно заказуха.В реале ни один нормальный чел не пошёл бы даже на новом ТАЗе с ДВ... Бабок в реале много потратили....

+9   -15

 

17.08.2009 188.122.249.---

Lenarik-86 2107 отправляли участникам-инвалидам ВОВ по гос.программе. Это вроде бы упоминалось в тексте

+5   -2

 

17.08.2009 Mr. DjeZ Адрес: Дальний Восток Сообщений: 49

“Когда просвечивали сумки, даже не заметили в одной из них пневматический пистолет, который брали для защиты от возможных бандитов на Дальнем Востоке.” Я под столом, чуть живот не надорвал :) Как посмотришь, пневмат в Воронеже страшная вещь )) “Когда вышли из самолёта, высокая влажность, холод и суровость климата напомнили о близости Тихого океана.” Ага мега суровый )) “всё блестит, везде пахнет новым, а на спидометре всего 230 км пробега. отсутствие сигнализации и т.д.” Такое бывает? )) ага и Сиги нет, нонсенс )) “Пляжей и мест отдыха в Находке почти нет — весь город представляет собой один огромный порт.” Ложь и провокация… “Взяли за 2 400 рублей двухкомнатный люкс (обычный лучше не брать, может быть заселён крысами).” Ага приходишь в номер, а он уже заселен, ахахаха. “На выезде заехали в «ЛАДА-сервис», поменяли масло в редукторе заднего моста, который, как нам казалось, сильно грелся. Но это не помогло, как выяснилось впоследствии, что на скорости 118 км/ч он ещё и начинал выть.” У меня истерика ))) Это видать Бонус к Тазу, «Бесплатный убаюкивающий вой на 118 км» А так отчет на 5 и есть моменты где можно прочитать про свой город со стороны и сосмеху лопнуть. Как его описыват, наши еврапейские жители. __________________ Сила аргументов не в числе, а в весомости.

+16   -12

 

17.08.2009 shnip Адрес: Воронеж Сообщений: 17

Земляку респект. ЗЫЖ народ в каментах просто смешит иногда - вы хоть текст прочитайте сначала.. не было у автора цели забарыжить авто, а была цель безопасно пересечь страну. очень логично все сделано. ЗЫЗЫЖ и уж тем более глупо обижаться некорректные с вашей точки зрения отзывы и конкретных населенных пунктах - человек что видел, то и писал. тем более что судя по всему путешествия - его хобби, и повидал он немало.

+11   -5

 

17.08.2009 Dimon07 Адрес: Владивосток Сообщений: 163

Отзыв о путешествии kласс!!!!! Соро тоже рвану, но на ПР.

+4

 

17.08.2009 95.181.4.---

Мдяяяяяя....вы, ребята,зря так про Кемерово...тут даже 16-ти этажки встречаются.отзыв отличный,но нельзя судить о городе по двум улицам...у нас тут и история и достопримечательности.что новостройки не на въезде в город-тут уж извините...у вас там кроме улицы лизюкова тоже ,поди,посмотреть-то и нечего....

+4

 

17.08.2009 Санек24 Адрес: Красноярск Сообщений: 822

Ну вы блин даете! Все прочитал, фотки клевые! Вспомнил знакомые места! Респект и уважуха вам за проделанный путь! Завидую белой завистью!!! __________________ Toyota CARINA AT192, 5A-FE, была Toyota MARK 2, GX-110, 1G-FE BEAMS, есть!

+2

 

17.08.2009 yugoyakut 83.149.52.---

Так вот и смущают ляпы автора про малые (и большие тоже) города ДВ и Сибири... Через Кемерово пилить несколько часов приходится, особенно в пятницу вечером и в воскресенье после обеда (просто транзитом)... И уж этот город никак не меньше Воронежа (а гораздо больше, сам был и там, и там). Кто сам ездил по примерно тому же маршруту, тот эти ляпы сразу видит. Мне приходилось проходить его и путешествуя семьей, и гоняя япошки в Пензу... Поэтому и сомненья возникают в бескорыстности автора... А что касается праворульки на ДВ в бюджете 100 тыр., так на вскидку скажу - Тойота-Корона 93-95 г/в, Ниссан-Вингроуд/АД/Блюберд 98/2000 г/в и т.д. ... Все как-то показушно... Но это мое личное впечатление... P.S. И еще, не нужно *петь* про опасность правого руля при обгоне... Если пркладка за этим рулем грамотная, на любой дороге все будет нормально. Просто дистанцию нужно держать чуть поболее и полнее использовать динамику японских авто при обгоне... Даже узкие дороги не проблема, это со своего опыта... Сов ем не к стати, но леворуких бьется на встречке поболее праворулек...(((

+16   -5

 

17.08.2009 Малой на SirT'е Сообщений: 311

Забыл! Мнение истинного эвропейца, что на ДВ бандиты тигры и медведи ходят по трассам и всех террорезируют))) Как говориться "Ржу немагу" __________________ "ACCORD/TORNEO CLUB VLADIVOSTOK" "Пацаны! Только без гонок!")))

+9   -5

 

18.08.2009 афтор Адрес: живу на берегу красавицы Ангары Сообщений: 526

ха я тоже волокушу-Логан пригоню из влада и буду гонять на 25 транзитах авторы молодцы за саму идею уже зачет и наплевать на спонсоров из тоьятти __________________ морская пехота ТОФ www.morpeh.com

+6   -5

 

18.08.2009 shnip Адрес: Воронеж Сообщений: 17

я чего то не пойму - чего все пристебались к этому кемерово..... ну больше в нем домов и жителей.. ну и хрен с ним, просто видимо больше впечатлений город не оставил. и еще. не при чем тут барыги из тольятти... просто был выбран наименее геморройный вариант. в общем, прежде чем *****, почитайте полностью.

+4   -2

 

18.08.2009 SparePartsSpirit 217.12.203.---

Лучший отзыв из всех что я читал. Огромной сапсибо =))

+3   -1

 

18.08.2009 starex 94.181.105.---

Благодарю за отличный отчёт. Как будто ещё раз прокатился. Фоты класс! Я тоже нафотал много, но на другую тему. Про родной Ижевск тоже спасибо. Удачи!!

+1

 

18.08.2009 95.181.12.---

Проехался по Кузнецкому проспекту и считаешь, что посмотрел весь город??? Такой ахинеи про свой родной Кемерово я еще не читал.

+2   -2

 

18.08.2009 Перец Адрес: Пермь Сообщений: 14111

Пермь — очень прямой и компактный город, расположен на левом берегу широкой реки Кама, вдоль которой тянутся параллельно друг другу несколько центральных улиц, проходящих по всей длине города. Весь город можно проехать всего минут за 20. В центре находятся старые дома и большие магазины. На окраине расположен компактный центральный вокзал «Пермь II». На другом конце города находится район новостроек. На идеально прямых улицах большое количество светофоров. Машин много, но пробок нет, так как дороги не сходятся в центре. ======================================================================= Автор, когда ты делаешь подобные выводы, то следует добавлять ИМХО, потому как: - Пермь, расположен на ОБОИХ берегах Камы; - город с трудом можно назвать компактным, ибо он очень вытянутый более чем на 50 км; - улиц пересекающих город по всей его длине нет НИ ОДНОЙ, более того, нет ни одной улицы которая по длине составляла хотя бы его ПЯТУЮ часть; - за 20 минут, в будний день, вы даже улицу Ленина не проедете, а это только центр, всего 5 километров; - Ж/д вокзал "Пермь II" расположен практически в центре города; - насчет пробок - покатались бы вы в радиусе 3-5 км от своей гостиницы, я думаю мнение у вас изменилось бы. В общем, безапелляционность ваших выводов об увиденном, свела на нет удовольствие о прочитанном - отзыв мне не понравился.

+4   -6

 

18.08.2009 Перец Адрес: Пермь Сообщений: 14111

насчет размеров и компактности еще один факт - площадь Перми 799,68 км², площадь Воронежа 590,43 км² ... чтобы визуально сравнить размеры откройте в Гугле карту Перми и Воронежа в одном масштабе, например 5км ...

+3   -3

 

18.08.2009 kitty-boy Адрес: Saint-Petersburg Сообщений: 906

Путешествие конечно крутое. За это зачет. Особый зачет проехать столько по стране на Жигулях. НО: 1. Нафиг ехать во Владик и покупать ТАЗ?! Имхо маразм. Надо было брать правый руль и ехать с комфортом. Да и продать думаю проблемы не было (особенно в Москве) 2. Как вы думайте почему во Владике ТАЗы никому не нужны? Потому что они*****о. Говорю как бывший владелец двух жигулей. 3. В каком месте водить правый руль сложно? А водить ТАЗ без АБС, кондиционера, усилителя, автомата и прочего легко?! 4. А пристегнуться слабо? Конечно лучше платить бабки. К чему такая упертость и нелюбовь к себе и своей семье? ИМХО надо заботиться о своей и чужой безопасности и пользоваться ремнями на любом месте в авто. Конечно если жить хочется… Короче мое мнение такое: путешествие классное, экстрима много, но ИМХО покупка ТАЗа во Владике и езда на нем через всю страну это ПОЛНАЯ жесть. В общем +1 за отвагу и усердие. Но в следующий раз бери японку :) __________________ "я уже по жизни ничего хорошего от правительства не жду, и другим не советую"

+13   -10

 

18.08.2009 SeViR Адрес: Юг Кузбасса Сообщений: 495

Забавный местами отчет :) __________________ GD2, EJ152, 2006

+1   -1

 

18.08.2009 Инопланетянин Сообщений: 14

Всем спасибо за отзывы! Извините, что не ответил сразу, не было возможности выйти в Интернет. Теперь буду стараться отвечать на все вопросы. Начну с того, что приношу извинения всем, кого задело наше отношение к правому рулю. Действительно, никогда не ездил на таких машинах и наверно не имел права такое писать. Многие пишут что наш отчёт заказуха, поэтому в ближайшее время дам ссылки на видео (ведь его не подделаешь в отличие от фото). Многие думают что отчёт писал отец. На самом деле пишу его я (на первом фото справа). Многие спрашивают про машину (как себя вела), я всё описывал в отчёте (про редуктор и датчик двигателя), кроме этого ничего не мучило и не ломалось. Единственное - перед Красноярском сильно начало болтаться правое переднее колесо. На СТО выяснилось, что болт верхнего рычага раскрутился. После затягивания (а заодно подтянули и подшипник ступицы) люфт устранился. Расход бензина был 9-10 литров, но как выяснилось уже дома, такой расход вызывает сломанный датчик кислорода. У нас у самих жигули 2108 2000 года, действительно в семёрке намного хуже, но на иномарках мы никогда не ездили. Поэтому неудобств почти не чувствовали. Напишу ещё много ответов на вопросы, но сейчас некогда.

+21   -4

 

18.08.2009 prouders 95.189.154.---

+ милльен автору. Господа, автор очень не бедный человек, а также видимо очень скурпулезный и любит счет деньгам. Поэтому с какой то точки зреня выбрал финансово очень верное решение, колесница будет ТАЗ, который в любой кризис купят. Только вот какой ценой? Здоровье то не купишь? Сама цель мегареспект!!! Путь даже это оплаченная заказуха, но труд и творчество автора выше всяких похвал... а то что о многих городах написана чушь, на это стоит закрыть глаза на фоне общей работы. Фото тоже замечательное. Всего хорошего и успехов в работе. И не болеть после ВАЗа :)

+3   -3

 

18.08.2009 rom4ka 94.75.43.---

безотносительно к отзыву. Во что дром превращается, верните vl . Тоскливо чтото, с каждым днем все больше "неяпонок". Дром стает каким то неясным ,пыльным чтоли. Много ненужного для старого контингента владельцев пр.(имхо)

+5   -3

 

18.08.2009 86.110.172.---

Mr. DjeZ без комента!!! респект тебе земеля и уважуха!!! )))

+1   -1

 

18.08.2009 86.110.172.---

машина представленная на фото была купленна в январе 2007 года,с пробегом по Японии 75 000км,соответственно без пробега по РФ... я даже не исключаю того,что пробег как всегда перед продажей скрутили!!! перед продажей машины пробег составил 154764 тыс.км... эта машина была купленна мной специально для путешествий по ДВ (сам жил тогда на севере Сахалина,г.Оха дальневосточенцы знают)...уж очень хотелось покататься по родным краям!!! Итог: просто незабываемые впечатления от поездок по родным краям,никаких проблем в пути(даже самых мелких),путешестввали всегда вчетвером и все всегда были в восторге!!!за полтора года эксплуатирования,менялись только масло,фильтра,дикстрон в муфте,2 пыльника и стойки (на газовые)... а теперь наилучшие пожелания ценителям русского колеса!!! которые приезжают к нам на сервис (точнее их эвакуаторы притаскивают) после 7000 км пробега,и чешут свой лысый череп,а рядом стоит Т-Корона 93 года выпуска с почти 600000 тыс. км за багажником,которая приехала маслицо в сердечке поменять,и её радостный хозяин,который глядя на свего соседа по смотровой яме ему явно сочуствует!!! вот так же я вам сочувствую ТазВоды!!!

