Главная страница Тест-драйвы и статьи об авто

Тест-драйвы и статьи об автомобилях

 
 
31.10.2014   10428 53

Тест-драйв нового поколения Opel Corsa. Технологизация

Что такого особенного может произойти с новым автомобилем на дорогах благополучной Германии, да еще если автомобиль — банальный хэтчбек B-класса? Ничего. Поэтому даже сбой в работе системы Start/Stop, когда показавшиеся бесконечно долгими три с небольшим секунды я пытался оживить машину, вставшую посередине оживленного перекрестка, был воспринят мною почти как событие.
 

30.10.2014   33402 108

Прошли первое ТО, впереди — путешествие по РФ длиной 15 тысяч км

Настало время для очередного сгустка информации об эксплуатации китайско-российского внедорожника. С момента покупки прошло уже четыре месяца, а на одометре набежало почти десять, без пяти сотен, тысяч километров. За это время удалось проверить внедорожник в диапазоне температур от +30 до -2 градусов, поколесить всесезонкой Кумхо как по ровному московскому асфальту, так и по разбитому региональному просёлку, постоять в пробках и промчаться практически на пределе возможностей. Однако обо всем по порядку.
 

29.10.2014   52121 172

Тест-драйв обновленного Mitsubishi Pajero. Старый конь

Откуда в степи взялась эта канава — шайтан ее знает. Так или иначе, но коллега за рулем оттормозиться не успевал. Оставалось проскакивать ходом по диагонали. А на пассажирском месте даже ухватиться толком не за что: ручки на передней панели у Pajero давно уже нет. Удар. Второй. Затем в полет отправилась корма машины. Каково было третьему коллеге, сидящему сзади, даже думать не хотелось. Однако вроде проскочили. Самое время выйти и посмотреть полученные в результате нашей слишком самоуверенной езды повреждения. Но… Pajero продолжал движение по степи как ни в чем не бывало. Фантастика!
 

28.10.2014   29963 121

Как судиться по КАСКО и не проигрывать. Инструкция по применению

Мы уже писали о том, как судиться со страховой компанией (СК), если вас не устраивают ее действия по полису ОСАГО. А что делать, если то же самое произошло в отношении КАСКО — добровольного страхования транспорта? Случаи, когда СК, задействуя весь свой бюрократический ресурс, снижает сумму выплаты, затягивает ее сроки или вообще отказывает в ней, увы, встречаются. Конечно, емкость рынка КАСКО с точки зрения количества клиентов меньше, чем в ситуации с «принудительным» ОСАГО. Но нужно учитывать и то, что сейчас все реже новый автомобиль покупается за «живые» деньги. Банк же, кредитующий приобретателя на полную его стоимость, разумеется, требует застраховать покупку. При этом если заключение договора об ОСАГО почти не имеет нюансов (что говорить, все-таки обманывают и здесь), а судебное разбирательство проходит шаблонно, то каско в обоих случаях просит едва ли не творческого подхода — от клиента и нанятого им юриста.
 

27.10.2014   66784 367

Первый тест российского седана Nissan Sentra. Неоднозначный

Нынче стало обычным делом выждать пару лет после начала выпуска модели за океаном, провести необходимую адаптацию и выкатить автомобиль на наш рынок без каких-то серьезных переделок. Подобным образом уже «заходили» в Россию многие автомобили: Acura MDX, Ford Mondeo, Ford Edge… Вот и Nissan Sentra — новинка только для российского рынка. Так же, как и его предшественник — Tiida, который приехала к нам из Мексики, седан появляется у нас спустя некоторое время после начала продаж во многих других странах под именами Sylphy, Sunny, Sentra или Tiida.
 

26.10.2014   69765 151

Тест-драйв нового Ford F-150. Легкий алюминий ломает стальные традиции

Чтобы поближе познакомиться с абсолютно новым Ford F-150 и узнать как можно больше о его потенциальных возможностях, мы прилетели в страну полноразмерных пикапов, Сан Антонио, штат Техас, чтобы провести целый день, играясь в грязи, сидя за рулем, цепляя прицепы к новым современным пикапам Ford.
 

24.10.2014   46991 245

Сравнительный тест Volvo S60 AWD и Subaru Legacy GT-S. А есть ли козырь?

Функционеры Volvo однозначно относят свои автомобили к «премиальному» сегменту. Соглашаться с подобным позиционированием или нет — дело ваше. Но отдать должное шведской компании нужно: их продукт по качеству вплотную приближается к Большой немецкой тройке. Автомобили Subaru, напротив, никто никогда «премиумом» не считал. Нам стало интересно, почему цены на аналогичные полноприводные модели этих марок отличаются минимум на 135 000 рублей, причем не в пользу Subaru? Какие «козыри» есть в рукаве у Legacy GT? Чем будут «крыть» японцы?
 

23.10.2014   53109 194

Осенний урожай: колодки стёрлись до железа, резина сильно истрепалась, а впереди большой перегон

Летом с Маздой ничего не происходило. Она была практически на 100% городской машиной в режиме «работа-дом» + ближайший пригород на выходных. Совершенно ничем о себе не напоминала, просто ездила. Ежедневный пробег составлял в среднем 60 километров, что для личного автомобиля кажется даже чуть выше нормы. Затянувшаяся тишина оборвалась неделю назад, когда в один из рабочих дней по дороге на работу я услышал тихий скрежет. Он прозвучал буквально секунду и тут же пропал. Настроение испортилось. Стал прислушиваться. Скрежет повторился ещё раз минут через 15, когда, съехав с трассы, я пристроился в утреннюю пробку. Сомнений уже не оставалось — колодки стёрлись.
 

22.10.2014   37972 165

Тест-драйв нового Peugeot 308. Новее некуда

В Сочи и соседней Абхазии горячих водил — хоть отбавляй. Такие персонажи могут обнаружиться за рулем абсолютно любого автомобиля. «Адски наваливать» может как большой белый «Кукурузер», так и какой-нибудь скромный развозной фургончик. Местные «пилоты» способны дерзко атаковать медленные шпильки и со стальной уверенностью писать длинные скоростные виражи. Они методично оглядывают окрестности в поисках новых соперников. Поэтому невиданный французский хэтчбек с задорной внешностью и «крымскими» номерами о трех семерках здесь в центре внимания.
 

21.10.2014   38898 198

Электромобили и гибриды. Как сэкономить на бензине, или Батарейка на морозе

Исчерпан ли ресурс совершенствования ДВС? Несмотря на то, что ведущие производители продолжают работать над ним, все, похоже, прекрасно понимают — конструкторская мысль если и не зашла в тупик, то сделает это в ближайшее время. Турбонаддув в сочетании со снижением рабочих объемов, работа над впрыском и системами очистки выхлопа, конечно, помогают отвечать экологическим требованиям, но только нынешним. А что дальше? Ответ, судя по всему, очевиден — будущее за моторами на «альтернативных источниках энергии». В конце концов, в цивилизованных уголках земного шара уже есть местечки, куда запрещен въезд автомобилям, работающим на углеводородном топливе. Итак, электричество…
 

Наши информационные партнеры   

Журнал "Колёса"   Журнал "За Рулем"  Журнал "Автомаркет + Спорт"  Журнал "Мотор"  Журнал "Автопилот"  Carview.co.jp