Тест-драйвы и статьи об авто

Тест-драйвы и статьи об автомобилях

 
20.01.2017   52706 356

Кто такой перекуп: рассказ от первого лица о тяготах и выгодах бизнеса по перепродаже авто

«Перекуп» — обидное словечко! Это как человек с фингалом под глазом или прокаженный. По мнению подавляющего числа автовладельцев, перекупщик — это нахлебник, снимающий пенку с товарооборота. Или того хуже — мошенник, облапошивающий законопослушных граждан. Купил, продал, наварился. На самом же деле классический перекупщик лишь соскребает и закрашивает следы жизнедеятельности нерадивых владельцев автомобиля, зарабатывая на разнице «было/стало». Как это делается? Попробуем разобраться.
 

19.01.2017   42495 207

Редакция Дрома об УАЗе Патриот. Бьет — значит любит?

Вся история «жизни» УАЗа Патриот — путь непростой и тернистый. Показавшись еще в 2001 году на выставке MIMS на Красной Пресне в виде УАЗ-3162 «Симбир», внедорожник «засухарился», и вновь мы его увидели — уже под именем УАЗ-3163 — на том же Московском автосалоне, но спустя целых два года. А до серийного выпуска — под нынешним названием Патриот — автомобиль добрался только в 2005 году. И вот с момента начала производства прошла уже дюжина лет. Дорога эта была для Патриота ухабиста и сложна, а для его владельцев — усыпана целым ворохом проблем и запчастей. Не проходило и года, чтобы УАЗ обходился без усовершенствования и модернизации «Патрика». Казалось бы, за это время механизм должны были довести до совершенства. Но это, к сожалению, не про УАЗ. Купленный в 2013 году для испытаний Дрома первый Патриот показал, что проблем у автомобиля по-прежнему хватает, а на эвакуаторе он любит ездить больше, чем своим ходом. И все же количество «фанатов» Патриота не уменьшается, а «холивары» в интернете не затихают ни на минуту. Бьет — значит любит? Каким показался сотрудникам нашей редакции «Патрик» в своей последней ипостаси, после 12 лет непрерывных обновлений?
 

18.01.2017   46160 183

Автохимия для ДВС и трансмиссии (присадки). Полезно, вредно, нейтрально

Масла, технические жидкости да топливо — вот все, что необходимо нормальному автомобилю для существования в цивилизованной среде. В общем-то, так оно и есть. С принципиальными уточнениями. Если бензин с соляркой качественные и масло не из подполья. А у производителей щедрые кредитные программы и развитый trade in, когда через 100 тысяч км можно безболезненно для собственных финансов отказаться от этого автомобиля и купить другой. В России под вопросом и то, и другое, и третье. Зато есть несбыточная мечта: чтобы автомобиль жил долго, а его владелец с ним — счастливо. А как один из инструментов ее реализации — различные присадки. Моющие, смазывающие, октаноповышающие, восстанавливающие. Можно ли их использовать, надо ли? И если да, то какие и как?
 

17.01.2017   70584 287

Сравнительный тест Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Land Cruiser Prado. Претендент из деревни

После того как компания Mitsubishi прекратила работы над пятым поколением Pajero, среднеразмерный Pajero Sport — его вечный ведомый — неожиданно для себя оказался новым внедорожным флагманом «Митсу». Но готов ли он к этой ответственной роли, особенно в соперничестве с таким грозным конкурентом, как Toyota Land Cruiser Prado?
 

16.01.2017   48819 174

Особенности национального двигателестроения. Часть 6. Отечественные. Автопром как кормовая база

Парадоксально — нас заставляли любить все созданное в СССР (за положительную оценку ленд-лизовской и тем более немецкой техники в войну был едва ли не гарантирован контакт с органами), а при этом на самых верхах отдавали предпочтение зарубежным конструкциям и технологиям. Что это — неверие руководства в возможности собственных инженерных кадров, его недальновидность? Как минимум точно последнее. Результат нужно было получить здесь и сейчас, а о будущем, о влиянии этого на всю отрасль не задумывались. Вспоминается история с копированием B-29, благодаря которому появился наш Ту-4. Вождь сказал — конструкторы исполнили. Хорошо, что после этого наш авиапром не стагнировал. Но у ВПК всегда было преимущество.
 