+18   -16

 

18.08.2009 Инопланетянин Сообщений: 14

Порадовало, что мы выглядим обеспеченными. На самом деле это, к сожалению, совсем не так и кроме маленькой двухкомнатной квартиры и восьмой модели жигулей (уже сильно сгнила) ничего нет. Наверно потому, что все деньги тратим на путешествия. Ведь нет ничего более восхитительного, чем открывать новые места на нашей планете. Здесь спрашивали, почему так мало фоток с нашими физиономиями. Дело в том, что не хотелось портить виды своими рожами. Наша команда: я - 23 года, отец - 43, младший брат - 13 и мама. По поводу Кемерово: никого не хотели обидеть, тем более что мой дед прожил там всю жизнь и мы хотели особое внимание уделить этому городу. Город маленький и аккуратный и даже хорошо что он не столичного типа, так как это избавляет его от пробок и других минусов мегаполиса. Хочу ещё раз объяснить, почему взяли именно ВАЗ, хотя это было подробно описано (раздел "подготовка"): 1 - дёшево 2 - легко продать 3 - в случае аварии или неремонтопригодной поломке всегда можно бросить и вернуться поездом (это вам не КИА за 500тыс.) 4 - пугал возможный скорый запрет на праворукие 5 - у нас самих ВАЗ и мы хорошо знаем эти машины Приведу такой пример: отец ехал на шестёрке и в 3 часа ночи порвался ремень генератора. Каждый понимает, что ехать без охлаждения и зарядки не получится. Он постучался в какой-то домик на краю деревни,где пьяный мужик сразу нашёл в сарае старый (причём 3 штуки), и дорога продолжилась. Когда же он ехал на иномарке с другом и заклинил подшипник ступицы, то они 3 дня мучились в поисках подходящего. Наше отношение к заводу ВАЗ: полностью коррумпированное руководство, имеющее своих людей в правительстве, нереально высокие цены (процентов на 50%),плохое качество и комплектация, но при всём этом (по крайней мере в наших краях) это самая дешёвая и ремонтодоступная машина. Ещё один пример: знакомый на мерсе разбил задний стоп и ему склеили его из осколков за 100$, т.к. нового нигде не оказалось (надо заказывать и две недели ждать). Мы на восьмёрке догнали Ниву и за 1000 руб. купили себе две новые блокфары. И ещё: у знакомого накрылся движок в БМВ (и такое бывает), за ремонт просят 120000 р, а новый движок на ВАЗ стоит 28-34тыс, причём с навесным оборудованием. Можете считать нас патриотами ВАЗа и продолжать искать по разборкам старьё для ремонта своих иномарок. Спасибо всем за отзывы,с удовольствием отвечу на вопросы.

+32   -9

 

18.08.2009 Sprinter 65rus 86.110.172.---

Инопланетянин чёт ты какие-то дешовые варианты автомобилей привёл!!! давай лучше возьмём Бентли,ну или там Ролс-Ройс??? а ты знаешь что БМВ и Мерин очень не дешовые машины в эксплуатации??? хотя по своему надёжные и комфортабельные... так что про ремонт и обслуживание осведомлён плоховато !!! но всё равно я хочу пожелать вам удачи на дорогах!!! а за поездку без всех нареканий только 5!!!

+8   -13

 

18.08.2009 ALFA MIX Адрес: Владивосток Сообщений: 136

МОЛОДЦЫ! отважные ребята. фото очень понравилось __________________ " ACCORD/TORNEO CLUB VLADIVOSTOK " " HONDA CLUB VLADIVOSTOK " ホンダ ACCORD モデューロ

+4   -1

 

18.08.2009 vwlad Сообщений: 188

Молодцы! Читаем внимательно -ЭТО было путешествие, а не перегон ВАЗАТАЗА. Информация о городах как раз такая, какую вы получите, когда будете проезжать незнакомый город. Будут неточности и "нестыковки". Чтобы узнать о городе или поселке побольше-надо там пожить! А Вы знаете свой город? Опишите свой город тут глазами путешественника!

+9   -1

 

18.08.2009 SunnySydney Адрес: Находка Сообщений: 1674

Иноплонетянин, слушай, и впрям какие то примеры у тебя неправельные..приведу свой. Попал в аварию, разбил на своем Левине морду.итог фары по 600р капот 1000р Телевизор в сборе 2000р крылья по 500 р и того, вся морда за 4000 рублей..по моему супер дешего. __________________ "Лучше умереть когда хочется жить, чем умереть когда действительно желаешь смерти" (С)

+15   -18

 

18.08.2009 DAP Адрес: Академгородок, Новосибирск Сообщений: 1306

Автору - ОГРОМНОЕ спасибо за отчёт!!! Многое увиедли и посмотрели - молодцы!!! __________________ Est modus in rebus

+4   -1

 

18.08.2009 Anton08 Адрес: Иркутск Сообщений: 246

Пусть теперь кто-нить попробует сказать, что вот, типа, иномарки перегоняем из Влада, а ТАЗ бы и не доехал (здесь часто можно встретить подобную фразу). Ничего против иномарок не имею, но ТАЗик - неудобная, небезопасная, некрасивая, но все таки МАШИНА. С этим не поспоришь. __________________ Был - ВАЗ 21074, Toyota Cynos. Сейчас - опять семерка :)

+9   -7

 

18.08.2009 Anton08 Адрес: Иркутск Сообщений: 246

А за отчет 5+! Действительно молодцы. __________________ Был - ВАЗ 21074, Toyota Cynos. Сейчас - опять семерка :)

+3   -1

 

18.08.2009 DAP Адрес: Академгородок, Новосибирск Сообщений: 1306

Инопланетянин - МОЛОДЦЫ, что проехали страну! Выбор автомобиля мне понятен и считаю, что он ОЧЕНЬ оправдан. Понимаю, что Вы предпочли дискомфорт в посадке, отсутствие кондея и наличие пыли в салоне возможности быстро отремонтировать машину своими руками в ЭКСТРЕННОЙ ситуации... Видите ли, дело в том, что с праворульными японцами забываешь о ЭКСТРЕННЫХ случаях, настолько редко они случаются... Проехав пару десятков тысяч км по стране я НИ РАЗУ не задумывался о редукторах заднего(переднего) моста... В любом случае - ещё раз спасибо за рассказ... Может создадите отдельный альбом по этой поездке??? __________________ Est modus in rebus

+9   -3

 

18.08.2009 DAP Адрес: Академгородок, Новосибирск Сообщений: 1306

2 Инопланетянин Кстати, запчасти для японцев - решаемая проблема ))) __________________ Est modus in rebus

+5   -5

 

18.08.2009 lex_m_p Адрес: Находка Сообщений: 2106

опа сильно битый левин :))))))))) некуплю __________________ Subaru Legacy Wagon 2.0 ат 00г.

+5   -2

 

18.08.2009 85.95.131.---

Про Владивосток: "поэтому передвижения между районами проходят не очень быстро (приходится преодолевать десятки километров), хотя пробок нигде нет" - Улыбнуло=)пробок нет, те кто из Владивостока поймут:)

+3   -2

 

18.08.2009 White_Tiger Адрес: Владивосток Сообщений: 174

Классный перегон!!! Столько мест красивых (за фото 5+) и рассказ легко читается. Автору спасибки и наилучших пожеланий!! __________________ Suzuki Swift 2000 год Mitsubishi Pajero Junior 1995 год

+2   -2

 

18.08.2009 White_Tiger Адрес: Владивосток Сообщений: 174

""Про Владивосток: "поэтому передвижения между районами проходят не очень быстро (приходится преодолевать десятки километров), хотя пробок нигде нет" - Улыбнуло=)пробок нет, те кто из Владивостока поймут:)"" Наверно проскочили пробки или просто повезло! :) __________________ Suzuki Swift 2000 год Mitsubishi Pajero Junior 1995 год

+1

 

18.08.2009 kitty-boy Адрес: Saint-Petersburg Сообщений: 906

На самом деле многие ТАЗоводы боятся иномарок как раз изза стоимости запчастей. Но неоригинал стоит ненамного дороже, чем запчасти на ТАЗ и потом самое главное в иномарке: поменял и НАДОЛГО забыл об этом. У меня машинка тоже ломается иногда (ушатанная в хлам 10-ти летняя немка), но если я на ней что-то меняю, то этот узел меня уже потом никогда не беспокоит т.к. качество запчастей (неоригинал) отличное. Цены нормальные: бампер 1200, фара 700, колодки 500 (комплект). Ненамного дороже жигулей, но хотя бы ездишь и не боишься, что не доедешь. Советую вам купить иномарку хотя бы от 150К и выше (ну и не замахиваться на премиум) и разница с жигулями будет ощутима. Денег машина уж точно больше не съест хотя бы потому, что ломается гораздо реже. __________________ "я уже по жизни ничего хорошего от правительства не жду, и другим не советую"

+6   -4

 

18.08.2009 Kramarenko Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 112

Прочитал с удовольствием. Никогда небыл в этих краях, но интерес постоянно подогревается такими вот отзывами о перегонах. Может даже решусь когда-нить. Но явно не на ТАЗике поеду, ненужный это экстрим. __________________ Евгений, Honda Fit, 1.3, 2004

+6   -2

 

18.08.2009 95.71.99.---

Отличное путишествие....Только угробить столько бабала ради ВАЗа!!!!!

+6   -8

 

18.08.2009 yuri1991 Адрес: Кемерово Сообщений: 808

Ну чтоб семерку гнать с владика это надо уметь и горда то все за уралом маленькие какието невзрачные отдохнуть не где и кормят у нас в кемерово невкусно, охренеть чего он там курил во время поездки науке не известно ! __________________ Уже прошло лет десять после детства!

+4   -13

 

18.08.2009 weezy 217.115.82.---

обалденно. чета читаю и вижу что 90% оставивших комментарии всё врубиться не могут, что они не за семёркой ехали на дальний восток. просто семёрка это был единственный недорогой вариант добраться до дома, чтоб потом её за ту же цену продать!

+12   -3

 

18.08.2009 E-not Адрес: Томск. Сообщений: 2269

Ребята!!! Я думаю, многие по хорошему вам завидуют! (Исключая выбор авто.)))) Путешествие на Автомобиле через всю страну! И именно ПУТЕШЕСТВИЕ, а не поездка из точки А в точку В!!! Всем каментаторам пожелаю быть, во первых - внимательнее. В тексте есть ответы на большинство ваших вопросов. А во вторых - терпимее. Люди вам описали СВОИ впечатления. Именно такие, какие они получили бывая в ваших городах. И именно это и интересно! Сам частенько бываю в Кемерово. Не думал что он окажется: "небольшим рабочим городом с маленьким количеством достопримечательностей и культурных ценностей".))) Не был на ДВ, но никогда не подумаю, что там мрачно, сыро, сплошные бандиты кругом, и в гостиницах есть "сезон" когда номера заселяют(!) крысы. (но не исключаю, что местами это бывает))) Отзыв просто великолепный!!! Фотки прекрасные!!! Огромный вам РЕСПЕКТИЩЕ!!! Сам, когда встану на труп побеждённого финансового кризиса, обязательно сгоняю на ДВ! И не столько за машинкой, сколько за всей этой красотой!!! Ещё и семью прихвачу, что б так же, с чувством с толком с расстановкой...)))) Ведь перегон, это когда быстрее и дешевле. А путешествие, когда больше и интересней!!! Ну, а по поводу, что отчётец заказной... Тут, по моему, вы в корне не правы!!!))) Люди наоборот, пошли "в разрез с политикой партии и правительства", которое за наши деньги везёт ТАЗы на ДВ!!! А ребята, за свои кровные, избавили нас от очередного "ведёрка"!!! Так держать! Однозначно 5 баллов!!! ))))))))))))))) __________________ А не выкурить ли нам по рюмочке чаю? (Мастер спирта по фигурному глотанию.)

+15   -1

 

18.08.2009 Synergy Адрес: Кыргызстан, г. Бишкек Сообщений: 45

Ребята! Путешествие обалденное в своей смелости! Просторешиться на Вазе... Сильно Спасибо за фото и рассказ. очень увлекательно. Возник толкьо один вопрос - судя по фото 80% времени был то дождь, то просто пасмурно! обобенности россии? это же так в депрессию можно впасть! или "солнечные" фотки просто меньше выкладывались? __________________ Honda Civic' 88 1.4 - Был. Honda S-MX' 98 Lowdown - Был. Honda Odyssey' 95 RA2 4WD - Есть.

+3   -1

 

18.08.2009 koitel Адрес: Timashevsk-city Сообщений: 54

СУПЕР, продаем своих японцев едим на ДВ за кастрюлями, я даже не знаю как выразить свой смех... А за путешествие конечно же 5+++!

+7   -5

 

18.08.2009 ern_05 193.28.44.---

В Иркутске попали на самые хорошие Позные - сам там кушаю частенько. Про поездку в целом - молодцы!!! Это можно считать подвигом!!!

+2   -1

 

18.08.2009 DimitryC Адрес: Петропавловск-Камчатский Сообщений: 2

Жаль до Камчатки не доехали.

+2   -1

 

18.08.2009 ForceAGE Сообщений: 146

Спасибо за грамотный текст и отличные фотографии, ну а за путешествие просто огромный респект!

+5   -1

 

18.08.2009 foler 82.200.23.---

отважные ребята, когдато я с отцом ездил на юг на почти новом ВАЗ 2106 (1 год) ничего не случилось, дорога была дальняя утомительная, но было спокойно. сейчас у меня старый японец, хочется поехать кудато далеко но честно скажу боюсь, мне было бы спокойнее ехать на нашем отечественном авто (просто, понятно, недорого). по поводу ремонта хочу заметить: разбил морду итог блок фара 1600р. указатель поворота 700р. бампер около 4000р. капот 7000р. +работа покраска 20000р. это на мазду 626 89 года. к справедливости сказать машина крайне крепкая, однажды на трассе в двигателе разлетелось каромысло, машина затроила но ехала, я доехал до дома потом еще в ГИБДД по делам и только на следующий день на СТО, там народ сильно удивился что машина вообще ехала, под крышкой было куча мелких кусков метала, и 1 выпускной клапан не работал. это к слову о надежнасти иномарок.

+5   -1

 

18.08.2009 RusLAN174 Адрес: Shelyabinsk Сообщений: 35

«Японские праворульные стоят почти в два раза дешевле, чем корейские леворульные, но здесь, в центральной России, они почти никому не нужны». Это ваше заблуждение в хорошем состоянии и комплектации забрали бы. Хотя я так понял ваша главная цель была не покупка авто а путешествие, что вам с успехом удалось сделать… В Ебурге нет пробок, это вам просто повезло… : ). Читать и смотреть было интересно ставлю 5 за проделанный труд. __________________ ToyotaCorollaVan: Кузов EE103V белый,1.5л. 5E-FE, A132L 3-передачи, рессоры

+5   -2

 

18.08.2009 79.173.80.---

Автору спасибо за отчет. Стиль суховат, но так ничо - почитал с удовольствием. Один из лучших отчетов, имхо. А семерка - вполне нормальная и надежная машина (за свои деньги, естественно), сам на таком чуде езжу =) Комфорта конечно нет, но ездит оно и мозг не парит. Моя прошла уже около 100 тык и серьезно ломаться не собирается, хотя по мелочи бывает, конечно. Насчет больной спины и левой ноги в комментах - улыбнуло весьма. Мне моя семка наоборот больную спину вылечила, а когда была травма левого колена - только она и спасала, потому что в ней я забывал про то, что нога болит. Вспоминал только когда вылезал, потому что ходить мог разве что вприпрыжку на одной правой ноге... Вряд ли кто поверит, но и такое бывает. Ну а особенно если надо ехать через глухомань да на дальняк - очень разумный выбор (ибо если и поломается - то чинится своими силами сразу же, в худшем случае в "гаражном сервисе" в любом селе за час-два максимум). Ну а то что классика в производстве столько продержалась и всегда на нее был спрос - тоже о чем-то говорит. Простой как табурет, дешевый народный автомобиль. И если на ДВ она нафиг никому не уперлась, то это не значит, что по всей России так же дела обстоят )))

+10   -6

 

18.08.2009 turboracer Адрес: Омск Сообщений: 895

Мегареспект! __________________ GT4 '95 reviews.drom.ru/toyota/celica/29681/ drive2.ru/cars/toyota/celica/celica_202/turboracer/

+4   -2

 

18.08.2009 Big Vel Адрес: Хабаровск Сообщений: 1753

Ну вы блин и энтузиасты!!!! За статью 5+++! За смелость 10! На Жигулях через всю страну!? Да, это надо быть блин стукнутым ))) Молодцы! ЗЫ. ВАЗ - кака, купили б лучше японку, она б и доехала и потом еще долго радовала ))) А Жига хоть и доехала, но боюсь ей недолго после такого ходить )) __________________ На следующих выборах перекрещусь, зажмурюсь и проголосую за Жирика... Хуже не будет...

+5   -12

 

19.08.2009 гвозди Сообщений: 21

Лучший отзыв о путешествиях, что читал на дроме.

+3   -1

 

19.08.2009 Инопланетянин Сообщений: 14

Многие спрашивают подробности о том, как вела себя машина и что ломалось. Решил описать все и, поверьте, добавить нечего: Во первых, мы попросили хозяина ещё до приезда подтянуть все болты, он ответил что после получения дедушкой щедрого подарка от дяди Вовы они сразу поехали на СТО и там собралось много знакомых и любопытных. Всем было интересно посмотреть на это чудо (для ДВ). Все были удивлены, так как всё было затянуто как надо. Поэтому мы сразу стартанули, даже не залезая под машину. Где-то после Партизанска (проехали уже 500 км) попалась возле кафе смотровая яма, где обнаружили что редуктор заднего моста сильно греется. Сразу решили поменять в нём масло, но удалось это только в Биробиджане (пробег был примерно 1900). В Чите заметили, что он ещё и воет при скорости больше 118 км/ч, а на 123 км/ч перестаёт. Просто до Читы мы ехали по режиму обкатки и небыло таких скоростей. На 3000 км поменяли масло в двигателе. Мы следовали прилагаемой инструкции и старались всё соблюдать. Где-то после 2500 км загорелась лампочка неисправности двигателя. Как уже выяснилось дома, это мы отбили датчик кислорода на глушителе. К этому времени сломался фиксатор водительской двери, всё время на остановках приходилось её придерживать. Кроме этого, датчик бензина раз пять за всю дорогу начинал показывать пустой бак в течении примерно 500-600 километров. Но по приезду домой (со слов покупателя машины) он больше не ломался. Один раз заехали на СТО затянуть крепление верхнего рычага, так как перед Красноярском почувствовали что оно бьёт на ямках, заодно и подшипник ступицы подтянули. Сразу после покупки не работал ремень безопасности водителя, но этот дефект устранили под Иркутском, оказалось достаточно немного наклонить механизм в сторону, куда наматывается ремень. После Перми пришлось подтягивать ремень генератора, т.к. при старте он начинал свистеть. Кроме этого, все двери закрывались только после того, как хлопнеш сильно несколько раз, но регулировкой замков наш покупатель это легко потом устранил. Машина получила около 20 сколов размером от 1 до 3 мм и два длинных 4 на 30 и 3 на 35 мм (примерно), но это мы сами виноваты, потому что нельзя было клеить малярным скотчем, а только лейкопластырем. Ну и ещё приходилось раз пять молотком (просили, так как своего не было) рихтовать задние диски. Гнулись почему-то только задние и совсем на маленьких ямках. Конечно, каждое утро проверяли масло, тосол, тормозуху, проверяли колёса на люфт и т.д. Всё это мне кажется обычным делом и внимание к таким мелким поломкам не придавали. Если обращать внимание на такое, то лучше дома сидеть.

+28   -2

 

19.08.2009 83.167.112.---

Оличное путешествие 5++++++красивые фото!!!!А все коменты по поводу выбора авто полная чушь ,читайте внимательнее ,мне кажется все прекрасно знают какое г@#$%о есть родной автопром!!!!!!!в центральной россии также уважают&любят яп.машины

+7   -12

 

19.08.2009 Serg0708 81.18.115.---

Молодцы!!!!!!!!!!!!!!

+4

 

19.08.2009 Вячеслав Адрес: Владивосток-Москва Сообщений: 2209

Рассказ конечно супер, молодцы!!! Мало кто рашается сегодня на такое! Одно не могу понять - как это быть во Владике и не загореться покупкой нормальной японской машины? Да еще и купить жагули и на них ехать тогда как вокруг японки. Вообщем умом Россию не понять...))) __________________ slava

+3   -3

 

19.08.2009 aleks.novosib Адрес: Новосибирск Сообщений: 616

Молодцы, 5 тебе, из Новосибирска __________________ Оригинальные запчасти TOYOTA, цены ниже розничных города Новсибирска!!! ICQ 232586208.

+5

 

19.08.2009 Alexandr86 217.115.82.---

Отличное путешествие без всяких заморочек и поисков выгоды в виде машины))) Туристы не заостряли внимание на авто, а делали акцент на путешествие, что и было важным в поездке для них.

+4

 

19.08.2009 188.122.240.---

hydrasitis Вали к япономатери )))))

+4   -4

 

19.08.2009 90.189.245.---

Впервые вижу такой длинный отзыв! Супер!!! Только 5+++

+3

 

19.08.2009 /DBD/ Адрес: Москва Сообщений: 183

Огромное уважение автору и его семье. Молодцы! Такие путешествия нужны т.к. есть что вспомнить и рассказать )) __________________ Mazda

+4

 

19.08.2009 motorist45 Адрес: Тюмень Сообщений: 341

что вы до людей то до******ись-пиар!,пиар!...да нет тут никакого пиара!сам в свое время гонял на Чайнике и в Москву и в Новосибу-да в дороге на любой машине устаешь и разницы нет кто ее мама!просто люди страну посмотрели такой какой она есть!у меня недели две назад бельгиец был в ремонте на своем БМВ 1985 года с Монголии домой ехал-самому 62 года да еще и в одну каску да на моцыке-это как!?парни с заправки привели-смотри мол подшипники у седого в переднем колесе развалились,помочь бы как то!так по всему городу то и нашел всего два подшипника(с роликов кондюка от ШевиНивы подошли после разбития пластикого корпуса!)...его то Мсье старого тогда как понимать!?а вы на этих за то что правый руль обхаели....сами то дольше собственного огодода своим пешком на машине то пробовали хотя бы тыщи на две уехать?да не в командировку ,когда почти ничего не успеваешь увидеть?а с чувсвтвом!,толком!расстановкой!тото же!.....

+9   -1

 

19.08.2009 Yaki74 78.29.53.---

я бы точнона семере не поехал. Взял бы что -нибудь типа марковничка старого. Или цефиро года так 97 . Не знаю сколько они во Владике У насв Челяб за 150-170(цифиры). Дак только на порядок комфортней было бы ехать. А сбыть недорогой авто довольно просто, пусть прульный пусть и в Воронеже. Мы ездим по работе на Цефирике 97 г, дак народ котрый бывает с нами едет просто в шоке от машины и от цены на нее. Особенно те кто взял бу ваз за такую же цену. В Воронеже был недавно видел там ездять прульные машины.

+5   -8

 

19.08.2009 Инопланетянин Сообщений: 14

Да, забыл поблагодарить ребят, опубликовавших отчёт http://info.drom.ru/adventures/travel/12456/ Мы многое почерпнули именно из него, в том числе Китай и озеро Ханка. Там даже больше полезных ссылок для подготовки к такому путешествию, чем у нас.

+4

 

19.08.2009 За правду 212.13.118.---

Заказуха чистой воды!!!Читайте между строк!Элемент скрытой рекламы очень чётко проявляется в коментариях автора.Ключевая фраза:ДЁШЕВО и ОЧЕНЬ ЛЕГКО РЕМОНТИРУЕТСЯ.К томуже куча проколов.К примеру автор выйдя в аэропорту Владивостока , на стоянке увидел множество японских,корейских и китайских машин.Клевита!!!китайские машины у нас в Приморье никто не продаёт,не покупает.Бред.Китайские авто может и посимпатичнее ваза но в разы по надёжности ниже. Есть у автора статьи фотографии , которые может сделать только подготовленый либо достаточно опытный человек.А именно человек своей професии.Слишком уж грамотный текст.Ябы сказал скользкий.Так вот, без штатива (ночного города)такие фото не сделать.Да и не каждая мыльница подойдёт.А про оборудование автор не слова! Даздравствует АВТОВАЗ!!!

+9   -20

 

19.08.2009 влад1971 79.133.79.---

Сказочники с воронежско-жлобовским колоритом еще те...чего стоят фразы:просто с правым рулем ездить труднее, чем с левым; бандитов, которых обещали увидеть не удалось; на берегах Ханки много источников с лечебной грязью; скотч привезли с собой; красивые фонтаны спеной...посмеялся в доволь...но все равно молодцы, что рискнули на дровах проехать по всей стране...с удивлением узнал, что у нас во Владике практически везде 1-сторонее движение...за фото и как землякам (с Липецка родом)-5.

+5   -18

 

19.08.2009 yearcrisis Сообщений: 70

По поводу позы и бузы в Бурятии: это одно и тоже просто по русски - поза, а по бурятски - бууза. Путешествие кайф. Что машину выбрали - Ваше право. 5+.