15.01.2017   57844 197

Сравнительный тест Acura NSX и Nissan GT-R. Долгожданная битва японских суперкаров состоялась

Acura годами дразнили мир, постоянно показывая разные версии гибридного суперкара NSX. Но если вы считаете, что долго ждали появления NSX на улицах своего города, подумайте о Nissan GT-R R35, который ожидал достойного оппонента почти 12 лет своего существования.
 

13.01.2017   98180 164

ТОП-12 типичных случаев обмана при купле-продаже автомобиля без посредников

Вокруг покупки и продажи автомобиля всегда «гуляют» большие деньги. Не удивительно, что подобная сделка сопровождается массой рисков и зачастую вызывает повышенный интерес мошенников. Причем обмануть могут как частники, так и юридические лица, хотя во втором случае вероятность нарваться несколько ниже. Именно поэтому в первую очередь мы решили рассказать о вариантах обмана при покупке или продаже автомобиля с рук. Мошеннические схемы бессовестных автосалонов рассмотрим в отдельном материале.
 

12.01.2017   169369 595

Кто крепче: Крета или лесовоз? Незапланированный тест систем безопасности и ЭРА-ГЛОНАСС в реальных условиях

Огромный лесовоз «Урал», двигавшийся с черепашьей скоростью по трассе М-9 «Балтия», я нагнал приличным ходом и, не задумываясь, пошел на обгон. Каково же было мое удивление, когда тот — тоже не задумываясь — решил повернуть налево, изрядно «срезав» угол и оказавшись буквально в паре десятков метров перед носом Креты. Стремительно надвигающееся открытое заднее колесо полуприцепа, удар, грохот, «взрыв» задубевшего на морозе пластика, вмиг затянувшиеся ремни, сработавшие с характерным запахом пиротехники подушки безопасности … Остановившись через пару секунд на обочине в 360 км от Москвы, я услышал голос «свыше»: по громкой связи со мной разговаривал оператор ЭРА-ГЛОНАСС…
 

11.01.2017   34109 132

Блиц-тест обновленного Infiniti QX60. Семейная яхта

Семейный кроссовер Infiniti? В 2012 году, когда он впервые вышел на рынок в США, его появление удивило многих поклонников бренда, но за четыре года отягощенные семьей представители среднего класса распробовали этот «премиальный ковчег» и даже потребовали кое-что подправить. Обновляя Infiniti QX60, японцы постарались учесть все запросы целевой аудитории.
 

10.01.2017   63314 71

Упругие элементы подвески. Держать удар!

Мы уже говорили о подвесках, точнее, об их направляющем аппарате и об амортизаторах. Не меньшую (а в сравнении с демпфирующими компонентами, возможно, даже большую) работу за все время существования автомобиля проводили инженеры для того, чтобы получить оптимальный упругий элемент. То, что должно воспринимать вертикальные силы, возникающие при проезде колесами неровностей; гасить толчки и удары; снижать величину колебаний салона, обеспечивая сидящим внутри комфорт. Ведутся подобные работы и в наше время. Причем по двум направлениям. С одной стороны, речь о подборе наилучших характеристик. С другой — выбор идет по компоновочным соображениям. А что делать обычному автовладельцу, когда рессоры, пружины или тем более пневмоподушки его машины растеряли свои качества?
 

Наши информационные партнеры   

Журнал "Колёса"   Журнал "За Рулем"  Журнал "Автомаркет + Спорт"  Журнал "Мотор"  Журнал "Автопилот"  Carview.co.jp