+2

 

19.08.2009 213.87.87.---

Всем сомневающимся заверяю, что все написанное правда, а ни какая заказуха от ВАЗа.Семью эту знаю лет 15,все время путешествуют, как начали с Крыма на уазике,так и продолжают колесить по стране.Тот кто не боролся за живучесть Лады в полях харьковщины не поймет как можно доехать из Владика.Ну а вообще молодец, что дух боевой поддерживаешь.Что в тебе всегда нравилось, никогда денег на отдых не жалел,типа палатки, багажник картошки,ха-ха-ха.Есть деньги, ежай и отдыхай, а не рассказывай как все дорого и не терзай семью экономией. К отчету дополните сколько с сыном сигарет выкурили по дороге. Интересно все это кататься, но я еще не созрел, денег жалко. Без смеха не могу смотреть, как москвичи по 10 часов на таможне стоят, типа в Крым отдыхать по дешевле. По своей стране слабо поездить? Ну кто у вас рулил все время, даже не спрашиваю. Надо вам еще поучаствовать в пробеге камазовском до Душанбе на восьмере.Там всех частников приглашают, еще и всем своим ходом доехавшим по 5 тон уев призовых.

+12   -1

 

19.08.2009 81.18.124.---

Блин, читал два дня, здорово, я б не рискнул. Респектище вам большой.

+4

 

19.08.2009 91.201.204.---

Молодцы конечно. всё ждал когда про участок между нижнеудинском и тайшетом в районе посёлка Замзор напишут, но видать не впечатлил. за отчёт пять+.

+1

 

19.08.2009 Devil75rus Адрес: Могоча Сообщений: 1100

отчет классный __________________ Nissan Wingroad 98 4wd GA-15 сервисы не действуют-кустарщина рулит

+2

 

19.08.2009 Johnykey Адрес: Северск - Регион 70 Сообщений: 7529

СУПЕР! Мечта давняя, пригнать машину не ради машины а ради путешествия! Я думаю перегонщики этого всего никогда не видели... За рассказ и фото - 10 баллов!!! молодцы! Сэкономили на авто зато в люксах везде стояли... Молодцы! __________________ Я люблю работу, она очаровывает меня. Я могу сидеть и смотреть на неё часами!!!*

+6

 

19.08.2009 195.225.161.---

Нефтеперерабатывающий завод есть в Тюмени!!!И в находке пляжей больше чем достаточно,не с той стороны смотрели!

+2

 

19.08.2009 92.126.38.---

гг))) Наверно Ваз был Японской сборки:) Молодцы)))) так то пох, я тоже за любой кипишь, поехал бы так же)))) нех*й *****)

+3   -1

 

19.08.2009 95.58.102.---

класс! еле дочитал, такое длинное путешествие!)))) одинх фото только свыше 200 штук))) МОЛОДЦЫ!!!!

+2

 

19.08.2009 Kapral Сообщений: 11

В районе 24-25 июня мы с вами от Иркуска ехали. Мы на премио с филдером (1,8 оба)гнали. Эту семерку мы по асфальту на 165-170 с трудом обходили, при том ,что в ней людей больше было. Мы тоже не поняли, чего это семерка с 25-ми транзитами на запад едет да еще так далеко заехала.Там на фото случайно не наш филдер? Мы в Красноярск ехали. Тоже за Канском ночевали. 200 км до дома не осилили.

+5   -2

 

19.08.2009 Iqrock Адрес: Екатеринбург Сообщений: 258

Прочитал отчет!(все утро читал) Очень интересно и увлекательно! После получения прав ездил 4 года на отцовской "копейке" 1974г.в. и "шестерке" 1983 г.в. у родственников. Нормальные машинки. Сейчас вот 2,5 года езжу на японце и нравится. Тут недавно родственники продали "шестерку" и купили новую "семерку". Естетсвенно я в ней посидел немного и ... пришел к выводу, что больше никогда не буду ездить в классике )))) Про Екатеринбург хорошо написано!Спасибо!Только вот в метро действует всего одна ветка(7 станций), остальные строятся! ))) Медленно у нас строят, одну станцию строят 5 лет. __________________ Mazda Demio, 1998, 1,3 л., DW3W, 3AT, серебро

+3   -1

 

19.08.2009 MANHATTAN[88] Адрес: Барнаул, centr Сообщений: 231

Отчаянные! А про проблемы с авто маловато написано. Уверен, что там было о чем писать __________________ http://medovaya-lavka.ru

+3   -1

 

19.08.2009 michail f Сообщений: 500

Каждый волен выбирать транспорт для поездки из конца в конец России. Едут на трабанте, на ситроене де шво, на мопедах, на китайских клонах "Днепра", на инвалидный креслах, на недовелосипедах. Последних двух лично наблюдал, причём в 92-ом году. Недовелосипед, - это такая штука, как бы большой дамский велосипед, но трёхколёсный. Причём педальный привод отсутствует напрочь. Пропустив раму между ног, сию конструкцию, обвешаную вьюками и утыканую флагами, толкал какой-то перегревшийся индус. С горки, естественно, он прыгал в седло. На "семёрке" с Владика, да легко. Вот про перегон Крузаков чёто я даже не читал, последнее время. Может некомфортно, или ремонт часто и дорого? Сам-то я сильно уважаю тех, кто не боится на иномарке за околицу выехать. __________________ Mitsubishi Town Box Wide ВАЗ-11113 Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru

+8   -1

 

19.08.2009 77.35.217.---

Эй, воронежец !!! Ты верно с закрытыми глазами проезжал через Артем...сравнивать его с Партизанском -НЕКОРРЕКТНО! "смотровая яма в 500 км от Партизанска..." это где? Под Лесозаводском???? В России две беды.... от большого ума рвать в такую даль... брать ТАз,и убивать его в обратку... ГЫ-ГЫ-ГЫ

+4   -15

 

19.08.2009 82.200.81.---

МОЛДЦЫ!!! такое замутили.хорошее путешествие.и не слушайте ( я не понял зачем таз??)наверное через одного задают этот вопрос.отдохнули думаю по полной.я не раз ездил на восток за тачкой но как и все вылупив шары литишь домой.и по хрену что там за окном.только байкал увидишь рыбу поел опа и уже новосиб.5+++++

+3   -1

 

19.08.2009 92.127.255.---

Ребята,вы просто молодцы.Сильно радует,что мыслите по своему,а не как все! У Генри форда спросили :-какой лучший автомобиль? Он ответил:-Новый.Его слова ваши дела-Молодцы.Мало в наше время людей самостоятельно умеющих думать,в основном все "едут по накатанной".Спасибо ещё раз за отзыв

+2   -1

 

19.08.2009 Мартин W Адрес: Владивосток Сообщений: 70

путешествие конечно потрясающее, даже немного завидую! )) плюс это все наглядно демонстрирует парадокс нашего государства - действительно, получается что выгоднее брать тот же ТАЗ, не в тольятти, а во Владивостоке.. это противоречит любой логике, но тем не менее это факт. ) единственно, что так быстро проезжая города, не до конца понимаешь их суть. Как уже говорили про тот же Артем - с Партизанском там и близко нечего сравнивать, совсем разные в плане архитектуры и уровня жизни города. Да и про родной Владик не очень достоверно. __________________ Невозможное возможно. Диагональный привод Subaru AWD.

+1   -1

 

19.08.2009 Мартин W Адрес: Владивосток Сообщений: 70

Владивосток - и нет пробок? Вы что?)) у нас машин приблизительно столько же сколько и людей.. Морепродукты.. ну не считая сушеной рыбы и кальмара, морепродуктов на самом деле очень мало для такого морского города как наш, Те же машины - "много корейских и китайских" - китайских легковых у нас еще меньше чем русских, ну и корейские, наверное, 1 к 100.. но это все мелочи - отзыв супер, поражает что люди вместо того чтобы копить на новую машину\квартиру как это обычно все делают, ездят в такие путешествия! Молодцы! __________________ Невозможное возможно. Диагональный привод Subaru AWD.

+5

 

19.08.2009 Инопланетянин Сообщений: 14

25 приморье да, читать надо внимательно, там написано не 500км от Партизанска а пробег был тогда 500км

+3   -2

 

20.08.2009 Инопланетянин Сообщений: 14

Kapral, это случайно не Ваша машина?

 

20.08.2009 Den4o Адрес: Красноярск Сообщений: 308

осилил почти все =)) супер рассказ, но хотелось бы больше впечатлений !!! )) 5 ка однозначно __________________ legacy bl5 мкпп

 

20.08.2009 Инопланетянин Сообщений: 14

Мартин W, на счёт китайских машин признаю. Написал что их много, потому что в них не разбираюсь, но раз рядом Китай, то думал что их должно быть много. По поводу морепродуктов: нам действительно показалось что их очень много. Но для жителей ДВ наверно этого мало. У нас, например, в магазинах не встречаются огромные осьминоги и полуметровые крабы. А если и есть морепродукты, то в основном в виде креветок и мидий. А в кафе вообще такое не готовят.

+2

 

20.08.2009 213.87.87.---

2 Инопланетянин Напиши кто отец,какую подготовку боевую прошел. А то просто отец-43 года, для графа Де Ляфер слишком мало. А то народ незамутненный решит, что так просто взяли и проехали. А слабо на горбатом запаре? Прули во Владике совсем с ума сойдут, назад машины в Японию отправлять начнут.

+1   -1

 

20.08.2009 188.122.232.---

indeveral // 18 августа 2009 День добрый всем. Машину купилв в июле 2009. Новая, выпуска 2008. Купил вынужденно. До этого была восьмерка 91 года, реэкспорт из германии. На ней катался с 2002 года и эксплуатировал по полной программе - поездки по городу, на рыбалку и на большие растояния (до 1500 км). В июне этого года попали в аварию под Череповцом. Мне мою полосу вылетела встречка и я успел только нажать на тормоз и слегка уйти вправо. Удар был на суммарной скоросте под 200 в левую фару. Машину крутануло и пролетев задом еще метров 70 выбросило на обочину. Если бы не были пристегнуты, то и мне и жене пришлол бы цугундер. А так отделались синяками от ремней и хорошей порцией адреналина. Водитель второй машины погиб. Хотя может ему стало плохо еще и до аварии, так думает следователь, дедушке было 76. У моей восьмерки смяло крыло, капот, деформировалась дверь, покорежило передне колесо, от аккамулятора и расширителного бачка не осталось ничего. Насколько повело кузов, незнаю. Машина до закрытия дела осталась в Череповце на штрафстоянке. После аварии всал вопрос о покупке нового авто. БУ покупать нехотелось, хотя претензий к своей восьмерке у меня небыло и иначе откатался бы на ней еще года три точно. Финансы позволяли купить чтото до 300 т. Из этого выбор был ограничен Ланосом, Некстией, Логаном, из отечественных Самарами да Калиной. В связи с частыми поездками на природу, машина была нужна с хорошим клиренсом, поэтому Ланос и Некстия отпадали сразу. Летом, в отпуск, мотаюсь из Питера в Влатимирскую обл (на историческую родину). Дорога проходит по местам, где на больших растояниях нет крупных населенных пунктов, где был бы сервис. Поэтому в случае поломки для иномарки зрен найдешь запчасти. Вообще решил брать отечественное авто. С ним я и сам разберусь, опыт достаточный. Калина мне как то не понравилась, поэтому решил брать 15. Когда пришел в автосалон, просто из интереса стал рассматривать Приору, но то что стояло для продажи шли с комплектацией от 330 т. Поитересовался у продавцов, нет в продаже Самар с Приоровским двигателем (о них в инете читал). Тот говорит нет, типа бери сразу Приору. Говорю финансов не хватет на ваши экземпляры. А он говорит бери 2008 года, они 270 т. Вот тут я вцепился сразу. Машина была пустая, чего мне и нужно было. Из комплектующих: ГУР, передние стеклоподьемники, антикор и защита двигателя. Перед покупкой почитал я о Приоре на отзывах, и если честно думал, что приобретаю конструктор, который придеться доводить до ума. Что в общемто и не страшно, главное двигатель 97 лошадей - чего больше всего и хотелось. Пока добирался от автосалона до дома, весь вспотел. Машина сильно отличалась в повадках от восьмерки. А через неделю надо было лететь на ней в отпуск на родину. Вообщем выходные покатался на ней по Питеру, маленько привык. Больше всего напрягл длинный ход рычага переключения передач. Особенно неудобно было включать вторую скорость. Вообщем поехал я в отпуск. Первые 500 км не больше 90, как указано в паспорте машины, дальше до 110. Пройдя киллометров 100 посмотрел средний расход топлива - 8 с копейками литров на сто км. Да думаю, на моей карбюраторной восьмерке и то поменьше было. Дальше както и не обращал внимания. Пройдя около 400 км, по привычке решил заправиться, гляжу на датчик топлива бензобака, а там чуть меньше половины бака, до Череповца без проблем хватит. Ну думаю, кто то там на дачики холостого хода жаловался, кто то на показания тахометра, а у меня уже датчик топлива врет. Вообщем на заправку заехал, заплптил за 30 литров - не влезло. Залил около 20 и бак полный. Пришлось возвращать деньги. Это меня уже обрадывало. Вообщем на 1200 км, я потратил примерно на 35 - 40 литров меньше, чем на своей восьмерке. К концу дороги с машиной я уже полностью освоился. Движок - чудо. Тянет с самых низов. Проезжая деревни, сбрасывал скорость до 40 - 60 не переключаясь с пятой передачи и пройдя деревню газку поддал и машына пошла пез вяких рывков. Тормоза, хоть и без АБС тоже прекрасные. Я по привычке тормознул вдавив педаль, так машина сразу и встала, хороше с зади никого небыло. Вакумный усилитель гораздо лучше чем у меня был, так что к тормозам пришлось привыкать. Вообщем по сравнению с предыдущими поездками за рулем отдыхал. Единственное что было хуже чем на моей восьмерке, так это поведение машины на поворотах на скорости выше ста. У Приоры клиренс выше и она начинает крениться и немного раскать. Но к этому я быстро привык и учитывал при маневрах. Зато с этим клиренсом по разолбанным дорогам городков средней полосы, я ездел без всяких проблем. Глядя на иномарочников выбирающих траекторию обьезда выбоин, я только сбрасывал скорость и шел напрямик. Из легковых так же шли только классика да Волги. Вообщем по дороге в отпуск машина стала мне нравиться. Ну думаю назад приеду, в Питер, по дороге ее всю растрясет, все что плохо затянуто заскрипит, заскрежещет, все это подтянем и будет полноценная машина. Неполучилось. Как я на ней не рассекал по кол****инам своих родных пенатов и дороге в Питер, ничего не заскрипело. Единственное, появился сверчек гдето в левой передней двери. А так тишина и покой. Движек слышно на разгоне гдето до 80, а дальше только шепот. Салон удобный и просторный, за счет регулировки руля и сидения легко найти себе оптимальное положение для управления автомобилем. Вообщем вернулся я из отпуска накатав в сумме 2900 км и теперь собираюсь на первое ТО. К машине никаких замечаний. Ничего не сломалось, ни перегорело и не отвалилось. В суботу с утра пройду ТО и рванем с друзьями на рыбалку. Может на кольцевой попробую разогнаться побольше. Пока больше 140, и то на обгонах не давал, хотя и люблю пролететься с ветерком. Старался первые 3000 км больше 3000 оборотов не давать. Теперь можно будет. Итоговая оценка машины 5 с большим плюсом. За эти деньги это самое оптимальное транспортоное средство для поездок когда угодно и куда угодно (естественно в разумных пределах). И как сделал вывод, значительная часть отзывов написана на форумах либо лицами не садившимися за руль описываемых ими машины, либо хронически невезучими людьми. Удачи всем на дорогах!

+8   -17

 

20.08.2009 WCSN Адрес: St. Petersburg Сообщений: 138

Когда увидел заголовок рассказа, пару раз перечитал... потом ещё раз... всё думал слова Владивосток-Воронеж местами перепутаны... За рассказ 5 за авто... хм... 0. Ну а за решимость проехать на ТАЗ да ещё 07 да ещё по почти 1000км в день - это просто +500. На Тазике 300-400 в день это почти подвиг для мало тренированного человека. Но да ладно. Из рассказа получил сведения о "федералке" (прошёл от Влада до Питера в 2007 и 2008 годах.. сподоблюсь сделаю это ещё и в 2009) - строят, но как и следовало ожидать обещанное сдать её в 2009 - как обычно ложь :)... но радует что хоть не прекратили... хотя кому теперь федералка нужна - некому там уже ездить наверное. Страна у нас огромная, красивая, народ - золото, чтоб там не пиарили обратное, но... у нас ведь две беды... дороги и дураки причём вторая беда строит первую. Ну появилась ещё и третья беда в историчесок е время - ТРУБА. вот тут строят быстро и качественно ибо ТРУБА. Жаль... а могло бы. __________________ Honda Accord Wagon LA-CF6 2000

+4

 

20.08.2009 roenin Сообщений: 17

Ещё раз задумался над тем,что у нас в правительстве враги, или просто тупые люди?

+7   -2

 

20.08.2009 WCSN Адрес: St. Petersburg Сообщений: 138

сдаётся мне что всё-таки враги... потому, что просто умные люди хотящие много денег ТАК не поступают. __________________ Honda Accord Wagon LA-CF6 2000

+5

 

20.08.2009 195.218.241.---

Неплохо инопланетянин всё описал, я бы так не смог. Сам только сейчас дочитать смог. Всё было именно так, я могу подписаться под каждым словом. Я рулил, а сын подменял иногда для разнообразия, но фотки все делал он и кстати обычным Sony Cyber-Shot DSC-W170 10.1 Mega Pixels. А при ночных съёмках штативом служили или забор, или скамейка, а чаще голова младшего инопланетянина или моё плечо. Homeless, привет друг! Помню, помню как перепахивали нейтральную полосу

+2

 

20.08.2009 217.70.30.---

Ребята ! Это ПОДВИГ 100%!!! На это еще надо решится !

+1

 

20.08.2009 Kasp24 93.90.248.---

Ребята это подвиг проехать через всю Россию, да еще и на классике. Рассказ про дороги очень полный и интересный, что думаю сам скоро съездить до приморья. В Тулуне как-то сам заблудился)), когда из Иркутска в Красноярск ехал. За рассказ 5!!! Полностью согласен, что Байкал это очень красивые места, и омуль вообще супер))

+3

 

20.08.2009 Йохо Адрес: Москва Сообщений: 562

Инопланетяне - вопрос назрел, а чего себе не оставили такое хорошее, почти новое авто, тем более уже проверенное? Сменили бы свою "старую гнилую восьмерку"? (выше писали, что именно ею владеете 2000 г. выпуска, если не ошибаюсь) __________________ Минздрав предупреждает: Алкоголь причина многих увлекательных приключений!

+1   -1

 

20.08.2009 Инопланетянин Сообщений: 14

Не было финансовой возможности. Кроме того, я писал, что семёрку считаю устаревшей моделью. Другое дело, 13 или 14 модель с удовольствием оставил бы, но нам таких во Владивостоке не попалось. Я же говорил, что на ДВ ВАЗы никому не нужны, а семёрки раздают ветеранам, которым в 94 года (как нашему) уже ничего не надо. Я считаю, что давать ветеранам надо было лет 20 назад, пока они могли хоть на дачу ездить, а сейчас это просто поддержка ВАЗа правительством, причём из наших с вами налогов.

+4

 

20.08.2009 Йохо Адрес: Москва Сообщений: 562

моё имя - просто интересно, через сколько км. у тебя пройдет восторг от владения приорой. И не надо говорить о дешевизне продукции росавтопрома. Для сравнения: тойота - минивен 3 ряда сидений,2006г. пробег 6тыс км. стоить будет где-то 480 тыс, из них стоимость самой машины 50% т.е. где-то 240 тыс., все остальное гос.пошлина. А вы говорите приора - это дешево. При том, что налогом не облагаются, льготы им дают, качество и безопасность и сравнивать нечего,комплектации прошлого века,да и просто морально-эстетически, устаревшие так еще и стоют дороже. А что касается путешествия - очень понравился отчет, написано хорошо, читается приятно,много фото красивых, понравилось, то, что подробно все описал, идея оригинальная (авто). Такие отчеты не просто вдохновляют на путешествия, но и очень полезны для поездок по данному маршруту, особенно для тех, кто там еще не был. Тоже хочу съездить. __________________ Минздрав предупреждает: Алкоголь причина многих увлекательных приключений!

+11   -1

 

20.08.2009 Йохо Адрес: Москва Сообщений: 562

Инопланетянин - за отзыв только +++++, но с идея с авто очень анекдот напомнила про "бизнес по-русски": Украсть ящик водки, водку вылить, бутылки сдать, а на полученные деньги напиться... Как по-моему, так выгоднее от гнилой восьмерки избавиться было, а на 7 ездить,(не менее устаревшая, чем 8, и даже удобне, на мой взгляд) Короче, выводы: ВАЗ - одноразовое изделие. Использовал - избавился. Какая уж тут реклама. __________________ Минздрав предупреждает: Алкоголь причина многих увлекательных приключений!

+3   -2

 

20.08.2009 91.194.120.---

Пробег просто супер нет слов,герой на ВАЗе стоьлко проехать !!!!!!!!!! не слушайте чё там пишут про ВАЗ , да это тесная тряская машина,но она не подвела,едит же !!!!!!!!!! фото 100000 балов,отчёт 100000 баллов,машина ЗВЕРЬ выдержала молодец!!!!

+3   -2

 

20.08.2009 195.218.241.---

Йохо,анегдот дествительно в тему, может Вы и правы.Но как тут утверждает каждый 10й что статья заказная,то может неторопиться с заменой гнилой восьмёрки,ведь ВАЗ расчитываться за исполнения заказа наверняка будет новой машиной.Так что мы подождём.

+4

 

20.08.2009 Йохо Адрес: Москва Сообщений: 562

2инопланетянин -Ну вот Вы, наконец-то, и раскололись))))), развеяли сомненья народа. Вот теперь выгода очевидна ))))) И цель путешесвия прояснилась до конца ))) А если серьезно, про то, что заказная статья - просто смешно. Реклама на самом деле плохая. Я верю в то, что 7 прошла 11 тыс., ну, можно сказать, практически без проблем, но это только приблизило ее более быстрый конец. Кто-то писал, что на след. весну кузов пойдет ржавчиной - наверняка это так и будет, каждый скол зацветет, по любому такой кросс на ней более быстро проявится. Повторюсь: - ВАЗ - изделие одноразовой - использовал - избавился. А для японки - 11тыс. - легкая разминка. (Из личного опыта: ездил на 9, 7, Иже - все почти или новое, фольцваген, тайота - последний вариант лучший ) __________________ Минздрав предупреждает: Алкоголь причина многих увлекательных приключений!

+3   -1

 

20.08.2009 95.24.26.---

Здорово, что в нашей необъятной стране живут такие любящие ее люди! Не важно на чем ехать, главное, что истинному патриоту и родные поля, леса, озера и горы помогают добраться до цели. Ребята!!! Вы просто молодцы! Вы-РУССКИЕ ЛЮДИ (именно с большой буквы). Удачи Вам во всем! А нам товарищи читающие желаю посмотреть еще на раз на эту Красоту, на Матушку Россию и гордо сказать себе: " я Русский и Мой дом самый лучший, красивый и уютный на земле!" Россия это не Президенты министры и депутаты - Это Мы с Вами товарищи, это наша земля, наша Родина и только нам выбирать как нам жить у себя дома.

+6

 

20.08.2009 95.71.66.---

Ну промыли, не промыли, разговор не о машине, тем более в начале текста точно оговаривалось, что искали иномарку, да и если не жарить ТАЗ то тыс 10 он пройдет с нового состояния без проблем. ОТзыв на самом деле о путешествии, о красивеших местах, надо отдать должное автору - не побоялся ведь в такое путешествие двинуть :) И как сказали выше - это действительно останется в памяти на всю жизнь, и повезет тому, кто это повторит. Дали м******лку в 12 ночи, сейчас 3 часа ночи и только закончил читать. Красиво, неописуемо. 100 балов из 5ти!

+3   -1

 

20.08.2009 MaxL Сообщений: 89

2 Мое имя Смотри раз пронесло второй раз похоронят в этой банке...140 он летает...больше 100 в столб и тебе капец. В россии краш тест сродни слову автобан. Все знаю что такое но не видели ни разу. А еще посмотрим когда она сгниет через 2 года как ты порадуешься, был у брата новый ваз21213 кроме осадка у меня ничего не вызвал хотя тогда небыло ни одной иномарки. В первый же год начал сыпаться и ржаветь, хотя авто ездил всю жизнь (3года) за городом в поселке по ровным дорогам в центре со снегом без соли и когда его у меня покупали (мне он нафиг не нужен, брат уехал на ПМЖ загранку) удивились что авто небитое и некрашеное ни один элемент и пробег не скрученный совсем детский (а я в душе радовался как японец что избавился от хлама в которой весь пластик дребежжит как надеть на бошку кастрюлю и бить по башке битой, все ручки поотвалились, сиденья сломались, низ в мелкой ржавчине, в коробке 4 передача вылетает хотя коробку уже перебирали и еще много мелких косяков, учитывая что бабло в нее вкладывали регулярно т.к. брат сам механик). Вот тебе и реклама. Хозяин кстати и сейчас на ней ездит видел недавно уже 5 лет прошло с продажи, но он просто живет в глухой деревне и там на ДЖЫП не заработать. А брат за бугром на вопрос возми себе там НИВУ!(там продают новые) сказал на кой мне хлам лучше старый крайслер 2000г куплю дешевле и надежнее... Автору. улыбнуло про невостребованность япи хлама, его даже в калининграде покупают, (есть предложение от туда о покупке) а уж в средней полосе и подавно...

+3   -2

 

20.08.2009 pipo30 Адрес: иркутск Сообщений: 246

рассказ ну очень обстоятельный. Я предсказывал что будут факты перегона с влада отечественных(путинских) авто. __________________ Продам ниссан-дизель 99 г. кранборт, г/п 10 тонн

+4

 

20.08.2009 DrSergeich Адрес: Иркутск Сообщений: 1479

Афтар, несмотря на все пинания, вы все равно молодцы.... __________________ Диагностика и ремонт двигателя и подвески, промывка топливной т970064 stotakt.ucoz.ru

+3

 

20.08.2009 Kapral Сообщений: 11

Это наш филдер с большими брызговиками. Впереди премка моя. Рядом еще приус еще с кем то ехал.

+3

 

20.08.2009 Меченый Адрес: Курган Сообщений: 20

народ в Воронеже, дайте кто-нить чуваку на пруле покататься, что-бы он правильные ощущения почувствовал и не нес всякую херь.

+8   -5

 

20.08.2009 Devil75rus Адрес: Могоча Сообщений: 1100

отчет класс, местами насмешило. но нельзя знать всех тонкостей, бандюки самые настоящие это гайцы даже на тазпром заряться им бы только деньги срубить, отчет читал до 4 ночи очень внимательно, интересно бы было знать про ремонт. конешно если бы ехали на дешевой Адехе впечатлений у автора было бы больше и усталости намного меньше. ПРИМОРЬЕ ГОТОВЬТЕ НА ПРОДАЖУ ЭТИ ТАЗИКИ ОНИ НУЖНЫ ЗАПАДУ __________________ Nissan Wingroad 98 4wd GA-15 сервисы не действуют-кустарщина рулит

+6   -1

 

20.08.2009 Devil75rus Адрес: Могоча Сообщений: 1100

MaxL ты блин смотришь в книгу видишь фигу, сбулькал автор тазик и правильно сделал __________________ Nissan Wingroad 98 4wd GA-15 сервисы не действуют-кустарщина рулит

+1

 

20.08.2009 absolutauto Адрес: омск Сообщений: 14

Это лучший отчёт о путешествии Молодцы

+4   -1

 

20.08.2009 Глеб16 Адрес: Казань Сообщений: 70

Еще до конца не дочитал, но понял одно: Лев Толстой отдыхает!!! Больше о перегонах машин с дальнего востока в европейскую часть России можно не писать - все уже написано.

+2

 

20.08.2009 Скм 77.87.118.---

Тазагон.Приезжай ешо забери хлам.Выдумки все это. на семере это почти как зил 157 в армии колун он и есть колун.бред полный.розыгрыш однако. умора. есть же комики .

+2   -12

 

20.08.2009 Valentinz Адрес: Омск Сообщений: 1046

отличная пиар компания! молодцы, крутите педали на вазе! 5 за мегаавтопутешествие, про авто промолчу, барахло и только... фото супер, места, которые рядом, не многие как вы, решаются их посмотреть, а многие и не знают просто что все это есть! за два года больше 50 тыщ только на своем авто накатали путеществуя по сибири и Хакасии, этот отчет снова манит в путь и уже в сторону востока! __________________ Toyota Allion'02 ZZT240, 1ZZ-FE

+3   -1

 

21.08.2009 shvovchik Адрес: СПб Сообщений: 181

Было бы забавно, если бы в Хабаровске угнали 7-ку! Наверно анекдот сложился бы! :-))))

+2

 

21.08.2009 Шпейтельшпахер Адрес: Путинград Сообщений: 3084

Очень понравился отчет, начал читать, захватило дух и до утра провел у монитора. ОТЛИЧНАЯ ПОЕЗДКА, ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ!!!! __________________ Лучше прожить один год как ТИГР, чем всю жизнь как овца.

+1

 

21.08.2009 shvovchik Адрес: СПб Сообщений: 181

Город Улеты!!! Прикольно!!! :)))

+1

 

21.08.2009 shvovchik Адрес: СПб Сообщений: 181

Пошел спать, завтра продолжу!!! Очень Много написано!

+1

 

21.08.2009 Дмитрий Витальевич 93.94.177.---

БРАВИССИМО!!!!, БЕЛИССИМО!!!! МЕГА ТУРИСТЫ!!! p/s только в "арбузах" 13 ряда нет, ну уж очень они суеверные

 

21.08.2009 IgorEvseev 87.226.250.---

Молодцы!!! Все было очень интересно -как будто сам проехался, изложение отчета не напрягает, читается приятно, очень интересный рассказ. Фотографии просто отличные!:-))

+2   -1

 

21.08.2009 195.206.48.---

Молодец мужик! Так держать! И отчёт и фотки, особенно, классные! Всё прочитал. Не оскудела земля русская: задумал, помечтал, сделал! А комментаторы некоторые просто удивляют. Ну сколько можно, одно по одному: таз – г..но, иномарки рулят. Да любой здравомыслящий человек понимает, что машина 1964 года разработки не может быть лучше машины разработки хотя бы 2000 года, например. И что японский автопром непобедим и недосягаем, для нас хотя бы. И что они себя уважают, не то что мы, для себя лучше делают, чем на экспорт! И во всех смертных грехах обвинили, что закзуха мол, реклама тазов. Объяснил же человек, свой выбор, обосновал, и это его выбор и его надо уважать! У каждого должен быть выбор и кому что нравится, кому поп, кому попадья, а кому и попова дочка! А убиться на чём угодно можно, если масла в голове не хватает, да и кому как повезёт, можно и просто из подъезда выйти и бац..кирпич на голову..Тут на днях вот немцы, однако, на фольксах-жуках проезжали, старого образца, не рестайлинговых, в Пекин что ли едут. Надо было выскочить и кричать: идиоты! Что это вы на туарегах не поехали, или тигуанах каких-нибудь? А поборникам японок хочется посоветовать: вы бы на площадь выходили и там свои права доказывали! Что? Боязно? Это ведь не в комментах прописные истины доказывать! Там ведь ОМОН с «демократизаторами»! По городу ездят, дебилы, всю свою тойоту триколорами утыкал, флагами государства, которое хочет у них из-под задницы эту тойоту выдернуть и таз подсунуть., уж бело-зелёное знамя Сибири бы тогда прицепили, что ли, в знак протеста?! А насчёт неточностей в отчёте понять ведь можно, человек то проезжий и простить, если что то неточно написал и указать мягко. Видно же, что это путешественник, а не перегон безумный, который буханку к рулю привязал и попёр, глаза выпучив! А для комментатора YasNICKoFF из Иркутска: сам то понял хоть, что написал? Цитирую: «За плотиной стоит ледокол «Ангара», который вместе с ледоколом «Байкал» осуществлял переправу поездов через озеро Байкал, когда Кругобайкальской дороги ещё не существовало" - Не правда, именно в порт Байкал они и доставляли составы.» Мужик совершенно правильно рассказал: Ледоколы «Ангара» и «Байкал» работали на паромной переправе через Байкал, когда кругобайкалка ещё строилась, перевозили составы и пассажиров от станции Байкал до станции Мысовая (потом ст. Танхой).

+13   -1

 

22.08.2009 Dren_nsk Адрес: Новосибирск Сообщений: 587

Мега путешествие =)))

+3   -1

 

23.08.2009 93.80.23.---

СПАСИБО ВАМ! АФИГЕННО! появилась мечта повторить нечто подобное)))))

+2   -1

 

23.08.2009 Сэмэн Адрес: Барнаул Сообщений: 938

Много букв не дочитал, но фото посмотрел. ЗАЧЕТНОЕ путешествие!!!!! Молодцы!!!!!!!! __________________ Поживем - увидим... Доживем - узнаем... Выживу - учту… Переживу - припомню...

+1   -1

 

23.08.2009 alexander29 92.124.102.---

Красноярск:Это не старая часть города, во вторых дома пяти а не трёх этажные по тому что они стоят ниже чем мост!!!!!!!!!!

+2

 

24.08.2009 MavRx Адрес: Иркутск Сообщений: 159

ох, осилил я этот отчет, конечно такое проехать, не важно на чем, главное проехали, и еще в каждом городе заезжали в центр города и на набережные если города с речками...РЕСПЕКТ ВАМ 5+++ моЛЛодцы;) __________________ Регулярное IT-обслуживание юридических лиц. У меня связь никогда не обрыва%1№7;5%2?8№4;2*(3?*%!"№%;

+2

 

24.08.2009 MavRx Адрес: Иркутск Сообщений: 159

тоже хочется на Восток съездить за безпробежной машинкой, но только до Иркутска __________________ Регулярное IT-обслуживание юридических лиц. У меня связь никогда не обрыва%1№7;5%2?8№4;2*(3?*%!"№%;

+1   -1

 

24.08.2009 pastar29 80.237.41.---

хм проще все парни пробивали наркотрафик купили во владе консервную банку в находке зарядили ее герычем или опием и прогнали до воронежа праблем ноль на тазик никто особо не видется ... отсюда и выбор тачки

+1

 

24.08.2009 ALEX MAN Адрес: Иркутск Сообщений: 666

Отличный отзыв! Автор молодец! Грамотное и познавательное повествование. Очень понравилось, хоть и про "Жигули"...

+1   -1

 

24.08.2009 Krel Адрес: Усть-Илимск Сообщений: 40

100 + __________________ Corolla 2003

+3   -1

 

24.08.2009 Гедеван 85.235.184.---

Инопланетянин - непонятно Ваше геройство, экономический эфект от продажи - ну пусть... действительно рисковать жизнью - вот в чём вопрос!!!??? греющийся редуктор заднего моста мог запросто заклинить!!! заблокированные задние колёса на скорости 100 км/ч тем более без гидроусилителя и АБС - чистое самоубийство... сам 5 лет проработал на диллерской станции ВАЗ в Москве (ах уж эти проклятые маскали!!!) чего я там только не насмотрелся... состояние новых авто - СКОТСКОЕ!!! начиная с момента сборки на убитом оборудовании и кривыми руками (неоднократно наблюдал на заводе) до обкатки малолетними дебилами на трэке (на ютубе много роликов для тех кто не в курсе), + к тому как их разворовывают во время перевозок и т.д., а про то как телают (и не делают) предпродажную подготовку - лучше вообще не говорить)... я всё к тому, что путешествие 5 !!! агитация за выбор авто - МИНУС!!!! не рекламируйте этот хлам!!! жизнь человека дороже, при нехватке средств лучше подкопить и купить праворульку (если бюджетно) или новое нормальное (не ВАЗ и ГАЗ и не ТАГАЗ, а так же не китайсоке) авто... и на нем путешествовать!!!

+5

 

24.08.2009 Гедеван 85.235.184.---

20.08.2009 моё имя 188.122.232.--- indeveral // 18 августа 2009 День добрый всем. - вот пи...бол... гоняй быстрее 140 !!! награда найдёт героя!!! попробуй чтонибудь послаще морковки...

+2   -2

 

25.08.2009 vitalkin Адрес: Москва, Чертаново Сообщений: 187

Рассказ осилил до конца. Однозначно 5+ за героизм и отвагу! Надо же! Проехать на ведре всю страну!

+5

 

26.08.2009 89.105.158.---

Машина Г.ВНО рассказ и фото 5+++++++++.

+2   -4

 

26.08.2009 Setsuna 95.70.125.---

Молодцы! очень понравилось) Хабаровск будет рад приветствовать вас снова) если будете - отпишитесь на мыло, экскурсию устроим)

+2

 

29.08.2009 alex65w Адрес: Курган - это за Уралом Сообщений: 309

Фото 5+, рассказ на 4, у самого НИВА-1986 (позднее не ручаюсь), ни разу домой на "галстуке" не вернулся, хотя однажды порвал внутренную гранату переднего привода, не крашена, не варена, при желании могут делать, но весь топ-менежмент гнать, и ставить от продаж, читайте К.Маркса, хотя сам не полемик............... __________________ Honda "Odyssey" RA-7 4WD 2001 г. - для дорог. ВАЗ-2121 "НИВА" 4WD 1986 г. - для направлений.

+2

 

29.08.2009 2инопланетянин 195.218.241.---

24.08.2009 pastar29 80.237.41.--- хм проще все парни пробивали наркотрафик купили во владе консервную банку в находке зарядили ее герычем или опием и прогнали до воронежа праблем ноль на тазик никто особо не видется ... отсюда и выбор тачки Эта версия мне нравится больше, чем те где пишут бред про заказную рекламу ВАЗа

+3   -1

 

29.08.2009 2инопланетянин 195.218.241.---

24.08.2009 Гедеван 85.235.184.--- Если внимательно читать отчёт(в самом начале), то сразу видно, что предпочтение отдавали Корейцам, а не ВАЗу. Просто после изучения ситуации пришли к выводу о нецелесообразности пригонять корейца, т.к. его рядом с нами собирают(на 100% из привозных узлов)под Ростовом и новый стоит 500т.р., а во Владике зачуханные(2002-2003) по 300-400т.р. Праворульные вобще нерассматривали, т. к. что-бы тут ни говорили мы считаем, что ездить на них это бред. С моим опытом(пробегом)я доеду если даже руль будет на заднем сиденьи. Незнаю как для кого, но для меня машина-это часть меня, мои ноги и руки, если хотите душа. Никогда при правостороннем движении Вы не будите на ты с машиной управляя ей с правой стороны. Японский автопром наверно лучший в мире, но не для правосторонней организации движения. Есть только один выход:заставить япошек переделывать руль с правого на левый при продажи б/у авто в Россию, причём это они могли-бы делать на отлично. Похоже целое поколения автолюбитилей(в дальневосточном регионе)выросло даже неподозревая на сколько это прекрасней когда руль там где должен быть

+8   -1

 

29.08.2009 85.175.6.---

респект и уважуха за рассказ!

+2   -1

 

30.08.2009 ssvi Адрес: New Zibirsk Сообщений: 1031

Очень подробно и интересно. Фото грамотно сняты __________________ Улыбайтесь, это раздражает

+2   -1

 

30.08.2009 83.167.112.---

Спасибо! Восхищен.

+2   -1

 

31.08.2009 Валёк Н-ск Адрес: Новосибирск ЗатулинкО Сообщений: 1970

Очень понравилось!!!!! Столько комментариев впервые вижу!!!!! __________________ Продам коньяк кизлярский 10-и летний от коробки 450р. бут. В магазине дороже!!! Клан краснопузых!!!

+3   -1

 

01.09.2009 sergunik Адрес: Челябинск Сообщений: 24

"Когда ехали за машиной, нам говорили, что во Владивостоке очень бешеные водители, но эта информация не подтвердилась. Водители оказались очень спокойные, просто с правым рулём ездить намного труднее, чем с левым" Ты где только эту хрень читал. Запомни, во Владике движение сложное из-за дорог, а водители самые вежливые и понятливые, если какой баран и не уступит дорогу, то скорее всего приезжий. А с правым рулем ездить гораздо приятнее и удобнее, я уж не говорю о качестве самих машин.Приперлись на край земли за тазиком, в кармане пестик воздушный, кому вы там малахольные нужны-то? Хотели бы развести и пулемет не помог.

+4   -11

 

01.09.2009 91.77.120.---

Автор и семья его молодцы, а у критиканов играет задний клапан на такое путешествие. И на то что просто можно просто потратить деньги на путешествие, у критиканов аналогичная реакция.

+5   -1

 

01.09.2009 STIHL Адрес: Барнаул Сообщений: 6116

Просто супер!!!!!!! Нет слов!!!! Автору огромный респект!!!! __________________ #250 Toyota FunCargo 1,5L ICQ: 414-781-850

+3   -1

 

01.09.2009 barneapol1 Адрес: Барнаул Сообщений: 911

Дочитал, так как время на работе было, авантюристы конечно, на волокуше ехать, да и города не очень соответствуют описаному, но это понятно -проездом. За отчет спасибо и 5. Но вот некоторые фразы меня "убили", наверное менталитет другой, ну и отсутствие опыта вождения нормальной машины, да и наверное просто опыта: 1."Водители оказались очень спокойные, просто с правым рулём ездить намного труднее, чем с левым." 2."Если справа дорога хуже, едут по левой встречной полосе или по центру, при этом встречные машины могут ехать по правой полосе, тем более руль почти у всех расположен справа." 3. Ну и переживания что про Москву ни кто не вспоминает. Я не критик, почитать достаточно интересно было. ИМХО. __________________ N.Wingroad 2003г. WFY11 S-AERO QG15DE 4ATF 2WD Вот смотрю я на вас и за себя не стыдно.

-1

 

02.09.2009 89.148.204.---

Про Пермь не совсем точно написано. Вы просто ее проезжали поперек. А вдоль она чуть ли не 70 км. Пробок море. У меня средняя скорость по городу - 15 км\ч. При том что я жогаю. И вокзал Пермь-2, она как бы почти в центре

+1

 

02.09.2009 83.234.216.---

Порадовал стиль описания мест через которые проезжал автор. Очень напоминает письма отца Фёдора из "12 стульев". Также подробно и с каким-то старорусским, неповторимым и весьма интересным стилем. А так, вообще, класс. Лично я больше 1800 км (ну до юга) не проезжал. Вот Пензу, сударь, прямо скажем вы обоср..ли. Да ну может и правильно.

+2

 

02.09.2009 83.149.3.---

Дедушке повезло, вжарил тазик. сейчас наверное на каком-нибудь марке бочке ездит=)))

+1   -3

 

02.09.2009 83.149.3.---

Вы думали у вас в Хабаре заберут ваше ведро?? =)) вместо пестика лучше бы тонировку взяли с собой самую тёмную =)))

+1   -3

 

02.09.2009 Сибиряк. 93.159.240.---

Жесть! Съездите еще в Эквадор за картошкой ))

+4   -2

 

03.09.2009 Denyall Адрес: Красноярск Сообщений: 536

еще пару лет назад кто бы сказал что мы будем гонять ТАЗы со Владика, ему плевали бы в лицО )))) __________________ упс!

+2   -1

 

03.09.2009 Dmitriy_Kolesnikov Адрес: Voronezh Сообщений: 8

Инопланетянам: я из Воронежа. Предлагаю на неделю поменяться машинами. Вы мне - ржавую 2108. Я вам - двадцатилетний крузак с правым рулем, дизелем и автоматом. Покатаетесь недельку по городу и скажете своё мнение. Принимаете предложение?

+3   -1

 

03.09.2009 Dmitriy_Kolesnikov Адрес: Voronezh Сообщений: 8

пишите на kolesnikov_d_n@mail.ru , здесь бываю редко

 

03.09.2009 91.151.246.---

Новосибирские хотки сделал не ахти... и сфотографировал не совсем Центр!! центральный район, да, но не сам центр. Там большая площадь , стоит большой оперный театр и ленин с братвой!

+1   -2

 

07.09.2009 Кедр VWTS Адрес: Минск Сообщений: 24

Снимаю шляпу. Молодцы. __________________ Седина уже в бороде ......

+2   -1

 

09.09.2009 Diki 77.35.131.---

Да... как уссурийца этот отзыв пришельцев с созвездия Тау Кита меня позабавил. Это в Уссурийске дома маленькие в 2-3 этажа?

 

10.09.2009 95.32.112.---

Все прочитал и посмотрел. Молодец! Медаль даже можно вручить! или нужно...))) Спасибо за отчет, очень интересно.

+2

 

11.09.2009 79.122.133.---

Народ, ну что вы к словам-то цепляетесь про "много корейцев и китайцев".Ну, не разбирается автор в автомобилях (микроавтобус "Ниссан" корейским джипом назвал:"Синяя «семёрка» без номеров, между двумя корейскими джипами") Видимо для него что японки, что корейцы, что китайцы на одно лицо. Другие интересы, наверное, в жизни, ну и на здоровье. А отчет хороший, правда, на мой вкус многовато финансовых подробностей ). Ну, и после Сибири скомканно уже как-то все, чувствуется что устали путешествовать и стараются побыстрее до дома добраться.

+1

 

15.09.2009 Alexander28RUS 91.142.148.---

Отчет - лучший из всех, что я читал! Объективно написано про Благовещенск и Хэйхэ. Только вот гостиницу "Амур" в Хабаровске сложно назвать дорогой. В апреле 2008г. 2-хместный номер - 1400р.

 

17.09.2009 Аллиса Адрес: Владивосток Сообщений: 12

Прикольно! Три вопроса: 1. Почему с правым рулем ездить труднее? (речь ведь шла о городе, не о трассе). 2. Каким бандитам на трассе нафиг нужна "семерка"? 3. 80 рублей за стоянку в Хабаровске, чтобы "машину не угнали" - это хохма такая? Было много желающих?

+1   -2

 

17.09.2009 Rom75 Адрес: г.Владивосток Сообщений: 1073

мне понравилось, 100+++ __________________ Yahoo. Ebay. Оригинальные запчасти. www.mega-lot.ru тел. 500-300

+1

 

17.09.2009 enloader Адрес: Владивосток Сообщений: 2502

Красивые фотографии. Молодцы! Я бы на жиге не рискнула такой путь проделать :) __________________ I love JZA80 & JZX91... (2JZ)²

 

18.09.2009 195.218.241.---

12 ч. назад Аллиса Сообщений: 5 Прикольно! Три вопроса: 1. Почему с правым рулем ездить труднее? (речь ведь шла о городе, не о трассе). 2. Каким бандитам на трассе нафиг нужна "семерка"? 3. 80 рублей за стоянку в Хабаровске, чтобы "машину не угнали" - это хохма такая? Было много желающих? Ответы: 1.А Вы, вобще-то ездили с левым рулём? Но чуть дальше чем до парикмахерской и магазина, до них и с правым можно соблюдая повышенную осторожность доползти. 2.Не мы первые писали о бандитах, скорее наоборот мы то как раз и писали, что их нигде не встретили. И причём здесь семёрка? Им нужна не машина а бабки и понятно,что у перегонов полные карманы, если впереди 10000км. 3.Никакой хохмы нет, просто нехотелось из-за пришибленного подростка(которому захочется покататься)сорвать путешествие.Кроме этого дежурная сказала, что пару недель назад от их гостиницы угнали машину и нам как-то не очень стало спокойно. Машина не имела вобще никакой сигнализации, ВАЗы открываются любым ножом и т. д.У меня сложилось впечатления, что лично у Вас на машине минимум 2 сигналки плюс механическая, да ещё и в гараже под охраной стоит.Вы наверное ночи не спите как Андрей Миронов в фильме"Берегись автомобиля".А я бросаю свою восьмёрку и на вокзалах и в Московских аэропортах никогда на стоянку не ставил(бросил и полетел).Я это всё поясняю,для того что-бы до Вас дошло!:Дешёвый автомобиль это свобода во всём!!!-но не тогда когда по воле случая можно запороть весь отпуск.

+2

 

18.09.2009 Vladavia Адрес: Владивосток Сообщений: 166

Мы вобще то ездили и с левым рулем и с правым. А вы то ездили? Мне нравятся рассуждения людей, что Правый Руль очень опасен, которые никогда в жизни на нем не ездили, а просто знают и все. Мне лично все равно где руль, хоть посередине, разницы никакой нет одинаково удобно и безопасно. Еще у автора слишком богатое воображение, где нашел китайские машины и также много, как и везде Газелей...Полная чушь.

-1

 

18.09.2009 fesl Адрес: Владивосток Сообщений: 1191

Авторы, вас записали в герои, о вашем героическом поступке уже знает весь дальний восток http://www.deita.ru/?news,,,,137327 __________________ Хорошо там, где мы есть!!!

+1

 

19.09.2009 АlБo Адрес: спб Сообщений: 152

был во владике в отпуске, ездил сначала на лексусе 300, несколько дней, потом пересел на филдер праворукий, так вот с удовлетворением понял, что правый руль всё-таки привычней, хотя для адаптации - дворники-свет-правые габариты авто (в случае с леворукой) - достаточно нескольких дней. восторженные отзывы про ТАЗы я слышал: у сестры была 10ка несколько лет назад, мы на ней из москвы до волгограда ехали, по пути отваливались ручки в салоне, рычаг поворотников и пр. продала она её, а на следующий год беседовал с покупателем, вот он был в восторге, но как оказалось - из сервисов не вылазил, и постоянно её чинил. сейчас у сестры ипсум 2001 и примьера, гоняет по работе по всему югу страны, не нарадуется. __________________ t.vista 96 t.ipsum 2000 - in the past. t.estima 2002 - теперь наверное forever

 

19.09.2009 Белый и К 88.200.172.---

Я понимаю, почему уязвлены праворульщики и это сквозит во многих коментариях. Ведь их "обидели" повышением пошлин и они необъекьтино оценивают ВАЗ. Но не вижу ничего необычного в том, что ВАЗ доехал от Владика до Воронежа. Я сам с семёй неоднократно путешествовал по стране на ВАЗ-2105, потом на ВАЗ 21102. Правда не на Такие расстояния. А на 2000-4000 километров. И никогда не было серьёзных проблем. Получали новые впечатления и даже как-то не помню, что мне было некомфортно или что-то болело.

+2   -2

 

20.09.2009 Валерий 92.50.181.---

Зачем писать столько тухлых комментов о том, что ваз г...но? Люди написали о суперпоездке - поделились с вами опытом, радостью, потратили время на описание и выложили прекрасные фото... Разве они сами не знают что это за машина? Они ли не знали какие риски связаны с её эксплуатацией? Нужно уважать выбор других людей! Тем более что во-первых это их дело на чем было ехать. Во вторых они уже съездили. И писать теперь, пусть даже косвенно (ТАЗ г..но, за отчет 5+), подразумевая, что вы де дураки, при этом самим, наверняка, быть не способным на такой подвиг - просто недоразвитость какая-то. В одной стране ведь живем. Друг другу хамим и еще говорим: "жизь херовая, за бугром в 100 раз лучше". Пока уважать не научимся друг друга или хотя бы себя, так и будем жить. Если такие умные - делали бы сами "нормальные" тачки! Слабо? Правильно. Пиз-ть не мешки ворочать! Ветка с этими коментами отдаёт местами тухлятиной. Прекращать надо это дело, замляки! Причем это мы во всем такие. Всегда норовим высказать своё я, не уважая мнение других. Для интереса посмотреть зарубежные форумы - там ведь гораздо меньше таких "плевков" под ноги землякам. Мы сами живем в этой стране и сами себя же и ******ем. Ну и так ясно же всем, что почти все иномарки лучше наших. Ну не в этом только суть! У нас много чего другого лучше. Вот об этом нужно говорить, а "наболевшего" стыдиться. Тогда и жись наладится. И тачки лучше будут. Сами же их делаем. А то "ваз г..но" да "таз ****я", а завтра на работе сам же козявки под стол (извиняюсь) пойдет мазать, болты сикось накось прикручивать, клиентам некондицию втюхивать, побыстрее с работы слинивать и на начальника бухтеть. Себя уважать надо. Честь иметь. Нельзя позволять себе таких вольностей. И вокруг все изменится. Изменится!!! Лучше станет и светлее! Люди, поездка, впечатления, природа, свобода, Родина - вот истинные ценности, о которых поведал автор вояжа. Побольше бы таких рассказов. Автору желаю еще много-много таких замечательных впечатлений!!! Спасибо.

+13   -1

 

20.09.2009 Alec_Z Адрес: Vladivostok Сообщений: 2681

Это каким надо быть недалёким, чтобы приехать сюда, и только здесь на месте узнать, что праворульные машины в Воронеже нафиг никому сдались и взять с собой 5 рублей, которых не хватило корейскую машину, а только на древнюю 7-ку, пускай и новую. А там, у себя, разобраться в этом нельзя было? Ааа, понимаю, просто отжохнуть захотелось, страну посмотреть. Ну что ж, в добрый путь.

+2   -14

 

29.09.2009 zuzullaa 195.8.200.---

Потрясающее путешествие. Лет несколько назад подруга с мужем совершили бросок Красноярск-Владик-Красноярск - рассказ очень впечатлил - а тут с картинками!)) а вот как коренной житель Ульяновска скажу следующее - Город у нас красивый и зеленый, Виды на Волгу наикрасивейшие,и пожалуй есдинственный город на Волге, который стоит на горе - простор такой! А то, что вы назвали парком с буквой Ё не что иное как бульвар Новый Венец - как раз на высоком волжском берегу))) в общем - всякий кулик свое болото хвалит))) спасибо!

 

06.10.2009 ksxp Адрес: vlrus Сообщений: 1380

читать не интересно, нудятиня полнейшая __________________ Оставь надежду всяк сюда смотрящий. Ну или часы на крайняк.

+1   -9

 

07.10.2009 Новатор Адрес: Вл.- Нах.- Мск. Сообщений: 4189

А где автор во Владике газели видел? кроме 03 их в городе нет помоему... __________________ ϟ

 

12.10.2009 Vitalik03 95.32.95.---

Да рассказ очень понравился, сам бы хотел так прокатиться. Автор конечно молодец такую поездку забабахал, малец запомнит на всю жизнь. Раньше сам ездил с папашей на МАЗе когда он дальнобоем занимался.Но только в другом направлении с Юга на север. Понравились фото городов Екатеринбург , Омск и Хабаровск. Я сам сейчас в воронежской обл. а сам из Мурманска. Тут города конечно отличаются от северных из-за почвы , частный сектор и большинство городов похожи на большие деревни (высотных почти нет) В Воронеже очень много частного сектора. А так в принципе все центры городов очень похожы. Но е-бург конечно дает, вторя Москва скоро будет. Не совсем понятно отношение путешественников к Тамбову, видимо потому что были там ночью. Город старинный много памятников в том числе архитектуры. Город не большой, но и не маленький. Но тоже больше половины это частный сектор.

 

15.10.2009 Один Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 5939

это не путешествие - это диагноз... Я в принципе не могу понять как можно столько времени просидеть в жигулях. Это же как надо себя не любить! __________________ Водитель! Будь осторожен на трассе! Коррупционер где-то рядом.

+1   -9

 

18.10.2009 1303281 95.27.27.---

Сочинение на тему : как я провел лето... Фраза : "Справа в разные стороны шли поезда по Транссибирской магистрали. Ярко светило солнце" - загнала под стол на пол часа... Дальше не читал.

-8

 

19.10.2009 sinhr 95.67.217.---

Красивые фотографии, только вот с Шаман-камнем, неувязка получилась. Шаман это огромная скала, ежели его подвинуть маленько, вода из Байкала смоет Красноярск. Все бы нечего,но если говорят неверно о том, о чем знешь, то и весь отчет перестает вызывать доверие.

+1   -1

 

21.10.2009 Shinker 95.29.19.---

Ребята. Вы - МОЛОДЦЫ, что тут сказать. С интересом читал, осилил за раз. Жил на Дальнем Востоке 14 лет с рождения, потом уехал. Как-будто побывал опять в тех краях. Злую критику не слушайте, а неточности в отчёте простительны. Удачи вам и спасибо за отчёт.

+3

 

29.10.2009 195.218.241.---

sinhr Не могу понять почему Вас смутил рассказ про Шаман-камень. Мы на моторке ездили к нему в сопровождении местного жителя. Он нам и рассказал эту легенду,именно легенду! Сам камень-это небольшая скала торчащая примерно на 1.5 метра из воды и есть она, или нет никак не отражается на течении Ангоры.

 

29.10.2009 195.218.241.---

1303281 Просто описал свои впечатления, а Вам советую вылезти из под стола и куда-нибудь съездить, может-быть тогда тоже поймёте красоту своей Родины.

+3

 

29.10.2009 213.147.220.---

....Просто описал свои впечатления, а Вам советую вылезти из под стола и куда-нибудь съездить, может-быть тогда тоже поймёте красоту своей Родины. .... ------------------------ Мудрые слова!!! Нельзя понять и полюбить землю Российскую "из под стола"!!! Пока мы ЗДЕСЬ, надо постараться всё увидеть и познать! Я лично очень хочу совершить нечто подобное. Моё глубочайшее УВАЖЕНИЕ авторам пробега!!!!!!!!!!!

+5

 

30.10.2009 sinhr 95.67.224.---

Меня ничего не смутило, в части касающейся Шамана. Кстати Иркутск для меня город очень не чужой. Мне было бы неприятно думать, что за поездку к камню с Вас взяли деньги. Кстати часть ПВО которая дислоцируется в Иркутске, охраняет ГЭС и "Шаман-Камень", если Вам угодно думать,что ракетчики охраняют камень на 1,5м торчащий из воды, Ваше право. Ни чего личного. В целом-то мне отчет нравится.

 

13.11.2009 Navigator Адрес: ТОМСК Сообщений: 838

обалденный отчет, молодцы ребята!!! __________________ Nissan Tino, 2001г, QG18DE, 1.8л, V10, 6 мест

+1

 

03.12.2009 Corado07 84.204.110.---

Молодцы! Сразу видно, что вы хотели прокатиться через нашу страну, а не делать бизнес. И именно на нвшей машине это и надо делать! Это действительно свобода, иметь дешёвый автомобиль, который также ездит, как и все остальные. И доедет такой автомобиль куда угодно, если к нему относится просто, ничего не накручивая заранее (не придумывая проблем). И потому не свободна Россия теперь, что чужие автомобили ездят по ней и берегут жизни своих хозяев. Даже исследование в инете читал на эту тему - "На что купилось население России?"(не цитирую заголовок, примерно озвучиваю смысл). Так полюбить чужое и возненавидеть своё!, - Не будет ни своего , ни чужого! А сын Ваш, после этого проникнется величием нашей страны на всю жизнь! Я бы всех российских школьников прокатил бы по нашей стране, чтобы все её полюбили. На русских автобусах, соблюдая все правила дорожного движения и чтоб вели эти машины достойные люди. Да что после этого какой-то автомобиль - ничто. Именно так к нему и надо относиться. А не делать из него культа. А кто-то это прекрасно понимает. И делает свой неравноценный обмен! Мо-ло-дцы!

+8

 

05.12.2009 053 95.161.126.---

Ребята, я смотрю вы там в Воронеже совсем..............Какой же идиот поедет во Владивосток за вазомммммммммммммммммм..............(даже путешественник).Это даже машиной сложно назвать.ТАЗ - ОДНИМ СЛОВОМ. Предлагаю посетить врача.........

+1   -12

 

05.12.2009 95.72.34.---

Завидую Вам белой завистью! Сам пока дальше южного Урала не добрался. К стате, если кому интересно то Ерофей Палыч носил фамилию Хабаров, от него и край Хабаровским стал, который я мечтаю посетить(замедтье не покорить, а посетить и наслодится ещё раз просторами И красотой родины нашей разумом не объятой!

+2

 

06.12.2009 95.158.232.---

Ребята,вы молодцы,а на тех кто не понял,за чем вы проделали этот путь,не обижайтесь.Они кроме своих японских окурков,ничего не видит,даже красоту своей Родины.Спасибо вам за рассказ и фото!

+2

 

09.12.2009 Олег Анатольевич Адрес: п.Сангар Якутия Сообщений: 28

Очень хорошо и подробно описана дорога! Собираемся ехать на следующий год из Якутии на Кавказские Минводы и просматриваю все отзывы о дороге. Этот отзыв и еще Автоматчик на УАЗе просто наглядное пособие. По ДВ ездили до Благовещенска и в Китае были. Дороги конечно не праздник, но трассу "Амур" уже почти полностью сделали покрайней мере от Хабаровска до развязки Б.Невер-Хабаровск-Чита. Путешествие очень познавательное, даже завидно.

+1

 

13.12.2009 Cacras 95.190.134.---

"Часто попадаются простреленные знаки (многие придумывают такое нестандартное развлечение)." Это не развлечение, а напоминание о том, что было раньше..Это сейчас очень много асфальта, а раньше была ЖУТЬ !!! Мы ехали с друганом 2600 км по дороге абсолютно не напоминающей асфальт. И тоже стреляли, но только отнюдь не ради развлечения, а с такой злости на наше правительство, которое вообще забыло про эти края, что матов не хватало назвать эту трассу "Федеральной"...достроили бы а потом статус присваивали. Ехали зимой и чуть не свалились с горы какой-то, из которой объезд смастрячили и даже не умудрились посыпать песочком, который уже на зубах скрипел. Стояли себе на месте, потом хлопнули дверью, а машина сама по-скользила в обрыв. Вот где берётся такое "развлечение" пострелять по знакам, на которых ещё нарисовано, мол обгон запрещён и мин.скорость 80 км/ч. Да там на месте стоять опасно! Так что не спешите с выводами о том что там и где делалось, и с какой целью.

 

25.12.2009 94.137.24.---

Ребята, просто нет слов, молодцы!!! Вам - 5 Семере - 10, Спасибо за фото и отчет!!!

+1

 

28.12.2009 ретвизан 89.235.148.---

Вот вы все бараны просто слов нет!!! Автор четко и ясно написал для чего он купил жигуль. Ему по барабану сгниет кузов через год аль через месяц, что будет с этой машиной или что стало. Семерка лишь средство выполнения ГЛАВНОЙ задачи - познать и увидеть своими глазами нашу страну, кстати, самую большую в мире

+2

 

31.12.2009 слн Адрес: Самара Сообщений: 33

С удовольствием прочитала отчет и конечно большая пятерка Воронежцу. Не совсем поняла кто еще с ним ехал, как будто тени сзади. Почему то ничего об экипаже. Воронежу привет большой, люблю этот город 5 лет училась в Университете. А за рулем один ли был или кто помогал?Те для информативности не хватает некоторых подробностей. По поводу семерки ничего не могу сказать. Не знаю ее Но вот на ОКЕ 92 в 2002 г ездила из Самары в Москву а там еще и по всяким интереснвм местам. Вообще не было никаких проблем. Конечно это не расстояние, но это и всего лишь ОКА.Не судите строго человека. Это его выбор. Особенно с интересом читаю отзывы. ДАААА с грамотешкой у многих проблемы, (отчет для них это непреодолимое препятствие)Зато автора такие хорошо ругают. Наверное научились только хорошо лэйболы на машинках читать. Ребята, нельзя так к людям. Будьте взаимовежливы. А путешествие просто СУПЕР.

+2

 

15.01.2010 Митяй 81.18.115.---

Отличное путешествие! Просматриваю отзывы. Сам собираюсь с женой и ребенком рвануть через всю Россию. Стартую в июле из Иркутска до Краснодара,потом в финляндию и домой. Никак не могу определиться с выбором машины для путешествия. Ваз 2110, 2109,или 2115. На русских машинах раньше много наездил. Хочу взять тысяч за 100-120. И проблем не было чтоб по дороге с запчастями. Про японцев не надо мне рассказывать. много было. Сейчас езжу на марке х 2005 года.Надоел уже этот буджето-пожиратель. Не хочу жить ради машины. Я лучше буду на русской ездить и позволять себе путешествовать и отдыхать нормально. Если можете- подскажите. Заранее благодарен.

 

31.01.2010 товарищ_панк Адрес: Енисейск Сообщений: 21

чудеса что не сдохла в дороге.....